Caminhao gigantes 772G

772GCaminho Fora-de-Estrada

MotorModelo do Motor Cat C18 ACERTPotncia Bruta SAE J1995 446 kW 598 HPPotncia Lquida SAE J1349 415 kW 557 HPPesos AproximadosPeso-Alvo Bruto Operacional da Mquina 82.100 kg 181.000 lb

Especificao de OperaoCapacidade de Carga til Alvo 47,2 toneladas mtricas 52 toneladas

Carga til e capacidade nominais com base na caamba de Inclinao Dupla sem revestimento. A seleo do acessrio afetar a carga til e o peso bruto operacional mximo da mquina.

* Consulte a Poltica de Carga til 10/10/20 da Caterpillar para obter os limites depeso bruto mximo da mquina.

2Caractersticas

SeguranaOs Caminhes Fora-de-Estrada Cat foram projetados para manter os funcionrios seguros com a proteo integrada contra capotagem e queda de objetos e excelente visibilidade do local de trabalho. A limitao de velocidade ajuda a gerenciar as velocidades na estrada de transporte, e os projetos de freio param ocaminho e o retm em inclinaes de 15 a 20%.

ProdutividadeCom seu motor diesel Cat, trem de fora e caractersticas como controle de trao e controle automtico de retardo, o 772G fabricado para produtividade prolongada e ciclos rpidos de transporte.

QualidadeA Caterpillar aplica o que h de mais recente em tecnologia para seus projetos, metalurgia, processos de soldagem e de fabricao. Tambm construmos prottipos em ferro, testamos em ambientes extremos e, finalmente, colocamos nossos caminhes nas mos de clientes para que eles possam test-los amplamente em campo antes de produzirem.

SustentabilidadeO caminho da Srie G foi projetado para ter baixo consumo de combustvel e controlar emisses. Ele pode ajudar a manter o local de trabalho limpo e reduzir os tempos de manuteno com locais de servio agrupados. O revendedor Cat pode dar suporte aos seus esforos de sustentabilidade compeas remanufaturadas e prticas de manutenorecomendadas.

ContedoDesempenho .................................................................3

Estratgias de Economia de Combustvel ...............4

Desempenho do Freio .................................................5

Sistema de Controle de Trao .................................6

Caambas de Caminho .............................................7

Estruturas ......................................................................8

Experincia do Operador ............................................9

Informaes e Monitoramento ................................10

Manuteno Simples ................................................12

Suporte ao Cliente .....................................................13

Segurana e Sustentabilidade ................................14

Especificaes ...........................................................15

Equipamento Padro .................................................23

Equipamento Opcional ..............................................24

O Caminho Fora-de-Estrada Cat 772 est em produo desde 1971 e vem sendo usado em trabalhos em minas e pedreiras h mais de 40anos. Como todos os caminhes Cat, ele foi especificamente projetado para aplicaes fora-de-estrada com projetos confiveis e durveis.

Os caminhes da Srie G Cat ajudaro voc a gerenciar seus custos com opes de economia de combustvel, monitoramento de pneus e opes convenientes do centro de servio. Eles tambm podem ser equipados para fornecer informaes sobre produo, integridade da mquina e operao com o uso do Cat VIMS. Com trs opes de caamba projetadas para durar a vida til do caminho, o 772Gpode atender s suas necessidades individuais detransporte de forma produtiva, segura e confivel.

3DesempenhoTransporte rpido, eficiente e confivel

MotorOs motores diesel Cat so construdos com os mais altos padres de qualidade com tolerncias rigorosas e projetos aprovados de pisto, eixo-comando, bloco de motor e sistemade combustvel para obter excelente desempenho evida til prolongada.

O Cat C18 ACERT um motor diesel de 6 cilindros em linha usado em equipamentos Cat e em caminhes rodovirios para servios pesados. Projetado, fabricado e construdo pela Caterpillar, esse motor oferece as seguintes vantagens para o cliente:

Potncia bruta (SAE J1995) 446 kW (598 HP)

Potncia lquida (SAE J1349) 415 kW (557 HP)

Rotao nominal do motor de 1.800 rpm

Capacidade de altitude at 3.048 m (10.000 ps)

Tolerncias precisas suportam presses de combusto mais altas e mais trabalho por unidade de combustvel

Um turbocompressor com vlvula de descarga do turbo e arrefecido com gua com roda de titnio oferece longa vida tile excelente desempenho

Os mapas de combustvel e as curvas de torque controlados eletronicamente so integrados especificamente para o 772G

Injeo precisa de combustvel com o uso da Injeo de Combustvel Acionada Mecanicamente (MEUI, Mechanically Actuated Fuel Injection)

O combustvel de baixa presso alinhado com osinjetores

Filtro de leo do motor com vida til de 500 horas sob condies normais de operao

Reduo de rudo e vibrao para uma operao suave evida til dos componentes

Disponvel como equivalente de Tier 2 ou Tier 3 do EPA dos EUA

TransmissoA transmisso Power Shift planetria Cat uma transmisso automtica de sete velocidades para aplicaes fora-da-estrada para servio pesado, incluindo aquelas com aclives longos. Essa transmisso gerenciada com APECS, uma estratgia que permite uma absoro de impactos excepcionalmente suave e propicia potncia para realizar os pontos de mudana para excelente desempenho e velocidade em inclinaes. Alm de fornecer um caminho rpido e gil, a APECS est gerenciando presses da embreagem para confiabilidade de longa vida til.

Com seus componentes do trem de fora Cat funcionando na 7marcha, o 772G tem uma velocidade mxima de 79,7 km/h (49,5mph).

