16
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO Weronika

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Embed Size (px)

DESCRIPTION

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO. Weronika. POZIOM BEZPIECZEŃSTWA W POSZCZEGÓLNYCH ŚRODKACH TRANSPORTU. RUCH DROGOWY - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Weronika

Page 2: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

POZIOM BEZPIECZEŃSTWA W POSZCZEGÓLNYCH ŚRODKACH

TRANSPORTU RUCH DROGOWY

W Polsce utrzymuje się wciąż bardzo duża liczba wypadków drogowych. W roku 2011 na polskich drogach doszło do 40 065 wypadków, w których rannych zostało 49 501 osób, a 4189 zginęło. W roku 2012 nastąpił spadek wypadków

do 36 505, w których rannych zostało

40 094, a zginęło 3 520 osób.

Page 3: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

RUCH KOLEJOWY Najwięcej ofiar pochłaniają przejazdy

kolejowe - ponad 90% wypadków związanych z ruchem kolejowym.

Page 4: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

RUCH LOTNICZY Niskie ryzyko wypadków śmiertelnych (60-

70% przyczyną jest czynnik ludzki). Trzy największe katastrofy lotnicze:

-1980r.- katastrofa IŁ62- 87 ofiar

-1987r.- katastrofa IŁ62- 183 ofiary

-2010r.- katastrofa Tu154- 96 ofiar

Page 5: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

ŻEGLUGA MORSKA Na świecie tonie rocznie 30-60 dużych statków

morskich. W Polsce przyczyny wypadków to:- zderzenia statków (25-35%)- wejścia na mieliznę ( 5-12%)- Awarie silników i wypadki marynarzy (10-25%)

Page 6: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA W latach 2001-2009 zarejestrowano 304

wypadki żeglugowe. Przyczyny tych wypadków:- awarie statków ok. 11%- niski stan wody drogi żeglownej ok. 35%- nieostrożna nawigacja ok. 54%

Page 7: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Bezpieczeństwo poruszania się po drogach.

Inaczej poruszamy się w mieście, inaczej na wsi.Droga na wsi

rów

pobocze

jezdnia

Piesi na wsi poruszają się po poboczu zawsze lewą stroną drogi, żeby widzieć nadjeżdżające pojazdy.

Page 8: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Droga w mieście:

torowisko pojazdów szynowych

jezdnia

droga rowerowa

chodnik

Piesi w mieście poruszają się korzystając z chodnika.

Page 9: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Przechodzenie przez jezdnię.Przez jezdnię przechodzimy

tylko w wyznaczonych

miejscach.O tym, że

możemy wejść na jezdnię informuje

nas zielone światło na

sygnalizatorze świetlnym.

Page 10: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Niebezpieczne sytuacje podczas przechodzenia przez jezdnię.

Szczególną ostrożność należy zachować podczas przechodzenia przez jezdnię na zakręcie oraz przy wzniesieniu.

Page 11: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Poprawa bezpieczeństwa na drogach. Poza obszarem zabudowanym przy zmierzchu

i przy złej pogodzie należy używać elementów odblaskowych.

Page 12: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Bezpieczeństwo w czasie podróżowania.

Podział środków komunikacji: środki komunikacji indywidualnej:

środki komunikacji zbiorowej:

Page 13: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Bezpieczeństwo w środkach komunikacji indywidualnej.

Podróżując samochodem należy mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.

Kierowca roweru

powinien poruszać się tylko w wyznaczonych do tego miejscach.

Page 14: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Bezpieczeństwo w środkach komunikacji zbiorowej.

Pasażerowie oczekujący na środek komunikacji miejskiej powinni stać w specjalnie wyznaczonym miejscu – na przystanku.

Wsiadając do pojazdu należy przepuścić osoby wysiadające.

Podczas jazdy nie można rozpraszać kierowcy. W środkach komunikacji miejskiej należy ustępować miejsce osobom starszym, matkom z małymi dziećmi oraz osobom chorym.

Page 15: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Zabawa w bezpiecznych warunkach. Zabroniona jest zabawa w pobliżu jezdni lub

torów pojazdów szynowych.

Page 16: BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Miejsca szczególnie niebezpieczne w najbliższym otoczeniu.