Click here to load reader

Conditions d’implantation d’un carrefour giratoire€¦ · Conditions d’implantation d’un carrefour giratoire Direction des Laurentides-Lanaudière ... en ajustant sa vitesse

  • View
    225

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Conditions d’implantation d’un carrefour giratoire€¦ · Conditions d’implantation d’un...

  • Puisque dautres types de travaux sont galement en coursdans le secteur de la monte Ryan et de la route 327,Transports Qubec incite les usagers de ces artres redoubler de prudence sur le site de ce chantier routier. Pourla scurit des usagers de la route et des travailleurs, lalimite de vitesse a t diminue 50 km/h. Des signaleursseront prsents afin de bien guider les conducteurs tout aulong de leur parcours. Profitez de la vie, ralentissez!

    Conditions dimplantation dun carrefour giratoire

    Direction des Laurentides-Lanaudire

    Pour renseignements :

    Ministre des TransportsDirection des Laurentides-Lanaudire222, rue Saint-Georges, 2e tageSaint-Jrme (Qubec) J7Z 4Z9

    Tlphone : (450) 569-3057Tlcopieur : (450) 569-3072Courriel : [email protected]

    Comment circule-t-on dans un carrefour giratoire?

    Bulletin no.3

    Ce bulletin dinformation, le troisime dune srie de cinq, vise informer les diffrents publics concerns sur la construction du carrefour Mont-Tremblant. Il se veut un outil dinformation et de rfrence sur les carrefours giratoires. Il a pour objectif de sensibiliser les usagers de la route aucomportement routier scuritaire adopter face ces installations relativement nouvelles au Qubec.

    La dcision dimplanter un carrefour giratoire uneintersection repose sur plusieurs facteurs. Il peutgnralement tre implant dans tous les types demilieux, que ce soit urbain, priurbain ou rural, surtous les types de routes, de comptence provincialeou municipale et sur des axes deux ou quatre voies.Le ministre des Transports a dcid de procder la construction dun carrefour giratoire lintersection de la monte Ryan et de la route 327compte tenu du fort achalandage et delaugmentation du dbit de circulation depuis ledveloppement de Mont-Tremblant. Ensuite, commele dbit de circulation augmente, les risques decollisions deviennent alors plus importants. Lescarrefours giratoires prsentent donc une trs bonneperformance sur le plan de la scurit routire ence qui a trait la rduction du nombre et de la gravitdes accidents. Dailleurs, les avantages sont

    notamment attribuables des vitesses modres auxapproches et dans le carrefour. Finalement, lintersectionconnat une proportion de virages gauche leve. ladiffrence des autres types dintersections, les carrefoursgiratoires sont trs efficaces pour assurer les mouvementsde virages gauche dans les meilleures conditions descurit.

    Vitesse dapproche : la vitesse reprsentative du trafic lapproche dun carrefour giratoire.Vitesse dentre : la vitesse laquelle un vhicule sedplace lorsquil croise la ligne Cdez le passage . Ellecorrespond aussi la vitesse recommande.Vitesse dans lanneau : la vitesse du mouvement le moinscontraignant dans le giratoire. Cette vitesse est aussi celleutilise lors de la conception.

    LEXIQUE

    Lorsquon approche dun carrefour giratoire, la premirergle suivre cest de ralentir. Dailleurs, la vitesserecommande est de 25 km/h. Il faut sengager dans lecarrefour giratoire dans le sens inverse des aiguilles dunemontre. Pour sy engager, il suffit de sinsrer dans lacirculation sans oublier de cder le passage aux vhiculesqui y circulent dj. Habituellement, un regard gauche touten ajustant sa vitesse celle de la circulation permet de syengager sans problme. Cependant, si la circulation est plusdense, il se peut quun conducteur soit dans lobligation defaire un arrt complet avant de sengager.

    Il est important de ne pas sarrter dans un carrefour giratoire,et ce, mme si lon manque la sortie. Il faut plutt refaire untour complet et reprendre la sortie dsire.

    Lintersection de la route 327 et de la mont Ryan pendant laconstruction du carrefour giratoire (6 octobre 2004).

    Phot

    o :

    Ger

    vais

    Pig

    eon

    Bulletin no. 3