2018 S U P E R D U T Y

CH A S SIS C AB

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comF-450 XLT SuperCab 4x4. Ingot Silver. Equipo disponible. 1Aleación de aluminio de la series 6000. 2Chassis Cabs Clase 3 a 5, basada en la segmentación de Ford. 3Característica disponible. 4Cuando está debidamente configurada. Consulta en las tablas de las páginas 16 a 17, la capacidad máxima de carga por configuración. 5Solo Crew Cab. 6SuperCab y Crew Cab.Los vehículos que aparecen en este folleto PDF pueden mostrarse con equipo opcional y del mercado de refacciones y sin antena estándar.

LA PRIMERA EN SU CLASE2

CARROCERÍA Y CAJA DE CARGA DE ALEACIÓN DE

ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA, DE GRADO MILITAR

/ CINTURONES DE SEGURIDAD INFLABLES EN LOS

EXTREMOS DE LOS ASIENTOS TRASEROS3

LA MEJOR EN SU CLASE40,000 LB MÁX. DE CAPACIDAD DE PESO BRUTO

COMBINADO (GROSS COMBINED WEIGHT RATING,

GCWR)4 / 31,900 LB DE CAPACIDAD MÁX. DE

REMOLQUE4 / 12,750 LB DE CAPACIDAD MÁX.

DE CARGA4 / 7,500 LB DE CLASIFICACIÓN

DE PESO BRUTO MÁX. DEL EJE DELANTERO

(GAWR)4 / 430 LB-PIE DE TORSIÓN A GASOLINA

/ MÁS CONFIGURACIONES DISPONIBLES /

MÁS CONFIGURACIONES DISPONIBLES PARA

CONVERSIÓN A GAS CNG/PROPANO

EXCLUSIVOS EN SU CLASEMOTOR V10 TRITON®DE 6.8L DE GASOLINA / ESPACIO PARA

GUARDAR OBJETOS COLAPSABLE Y CON CERRADURA

DEBAJO DEL ASIENTO3,5, PLEGABLE HASTA QUEDAR DENTRO

DEL PISO DE CARGA PLANO / MÓDULO DE INTERFAZ

PROGRAMABLE PARA ACCESORIOS ESPECIALIZADOS

DEL MERCADO DE REFACCIONES3 / RECEPTÁCULOS

TOMACORRIENTE DE 110 V/400 W EN LA CABINA3 / LUCES

DE OBSERVACIÓN LED EN ESPEJOS LATERALES3 / PISO DE

CARGA PLANO ESTÁNDAR EN EL INTERIOR6

LLEVA SOBRE SUS HOMBROS EL PESO DE TU MUNDO. La cabina: fabricada de aleación de aluminio de alta resistencia, de grado militar1, más ligera que el acero, pero increíblemente resistente. El peso ahorrado gracias a ésta fue reinvertido donde más cuenta: en robustos ejes, chasis y componentes de la dirección, y en un bastidor debajo de la cabina y un Canal C detrás de la cabina totalmente enmarcados, fabricados en un 95% de acero de alta resistencia. El resultado: excepcional capacidad para transportar y remolcar en las rudas tareas que enfrentan tus jornadas de trabajo cotidianas. El resultado final: la F-Series Super Duty Chassis Cab 2018 está perfectamente equipada para llevar a feliz fin cualquier tarea que decidas comenzar.

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com1Característica disponible. 2Recuerda que aun la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido a acciones del conductor que sean inadecuadas para las condiciones.

AQUÍ COMIENZAN LOS SUEÑOS DEL PROFESIONAL EN EQUIPO ESPECIALIZADO. Los operadores de grúas de auxilio, los transportadores de carga pesada y los vehículos de emergencia confían en la fuerza bruta de la F-Series Super Duty en su trabajo cotidiano. Al igual que los trabajadores de la construcción pesada, de paisajismo, servicios públicos y más. Con el bastidor y la carrocería de esta Super Duty Chassis Cab, están listos para trabajar duro. Y de manera inteligente. Con extensiones de bastidor detrás del eje1 para una excelente flexibilidad de configuraciones. Con un Módulo de Interfaz Programable para Accesorios del Mercado de Refacciones1 exclusivo en su clase, para facilitar la instalación de los accesorios especializados. Con 6 interruptores para accesorios ubicados en el techo de la cabina, para operar una variedad de opciones eléctricas. Además, todos los grandes atributos aquí mencionados.

1. Un Bastidor de Canal C Abierto después de la cabina viene con un ancho de riel de bastidor estándar de 34".

2. Robustos Componentes de Su Tren Motriz incluyen ejes más robustos y más capaces que en la generación anterior. Rediseñados con nuevos engranes y cojinetes, y optimizados para resistir el peso de manera más eficiente que sus antecesores. Adicionalmente, los ejes motrices, las cajas de transferencia y las juntas universales fueron mejorados para manejar la enorme torsión que generan los motores de la Super Duty. Los ejes traseros en los modelos de DRW vienen con mayor capacidad para transportar peso y más capacidad de remolque que la generación anterior.

3. 95% de Acero de Alta Resistencia constituye el bastidor, que viene totalmente enmarcado debajo de la cabina y hacia delante. El bastidor es 8 veces más rígido que en la generación anterior para soportar una amplia gama de equipos especializados, desde plataformas y cajas de volteo hasta carrocerías para grúas de auxilio, servicio y reparto. Hasta 10 travesaños aumentan su resistencia, algunos de ellos con soldadura continua para aumentar su rigidez.

4. Una Cabina de Aleación de Aluminio de Alta Resistencia, de Grado Militar, la Primera en su Clase, reduce el peso de la carrocería. Los ingenieros de Ford han aprovechado estas reducciones de peso para reforzar el bastidor y los componentes de la unidad motriz, aumentando la increíble capacidad de la Super Duty.

5. Un Módulo de Interfaz Programable para Accesorios Especializados del Mercado de Refacciones1 permite al especialista en conversiones conectar perfectamente su equipo eléctrico a los mazos de cables o a los puertos de la Red de Área del Controlador (Controller Area Network, CAN). Esta conexión permite integrar fácilmente las conversiones para cubrir las necesidades del cliente.

6. Un Eje Delantero Mejorado1 y muelles delanteros helicoidales mejorados1 – con respecto a la generación anterior – le permiten alcanzar la mejor Clasificación de Peso Bruto en el Eje Delantero (Front Gross Axle Weight Rating, FGAWR) disponible en su clase, de 7,500 lb en los modelos Super Duty Chassis Cab F-450/F-550 – por lo cual son capaces de transportar grúas y cestos para servicios públicos más altos, palas de nieve más grandes y más.

7. Controles de Frenos de 4 Canales permiten incorporar el sistema AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™)2 y control de balanceo del remolque2 en los modelos Chassis Cab de DRW – aportando una medida adicional de estabilidad a la flotilla Super Duty en múltiples superficies de carreteras.

8. Rotores de Frenos Más Grandes que en la generación anterior vienen con volumen útil más grande de pastillas de frenos, aumentando la vida útil tanto de las pastillas como del rotor. Éstos son componentes clave de un sistema de frenos totalmente rediseñado, que incluye un cilindro maestro más grande, con mayor volumen, el cual reduce el riesgo de desvanecimiento de los frenos debido al calor en condiciones de frenado extremas.

Extensiones del bastidor después del eje1 permiten instalar fácilmente carrocerías y equipo especializado. Cuando de instalar equipo especializado se trata, la flexibilidad es la regla del juego.

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Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comF-450 XL Regular Cab 4x4. Oxford White. Equipo disponible. 1Característica disponible. 2Comparado con el motor de la generación anterior.

LAS CIFRAS SE IMPONEN, MARCAN LA PAUTA Y HABLAN POR SÍ SOLAS. 750 lb-pie de torsión. 330 caballos de fuerza. La potencia y torsión que genera el motor Power Stroke®de 6.7L Turbo Diesel1 habla claramente a quienes confían en ellas en condiciones extremas. Este motor diesel consagrado viene acoplado a una igualmente robusta transmisión de 6 velocidades automática TorqShift®con capacidad SelectShift®. Ambos han sido diseñados, desarrollados y fabricados por Ford. Juntos, ponen a tu disposición su combinación más alta de potencia y torsión en la historia2. Su inyección de doble piloto permite una aceleración suave, silenciosa. Además, un freno de escape de motor controlado por el conductor con ajustes Con (On), Desc (Off) y Auto, permite usar el frenado con motor para reducir y controlar la velocidad del vehículo. Desde un calor abrasador de 120°F hasta un frío que cala hasta los huesos, de -40°F, el Power Stroke diesel que ha sido sometido a más pruebas en la historia también es capaz de funcionar con combustible B20. Y exactamente donde se requiere en la Super Duty Chassis Cab 2018.

