of 21/21
F-GORJ Ce document ne se substitue pas au manuel de vol. PROCEDURES NORMALES (A LIRE) PROCEDURES NORMALES (PAR CŒUR) PROCEDURES OCCASIONNELLES PROCEDURES D'URGENCE AC QUIMPER : 02 98 94 05 22 TOUR QUIMPER: 02 98 94 09 25 IROISE : 02 98 32 02 32 METEO BREST: 02 98 32 55 59 BRIA DEPOT CLOTURE FPL : 01 56 301 301 CHECK LIST DR 400/180

Check list DR400-120 - aeroclub-quimper.fr · Courroie alternateur Vérifiée Amortisseur Course vérifiée Pneu Gonflage et usure vérifiés Echappement(s) Vérifié(s) et bien fixé(s)

  • View
    215

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Check list DR400-120 - aeroclub-quimper.fr · Courroie alternateur Vérifiée Amortisseur Course...

  • F-GORJ

    Ce document ne se substitue pas au manuel de vol.PROCEDURES NORMALES (A LIRE)

    PROCEDURES NORMALES (PAR CUR)

    PROCEDURES OCCASIONNELLES

    PROCEDURES D'URGENCEAC QUIMPER : 02 98 94 05 22

    TOUR QUIMPER: 02 98 94 09 25IROISE : 02 98 32 02 32

    METEO BREST: 02 98 32 55 59BRIA DEPOT CLOTURE FPL : 01 56 301 301

    CHECK LIST DR 400/180

  • EN ARRIVANT A L'AVIONAvant de bouger l'avion pour le premier vol de la journe:Purges EffectuesCaches pitot et statiques EnlevsFourche Enleve

    VISITE PREVOL INTERIEUREVerrire PropreMagntosCommandes Sens et libert vrifisCompensateur Essay puis neutreRadio / Radio Nav MASTER OFFBatterie (Penser prserver sa charge) ONPanneau d'alarmes Test puis sur jour ou nuitAutonomie VrifieFeux de navigation VrifisAnticollision VrifiAvertisseur de dcrochage VrifiPhares VrifisServitudes lectriques OFFBatterie OFF

    VISITE PREVOL EXTERIEUREFUSELAGE ARRIERE GAUCHE

    Bouchon rservoir FermPrise statique Non obstrueDessous VrifiAnticollision / Mise l'air libre VrifiAntennes Vrifies

    EMPENNAGE DE DIRECTIONGouvernes Dbattement et attaches vrifisCompensateur VrifiAntenne VOR VrifieFeu de navigation Vrifi

    FUSELAGE ARRIERE DROITPrise statique Non obstrueDessous Vrifi

    OFF, clefs enleves

  • AILE DROITEVolet VrifiAileron Dbattement et attaches vrifisSaumon VrifiFeu de navigation VrifiIntrados VrifiExtrados VrifiBord d'attaque VrifiPneu Gonflage et usure vrifisAmortisseur VrifiCarnage En place, vrifi

    FUSELAGE AVANTNiveau d'huile VrifiTrappe FermeCapot moteur VrifiHlice Jeu et bords d'attaque vrifisCne VrifiCourroie alternateur VrifieAmortisseur Course vrifiePneu Gonflage et usure vrifisEchappement(s) Vrifi(s) et bien fix(s)Fixation capot moteur Vrifie

    AILE GAUCHEBord d'attaque VrifiPneu Gonflage et usure vrifisAmortisseur VrifiCarnage En place, vrifiPrise de pitot Non obstrueSaumon VrifiFeu de navigation VrifiIntrados VrifiExtrados VrifiAileron Dbattement et attaches vrifisVolet Vrifi

  • AVANT MISE EN ROUTESi escale extrieure Fourche range bordDocuments pilote et avion Rangs bordCompteur NotVolets RentrsSigesBagages AttachsVerrire Ferme, non verrouilleFrein de parc SerrBreakers EnclenchsRadio / Radio NavBatterie ONPanneau d'alarmes TestAnticollision ONRobinet d'essence OuvertAutonomie Annonce (max 4h30)

    MISE EN ROUTE MOTEURMlange Plein riche (en haut)Rchauffage carburateur Pouss (OFF)Pompe lectrique ONFreins Serrs (pieds sur les freins)Champs d'hlice et abords DgagsInjections FROID 6 / CHAUD 1Manette des gaz 3 cmMagntos L (Left)Dmarreur ON 30s max (1 min off si dem rat)Magntos (Si mise en route russie) BOTHPression d'huile Vrifie, voyant teintRgime 1000 - 1200 tr/mnPompe lectrique OFFPression carburant Vrifie, voyant teint

