Chasis B Chasis C Chasis E Trolleys GENERAL.pdf · chasis y trolleys LiftRunner para una amplia variedad de aplicaciones, así como facilidad de manipulación de cargas pesadas en

LiftRunner Datos TécnicosRemolques y trolleys para trenes de remolques

Chasis B

Chasis C

Chasis E

Trolleys

@

2

LiftRunnerAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Equipamiento amplio

Potencia

■ Flujo de material eficiente: alta frecuencia de suministro y retirada de lotes pequeños en diferentes unidades de carga según los puntos designados

■ Elevada capacidad de carga: remolcado de hasta seis chasis B o E con una capacidad de arrastre de 4000 kg

■ Transporte eficiente de mercancías: elevada capacidad de manipulación gracias al transporte agrupado

Precisión

■ Gastos de capital: menos áreas de preparación y reducción de los stocks

■ Siempre en el buen camino: LiftRunner cuenta con una estabilidad direccional excelente, incluso en caso de velocidades superiores, así como al frenar y en curvas

■ Flexibilidad máxima: según la clase de chasis del LiftRunner, es posible cargarlos por la izquierda, por la derecha o por ambos lados

Ergonomía

■ Facilidad de uso: los trolleys se pueden acoplar y desacoplar fácilmente de los chasis al nivel del suelo

■ Manipulación sencilla: el mecanismo de desacoplamiento permite liberar los trolleys con un esfuerzo mínimo y sin dañar la espalda

■ Opciones de ajuste sencillo: la alineación de los chasis LiftRunner en tractores se puede ajustar fácilmente a los cambios en las condiciones y procesos mediante el sistema de acoplamiento/timón flexible y gracias a su reducido peso muerto

Dimensiones compactas

■ Reducción de stocks y del espacio de logística de producción: frecuencia de entrega elevada en los procesos de producción sincronizada y de logística

■ Flexibilidad máxima: combinación de distintas clases de chasis en un tractor para la provisión de lotes pequeños según la demanda

■ Ahorro de espacio: el radio de giro sumamente cerrado permite el uso en áreas reducidas

Seguridad

■ Reducción del riesgo de accidentes: mayor seguridad gracias a la agrupación de envíos y a la reducción del tráfico de carretillas elevadoras

■ Riesgo de daños mínimo: mecanismo de seguridad automático al introducir los trolleys

■ Desplazamiento seguro en rampas: una combinación de barras de tiro y flexibles reduce al mínimo la inclinación al acelerar y frenar

Responsabilidad medioambiental

■ Ahorro energético: reducción del tráfico al agrupar envíos de un mismo volumen, con lo que se evitan trayectos en vacío

■ Elevada transparencia de proceso: suministrar y retirar los materiales al mismo tiempo aumenta la eficiencia del uso de tractores con remolques

■ Ruido y desgaste: los trolleys se elevan durante el desplazamiento, por lo que no entran en contacto con el suelo

Frecuencia de entrega máxima para transporte interno de mercancías y materiales; componente esencial de la producción de Lean

Flexibilidad máxima mediante las diferentes combinaciones de chasis y trolleys en un único sistema de tren con remolques LiftRunner

La excelente maniobrabilidad y la estabilidad direccional garantizan un elevado nivel de seguridad

Trolleys elevados para reducir el ruido de conducción al mínimo y para un menor desgaste

Comodidad de manejo superior gracias a las diferentes variantes de chasis y trolleys LiftRunner para una amplia variedad de aplicaciones, así como facilidad de manipulación de cargas pesadas en virtud de la baja resistencia a la rodadura y al sistema de retirada de trolleys desarrollado de forma específica

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LiftRunnerAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

En logística de vanguardia y de Lean Production, los tractores con remolque resultan indispensables para el flujo de material eficiente. Abastecen las ubicaciones que así lo precisan, p. ej. puntos de montaje, con los materiales correctos en distintas unidades de carga y en lotes pequeños. De este modo, el operador no solo reduce las costosas áreas de logística de producción, sino también los niveles de stocks, el consumo energético y el riesgo de accidentes en virtud de un volumen de tráfico inferior. Con LiftRunner, STILL ofrece un sistema de tractor con remolques sumamente adaptable a requisitos operativos individuales. El sistema de tractor con remolques LiftRunner de STILL consiste en un tractor (p. ej. tractor de arrastre de las líneas de producto CX-T, LTX o R 07) y en una combinación flexible de diferentes elementos de tractor con remolques, como los chasis B, C y E LiftRunner (remolques) y trolleys (unidades de carga sobre ruedas). Esta amplia gama de chasis y trolleys permite montar los convoyes según sea necesario, de modo que las diversas clases de mercancías lleguen con rapidez, eficiencia y en lotes pequeños a su lugar de uso concreto. Así, los chasis LiftRunner se diseñan para transportar trolleys de diferentes tipos y dimensiones y, además, se desarrollan y fabrican individualmente según los requisitos de los clientes. Antes de

ponerse en marcha el convoy, los trolleys se introducen o extraen de los chasis LiftRunner y se aseguran de forma automática. Se pueden cargar por el lado izquierdo o el derecho (chasis C y E) o por ambos, según la dirección de acoplamiento, de modo que no resulte preciso acoplar de nuevo los chasis (chasis B). Los trolleys se elevan de forma automática cuando el conductor cabeza tractoraaccede ala cabeza tractora (carretilla sin asiento) o activa un interruptor (carretilla con asiento). La energía de elevación necesaria para ello se obtiene por vía neumática, hidráulica o eléctrica a través de la cabeza tractora o de modo autónomo a través del propio chasis. El chasis desciende de forma automática cuando el conductor abandona la cabeza tractora o desactiva el interruptor pertinente y se pueden retirar los trolleys. Un pedal activa un mecanismo que libera el trolley en la dirección del operario. Este impulso inicial permite retirar el trolley sin esfuerzo, de modo que la espalda no resulte dañada. Al elevar los trolleys durante el desplazamiento es posible utilizar rodillos de poliamida más resistentes. Con esto se reduce al mínimo la resistencia a la rodadura, lo que permite desplazar cargas superiores con mayor facilidad. Además, no solo se minimiza el ruido de funcionamiento sino también el desgaste de los rodillos.

