levelcrossings.vic.gov.auChính phủ Tiểu bang Victoria, 1 Treasury Place, Melbourne ủy quyền và phát hành. LX

RA02

24

MUỐN CHÚNG TÔI GỬI THÔNG TIN CẬP NHẬT VỀ DỰ ÁN ĐẾN HỘP THƯ (INBOX) CỦA QUÝ VỊHÃY ĐĂNG KÝ ĐỂ NHẬN THÔNG TIN CẬP NHẬT – levelcrossings.vic.gov.au

THÔNG TIN CẬP NHẬT VỀ CÔNG TRÌNH DẸP BỎ NƠI XE LỬA BĂNG NGANG

CAULFIELD ĐẾN DANDENONG

SỐ #06 THÁNG 10 NĂM 2016

Viêc dẹp bỏ 50 nơi xe lửa băng ngang nguy hiểm và gây ra vấn đề kẹt xe sẽ làm thay đổi cách mọi người sinh sống, làm viêc và đi lại trên toàn thành phố Melbourne và tăng cường an toàn cho người lái xe cũng như người đi bộ.

LIÊN LẠC VỚI CHÚNG TÔI levelcrossings.vic.gov.au contact@levelcrossings.vic.gov.au 1800 762 667 Level Crossing Removal Authority

GPO Box 4509 Melbourne VIC 3001

Theo chúng tôi trên phương tiện truyền thông xã hội @levelcrossings

Dịch vụ phiên dịch Dành cho ngôn ngữ khác tiếng Anh, xin quý vị gọi số 9280 0780

Nếu muốn biết thông tin này bằng định dạng đọc được, xin quý vị liên lạc với chúng tôi.

Tháng 4 năm 2016Ký hợp đồng công trình dẹp bỏ nơi xe lửa băng ngang đoạn từ Caulfield đến Dandenong

Tháng 8 năm 2016Công trình xây dựng quan trọng bắt đầu

Tháng 10 năm 2016Bắt đầu dựng trụ cầu hỗ trợ ở Noble Park và Clayton

Bắt đầu đóng các cọc đoạn từ Grange đến Murrumbeena Road

Tháng 12 năm 2016Cần cẩu bắt đầu nâng các dầm và phân đoạn sàn đặt lên trụ cầu hỗ trợ tại Clayton và Noble Park

Tháng Giêng năm 2017Giao cần cẩu cổng tới Murrumbeena

Tháng 2 năm 2017Các cần cẩu bắt đầu hoạt động tại Noble Park

Các cẩu bắt đầu hoạt động tại Clayton

Tháng 3 năm 2017Hệ thống vận chuyển bắt đầu hoạt động ở đoạn từ Grange Road đến Poath Road

Tháng 4 năm 2017Bắt đầu dựng trụ cầu hỗ trợ ở đoạn từ Grange Road đến Poath Road

Khoảng cuối năm 2017Gắp lắp thiết bị báo hiệu đường sắt trên sàn

2018Hoàn tất phối trí cây cảnh nơi chốn lộ thiên

Khánh thành nhà ga mới tại Carnegie, Murrumbeena, Hughesdale, Clayton và Noble Park

Tuyến đường sắt bắt đầu hoạt động trên các cấu trúc trên cao

Hoàn tất lối đi xe đạp và đi bộ

Dẹp xong hết tất cả các nơi xe lửa băng ngang.

CHÚNG TA ĐANG

Ở ĐÂY

Các công tác để biến đổi hành lang Cranbourne - PakenhamTăng cường khả năng vận chuyển hành khách trên tuyến đường sắt bận rộn nhất tại Melbourne.

Dự án dẹp bỏ nơi xe lửa băng ngang Caulfield đến Dandenong mở đường cho việc đưa các xe lửa thế hệ tiếp theo có khả năng vận chuyển nhiều hành khách vào hoạt động.