CABALLOSDE FUERZA

LB-PIEDE TORSIÓN

V8 POWER STROKE DE 6.7L TURBO DIESEL

750 330

ROBUSTO DESEMPEÑO A GRANDES ALTURAS gracias al alto flujo de aire que genera el turbocargador diesel de geometría variable. Ajustado específicamente para esta aplicación, este turbocargador hace entrar aire forzado a los cilindros para mejorar el desempeño, ayudando a generar poder más rápidamente.

EXCELENTE RESPUESTA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN que, en parte, es producto de un sistema de inyección de combustible de riel común a alta presión. La bomba de combustible desarrolla hasta 29,000 psi de presión operativa, e inyectores de combustible piezo- controlados aportan inyección de alta precisión. Esta combinación logra una superior atomización del combustible y, con ello, excelente respuesta del cuerpo de aceleración.

La RESISTENCIA E INTEGRIDAD del motor de 6.7L diesel es preservada por una combinación maestra de materiales de sus componentes. El hierro al grafito compactado (CGI) imparte resistencia y durabilidad al monobloque del motor de faldón profundo, al tiempo que reduce su peso. Las cabezas de cilindros, hechas de aluminio, contribuyen a reducir aún más el peso y su diseño de 6 pernos-cabeza por cilindro ayuda a mejorar el sellado y a mantener la integridad de los cilindros.

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comF-550 XL Regular Cab 4x2. Oxford White. Equipo disponible. 1En condiciones normales de manejo. 2Visita tu Concesionario Ford para más detalles sobre cómo hacer pedidos.

CABALLOSDE FUERZA

LB-PIEDE TORSIÓN

V8 de 6.2L de 2 VÁL. de GASOLINA FFV

430 385

CABALLOSDE FUERZA

LB-PIEDE TORSIÓN

V10 TRITON de 6.8L de 3 VÁL. de GASOLINA

424 288

La ABUNDANTE TORSIÓN A BAJAS REVOLUCIONES que genera el V8 de 6.2L facilita tu carga de trabajo pesado. Un rígido tren de válvulas SOHC con ejes de balancín de válvulas permite una configuración de puertos de admisión y escape que optimiza el flujo de aire, para que el motor pueda generar torsión de sobra a bajas revoluciones.

OPTIMIZACIÓN DEL CICLO DE COMBUSTIÓN que se logra gracias a la sincronización igual variable del doble árbol de levas del motor V8 de 6.2L. Esta optimización sincroniza los eventos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape a fin de optimizar la torsión a bajas revoluciones y la potencia pico. La utilización de 2 bujías por cilindro también contribuye a mejorar la eficiencia de la combustión de la mezcla aire-combustible, para aumentar la torsión del motor.

La CONFIABILIDAD COMPROBADA EN EL TIEMPO del motor V10 de 6.8L de gasolina se puede atribuir a: un monobloque de motor de faldón profundo y a componentes internos de baja fricción, a control electrónico del cuerpo de aceleración que entrega una respuesta suave y constante del motor, un sistema de encendido de bobina sobre bujía para durabilidad de alto millaje, y un intervalo de mantenimiento de bujías de 90,000 millas con cambios regulares de fluido y filtros1.

DOS OPCIONES A GASOLINA DE ALTO DESEMPEÑO PARA TRABAJO PESADO. La línea de Super Duty Chassis Cab 2018 puede ser propulsada por el motor de gasolina de tu elección. Concebidos, diseñados, fabricados y sometidos a tortuosas pruebas por Ford, ambos propulsores vienen acoplados a nuestra transmisión de 6 velocidades automática TorqShift®. Nuestro motor V10 Triton® de 6.8L Hecho con Fuerza Ford® provee abundante fuerza de propulsión para tus cargas más pesadas. Nuestro V8 de 6.2L con capacidad para E85, estándar en la F-350, suministra solvencia en el trabajo a lo largo de todo el rango de revoluciones, brindando una excepcional combinación de maniobrabilidad y desempeño para transportar y remolcar.

Entre las opciones de combustible alternativo para los motores de gasolina figura un Paquete de Preparación de Motor para Gas CNG/Propano, que alista al vehículo para ser adaptado para funcionar con gas natural comprimido (CNG), con gas propano automotriz, o como vehículo bicombustible, con la capacidad para conmutar entre CNG, o propano y gasolina. Las camionetas equipadas con sistema bicombustible, además de proporcionar flexibilidad y un recorrido de manejo extendido, incluyen un tanque para cada tipo de combustible. Esto puede, incluso, hacerte elegible para recibir incentivos estatales relacionados con el uso de combustible alternativo, infraestructura o vehículos. Visita www.afdc.energy.gov/afdc/laws para más detalles2.

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comF-550 XL Regular Cab 4x4. Oxford White. Equipo disponible. 1Característica disponible. 2Durante la operación estacionaria. Clasificaciones de torsión de PTO en modo móvil: 150 lb-pie en diesel, 125 lb-pie en gasolina.

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CONECTA TUS ACCESORIOS EN CUALQUIER MOMENTO Y EN CUALQUIER LUGAR. Gracias a nuestra preparación para toma de fuerza (PTO) directa al conducir, exclusiva en su clase1 en la transmisión de 6 velocidades automática TorqShift®, los trabajadores de muchas industrias tienen acceso a capacidades propias de camiones grandes en toda la línea de Super Duty Chassis Cab F-350 a F-550. Con una clasificación de torsión hasta de 250 lb-pie en todos los 3 motores en modo estacionario2, la preparación para PTO directa al conducir permite al Chasis Cab alimentar accesorios de propulsión hidráulica y mecánica, tales como cestas de elevación, bombas de riego, generadores, palas de nieve y más. Puesto que el engrane de salida de PTO está enlazado directamente al cigüeñal del motor, la fuerza está disponible siempre que está encendido el motor − sin importar si la camioneta está estacionaria o en movimiento.

LA TRANSMISIÓN TORQSHIFT CON CAPACIDAD SELECTSHIFT® entrega un desempeño suave, eficiente en carretera. SelectShift permite cambios manuales de velocidad ascendente y descendente.

El modo de selección progresiva de rango permite reducir el rango de velocidades disponibles en condiciones difíciles de carretera/carga.

Para eliminar los cambios de velocidad frecuentes indeseables en pendientes pronunciadas cuesta arriba, selecciona el modo remolcar/transportar, que permite también que el frenado con motor ayude a mantener la velocidad del vehículo al descender por pendientes pronunciadas.

Un diseño de placa de fricción de embrague de segmentos múltiples mejora el flujo del aceite y reduce la pérdida de potencia, ayudando a maximizar la productividad, mientras que un filtro de fluido de alta eficiencia ofrece un intervalo de cambio de 150,000 millas.

1. Un CONVERTIDOR DE TORSIÓN DE 3 PLACAS, 2 ETAPAS maneja las enormes fuerzas de potencia y torsión del motor V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel1, y ayuda a ambos motores a trabajar eficientemente a bajas revoluciones gracias, en parte, a su capacidad de bloqueo a baja velocidad (hasta tan baja como 900 rpm).

2. La PREPARACIÓN PARA TOMA DE FUERZA (PTO) DIRECTA AL CONDUCIR1 incluye modo de funcionamiento tanto estacionario como en movimiento, tanto en diesel como en gasolina.

3. Los PORTADORES DE PIÑÓN SINTERIZADOS-SOLDADOS ayudan a manejar la extrema torsión a bajas revoluciones del diesel, así como las altas velocidades de cambios del motor de gasolina. Cuando va acoplada a un motor de gasolina, la transmisión viene hasta con 4 portadores de piñón delanteros y 6 portadores de piñón traseros. Los modelos diesel vienen hasta con 6 portadores de piñón adelante y hasta con 8 portadores de piñón atrás.

4. La capacidad para TOMA DE FUERZA DE EJE DIVIDIDO es estándar en los modelos diesel.

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comF-450 XLT SuperCab 4x4. Oxford White. Equipo disponible. 1Cuando está debidamente configurada. F-550 XL Regular Cab DRW 4x2 Diesel con equipo disponible. Consulta en las tablas de las páginas 16 a 17, la capacidad máxima de carga por configuración. 2Característica disponible. 3Las características de asistencia para el conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el buen juicio del conductor, ni la necesidad de controlar el vehículo. 4Recuerda que aun la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido a acciones del conductor que sean inadecuadas para las condiciones. 5Compatibilidad del controlador de frenos de remolque verificada con frenos de tambor activados eléctricamente y con ciertos sistemas de frenos electrohidráulicos. Visita tu Concesionario Ford para más detalles. 6Solo F-350. 7Sin incluir el neumático de repuesto.

