Bezbjednost u Saobraćaju

INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK INTERNATIONAL UNIVERSITY OF TRAVNIK

SAOBRAĆAJNI FAKULTETTRAVNIK

DRUMSKI I GRADSKI SAOBRAĆAJ

Predmet: Bezbjednost saobraćaja

Zadatak seminarskog rada: Određivanje opasnih mjesta na dionici ceste Travnik - Babanovac

Predmetni profesor: Prof.dr.sc. Sinan Alispahić Student: Omerdić Nermina

Predmetni asistent: Doc.dr.sc. Tihomir Đurić Br.indexa: S-121/12

Sadržaj :

1.0 UVOD________________________________________________________________3

2.0 STANJE BEZBJEDNOSTI NA PODRUČJU OPĆINE TRAVNIK ZA PERIOD OD 2012. – 2014.__4

2.1 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2012.godinu___________________________4

2.2 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2013.godinu___________________________5

2.3Statistički pregled iz bezbjednosti prometa za 2014.godinu_____________________________6

3.0 STANJE SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA I ODREĐIVANJE OPASNIH MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC_______________________________________________________8

3.1 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2012 godini.__________________________________9

3.2 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2013 godini._________________________________14

3.3 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijam saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2014 godini._________________________________19

4.0 OPASNA MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC_____________________24

4.1 .Kartografski prikaz mjesta saobraćajnih nezgoda na dionici ceste Travnik – Babanovac____25

5.PRIJEDLOG MJERA ZA SANACIJU OPASNIH MJESTA_______________________________26

6.SIGURNOSNI POJAS________________________________________________________26

7.ZAKLJUČAK_______________________________________________________________28

8. LITERATURA______________________________________________________________29

8.1 Internet izvori :_______________________________________________________________29

8.2 Popis slika :_________________________________________________________________29

8.3 Popis tabela :________________________________________________________________29

8.3 Popis dijagrama :_____________________________________________________________30

2

1.0 UVOD

Svjedoci smo svakodnevnih vijesti o saobraćajnim nesrećama koje nerijetko prođu bez žrtava i teško ozlijeđenih osoba. Česti kolapsi saobraćajnih nezgoda ,svakodnevne gužve, nervoza vozača i neuslovne ceste, dodatno ugrožavaju sigurnost prometa. Stepen bezbjednosti je posljednjih godina u naglom opadanju, sa sve većim brojem saobraćajnih nezgoda sa ogromnim materijalnim štetama i nažalost sa smrtno stradalim. U svakoj ljudskoj aktivnosti je prisutan i rizik, no daleko najveći je upravo u saobraćaju, u kojem sudjeluje praktički svaki čovjek.

Nepropisna brzina i brzina neprilagođena uvjetima na saobraćajnicama su jedan od najčešćih uzročnika izazivanja prometnih nezgoda, slijede nezgode koje su rezultat radnji vozilom u prometu, zatim prometne nezgode nastale pod uticajem alkohola i drugih opojnih sredstava, te ostali uzroci koji podrazumijevaju nepoštivanje prometne signalizacije, nepovoljne uslove na prometnicama itd. Među pogreškama vozača u gradskim uslovima saobraćaja treba izdvojiti i vožnju na nedovoljnoj udaljenosti – razmaku između vozila.

Najveći broj saobraćajnih nezgoda u Bosni i Hercegovini zabilježen je na magistralnim cestama, a zatim na ulicama u naselju, onda slijede regionalne ceste, lokalne itd.

Faktori koji dovode do saobraćajnih nezgoda su najčešće psihološka ponašanja pojedinih vozača koji brzinu kao najvažniji faktor sigurnosti premašuju u odnosu na ograničenje nekoliko puta , uticaj alkohola, loša starosna struktura vozila na cestama, a time i tehnička ispravnost, učešće mladih vozača bez iskustva koje reakcije na društveno stanje iskazuju divljanjem vozilima po cestama, nedovoljna obrazovanost i pogrešno shvatanje djece, pješaka na ulici ili putu do škole kao mjestu zabave i igre, umjesto mjesta permanentne opasnosti.

