motto: Mitt skip er lastet med.......forslag til UltramarinKristinansand 2010

MOTTO: Mitt skip er lastet med.......

”Kjæner du mæ ikkje igjen?? Det e me, Charlyen”Etter 5 år til sjøs kom Charles Larsen hjem til sin mor. Hun åpnet døra, men hun kjente han ikke igjen. Fra å være en spe liten ung gutt på 14, var han blitt en sterk ung verdensvant mann på nesten 20. Nå 60 år senere er han en av de få sjøfolkene igjen, etter alle de norske sjømennene som strandet i Rotterdam p.g.a. en kvinne eller sprit, eller begge deler.

Forslaget vårt til Ultramarin er tilegnet disse sterke sjøfolkene som skaffet økonomien til å bygge opp igjen Norge etter krigen. Teksten som danner skipsformen har to plan: byene følger en reise rundt jorden, markert med noen av de viktigste stedene/havnene for norsk uten-riksfart etter krigen. Det er også noen av de byene som du fant (og finner) sjømannskirker og ”velferden” for sjøfolk. Den andre delen av teksten følger i bølgedaler minnene om de der hjem-me, fra den totale hjemlengsel til det totale frihet, fra fysiske smerten til det spennende og ukjente.

Vi har med vilje latt teksten ende opp i Rotterdam, som har vært en av de viktigste stedene for å få ny hyre for norske sjøfolk opp gjennom histo-rien. Rotterdam var ofte det stedet hvor sjømannen sto mellom å ta en båt hjem til Kristiansand, eller ta ny hyre og bli borte ett år eller to til. Du finner fortsatt velferden og sjømannskirken i Rotterdam, to viktige

kommunikasjonspunkter med de der hjemme for sjøfolkene. Det er mangt et postkort og mang en krone har blitt sendt hjem til kone og unger fra kjerka i Rot-terdam.

Teksten er tenkt som brokker fra postkort sendt hjem fra havner verden over. Derfor har vi også laget et forslag til et ”poststempel” som vi ønsker å hugge inn fjellet på en flate under skipet. Vi har tenkt at det kan påføres åpningsdatoen til havnemuseet (hvis det kommer), og brukes som sted for kransnedleggelser og andre seremonier. Stempelets design er også tenkt mulig brukt som spesial stem-pel for maritime sammenhenger i Kristiansand.

PLASSERINGVi har latt skipet få plass på toppet av knausen som stikker ut i havna. Propors-jonene på skipet er omtrent de samme som mange av båtene som ligger i havna, slik at den vil ”binde” seg visuelt til de andre båtene. Plasseringen er også ment tvetydig; er steinen en bølge som skipet rir på, eller har skipet grunnstøtt? Svever skipet over de andre båtene som en tanke hjem?Postseglet ønsker vi å hugge på et så horisontalt stykke av fjellet som mulig, slik at det vil være naturlig å gå rundt det. Dette vil gjøre at opp og ned på seglet vil opphøre. Hvis det er mulig vil det også føre til at vann kan samle seg i utsk-jæringene, og danne poetiske refleksjoner.

Vi har hatt et ønske med dette forsalget til Ultramarin å fange den sårheten og styrken som den norske sjømannen besitter.

I ENDEN AV SKORTEINSRØYKEN ER HJEMME & HJEMME ER DUI KØYA ER MINNENE KLARE SOM STJERNEHIMMELEN LONDON OM DAGEN KNUSES DE SOM HAVETS REFLEKSJONER NEW YORK SVID AV SOLENS STRÅLER KOBE SKARP SOM PYRAMIDENES FORM PORT SAID REN SOM GENEVER ROTTERDAM ER DU DER HJEMME

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Postsegl

Postseglet hugges direkte inn i fjellet, på en så horisontal flate som mulig.Tegningen kuttes 1-2 cm dypt, her market med svart.

1-1,5 m Ø

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Plassering av postseglet.

Plasseringen vil stå i forhold til den nye gangveien langs sjøen.

1 m

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

10,16 m

4,10 m

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultra Marin-Kris-tinansand 2010-BORCHERT&LARSEN

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Sett fra framsiden Sett fra baksiden

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Plassering av skipet.Vi har valgt å male skipet i en lys gråtone på forsiden, slik at den står i god kontrast til omgivelsene.Baksiden har vi valgt å male i en mørk gråtone, slik at den står i kontrast til himmelen.

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Konstruksjon

- Bokstavene vil bli laserkuttet i8 mm stålsplater. - Konstruksjonen - 20 cm dyp.- På baksiden av konstruks-jonen foreslår vi å bruke klinknagler som referanse til hvordan skip ble klinket sammen. Ellers vil alle de-ler bli sveiset.

Konstruksjonen vil bli produsert av en skipssmed på et restaurerings verft i Rotterdam.

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Detalj: montering av bokstaver. Tverrsnitt av konstruksjon

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Bakside Front

Avstiving bak bokstavene, sveitset og naglet:Bærendekonstruksjon: 10 mm stål(markert med rødt på neste tegning)Alle andre bokstaver: 2 mm stål

Bærende konstruksjonForsterket, bærende konstruksjon markert med rødt. På disse stedene er tykkelsen på stålet bak bokstavene øket fra 2 mm til 10 mm for å gjøre konstruksjonen sterkere.Vi har brukt ingeniør konsulent til de foreløpige utregningene på bæring og fundamentering i fjellet. Beregninger viser at vi ikke trenger utvendig støtte (stag), skulpturen vil ha sterk nok innvendig avstivning og bæring. Det vil bli ytterligere utred-ninger senere etter befaring på stedet slik at vi får en optimal montering av skulpturen på fjellet.

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

BUDSJETT

DEFENISION KOST (NKr) DETALJERKonsulentarbeid, konstruksjon NOK 60 525 Tek. tegninger/3d tegning NOK 20 175 Tegninger for laserkutting Stål, verkstedsarbeid NOK 427 710 Overflatebehandling av stålet NOK 177 540 Zink, offshore maling Transport NOK 17 754 Fundamentering NOK 100 000 Montering NOK 28 000 Inngravering i stein NOK 60 000 Produksjon total NOK 891 704Uforutsette utgifter 10% NOK 89 170 Honorar NOK 483 170

Total NOK 1 461 954

Alle priser eks. moms og toll.

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010

Mitt skip er lastet med.......forslag til Ultramarin-Kristinansand 2010