INSPIRA CONFIANZA A LA HORA DE REMOLCAR. Dado que es capaz de manejar la mejor capacidad de carga máxima en su clase, de 31,900 lb1, es reconfortante saber que la Super Duty Chassis Cab 2018 trae consigo todas las herramientas para hacer bien el trabajo. Comenzando con un Kit de Preparación para Cámara de Marcha Atrás2,3, y con espejos para remolque de tráiler PowerScope®2, exclusivos en su clase. Para ayudarte a retroceder con mayor facilidad, la Cámara de Marcha Atrás y el Kit de Preparación incluyen una pantalla de video, así como cableado para cabina y bastidor. Una cámara de montaje remoto con extensión de mazo de cables te permite instalar la cámara exactamente donde la necesites. Una gran ayuda a la hora de enganchar la carga. Siempre que se trate de remolcar en serio, no busques más: la Super Duty Chassis Cab 2018 es la solución.

PARA UN ÓPTIMO DESEMPEÑO AL REMOLCAR, el modo remolcar/transportar de la transmisión de 6 velocidades automática TorqShift® con SelectShift® ayuda a manejar la selección de engranes, manteniendo el motor en su banda de potencia. Bloquea las velocidades más altas cuando viajes con mucha carga o cuando remolques en pendientes pronunciadas, con el modo de selección de rango progresivo.

PARA MANEJAR MEJOR TODO EL PESO a la hora de remolcar, el control de balanceo del remolque4 monitorea los movimientos de la camioneta, a fin de detectar el balanceo del remolque y aplica selectivamente los frenos, según sea necesario, para ayudarte a mantener el control de la camioneta y el remolque. El control de balanceo del remolque y la asistencia de arranque en pendientes son estándar tanto en los modelos SRW como DRW. Además, nuestro controlador integrado de frenos de remolque ayuda a equilibrar el desempeño de la camioneta y de los frenos eléctricos del remolque5.

RASTREA LA INFORMACIÓN DE REMOLQUE en la pantalla de productividad LCD a color de 8"2 (a continuación, se muestran pantallas de muestra), como los ajustes del controlador de frenos del remolque, la inclinación y el ángulo de dirección del vehículo, y los perfiles hasta de 10 tráilers diferentes – incluyendo el millaje acumulado en cada uno de ellos. Aquí es donde recibirás también notificación del Sistema de Monitoreo de la Presión de Neumáticos Individuales6, estándar, si la presión de algún neumático está baja7.

MONITOREA FUNCIONES VITALES DEL VEHÍCULO en la pantalla LCD a color de 8"2 en el grupo de instrumentos. Selecciona tus favoritas (hasta 7) y ponlas en el menú personalizado MyView para mayor conveniencia. A la izquierda se muestra la pantalla del Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos Individuales, la pantalla de estado del tanque DEF y la pantalla de estado todo terreno.

CAPACIDAD DE CARGA MÁX. DE 31,900 LB LA MEJOR EN SU CLASE1

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comXLT Crew Cab 4x4. Interior tapizado en tela Medium Earth Gray. Equipo disponible. 1Evita distracciones mientras manejas. Utiliza sistemas operados por voz siempre que sea posible; no utilizar aparatos portátiles mientras vas manejando. Algunas características pueden permanecer bloqueadas mientras el vehículo está en marcha. No todas las características son compatibles con todos los teléfonos. 2Característica disponible. 3Disponible vía descarga y compatible con algunas plataformas de teléfonos inteligentes. Entérate de más detalles en fordpass.com. Pueden aplicar tarifas de mensajes de texto y datos. 4Requiere de un teléfono con servicio de datos activado y software compatible. SYNC no controla productos de terceros mientras está en uso. La responsabilidad de su funcionalidad corresponde exclusivamente a tales terceros. 5Los comandos pueden variar según el teléfono y el software AppLink. 6Pueden aplicar ciertas restricciones, términos de terceros y tarifas de mensajes de texto y datos. Consulta la nota a pie de página 2 en la página 12 y visita tu Concesionario Ford para más detalles.

SYNC 3MANTENTE CONECTADO EN MOVIMIENTO.Imagina controlar las llamadas, música, y más con solo un toque y con tu voz. SYNC®31,2 te permite mantener las manos en el volante, al tiempo que responde rápidamente a tus órdenes por voz. O usa la pantalla táctil de ágil respuesta en el centro del tablero de instrumentos para tener acceso a sus múltiples características útiles. Lleva a tu Super Duty Chassis Cab el poder de Siri®con Siri Eyes Free y tu iPhone® acoplado. El sistema incluye también 2 puertos USB de carga inteligente para que mantengas tus aparatos cargados y listos para usarse.

APLICACIÓN PARA TELÉFONOS INTELIGENTES FORDPASS™3

Tu asistente personal de tus recorridos Encuentra gasolineras y compara los preciosEncuentra, reserva y paga el estacionamiento en algunos lugaresObtén ayuda de nuestro equipo de Guías Ford entrenados – disponible 24/7

SISTEMA DE NAVEGACIÓN ACTIVADO POR VOZ2

Direcciones paso a paso Mapas vívidos en 3-D Pantalla táctil con cap. de “pellizco a zoom”

SIRIUSXM®TRAFFIC y TRAVEL LINK®2,6

De cortesía por 5 añosActualizaciones de tráfico en tiempo real Localización y precios de gasolinerasClima actual y pronóstico del tiempoUbicación y carteleras de cines Resultados de eventos deportivos

SYNC APPLINK®2,5

Control de voz para tus aplicaciones móviles compatibles favoritasSpotify® Pandora® y más

COMPATIBILIDAD CON APPLE CARPLAY™4

Utiliza Siri para interactuar con tu iPhoneObtén acceso a tus melodías y listas de reproducción favoritas en Apple Music®Utiliza Apple Maps para obtener navegación guiada por voz y tiempos de viaje estimados

COMPATIBILIDAD CON ANDROID AUTO™4

Habla con Google™ e interactúa con tu teléfono inteligente Android™

Obtén acceso a tu música favorita a través de tus aplicacionesUtiliza Waze™ o Google Maps™ para navegación guiada por voz y tiempo estimado de viaje

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com1Característica disponible. 2Las características de asistencia para el conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el buen juicio del conductor, ni la necesidad de controlar el vehículo.

Combinando avanzada tecnología con materiales cómodos, durables, el interior de la Super Duty Chassis Cab – Regular Cab, SuperCab y Crew Cab – trabaja tan duro como tú. Para mantenerte productivo todo el día encontrarás ingenioso espacio en todas partes. Incluso debajo del asiento trasero. En los modelos Crew Cab, un espacio desplegable debajo del asiento1 se levanta del piso para formar una bandeja grande que se puede cerrar con llave cuando el asiento está abajo. Cuando no se necesita, se pliega de nuevo hacia dentro del piso, para formar un conveniente piso de carga plano. Y su profunda consola central delantera1 es suficientemente grande para guardar herramientas pequeñas y colgar carpetas de archivos.

Un Módulo de Interfaz Programable para Accesorios Especializados del Mercado de Refacciones1 permite al especialista en carrocerías conectar rápidamente su equipo eléctrico al del vehículo, haciendo posible una conveniente integración de actualizaciones para satisfacer mejor las necesidades del cliente.

La Cámara de Marcha Atrás y el Kit de Preparación1,2 te ayudan a retroceder con facilidad. Instala la cámara de montaje remoto en cualquier lugar donde la necesites, gracias a la extensión de mazo de cables. Luego, a la hora de retroceder lentamente,

observa lo que hay detrás de ti en una pantalla de video en la cabina.

Hasta 6 fuentes de poder, incluyendo tomacorrientes de 12 voltios1 y receptáculos tomacorriente de 110 voltios1, te permiten cargar tus equipos con facilidad. Y la capacidad máx. combinada de estos tomacorrientes asciende a 400 vatios en “Park” y a 300 vatios al conducir.

6 interruptores auxiliares personalizables están montados en el techo, con fácil acceso para los ocupantes de los asientos delanteros.

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com1 Cuando está debidamente configurada.