Moj zadatak u ovom seminarskom radu jeste skupiti statističke podatke o saobraćajnim nezgodama na dionici ceste Travnik – Babanovac u periodu od 2012 do 2014 godine, te na osnovu tih podataka odredit ukupan broj saobraćajnih nezgoda, broj saobraćajnih nezgoda sa poginulim i ozlijeđenim licima te opasna mjesta ove dionice ceste, kao i izlaskom na teren predložiti mjeru za sanaciju opasnih mjesta i provesti anketu o korištenju sigurnosnog pojasa (na uzorku od 100 vozača).

3

2.0 STANJE BEZBJEDNOSTI NA PODRUČJU OPĆINE TRAVNIK ZA PERIOD OD 2012. – 2014.

2.1 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2012.godinu

Analizirajući period 1.1.2012 – 31.12.2012. godine u odnosu na usporedni period na predhodne godine stanje bezbjednosti drumskog saobraćaja na području Općine Travnik je sljedeće:

Analiza za: 1.1.2012 – 31.12.2012 godina.

o Ukupan broj saobraćajnih nesreća je 516.

o Broj saobraćajnih nesreća sa poginulim licima: 2.

o Broj saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima: 21.

o Broj saobraćajnih nesreća sa lakše povrijeđenim licima: 62.

o Broj saobraćajnih nesreća sa materijalnom štetom: 516.

o Broj poginulih lica: 2.

o Broj teže povrijeđenih lica: 26.

o Broj lakše povrijeđenih lica: 93.

4

Dijagram 1. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom u periodu 01.01.2012. – 31.12.2012.god1

Preod 01.01.2012 - 31.12.2012

0

100

200

300

400

500

600

2 2162

516 516

Broj SN sa poginulim licimaBroj SN sa teže povrijeđenim licimaBroj SN sa Lakše povrijeđenim licimaBroj SN sa materijalnom štetomUkupan broj SN

2.2 Statistički pregled iz bezbjednosti saobraćaja za 2013.godinu

Analizirajući period 1.1.2013. – 31.12.2013. godine u odnosu na usporedni period predhodne godine stanje sigurnosti drumskog saobraćaja na području Općine Travnik je sljedeće:

Analiza za: 1.1.2013. – 31.12.2013. godina.

o Ukupan broj saobraćajnih nesreća je 608 što je više u odnosu na 2012. godinu kada

je bilo 516 saobraćajnih nesreća.

o Broj saobraćajnih nesreća sa poginulim osobama je 6 što je više u odnosu na 2012.

godinu kada su poginule 2 osobe.

o Broj saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima je 18 što je manje u odnosu

na 2012. godinu kada je bila 21 saobraćajna nesreća sa teže povrijeđenim licima.

o Broj saobraćajnih nesreća sa lakše povrijeđenim licima je 41 što je manje u odnosu

na 2012. godinu kada je bilo 62 saobraćajnih nesreća sa lakše povjeđenim licima.

o Broj saobraćajnih nesreća sa materijalnom štetom 608 što je više u odnosu na

2012. godinu kada je bilo 516 saobraćajnih nesreća.

1 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda iz MUP-a Travnik;

5

Dijagram 2. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom u periodu od 01.01.2013.-31.12.2013.god2

Period: 01.01.2013 - 31.12.20130

100

200

300

400

500

600

700

6 1841

608 608

Broj SN sa poginulim licimaBroj SN sa teže povrijeđenim licimaBroj SN sa lakše povrijeđenim licimaBroj SN sa materijalnom štetomUkupan broj SN

2.3Statistički pregled iz bezbjednosti prometa za 2014.godinu

Analizirajući period 1.1.2014. – 31.12.2014. godine u odnosu na usporedni period predhodne godine stanje sigurnosti drumskog saobraćaja na području Općine Travnik je sljedeće:

Analiza za: 1.1.2014. – 31.12.2014. godina.

