bezbjednost u saobraćaju.docx

8/14/2019 bezbjednost u saobraaju.docx

1/16

INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK U TRAVNIKU

SAOBRAAJNI FAKULTETTRAVNIK

SEMINARSKI RAD

Predmet: Bezbijednost u saobraaju

ODREIVANJE OPASNIH MJESTA NA DIONICIMAGISTRALNE CESTE

Mentor: Studenti:

Prof. dr.sc. Sinan ALISPAHI Muamer DediAsistent. Doc.dr. sc Tihomir URI

Travnik, juni 2013.


2/16


3/16


4/16

1. Stanje sigurnosti na podruju opine ivinice za 2010 do 2012 godine

2010

Poslovi i zadaci u oblasti kontrole i regulisanja saobraaja za period od 2010 godine do 2012godine, odvijali su se u skladu sa godinjim programom rada Policjske stanice ivinice iPlanom mijera i radnji na unapreenju bezbijednosti saobraaja. Imajui u vidu da je dio

putnih komunikacija na ovom podruju u loem stanju (prisutne udarne rupe, ne postojanjehorizontalne i vertikalne signalizacije), veliki broj registrovanih vozila na podruju Opine ifrekfenciji tih vozila, nerijeeno pitanje reima saobraaja u gradu, ne dovoljnom broju

parking prostora u gradu, te se samim radom slubenika policije i njihovom preventivnom irepresivnim mjerama nije moglo bitnije uticati na povoljnije stanje i veu promjenu na bolje uovoj oblasti.

U periodu od 25.12.2010 do 25.12.2011 godine, dogodilo se ukupno 590 saobraajnihnezgoda, to je u odnosu na isti period 2010 godine vieza 54 saobraajne nezgode ili 9,2 %.U ovom periodu, smrtno je stradalo 9 lica, a povrijeeno jeukupno 232 lica, od ega je 36 licazadobilo teke tjelesne a 196 lica lake tjelesne povrede. U odnosu na isti period 2010.godine, broj smrtno stradalih lica je vei za 2 lica, dok je broj povrijeenih lica vei za34 lica (16 tee i 18 lake).Od ukupno 590 saobraajnih nezgoda, 8saobraajnih nezgoda jesa smrtno stradalim licima od toga na magistralnom putu;

- saobraajna nezgoda na magistralnom putu M-18 u mjestu Krialjkasmrtno stradaovoza pmv-a;

Najvei broj saobraajnih nezgoda u analitikom periodu dogodio se na ulicama grada 212saobraajnih nezgoda, na magistralnom putu M-18 su se dogodile 144 saobraajne nezgode,na regionalnim putevima se dogodilo 114 saobraajnih nezgoda, na lokalnim putevima sedogodila 110 saobraajnih nezgoda i na ostalim povrinama se dogodilo 10 saobraajnihnezgoda. Kao najei uzroci saobraajnih nezgoda javljaju se neprilagoena brzina kretanjavozila uslovima i stanju puta, izvoenje nepropisnih radnji sa vozilima, preticanje, alkohol...

TABELARNI PREGLED SAOBRAAJNIH NEZGODA SA POSLJEDICAMA

Posljedice I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII UKUPNO

Sa pog. Licima 0 1 2 0 0 0 2 1 0 0 0 0 6

Sa povr. Licima 10 8 3 11 13 10 14 9 16 13 15 6 128

Sa mat. tetom 38 34 26 32 27 42 35 28 27 44 26 43 402

UKUPNO 48 43 31 43 40 52 51 38 43 57 41 49 536


5/16


6/16

TABELARNI PREGLED NASTRADALIH LICA NA MAGISTRALNOM PUTU

Ako posmatramo mjesta na dionici dijela magistralnog puta koji prolazi kroz podruju opineivinice, odnosno od Ljubaa do Banovii, utvreno je da se najvei broj saobraajnihnezgoda dogodio na:

1. Dionica puta MalineStraanj - 292. Dionica puta Straanj RK Omega - 173. Dionica puta RK OmegaKrialjka - 504. Dionica puta Krialjka Zlaa115. Dionica puta Zlaa Banovii19Uzroci dogaanja saobraajnih nezgoda:

- neprilagoena brzina vozila uslovima i stanju puta,- nepotivanje saobraajnih znakova i propisa od strane vozaa i pjeaka,- nepotivanje prvenstva prolaza od strane vozaa koji se ukljuuju na magistralni put sa

sporednih prilaza,

- nepropisno preticanje.