M O D E L O S

F-350Capacidades Máximas1

Remolque con 5ta Rueda: 24,500 lbRemolque Convencional: 17,500 lbCarga: 7,940 lbGCWR: 32,000 lbGVWR: 14,000 lbGAWR delantero: 5,250 lb (4x2); 6,000 lb (4x4)

Configuraciones de EquipoMotores: V8 de 6.2L de Gasolina con capacidad

para Combustible Flexible E85 V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel con cap. para B20

Unidades motrices: 4x2 o 4x4 • Rodada Trasera Sencilla o Rodada Trasera DobleCarrocerías: Regular Cab, SuperCab, Crew CabSeries de Equipamiento: XL, XLT, LARIAT

F-450Capacidades Máximas1

Remolque con 5ta Rueda: 26,400 lbRemolque Convencional: 17,500 lbCarga: 9,850 lbGCWR: 34,500 lbGVWR: 16,500 lbGAWR delantero: 7,500 lb

Configuraciones de EquipoMotores: V10 Triton® de 6.8L de Gasolina

V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel con cap. para B20Unidades motrices: 4x2 o 4x4 • Solo con Rodada Trasera DobleCarrocerías: Regular Cab, SuperCab, Crew Cab Series de Equipamiento: XL, XLT, LARIAT

F-550Capacidades Máximas1

Remolque con 5ta Rueda: 31,900 lbRemolque Convencional: 18,500 lbCarga: 12,750 lbGCWR: 40,000 lbGVWR: 19,500 lbGAWR delantero: 7,500 lb

Configuraciones de EquipoMotores: V10 Triton de 6.8L de Gasolina

V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel con cap. para B20Unidades motrices: 4x2 o 4x4 • Solo con Rodada Trasera DobleCarrocerías: Regular Cab, SuperCab, Crew CabSeries de Equipamiento: XL, XLT, LARIAT

Regular CabDisponibles en: XL, XLT

SuperCabDisponibles en: XL, XLT, LARIAT

Crew CabDisponibles en: XL, XLT, LARIAT

Asiento delantero con separación 40/20/40Estándar en: XL, XLTOpcionales en: LARIAT

Asientos delanteros individuales 40/mini-consola/40Opcionales en: XL

Asientos delanteros individuales 40/consola/40Estándar en: LARIAT Opcionales en: XLT

X L

X L T

L A R I A T

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com1El fabricante de etapa final debe proveer los interruptores de control. 2Usa siempre tu cinturón de seguridad y sigue las instrucciones de la etiqueta de advertencia de las bolsas de aire. 3Certificado según SAE J1349. 4Módulo de sección transversal calculado en la parte trasera de la cabina. 5Medido a la parte interior del metal.

C A R A C T E R Í S T I C A S E S T Á N D A R

Mecánica

Eje – Delantero, de entrevía angosta, monoviga (F-350 4x4)

Eje – Delantero, de entrevía angosta, de Doble Viga en “I” (Twin-I-Beam) (F-350 4x2)

Eje – Delantero, de entrevía ancha, monoviga (F-450/F-550)

Barras estabilizadoras delantera y trasera

Dirección electrohidráulica asistida

Mazas de ruedas de bloqueo manual (4x4)

Monitor de vida del aceite – Intelligent Oil-Life Monitor® (motor diesel)

Monitor de vida del aceite – Sistema de recordatorio de vida del aceite (motores de gasolina)

Frenos eléctricos de disco en las 4 ruedas con Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)

Control de marcha en ralentí en elevación estacionaria (Stationary Elevated Idle Control, SEIC)1

Amortiguador de dirección

Suspensión – Delantera, de muelles helicoidales

Suspensión – Amortiguadores de gas de trabajo pesado

Suspensión – Trasera, con muelles auxiliares

Control de balanceo del remolque

Cableado para remolque – Mazo de 7 cables con relevadores, de corte romo, etiquetados

Interior

Tomacorrientes de 12 voltios (2 en el tablero de instrumentos)

Aire acondicionado

Filtro de aire de cabina

Ganchos para ropa

Bandeja en la parte superior del tablero de instrumentos

Manijas de apoyo para el conductor y el pasajero delantero y para pasajeros traseros en Crew Cab

Guanteras iluminadas y con cerradura (2)

Iluminación – Luz de techo

Iluminación – Luces dobles para mapas (delantera en Regular Cab/SuperCab, delantera y trasera en Crew Cab)

Columna de dirección manual inclinable/telescópica

Pantalla de temperatura exterior

Consola en el techo con dos bandejas para guardar objetos

Interruptores para equipo especializado ubicados en la consola de techo (cuatro de 25 amp y dos de 40 amp; los de 40 amp con capacidad de estar energizados en todo momento)

Exterior

Luces de día configurables

Puertas – 2 (Regular Cab)

Puertas – 4 (SuperCab/Crew Cab)

Salidas de aire en guardafangos delanteros

Soporte de matrícula delantera

Loderas delanteras (F-450/F-550)

Ganchos para remolque delanteros (2)

Iluminación – Señal de cambio de carril de 3 destellos

Iluminación – Luces de marcación de techo/luces de despeje LED

Faros delanteros halógenos de cuatro haces de efecto gema

Lámpara de servicio bajo el capó

Limpiaparabrisas variables intermitentes con lavadores

Tecnología de Asistencia para el Conductor

Faros delanteros de encendido y apagado auto. con luz de lluvia

Asistencia de arranque en pendientes

Seguridad

Bolsas de aire – Delanteras para el conductor y el pasajero del. y bolsas de aire laterales para los asientos delanteros2

Interruptor para desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero (Regular Cab y SuperCab)

Sistema Safety Canopy® con bolsas de aire laterales tipo cortina2 y sensor de volcadura

Sistema AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™)

Recordatorio de cinturones de seguridad del. Belt-Minder®

Anclajes de amarre superiores para asientos de seguridad para niños (Regular Cab en el asiento del pasajero delantero y en todos los asientos traseros)

Cinturones de seguridad del. con altura de hombro ajustable

Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos Individuales (F-350, sin incluir el neumático de repuesto disp.)

Sistema SOS Post-Crash Alert System™

T R E N E S M O T R I C E S

V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel V8 de 6.2L de 2 Vál. de Gasolina FFV V10 Triton de 6.8L de 3 Vál. de Gasolina

Configuración OHV (32 válvulas) SOHC SOHC

Inyección de combustible De riel común a alta presión Electrónica secuencial Electrónica secuencial

Sistema de inducción Turbocargador individual-secuencial, Especialmente afinado Especialmente afinado enfriador de aire cargado

Sistema de enfriamiento De flujo en serie presurizado De flujo en serie presurizado De flujo en serie presurizado

Material del monobloque Hierro al grafito compactado Hierro fundido Hierro fundido

Operación de válvulas Levantaválvulas/balancines Ejes de rodillo y balancín Rodillo hidráulico

Propulsor del árbol de levas Engranes Cadena silenciosa Cadena silenciosa

Diámetro interior/carrera 3.90"/4.25" 4.02"/3.74" 3.55"/4.17"

Relación de compresión 16.2:1 9.8:1 9.2:1

Potencia @ rpm 330 @ 2,600 385 @ 5,7503 288 @ 4,0003

Torsión lb-pie @ rpm 750 @ 2,000 430 @ 3,800 424 @ 3,000

Comb. recomendado Diesel de azufre ultra bajo o B20 Regular sin plomo o E85 Regular sin plomo (con 20% o menos de biodiesel)

Transmisión Transmisión de 6 velocidades Transmisión de 6 velocidades Transmisión de 6 velocidades automática TorqShift® SelectShift® automática TorqShift SelectShift automática TorqShift SelectShift con modo remolcar/transportar con modo remolcar/transportar con modo remolcar/transportar

Disponibilidad estándar F-450/F-550: LARIAT F-350: XL, XLT, LARIAT F-450/F-550: XL, XLT

Disponibilidad opcional F-350: XL, XLT, LARIAT F-450/F-550: XL, XLT

B A S T I D O R E S

Cantidad de Travesaños

7 (145.3" WB); 8 (167.9" WB, 169.3" WB, 179.8" WB); 9 (191.9" WB, 193.3" WB, 203.8" WB); 10 (205.3" WB)

Momento de Resistencia4

12.7 pulgadas cúbicas

Límite Elástico del Riel del Bastidor

50,000 psi

Sección Máx. del Riel Lateral5 (altura x ancho x espesor)

7.50" x 2.74" x 0.28" (F-350)

7.50" x 2.74" x 0.32" (F-450/F-550 145.3" WB, 169.3" WB, 167.9" WB, 179.8" WB y 203.8" WB)

7.50" x 2.74" x 0.60" (F-450/F-550 169.3" WB, 191.9" WB, 193.3" WB y 205.3" WB; F-550 con el Paquete de Carga Útil Mejorada Payload Plus)

M E C Á N I C A S

Suspensión Delantera

Eje (clasificación máx. @ terreno) – 5,250 lb (F-350 4x2); 6,000 lb (F-350 4x4); 7,000 lb (F-450/F-550)

Amortiguadores – De 1.38", de gas

Suspensión trasera

Eje (clasificación máx. @ terreno) – 7,230 lb (F-350 SRW); 10,040 lb (F-350 DRW); 13,660 lb (F-450); 13,660 lb (F-550)

Amortiguadores – De 1.38", de gas

Frenos

Diámetro de rotores (delanteros/traseros) – 14.29"/14.29" (F-350); 15.39"/15.74" (F-450/F-550)

Área de balatas (pulg. cuadradas, delanteras/traseras) – 50.9/39.6 (F-350); 68.8/64.8 (F-450/F-550)

Ruedas

Cantidad de birlos – 8 (F-350); 10 (F-450/F-550)

Diámetro de círculo de pernos – 6.69" (F-350 SRW); 7.87" (F-350 DRW); 8.85" (F-450/F-550)

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com 1 Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles. 2Una vez que expira el período de cortesía, los servicios de sonido y datos de SiriusXM requieren, ambos, de una suscripción vendida por separado o en paquete, por Sirius XM Radio Inc. Consulta en el Convenio con el Cliente de SiriusXM los términos completos en www.siriusxm.com. Todas las tarifas y programación están sujetas a cambios. Suscripciones de cortesía no disponibles en AK y HI. 3Accesorio con Licencia Ford.

