BUS & ECOLOGIEPaul JennéBus Project Manager

Busworld, Kortrijk

21 oktober 2011

VAN HOOL VANDAAG

64 Jaar Buservaring

4,300 Medewerkers

1,500 Bussen en Cars per jaar

Verticaal Geintegreerd

Marktgerichte Flexibiliteit

Van Hool Fabriek, Lier

► Enhanced

► Environmentally Friendly

► Efficient

PUBLIC TRANSPORT

CO2

NOxFijnstof

Kost

De “hybrids are coming” !!

In een “hybride” bus wordt de aandrijving verzekerd door

tenminste twee verschillende bronnen :

• Diesel-electrisch hybride : diesel+supercaps (of batterijen)

• Hybride Trolleybussen : 700V net + supercaps (of batterijen)

• Hybride Brandstofcelbussen : waterstof + batterijen

0

10

20

30

40

50

60

70

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650

time (sec)

s

pee

d

(km

/h)

► stadsbus met veel stop-go

► hoge remvermogens

► recuperatie van

remenergie

Verloren remenergie op een diesel bus

recuperatie van remenergie op een hybride bus

Serieel Hybride

Hybride Bus Gamma

9 m A308H

18 m AG300H

12 m A300H/A330H

De Lijn, Connexxion, ATM Milano, Bologna, Beauvais, Monaco

Hybride Trolleybussen

► 20 jaar ervaring in trolleybussen► 700V netspanning + ultracaps

ATM Milano, TEP Parma

Multi Propulsion Platform

TMB Barcelona

Hybrid Right from the beginning

2 x 2 Generaties Fuel Cell bussen

fuel cell bus , Golden Gate

EU Programma’s (FP7 – Hydrogen and Fuel Cells) :2010 Call : High VLO-City

5 x De Lijn, Antwerpen 5 x Riviera Trasporti, San Remo4 x Aberdeen, Schotland

Dank voor uw aandachtDank voor uw aandacht