Poslj

ed.

P/T/L

Voza Putnik Pjeak Biciklista UKUPNO

Po

g.

Te

eLak

ePo

g.

Te

eLak

ePo

g.

Te

eLa

k.

Po

g.

Te

eLa

k.

Po

g.

Te

eLa

k.

Mag.

Put

2 4 29 2 22 5 3 2 6 59


7/16

PREGLED DOGAANJA SN-a PO DANIMA U SEDMICI

Ponedljak Utorak Srijada etvrtak Petak Subota NedeljaJanuar 5 7 13 10 8 1 4Februar 10 6 7 8 7 2 3

Mart 5 4 5 3 5 7 2

April 8 3 7 1 13 9 2

Maj 9 4 4 5 10 3 5

Juni 2 13 8 8 10 7 4

Juli 6 11 6 4 6 11 7

Avgust 10 9 4 2 6 4 3

Septembar 1 4 6 9 12 4 7

Oktobar 11 9 5 7 5 6 14

Novembar 2 6 11 4 4 10 4Decembar 4 5 8 7 10 8 7

UKUPNO 73 81 84 68 96 72 62

Na osnovu tabelarnog pregleda dogaanja saobraajnih nezgoda po danima u sedmici,utvreno je da se najvei broj saobraajnih nezgoda dogodioPETKOM - 96;

TABELARNI PREGLED SN-A PO SATIMA

Vrijeme

nezgoda

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII UKUPNO

00-02 2 1 1 1 2 2 2 4 2 16

02-04 1 1 2 1 6

04-06 1 1 1 2 1 5

06-08 3 1 2 1 5 1 1 2 3 2 2208-10 3 7 4 4 4 4 5 4 4 4 5 49

10-12 6 8 2 8 3 6 5 4 3 9 8 6 70

12-14 8 7 6 3 9 7 3 4 6 11 4 8 74

14-16 6 7 5 5 3 11 4 2 6 5 6 7 68

16-18 6 6 3 8 5 7 9 5 5 5 8 11 79

18-20 9 4 7 3 6 7 11 8 7 5 4 7 82

20-22 2 5 2 3 1 5 5 1 2 29

22-24 4 1 2 3 6 3 5 6 2 6 2 2 36

UKUPNO 48 43 31 46 41 52 51 38 43 57 41 49 536


8/16

Pregledom sati kada se najvie dogadjaju saobraajne nezgode, analitiki podaci ukazuju dase nezgode najee dogadjaju po dnevnom svjetlu u vremenu od 16,00 do18,00 sati.

2012

Poslovi i zadaci u oblasti kontrole i regulisanja saobraaja za 2012. godinu.

Odvijali su se u skladu sa godinjim programom rada Policijske stanice ivinice za 2012.godinu i Planom mjera i radnji na unapreenju bezbijednosti saobraaja.

Imajui u vidu da je dio putnih komunikacija na ovom podruju u loem stanju (prisutneudarne rupe, nepostojanje horizontalne i vertikalne signalizacije), veliki broj registrovanih

vozila na podruju Opine i frekvenciji tih vozila, nerijeeno pitanje reima saobraaja ugradu, nedovoljnom broju parking prostora u gradu, te se samim radom slubenika policije i

njihovim preventivnim i represivnim mjerama uticalo se na stanje bezbjednosti, tako da jeeliminisan trend poveanja broja saobraajnih nezgoda sa smrtno stradalim licima.

U periodu od 25.12.2011 do 25.12.2012 godine, na putevima koji prolaze kroz podrujePolicijske stanice ivinice dogodilo se ukupno 365saobraajnih nezgoda.

Bitno je istai da od aprila mjeseca ove godine se poelo sa primjenom Pravilnika o vrsti,visini i nainu naplate posebnih trokova i usluga MUP TK-a, tako da je od aprila do danas

popunjeno 203Evropskih izvjetaja o saobraajnim nezgodama.

Kada saberemo ukupan broj saobraajnih nezgoda i Evropske izvjetaje o saobraajnimnezgodama, dobiemo podatak da se u gore navedenom periodu na podruju PS ivinicedogodilo 568 saobraajnih nezgoda, to je u odnosu na isti period prole godine manje za 22saobraajne nezgode ili 3,8 %.