Variantes de sistema LiftRunner

Hidráulico

En los sistemas de elevación hidráulica, se suministra la potencia necesaria para la elevación una unidad hidráulica en la cabeza tractora. La conexión hidráulica la transmite a cada uno de los LiftRunner. La elevación de los LiftRunner se produce detrás de la cabeza tractora, antes de que el convoy se ponga en marcha.

Neumático

En los sistemas de elevación neumática, suministra la potencia necesaria para la elevación un compresor en la cabeza tractora. La potencia se transmite al LiftRunner mediante una línea neumática, lo que permite elevarlo antes de comenzar el desplazamiento.

Eléctrico

En los sistemas de elevación eléctrica, suministra la potencia necesaria para la elevación una conexión eléctrica de la cabeza tractora. Cada uno de los LiftRunner se conectan entre ellos mediante un cable eléctrico. De nuevo, los LiftRunner se elevan antes de comenzar el desplazamiento.

Autónomo

En un sistema de elevación autónomo, es el movimiento de traslación el que genera la potencia necesaria para elevar los LiftRunner. Una vez introducidos los trolleys, el sistema hidráulico eleva cada uno de los LiftRunner

Ventajas

■ Buena eficiencia energética■ Elevación y descenso suaves■ Manejo silencioso

Ventajas

■ Sin aceite, apto para los sectores alimentario y farmacéutico debido a su manejo sumamente higiénico

■ Amortiguación perfecta■ Elevación y descenso suaves

Ventajas

■ Manejo silencioso ■ Sin aceite, apto para los sectores alimentario y farmacéutico debido

a su manejo sumamente higiénico■ Buena eficiencia energética■ Elevación y descenso suaves y sincronizados

Ventajas

■ Muy flexible al cambiar de cabeza tractora, ya que no se precisa de unidad hidráulica

■ Acoplamiento y desacoplamiento rápido de cada LiftRunner ■ Manejo silencioso

4

h 11

h 10 h 1

l1

l3

l5l9

b 9 b 10

b 1

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b 1b 9b 10

l5 l10

l1l3l9

h 11

h 10 h 1

Chasis B LiftRunnerAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Esta hoja de datos se basa en la norma VDI 2198 y sólo indica los valores técnicos del equipo estándar. Distintas ruedas, elementos de elevación, equipos adicionales, etc. pueden dar otros valores.

1 Con varios remolques, la capacidad máxima de arrastre supera el remolque completo de 4 t (según la capacidad de arrastre máxima de la cabeza tractora)2 Solo es de aplicación cuando se usan los trolleys LiftRunner de STILL3 Según la cabeza tractora

Vista lateral chasis B

Vista lateral chasis B cargable desde tres direcciones

Vista superior chasis B

Vista superior del chasis B cargable desde tres direcciones

Cara

cterís

ticas

1.1 Fabricante STILL STILL STILL STILL

1.2 Denominación de tipo del fabricante

LiftRunner Chasis B 1200 x 800 mm


LiftRunner Chasis B carga por tres lados 800 x 600 mm

LiftRunner Chasis B carga por tres lados 1000 x 600 mm

1.2.1 Dimensiones de carga (longitud x ancho) mm 1210 x 810 1210 x 1010 1210 x 810 /820 x 630

1210 x 1010 /1010 x 630

1.5 Capacidad de carga 1 Q kg 1000 10001 trolley: 1000 2 trolleys: 2 x 500 3 trolleys: 3 x 300

1 trolley: 1000 2 trolleys: 2 x 500 3 trolleys: 3 x 300

Peso 2.1 Peso de servicio kg 204 237 408 490

Rued

as/

chas

is

3.1 Ruedas Poliuretano Poliuretano Poliuretano Poliuretano3.2 Tamaño de ruedas mm ∅ 200 ∅ 200 ∅ 200 ∅ 2003.5 Número de ruedas 2 (eje central) 2 (eje central) 2 (eje central) 2 (eje central)3.6 Ancho de vías b10 mm 810 1010 810 1010

Dime

nsion

es bá

sicas

4.2.1 Altura total bajado/elevado h1 mm 313/353 313/353 313/353 313/3534.4 Elevación h3 mm 40 40 40 404.12 Altura del enganche bajado/elevado h10 mm 185/225 185/225 185/225 185/225

4.16 Longitud máx. de la superficie de carga/ Longitud de trolley 2 l3 mm 1240 1240 2030 2030

4.17 Longitud de la barra de tiro l5 mm 533 683 533 6834.18 Ancho de la plataforma de carga b9 mm 834 1034 834 10344.19 Longitud total l1 mm 2069 2219 2859 30094.21 Ancho total b1 mm 1070 1270 1070 1270