o Ukupan broj saobraćajnih nesreća je 596 što je manje u odnosu na 2012. godinu

kada je bilo 608 saobraćajnih nesreća.

o Broj saobraćajnih nesreća sa poginulim osobama je 4 što je manje u odnosu na

2012. godinu kada je poginulo 6 osoba.

o Broj saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima je 25 što je više u odnosu na

2012. godinu kada je bilo 18 saobraćajnih nesreća sa teže povrijeđenim licima.

o Broj saobraćajnih nesreća sa lakše povrijeđenim licima je 54 što je više u odnosu

na 2012. godinu kada je bilo 41 saobraćajna nesreća sa lakše povjeđenim licima.

o Broj saobraćajnih nesreća sa materijalnom štetom 596 što je manje u odnosu na

2012. godinu kada je bilo 608 saobraćajnih nesreća.

2 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda iz MUP-a Travnik

6

Dijagram 3. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom u periodu od 01.01.2014.-31.12.2014.god3

Period: 01.01.2014 - 31.12.20140

100

200

300

400

500

600

425

54

596 596

Broj SN sa poginulim licimaBroj SN sa teže povrijeđenim licimaBroj SN sa lakše povrijeđenim licimaBroj SN sa materijalnom štetomUkupan broj SN

3 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda iz MUP-a Travnik

7

3.0 STANJE SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA I ODREĐIVANJE OPASNIH MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC

Na osnovu statističkih podataka o broju saobraćajnih nezgoda koje se dogodile na ovoj dionici možemo zaključiti da je 2012 godine bezbjednost saobraćaja bila najviša jer se desilo najmanji broj saobraćajnih nezgoda, a godine 2013 dolazi do povećanja saobraćajnih nezgoda i godine 2014 taj broj saobraćajnih nezgoda se ponovo smanjuje.

Dijagram 4. Broj saobraćajnih nezgoda u posljednje 3 godine na dionici Travnik – Babanovac

2012 2013 20140

20

40

60

80

100

120

82

100

89

201220132014

8

3.1 Statistički podaci o broju saobraćajnih nezgoda, lokacijama saobraćajnih nezgoda i broju povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama u 2012 godini.

Tabela 1.-Broj SN za period od 01.01.2012 – 31.01.2012

Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna šteta

Lakše Teže Smrtno stradali

1.jan 20:30 Turbe manja

3.jan 10:10 Podkraj manja



19.jan 19:40 Ovčarevo manja

23.jan 11:30 Gostilj manja

27.jan 20:30 Babanovac manja

28.jan 20:54 Babnovac manja



Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna šteta

Lakše

Teže Smrtno stradali

13.feb 15:15 Babanovac Manja16.feb 20:30 Šešići Manja18.feb 12:55 Kraljevice 1 Manja21.feb 05:40 Babanovac Manja27.feb 16:00 Kraljevice Manja


Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna štetaLakše Teže Smrtno stradali

9

5.mar 18:25 Ovčarevo Manja12.mar 13:55 Vrelo Manja21.mar 15:00 Kraljevice Manja25. mar 15:30 Đelilovac Manja30.mar 14:30 Babanovac Manja



2.apr 11:15 Đelilovac Manja6.apr 10:15 Donja Šišava Manja 13.apr 12:30 Mudrike Manja22.apr 14:20 Kraljevice Manja25.apr 17:10 Kraljevice Manja28.apr 18:35 Kalibunar Manja29.apr 19:25 Kalibunar Manja



1.maj 07:50 Kalibunar Manja4.maj 17:05 Babanovac Manja

11.maj 18:25 Babanovac Manja17.maj 18:30 Kalibunar Manja

21.maj 07:40 Šešići Manja

24.maj 14:15 Babanovac ManjaTabela 5.-Broj SN za period od 01.05.2012 – 31.05.2012


14.jun 12:10 Gospino Vrelo Manja22.jun 15:10 Kalibunar Manja30.jun 21:00 Kalibunar Manja