4Estratgias de Economia de CombustvelAjustvel para atender s suas necessidades especficas

Modo de Economia PadroA economia de combustvel padro ativada pelo interruptor dentro da cabina. Esse modo de economia funciona com a reduo da potncia do motor. Os clientes podem ajustar a economia reduzindo a sada de potncia do caminho em 0,5 a 15 por cento.

Modo de Economia Adaptvel Esse modo de economia utiliza sensores e sistema eletrnico de bordo para encontrar as oportunidades para reduzir a potncia com base na velocidade estvel. Os clientes definiro um limite de produtividade do qual o caminho deve permanecer acima. O caminho regular o nvel de potncia com base no perfil do transporte e poder mudar a potncia do caminho vrias vezesemum transporte.

Marcha Lenta Neutra AutomticaA Marcha Lenta Neutra Automtica pode ter um impacto mensurvel na economia de combustvel. Ela funciona colocando o caminho em um estado neutro se o operador ficou em marcha lenta em uma marcha de avano com o freio ou retardador aplicado. O caminho retomar automaticamente a marcha de avano quando o freio for liberado ou o acelerador for aplicado.

Desligamento do Motor em Marcha LentaEste recurso deve ser ativado pelo cliente. Se estiver engatado, o caminho avisar o operador que est prestes a ser desligado aps um perodo prolongado de funcionamento em marcha lenta em "Estacionar". Os clientes podem configurar o limite de tempo em marcha lenta. Quando o limite de tempo for atingido, o caminho desligar o motor.

Limitao de VelocidadeLimitao de velocidade um novo recurso dos caminhes da Srie G e oferecido como uma alternativa para limitao de velocidade. Ele oferece aos clientes os benefcios de economia de combustvel e desgaste dos componentes. A limitao de velocidade permite que o caminho encontre a velocidade de mais baixo consumo de combustvel e rotao do motor enquanto est se deslocando a um limite definido. A limitao de velocidade tambm funcionar com o Controle Automtico de Retardo.

Estratgias de Controle da TransmissoCom sua estratgia da transmisso APECS, os caminhes da Srie G esto transmitindo mais torque e acelerao por meio das marchas. O benefcio do combustvel proveniente da rpida recuperao durante as mudanas e o transporte de cargas maiores em aclives.

5Desempenho do FreioConfiana e controle em aclives

Um importante diferencial dos caminhes Cat o excelente desempenho de seus freios. O princpio do projeto uma longa vida til eexcelente desempenho em pedreiras, minas e aplicaes de terraplenagem.

Freios Acionados HidraulicamenteOs caminhes Cat so equipados com freios traseiros acionados hidraulicamente e freios frontais com disco de calibrador. Cada caminho oferece freios de servio primrios, retardo hidrulico e um freio de estacionamento.

Dois acumuladores hidrulicos fornecem a presso necessria para os freios de servio. O segundo acumulador atua como um backup. Noeixo traseiro, os freios de mltiplos discos arrefecidos a leo tm discos grandes que fornecem desempenho resistente perda. O freio deestacionamento aplicado nos freios traseiros e pode reter a mquina, com carga nominal, em uma inclinao de 15%. Por sua vez, os freios de servio so projetados para manter o caminho em inclinaes de 20%.

Controle Automtico de Retardo (ARC, Automatic Retarding Control)O controle automtico de retardo padro no 772G. Esse recurso controla a velocidade do caminho atravs da aplicao automtica da fora do freio quando o motor excede uma rotao ajustada. Os operadores podem ajustar a rotao do motor entre 1.950 e 2.200 rpm. Esse recurso importante, pois faz o trabalho de controlar a velocidade do caminho no transporte em declives longos sem entrada constante do operador; ele suave para ter maior controle e tem uma tendncia a fornecer tempos de ciclo mais rpidos que o retardo manual. Como um recurso apenas de precauo, o ARC engatar automaticamente para impedir que o motor acelere demais a qualquer momento durante a operao do caminho.

Freio do Motor CatA Caterpillar oferece um freio de motor opcional que funciona com o ARC para controlar a velocidade em aclive. Ao incorporar a frenagem do motor com retardo automtico, os clientes podem reduzir o desgaste dos componentes do freio e atingir tempos de ciclo mais rpidos.

6Sistema de Controle de Trao (TCS, Traction Control System)Se o solo estiver molhado ou escorregadio, o 772G est equipado com Controle de Trao que engata com rapidez eeficincia para controlar os pneus que esto deslizando.

O sistema de direo consegue diferenciar entre giro ou derrapagem, permitindo que o sistema engate em velocidades lentas e muito mais cedo em solos escorregadios.

Depois que o sistema estiver engatado, ele responder rapidamente usando os freios de servio aplicados hidraulicamente, no o freio secundrio aplicado por mola. O TCS recupera mais rpido fazendo a modulao da frenagem e da potncia instantaneamente entre os dois grupos de rodas traseiras, mantendo seus caminhes detransporte em movimento e produtivos.

Ao reagir com rapidez e em velocidades lentas, a vida til dos pneus e os tempos de ciclo so beneficiados.

Sistema de Controle de TraoPoupando a vida til do pneu, o desgaste dos componentes e os tempos de ciclo

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Caambas de CaminhoCaambas para suas aplicaes e tipos de material

A Caterpillar tem opes de caamba para atender s suas necessidades de aplicao e tipo de material. As caambas de caminhes Cat tero a mesma vida til do caminho se forem corretamente configuradas, protegidas e mantidas.