4.32 Distancia al suelo Centro de la distancia entre ejes bajado/elevado m2 mm 0/40 0/40 0/40 0/40

4.35 Radio de giro CX-T/LTX 70 Wa mm 1950/2100 2100/2250 3350/3450 3500/3600

4.39 Longitud de apertura del chasis (dimensión interior del chasis) l9 mm 1204 1204 1994 1994

4.40 Longitud de la placa central l10 mm 350 350 350 3504.41 Altura de la barra de tiro bajada/elevada h11 mm 170/210 170/210 170/210 170/210

Pres

tacion

es

5.1 Velocidad máx. 3 km/h 15 15 15 15

Otro

s

8.5 Acoplamiento Combinación de barras de tiro rígidas y flexibles

Combinación de barras de tiro rígidas y flexibles

5

ab

c

a bc

e ef

d

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ba

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c

c

Chasis B LiftRunnerAnchos de pasillo de trabajo

Chasis B en curvas de 90°

Chasis B en curvas de 90° cargable desde tres lados

Chasis B en curvas de 180°

Chasis B en curvas de 180° cargable por tres lados

Chasis B ancho de pasillo mínimo en curvas de 90°

Número de chasis B

Longitud de remolque en mm sin cabeza tractora

Ancho de pasillo con ápice biselado en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ápice biselado b en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ancho de pasillo c sin ápice biselado en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70


2 4089 2070/2070 0/0 2070/20704 8128 2070/2070 500/500 2320/2320


2 4389 2270/2270 0/0 2270/22704 8728 2270/2270 500/500 2520/2770

LiftRunner Chasis Bcarga por tres lados800 x 600 mm

2 5669 2070/2070 1000/1000 2570/2570

4 11288 2070/2070 2000/2000 3070/3070


2 5969 2270/2270 1000/1000 2770/2770

4 11888 2270/2270 2000/2000 3270/3270

Chasis B ancho de pasillo mínimo en curvas de 180°

Número de chasis B


Ancho de pasillo d en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ancho de pasillo e en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Distancia entre pasillos f en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ancho de pasillo en mm en zonas de carga y descarga con LTX 50 / LTX 70


2 4089 2200/2400 2000/2000 2000/2000 2900/29004 8128 3000/3200 2000/2000 2000/2000 2900/2900


2 4389 2500/2700 2000/2000 2000/2000 3300/33004 8728 3300/3500 2000/2000 2000/2000 3300/3300


2 5669 2700/2800 2700/2700 2000/2000 2900/2900

4 11288 3700/3800 2700/2700 2000/2000 2900/2900


2 5969 2700/2800 3200/3200 2000/2000 3300/3300

4 11888 3700/3800 3200/3200 2000/2000 3300/3300

6


Carga y descarga por ambos lados para una flexibilidad máxima

Manejo sencillo y poco desgaste, ya que los trolleys se elevan durante el desplazamiento


Un sistema de desacoplamiento para trolleys directo y sencillo

Manipulación segura con seguridad adicional automática al empujar los carros

Los chasis B LiftRunner están diseñados para trolleys de diferentes clases y dimensiones con una capacidad de carga de hasta 1000 kg. Ofrecen una flexibilidad máxima gracias a la posibilidad de carga y descarga por ambos lados sin desacoplar los chasis. Así, el sistema de tractor con remolques LiftRunner se puede emplear en rutas alternativas con poco esfuerzo y puede abastecer dos clases de líneas de producción con un único trayecto. Los maniobrables chasis de dos ruedas se controlan mediante un eje central. De este modo se garantiza una estabilidad direccional excelente, incluso a velocidades elevadas y durante maniobras de frenado. La combinación de eslabones rígidos y flexibles reduce al mínimo las sacudidas al arrancar o frenar y garantiza una transición segura a las rampas.

Un mecanismo asegura de forma automática los trolleys introducidos en chasis B, los cuales se elevan cuando el conductor entra en la cabeza tractora (carretilla sin asiento) o activa un interruptor (carretilla con asiento). La energía de elevación se obtiene por vía neumática, hidráulica o eléctrica a través de la cabeza tractora o de modo autónomo mediante el chasis. Cuando el conductor abandona la cabeza tractora, los chasis descienden de forma automática y se pueden retirar los trolleys. Éstos se sueltan mediante un pedal y pueden retirarse sin esfuerzo de modo que no se dañe la espalda. Los chasis B se pueden combinar con chasis C o E en un único tractor.

Equipamiento amplio

Potencia

■ Elevada capacidad de carga y peso muerto reducido: la capacidad de carga del chasis B es de hasta 1000 kg

■ Transporte de material eficiente: elevada capacidad de manipulación gracias a los transportes agrupados

■ Uso individual: es posible gracias a que los chasis B transportan unidades de carga de diversas clases y dimensiones. Asimismo, también resulta factible colocar hasta tres trolleys al mismo tiempo

Precisión

■ Flexibilidad máxima: carga y descarga por dos lados sin necesidad de desacoplarlos, lo que permite el abastecimiento de dos tipos de líneas de producción en un único trayecto

■ Siempre en el buen camino: los LiftRunner con chasis B cuentan con una estabilidad direccional excelente, incluso en caso de velocidades elevadas, así como al frenar y al maniobrar en curvas

Ergonomía

■ Uso sencillo: los trolleys se pueden introducir con facilidad en los chasis

■ Manipulación sencilla: gracias al sistema de desacoplamiento especialmente desarrollado y a la escasa resistencia a la rodadura, los trolleys se pueden soltar con un esfuerzo mínimo y sin dañar la espalda