20.jul 09:55 Turbe Manja21.jul 21:00 Gostilj 1 Manja22.jul 15:30 Turbe Manja

10

24.jul 09:30 Vrelo ManjaTabela 7.-Broj SN za period od 01.07.2012 – 31.07.2012


5.aug 13:20 Kalibunar Manja12.aug 14:10 Turbe 1 Manja14.aug 14:00 Turbe Manja21.aug 1:10 Turbe Manja

23.aug 14:00 Turbe Manja

24.aug 15:10 Kalibunar Manja

25.aug 17:25 Turbe Manja

27.aug 21:00 Nula Manja


30.aug 14:00 Turbe ManjaTabela 8.-Broj SN za period od 01.08.2012 – 31.08.2012

Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna štetaLakše Tež

eSmrtno stradali

6.sep 16:50 Šešići Manja7.sep 17:10 Babanovac Manja

11.sep 14:10 Gostilj Manja21.sep 17:30 Gospino Vrilo Manja22.sep 18:50 Kraljevice Manja24.sep 23:00 Kalibunar 1 1 Manja

27.sep 18:10 Turbe Manja

29.sep 12:30 Turbe 1 Manja

30.sep 23:50 Turbe 3 ManjaTabela 9.-Broj SN za period od 01.09.2012 – 30.09.2012


1.okt 03:10 Duge Luke 1 Manja3.okt 15:45 Đelilovac 3 Manja5.okt 23:30 Kalibunar Manja

11

6.okt 20:25 Gospino Vrilo 1 Manja9.okt 14:15 Hajdučki Do Manja

13.okt 08:00 Turbe Manja

15.okt 16:30 Turbe Manja

20.okt 12:30 Hajdučki Do 4 Manja

22.okt 15:25 Kalibunar Manja

26.okt 17:35 Turbe 3 Manja

30.okt 22:50 Galica Manja

30.okt 17:15 Gostilj ManjaTabela 10.-Broj SN za period od 01.10.2012 – 31.10.2012


9.nov 19:35 Kalibunar 3 Manja19.nov 12:15 Babanovac Manja21.nov 21:10 Kraljevice Manja25.nov 13:15 Hajdučki Do Manja



2.dec 10:10 Turbe Manja13.dec 23:00 Kraljevice 2 Manja16.dec 20:45 Kraljevice 1 Manja22.dec 16:30 Kraljevice Manja25.dec 03:45 Turbe Manja31.dec 15:05 Kalibunar Manja31.dec 18:15 Kraljevice Manja


Dijagram 5. Grfički prikaz broja SN za 2012 godinu

12

Januar

Febru

arMart April Maj

JuniJuli

August

Septem

bar

Oktobar

Novembar

Decembar

0

2

4

6

8

10

12

14

10

5 5

76

34

109

12

4

7

Grafički prikaz broja SN za 2012 godinu

Ukupan broj saobraćajnih nezgoda za 2012. godinu je 82, a od toga ukupan broj saobraćajnih nezgoda sa materijalnom štetom je 80, a 14 saobraćajnih nezgoda sa posljedicama i to :

Broj saobraćajnih nezgoda sa teže povrijeđenim licima je 4.

Broj saobraćajnih nezgoda sa lakše povrijeđenim licima je 11.


13


1.jan 00:45 Gospino Vrilo 1 Manja1.jan 00:50 Babanovac Manja1.jan 14:30 Gospino Vrilo Manja2.jan 11:30 Babanovac Manja5.jan 17:00 Kalibunar Manja

8.jan 19:15 Šešići 3 Manja

16.jan 19:10 Šešići Manja

20.jan 13:40 Turbe Manja

24.jan 16:50 Gospino Vrilo Manja

29.jan 22:10 Babanovac Manja

30.jan 15:10 Gostilj ManjaTabela 13.-Broj SN za period od 01.01.2013 – 31.01.2013