Caambas de Piso Plano e Inclinao DuplaAs caambas de piso plano e inclinao dupla so revestidas com 16 mm (0,62 pol) de ao de alto impacto com Nmero de Dureza Brinell (BHN, Brinell Hardness Number) 400.

Dois tipos de piso esto disponveis: plano e inclinao dupla.

As caambas de piso plano so ideais para fornecer produto para um britador; o material descarrega de forma controlada.

As caambas de inclinao dupla centralizam a carga e a mantm estvel e retida em aclives mais ngremes.

Revestimento de AoA Caterpillar oferece um revestimento de ao nico de 16 mm (0,62 pol) que pode ser adicionado s caambas de piso plano einclinao dupla para proteger contra materiais de alto impacto ealtamente abrasivos.

Caamba de PedreiraA Caterpillar oferece uma caamba de pedreira especificamente projetada para pedreiras de calcrio. Essa caamba possui 25mm (0,98 pol), piso de ao BNH 400 e no requer revestimentos adicionais se mantidas em calcrio.

Revestimento de BorrachaClientes que carregam material extremamente rgido com caractersticas de alto impacto devem considerar um sistema derevestimento de borracha instalado de fbrica. Esse sistema destina-se a rochas duras e no deve ser considerado para mquinasque podero ser carregadas com argila, material coesivoou quente.

Poltica de Carga til 10/10/20As caambas Cat so equipadas para reter cargas de alta capacidade para transportes longos e para deslocar em aclives acentuados; entretanto, a sobrecarga de um caminho pode ter impacto negativo na produtividade, reduzir a vida til dos pneus e aumentar os custos de manuteno da estrada de transporte.

As Diretrizes de Carga til 10/10/20 da Caterpillar esto em vigor para ajud-lo a maximizar a produtividade com excelente vida til dos componentes e a disponibilidade do caminho. Seu revendedor Cat pode explicar melhor a poltica 10/10/20. Para atingir a vida til ideal da caamba, a Caterpillar recomenda que 110% das cargas teis ocorram no mais que 10% do tempo e que a mdia de todas as cargas seja igual carga til nominal. A carga til nunca deve exceder 120% da nominal.

1) Piso Plano 2) Inclinao Dupla 3) Pedreira

8ChassisOs caminhes Cat so conhecidos por todo o setor pelos chassis confiveis e de longa vida til. Construdos para manobra fora-de-estrada e condies da estrada de transporte, a Caterpillar usa peas fundidas em reas de alta tensoe construo de seo em caixa para gerenciar a carga de toro.

Ao doce usado para sua resistncia toro e facilidade de soldagem, um recurso importante para fazer reparos em campo. Os chassis so construdos em uma plataforma que gira 360 graus, permitindo soldas consistentes e que penetram profundamente. Todos os chassis esto sujeitos a testes de qualidade e conformidade antes da montagem.

Suspenso e DireoO projeto de suspenso e direo da Cat oferece os seguintes benefcios:

Excelente qualidade de absoro de impactos vazio ou carregado

Os suportes frontais funcionam como um pino mestre para uma longa vida til em aplicaes fora-de-estrada

Projeto de nitrognio sobre o suporte de leo

Sistema de direo simples, porm robusto, que mantm o alinhamento adequado dos pneus

Os cilindros traseiros invertidos permanecem limpos por mais tempo; reduzem a carga de impacto ao chassi

EstruturasVida til prolongada e valor agregado

9Experincia do OperadorConforto, confiana, controle

Ambas as caractersticas padro e opcionais, como aquelas descritas aqui, podem aumentar a produtividade dos operadores:

Conforto Controle de temperatura automtico opcional

Vidro eltrico do lado esquerdo opcional

Aquecimento e ar condicionado opcionais

Sistema de acesso de baixo esforo

Assento Cat Comfort Srie III opcional

Supresso de som

Confiana Proteo padro contra Acidentes de Capotagem/Queda de Objetos

em conformidade com os critrios de ROPSISO3471:2008 e de FOPS ISO 3449:2005 Level II

Sistema de cmera opcional para visibilidade atrs da mquina

Controle Automtico de Retardo (ARC, Automatic RetardingControl)

Assento do instrutor

Sada de emergncia pelo vidro do lado direito

Monitoramento de nvel de fluido opcional

Um monitor Advisor opcional fornece informaes damquina para o operador

Controle Controle Automtico de Retardo (ARC, Automatic

RetardingControl) padro

Sistema de controle de trao padro

Limitao de velocidade no transporte

Excelente visibilidade para a ferramenta de carregamento

Freios de servio primrios, frenagem secundria

Capacidade de reteno em aclives com inclinaes de at 20%

Limitao da velocidade de subida da caamba durante adescarga

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Informaes e MonitoramentoGerenciar de forma proativa a frota de caminhes

Medidores e Tela Advisor CatO grupo de medidores Cat uma tela padro encontrada na cabina. Ela exibe dados em tempo real sobre o desempenho e a operao da mquina. Uma tela Advisor opcional permite um maior grau decomunicao com o caminho e no caminho.

VIMS VIMS o Sistema de Gerenciamento de Informaes Vitais da Cat. Esse sistema de gerenciamento de informaes est integrado ao motor, chassi e a todos os outros controladores eletrnicos para fornecer informaes valiosas sobre a integridade e a produtividade da mquina. Esse sistema utiliza a Tela Advisor para comunicar dados. Os relatrios do VIMS fornecem histogramas sobre a operao do caminho, as cargas teis e os tempos de ciclo. Esses relatrios podem ajud-lo a gerenciar sua frota, local e fornecer nveis de produo.