■ Manipulación de carga óptima: combinación flexible, según los chasis B, C o E y de diversas clases de trolleys


■ Reducción de los niveles de existencias y del espacio de logística de producción: frecuencia de entrega elevada en los procesos de producción sincronizada y de logística

■ Flexibilidad máxima: combinación de distintas clases de chasis en un convoy para la provisión de lotes pequeños según la demanda

■ Ahorro de espacio: el radio de giro sumamente cerrado permite el uso en áreas reducidas

Seguridad



■ Desplazamiento seguro en rampas: una combinación de barras de tiro rígidas y flexibles reduce al mínimo la inclinación al acelerar y frenar





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■ Los chasis B permiten una flexibilidad máxima en espacios de trabajo angostos gracias a sus opciones de carga y descarga por dos lados

Los chasis B se pueden cargar por dos o tres lados

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b 1b 9

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h 10 h 1

m2

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Chasis C LiftRunnerAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Vista lateral chasis C

Vista superior chasis C

1 Según la cabeza tractora


Cara

cterís

ticas

1.1 Fabricante STILL

1.2 Denominación del fabricanteLiftRunnerChasis C2000 x 1200 mm

1.2.1 Dimensiones de carga (largo x ancho) mm 1210 x 8101.5 Capacidad de carga Q kg 2 trolleys: 2 x 8001.9 Distancia entre ejes y mm 2400

Peso 2.1 Peso de servicio kg 960

Rued

as/

chas

is

3.1 Ruedas Súper elásticas3.2 Tamaño de ruedas delante/detrás mm ∅ 374/3743.5 Número de ruedas 2/23.6 Ancho de vías delante/detrás b10/b11 mm 1174/1174

Dime

nsion

es bá

sicas

4.2.1 Altura total bajado/elevado h1 mm 800/8304.4 Elevación h3 mm 804.12 Altura del enganche bajado/elevado h10 mm 593/6734.15 Altura bajado (distancia al suelo) h13 mm 2204.16 Longitud de plataforma de carga/longitud máx. de trolley l3 mm 20004.17 Longitud de plataforma de carga/longitud máx. de trolley l5 mm 13754.18 Ancho de la plataforma de carga b9 mm 12554.19 Longitud total l1 mm 42184.21 Ancho total b1 mm 1540

4.32 Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes bajado/elevado m2 mm 55/135

4.35 Radio de giro LTX 70/R 07 Wa mm 3100/37504.39 Longitud de apertura del chasis (dimensión interior del chasis) l9 mm 20004.41 Altura de la barra de tiro bajado/elevado h11 mm 356/436

Pres

ta-cio

nes

5.1 Velocidad máx. 1 km/h 15

Otro

s

8.5 Acoplamiento Barra de tiro del chasis C

Usos múltiples de los chasis C tanto en interiores como en exteriores

9

ac

b

ac

b

e ef

d

Chasis C LiftRunnerAnchos de pasillo de trabajo

Chasis C giro de 90°

Chasis C giro de 180°

Chasis C anchos de pasillo mínimos en curvas de 90°

Número de chasis C


Ancho de pasillo a con borde biselado en mm (sin tráfico entrante) con LTX 70/R 07

Borde biselado b en mm (sin tráfico entrante) con LTX 70/R 07

Ancho de pasillo c sin borde biselado en mm (sin tráfico entrante) con LTX 70/R 07

Chasis C LiftRunner 2000 x 1200 mm

1 4140 2540 0/1000 2540/30402 8280 2540 500/1500 2790/32903 12420 2540 1000/1500 3040/32904 16560 2540 1500/2000 3290/3540

Chasis C anchos de pasillo mínimos en curvas de 180°

Númerode chasis C


Ancho de pasillo d en mm (sin tráfico entrante) con LTX 70/R 07

Ancho de pasillo e en mm (sin tráfico entrante) con LTX 70/R 07

Distancia entre pasillos f en mm (sin tráfico entrante) con LTX 70/R 07

Ancho de pasillo en mm en zonas de carga y descarga con LTX 70/R 07

Chasis C LiftRunner 2000 x 1200 mm

1 4140 2550/3100 2550/3100 800 39002 8280 2800/3200 2800/3200 800 39003 12420 3050/3400 3050/3400 800 39004 16560 3300/3600 3300/3600 800 3900

Uso en exteriores con chasis C y protección frente a las condiciones meteorológicas

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Los chasis C LiftRunner están diseñados para trolleys de diferentes clases y dimensiones con una capacidad de carga de hasta 1600 kg. Los chasis C resultan idóneos para su uso en exteriores debido a sus neumáticos superelásticos, que compensan la desigualdad de las superficies. Los chasis también se pueden galvanizar o dotar de un toldo. La dirección se transmite del timón a las ruedas, lo que no solo garantiza la estabilidad direccional a velocidades elevadas, en maniobras de frenado y al doblar esquinas, sino que los chasis también mantienen su estabilidad incluso en ángulos pronunciados. Equipados con brazos de horquilla flexibles, los chasis C se pueden ajustar fácilmente a cualquier tamaño de trolley. Éstos se deslizan sobre

el chasis C y se aseguran mediante un mecanismo automático. Se pueden cargar por la izquierda o por la derecha, según la orientación de acoplamiento. Los chasis se elevan hidráulicamente de forma automática al entrar en la cabeza tractora (sin asiento) o al activar un interruptor en la carretilla con asiento. Los chasis se bajan de nuevo automáticamente al abandonar ambas máquinas. Un pedal activa un mecanismo que libera el trolley en la dirección del operario. Este impulso inicial permite retirar el trolley sin esfuerzo, de modo que la espalda no resulte dañada. Los chasis C se pueden diseñar y fabricar en cualquier tamaño y con cualquier capacidad de carga que requiera el cliente.