Xe lửa vận chuyển nhiều hành khách (High Capacity Metro Trains - HCMTs) sẽ được giao và chạy thử vào tháng 11 năm 2018, giúp hành khách trên tuyến Pakenham và Cranbourne có thêm nhiều chỗ trống kể từ năm 2019, với toàn bộ 65 xe lửa sẽ được đưa vào hoạt đồng dần như là đoàn xe lửa chuyên dụng để kịp thời điểm khánh thành

Đường hầm Metro vào năm 2026.

Các xe lửa vận chuyển nhiều hành khách sẽ dài hơn xe lửa hiện nay, rộng rãi hơn 20 phần trăm để giảm bớt vấn đề chật chội. Thiết kế sáng tạo này sẽ sử dụng công nghệ mới nhất, làm cho các xe lửa an toàn hơn, đáng tin cậy hơn và thoải mái hơn cho hành khách.

Để bảo đảm các xe lửa này sẵn sàng để bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 2018, cùng với công trình dẹp bỏ chín nơi xe lửa băng ngang đoạn từ Caulfield đến Dandenong, chúng tôi sẽ nâng cấp nguồn điện và hệ thống truyền tín hiệu, mở rộng sân ga và cải thiện cơ sở hạ tầng đường sắt đoạn từ ga Southern Cross đến cả Pakenham lẫn Cranbourne.

Khi hoàn tất, vào khoảng cuối năm 2018, các xe lửa này sẽ tăng khả năng vận chuyển hành khách trên tuyến này thêm 42 phần trăm.

Chúng tôi đã bắt đầu công việc điều nghiên địa điểm và các công việc báo hiệu tạo điều kiện, với các công trình thi công đêm dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 10 cho đoạn từ Flinders Street đến Caulfield.

Tất cả 65 xe lửa mới sẽ được chế tạo tại Victoria, cho Victoria, với 60 phần trăm vật liệu địa phương sẽ tạo ra 1.100 việc làm tay nghề cao tại địa phương.

Một bến xe lửa và cơ sở bảo trì HCMT mới sẽ được xây dựng tại Pakenham East theo dự án riêng biệt.

NHỮNG LÚC BỊ XÁO TRỘN TRONG THỜI GIAN SẮP TỚI – NHỮNG NGÀY THÁNG QUÝ VỊ CẦN BIẾTNhờ thiết kế hiện đại nên chúng tôi có thể không cần chặn đường và xe lửa vẫn tiếp tục chạy phần lớn thời gian trong khi chúng tôi dẹp bỏ những nơi xe lửa băng ngang và gây ra vấn đề kẹt xe.

Chúng tôi cố gắng hết sức để bảo đảm rằng cư dân, hành khách, doanh nghiệp địa phương và người mua sắm càng ít bị bất tiện càng tốt. Tuy nhiên, cư dân, thương nhân, người sử dụng đường bộ và hành khách sẽ gặp phải một số trường hợp bị xáo trộn trong khi chúng tôi thực hiện công trình xây dựng quan trọng này.

Theo dự tính của toán phụ trách dự án, xe lửa sẽ ngưng chạy vào những cuối tuần sắp tới như sau, xe buýt sẽ chạy thế xe lửa trong thời gian này:

• Thứ Bảy ngày 12 tháng 11 – chuyến đầu tiên thứ hai ngày 14 tháng 11 (Caulfield đến Westall)• Thứ Bảy ngày 3 tháng 12 – chuyến đầu tiên thứ hai ngày 5 tháng 12 (Caulfield đến Westall)• Thứ Bảy ngày 17 tháng 12 – chuyến đầu tiên thứ hai ngày 19 tháng 12 (Oakleigh đến Dandenong).

*các ngày tháng và địa điểm có thể thay đổi.