C O N F I G U R A T U S U P E R D U T Y C H A S S I S C A B | S : Estándar O : Opcional P : Contenido de Paquete

Mecánicas S S Alternador – De 200 amp para trabajo extra pesado1 (motor de 6.2L de gasolina) S S Alternador – De 220 amp para trabajo extra pesado1 (motor diesel) S S Alternador – De 240 amp para trabajo pesado1 (motor de 6.8L de gasolina) O O S Alter. – De 240 amp para trabajo extra extra pesado1 (motor de 6.2L de gasolina) O O S Alternador – Dos, de 332 amp en total1 (motor diesel) O O O Alternador – Dos, para trabajo extra pesado, 377 amp en total1 (motor diesel) S S S Eje – Trasero, 3.73 de deslizamiento no limitado (F-350) S S S Eje – Trasero, 4.10 de deslizamiento no limitado1 (F-450/F-550 con motor diesel) S S Eje – Trasero, 4.88 de deslizamiento no limitado (F-450/F-550 con motor de gasolina) O O O Eje – Trasero, 4.10 de deslizamiento limitado (DRW con motor diesel) O O O Eje – Trasero, 4.30 de deslizamiento limitado1

(F-350 DRW con motor de gasolina y F-450/F-550 con motor diesel) O O O Eje – Trasero, 4.88 de deslizamiento limitado1

(F-450/F-550 con motor de gasolina, F-550 con motor diesel) O O O Eje – Trasero, 3.73 de bloqueo electrónico (SRW) O O O Eje – Trasero, 4.30 de bloqueo electrónico (SRW con motor de gasolina) S Batería – 650 CCA, 72 amp-hr, individual (motor de 6.2L de gasolina) S S Batería – 750 CCA, 78 amp-hr, individual1 (motor de 6.2L de gasolina) S S Batería – 750 CCA, 78 amp-hr, individual1 (motor de 6.8L de gasolina) S S S Batería – 750 CCA, 78 amp-hr, dos (motor diesel) O O O Batería – 750 CCA, 78 amp-hr, dos (F-350 con motor de 6.2L de gasolina) S S S Tren Motriz – 4x2 O O O Tren Motriz – 4x4 O O O Calentador del monobloque del motor (estándar donde es requerido) O O Apagado del motor en ralentí – 5 minutos (motor diesel) O O Apagado del motor en ralentí – 10 minutos (motor diesel) O O Apagado del motor en ralentí – 15 minutos (motor diesel) O O Apagado del motor en ralentí – 20 minutos (motor diesel) O O Extensión de bastidor – Detrás del eje (F-450/F-550 con distancia entre ejes de 145" y 169") S/O S/O S/O Tanque de combustible – De 26.5 galones en la parte media1

(estándar en F-350 SRW con ruedas de 17") S S S Tanque de combustible – De 40 galones detrás del eje1

O O Tanque de combustible – Dos de diesel1 de tanque de 40 galones detrás del eje y de 26.5 galones en la parte media (DRW motor diesel)

O O O Gato – De 2 toneladas, mecánico (SRW) O O O Gato – De 4 toneladas, hidráulico (F-350 DRW) O O O Gato – De 6 toneladas hidráulico (F-450/F-550) O O Regeneración de filtro de escape ordenada por el operador con

inhibición de regeneración activa (motor diesel) O O O Provisión para toma de fuerza (PTO) directa al conducir montada en

la transmisión con modos móvil y estacionario, incluye capacidad de eje dividido solo con motor diesel1 (puerto PTO ubicado en el lado del conductor, capacidad de eje dividido incluida solo con motor diesel, la salida de torsión es de 250 lb-pie en diesel y hasta 250 lb-pie en gasolina)

O O O Módulo de Interfaz Programable para Accesorios del Mercado de Refacciones O O O Rueda, neumático de repuesto y gato hidráulico (no incluye portador)

O O Limitación de velocidad – Velocidad máxima gobernada a 65 mph (solo Flotillas) O O Limitación de velocidad – Velocidad máxima gobernada a 75 mph (solo Flotillas) O S S Controlador de frenos del remolque con Conector Inteligente para Remolque1

S S Caja de transferencia – Manual1 (4x4) O O S Caja de transferencia – De cambios electrónicos instantáneos (ESOF)1 (4x4)

Tecnología de Asistencia para el Conductor O S Tecnología SYNC® de Reconocimiento de Voz, Comunicaciones y

Entretenimiento con pantalla LCD a color de 4.2" en la consola central del tablero, 911 Assist®, AppLink® y 1 puerto de carga inteligente USB1

O S SYNC 3 con pantalla táctil capacitiva LCD a color de 8" en la consola central del tablero, 911 Assist, AppLink, compatibilidad con Apple CarPlay™, compatibilidad con Android Auto™ y 2 puertos de carga inteligente USB1

Asientos S Apoyacabezas ajust. en 2 posiciones para el conductor y el pasajero del. derecho S S Apoyacabezas ajust. en 4 posiciones para el conductor y el pasajero del. derecho S Asiento delantero de vinilo reforzado con separación 40/20/40 manual

ajustable en 2 posiciones, soporte lumbar manual en el lado del conductor y apoyabrazos plegable con portavasos y espacio para guardar objetos

O Asiento delantero de tela con separación 40/20/40 manual ajustable en 2 posiciones, soporte lumbar manual en el lado del conductor y apoyabrazos plegable con portavasos y espacio para guardar objetos

O Asientos delanteros individuales de vinilo reforzado con miniconsola y soporte lumbar manual en el lado del conductor (Regular Cab)

O Asientos del. indiv. de tela con miniconsola y soporte lumbar manual en el lado del conductor

S Asiento del. de tela con separ. 40/20/40 con espacio para guardar objetos con cerradura debajo del asiento central con tomacorriente de 12 voltios, manual ajust. en 2 posiciones, soporte lumbar manual en el lado del conductor y apoyabrazos plegable con portavasos y espacio para guardar objetos

O Asientos del. indiv. de tela con asiento eléct. ajust. en 8 posiciones para el conductor, asiento manual ajust. en 2 posiciones para el pasajero, soporte lumbar manual en el lado del conductor, y consola central continua con espacio para guardar objetos con cerradura y 2 tomacorrientes que apuntan hacia atrás1 (SuperCab/Crew Cab)

S Asientos delanteros indiv. tapizados en cuero con calefacción y refrigeración, eléct. ajust. en 10 posiciones y consola central continua con espacio para guardar objetos con cerradura y 2 tomacorrientes que apuntan hacia atrás

O Asiento del. tapizado en cuero con calefacción y refrig., eléct. ajust. en 10 posiciones con separación 40/20/40, con espacio para guardar objetos con cerradura debajo del asiento central, con tomacorriente de 12 voltios y apoyabrazos pleg. con portavasos y espacio para guardar objetos

S Asiento trasero de vinilo reforzado con separación 60/40 pleg. hacia arriba O S Asiento trasero de tela con separación 60/40 plegable hacia arriba S Asiento trasero de vinilo premium con separación 60/40 plegable hacia arriba (SuperCab) S Asiento trasero tapizado en cuero con separ. 60/40 pleg. hacia arriba (Crew Cab) S S Espacio para guardar objetos, plegable hasta el piso debajo del asiento, con

cerradura y compartimentable, con tomacorriente de 12 voltios (Crew Cab) S S Espacio para guardar objetos debajo del asiento con tomacorriente de 12 voltios (SuperCab) S Asiento trasero con apoyabrazos central desplegable y 2 portavasos integrados (Crew Cab) O Asientos traseros con calefacción en los extremos1 (Crew Cab)

Interior S Estéreo AM/FM con 4 bocinas (Regular Cab) S Estéreo AM/FM con 6 bocinas (SuperCab/Crew Cab) P S Estéreo AM/FM con reproductor para un CD con capacidad para MP3 y

4 bocinas (Regular Cab) P S Estéreo AM/FM con reproductor para un CD con capacidad para MP3 y

6 bocinas (SuperCab/Crew Cab) S Sistema de Sonido Sony® con estéreo AM/FM con reproductor para un CD con capacidad para MP3, 10 bocinas y Tecnología HD Radio™ O S S Radio Satelital SiriusXM®1 con suscripción de cortesía por 6 meses2

(añade 1 bocina solo en XLT) O O Sistema de Navegación activado por voz1 con SiriusXM Traffic y Travel Link® integrados con suscripción por 5 años2

S Pantalla de productividad de 2.3" en el grupo de instrumentos S Pantalla de productividad LCD de 4.2" en el grupo de instrumentos1