2.feb 17:50 Hajdučki Do Manja8.feb 17:00 Gospino Vrilo 1 Manja

11.feb 15:50 Babanovac Manja13.feb 12:30 Šešići Manja22.feb 15:30 Turbe Manja

24.feb 13:45 Kalibunar Manja

27.feb 16:25 Gostilj Manja

27.feb 22:50 Vrelo ManjaTabela 14.-Broj SN za period od 01.02.2013 – 28.02.2013


4.mar 22:50 Turbe 2 Manja

15.mar 16:35 Turbe 1 Veća21.mar 18:30 Šešići Manja

26.mar 06:40 Duge Luke Manja

28.mar 06:30 Hajdučki Do ManjaTabela 15.-Broj SN za period od 01.03.2013 – 31.03.2013


1.apr 15:45 Turbe 1 Veća 3.apr 00:35 Šešići 1 Manja

4.apr 17:00 Kalibunar Manja

14


12.apr 10:10 Turbe Manja


15.apr 21:54 Kraljevice 1 Manja

24.apr 15:45 Đelilovac Manja



29.apr 18:40 Turbe Manja Tabela 16.-Broj SN za period od 01.04.2013 – 30.04.2013


1.maj 00:05 Turbe Manja8.maj 09:50 Kalibunar Manja

22.maj 21:45 Kalibunar Manja23.maj 21:05 Kraljevice Manja24.maj 17:00 Kalibunar Manja25.maj 08:45 Turbe Manja27.maj 10:45 Vrelo Manja25.maj 01:55 Kalibunar 1 Manja30.maj 19:30 Turbe Manja



7.jun 13:50 Vlašićk Cesta Manja8.jun 19:20 Galica Manja

10.jun 11:55 Kalibunar Manja12.jun 06:45 Kraljevice Manja25.jun 17:30 Gospino Vrilo Manja27.jun 19:50 Babanovac Manja

15

26.jun 15:45 Turbe Manja

29.jun 06:40 Turbe Manja30.jun 18:20 Galica Manja30.jun 23:30 Kalibunar Manja



5.jul 11:00 Kalibunar Manja16.jul 02:10 Gospino Vrilo Manja18.jul 08:35 Dugle Luke 2 Manja20.jul 16:10 Kraljevice Manja20.jul 22:30 Mudrike Manja30.jul 09:00 Turbe Manja31.jul 14:30 Kraljevice Manja31.jul 01:30 Kalibunar Manja



6.avg 18:40 Gospino Vrilo Manja10.avg 23:00 Šešići Manja11.avg 15:45 Turbe Manja11.avg 08:55 Turbe Manja13.avg 05:00 Gospino Vrilo Manja14.avg 18:10 Turbe Manja23.avg 04:20 Turbe Manja29.avg 16:10 Kalibunar Manja


Datum S.N. Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna štetaLakše Tež

eSmrtno stradali

6.sep 09:00 Klaibunar Manja6.sep 22:15 Turbe Manja7.sep 17:00 Turbe Manja

10.sep 08:50 Kalibunar Manja14.sep 09:30 Kalibunar Manja19.sep 10:10 Turbe Manja21.sep 13:15 Kraljevice Manja

16

21.sep 17:55 Turbe Manja25.sep 13:10 Vlašićka Cesta Manja29.sep 11:25 Nula Manja29.sep 17:40 Turbe Manja



3.okt 05:00 Vlašljiva Voda 1 Manja3.okt 23:30 Klaibunar 1 1 Manja5.okt 14:50 Babanovac Manja

12.okt 17:40 Šešići Manja24.okt 16:50 Gospino Vrilo Manja



5.nov 15:35 Kraljevice Manja6.nov 15:50 Vlašićka Cesta Manja

11.nov 20:40 Kalibunar Manja20.nov 18:45 Paklarevo Manja21.nov 20:00 Turbe Manja26.nov 12:20 Babanovac Manja28.nov 12:30 Babanovac Manja



5.dec 07:00 Kalibunar Manja9.dec 13:15 Galica Manja

19.dec 23:00 Turbe Manja23.dec 09:35 Kalibunar Manja27.dec 16:00 Bababnovac Manja30.dec 14:50 Turbe Manja31.dec 23:35 Mudrike 1 Manja