Ngoài ra trong lúc thực hiện dự án này xe lửa sẽ có thể ngưng chạy vào những lúc khác, kể cả khi nối tuyến đường sắt hiện nay với cấu trúc trên cao mới và khi gắn lắp hệ thống cấp điện và hệ thống tín hiệu mới dọc theo hành lang này. Những lần bị xáo trộn này sẽ xảy ra vào những lúc ít hành khách đi lại hơn trong năm 2017 và năm 2018. Chúng tôi sẽ phổ biến thông tin chi tiết trên trang mạng levelcrossings.vic.gov.au khi gần đến những thời điểm xe lửa ngưng chạy theo dự tính và và trong những số tới của bản tin này.

CÁC ĐIỂM MỐC XÂY DỰNG QUAN TRỌNG

Công trình xây dựng quan trọng đã bắt đầuCông trình xây dựng quan trọng đã bắt đầu để dẹp bỏ chín nơi xe lửa băng ngang, xây lại năm nhà ga mới và tạo ra những nơi không gian rộng mơ mới dọc theo tuyến Cranbourne - Pakenham.

Công trình dẹp bỏ các nơi xe lửa băng ngang này sẽ tăng cường an toàn và giảm tình trạng kẹt xe dọc hành lang đường sắt bận rộn nhất tại Melbourne và tạo ra dịch vụ xe lửa đáng tin cậy hơn với khả năng tăng thêm chuyến phục vụ và vận chuyển nhiều hành khách hơn.

Luôn phổ biến thông tin cập nhật cho quý vị biếtBản tin hàng quý này giúp quý vị biết tổng quát về các điểm mốc xây dựng quan trọng và điểm chính về những gì toán phụ trách dự án đã và đang thực hiện tại cộng đồng địa phương quý vị.

Chúng tôi cam kết thường xuyên phổ biến thông tin về dự án cho cộng đồng biết và kết hợp ý kiến đóng góp vào công việc của chúng tôi, nếu điều kiện cho phép.

Muốn biết thêm thông tin, chúng tôi khuyến khích quý vị hãy tiếp xúc với chúng tôi hoặc tới Murrumbeena Information Hub at 444 Neerim Road, Murrumbeena. (Giờ mở cửa: Thứ Hai và thứ Tư 9 giờ sáng đến 5 giờ chiều và thứ Năm từ 9 giờ sáng – 12 giờ trưa và 3 giờ chiều đến 7 giờ tối).

Hỗ trợ thương nhânGần đây chúng tôi đã phát động chiến dịch tiếp thị "Mua sắm tại Địa phương" để thúc đẩy và hỗ trợ các thương nhân địa phương trong thời gian xây dựng. Hãy để ý tìm các bích chương "Mua sắm tại Địa phương", quảng cáo và các phiếu mới của chúng tôi với rất nhiều ý tưởng tuyệt vời về cách quý vị có thể hiện ý muốn ủng hộ các doanh nghiệp địa phương của mình.

Chúng tôi thường xuyên họp với Hiệp hội Thương nhân (Trader Associations) địa phương để thông báo cho họ biết về các hoạt động xây dựng sắp tới và để nghĩ ra những ý tưởng hầu kích hoạt các khu vực mua sắm địa phương trong khi các công trình xây dựng đang được thực hiện.

Chúng tôi cũng mua sắm tại địa phươngTrong thời gian thực hiện công trình dẹp bỏ nơi xe lửa băng ngang, quý vị sẽ thấy hàng ngàn nhân viên thuộc dự án này trong khu vực địa phương, như các kỹ sư, nhân viên hành chính, giám thị công trường, công nhân đường sắt và các nhà thầu phụ. Tất cả đều được khuyến khích mua sắm và giải trí vui chơi tại địa phương.

Muốn biết thêm thông tin về cách chúng tôi đang hỗ trợ thương nhân, truy cập levelcrossings.vic.gov.au

Thiết lập chuẩn mực đối với người bản địaDự án Caulfield đến Dandenong đang tìm cách tăng số lượng công ăn việc làm, sự tham gia và nhận thức văn hóa người bản địa. Để tuyên dương điều này, gần đây chúng tôi đã được tặng Giải thưởng Tuyên dương Kinh doanh (Business Recognition Award) trong Giải thưởng Việc làm Bản địa phía Bắc (Northern Indigenous Employment Awards).