U ovom periodu, smrtno je stradalo 5 lica, a povrijeeno je ukupno 225 lica, od ega je 26 licazadobilo teke tjelesne a 199 lica lake tjelesne povrede.

U odnosu na isti period 2011. godine, broj smrtno stradalih lica je manji za 4 lica, a broj

povrijeenih manji za 7 lica.

Od ukupno 365 saobraajnih nezgode, 5saobraajnih nezgoda su sa smrtno stradalim licimaod toga na magistralnom putu ;

- saobraajna nezgoda na magistralnom putu M-18 u mjestu Krialjka uesnicinezgode tm vi pmvsmrtno stadao voza pmv-a;

- saobraajna nezgoda na magistralnom putu M-18 u mjestu Straanj smrtno stadaoputnik u pmv-u;

Najvei broj saobraajnih nezgoda u analitikom periodu dogodio se na ulicama grada 146saobraajnih nezgoda, na regionalnim putevima R-469 i R-455a se dogodila 81saobraajnanezgoda, na magistralnom putu M-18 su se dogodile 72 saobraajne nezgode, na lokalnim


9/16

putevima se dogodilo 66 saobraajnih nezgoda i na ostalim povrinama su se dogodile 2

saobraajne nezgode. Kao najei uzroci saobraajnih nezgoda javljaju se neprilagoenabrzina kretanja vozila uslovima i stanju puta, izvoenje nepropisnih radnji sa vozilima,preticanje, alkohol

TABELARNI PREGLED SAOBRAAJNIH NEZGODA SA POSLJEDICAMA

TABELARNI PREGLED NASTRADALIH LICAUESNIKA U SN-a

Posljedi

ce

P/T/L

Voza Putnik Pjeak Biciklista UKUPNOPo

g.

Te

eLak

ePo

g.

Te

eLak

ePo

g.

Te

eLak

ePo

g.

Tee

Lak. Po

g.

Te

La

k.

Mag.put 1 3 23 1 2 21 2 2 1 2 7 47

Reg.put 2 4 23 3 27 1 2 4 1 3

10

54

Ulice 2 22 19 1 12 6 3 59

Lok.put 2 19 2 13 1 6 1 1 6 39

Ostalo

UKUP

NO

3 11 87 1 7 80 1 6 24 2 8 5 26

199

PREGLED DOGAANJA SAOBRAAJNIH NEZGODAPO KATEGORIJAMA PUTA

Magistralni put M-18

Na magistralnom putu Tuzla-Banovii, na dionici puta koji prolazi kroz podruje opineukupno 72 saobraajne nezgode, od ega 2 saobraajne nezgoda sa smrtno stradalim licem(stradao voza u mjestu Via i putnik u mjestu Straanj), 34 saobraajnih nezgoda sa

povrijeenim licima u kojima je 7 lica zadobila teke tjelesne povrede i 47 lica lake tjelesnepovrede, te 36 saobraajnih nezgoda samo sa materijalnom tetom. Kada u obzir uzmemosaobraajne nezgode sa vrenim uviajem i saobraajne nezgode za koje je popunjenEvropski izvjetaj o saobraajnim nezgodama akojih je bilo 61, moemo konstatovati da je

broj saobraajnih nezgoda manji za 11 saobraajnih nezgoda ili 7,7 %.

Posljedice I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII UKUPNO

Sa pog. licima 0 0 1 0 1 1 0 1 0 0 1 0 5

Sa povr. licima 7 12 7 9 18 14 19 17 13 12 10 9 147

Sa mat. tetama 31 39 26 10 12 20 12 13 14 15 9 12 213UKUPNO 38 51 34 19 31 35 31 31 27 27 20 21 365


10/16

TABELARNI PREGLED DOGAANJA SN-a NA MAGISTRALNOM PUTU

TABELARNI PREGLED NASTRADALIH LICA NA MAGISTRALNOM PUTU

Ako posmatramo mjesta na dionici dijela magistralnog puta koji prolazi kroz podruju opineivinice, odnosno od Ljubaa do Podgajeva, utvreno je da se najvei broj saobraajni hnezgoda dogodio na:

6. Dionica puta MalineStraanj - 137. Dionica puta Straanj RK Omega - 98. Dionica puta RK OmegaKrialjka - 159. Dionica puta Krialjka Zlaa610.Dionica puta Zlaa Banovici16

Uzroci dogaanja saobraajnih nezgoda:

- neprilagoena brzina vozila uslovima i stanju puta,- nepotivanje saobraajnih znakova i propisa od strane vozaa i pjeaka,- nepotivanje prvenstva prolaza od strane vozaa koji se ukljuuju na magistralni put sa

sporednih prilaza,

- nepropisno preticanje.