S Pantalla de productividad config. LCD a color de 8" en el grupo de instrumentos O O S Receptáculo tomacorriente de 110V/400W, 1 en el tablero de instrumentos, incl.

también 1 que apunta hacia atrás en la consola central continua, si así está equipada1

P S S Demora de accesorios para características eléctricas P S S Control de velocidad con controles montados en el volante (Opcional en XL solo para Flotillas) S Vestiduras de puertas – Detalles con película Sandalwood S Control de temperatura automático electrónico de dos zonas S O O Cubierta de piso – De vinilo negro/eliminación de alfombra S S Cubierta de piso – Alfombra con tapetes delanteros y traseros alfombrados O O Cubierta de piso – Recubrimientos de piso1 (SuperCab/Crew Cab) S S Espejo – Retrovisor de día/noche S Espejo – Retrovisor de atenuación automática P S Pedales eléctricos ajustables

(SuperCab/Crew Cab, opcional en XL solo para Flotillas) P S S Seguros de puertas eléctricos con cierre y apertura automática O O O Calentador de cabina complementario de calor rápido1

(motor diesel, estándar donde se requiere) S S Volante – De poliuretano negro S Volante – Forrado en cuero de color coordinado O O Caja fuerte en el vehículo por Console Vault1,3

S Viseras – Ajust. con bolsa para el conductor y con espejo para el pasajero del. S Viseras – Ajust. con espejos cubiertos para el conductor y el pasajero del. S Viseras – Ajustables con espejos cubiertos iluminados para el conductor

y el pasajero delantero S S Ventana – Trasera fija O O Ventana – Trasera fija con desempañador y vidrio de privacidad O O S Ventana – Trasera eléctrica corrediza con desempañador y vidrio de

privacidad1 (SuperCab/Crew Cab) S Ventanas – Manuales P S S Ventanas – Eléctricas con característica “sube/baja” de un toque adelante

XL

XLT

LARI

AT

XL

XLT

LARI

AT

XL

XLT

LARI

AT

Exterior O O O Escalones laterales tipo plataforma negros S Defensas – De acero pintado color negro P S S Defensas – Cromadas S S Manijas de puertas – Color negro S Manijas de puertas – Del color de la carrocería O O O Alarma exterior de marcha atrás por ECCO®1

S Faros antiniebla O O O Ford Telematics™ desarrollado por Telogis®1 – Sist. de rastreo de flotillas

(incl. 1 año de servicio) S Vidrio – Polarizado solar O S S Vidrio – Polarizado de privacidad en puertas traseras y ventana trasera,

polarizado solar en parabrisas y puertas delanteras2

S Parrilla – Color negro S Parrilla – Cromada con inserción de 2 barras con marco color Carbon Black S Parrilla – Cromada con inserción de 2 barras con marco cromado O O O Deflector de capó moldeado color negro O O O Iluminación – Estroboscopios de advertencia LED color ámbar con barra

de luces en luz de freno central de montaje elevado y 2 luces montadas en el capó por SoundOff Signal®1,2

O O O Iluminación – Estroboscopios de advertencia LED color ámbar/blanco con barra de luces en luz de freno central de montaje elevado y 2 luces montadas en el capó por SoundOff Signal1,2

O O O Iluminación – Luz de freno central de montaje elevado (CHMSL)2

O O S Iluminación – Sist. de Iluminación Utilitario (luces de observación LED en espejos laterales)2

S S Espejos – Espejos laterales con tapas color negro S Espejos – Espejos laterales con tapas del color de la carrocería S Espejos – De remolque de tráiler manuales telescópicos, pleg. en 2

posi. y con vidrio manual P S Espejos – De remolque de tráiler manuales telescópicos, pleg. en 2

posiciones con vidrio eléctrico/con calefacción, espejos convexos manuales, con calefacción y luces de despeje e indicadores de señales de giro integrados

O S Espejos – Eléct. telescópicos/pleg. para remolque de tráiler PowerScope® con vidrio eléct., con calefacción, espejos convexos manuales con calefacción, luces de despeje integradas, indicadores de señales de giro, luces de aprox. de seg. LED de alta intensidad, Sist. de Iluminación Utilitario y característica de atenuación auto. en el lado del conductor

O O Luces de día no config. (sustituye a las luces de día config. estándar, solo Flotillas) O O O Cámara de marcha atrás y Kit de Preparación (incluye cámara suelta, mazo

de cables, y espejo retrovisor o pantalla de video en la consola central2) O O O Sistema de Arranque Remoto2

P S Teclado de entrada sin llave SecuriCode™ O O O Placa de deslizamiento para la caja de transferencia (SuperCab/Crew Cab 4x4) O O O Loderas – Delanteras (F-350)

O O O Cubiertas para espacios de ruedas delanteras

Seguridad O O S Paquete de Seguridad Avanzado con sensores de inclinación/intrusión2

O Bolsas de aire – Eliminación de bolsas laterales para el asiento delantero y de bolsas laterales tipo cortina2 (solo Flotillas)

O Bolsas de aire – Eliminación de bolsa de aire para el pasajero delantero derecho y de bolsas laterales tipo cortina2 (solo Flotillas)

O O O Eliminación de Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos Individuales (F-350 SRW, solo Flotillas)

O O O Cinturones de seguridad inflables en extremos de asientos traseros2 (Crew Cab)

P S S Tecnología MyKey® para alentar el manejo responsable

P S S Alarma antirrobo perimétrica

P S S Sist. de Entrada Remota sin Llave con 2 transmisores integrados en el llavero

P S S Sistema Antirrobo Pasivo SecuriLock®

Paquetes S/O O O Paquete de Disminución de Carga Útil2: 9,800 lb de GVWR (F-350 SRW

con ruedas de 17"), 10,000 lb de GVWR (F-350 SRW con ruedas de 18"), 15,000 lb de GVWR (F-450), 17,500 lb de GVWR (F-550)

O Grupo de Equipo Eléct.: incluye demora para características eléctricas, espejos para remolque de tráiler manuales, telescópicos, plegables en 2 posiciones, con vidrio eléctrico/con calefacción, espejos convexos manuales con calefacción y luces de despeje e indicadores de señales de giro integrados, alarma perimétrica, seguros eléctricos con apertura y cierre automático, MyKey®, ventanas eléctricas con característica “sube/baja” de un toque en ventanas delanteras y Sistema de Entrada Remota Sin Llave con 2 transmisores integrados en el llavero

O Paquete para Remolque de Tráiler2: kit de cableado para frenos del remolque del mercado de refacciones (controlador de frenos de remolque no incluido)

O O Paquete de Preparación para Ambulancia (solo Flotillas, requiere motor diesel): dos alternadores de trabajo extra pesado, muelles delanteros de clasificación GAWR máx. de 7,000 lb/clasificación GAWR para la configuracción seleccionada, la configuración seleccionada, regeneración de filtro de escape ordenada por el operador, y eje de entrevía ancha (F-350 DRW)

O O Paquete de Preparación para Ambulancia con Emisiones Especiales EPA (solo Flotillas, requiere motor diesel): dos alternadores de trabajo extra pesado, muelles delanteros de clasificación máx. de 7,000 lb/clasificación GAWR para la configuración seleccionada, regeneración de filtro de escape ordenada por el operador, eje de entrevía ancha (F-350 DRW) y emisiones federales

O O Paquete de Preparación para Bomberos/Rescate con Emisiones Especiales EPA (solo Flotillas, requiere motor diesel): dos alternadores de trabajo extra pesado, muelles delanteros de clasificación máx. de 7,000 lb/clasificación GAWR para la configuración seleccionada, regeneración de filtro de escape ordenada por el operador, eje de entrevía ancha y emisiones federales

O O Paquete de Aumento de Carga Útil2 (F-550 de 145" WB con motor de gasolina): bastidor mejorado, eje trasero mejorado y 19,000 lb de peso GVWR

O O O Paquete de clasificación GVWR de 16,000 lb2 (F-450)

O O O Paquete de Preparación para Motor de 6.2L para Gas CNG/Propano: válvulas de admisión de motor y asientos de válvulas templados y múltiple bicombustible

O O Paquete de Preparación para Motor de 6.8L de Gas CNG/Propano: válvulas de admisión de motor y asientos de válvulas templados

O O O Paquete de Suspensión Delantera de Trabajo Pesado2: muelles delanteros mejorados (a menos que los muelles máximos hayan sido seleccionados por computadora como equipo incluido)

O O O Paquete de Suspensión Delantera de Trabajo Extra Pesado2: muelles delanteros mejorados (a menos que los muelles máximos hayan sido seleccionados por computadora como equipo incluido)

O O O Paquete de Suspensión de Extremo Delantero de Trabajo Extra Pesado2 (F-450/F-550): eje delantero mejorado y muelles delanteros/clasificación GAWR de 7,500 lb