Các sáng kiến bao gồm hợp tác với một số tổ chức nhân dụng người bản địa để tuyển nhân viên cho dự án, tư vấn và hỗ trợ công nhân viên bản địa. Chúng tôi cũng đang cộng tác với các nhà tranh đấu người bản địa để cung cấp khóa đào tạo nâng cao nhận thức văn hóa cho toàn toán phụ trách dự án và thúc đẩy cơ hội nghề nghiệp cho học viên và nhân viên dự án người bản địa. Mối quan hệ đối tác về huấn luyện và việc làm của dự án với Tân Trung tâm Huấn luyện và Trao đổi Nhân dụng (New Employment Exchange and Training - NEXT) của Học viện Chisholm cũng sẽ tạo thêm cơ hội cho học nghề (apprenticeship) và học việc (traineeship) cho nhân viên người bản địa.

Chi tiết thực tếDự án này sẽ đem lại:

Số liêu thống kê về công trình xây dựng

225.000m2 đất công viên mới (tương đương với 11 sân MCG) vì đưa tuyến đường sắt lên cao và giải phóng mặt bằng bên dưới

Tăng 42% khả năng vận chuyển hành khách trên tuyến đường sắt bận rộn nhất tại Melbourne

OUTLINE

4.250 cây và cây bụi mới được trồng tại các nơi không gian mơ mới được tạo ra bên dưới và tiếp giáp với hành lang đường sắt

17km lối đi bộ và đi xe đạp hỗn hợp đoạn từ Caulfield đến EastLink Trail tại Dandenong

72 km hê thống đường sắt đã được nâng cấp đoạn từ ga Southern Cross đến Pakenham và Cranbourne

Di sản các kỹ năng dài hạn thông qua mối quan hê đối tác với Học viên Chisholm

Tăng cường an toàn – 335 vụ xém xảy ra tai nạn/tai nạn đụng nhau trên tuyến Pakenham-Cranbourne trong khoảng thời gian từ tháng 12 năm 2009 đến tháng 9 năm 2016

2.000 viêc làm tại địa phương trong quá trình xây dựng, kết hợp với chương trình công viêc mới để đưa các xe lửa mới vào phục vụ trên tuyến này, sẽ tạo ra tổng cộng 3.000 công ăn viêc làm tại địa phương.

Phục hồi Đại lộ Danh dự Clayton (Clayton Avenue of Honour)

15 triêu đô-la quỹ ngân khoản tài trợ dành cho công viêc bảo trì dài hạn nơi không gian mơ

Ý kiến đóng góp của quý vị đang được thực hiện Trong thời gian đầu năm 2016, chúng tôi đã yêu cầu cộng đồng đóng góp ý kiến về thiết kế để dẹp bỏ các nơi xe lửa băng ngang. Chương trình tham khảo ý kiến của chúng tôi bao gồm công tác đến gõ cửa nhà và họp riêng với hơn 170 sở hữu chủ bất động sản nằm gần hành lang đường sắt nhất, và hơn 80 doanh nghiệp địa phương. Hơn 2.200 người đã tham gia 10 buổi tương tác "Khu vực Dân cư của Quý vị, Quý vị Đóng góp Ý kiến" tại Carnegie, Murrumbeena, Hughesdale, Clayton và Noble Park, trong khi đó hàng ngàn người từ các cộng đồng đã thảo luận dự án này với chúng tôi tại 60 gian hàng thông tin lưu động tại các ga xe lửa, thư viện và khu vực mua sắm.

