El los son Pep A lcácer, Ñoño Cucala, Juan López, Ángel Comín,

Manolo López y Cristóbal Flores, y comparten una pasión: el amor por la Vespa. Una querencia que les ha llevado a fundar el Scooter Club Baix Maestrat, dedicado exclusivamente a Vespas y Lambrettas con motor de 2 tiempos. Ahora mismo están inmersos en los trámites burocráticos que con-lleva la institución de la entidad y están felices e ilusionados cual chaval con zapatos nuevos, “hemos presentado toda la documentación pertinente en el registro y estamos a la espera de que nos remitan los estatutos sellados por Conselleria”, comenta Pep Alcácer, que se ha ocupado de la mayoría de las gestiones, no en vano ostenta el cargo de máxima responsabilidad, “me han elegido presidente, al menos en funciones, porque aún no se ha celebrado ninguna asamblea”; pese a ello, ya se han distribuido las tareas,

✒ Text i fotos: María José Sánchez

Benicarló

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Benicarló

Nace el Scooter Club Baix Maestratasí, hay, un vicepresidente, secretario, tesorero y vocales.

De Pep partió la idea de formar la agrupación, “soy miembro del Vespa Club Castellón y vi que en el norte de la provincia había mucha gente que tenía Vespas y pensé que sería intere-sante unirnos, aunque fuera sólo para hacer salidas”, comenta. “Coincidimos varios amigos y decidimos asociar-nos”, añade.

Aunque aún no está ofi cialmente ins-tituido, el club ya cuenta con muchas personas interesadas en formar parte de la entidad, cerca de una treintena en Benicarló y algunos menos en Vinaròs, “una vez formalizado, este número puede incrementar sustancialmente”, auguraba el presidente. También se han dado a conocer en la red a través del foro de Vespania y su proyecto ha levantado bastante expectación.

En una de sus salidas.

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¿Qué es para vosotros la Vespa?Juan López.- Es un vehículo clásico, en estructura, forma,

reporte, desde su aparición causaba envidia sana en quien no lo tenía y todos anhelábamos tener ese vehículo y ahora podemos tenerla. Sirve también para fomentar el compa-ñerismo y la amistad, porque, en mi opinión, aquellos que sienten debilidad por este tipo de moto están hechos de una pasta especial, son muy buena gente.

Ángel.- Guarda la esencia de las antiguas, es un vehículo para disfrutarlo y sentirse a gusto con él.

Pep.- Corroboro lo que dicen mis compañeros, vas encima de una Vespa y es una sensación que no es equiparable a la que tienes llevando otro tipo de vehículo. Subes a una Vespa y eres feliz. – Además puedes ir elegante, pues no te manchas, puntualiza Ñoño con una sonrisa.

Los usuarios de choopers ven en sus monturas la personifi cación de la rebel-día, la postura antisistema y la libertad, ¿a vosotros qué os sugiere la Vespa?

Juan.- Bienestar, pasear, amistad. Ángel.- Básicamente lo considero un vehí-

culo familiar. Ñoño y Pep coinciden en su apreciación y lo

relacionan directamente con la felicidad. Vamos a desmontar tópicos, ¿qué les diríais a

aquellos que critican que se conduce de forma un tan-to particular?

Juan.- Es un placer conducirla. Es muy cómoda y elegante, tiene una estructura cerrada, es muy limpia y silenciosa.

Ángel.- Hay que conducirla con mucho talento, con mucha cabeza y mucha elegancia.

¿Qué tiene la Vespa que no tengan otras motos?Pep.- No hay color, es incomparable. Ángel.- Al que le gustan las motos, le gustan todas; pero

nosotros amamos las Vespas porque son especiales. ¿Cuándo tuvisteis vuestra primera Vespa?Juan.- Mi primera Vespa era de madera, formaba parte de

una atracción de feria, y me la regalaron unos amigos de mis padres cuando tenía 7 años. Ahí nació mi afi ción y se la he contagiado también a mis hijos.

Ángel.- Mi primera Vespa fue una 150s, en el año 78. La Vespa me ha marcado, tengo 54 años y de alguna forma he vivido con ella y me trae recuerdos. La Vespa son vivencias.

Pep.- Soy nuevo en el mundo de las Vespas porque nunca me llamaron la atención las motos. A los 16 años tenía mi Vespino para ir al instituto, pero una vez me saqué el carné de conducir opté por el coche. Ya no me había interesado más por las motos hasta que hace dos años mi tío me dijo si quería una 150s del año 65 que tenía; al principio no lo tenía nada claro, pero cuando la vi fue un fl echazo, era preciosa, la restauré y hoy por hoy estoy convencido de que no tendría otra moto que no fuera una Vespa.

Ñoño.- A los 18 años me compré mi primera Vespa y entonces supe que siempre sería mi vehículo pre-

ferido, es algo especial, para mí va relacionado con los mods y con un tipo de música y esté-

tica en concreto. Es una fi losofía de vida. A pesar de la aparición en el mercado

de nuevos modelos con cambio auto-mático, más prestaciones y potencia, los integrantes de la nueva agrupación se

decantan por “rescatar” antiguos modelos y restaurarlos. “los modelos nuevos son precio-

sos, pero sí que sentimos más debilidad por los modelos clásicos”, confi esan.

Una vez estéis instituidos, ¿qué proyectos tenéis?El Club se fundó con el objetivo de juntarnos un grupo de

amigos, hacer salidas, debatir sobre temas técnicos o cual-quier cuestión relacionada con este vehículo; se trata de confraternizar con otros amantes de la Vespa y animar a la gente a que recupere esas Vespas que tienen olvidadas en el garaje, ayudándole a restaurarla, que les den vida.

Se les ve ilusionados; de momento ya tienen dirección electrónica: scooterclubbm@hotmail.com, o también a los teléfonos 639 27 86 77 - 649 355 727; y el Rayfe, que se ha convertido en su local social, e incluso han contagiado su entusiasmo a Ramón, el empresario que rige el local, quien también se ha convertido en socio del club, “con decirte que tenía una Vespa de la que me pensaba deshacer y ahora la voy a restaurar”, confi esa. ■

Pep, el presidente, segundo por la izda. Vespa Power.

que tienes llevando otro tipo de vehículo. Subes a una Vespa y eres feliz. – Además puedes ir elegante, pues no te

Los usuarios de choopers ven en sus monturas la personifi cación de la rebel-día, la postura antisistema y la libertad,

Ñoño.- A los 18 años me compré mi primera Vespa y entonces supe que siempre sería mi vehículo pre-

ferido, es algo especial, para mí va relacionado con los

tica en concreto. Es una fi losofía de vida.

de nuevos modelos con cambio auto-mático, más prestaciones y potencia,

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