21
TOYOTA SRBIJA Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

  • Upload
    niran

  • View
    58

  • Download
    12

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor. Sadržaj. Ekološki izazovi Toyotina filozofija i strategija H i brid kao osnovna tehnologija Šta je hibrid Zašto je efikasno Prednosti hibrida Potrošnja Niske emisije izduvnih gasova Podrška države Pogled u budućnost. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Boban Radoičić

TOYOTA SRBIJA

Generalni direktor

Page 2: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Sadržaj

1. Ekološki izazovi• Toyotina filozofija i strategija

2. Hibrid kao osnovna tehnologija • Šta je hibrid• Zašto je efikasno

3. Prednosti hibrida• Potrošnja• Niske emisije izduvnih gasova

4. Podrška države

5. Pogled u budućnost

Page 3: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

1. Ekološki izazovi

Page 4: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Izvor: Toyota Motor Corporation

Energija Ponuda/Potražnja

2010 20202000

Kvalitet vazduha u okruženju

Klimatske promene

Porast emisije (NOx, CO, HC)

Potreban energetski miks

CO2 u porastu

Ekološki izazovi

Nafta, Nuklearna energije,Prirodni gas, Ugljen

Obnovljivi izvori energije

Životni standard

Porast u zemljama u razvojuStandard emisije

Page 5: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Ultimate Eco-Car

U susret Ultimativnom Eko-vozilu

Hibridna tehnologija popravlja karakteristike svih pogonskih sistema

Page 6: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

2. Hibridna tehnologija kao osnova• Šta je hibrid

• Zašto je efikasno?

Page 7: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Laki hibrid Jaki hibrid

Zaustavljanje motora

Šta je hibrid?

Zaustavljanjemotora

Zaustavljanjemotora

Zaustavljanjemotora

Regenerativno kočenje

Regenerativno kočenje

Regenerativnokočenje

Dodatni motor

Dodatni motor

EV vožnja

Page 8: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Pokretanje Normalna vožnja Ubrzanje Usporavanje Zaustavljanje

Motor se gasi

&

Električni motor

pokreće

Benzinski motor

Benzinski + električni motor (power boost)

Punjenje baterije Motor se gasi

Obnavljanje energije

Nema potrošnje energije

Motor radi maksimalnom efikasnošću

Energy source

Rezervoar Baterija

Zašto su hibidi efikasni

Page 9: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

3. Prednosti hibrida

• Mala potrošnja

• Niske emisije izduvnih gasova

• Vozne karakteristike

• Udobnost

• Troškovi vlasništva

Page 10: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

Ind

ex p

otr

ošn

je g

ori

va (

%)

Smanjenje potrošnjeTehnologija motora igra glavnu ulogu u smanjenju potrošnje čak i kod hibridnog vozila

Obično vozilo (AT)

THS voziloVožnja u gradu

THS voziloVožnja autoputem

Prestanak rada u leru?

Regeneracija

Unapređenje motora

Period rada motora

THS: Toyota Hybrid System

Page 11: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Poređenje emisije CO2

Izvor: Toyota

Referentna masa (kg)

260

220

180

140

100

60800 1200 1600 2000 2400

Benzin

Dizel

Prius I

Prius II 104 g/km

140g/km 2008/9

VW Lupo 3L Audi A2 3L

MCC Smart

CO

2 g

/km

Page 12: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Source: Van Mierlo Joeri Macharis Cathy, Goederenvervoer en Personenvervoer – Vooruitzichten en breekpunten, Garant 2005

Emisije “Well-to-Wheel” & ‘Eco score’ vozila

CO2 SO2 NOx NMVOS PM Energy Ecoscore

Petrol Euro 4 100% 100% 100% 100% 100% 100% 64.5

Diesel Euro 4 78% 56% 171% 26% 421% 72% 63.2

LPG Euro 4 93% 54% 90% 41% 68% 105% 69.5

Natural gas Euro 4 77% 25% 28% 24% 34% 110% 75.8

Hybrid Euro 4 67% 61% 39% 54% 61% 61% 75.8

Electric Euro 4 27% 43% 38% 1% 132% 67% 85.3

Page 13: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

4. Podrška (Države)

Page 14: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Svaki novi Prius uštedi više od

svake godine!

U poređenju sa dizel konkurentima u D-segmentu

1 tonu CO2

Page 15: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Inicijalnu tražnju za ovim proizvodom treba stimulisati

Prednosti:

• Smanjenje CO2 emisije (Kyoto)

• Smanjene sve štetne emisije daleko iznad Euro 4 (e.g. PM, NOx), već u skladu sa budućim Euro 5 & 6 standardima

Ni jedna druga tehnologija ne pruža slične ekološke prednosti zajedno sa voznim karakteristikama !

Page 16: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Izazovi

• Briga o životnoj sredini NIJE kriterijum za kupovinu

• Percepcija i znanje su zanemarljivi

• Pogrešna slika o pouzdanosti

Page 17: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Mogućnosti podrške

• Poreske olakšice na bazi karakteristika emisije štetnih gasova.

• Oslobađanje od plaćanja ekoloških taxi.

• Besplatno parkiranje u gradskim zonama.

Page 18: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Lexus RX 400h Poreske olakšice (€)

Irska 11,662

Norveška 10,000

Holandija 3,000

Island 3,072

Kipar 1,719 (tax) + 1,200 (fund)

Švedska 3,248 (road tax + income tax)

2,555 Stockholm CC

Grčka 16,040

Toyota Prius Olakšice

Zemlja Umanjenje poreza (€) Olakšice (€)

Na godišnjem nivou

Irska 3,794

Kipar 235 (porez) + 1,200 (fond)

Švedska 2,240 (road & income tax)2,555 Stockholm gradska taksa

Estonia (Tallin only) 1,200 besplatno parkiranje

Italija (Bolzano only) 2,000

Francuska 2,000 porez na prihod

Norveška 2,000

Španija (Castilla Leon only) 2,500 olakšica

UK 3,000 London gradska taksa

Island 3,072

Grčka 3,328

Portugal 1,820

Holandija 6,000 umanjenje poreza

Primeri iz EU

Status – mart, 2007.

Page 19: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

5. Pogled u budućnost

Page 20: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Source: Van Mierlo Joeri “Milieuvriendelijke voertuigen”, VWEC 2006

Trendovi

• Rast cena dizela i benzina

• Ekološke alternative postaju privlačnije

• Troškovi upotrebe i vlasništva

• Hibridna vozila, mali gradski automobili i vozila na gas

• Ekološka podobnost/efikasnost

• Električni pogon, hibridni pogon, TPG i KPG

• Energetska efikasnost

• Električni, hibridni i dizel pogon

• Nezavisno od nafte

• Biogorivo i obnovljivi izvori energije (struja i gorive ćelije)

Page 21: Boban Radoičić TOYOTA SRBIJA Generalni direktor

TOYOTA SRBIJA

Source: Van Mierlo Joeri “Milieuvriendelijke voertuigen”, VWEC 2006

HVALA!

Vozite zdravo – vozite HYBRID!