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CHAPITRE 5 : LES LITTORAUX, DES ESPACES CONVOITES.

Le littoral est un espace de rupture, de contact entre la terre et la mer, ce que lon appelle

lestran ; il a de tout temps t amnag par les hommes, et mis en valeur de manires diffrentes,

en fonction des reprsentations que les hommes avaient de cet espace (comme les montagnes

dailleurs). Longtemps considr comme dangereux (les Travailleurs de la mer de V. Hugo), il est

devenu au contraire un espace valoris, un territoire rcratif ddi au loisir lheure du tourisme de

masse. Ce basculement sest opr depuis la fin du XIX sicle (voir A. Corbin, le Territoire du Vide,

lOccident et le dsir de rivage, 1750-1840). Ce processus sappelle la littoralisation, le transfert de

population et dactivits de lintrieur des terres vers le littoral. Ponctuellement le phnomne a

toujours exist : ports dynamiques et villes relais en Mditerrane durant lAntiquit, villes

commerciales de la Hanse,

Aujourdhui dans nombre dEtats plus de 30% des habitants vivent moins de 100 kms dune

mer (Europe occidentale, Etats-Unis, Amrique du sud, Afrique du nord). Au Sngal, 60% de la

population vit sur le littoral. Du fait de la croissance dmographique, ces espaces sont soumis une

forte pression et les activits humaines fragilisent lcosystme (mer des Carabes, mer

Mditerrane, corridor asiatique). Il faut donc rechercher les causes et les enjeux (problmes,

besoins nouveaux) de cette course au littoral.

Problmatique : Quelles rponses durables apporte-t-on la concentration des activits et des

hommes sur les espaces littoraux de plus en plus vulnrables et conflictuels ?

I-POURQUOI LES HOMMES SONT-ILS DE PLUS EN PLUS REGROUPES SUR LES LITTORAUX ?

Etude de cas : le littoral espagnol.

1)Documents 1 et 2 page 210, 5 page 211 : comment se traduit lattraction exerce par le littoral

espagnol depuis le milieu du XX sicle ?

-concentration du bti impressionnante, entre la mer, les petites montagnes larrire-plan, sous la

forme de buildings levs presque exclusivement. Seule la plage reste prserve de lurbanisation.

-augmentation des densits de population lie au tourisme : la croissance urbaine dans les rgions

touristiques littorales est bien plus rapide que dans le reste de lEspagne (de lordre de 50%). La

croissance urbaine sur les 10 dernires annes y est bien plus forte quailleurs (+ 16%).

1-Quels sont les liens entre littoralisation et urbanisation ?

-Aujourdhui les deux tiers de la population mondiale vivent moins de 100 kms de la mer, les

littoraux les plus peupls correspondent en outre aux plus fortes concentrations de population de la

plante. Les trois principales mgalopoles et 16 des 23 plus grandes aires urbaines de la plante se

situent sur des littoraux. En 2025, on estime que ce sont 75% des humains qui vivront moins de 60

kms dune cte.

-Ce peuplement est nanmoins contrast et on note dimportantes discontinuits : la densit de

population le long des ctes est 5 fois suprieure la densit moyenne mondiale, mais elle nest que

de 65 hab/km en Amrique du nord contre 600 en Asie orientale.

2-Quels sont les facteurs de la concentration des hommes sur les littoraux ?

-le premier facteur de la littoralisation de lactivit a t lindustrialisation : les ports taient le

pivot des changes, et surtout le lieu de dbarquement des matires premires ncessaires la vie

de lindustrie (hydrocarbures, charbons, minerais notamment le fer). Souvent les ports ont

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immdiatement t quips pour la transformation de ces matires premires, notamment la

ptrochimie pour le raffinage du ptrole (Dunkerque, le Havre, Fos sur mer). Une vie industrielle

sest dveloppe pour faire vivre ces ports, notamment par lmergence des chantiers navals ;

encore une fois ce nest pas un hasard si les trois premiers armateurs du monde sont les trois pays

asiatiques o la littoralisation est la plus pousse, Japon, Core du sud et Chine. La portuarisation est

aussi luvre dans les pays en dveloppement : au Sngal, Dakar, on relve la prsence dun

port conteneur, dun terminal ptrolier, dun port cralier, Sa population sest accrue de prs de

80% en 20 ans. Ces ports sont aussi des plate-formes multimodales o se croisent autoroutes, voies

de chemin de fer, Ces transports contribuent lartificialisation du littoral : nombre daroports

dans le monde sont construits sur des polders (Haneda Tokyo, Nice).