Product LinkO Product Link Cat permite o monitoramento remoto de equipamentos a fim de melhorar a eficcia geral do gerenciamento da frota. Os cdigos de evento e de diagnstico, bem como as horas, o combustvel, o tempo ocioso e outras informaes detalhadas so transmitidos para um aplicativo seguro baseado na Web, o VisionLink. O VisionLink inclui ferramentas avanadas para transmitir informaes aos nossos clientes eseus revendedores, incluindo mapeamento, tempo de trabalho e ocioso, nvel de combustvel e muito mais. O Product Link no est disponvel emtodas as reas. Verifique com o revendedor Cat.

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Sistema de Gerenciamento da Produo do CaminhoO Sistema de Gerenciamento de Produo do Caminho (TPMS, Truck Production Management System) Cat uma ferramenta opcional para ajud-lo a gerenciar suas operaes. As luzes do indicador no caminho informam ao operador da p-carregadeira que ele tem cargas adicionais para colocar no caminho (luz verde constante), assim como uma ltima passada (luz vermelha intermitente) e, em seguida, quando o caminho est carregado (luz vermelha constante). O TPMS rastrear cargas, tempos de ciclo e dados da carga til at 2.400 ciclos e os relatrios sero gerados na tela interna ou no VIMS. O sistema obtm duas medies de carga til; a primeira depois do carregamento e uma segunda conforme o caminho sai em segunda marcha. Isso feito para se obter uma maior preciso.

TKPH/TMPHTKPH/TMPH significa Ton Kilometer per Hour/Ton Mile per Hour (Toneladas-Quilmetros por Hora/Toneladas-Milhas por Hora). Este recurso opcional uma ferramenta interna que adota a classificao do pneu do fabricante e, em tempo real, compara-a com a temperatura ambiente, carga til e velocidade do caminho. Se os pneus estiverem calculados para se aproximar dos limites de temperatura, o operador receber um alerta. Se a condio de temperatura do pneu se tornar crucial, o caminho poder ser configurado para reduzir automaticamente (ou limitar) a velocidade, de modo a permitir o arrefecimento.

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Manuteno SimplesEconomia de tempo e dinheiro

Seu caminho Cat da Srie G foi projetado para fornecer aos operadores e tcnicos fcil acesso a pontos de manuteno comuns, como travamento do motor, travamento do sistema da mquina, visores de nvel de fluido, graxeiras e acesso ao motor para manuteno regularmente programada.

O intervalo de troca de filtro e de leo do motor de 500 horas em condies normais de operao

Os filtros hidrulicos tm uma vida til de 1.000 horas em condies normais de operao

A anlise de tendncia do VIMS pode rastrear a integridade ea operao da mquina

Um indicador de desgaste do freio padro

A lubrificao automtica est disponvel como equipamentoopcional

Os fusveis e disjuntores so de fcil acesso e esto organizados para manuteno simples

O radiador e as colmeias de arrefecimento so de alumnio emodulares, o que oferece fcil limpeza ou substituio

As aberturas de coleta de amostra de leo so usadas para acoleta rpida e limpa para anlise

O sistema de combustvel apresenta escorva eltrica

O abastecimento rpido de combustvel opcional

O Compromisso Faz a DiferenaOs revendedores Cat oferecem uma ampla gama de solues, servios e produtos que o ajudam a reduzir custos, aumentar a produtividade e gerenciar sua operao com mais eficincia. O suporte vai muito alm de peas e manuteno. Desde o momento em que voc seleciona um equipamento Cat at o dia em que voc o recondiciona, comercializa ou vende, o revendedor Cat ficar disposio de sua empresa com solues que vo de treinamento do operador a solues no local de trabalho. Para obter mais informaes sobre como a Caterpillar e seus revendedores podero ajud-lo, visite os seguintes sites:

www.Safety.cat.com

www.Mining.cat.com

www.Caterpillar.com

www.Cat.com

Suporte ao ClienteOs revendedores Cat tm tudo o que voc precisaparamanteroscaminhesprodutivos

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Segurana e SustentabilidadePrioridades que do suporte a nossas pessoas e comunidades

SeguranaNa Caterpillar, a segurana parte integrante da nossa cultura. Quando projetamos um caminho, levamos a segurana do operador e das pessoas que trabalham no solo muito a srio.

Incorporamos uma estrutura de cabina protetora contra acidentes de capotagem e contra a queda de objetos que suporta o peso da mquina e de sua carga.

Projetamos nossos caminhes para fcil acesso com corrimos para trs pontos de contato e superfcies dos degraus antiderrapantes com chapa de assoalho que expele material eoferece excelente trao.

Monitoramento opcional do nvel de fluido da cabina.

Nossa cabina oferece uma excelente visibilidade ao redor da mquina com opes de espelho e um sistema de cmera opcional para 115 graus de visibilidade atrs do caminho.

Os freios de nossos caminhes so projetados para uma longa vida til sem perda de eficincia e incluem um indicador de desgaste do freio.

Limitao de velocidade para regular as velocidades detransporte.

O Controle de Trao Opcional funciona para retorno detrao empiso escorregadio.

Os clientes podem travar a mquina e fixar acaamba naposio para cima durante o servio.

Na Caterpillar, tambm podemos dar suporte a voc e sua empresa com as melhores prticas e tpicos de discusso sobre segurana com seus funcionrios.

SustentabilidadeCom a produo de agregados e minerais para novas estradas, pontes e energia, promovemos o progresso para nossas comunidades. Os caminhes Cat esto sendo projetados para fazer este trabalho com menos impacto no meio ambiente, por ser silencioso, usar menos combustvel, diminuir as emisses e incorporar projetos ecomponentes slidos e com vida til prolongada.