Equipamiento amplio

Potencia

■ Elevada capacidad de carga: la capacidad de carga del chasis C es de hasta 1600 kg

■ Transporte eficiente de mercancías: capacidad máxima de manipulación gracias a los transportes agrupados y a las rutas de traslado claramente determinadas

■ Uso individual: los chasis C están equipados con brazos de horquilla flexibles, lo que permite posicionarlos según se precise y ajustarlos a cualquier tamaño de trolley

Precisión

■ Siempre en el buen camino: en los chasis C LiftRunner, la dirección del timón se transmite mecánicamente a las cuatro ruedas. Con ello se garantiza un elevado nivel de estabilidad direccional

■ Flexibilidad máxima: la dirección de carga se puede cambiar rápidamente mediante el sistema de timón según sea necesario

■ Ideal para el uso en exteriores: los neumáticos superelásticos compensan los desniveles del terreno

Ergonomía

■ Facilidad de uso: los trolleys se pueden insertar o ajustar en los chasis fácilmente al nivel del suelo. No es preciso utilizar una carretilla elevadora para este fin

■ Manipulación sencilla: el mecanismo de desacoplamiento permite soltar los trolleys con un esfuerzo mínimo y sin dañar la espalda

■ Manipulación de carga óptima: combinaciones flexibles de distintos trolleys, según los requisitos




■ Ahorro de espacio: el ciclo de giro sumamente cerrado permite el uso en áreas reducidas

Seguridad


■ Estabilidad máxima: los remolques se mantienen estables incluso en ángulos de dirección pronunciados





Uso flexible en interiores y exteriores



Ideal para cargas pesadas y contenedores grandes debido a su elevada capacidad de carga

Manipulación segura con alternativa de seguridad automática al introducir los trolleys

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b 9 b 10

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l3

b 1

l10

l1


1 Con varios remolques, la capacidad máxima de arrastre supera el remolque completo de 4 t (según la capacidad de arrastre máxima de la cabeza tractora)2 Solo es de aplicación cuando se usan los trolleys LiftRunner de STILL3 Según la cabeza tractora

Vista lateral chasis E

Vista lateral chasis E con carga por dos lados

Vista superior chasis E carga por dos lados

Esta hoja de datos se basa en la norma VDI 2198 y sólo indica los valores técnicos del equipo estándar.Distintas ruedas, elementos de elevación, equipos adicionales, etc. pueden dar otros valores.

Cara

cterís

ticas

1.1 Fabricante STILL STILL STILL STILL

1.2 Denominación de tipo del fabricanteLiftRunnerChasis E 1200 x 800 mm

LiftRunnerChasis E1200 x 1000 mm

LiftRunnerChasis E carga por dos lados800 x 600 mm

LiftRunnerChasis E carga por dos lados1000 x 600 mm

1.2.1 Dimensiones de carga (longitud x ancho) mm 1210 x 810 1210 x 1010 1210 x 810 /820 x 630

1210 x 1010 /1010 x 630

1.5 Capacidad de carga 1 Q kg 600 1000 600 1000 1 trolley: 10002 trolleys: 2 x 500

1 trolley: 10002 trolleys: 2 x 500

Peso 2.1 Peso de servicio kg 158 170 188 200 254 285

Rued

as/

chas

is

3.1 Ruedas Poliuretano Poliuretano Poliuretano Poliuretano3.2 Tamaño de ruedas mm ∅ 200 ∅ 200 ∅ 200 ∅ 2003.5 Número de ruedas 2 (eje central) 2 (eje central) 2 (eje central) 2 (eje central)3.6 Ancho de vías b10 mm 800 1000 845 1045

Dime

nsion

es bá

sicas

4.2.1 Altura total bajado/elevado h1 mm 310/350 310/350 310/350 310/3504.4 Elevación h3 mm 40 40 40 404.12 Altura del enganche bajado/elevado h10 mm 185/225 185/225 185/225 185/2254.15 Altura bajado (distancia al suelo) h13 mm 228 228 228 228

4.16 Longitud de la superficie de carga/longitud máx. de trolley 2 l3 mm 1270 1270 1786 1786

4.17 Longitud de la barra de tiro l5 mm 533 683 683 8334.18 Longitud de la barra de tiro b9 mm 837 1037 834 10344.19 Longitud total l1 mm 1953 2095 2568 27184.21 Ancho total b1 mm 1007 1207 1062 1262

4.32 Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes bajado/elevado m2 mm 25/65 25/65 40/80 40/80

4.35 Radio de giro CX-T/LTX 70 Wa mm 1950/2100 2100/2250 3100/3200 3250/33504.39 Longitud de apertura del chasis (dimensión interior) l9 mm 1090 1090 1610 16104.40 Longitud de la placa central l10 mm 380 380 536 5364.41 Altura de la barra de tiro bajado/elevado h11 mm 170/210 170/210 170/210 170/210

Pres

ta-cio

nes

5.1 Velocidad máx. 3 km/h 15 15 15 15

Otro

s

8.5 Acoplamiento Timón básico/combinación de eslabones rígidos y flexibles Combinación de eslabones rígidos y flexibles

Vista lateral chasis E

12

a c

ac

b

b

ac

ac

b

b

ef

d

e

ef

d

e

Chasis E LiftRunnerAnchos de pasillo de trabajo

Chasis E giro de 90°

Chasis E giro de 90° con carga por dos lados Chasis E giro de 180° con carga por dos lados