-le second facteur de la littoralisation accrue est la mondialisation, qui favorise le commerce

maritime et donc la littoralisation des changes. Les grands ports mondiaux ont t quips pour la

conteneurisation, informatiss pour que les grues puissent dcharger au moins un conteneur la

minute. Ce nest pas un hasard si 8 des 10 premiers ports mondiaux aujourdhui sont asiatiques, et

que les densits littorales en Asie sont les plus leves au monde. Il existe en outre un lien vident

entre littoralisation, intgration aux changes internationaux et dveloppement : 22% de la

population vit sur les littoraux en Amrique du nord, contre seulement 9% en Afrique. Le premier

espace pse plus dun quart des changes mondiaux, le second moins de 4%.

-Le succs du tourisme balnaire est la troisime mais principale explication de cette densification

du peuplement littoral : le littoral mditerranen a accueilli prs de 280 millions de touristes en

2009. Loffre touristique littorale et les espaces touristiques littoraux se diversifient, comme le

montre le succs croissant des ctes turques (Antalia), tunisiennes (Sousse, Monastir) ou

sngalaises (delta du Fayoum, Casamance). Le tourisme est la seule activit capable de transformer

un port de pche en centre international du tourisme balnaire : Saint Tropez, immortalis par Et

Dieu cra la femme de Vadim, nest avant le film quun port de pche. Aujourdhui toute la cte

autour de St Trop est archibtonne. Port Grimaud a ainsi t totalement artificialis par la

construction sur danciens marais dun port de plaisance (marina). Idem pour Benidorm en Espagne

(2700 habitants en 1950, 70 000 aujourdhui, 2nde ville du monde ayant le plus grand nombre de

gratte-ciels au m). On peut distinguer des stations anciennes, o le tourisme est une activit

importante mais pas unique, et des stations rcentes entirement construites pour le tourisme

( usines tourisme). Dans les pays pauvres, la rente touristique permet lamlioration des

infrastructures des villes littorales (adduction deau, gouts, lectrification).

II-QUELLES CONCURRENCES ET QUELS CONFLITS DUSAGES NAISSENT ENTRE LES DIFFERENTS ACTEURS DE LA MISE EN

VALEUR DE CES ESPACES CONVOITES ?

2)Documents 7, 8 page 212, 11 page 212 : peut-on dire que la concurrence des activits sur le littoral

le fragilise ?

3)A laide de la photographie ci-dessous, compltez la lgende du croquis propos

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-des activits nombreuses et concurrentes : agriculture intensive avec forte utilisation dintrants et

dirrigation autour de la zone urbanise et des routes ; de part et dautre de la ville, on trouve un

port industriel et un port de pche, moins de 10 kms vol doiseau conchyliculteurs, pcheurs et

industriels coexistent. Lindustrie progresse vers lintrieur. De part et dautre des ports stendent

des zones touristiques amnages pour le tourisme balnaire.

-des conflits : le pourrissement des bateaux, les rejets industriels rendent parfois impossible la

conchyliculture ; les espaces pour lagriculture fruitire et lgumire sont le dernier rempart

lapptit des promoteurs immobiliers. La pollution industrielle dans lestuaire est trs forte et

prsente un danger et pour le parc naturel, et pour les touristes, et pour le marachage.

-des activits qui font gravement pression sur la ressource en eau des moments prcis de lanne :

la haute saison touristique correspond la priode o le besoin est trs fort dans lagriculture ; les

besoins industriels sont plus constants.

1-Quels acteurs se partagent le littoral ?

-Les principaux acteurs se partager le littoral sont les touristes, les pcheurs et agriculteurs, et les

salaris de lindustrie ; tous ont des besoins en eau accrus. Ils exercent une pression forte sur cette

ressource qui, elle, demeure constante.

-Les agriculteurs travaillent souvent dans la culture de primeurs trs demandeuses en eau ; des

primtres irrigus ont t construits et souvent ncessitent des pompages intensifs sur les nappes

phratiques, ou bien le dtournement des eaux fluviales (cest ce qui sest pass sur le Colorado pour

alimenter en eau la Californie). Les conchyliculteurs ont, eux, besoin deau de mer propre pour que

les coquillages restent propres la consommation. Autour des levages, tout doit tre mis en uvre

pour viter les rejets polluants de lindustrie, des particuliers ou des touristes. Dans les pays

tropicaux, souvent en dveloppement, les deltas sont occups par la riziculture. Souvent la

poldrisation a permis dajouter de nouvelles terres agricoles sur un espace o la demande tait

devenue trop importante par rapport aux rserves de terres disponibles : cest le cas aux Pays-Bas

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pour la culture des lgumes, des fleurs, Zuiderzee, Zlande, en Hollande, mais aussi en Flandres

franco-belge.