Chúng tôi đã phân tích các ý kiến đóng góp nhận được thông qua chương trình tham khảo ý kiến này và sử dụng chúng để củng cố và tinh chỉnh bản thiết kế dự án. Các biện pháp khác nhau đã được đưa vào bản thiết kế dự án, bao gồm:

• lắp đặt thang cuốn tại các ga Carnegie, Murrumbeena và Hughesdale, ngoài những thang cuốn đã có sẵn trong bản thiết kế cho ga Clayton và Noble Park

• cung cấp trạm Nhân viên Dịch vụ Bảo vệ (Protective Service Officer - PSO) tại ga Noble Park để tăng cường an ninh cho hành khách xe lửa

• cải thiện khả năng kết nối với các dịch vụ xe buýt thông qua vị trí của nơi cho người xuống xe và đón người lên xe, khoảng cách gần của các trạm xe buýt với ga xe lửa và những kết nối đường bộ

Đội ngũ thiết kế tiếp tục tham khảo khối lượng lớn các ý kiến đóng góp của cộng đồng khi họ làm việc để hoàn tất mỗi phần trong bản thiết kế từ cấu trúc trên cao đến các khu vực nhà ga, cho đến nơi không gian mở cộng đồng.

Cộng đồng địa phương giúp tạo ra nơi chốn cộng đồng mới

Cộng đồng đang giúp chúng tôi hoạch định phương án tốt nhất cho nơi không gian mơ công cộng mới rộng tương đương 11 sân MCG. Ban Chuyên gia nơi Không gian mơ Cộng đồng (Community Open Space Expert Panel - COSEP) do Giáo sư Tim Entwisle, Giám đốc kiêm Tổng Giám đốc Điều hành Vườn Bách thảo Victoria (Royal Botanic Gardens Victoria) giữ chức vụ chủ tịch đã giúp chúng tôi hiểu rõ vai trò của giáo sư trong ban này.

COSEP là gì?COSEP gồm có các chuyên gia trong ngành, đại diện hội đồng thành phố địa phương và các thành viên cộng đồng địa phương, tất cả những người này đã bỏ thời gian của họ để làm việc với toán phụ trách dự án để hoạch định cho nơi không gian mở cộng đồng được tạo ra từ công trình dẹp bỏ chín nơi xe lửa băng ngang tạo ra.

Các chuyên gia trong ban này là những ai?Chúng tôi có được các thành phần lý tưởng trong ban gồm các nhà thiết kế cảnh quan đô thị, cũng như đại diện Cảnh

GRANGE – POATH ROAD• 3.800 mét thẳng đường rầy đã được xây dựng

• 5.853m cấu trúc cây cầu trên cao

• 673 cọc, 163 trụ cầu, 174 nhịp, 2222 phân đoạn dầm hộp đúc sẵn

• 17.800m2 khu vực sàn

• 1.100km sợi gia cố (đặt nối nhau)

• 1.700m2 tường/vách đất gia cố

• 500m2 kè

CLAYTON – CENTRE ROAD• 2.250 mét thẳng đường rầy đã được xây dựng

• 1.394m cấu trúc cây cầu trên cao

• 635 cọc, 75 trụ cầu, 2 mố cầu, 188 dầm

• 4215m2 tường/vách đất gia cố

CORRIGAN - CHANDLER ROAD• 2.915 mét thẳng đường rầy đã được xây dựng

• 1.497m cấu trúc cây cầu cao

• 723 cọc, 83 trụ cầu, 6 mố cầu, 196 dầm

• 7.025m2 tường/vách đất gia cố

sát Victoria và chính họ chú trọng đến việc làm cho các nơi không gian cộng đồng này trở nên an toàn, ngoài ra con có đại diện Mạng Xe đạp Victoria (Bicycle Network Victoria) cùng Văn phong Kiến trúc sư Chính phủ Tiểu bang Victoria (Office of the Victorian Government Architect). Tôi cũng nhận thấy các đại diện cộng đồng là các chuyên gia giỏi nhất trong khu vực địa phương của họ!

Cho đến nay, ban này đã làm được những gì?