Chasis E giro de 180°

Chasis E anchos de pasillo mínimos en curvas de 90°

Número de chasis E

Longitud de tractor en mm sin cabeza tractora

Ancho de pasillo a con borde biselado en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Borde biselado b en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ancho de pasillo c sin borde biselado en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

LiftRunnerChasis E 1200 x 800 mm

2 3846 2010/2010 0/0 2010/20104 7642 2010/2010 500/500 2260/2260


2 4146 2210/2210 0/0 2210/22104 8242 2210/2210 500/1000 2460/2710

LiftRunner Chasis E carga por dos lados 800 x 600 mm

2 5388 2070/2070 500/500 2320/2320

4 10726 2070/2070 1500/1500 2820/2820

LiftRunnerChasis E carga por dos lado1000 x 600 mm

2 5688 2260/2260 500/500 2510/2510

4 11326 2260/2260 1500/1500 3010/3010

Chasis E anchos de pasillo mínimos en curvas de 180°

Chasis E anchos de pasillo mínimos en curva de 180°

Longitud de tractor en mm sin carretilla elevadora de arrastre

Ancho de pasillo d en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ancho de pasillo e en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Distancia entre pasillos f en mm (sin tráfico entrante) con LTX 50 / LTX 70

Ancho de pasillo en mm en zonas de carga y descarga con LTX 50 / LTX 70


2 3846 2200/2400 2000/2000 2000/2000 2900/29004 7642 3000/3200 2000/2000 2000/2000 2900/2900

LiftRunnerChasis E1200 x 1000 mm

2 4146 2500/2700 2300/2300 2000/2000 3300/33004 8242 3300/3500 2300/2300 2000/2000 3300/3300

LiftRunnerChasis E con carga por dos lados 800 x 600 mm

2 5388 2500/2600 2500/2500 2000/2000 2955/2955

4 10726 3500/3600 2500/2500 2000/2000 2955/2955

LiftRunnerChasis E con carga por dos lados 1000 x 600 mm

2 5688 2500/2600 3000/3000 2000/2000 3355/3355

4 11326 3500/3600 3000/3000 2000/2000 3355/3355

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Chasis E LiftRunnerAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Según la orientación, los trolleys se pueden cargar por la derecha o por la izquierda



Un sistema de desacoplamiento para trolleys directo y sencillo

Manipulación segura con alternativa de seguridad automática al introducir los trolleys

Los chasis E LiftRunner están diseñados para trolleys de diferentes clases y dimensiones de hasta 1000 kg. Los maniobrables chasis de dos ruedas se controlan mediante un eje central. De este modo se garantiza una estabilidad direccional excelente, incluso a velocidades elevadas y durante maniobras de frenado. La combinación de eslabones rígidos y flexibles reduce al mínimo las sacudidas al arrancar o frenar y garantiza una transición segura a las rampas. Los trolleys con carga se deslizan sobre los chasis E bajados y se aseguran mediante un mecanismo automático. Se pueden cargar por la izquierda o por la derecha, según la orientación de acoplamiento.

Los trolleys se elevan de forma automática cuando el conductor entra en la cabeza tractora (carretilla sin asiento) o activa un interruptor (carretilla con asiento). La energía de elevación necesaria para ello se obtiene por vía neumática, hidráulica o eléctrica a través de la cabeza tractora o de modo autónomo a través del chasis. Cuando el conductor abandona la cabeza tractora, los chasis descienden de forma automática y se pueden retirar los trolleys. Un pedal activa un mecanismo que libera el trolley en la dirección del operario. Este impulso inicial permite retirar el trolley sin esfuerzo, de modo que la espalda no resulte dañada. Los chasis E se pueden combinar con chasis B o C en un único tractor.

Equipamiento amplio

Potencia

■ Elevada capacidad de carga y peso muerto reducido: la capacidad de carga del chasis E es de hasta 1000 kg

■ Transporte de material eficiente: elevada capacidad de manipulación gracias a los transportes agrupados

■ Uso individual: los chasis E transportan unidades de carga de diversas clases y dimensiones. También pueden alojar dos trolleys al mismo tiempo

Precisión

■ Flexibilidad máxima: la dirección de carga se puede cambiar con rapidez según las aplicaciones mediante un acoplamiento enchufable

■ Siempre en el buen camino: los LiftRunner con chasis E cuentan con una estabilidad direccional excelente, incluso en caso de velocidades elevadas, así como al frenar y doblar esquinas

■ Adaptación al uso en exteriores: los chasis E están disponibles galvanizados y con techo

Ergonomía

■ Facilidad de uso: los trolleys se pueden acoplar y desacoplar fácilmente de los chasis al nivel del suelo

■ Manipulación sencilla: gracias al sistema de desacoplamiento especialmente desarrollado y a la escasa rodadura, los trolleys se pueden soltar con un esfuerzo mínimo y sin dañar la espalda

■ Manipulación de carga óptima: combinación flexible, según los chasis B, C o E y de diversas clases de trolleys




■ Ahorro de espacio: el ciclo de giro sumamente cerrado permite el uso en áreas reducidas

Seguridad

■ Riesgo de daños mínimo: mecanismo de seguridad automático al introducir trolleys

■ Desplazamiento seguro en rampas: una combinación de eslabones rígidos y flexibles reduce al mínimo la inclinación al acelerar y frenar