-Les touristes sont de trs gros consommateurs deau, car ils sadonnent majoritairement au

tourisme balnaire : les complexes hteliers construisent de gigantesques piscines, quipent les

chambres de vastes baignoires et de jakuzis Les centres aquatiques se dveloppent galement et

consomment beaucoup deau.

-Les industriels utilisent essentiellement leau pour le nettoyage de cuves, le refroidissement des

mtaux ou de racteurs, la dilution de produits chimiques Cette eau est trs difficile retraiter.

2-Quels conflits naissent autour de ce partage ?

-Les conflits dusage naissent de la concurrence entre ces activits sur des espaces restreints et

fragiles : le tourisme saccommode mal de la prsence proximit de complexes industriels ou

ptrochimiques classs risque (Seveso). Les agriculteurs et les conchyliculteurs voient dun il

mfiant les touristes qui accentuent la pression sur leau douce en pleine saison estivale o les

besoins agricoles en eau sont les plus forts (et ce mme si les touristes sont les premiers

consommateurs, directs ou non). Les spculateurs immobiliers sopposent aux agriculteurs et aux

associations cologistes qui veulent prserver un espace vierge doccupation pour conserver des

cultures (la vigne notamment en milieu mditerrane, seule capable de repousser les oprations

immobilires) ou prserver des espces qui se reproduisent ou migrent sur les littoraux.

III-COMMENT SONT AUJOURDHUI PRIS EN COMPTE LES PROBLEMES SPECIFIQUES DU LITTORAL DANS LES TENTATIVES

DAMENAGEMENT DURABLE ET DE PROTECTION DE CES ESPACES FRAGILES ?

4)Documents 13, 15, 16 page 214 : quelles politiques sont menes actuellement pour promouvoir le

dveloppement durable du littoral espagnol ?

-on dtruit des complexes hteliers qui ne correspondent plus aux normes de haute qualit

environnementale, pour rduire la btonisation (marbellisation)

-on essaie aussi de limiter les infrastructures inutilement consommatrices deau comme les golfs et

les piscines au profit dactivits dcotourisme plus respectueuses de lenvironnement (agrotourisme,

tourisme rural, activits rcratives Majorque).

-laboration dune lgislation sur les ctes, en labsence de lquivalent franais dun conservatoire

du littoral. La volont est autant de limiter la btonisation que de prserver les espaces naturels

fragiles, plages naturelles, dunesyah

1-Comment protge-t-on les espaces vulnrables ?

-il faut tout dabord identifier quels sont les espaces les plus vulnrables, ceux dont lcosystme

(faune, flore) est la plus endmique, par exemple les mangroves (formation vgtale des littoraux

tropicaux qui se dveloppe sous leffet des mares), les marais, ou les estuaires des grands fleuves.

-la vulnrabilit nest pas uniquement le fait de lhomme : naturellement, par le jeu des vagues et

du vent, le littoral recule, srode, les estuaires semplissent dalluvions et de sdiments. Les fortes

concentrations humaines rendent galement ces espaces plus vulnrables aux cyclones et aux

tsunamis. Mais les activits humaines (construction de chenaux, de digues) perturbent les courants

marins et lquilibre cologique, portant parfois un coup fatal la biodiversit (coraux, tortues) et

gnrant des pollutions (algues rouges du port de Tokyo, vertes du littoral atlantique nes des rejets

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industriels et agricoles qui saturent en nitrates leau). Lanthropisation du littoral a accru son

artificialisation. Pour ces raisons on essaie aujourdhui de stopper la poldrisation.

-le principal dfi aujourdhui est llvation du niveau marin li au changement climatique, qui

serait particulirement dramatique pour les littoraux densment peupls et les les basses : ils

provoqueraient des migrations de population forces qui dans les pays pauvres surtout aggraveraient

les difficults socio-conomiques.

2-Une concertation globale pour dvelopper des projets innovants

-les acteurs de lamnagement sont nombreux : les Etats, les ONG (WWF, Greenpeace), les

fondations prives de grandes entreprises, les collectivits territoriales, les associations (amis de la

Presqule de Giens), les particuliers.

