ELEMENTOS DE TRANSMISSÃO

POLIAS E CORREIAS

As polias são peças cilíndricas, movimentadas pela rotação do eixo do motor e pelas correias.

SÃO ELEMENTOS DE MÁQUINAS QUE TRANSMITEM MOVIMENTO DE ROTAÇÃO

ENTRE EIXOS POR INTERMÉDIO DE

POLIAS.

POLIAS E CORREIAS

Uma polia é constituída de coroa ou face, no qual se enrola a correia. A face é ligada ao cubo de roda

mediante a braços ou disco.

As polias apresentam braços a partir de 200 mm de diâmetro, abaixo desse valor, a coroa é ligada ao

cubo por meio de disco.

POLIA TRAPEZOIDAL OU EM “V”

POLIA SINCRONIZADORAOU DENTADA

Atualmente as mais utilizadas são

• TRAPEZOIDAIS

• SINCRONIZADORAS.

ELEMENTOS DE MÁQUINAS:POLIAS E CORREIAS

EMPREGO DA CORREIA TRAPEZOIDALEMPREGO DA CORREIA TRAPEZOIDAL

•PRATICAMENTE NÃO APRESENTA DESLIZAMENTO;

• PERMITE O USO DE POLIAS BEM PRÓXIMAS;

• ELIMINA RUÍDOS E CHOQUES, TÍPICOS DE CORREIAS EMENDADAS.

EMPREGO DA CORREIA SINCRONIZADORAEMPREGO DA CORREIA SINCRONIZADORA

• CASO QUE NÃO SE PODE TER NENHUM TIPO DE DESLIZAMENTO, POR EXEMPLO NO COMANDO DE VÁLVULAS DE AUTOMÓVEL.

a

b

A B C D E

a 13 17 22 32 38

b 8 11 14 19 25

ELEMENTOS DE MÁQUINAS:POLIAS E CORREIAS

As polias trapezoidais devem ser providas de canaletes ou canais e são dimensionados de acordo

com o perfil padrão da correia a ser utilizada

Perfis padronizados em correias trapezoidais ou “v”

TENSIONADOR OU ESTICADOR

Correta utilização da correia V

Ao montar sua correia na máquina (qualquer tipo de correia)

Não force a correia sob a polia com alavancas de chave de fenda, cabos de martelo ou outro tipo de alavanca.

Ao manter as polias na máquina, não amasse as polias, sejam as polias para correias Perfil “V”, polias sincronizadoras ou outras.

Retire dos canais ou dos dentes das polias, cavacos, parafusos, restos de antigas correias ou outros “corpos estranhos” que podem danificar ou diminuir a vida útil da correia.

Ao projetar uma transmissão ou reformar uma máquina/transmissão, deixe um espaço para regulagem entre o centro dos eixos de 10 milímetros (mínimo) até 100 milímetros.

A vida útil (durabilidade) de uma polia em geral é de 3 a 5 trocas de correias.

Quando uma polia da transmissão está gasta, troque todas as polias da transmissão.

PROTEÇÃO PARA CORREIAS

POLIAS E CORREIAS

TRANSMISSÃOTRANSMISSÃO

POLIA MOTORA OU CONDUTORA : QUE TRANSMITE MOVIMENTO E FORÇA.

POLIA MOVIDA OU CONDUZIDA: QUE

RECEBE O MOVIMENTO E FORÇA.

MANUTENÇÃO

OBSERVAR

OUVIR

Alinhador de poliasAlinhador de polias

PROBLEMAS COMUNS EM CORREIAS

• RACHADURAS: REDUZEM A TENSÃO E A EFICIÊNCIA. O EXCESSO DE POEIRA PROVOCA RACHADURAS.

• VIBRAÇÕES: FALTA TENSIONAMENTO, O PARALELISMO E O ALINHAMENTO INCORRETOS.

• CORREIA VIRADA: POLIA DESALINHADA, POLIA GASTA OU VIBRAÇÃO EXCESSIVA.

QUANDO NÃO FOR POSSÍVEL EVITAR TAIS VIBRAÇÕES, O EMPREGO DE POLIAS COM CANAIS PROFUNDOS PODEM CONTORNAR O PROBLEMA

TENSIONAMENTO DE CORREIAS • A tensão ideal é a mais baixa tensão sob a qual a correia trabalha sem deslizar, mesmo na ocorrência de "picos de carga" .

• Verifique a tensão nas correias freqüentemente durante as primeiras 48 horas de operação.

• Subtensionamento (tensão baixa) provoca deslizamento e, em conseqüência, gera calor excessivo nas correias, ocasionando falhas prematuras.

• Supertensionamento (tensão alta) encurta a vida das correias e dos rolamentos.

• Verifique periodicamente a transmissão. Quando ocorrer deslizamento, retensionar as correias.

TENSIONAMENTO DE CORREIAS

MÉTODO PRÁTICO

EMPURRE A CORREIA DE MODO QUE SUA BASE SUPERIOR COINCIDA COM A BASE

INFERIOR DAS OUTRAS

Para verificar se a tensão é correta numa transmissão com correias em ‘V’ convencionais, proceda da seguinte forma:

Deflexão 1,6% docomprimento do vão

Comprimento do vão (t)

Força

A Meça o comprimento do vão “t”.B No centro do vão “t”, aplique uma força (perpendicular ao vão) suficiente para defletir a

correia em 1/64” para cada polegada de comprimento do vão, ou seja, a deflexão deve ser de

1,6% do vão.