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Chasis B y E LiftRunnerAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Es posible transportar diferentes clases de unidades de carga con el chasis B

Chasis E cargable por dos lados

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El chasis E se puede cargar por dos lados con distintos tamaños de trolleys

Chasis B, C y E LiftRunnerVariantes de equipamiento

▯ Estándar ○ Opcional ─ No disponible

LiftRunnerChasis B

LiftRunnerChasis B carga por tres lados

LiftRunnerChasis C

LiftRunnerChasis E

LiftRunnerChasis E carga por dos lados

Techo de lona con estor enrollable ○ ○ ○ ○ ○Preparación para reajustar un techo de lona ○ ○ ○ ○ ○Configuración de sistema hidráulico ● ● ● ● ●Configuración de sistema neumático ○ ○ ─ ○ ─Configuración de sistema eléctrico ○ ○ ─ ○ ○Configuración de sistema autónomo ─ ─ ─ ○ ─Instalación de cable bajo la barra de tiro ● ● ─ ● ●Instalación de cable sobre la barra de tiro ○ ○ ● ○ ○Chasis E timón básico para uso al nivel del suelo ─ ─ ─ ● ─Combinación de eslabones rígidos y flexibles apta para desplazamientos en rampa ● ● ─ ○ ●Chasis C barra de tiro básico ─ ─ ● ─ ─Guardapiés en las ruedas ─ ─ ─ ○ ○Banderas de posición para una mejor percepción sensorial ○ ○ ─ ○ ○Ajuste mínimo de los brazos de horquilla ─ ─ ○ ─ ─Electrogalvanizado ○ ○ ○ ○ ○

16

m2 h 1

1 h 1

m2

h 11 h 1

l1l3

b 1b 9

l1

l3

b 1b 9

TrolleysAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Vista lateral trolley 1200 x 800 x 280 mmVista superior trolley 1200 x 800 x 280 mm

Vista lateral trolley 1200 x 800 x 450 mmVista superior trolley 1200 x 800 x 450 mm


Cara

cterís

ticas

1.1 Fabricante STILL STILL STILL STILL STILL STILL STILL STILL

1.2Denominación de tipo del fabricante

Trolley1200 x 800 x 280 mm








1.2.1Dimensiones de carga (longitud x ancho)

mm 1200 x 800 1200 x 800 800 x 600 800 x 600 1200 x 1000 1200 x 1000 1000 x 600 1000 x 600

1.5 Capacidad de carga Q kg 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

Peso 2.1 Peso de servicio kg 36 53 29 47 38 62 31 51

Rued

as

3.1 Ruedas Poliamida Poliamida Poliamida Poliamida Poliamida Poliamida Poliamida Poliamida

3.2Tamaño de ruedas delante/detrás

mm ∅ 200/200 ∅ 200/200 ∅ 150/150 ∅ 150/150 ∅ 200/200 ∅ 200/200 ∅ 150/150 ∅ 150/150

3.5Número de ruedas delante/detrás

2/2 2/2 2/2 2/2 2/2 2/2 2/2 2/2

Dime

nsion

es bá

sicas

4.2.1 Altura total h1 mm 350 520 350 520 350 520 350 5204.13 Altura de carga h11 mm 280 450 280 450 280 450 280 450

4.16Longitud de superficie de carga

l3 mm 1210 1210 820 820 1210 1210 1010 1010

4.18Ancho de superficie de carga

b9 mm 810 810 630 630 1010 1010 630 630

4.19 Longitud total l1 mm 1260 1260 870 870 1260 1260 1060 10604.21 Ancho total b1 mm 860 860 680 680 1060 1060 680 680

4.32Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes

m2 mm 235 235 235 235 235 235 235 235

17

l 2l 3 l 1

b1

b2

h 1

h 232

3

h 594

3530

l 3l 2l 1

b1

b2

l 3l 2l 1

b1

b2

375

375

375

h 5

h 3

h 2 1005

h 1

h 4h 5

h 3

h 2 1005

h 1

375

375

Trolleys de plásticoAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Vista superior trolley de mesa

Vista superior trolley de estanterías, 3 niveles

Vista superior trolley de estanterías, 3 niveles

Vista lateral trolley de mesa

Vista lateral trolley de mesa

Vista lateral trolley de estanterías, 4 niveles

Cara

cterís

ticas

1.1 Fabricantefabricante STILL STILL STILL STILL

1.2 Denominación de tipo del fabricante

Trolley de paleta de plástico 1200 x 800 mm

Trolley de mesa de plástico 2 niveles

Trolley de estanterías de plástico 3 niveles

Trolley de estanterías de plástico 4 niveles

1.2.1 Dimensiones de carga (longitud x ancho) mm 1200 x 800 superior: 1151 x 520inferior: 1102 x 520

superior: 1151 x 820inferior: 1102 x 820

superior: 1151 x 820inferior: 1102 x 820

1.5 Capacidad de carga Q kg 1000 1000 1000 10001.5.1 Nivel de carga 1/2/3/4 1000/-/-/- 1000/500/-/- 1000/500/200/- 1000/500/200/200

Peso 2.1 Peso de servicio kg 30 43 53 65

Rued

as 3.1 Ruedas Poliamida Poliamida Poliamida Poliamida3.2 Tamaño de ruedas delante/detrás mm ∅ 200/200 ∅ 200/200 ∅ 200/200 ∅ 200/2003.5 Número de ruedas delante/detrás 2/2 2/2 2/2 2/2