    Rgls et VERROUILLES

    Vrifier MASTER OFF

  • APRES MISE EN ROUTEAlternateur ONCharge Batterie Vrifie et voyant teintRadio / Radio navigation MASTER ONATIS NotRadio / Radio navigation AffichesGTN650 Vrif Database + Entrer Fuel et conso 40 L/hTranspondeur 7000, STBYPhare / Feux de navigation ON et si ncessairesDirectionnel RecalHorizon artificiel RglAltimtre Calage, vrif cart max. 3hPaCeintures AttachesVerrire VerrouilleContact radio Effectu

    PROCEDURE NORMALE PA CENTURY II B

    Dpression gyro Arc vertCommutateur PA A/P OFFCommutateur HDG HDG OFFSlecteur de mode HDGBouton Roll CentrGyro directionnel CentrCommutateur PA A/P ONTourner Roll "L"=Manche part gauche"R"=Manche part droiteBouton Roll CentrCommutateur HDG HDG ONTourner Slecteur HDG Raction PA=OKSurpasser au manche le PA Effort constatCommutateur PA A/P OFF

  • ROULAGEHeure bloc NoteTranspondeur Vrifier code et sur ONFreins Essays, efficaces et symtriques

    Vrification instruments gyro en virage:Cap (conservateur et compas) Augmente droite

    Diminue gaucheBille A l'extrieurAiguille A l'intrieurHorizon artificiel Stable

    ESSAI MOTEUR AU POINT D'ARRETRoulette de nez Dans l'axeFrein de parc Serr (pieds sur freins)Pression d'huile Vrifie arc vertRgime 2000tr/mnMagntos Slection Both / L / Both / R / Both

    Chute max. 175 tr/mnEcart max entre L et R: 50 tr/mn

    Rchauffage carburateur Essay(Chute de 100tr/mn environ et rcup des tours!!)

    Charge alternateur VrifieDpression gyro VrifieRalenti VrifiRgime 1000 - 1200 tr/mn

  • AVANT DECOLLAGECommandes de vol Libres et sans point durHorizon artificiel RglRadio / Radio navigation ConfirmesTranspondeur Vrifi sur ONInstruments moteur Vrifis dans le vertMagntos BothVolets 1 cran, symtriques, voyant vrifiMlange Plein riche (en haut)Pompe lectrique ONRchauffage carburateur Pouss (OFF)Compensateur Dcollage (3 ou 4)Siges / Sol Rgls et verrouills / PropreCeintures et harnais AttachsVerrire Verrouille, jecteurs en placeBriefing dcollage et pannes EffectuFinale et piste DgagesContact radio Effectu

    ALIGNEMENTDirectionnel Rgl au QFUCompas Vrifi (erreur < 20)Phares ONHeure dcollage NoteContact radio Effectu

    DECOLLAGETop chrono LancManette de gaz Plein gaz (pousse)Alarmes/Instruments moteur Eteintes, dans le vertRgime mini en standard 2180 tr/mnBadin ActifRotation 110 km/hMonte initiale 1 cran de volet 150 km/h

  • MONTEE INITIALE (300 ft)Volets rentrsPompe lectrique OFF, pression vrifieVOM 160 km/hPhares OFF

    SORTIE CIRCUITAltimtre RglContact radio EffectuPhares OFFPuissance croisire 2450 tr/mn

    ENCLENCHEMENT PA CENTURY II BAttitude avion Ailes horizontalesRoll CentrCommutateur HDG HDG OFFCommutateur PA A/P ONSlecteur de mode HDGSlecteur de cap CentrCommutateur HDG HDG ON

    Slectionner le mode de fonctionnementHDG Suivi du Cap rgl au slecteur HDGOMNI Couplage VORNAV Couplage VOR (variations attnues)LOC Norm Suivi Localizer (en perce IFR)LOC Rev Suivi inverse du Localizer (Loc rev;Rgler l'index gyro l'oppos du cap suivi)

    AVANT DESCENTEDirectionnel RecalAltimtre RglMlange Plein riche (en haut)Briefing Effectu

  • PALIER APPROCHEPhares ONPompe lectrique ONRchauffage carburateur Tir (ON)Rduction 1800 tr/mnVolets (Vi