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Especificaes do Caminho Fora-de-Estrada 772G

Motor

Modelo do Motor Cat C18 ACERT

Rotao Nominal doMotor

1.800 rpm

Potncia Bruta SAEJ1995

446 kW 598 HP

Potncia Lquida SAEJ1349

415 kW 557 HP

Potncia Lquida ISO9249

421 kW 565 HP

Potncia Lquida 80/1269/EEC

421 kW 565 HP

Potncia do Motor ISO 14396

435 kW 583 HP

Torque Lquido SAEJ1349

2.584 Nm 1.906 lb-p

Nmero de Cilindros 6

Dimetro Interno 145 mm 5,7 pol

Curso 183 mm 7,2 pol

Cilindradas 18,1 l 1.105 pol3

A classificao de potncia se aplica a 1.800 rpm, quando testada na condio especfica para o padro especificado.

As classificaes se baseiam nas condies de arpadro de 25 C (77 F) e 100 kPa (29,61 Hg) em barmetro segundo a norma SAE J1995. Potncia baseada em combustvel com grau API de 35 a 16 C (60 F) e um LHV (valor calorfico baixo) de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) quando o motor operado a 30 C (86 F).

Nenhuma queda de potncia do motor exigida at 3.000m (9.843ps) de altitude.

Em conformidade com os padres de emisses de Tier 3 do rgo de Proteo Ambiental dos EUA e Estgio IIIA da Unio Europeia.

Em conformidade com os padres de emisses deTier 2 do EPA dos EUA/Estgio II.

Pesos Aproximados

Peso Bruto da MquinaDesejado

82.100 kg 181.000 lb

Peso do Chassi 26.863 kg 59.223 lb

Peso da Caamba 8.030 kg 17.703 lb

Peso do chassi com 100% de combustvel, guincho, grupo de suporte da caamba, arosepneus.

Peso da caamba a caamba padro de inclinao dupla sem revestimento e variar, dependendo da configurao.

Especificao de Operao

Classe de Carga til Nominal (100%)

47,2 toneladas mtricas

52 toneladas

Classe de Carga til Mxima (110%)


57,2 toneladas

No Deve Exceder a Carga til (120%)*


62,3 toneladas

Capacidade da Caamba (SAE2:1)

31,2 m3 40,8 yd3

Velocidade MximaCarregado

71,7 km/h 44,6 mph

* Consulte a Poltica de Sobrecarga 10/10/20 da Caterpillar para obter os limites de peso bruto mximos da mquina.

Capacidade com caamba de inclinao dupla sem revestimento.

Transmisso

Avano em 1 12,9 km/h 8 mph


Avano em 3 24 km/h 14,9 mph


Avano em 5 43,6 km/h 27,1 mph



Marcha R 16,9 km/h 10,5 mph

Velocidades mximas de deslocamento com pneus 21.00R33 (E4) padro.

Comandos Finais

Proporo do Diferencial 2,74:1

Proporo da Planetria 4,80:1

Proporo de ReduoTotal

13,14:1

Freios

Superfcie do Freio Dianteiro

1.395 cm2 216 pol2

Superfcie do Freio Traseiro

50.281 cm2 7.794 pol2

Padres do Freio ISO 3450:1996

Guinchos da Caamba

Vazo da Bomba Marcha Lenta Alta

448 l/min 118 gal/min

Configurao da Vlvulade Alvio Elevao

18.950 kPa 2.750 lb/pol

Configurao da Vlvulade Alvio Abaixamento

3.450 kPa 500 lb/pol

Tempo de Elevao da Caamba MarchaLenta Alta

7,5 segundos

Tempo de Abaixamento da Caamba Flutuao

10 segundos

Desligamento da Caamba MarchaLenta Alta

10 segundos

Capacidade Inclinao Dupla Fator de Enchimento de 100%

Rasa 23,9 m3 31,2 yd3

Acumulado 2:1 (SAE) 31,2 m3 40,8 yd3

Capacidade Piso Plano Fator de Enchimento de 100%

Rasa 23,9 m3 31,2 yd3

Acumulado 2:1 (SAE) 31,3 m3 40,9 yd3

Distribuies de Peso Aproximadas

Eixo Dianteiro Vazio 51,4%

Eixo Dianteiro Carregado 34,2%

Eixo Traseiro Vazio 48,6%

Eixo Traseiro Carregado 65,8%

Suspenso

Curso do Cilindro Carregado/VazioDianteiro

234 mm 9,2 pol

Curso do Cilindro Carregado/VazioTraseiro

149 mm 5,8 pol

Oscilao no EixoTraseiro 8,9

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Capacidades de Reabastecimento em Servio

Tanque de Combustvel 530 l 140 gal

Sistema de Arrefecimento 125 l 33 gal

Crter 64 l 17 gal

Diferenciais e ComandosFinais

180 l 47 gal

Reservatrio da Direo 55 l 14,5 gal

Sistema de Direo (incluireservatrio)

87 l 23 gal

Reservatrio Hidrulico doFreio/Guincho

145 l 38 gal

Sistema do Freio/Guincho 227 l 60 gal

Sistema de Transmisso/Conversor de Torque

64 l 17 gal

Direo

Padres de Direo SAE J1511 FEB94 ISO5010:1992

ngulo de Direo 31

Dimetro de Giro Dianteiro

17,6 m 57,7 ps

Dimetro de Giro daFolga de Curva

20,1 m 65,9 ps

Pneus

Pneu Padro 21.00R33 (E4)

As capacidades produtivas do caminho 772G so de tal ordem que, sob determinadas condies de trabalho, as capacidades TKPH (TMPH) dos pneus padro ou opcionais podem ser excedidas e, portanto, limitar a produo.