Ngay từ đầu, ai ai cũng biết rằng COSEP có thể đem lại lợi ích thực sự cho các nơi không gian mở cộng đồng mới này. Tôi đánh giá cao tinh thần tham gia, long nhiệt tình và nguồn cảm hứng, đặc biệt là từ các thành viên cộng đồng, những người đã nộp đơn xin gia nhập ban chuyên gia. Cho đến nay rõ ràng mọi người đều rất hăng say trong các cuộc họp.

Điều gì đã thúc đẩy quý vị tham gia?Đối với tôi đây là cơ hội để tôi giúp hình thành vùng đất công viên mới tinh tại Melbourne. Ít khi nào tôi được cơ hội như thế này và đây là cách tuyệt vời để mở rộng vai tro của tôi tại Vườn Bách thảo (Botanic Gardens) vào dự án với di sản tuyệt vời – bao gồm tất cả mọi thứ từ các loài thực vật và cây cối cho đến các nơi chốn sinh hoạt cộng đồng dọc theo hành lang này.

Liêu cộng đồng vẫn có thể đóng góp ý kến về các nơi không gian mơ này?Vâng, họ có thể đóng góp ý kiến! Trong đợt tham khảo ý kiến hồi đầu năm nay, chúng tôi đã thu thập được một số lượng lớn ý kiến đóng góp - tất cả ý kiến đóng góp này được đưa vào các cuộc họp

COSEP của chúng tôi – nhưng hẳn nhiên cộng đồng vẫn có cơ hội để đóng góp ý kiến. Chúng tôi hoan nghênh mọi ý tưởng mới. Rất nhiều thành viên cộng đồng đã gửi đến cho chúng tôi các đề xuất và ví dụ về nơi không gian mở tuyệt vời mà họ đã nhìn thấy ở Úc và ở nước ngoài. Chẳng bao lâu nữa chúng tôi sẽ yêu cầu cộng đồng đóng góp ý kiến về một số ý tưởng và đề xuất đã được đưa ra trong các cuộc họp COSEP. Theo tôi, những nơi này thực ra là nơi không gian mở dành cộng đồng và chỉ có thể được làm tốt hơn bằng những ý tưởng từ cộng đồng địa phương.

Muốn đóng góp ý kiến hoặc muốn biết thêm thông tin về Ban Chuyên gia Nơi Chốn Lộ thiên Cộng đồng (Community Open Space Expert Panel - COSEP), truy cập levelcrossings.vic.gov.au/crossings/caulfield-to-dandenong

Nhóm Liên lạc Các Bên Liên quan (Stakeholder Liaison Group)Ngoài Ban Chuyên gia nơi Không gian rộng mở Cộng đồng (Community Open Space Expert Panel), dự án này đã thành lập ba Nhóm Liên lạc Các Bên Liên quan (Stakeholder Liaison Groups) thường xuyên họp và xem xét tình hình dự án đã được thực hiện trong các cộng đồng địa phương.

Điều này giúp bảo đảm rằng các cá nhân và các nhóm bị ảnh hưởng bởi dự án này có cơ hội tìm hiểu thông tin và đóng góp ý kiến về các hoạt động xây dựng. Nhóm này quy tụ kiến thức địa phương từ các thành viên cộng đồng, đại diện hội đồng thành phố, các nhóm người sử dụng, các doanh nghiệp địa phương và toán phụ trách dự án.

Nhóm Liên lạc Các Bên Liên quan họp thường xuyên để bảo đảm rằng cộng đồng được đóng góp ý kiến vào dự án xây dựng. Nhóm này hiện giữ vai tro quan trọng trong việc cung cấp ý kiến đóng góp của cộng đồng địa phương và phổ biến thông tin trong các cộng đồng. Chúng tôi đang sử dụng các ý kiến đóng góp này để hướng dẫn công tác lập kế hoạch xây dựng và phổ biến thông tin của chúng tôi.

Muốn tìm hiểu thêm hoặc nêu câu hỏi của Nhóm Liên lạc Các Bên Liên quan (Stakeholder Liaison Group) của mình, xin quý vị gửi email về contact@levelcrossings.vic.gov.au