  • APRES ATTERRISSAGEVolets RentrsPompe lectrique OFFRchauffage carbu Pouss (OFF)Transpondeur OFFPhare roulage ONContact radio Effectue

    ARRET MOTEURRoulette de nez Dans l'axeFrein de parc SerrRgime 1200 tr/mnRadio QuitteRadio / Radio navigation MASTER OFFTranspondeur OFFPhares / Feux de navigation OFFRgime Infrieur 1000 tr/mnMagntos Essai coupureRgimeMlange Etouffoir (en bas)Magntos (moteur arrt) OFFClefs EnlevesAlternateur OFFVolets Sortis, 2 cransAnticollision OFFBatterie OFFCompteur / Heure NotsFrein de parc DesserrEssence Plein en fonction

    1500 tr/mn PENDANT 15 S

  • PROCEDURES OCCASIONELLES

    MISE EN ROUTE MOTEUR NOYEPompe OFFMixture OFF (en bas)Manette des gaz Plein gaz (pousse)Dmarreur Actionn (30 s max.)Quand dmarre, mixture Plein riche (haut)Rgime moteur 1200 tr/mn

    DECOLLAGE COURTVolet 1 cranFreins pieds AppliqusManette des gaz Plein gaz (pousse)Rgime en std 2180 tr/mnFreins pieds LachsRotation 110 km/hMonte Pente max (130 km/h)

    TOUCH AND GOVoletsManette des gaz Plein gaz (pousse)Rchauffage carburateur Pouss (OFF)Rotation 110 km/h

    REMISE DE GAZ (SANS TOUCHER)Manette des gaz Plein gaz (pousse)Rchauffage carburateur Pouss (OFF)VoletsVI 140 km/h

    MONTEE PENTE MAX.Manette des gaz Plein gaz (pousse)VoletsVitesse 130 km/h (70 kt)

    En douceur 1er cran

    En douceur 1er cran

    1er cran

  • MONTEE Vz MAX.Manette des gaz Plein gaz (pousse)VOM 1 cran de volet: 155 km/h Sans volet: 160 km/h

    PANNE DE BADINPraffichage moteur + 100 tr/mnAssiette PrafficheAvertisseur dcrochage Surveill

    DEROUTEMENTChrono Top droutementRoute EvalueAltitude Compatible (zones)Cap MesurEstime CalculeEssence Autonomie vrifieRadio / Radionavigation RglesRoute TraceButes Dtermines

    PANNE DE SYSTEMECommande ONAlim, breaker, signalisation Vrifis

    PANNE D'ALTERNATEURBreaker VrifiAlternateur OFF 30 s, puis ONSi ampremtre 0 Dlester conso lecAtterrir sur l'arodrome le plus proche.

    (Rappel; Le moteur continuera fonctionner)

  • PANNE DE RADIOAffichage VrifiBascule VrifieCommutateurs / Volume VrifisAutre organisme ContactSi pas de contact : (essayer le tel portable)Messages Effectus "en l'air"Transpondeur 7600Zone QuitteATS Contact aprs att.

    PANNE DE VOLETSVFE Respecte si sortisVitesse approche 150 km/h si rentrsDistance atterrissage Majore 30% si rentrs

  • PROCEDURES D'URGENCE

    PANNE MOTEUR AU DECOLLAGEManette des gaz Tout rduit (tire fond)Freins Freiner nergiquementMixture Etouffoir (en bas)Robinet essence FermMagntos OFFBatterie OFF

    PANNE MOTEUR APRES DECOLLAGEVitesse de plan 160 km/hMixture Etouffoir (en bas)Robinet essence FermMagntos OFFBatterie OFFAtterrissage Droit devantChangements de cap LimitsDemi tour INTERDIT !

    PANNE MOTEUR EN VOLSi altitude suffisante :

    Vitesse de plan 160 km/hRobinet essence OuvertPompe lectrique ONMixture Plein riche (en haut)Manette des gaz 2 3 cm vers l'avantMagntos Both (L+R)

    Si hlice cale :Dmarreur Actionn

    Si panne persistante :Atterrissage forc Dcid

  • PRESSION D'HUILE FAIBLETemprature huile Surveille

    Si la temprature monte :Puissance RduiteDroutement Terrain le plus prochePrparation Atterrissage forc