Dime

nsion

es bá

sicas

4.2.1 Altura total h1 mm 362 1011 1403 18144.13 Altura de carga h11 mm 313 313 313 3134.13.1 Altura de carga segundo nivel h12 mm - 933 763 7634.13.2 Altura de carga tercer nivel h13 mm - - 1213 12134.13.3 Altura de carga cuarto nivel h14 mm - - - 16634.16 Longitud de superficie de cargade carga l3 mm 1200 1145 1090 10904.18 Ancho de superficie de carga b9 mm 800 500 800 8004.19 Longitud total l1 mm 1220 1300 1455 14554.21 Ancho total b1 mm 820 520 820 820

18

Trolleys de acero

Los trolleys de acero de STILL son compatibles con chasis B, C y E, y están disponibles en distintos tamaños según los requisitos. La altura exacta de entrada de las paletas es de 280 mm. También se ofrece la altura de 450 mm para casos en los que se precise una altura de trabajo ergonómica a fin de recoger los pedidos del trolley. Para posicionar con precisión las unidades de carga, los trolleys se pueden dotar de manillas de empuje extraíbles y de un sistema de frenado. Los trolleys se deslizan a los chasis, se aseguran y se elevan para su transporte en el sistema de tractor con remolques LiftRunner. Con ello no sólo se reduce el ruido de marcha sino también el desgaste de los rodillos. Al elevar los trolleys durante el desplazamiento es posible utilizar rodillos de poliamida más resistentes. Con esto se reduce al mínimo la resistencia a la rodadura, lo que permite desplazar cargas superiores con mayor facilidad. Los trolleys para llevar, sobre todo, paletas o cajas de rejilla se ofrecen en diversos tamaños y diseños y se pueden fabricar según se precise.

Trolleys de plástico

Con su reducido peso muerto y sus ruedas de poliamida de marcha suave, los trolleys de plástico de STILL resultan aptos para áreas de trabajo en las que los empleados deban empujar y tirar de cargas pesadas. Se pueden equipar con una barra de empuje y cojinetes de bolas especialmente suaves que favorezcan una postura ergonómica al empujar o tirar. Un sofisticado sistema modular, compuesto por paletas y trolleys de mesa o estanterías según las diferentes especificaciones, abarca una gran variedad de usos y aplicaciones. Para su transporte en el sistema de tractor con remolques LiftRunner, los trolleys se deslizan sobre los chasis al nivel del suelo, se aseguran de forma automática y, a continuación, se elevan mediante un sistema hidráulico, neumático, eléctrico o autónomo de modo que el tractor con remolques no entre en contacto con el suelo durante el trayecto. Con ello no solo se reduce el ruido de marcha sino también el desgaste de los rodillos.

TrolleysAlimentación de la producción eficiente mediante tractores con remolques

Facilidad de manejo, incluso con cargas elevadas, gracias a su menor resistencia a la rodadura

La amplia variedad de clases de trolleys para los distintos transportes de carga hace que resulten apropiados para diversas aplicaciones

Los trolleys están equipados de serie con dos frenos para un manejo seguro

Las mesas de plástico con un peso muerto reducido en aras de una manipulación más sencilla están disponibles en diferentes modelos

Trolley de acero de 450 mm de altura Trolley de mesa

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TrolleysVariantes de equipamiento

▯ Estándar ○ Opcional ─ No disponible

Trolleyde acero1200 x 800 mm




Trolleyde plástico para paletas1200 x 800 mm

Trolleyde mesa de plástico2 niveles

Trolleyde estanteríasde plástico3 niveles

Trolleyde estanteríasde plástico4 niveles

Rodillos con cojinetes planos ● ● ─ ● ● ● ● ●Rodillos con cojinetes de bolas ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○4 ruedas de poliamida, una de las cuales conduce electricidad ● ● ● ● ○ ○ ○ ○3 ruedas de poliuretano y una rueda de poliamida que conduce electricidad ○ ○ ○ ○ ─ ─ ─ ─

Pedal de freno de giro montado sobre dos ruedas ● ● ─ ● ─ ─ ─ ─Pedal de freno fijo montado sobre dos ruedas ○ ○ ● ○ ─ ─ ─ ─Asideros de empuje ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○Bloqueo de rodillos en cada posición de 90° ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○Dos bloqueos de rodillos en cada posición de 90° ○ ○ ○ ○ ─ ─ ─ ─

Trolleys de plástico en distintos tamaños

Trolley de acero de 1200 x 800 mm con extensión para paletas más grandes

Trolley de acero de 1200 x 800 mm con asidero de empuje

STILL, S.A.

Pol. Ind. Gran Vía Sud

c/Primer de Maig, 38-48

E-08908 L’HOSPITALET LL.

Teléfono: +34/933 946 000

Fax: +34/933 946 019

[email protected]

Para más información véase:

www.still.es

STILL, Sevilla

Cª Sevilla-Málaga, Km. 4

E-41500 Alcalá de Guadaíra

Teléfono: +34/055 630 631

Fax: +34/955 631 957

[email protected]

STILL, Madrid

c/Coto Doñana, 10

Area Empresarial Andalucia Sector, 1

E-28320 Pinto

Teléfono: +34/916 654 740

Fax: +34/916 913 398

[email protected]

Se certifica a STILL en las siguientes áreas: Gestión de la calidad, seguridad ocupacional, protección medioambiental y utilización de la energía.

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Documents

Chasis B Chasis C Chasis E Trolleys GENERAL.pdf · chasis y trolleys LiftRunner para una amplia variedad de aplicaciones, así como facilidad de manipulación de cargas pesadas en