A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condies de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleo de pneusadequada.

ROPS

Padres da ROPS/FOPS

A ROPS da cabina oferecida pela Caterpillar atende aos critrios para ROPS da norma ISO3471:2008.

A FOPS atende aos critrios para FOPS danorma ISO 3449:2005 Level II.

Clculo do Peso/Carga til

772G Piso Plano 363-1500 363-1501 363-1502 362-8602* 363-1550Caamba Caamba +

Revestimento de AoCaamba +

Revestimento deBorracha

Revestimento de Borracha com

PlataformasLaterais de 150mm (5,9 pol)

Caamba de Pedreira em Ao

Piso/Parede Lateral/Parede Dianteira 16/10/14 mm(0,62/0,39/0,55 pol)

16/10/14 + 16/8/8mm (0,62/0,39/0,55 + 0,62/0,31/0,31 pol)

16/10/14 + 102/8/8mm (0,62/0,39/0,55 + 4,01/0,31/0,31 pol)

25/14/16mm (0,98/0,55/0,62 pol)

Capacidade de Carga til 31,3 m3 (41 yd3) 31 m3 (40,5 yd3) 29,7 m3 (38,9 yd3) 32,2 m3 (42,1 yd3) 31,1 m3 (40,6 yd3)

Espessura do Piso 16 mm (0,630 pol) 32 mm (1,26 pol) 102 mm (4 pol) 102 mm (4 pol) 25 mm (1 pol)

Peso Bruto da Mquina Desejado kg (lb) 82.100 (181.000) 82.100 (181.000) 82.100 (181.000) 82.100 (181.000) 82.100 (181.000)

Peso do Chassi Vazio kg (lb) 26.417 (58.239) 26.417 (58.239) 26.417 (58.239) 26.417 (58.239) 26.417 (58.239)

Peso do Sistema da Caamba kg (lb) 8.215 (18.110) 11.450 (25.243) 12.065 (26.599) 12.420 (27.051) 10.555 (23.270)

Peso da Mquina Vazia kg (lb) 34.632 (76.350) 37.867 (83.482) 38.482 (84.837) 38.837 (85.620) 36.972 (81.508)

Acessrios

Tamanho do Tanque de Combustvel l (gal) 530 (140) 530 (140) 530 (140) 530 (140) 530 (140)

Tanque de Combustvel 100% Cheio kg (lb) 446 (983) 446 (983) 446 (983) 446 (983) 446 (983)

Peso Operacional Vazio** kg (lb) 35.078 (77.332) 38.313 (84.464) 38.928 (85.820) 39.283 (86.603) 37.418 (82.491)

Carga til Alvo* kg (lb) 47.022 (103.665) 43.787 (96.533) 43.172 (95.178) 42.817 (94.395) 44.682 (98.507)

Carga til Alvo* toneladas mtricas (toneladas) 47 (51,8) 43,8 (48,3) 43,1 (47,6) 42,8 (47,2) 44,7 (49,3)

Poltica 10/10/20*

Carga til Nominal 100% kg (lb) 47.022 (103.665) 43.787 (96.533) 43.172 (95.178) 42.817 (94.395) 44.682 (98.507)

Carga til Mxima de Trabalho 110% kg (lb) 51.724 (114.032) 48.166 (106.187) 47.489 (104.695) 47.099 (103.834) 49.150 (108.357)

No Deve Exceder a Carga til 120% kg (lb) 56.427 (124.398) 52.545 (115.840) 51.807 (114.213) 51.381 (113.274) 53.619 (118.208)

Peso Bruto Mximo da Mquina* kg (lb) 91.504 (201.731) 90.857 (200.304) 90.734 (200.033) 90.663 (199.877) 91.036 (200.699)

772G Inclinao Dupla 363-1510 363-1511 363-1512Caamba Caamba + Revestimento de Ao Revestimento da Traseira Traseiro

Piso/Parede Lateral/Parede Dianteira 16/10/14 mm(0,62/0,39/0,55 pol)

16/10/14 + 16/8/8mm (0,62/0,39/0,55 + 0,62/0,31/0,31 pol)

16/10/14 + 16/8/0mm (0,62/0,39/0,55 + 0,62/0,31/0 pol)

Capacidade de Carga til 31,2 m3 (40,8 yd3) 30,9 m3 (40,4 yd3) 31,2 m3 (40,8 yd3)

Espessura do Piso 16 mm (0,630 pol) 32 mm (1,26 pol) 32 mm (1,26 pol)

Peso Bruto da Mquina Desejado kg (lb) 82.100 (181.000) 82.100 (181.000) 82.100 (181.000)

Peso do Chassi Vazio kg (lb) 26.417 (58.239) 26.417 (58.239) 26.417 (58.239)

Peso do Sistema da Caamba kg (lb) 8.030 (17.703) 11.025 (24.306) 8.999 (19.839)

Peso da Mquina Vazia kg (lb) 34.447 (75.942) 37.442 (82.545) 35.416 (78.078)

Acessrios

Tamanho do Tanque de Combustvel l (gal) 530 (140) 530 (140) 530 (140)

Tanque de Combustvel 100% Cheio kg (lb) 446 (983) 446 (983) 446 (983)

Peso Operacional Vazio** kg (lb) 34.893 (76.925) 37.888 (83.527) 35.862 (79.061)

Carga til Alvo* kg (lb) 47.207 (104.073) 44.212 (97.470) 46.238 (101.937)

Carga til Alvo* toneladas mtricas (toneladas) 47,2 (52) 44,2 (48,7) 46,2 (51)

Poltica 10/10/20*

Carga til Nominal 100% kg (lb) 47.207 (104.073) 44.212 (97.470) 46.238 (101.937)

Carga til Mxima de Trabalho 110% kg (lb) 51.928 (114.480) 48.633 (107.217) 50.862 (112.131)

No Deve Exceder a Carga til 120% kg (lb) 56.649 (124.888) 53.055 (116.964) 55.486 (122.324)

Peso Bruto Mximo da Mquina* kg (lb) 91.541 (201.812) 90.942 (200.492) 91.348 (201.385)

**Consulte a poltica de sobrecarga 10/10/20 da Caterpillar.

**Inclui peso de todos os acessrios.

O peso do chassi vazio avaliado sem combustvel.

