Carlos Pires

HISTORIA

1903, el mismo año en que nació el Tour, la Unión Velocipédica Francesa y el diario L Auto unieron fuerzas para organizar una prueba de ciclocrós en Ville d Avray.

El impulsor no pudo ser otro que Ge o Lefevre (el hombre que ideo el Tour de Francia), que escribió en las páginas de su periódico: “suponed que un ciclista tenga, en tiempos de guerra, por ejemplo, la obligación de rodar por malas carreteras, de pedalear o trotar por campos de labranza, de enfilar por zonas boscosas y de franquear fosas, y así sabréis cuál es el principio del Cross ciclo pedestre”.

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1924: Se celebró por primera vez el critérium Internacional de ciclocross en Paris (antesala del cto de mundo de CX

1950: Primer cto. mundo oficial organizado por la UCI con dominio de los franceses.

Años 60: Revolución del CX Internacionalmente con ganadores italianos, holandeses, belgas y alemanes.

1982. nace el superprestigio (La competición mas importante del cx hasta el momento)

Principios de los 90 surge la copa del mundo.

El Ciclocrós es la primera disciplina de la temporada, comienza cuando las demás modalidades finalizan.

El corredor correrá en la categoría a la que pertenezca el 1 de enero del siguiente año, incluidos los Campeonatos de España. Se podrán cambiar de licencias de Master a Élite y viceversa.

La bicicleta

-No más de 185 cms. de longitud y 50 cms. de ancho.

- Diámetro de ruedas entre 55 y 70 cms.

-Anchura de cubierta no superior a 33 mm., ni puntas ni clavos.

-Ruedas de 12 radios, mínimo.-El peso no puede ser inferior a 6,800 kg. -Cuadro clásico de “forma triangular”.

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La bicicleta

-Frenos de disco, están permitidos los cantilever.

-Horquilla rígida-Vainas más anchas-Tubo superior plano-Eje pedalier más alto-Frenos arriba del manillar (a veces) -Desarrollos libres.

Pedales de bici de montaña

-Ruedas de tacos ( max 33 m/m.Carlos Pires

CETEGORIAS Y TIEMPOS

En las pruebas de ciclocróss podrán competir las mismas categorías que en las demás disciplinas ciclistas, pero las carreras se realizarán por tiempo.

Los tiempos deben aproximarse a:

Hombres y mujeres cadete ----------------- 30 minutos

Hombres junior y master ------------------ 40 minutos

Mujeres junior, sub23 y élite----------------- 60 minutos (ma x.50)

*La UCI reconoce de 17 a 22 an os. Carlos Pires

CETEGORIAS Y TIEMPOS

Los tiempos deben aproximarse a: Hombres sub-23----------------50 minutos Hombres Elite--------------------------------60 minutos

Si en la prueba hubiera una u nica manga para Sub-23 y Elite, los corredores realizaran 60 minutos. (Copa Comunidad de Madrid de ciclocross)

Escuelas:

Principiantes---------------------5 minutos Alevines--------------------------10 minutos Infantiles-------------------------15 minutos

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Circuitos:

Circuito cerrado

Longitud 2.5 – 3.5 km

Debe tener una anchura de tres metros bien delimitado y protegido.

Tramo de salida de aprox 500 mts recto llano o en cuesta y sin obstáculos.

Tramo de llegada, recta de aprox 200 mts llano o cuesta con 6 mts de anchura y sin obstáculos .

LOS CIRCUITOS, OBSTACULOS

- En el caso de la arena, deberá estar en una recta, deberá de tener una longitud de entre 40 y 80 metros y una anchura de 6 metros, la entrada y salida de las secciones deberá estar al mismo nivel que el resto de recorrido.

-Solo puede haber 1 obstáculo artificial de tableros o troncos de arbol . Deben colocarse dos planchas -macizas y nunca metálicas- o troncos verticalmente con una altura de 40 cms. cada una, cubriendo el total de la anchura del circuito y una distancia entre cada una de ellas de entre 4 y 6 metros.

LOS CIRCUITOS, OBSTACULOS.

OBSTA CULOS:

-En total podra n haber 6 obstaculos artificiales como maximo, se entiende como tal: cualquier porcion natural del recorrido que pueda provocar que el corredor se baje de la bicicleta.

-Tipos de obstaculos: escaleras en ascenso, monticulos, puentes, pasarelas de madera, bordillos, arena, tablones, etc.