Magistralni put I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII UKUPNO

Sa pog. Licima 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 2

Sa povr. Licima 2 4 1 3 4 3 4 5 1 3 3 1 34

Sa mat. tetom 4 5 5 1 3 3 3 3 1 5 1 2 36UKUPNO 6 9 6 4 8 6 7 8 2 8 5 3 72

Poslj

ed.

P/T/L

Voza Putnik Pjeak Biciklista UKUPNO

Po

g.

Te

eLak

ePo

g.

Te

eLak

ePo

g.

Te

eLa

k.

Po

g.

Te

eLa

k.

Po

g.

Te

eLa

k.

Mag.

Put

1 3 23 1 2 21 2 2 1 2 7 47


11/16

PREGLED DOGAANJA SN-a PO DANIMA U SEDMICI

Na osnovu tabelarnog pregleda dogaanja saobraajnih nezgoda po danima u sedmici,utvreno je da se najvei broj saobraajnih nezgoda dogaao UTORKOM I SRIJEDOM;

TABELARNI PREGLED SN-A PO SATIMA

Vrijeme

nezgoda

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII UKUPNO

00-02 2 1 3 1 2 2 2 3 2 2 20

02-04 1 2 2 2 1 8

04-06 1 1 1 1 1 5

06-08 5 4 1 1 4 3 1 1 20

08-10 3 4 1 2 1 5 2 4 1 1 1 2510-12 6 8 5 3 1 2 3 3 1 5 3 40

12-14 5 13 6 3 4 5 1 1 4 3 5 50

14-16 6 9 7 2 5 3 5 4 2 1 44

16-18 5 5 4 1 6 6 6 6 6 5 3 2 55

18-20 5 2 1 1 2 4 5 3 2 4 1 1 31

20-22 2 3 2 4 5 4 5 3 1 2 2 33

22-24 4 1 2 1 1 3 2 5 1 5 5 4 34

UKUPNO 38 51 34 19 31 35 31 31 27 27 20 21 365

Ponedljak Utorak Srijeda etvrtak Petak Subota NedeljaJanuar 4 7 10 2 5 4 6

Februar 6 6 9 10 12 6 2

Mart 9 4 3 7 5 3 3

April 0 6 5 2 2 3 1

Maj 6 2 3 5 3 6 6

Juni 7 6 5 3 6 2 6

Juli 2 9 7 4 1 4 4

Avgust 7 6 6 1 3 5 3

Septembar 3 6 5 3 2 5 3

Oktobar 2 4 7 4 2 4 4Novembar 0 3 3 1 3 5 5

Decembar 3 3 4 2 2 1 6

UKUPNO 49 62 67 44 46 48 49


12/16

Pregledom sati kada se najvie dogadjaju saobraajne nezgode, analitiki podaci ukazuju dase nezgode najee dogadjaju po dnevnom svjetlu u vremenu od 12,00 do18,00 sati.

UPOREDNI POKAZATELJI BROJA SAOBRAAJNIH NEZGODAZA PERIOD 2008 - 2012

Sa smrtno stradalim licima

UPOREDNI POKAZATELJI BROJA SAOBRAAJNIH NEZGODA

ZA PERIOD 2008 - 2012

Sa povrijeenim licima

0

2

4

6

8

2008 2009 2010 2011 2012

Broj SN-a sa pog licima

0

50

100

150

200

2008 2009 2010 2011 2012

Broj SN-a sa povrijeenim licima


13/16

UPOREDNI POKAZATELJI BROJA SAOBRAAJNIH NEZGODA

ZA PERIOD 2008 - 2012

Sa materijalnom tetom

4. Mjere za sanaciju opasnih mjesta

Mora se napomenuti da objekti i tehnicko-eksplatacioni elementi magistralnih puteva nisu

na zadovoljavajuem nivou i isti se ogledaju u sljedeem: deformisanom i oteenomkolovoznom zastoru sa udarnim rupama, vodom koja se zadrava na kolovozu, nepravilnim