    ATTERRISSAGE FORCETerrain appropri ChoisiCeintures et harnais SerrsPompe lectrique OFFAlternateur OFFMixture Etouffoir (en bas)Manette des gaz Tout rduit (tire)Magntos OFFRobinet essence FermAppel dtresse ATS en cours ou 121.50Transpondeur 7700Balise dtresse ONBatterie OFFVolets Sortis, 2 crans en finaleVerrire Dverrouille en finale

    Si verrire bloque :Leviers de largage Dgags et levs

    GIVRAGERchauffage carburateur Tire (ON)Mixture RgleManette des gaz Plein gaz (pousse)Chauffage, dsembuage Ouvert Droutement Terrain le plus proche

    Si givrage trs fort :Atterrissage forc DcidVitesse approche Majore

  • FEU MOTEUR A LA MISE EN ROUTEMoteur Laisser tournerRobinet essence FermPompe lectrique OFFManette des gaz Plein gaz (pousse)Mixture Etouffoir (en bas)

    Si le feu persiste :Magntos OFFAlternateur OFFBatterie OFFAvion Evacu

    FEU MOTEUR EN VOLRobinet essence FermManette des gaz Plein gaz (pousse)Mixture Etouffoir (en bas)Pompe lectrique OFFAlternateur OFFChauffage cabine Ferm (tirettes 1,2,3 pousses)Vitesse de plan 160 km/hAtterrissage forc Dcid

    FEU DANS LA CABINEEteindre le feu Par tous les moyensVentilation Ouvert puis rduitAlternateur OFFBatterie OFFBreaker alternateur TirBreaker batterie Tir

    Si le feu persiste :Atterrissage forc Dcid

  • VIBRATIONS MOTEURRchauffage carburateur Pouss (OFF)Mixture RglePompe lectrique ONMagntos Testes (L/R/Both)Droutement Terrain le plus proche

    VRILLE INVOLONTAIREManette des gaz Rduit (tire)Palonniers A fond contre la rotationProfondeur Au neutreAilerons Au neutreVolets Rentrs

    Lorsque la rotation s'arrte :Palonniers Au neutreRessource Effectue

    PANNE DE PROFONDEURVolets RentrsTrim/Puissance Rgl pour tenir 155km/h en palierTrim Ne plus modifierDescente et contrle Par variation puissanceAtterrissage Rduire la puissance prs du sol

    PANNE DU PA CENTURY II BCommutateur PA A/P OFF

    Piloter en surpassant le PA si besoin

  • DR 400 / 180VITESSES DE DECROCHAGE (km/h)

    config 0 30 60Vs0 lisse 111 119 157

    106 114 150101 109 143

    VITESSESVne (Never exceed) 308 km/hVno (Normal operation) 260 km/hVa (manuvre maxi des cdes) 215 km/hVfe (Flap extended) 170 km/hFinesse max (9,3) 160 km/hPente max. (1er cran de volet) 130 km/hVi optimale de monte (lisse) 160 Km/hVent de travers dmontr 40 km/h

    ESSENCECapacit 190 LInutilisables 7 LConsommation en croisire 40 L / h

    Limite vent travers; 22 Kt

    MASSE MAX cat N 1150Kg (Dont dans la soute 60Kg max et 144 Kg max aux places arrires)

    Pour mmoire, la masse max et en standard;Dist Dco passage des 15m ; Dur 565m Herbe 645mDist atterro passage des 15m ; Dur 530m Herbe 740m

    Nota; Durant une descente prolonge, augmenter lergime de temps en temps pour garder le moteur chaud.

    Volets 1er cranVolets 2me crans

  • GTN 650Bouton de volume radioUn appui sur ce bouton enlve le Squelch

    Bouton de rglage de la frquence en stand-byen haut droite. (possibilit de modifier galement lafrquence en la touchant sur l'cran puis en la pianotant)Un appui sur ce bouton fait basculer les frquences surles frquences radionav de la NAV1.

    Un appui sur la touche en haut droite du boitierramne l'utilisateur sur la page affiche ici.

    d'accder au DIRECT TO vers ; un point en base de donnes. un point dans le plan de vol (si prepar). l'aroport le plus proche (Nearest Airport).

    Fuel:Si unit en Litre; Quantit totale = 190 L

    Rservoir ppal = 110 L et sup = 2 x 40LConso = 40 L / h

    Si unit en Kg; Quantit totale = 137 KgRservoir ppal = 79 Kg L et sup = 2 x 29KgConso = 29 Kg / h

    Un appui sur la touche droite du boitier permet

  • Feuil1