- El obstáculo no podrá sobrepasar los 80 metros de longitud ni los 40 cms. de alto.

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TECNICA.

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EL AVITUALLAMIENTO

-Se puede llevar el bidón en la bicicleta, en el maillot o una mochila para llevar liquido.

-Se puede beber en cualquier parte de la carrera del propio bidon.

-No se puede coger un bidon en carrera de otra persona.

-Si cogemos otra bicicleta en el box, e sta podra tener otro bidon puesto.

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EXPULSION DE CARRERA DE UN CORREDOR

Sera motivo de expulsión:

-Provocar una falsa salida

-No realizar el recorrido completo

-Cambiar la rueda o bicicleta con otro corredor

-Recibir cualquier tipo de avituallamiento, salvo autorización de los jueces

-Hacer parte del recorrido sin bicicleta-Realizar cambio de material fuera del box-Retroceder al puesto de material para ser asistido-Circular por el box sin cambiar de material (a decisión del juez)

-Utilizar emisores o receptores de radio (se puede en Copas del Mundo en élite)

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PUESTOS DE MATERIAL (BOX-CONTROL)

-Un corredor no puede tomar el pasillo de cambio de material más que para cambiar de bicicleta, rueda(s) o por otra asistencia mecánica.

-Los corredores solo podrán arreglar una avería mecánica en los puestos de material señalizados, y dentro del mismo podrán cambiar de rueda o bicicleta.

-El Box deberá estar en forma rectilínea, en una zona donde la velocidad sea la más lenta posible y con exclusión de las zonas empedradas o de descenso.

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PUESTOS DE MATERIAL (BOX-CONTROL)

TIPOS DE PUESTO

-Simple: los corredores pueden entrar sólo una vez en cada vuelta. Hay dos en diferentes sitios del circuito.

• -Doble: los corredores pueden entrar 2 veces, en dos tramos diferentes del circuito.

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PUESTOS DE MATERIAL (BOX-CONTROL):

-En el puesto deberá haber una pasillo por donde entren los ciclistas. Las vallas y cintas delimitaran las zonas de los diferentes equipos.

-La entrada y salida del box tiene que estar señalizada con banderines amarillos.

-Debe haber una manguera cerca del box para limpiar las bicicletas.

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PUESTOS DE MATERIAL (BOX-CONTROL)

-Cada corredor tiene derecho a un acompañante por puesto de material (no en los Campeonatos nacionales o internacionales).

-El corredor que sobrepase el final del puesto de material deberá llegar al siguiente control para hacer el cambio. Si el corredor no ha sobrepasado el banderín de final de box, podrá retroceder y entrar en el control.

-Si el corredor tomara el pasillo por cualquier otro motivo, los comisarios tomarán una decisión que será considerada como definitiva.

PUESTOS DE MATERIAL (BOX-CONTROL)

Cambio de material.

-El cambio de rueda o bicicleta entre corredores esta prohibido.

-Todo auxiliar que se encuentre en el box deberá tener en posesión la licencia federativa de mecánico o monitor. 5.1.033 del Reglamento UCI del Deporte Ciclista. En España se permite cualquier tipo de licencia federativa.

Si se incumple esta norma, y el corredor es asistido por una persona no licenciada por la RFEC, el corredor perderá 15 puntos de la clasificación general.

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Entrenamientos

Entrenamiento para corredor cadete que empieza a competir en Septiembre-Octubre:

Agosto:

Carrera a pie, 2 dias semanales, y tabla ejercicios cuerpo. (Martes y jueves)

-Natacion- 1dia semanal. 40 minutos. Suave, trabajo piernas. (sabado)

-Bicicleta carretera, 1 dia semanal, 40 kms, suave.(domingo)

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Entrenamiento para corredor cadete que empieza a competir en Septiembre-Octubre:

- Bicicleta de ciclocross, circuito, 2 dias semanales.

-1 dia trabajo de te cnica: subir bici al hombro, bajar de

la bici, ir entre a rboles, pasar por arena, poner pie en pedal, trabajar las salidas, etc. (Martes)

-1 dia trabajo de fondo: hacer 45 minutos a tope en circuito de ciclocross. (Jueves)

-Carrera a pie, 1 dia semanal. 30 minutos, de ellos 10 con bici al hombro (Sa bado) y tabla de ejercicios (abdominales, saltos, flexiones, etc.)

- Bicicleta carretera, 1 dia semanal, 40 kms., intensidad. (Domingo) Carlos Pires

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