O O O Paquete para Remolque de Tráiler de Alta Capacidad2 (F-450/F-550 con motor diesel): kit de cableado para frenos de remolque, eje trasero mejorado, y clasificación de peso GCWR aumentada de 35,000 lb en F-450 y de 40,000 lb en F-550

O O O Paquete de Baja Deflexión2 (F-450/F-550): Bloques espaciadores de 2" (Recomendados para carga concentrada en la parte de atrás)

O O O Paquete de Carga Útil Mejorada Payload Plus2 (F-550 145" de WB con motor de gasolina): bastidor mejorado, eje trasero mejorado, muelles traseros de baja deflexión/alta capacidad, clasificación máx. de peso GAWR trasero de 14,706 lb y de GVWR de 19,500 lb

O O O Paquete de Preparación para Quitanieve2: muelles delanteros seleccionados por computadora para aplicación en quitanieve y dos alternadores (332 amp en total)

O Grupo XL Décor (solo Flotillas): cubiertas centrales brillantes en ruedas (solo SRW), y defensa cromada

O Paquete XL de Valor Agregado: pantalla de 4.2" en la consola central del tablero, estéreo AM/FM con reproductor para un CD con capacidad para MP3, control de velocidad, cubiertas centrales brillantes en las ruedas (solo SRW) y defensa cromada

O Paquete XLT de Valor Agregado: pedales eléctricos ajustables (SuperCab/Crew Cab), asiento eléctrico ajustable en 8 posiciones para el conductor (SuperCab/Crew Cab), y teclado de entrada sin llave SecuriCode

O Paquete de Valor Agregado LARIAT: asiento de entrada/salida fácil con memoria para el conductor, pedales eléctricos ajustables con memoria, espejos para remolque de tráiler PowerScope con memoria y Sistema de Arranque Remoto

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com1 Accesorio con Licencia Ford. 2Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles.

C O N F I G U R A T U S U P E R D U T Y C H A S S I S C A B | S : Estándar O : Opcional P : Contenido de PaqueteXL

XL

T LA

RIAT

XL

XLT

LARI

AT

XL

XLT

LARI

AT

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comLos colores mostrados son solo para fines ilustrativos. Visita tu concesionario para las opciones reales de pintura y equipamiento. 1Cargo adicional. 2Metalizado.

White Platinum Metallic Tri-coat

Stone Gray

Magnetic

Ingot Silver

Race Red

Oxford White

Magma Red

Blue Jeans Shadow Black

White Gold

Ruby Red Metallic Tinted Clearcoat

E X T E R I O R E S / I N T E R I O R E S

Vinilo Medium Earth Gray 1 Tela Dark Earth Gray 2 Tela Medium Earth Gray 3 Tela Medium Light Camel 4

Cuero Medium Light Camel 5 Cuero Black 6

XL XLT LARIAT

White Platinum Metallic Tri-coat1 5 6

Oxford White 1 2 3 4 5 6

Ingot Silver2 1 2 3 4 5 6

White Gold2 4 5 6

Stone Gray2 3 4 5 6

Magma Red2 4 5 6

Race Red 1 2 3 4 5 6

Ruby Red Metallic Tinted Clearcoat1 3 4 5 6

Blue Jeans2 1 2 3 4 5 6

Magnetic2 1 2 3 6

Shadow Black 1 2 3 4 5 6

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com1Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles. 2Las ruedas traseras internas son de acero.

XL

XLT

LARI

AT

1 O O De Acero Pintado Color Gris de 17" con Cubierta Central Pintada (SRW)

2 S De Acero Pintado Color Gris de 18" con Cubierta Central Pintada (SRW)

3 S De Aluminio Fundido de 18" con Cubierta Central Brillante (SRW)

4 S De Aluminio Fundido Maquinado Brillante de 18" con Cubierta Central Brillante (SRW)

5 S S De Acero Pintado Color Gris de 17" sin Cubierta Central (F-350 DRW)

6 O O Cubiertas de Acero Inoxidable de 17", Delanteras y Traseras1 (F-350 DRW)

7 O O S De Aluminio Forjado Pulido de 17" con Cubierta Central Brillante2 (F-350 DRW)

8 S S De Acero Pintado Color Gris de 19.5" sin Cubierta Central (F-450/F-550)

9 O O Cubiertas de Acero Inoxidable de 19.5", Delanteras y Traseras1 (F-450/F-550)

10 O S De Aluminio Forjado Pulido de 19.5" con Cubierta Central Brillante2 (F-450/F-550)

0 0 Neumáticos LT245/75Rx17E BSW para toda estación (SRW 4x2)

S S S Neumáticos LT245/75Rx17E BSW para toda estación (F-350 DRW)

O O Neumáticos LT245/75Rx17E BSW para todo terreno (SRW)

O O O Neumáticos LT245/75Rx17E BSW para todo terreno (F-350 DRW)

O O Neumáticos LT245/75Rx17 OWL para todo terreno (F-350 DRW)

O O Neumáticos LT265/70Rx17E OWL para todo terreno (SRW)

S S S Neumáticos LT275/65Rx18E BSW para toda estación (SRW)

O O O Neumáticos LT275/70Rx18E BSW para todo terreno plus (SRW 4x4)

O O Neumáticos LT275/70Rx18E OWL para todo terreno (SRW 4x4)

S S S Neumáticos 225/70Rx19.5G BSW para toda estación (F-450/F-550)

O O O Neumáticos 225/70Rx19.5G BSW de tracción (F-450/F-550, incluye 2 neumáticos para toda estación adelante y 4 neumáticos de tracción atrás)

O O O Neumáticos 225/70Rx19.5G BSW de máx. tracción (F-450/F-550 4x4, incluye 2 neumáticos de tracción adelante y 4 neumáticos de tracción atrás)

RUEDAS / NEUMÁTICOS | S : Estándar O : Opcionales

1 2 3

4

10

5 76

8 9

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.comSRW = rodada trasera sencilla DRW = rodada trasera doble WB = Distancia entre ejes 1Paquete de Preparación para Ambulancia F-350 DRW: ancho exterior de neumático trasero es 95.2". 2Cuando está debidamente configurada.

D I M E N S I O N E S / P E S O S

Regular Cab F-350 F-350 F-350 F-450 F-450 F-450 F-450 F-550 F-550 F-550 F-550 SRW DRW1 DRW1 DRW DRW DRW DRW DRW DRW DRW DRW 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4

Distancia entre ejes 145.3" 145.3" 169.3" 145.3" 169.3" 193.3" 205.3" 145.3" 169.3" 193.3" 205.3" Cabina a eje 60" 60" 84" 60" 84" 108" 120" 60" 84" 108" 120"

ExteriorAltura Parte superior de cabina a piso 77.9"/81.0" 78.1"/81.0" 78.0"/80.9" 81.7"/81.5" 81.5"/81.3" 81.5"/81.4" 81.3" 81.7"/81.5" 81.7"/81.5" 81.7"/81.6" 81.5" Parte superior de bastidor a piso 32.2"/34.3" 32.3"/34.2" 32.0"/33.8" 35.0"/35.1" 34.5"/34.6" 34.4" 34.4" 35.0"/35.1" 34.4"/34.5" 34.3" 34.3" Ancho Entre rieles de bastidor 34.1" 34.1" 34.1" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" Distancia libre de ejes 8.6"/8.5" 7.9"/7.8" 7.9" 8.2" 8.3" 8.3" 8.3" 8.2" 8.3" 8.3" 8.3" Entrevía delantera 68.3" 69.1" 69.1" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" Ancho exterior de neumático trasero 79.6" 92.2" 92.2" 93.9" 93.9" 93.9" 93.9" 93.9" 93.9" 93.9" 93.9" Longitud total 230.7" 230.7" 254.8" 230.7" 254.8" 278.8" 290.7" 230.7" 254.8" 278.8" 290.7"

Pesos (lb)GVWR 2 máx. 11,100/11,500 14,000 14,000 16,500 16,500 16,500 16,500 19,000 19,500 19,500 19,500 Capacidad de carga máx.2 4,870/4,860 7,940/7,550 7,330/6,930 9,850/9,540 9,790/9,450 9,610/9,300 9,550/9,230 12,310/12,000 12,750/12,410 12,570/12,260 12,510/12,190

SuperCab Crew Cab F-350 F-350 F-450 F-450 F-550 F-550 F-350 F-350 F-450 F-450 F-550 F-550 SRW DRW1 DRW DRW DRW DRW SRW DRW1 DRW DRW DRW DRW 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4 4x2/4x4

Distancia entre ejes 167.9" 167.9" 167.9" 191.9" 167.9" 191.9" 179.8" 179.8" 179.8" 203.8" 179.8" 203.8" Cabina a eje 60" 60" 60" 84" 60" 84" 60" 60" 60" 84" 60" 84"