poprenim nagibom kolovoza, nedovoljna preglednost u krivini (otra krivina, rastinje uunutranjem dijelu krivine, prepreke itd) nepravilno uradjenja ili nepregledna raskrsnica,izuzetno veliki broj neregistrovanih prikljuaka na putu sto u mnogome oteava odvijanjesaobrcaja iz razloga postojanja permanentnog presjecanja saobraajnih tokova, u tolikoj mjeriizraenog da se slobodno moe reci da je magistralnio put izgubio svoju funkciju i da se radi oulici u naselju,saobraajna signalizacija nedostaje ili je na nezadovoljavajuem nivou,obrusavanje maetrijala na kolovozu.

Sanacijom opasnog mjesta, odnosno mikrolokacije na cesti odmah se mogu postii efekti:

- poboljanje vidljivosti cesta, saobraajnih znakova, vozila i uesnika u saobraaju

- kontrola i nadzor novih mladih vozaa shodno zakonskim odrednicama o mogunosti upravljanja,

- sanacija i rekonstrukcija dionica cesta (sanacija udarnih rupa i oteenja ceste,proirenje ceste u zakrivljenostima i dr),

- uspostavljanje dekvatne horizontalne i vertikalne signalizacije i njihove

usaglaenosti,

- uklanjanje privremenih i stabilnih objekata iz pojasa ceste koji onemoguavaju

380

400

420

440

460

2008 2009 2010 2011 2012

Broj SN-a sa mat tetom


14/16

zadovoljavajuu preglednost i odvlae panju vozau kao i skainjanje reklamnih

panoa koji su postavljnei u blizini opasnih mjesta.

5. Anketa o koritenju sigurnosnog pojasa vozaa

Od oukupnoh broja anketiranih vozaa njih 83 su izjavili i prilikom anketrianja koristili susigurnosni pojasa dok je njih 17 izjavilo da nikada ne koriste sigurnosni pojas ili procentualno

83 % anketiranih vozaa koristi sigurnosni pojas dok 17 % ne koristi. Kao razlog nekoritenja sigunrosnog pojasa naveli su zdravstvene probleme ili loe navike.


15/16

Zakljuak

Saobraaj ne prestavlja problem sam za sebe, ve se taj problem javlja u pojmovima,odnosima i aktivnostima ljutskog drutva. Porast broja motornih vozila i relativno mali obim

porasta savremene cestovne mree, kao i injenica da u saobraajni nezgodama danas usvijetu smrtno strada daleko vie ljudi nego iz bilo kojeg drugog razloga (poari, poplave,zemljotresi itd.) istakli su u prvi plan problem sigurnosti saobraaja.Visoka gustina i intezitet saobraajnih tokova, poboljanje vozno-dinamikih osobinamotornih vozila, visok procenat uea putnikih automobila kojima upravljaju osobe kojenisu u punoj mjeri stekle profesionalne navike za upravljane,tehnika neispravnost motornihvozila, kao i porast gustine naseljenosti, doveli su do znaajnog poveanjabroja preduvjeta zastvaranje opasnih situacija a time i do nastanka saobraajnih nezgoda. Osnovni pokazateljistanja sigurnosti drumskog saobraaja na odreenom podruju su saobraajne nezgode i

nastradalae osobe u tim saobraajnim nezgodama. Saobraajnenezgode se rijetko dogaajukao posljedica jednog elementa, odnosno uzroka.one mogu nastati usljed djelovanja

subjektivnih i objektivnih elemenata. Subjektivne elemente ini ovjek dok u objektivneelemente ubrajamo vozilo, cestu i okolinu. Na podruju opine ivinice od 1995. godineintezivno raste obim drumskog saobraaja, dok se za isto vrijeme razvoj putne infrastrukture isvih drugih objektivnih i subjektivnih faktora koji utiu na sigurnost prometa (u pozitivnomsmislu) nije pratio rast obima saobraaja to je uticalo da je danas situacija u saobraaju loa iima tendaciju dalje pogoranja.


16/16

Literatura

1. Krsto P. Lipovac, Bezbjednost u Saobraaju, Beograd 2008.god.2. ANALIZE saobraajnih nezgoda M-18 dionica (ivinice-Banovii)3. Analize MUP ; ivinice.

Documents

bezbjednost u saobraćaju.docx