17

DimensesTodas as dimenses so aproximadas com a caamba de inclinao dupla.

1 Altura at o Topo da ROPS 3.958 mm 13 ps

2 Comprimento Total da Caamba 8.177 mm 26,8 ps

3 Comprimento Interno da Caamba 5.635 mm 18,5 ps

4 Comprimento Total 8.796 mm 28,9 ps

5 Distncia entre Eixos 3.960 mm 13 ps

6 Eixo Traseiro at a Traseira 2.586 mm 8,5 ps

7 Vo Livre Sobre o Solo 641 mm 2,1 ps

8 Folga de Despejo 485 mm 1,8 ps

9 Altura de Carregamento Vazia 3.230 mm 10,6 ps

10 Profundidade Interna da Caamba Mxima 1.404 mm 4,6 ps

11 Altura Total Caamba Elevada 8.280 mm 27,2 ps

12 Largura Operacional 4.780 mm 15,7 ps

13 Largura da Linha do Centro dos Pneus Dianteiros 3.110 mm 10,2 ps

14 Folga no Protetor do Motor 645 mm 2,1 ps

15 Largura Externa da Caamba 3.931 mm 12,9 ps

16 Largura Interna da Caamba 3.642 mm 12 ps

17 Altura da Capota Dianteira 4.211 mm 13,8 ps

18 Folga no Eixo Traseiro 525 mm 1,7 ps

19 Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros 2.536 mm 8,3 ps

20 Largura Total do Pneu 3.693 mm 12,1 ps

10

20

19

17

13

14

18

12

2

3

1

4

5 6

7 8

9

11

16

15

18


19

Desempenho de Retardo

Para determinar o desempenho de retardo: some os comprimentos de todos os segmentos de declives e, usando esse total, consulte a tabela de retardo correspondente. Leia a partir do peso bruto at a porcentagem de inclinao efetiva. A inclinao efetiva igual porcentagem de inclinao real menos 1% para cada 10 kg/t (20 lb/ton) de resistncia de laminao. A partir desse ponto de inclinao de peso efetivo, leia horizontalmente at a curva com aengrenagem mais elevada atingvel e depois at a velocidade mxima de descida que os freios podem suportar corretamente sem exceder a capacidade dearrefecimento. As tabelas a seguir se baseiam nessas condies: 32 C (90 F) de temperatura ambiente, no nvel do mar, com pneus 21.00R33 (E4).

OBSERVAO: Selecione a engrenagem apropriada para manter a rpm do motor no nvel mais alto possvel, sem exceder a rotao adequada do motor. Se ocorrer superaquecimento do leo de arrefecimento, reduza a velocidade de deslocamento para permitir que a transmisso mude paraaprxima faixa de velocidade mais baixa.

PESO BRUTOlb x 1.000

km/h

kg x 1.000

mph

VELOCIDADEComprimento em Inclinao Contnua

INCL

INA

O EFETIVA

(Inclina

o men

os Resistnc

ia de Ro

lamen

to)

20




km/h

kg x 1.000

mph

VELOCIDADEDistncia de Inclinao 450 m (1.500 ps)

INCL

INA

O EFETIVA

(Inclinao menos Resistncia deRo

lamento)


km/h

kg x 1.000

mph


INCL

INA

O EFETIVA


lamento)

21



km/h

kg x 1.000

mph


INCL

INA

O EFETIVA


lamento)


km/h

kg x 1.000

mph

VELOCIDADEDistncia de Inclinao 1.500 m (5.000 ps)

INCL

INA

O EFETIVA


lamento)

22


Capacidade de Rampa/Velocidade/Fora de Trao nas Rodas

Para determinar o desempenho em rampas: leia a partir do peso bruto at a porcentagem de resistncia total. A resistncia total equivale porcentagem deinclinao real mais 1% para cada 10 kg/t (20 lb/ton) de resistncia de rolamento. Nesse ponto de resistncia de peso, faa a leitura horizontalmente at acurva com a maior engrenagem possvel e, em seguida, para baixo at a velocidade mxima. A fora de trao utilizvel depender da trao disponvel edo peso nas rodas.