-des dcisions sont prises lchelle plantaire : 7% des ctes sont actuellement protges sur la

plante. La convention de Ramsar signe en Iran en 1971 sur la protection des zones humides dans le

monde compte 159 signataires. Les Etats sentendent pour harmoniser les politiques de prservation

du littoral : lquivalent de la loi Littoral franaise (1986, caractre inconstructible des 100 premiers

mtres partir du trait de cte) aux Etats-Unis est la Coastal Zone Management et au Brsil lAPA.

Tous les Etats du monde cherchent dvelopper parcs naturels et rserves ctires, notamment

parfois leurs frontires pour viter de crer des zones de conflit (par exemple les parcs dAfrique

australe). On parle aujourdhui des GIZC (gestion intgre des zones ctires) pour tenir mieux

compte de la multiplicit des acteurs et des usages.

-les Etats, sous la pression de lobbies environnementalistes, encouragent la recherche

dveloppement dans lingnierie littorale : techniques de dfense contre les vagues moins

agressives, remplacement des brises lames en pis et des digues en bton par des quipements

souples ou flottants. Ils subventionnent lcotourisme et tentent de lgifrer pour viter que ne se

rpande encore la marbellisation (btonisation par construction de stations touristiques). Les

touristes sont de plus en plus associs la prservation, soit encourags visiter des aquariums

gants (Marineland dAntibes), soit informs lors de parcours dcouverte (ex : randonne sous-

marines). Les ports sont galement amnags pour tre moins invasifs : adoption de normes de

haute qualit environnementale, activits de recyclage et de valorisation des dchets Lensemble

de ces politiques tait en outre au cur du Grenelle de la mer et de 2009.

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CHAPITRE 5 : LES LITTORAUX, DES ESPACES CONVOITES.

Problmatique : Quelles rponses durables apporte-t-on la concentration des activits et des

hommes sur les espaces littoraux de plus en plus vulnrables et conflictuels ?

I-POURQUOI LES HOMMES SONT-ILS DE PLUS EN PLUS REGROUPES SUR LES LITTORAUX ?

1-Quels sont les liens entre littoralisation et urbanisation ?

2-Quels sont les facteurs de la concentration des hommes sur les littoraux ?

II-QUELLES CONCURRENCES ET QUELS CONFLITS DUSAGES NAISSENT ENTRE LES DIFFERENTS ACTEURS DE LA MISE EN

VALEUR DE CES ESPACES CONVOITES ?

1-Quels acteurs se partagent le littoral ?

2-Quels conflits naissent autour de ce partage ?

III-COMMENT SONT AUJOURDHUI PRIS EN COMPTE LES PROBLEMES SPECIFIQUES DU LITTORAL DANS LES TENTATIVES

DAMENAGEMENT DURABLE ET DE PROTECTION DE CES ESPACES FRAGILES ?

1-Comment protge-t-on les espaces vulnrables ?

2-Une concertation globale pour dvelopper des projets innovants

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ETUDE DE CAS : LAMENAGEMENT DU LITTORAL ESPAGNOL

1)Documents 1 et 2 page 210, 5 page 211 : comment se traduit lattraction exerce par le littoral

espagnol depuis le milieu du XX sicle ?

2)Documents 7, 8 page 212, 11 page 212 : peut-on dire que la concurrence des activits sur le littoral

le fragilise ?

3)A laide de la photographie ci-dessous, compltez la lgende du croquis propos

4)Documents 13, 15, 16 page 214 : quelles politiques sont menes actuellement pour promouvoir le

dveloppement durable du littoral espagnol ?

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CROQUIS DE SYNTHESE : LES LITTORAUX, DES ESPACES FRAGILISES A PRESERVER

1-Je dfinis les termes du sujet

Les littoraux, des espaces fragiliss prserver

2-Quel problmatique se cache derrire ce sujet ? (pour la formuler il faut trouver la notion clef

implicite dans le sujet) Elle deviendra le titre de votre carte.

3-Compltez le plan suivant en trouvant les phnomnes reprsenter et les bons figurs

I-Des espaces fortement peupls o les activits entrent en concurrence (pp. 216-217)

II-Des espaces fortement fragiliss ou dgrads par cette concentration dhommes et dactivits

(carte C p 277, B p 278, 1 p 236)

III-Amnager durablement les littoraux : les solutions envisages (voir cartes ci-aprs)

Quest-ce quun

littoral ?

-Comment apparat cette fragilit (dommages,

changements) ?

-Quels sont les facteurs (causes) de cette

fragilisation ?

Quelles solutions sont imagines

pour les prserver

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