Exterior Altura Parte superior de cabina a piso 78.3"/81.0" 78.5"/81.2" 81.8" 81.8"/81.6" 82.0"/81.8" 81.8" 78.4"/81.2" 78.6"/81.2" 81.9"/81.8" 81.7"/81.8" 81.9"/81.8" 81.9"/81.7" Parte superior de bastidor a piso 31.9"/33.8" 32.0"/33.7" 34.6"/34.3" 34.6"/34.4" 34.5"/34.3" 34.6"/34.3" 31.7"/33.5" 31.9"/33.7" 34.4"/34.3" 34.5"/34.3" 34.4"/34.3" 34.4"/34.3" Ancho Entre rieles de bastidor 34.1" 34.1" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" 34.1" 34.1" 34.2" 34.2" 34.2" 34.2" Distancia libre de ejes 8.6" 7.9"/7.8" 8.3" 8.2" 8.3" 8.2" 8.6" 7.8" 8.2" 8.2" 8.2" 8.2" Entrevía delantera 68.3" 69.1" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" 68.3" 69.1" 74.8" 74.8" 74.8" 74.8" Ancho exterior de neumático trasero 79.6" 92.2" 93.9" 93.9" 93.9" 93.9" Longitud total 253.3" 253.3" 253.3" 277.4" 253.3" 277.4" 265.2" 265.2" 265.2" 289.2" 265.2" 289.2"

Pesos (lb) GVWR2 máx. 11,500 14,000 16,500 16,500 19,500 19,500 11,500 14,000 16,500 16,500 19,500 19,500 Capacidad de carga máx.2 4,970/4,940 7,600/7,200 9,550/9,190 9,360/9,030 12,510/12,150 12,320/11,990 4,830/4,820 7,460/7,040 9,380/9,070 9,230/8,940 12,340/12,030 12,190/11,900

Interior (adelante/atrás) Regular Cab SuperCab Crew Cab

Espacio para cabeza 40.8"/ — 40.8"/40.3" 40.8"/40.4"Espacio para piernas (máx.) 43.9"/ — 43.9"/33.5" 43.9"/43.6"Espacio para cadera 62.5"/ — 62.5"/64.7" 62.5"/64.7"Espacio para hombros 66.7"/ — 66.7"/65.8" 66.7"/65.9"

Super Duty® Chassis Cab 2018 | es.ford.com ©2017 Ford Motor Company 18FCOWEBPDFSPA

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Android, Android Auto, Google, Google Maps, Waze y los logotipos respectivos son marcas registradas de Google Inc. Apple, Apple CarPlay, Apple Music, iPhone y Siri son marcas registradas de Apple Inc., registradas en EE.UU. y otros países. “HD Radio” y el logotipo de HD Radio son marcas registradas propiedad de iBiquity Digital Corporation. PANDORA, el logotipo de PANDORA y la imagen corporativa de Pandora son marcas comerciales o marcas registradas de Pandora Media, Inc., utilizadas con permiso. Sirius, XM y todas las marcas y los logotipos relacionados son marcas registradas de Sirius XM Radio, Inc. Sony es una marca registrada de Sony Corporation. Spotify es una marca registrada de Spotify AB, Sweden.Las comparaciones se basan en la información públicamente disponible de los modelos de la competencia (Clase definida como Chassis Cabs Clases 3 a 5, basada en la segmentación de Ford), y en los datos certificados por Ford en el momento de la publicación. Los vehículos ilustrados pueden contener equipo opcional y equipo especializado del mercado de refacciones. Las características ilustradas pueden estar disponibles solo en combinación con otras opciones o estar sujetas a otros requisitos o limitaciones de pedidos. Las dimensiones y capacidades ilustradas pueden variar debido a características opcionales o variabilidad en la producción. La información se suministra tal cual está disponible y podría contener errores técnicos, tipográficos y de otros tipos. Ford no asegura, manifiesta ni asume garantías de ningún tipo, explícitas o implícitas, incluyendo, pero sin limitarse a la exactitud, la vigencia, la integridad, la operación de la información, los materiales, el contenido, la disponibilidad y los productos. Ford se reserva el derecho de cambiar especificaciones de productos, precios y equipo en cualquier momento sin incurrir en responsabilidad alguna. Tu Concesionario Ford es tu mejor fuente de información más actualizada sobre los vehículos Ford.

R E M O L Q U E C O N 5 T A R U E D A Clasificación de Peso Máximo del Remolque Cargado (lb)1

Relación F-350 F-350 F-350 F-350 F-450 F-450 F-550 F-550 Motor de Eje GCWR SRW 4x2 SRW 4x4 DRW 4x2 DRW 4x4 DRW 4x2 DRW 4x4 DRW 4x2 DRW 4x4

Regular Cab 3.73 19,500 13,100 12,700 — — — — — — V8 de 6.2L de 3 válvulas 20,000 — — 13,200 12,800 — — — —de Gasolina FFV 4.30 23,000 16,600 16,200 — — — — — — 23,500 — — 16,700 16,300 — — — —V10 de 6.8L de 4.88 28,000 — — — — 20,600 20,300 20,600 20,300 3 válvulas de GasolinaV8 de 6.7L Diesel 3.73 26,500 19,200 18,700 — — — — — — 31,000 — — 23,500 23,100 — — — — 4.10 32,000 — — 24,500 24,100 23,900 23,600 23,900 23,600 4.30 34,500 — — — — 26,400 26,100 — — 35,0002 — — — — — — 26,900 26,600 4.88 32,000 — — — — — — 23,900 23,500 40,0002 — — — — — — 31,9002 31,5002

SuperCab 3.73 19,500 12,800 12,400 — — — — — — V8 de 6.2L de 20,000 — — 12,900 12,500 — — — —2 válvulas FFV 4.30 23,000 16,300 15,900 — — — — — — 23,500 — — 16,400 16,000 — — — —V10 de 6.8L de 4.88 28,000 — — — — 20,300 20,000 20,300 20,000 3 válvulas de GasolinaV8 de 6.7L Diesel 3.73 26,500 18,800 18,400 — — — — — — 31,000 — — 23,100 22,700 — — — — 4.10 32,000 — — 24,100 23,700 23,600 23,200 23,600 23,200 4.30 34,500 — — — — 26,100 25,700 — — 35,000 — — — — — — 26,600 26,200 4.88 32,000 — — — — — — 23,500 23,200 40,0002 — — — — — — 31,5002 31,2002

Crew Cab 3.73 19,500 12,600 12,200 — — — — — — V8 de 6.2L de 2 válvulas 20,000 — — 12,700 12,300 — — — —de Gasolina FFV 4.30 23,000 16,100 15,700 — — — — — — 23,500 — — 16,200 15,800 — — — —V10 de 6.8L de 4.88 28,000 — — — — 20,200 19,900 20,200 19,900 3 válvulas de GasolinaV8 de 6.7L Diesel 3.73 26,500 18,600 18,200 — — — — — — 31,000 — — 23,000 22,600 — — — — 4.10 32,000 — — 24,000 23,600 23,400 23,100 23,400 23,100 4.30 34,500 — — — — 25,900 25,600 — — 35,000 — — — — — — 26,400 26,100 4.88 32,000 — — — — — — 23,400 23,100 40,0002 — — — — — — 31,4002 31,1002

1 Los pesos mostrados para F-350 DRW/F-450/F-550 son para modelos Regular Cab de distancia entre ejes de 145.3", SuperCab de distancia entre ejes de 167.9" o Crew Cab de distancia entre ejes de 179.8". Para modelos de distancia entre ejes de 169.3," 191.9," 193.3," 203.8" y 205.3" los pesos pueden ser ligeramente menores (generalmente no más de 200 lb, o 400 lb con distancia entre ejes de 205.3"). 2Requiere Paquete para Remolque de Tráiler de Alta Capacidad. La clasificación de peso representa el peso máximo permisible de personas, carga y equipo de carrocería y se reduce por el peso del equipo adicional.Notas sobre Remolque con 5ta Rueda: Los pesos de remolque mostrados suponen de 400 lb a 800 lb de peso de la carrocería de la segunda unidad. Asegúrate que el peso combinado del vehículo y del remolque no sobrepase el peso GCWR de la lista. El peso del kingpin del tráiler debe ser el 15% del peso total del remolque cargado. Por favor asegúrate que la carga útil del vehículo (menos el peso del equipo opcional) pueda acomodar el peso de carga del kingpin del tráiler y el peso de la carga y los pasajeros añadido al vehículo que remolque. La suma del peso del kingpin del tráiler, más el peso de los pasajeros y la carga no debe causar que el peso del vehículo sobrepase la clasificación de peso bruto GAWR (Gross Axle Weight Rating) del eje trasero ni la clasificación de peso bruto GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Estas clasificaciones se encuentran en la Etiqueta de Certificación de Cumplimiento de Seguridad del vehículo. Visita tu Concesionario Ford para los pesos de remolque convencionales.