PESO BRUTO

lb x 1.000lb 1.000

kg 1.000

km/h

kg x 1.000

mph

VELOCIDADE

RESIST

NCIA TOTA

L(In

clina

o mais Lamina

o)

FOR

A DE TR

A

O NAS RO

DAS

23

Equipamento Padro do 772G

SISTEMA ELTRICOAlarme, marcha rAlternador, 115 ABaterias, sem manuteno, 12 V (2), 190A/hTomada de partida auxiliarSistema eltrico, 24 VSistema de iluminao:

Luz de marcha r (halognio) Sinais direcionais/pisca-pisca de alerta (LEDsdianteiro e traseiro)

Faris (halognio) com controle deluminosidade

Luzes de cortesia para acesso do operador (Mercado em Desenvolvimento apenas)

COMUNICAES DO PRODUCT LINKInstalao para Product Link

PROTETORESCrter do motorSistema Propulsor

COMPARTIMENTO DO OPERADORAlavanca do GuinchoAquecedor/desembaador (11.070 kCal/43.930 BTU)Ar condicionado (Mercado emDesenvolvimentoapenas)Assento, Cat Comfort

suspenso a ar completa cinto de segurana retrtil de trs pontoscom faixa nos ombros

Assento, treinamento com cinto deseguranaabdominalBloqueio do aceleradorBuzina, eltricaCabina ROPS, isolada/com supresso de somCinzeiro e acendedor de cigarrosCompartimento de armazenamentoEspelhosGancho para casacoInstalao para Rdio de Lazer

Conversor de 5 A Alto-falantes Antena Chicote de fiao

Limpador (intermitente) e lavador de para-brisasLuz cortesiaLuz teto

Medidores/indicadores: Indicador de manuteno do filtro deareletrnico

Medidor de temperatura do leo do freio Medidor de temperatura do lquido arrefecedor Hormetro Tacmetro Indicador de sobrevelocidade do motor Nvel de combustvel Velocmetro com odmetro Indicador da engrenagem de transmisso

Messenger, unidade de exibioPorta de conexo de diagnstico, 24 voltsPorta-copos (4)Quebra-sol, vidro fumTomada eltrica, 12 VVolante de direo, almofadado, inclinvel etelescpico

TREM DE FORAControle de marcha lenta no modo frio automticoPartida eltricaPurificador de ar com pr-purificador (1)Ps-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)Sistema de freios, acionamento hidrulico:

Controle do Retardador Automtico (ARC, Automatic Retarder Control) (utiliza freios traseiros de disco mltiplos arrefecidos a leo)

Motor de liberao dos freios (reboque) Disco de calibrador (frontal) Mltiplos discos arrefecidos a leo (traseiros) Estacionamento Secundrio Servio

Transmisso: Servotransmisso automtica de 7 velocidades Inibidor de mudana com caamba levantada Mudana de acelerao controlada Gerenciamento das mudanas direcionais Inibidor de reduo de marcha Chave de partida em neutro Inibidor de mudana para neutro Inibidor de mudana de marcha r Neutralizador de marcha r durante despejo Seleo de marcha mais alta programvel

Turbocompressor

SISTEMAS DE SUSPENSOSuspenso, frontal e traseira

OUTROS EQUIPAMENTOS PADROAros 15 33Desligamento da bateria no nvel do soloDesligamento do motor no nvel do soloDireo suplementar (automtica)Ejetores de rochaGanchos para reboque (dianteiros)/pino parareboque (traseiro)Graxeiras no nvel do soloIndicador de caamba abaixadaManual de peas em CD-ROMOlhais de amarraoPino de segurana da caamba (prende acaambana posio superior)Plataforma de manuteno, lados esquerdo e direitoProtetor, compartimento do motorProtetor, lamaReservatrios (separados):

Conversor de transmisso/torque Direo Freio/conversor/guincho

Tanque de combustvel (530 l/140 gal)Travas de proteo contra vandalismoVentilador, hidrulico sob demanda

ANTICONGELANTELquido Arrefecedor de Vida til Prolongada a-35 C (-30 F)

O equipamento padro pode variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

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Equipamento Opcional do 772G

Sistema de Controle de TraoFreios com Vida til ProlongadaFreio do Motor CatMotor diesel Cat C18 ACERT Tier 2Motor diesel Cat C18 ACERT Tier 3Aquecimento da caambaCaixa do desviador4 baterias

Luzes HIDSistema de Gerenciamento daProduodoCaminhoAquecimento da cabinaAr condicionado da cabinaProduct LinkAlarme de marcha rEspelhos aquecidos

Aquecedor de combustvelAuxlio de terAquecedor do lquido arrefecedorAutolubrificaoCmera retrovisora (WAVS)Aros sobressalentesEscoras das rodasChapas laterais da caamba

O equipamento opcional pode variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

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Observaes

26

Observaes

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Caminho Fora-de-Estrada 772G

Para obter informaes mais completas sobre produtos Cat, servios de revendedores e solues dosetor, visite nosso site em www.cat.com

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APHQ6362 (02-2012) (Traduo: 11-2013)

772G Caminho Fora-de-EstradaCaractersticasContedoDesempenhoEstratgias de Economia de CombustvelDesempenho do FreioSistema de Controle de TraoCaambas de CaminhoEstruturasExperincia do OperadorInformaes e MonitoramentoManuteno SimplesSuporte ao ClienteSegurana e SustentabilidadeEspecificaesMotorPesos AproximadosEspecificao de OperaoTransmissoComandos FinaisFreiosGuinchos da CaambaCapacidade Inclinao Dupla Fator de Enchimento de 100%Capacidade Piso Plano Fator de Enchimento de 100%Distribuies de Peso AproximadasSuspensoCapacidades de Reabastecimentoem ServioDireoPneusROPSClculo do Peso/Carga tilDimensesDesempenho de RetardoComprimento em Inclinao ContnuaDistncia de Inclinao 450 m (1.500 ps)Distncia de Inclinao 600 m (2.000 ps)Distncia de Inclinao 900 m (3.000 ps)Distncia de Inclinao 1.500 m (5.000 ps)

Capacidade de Rampa/Velocidade/Fora de Trao nas Rodas

Equipamento PadroEquipamento OpcionalObservaes

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Caminhao gigantes 772G