17

Dijagram 6. Grafički prikaz broja SN za 2013 godinu

Januar

Febru

arMart April Maj

JuniJuli

August

Septem

bar

Oktobar

Novembar

Decembar

0

2

4

6

8

10

1211

8

5

11

910

8 8

11

5

7 7


Ukupan broj saobraćajnih nezgoda za 2013. godinu je 100, a od toga ukupan broj saobraćajnih nezgoda sa materijalnom štetom je 100, a 11 saobraćajnih nezgoda sa posljedicama i to :

Broj saobraćajnih nezgoda sa teže povrijeđenim licima je 4.

Broj saobraćajnih nezgoda sa lakše povrijeđenim licima je 6.

Broj saobraćajnih nezgoda sa smrtnim posljedicama je 1.



1.jan 01:40 Šešići 2 1 Manja1.jan 02:50 Mudrike 1 Manja2.jan 13:40 Đelilovac 1 Manja

4.jan 18:40 Gospino Vrilo Manja8.jan 17:21 Turbe 1 1 1 Manja

18

14.jan 20:30 Galica Manja

23.jan 08:35 Gostilj Manja

27.jan 00:10 Turbe 1 ManjaTabela 25.-Broj SN za period od 01.01.2014 – 31.01.2014


1.feb 10:30 Turbe Manja

5.feb. 01:55 Turbe 1 Manja

9.feb 01:20 Turbe 2 Manja

11.feb 22:10 Turbe Manja13.feb 23:30 Đelilovac Manja23.feb 08:50 Vlašićka Cesta Manja



5.mar 10:00 Turbe Veća11.mar 11:00 Valšićka Cesta Manja14.mar 22:25 Gospino Vrilo 1 Manja16.mar 06:30 Kraljevice Manja19.mar 15:40 Gospino Vrilo 1 Manja

22.mar 18:30 Đelilovac Manja

26.mar 06:45 Kraljevice Manja

30.mar 16:20 Turbe 2 ManjaTabela 27.-Broj SN za period od 01.03.2014 – 31.03.2014


2.apr 06:15 Kraljevice Manja4.apr 11:00 Kraljevice Manja7.apr 17:30 Kraljevice 1 Manja

12.apr 10:20 Babanovac Manja




30.apr 15:40 Nula ManjaTabela 28.-Broj SN za period od 01.04.2014 – 30.04.2014

19


4.maj 09:35 Turbe Manja6.maj 02:00 Turbe Manja

11.maj 12:00 Turbe Manja12.maj 13:30 Vlašićka Cesta Manja13.maj 19:20 Vrelo 1 Manja14.maj 16:10 Turbe Manja20.maj 16:40 Turbe 5 Manja25.maj 07:50 Nula Manja29.maj 11:20 Vrelo Manja



2.jun 18:54 Vlašićka Cesta Manja3.jun 01:50 Turbe Manja7.jun 15:45 Vrelo Manja

9.jun 16:50 Šešići Manja

12.jun 21:40 Kraljevice Manja

17.jun 16:35 Vlašićka Cesta 1 Manja

21.jun 14:50 Šešići Manja

23.jun 12:00 Duge Luke Manja

24.jun 16:20 Turbe Manja

28.jun 23:30 Galica ManjaTabela 30.-Broj SN za period od 01.06.2014 – 30.06.2014


6.jul 18:15 Paklarevo 1 Manja11.jul 13:30 Šešići Manja15.jul 00:40 Gospino Vrilo Manja

22.jul 20:45 Vrelo Manja23.jul 15:55 Kraljevice Manja29.jul 14:30 Turbe Manja



2.aug 10:35 Gospino Vrelo Manja5.aug 07:00 Vlašićka Cesta Manja

20

8.aug 13:20 Turbe Manja11.aug 17:40 Turbe Manja

19.aug 20:45 Šešići Manja21.aug 21:00 Kalibunar Manja


28.aug 00:10 Kalibunar 3 ManjaTabela 32.-Broj SN za period od 01.08.2014 – 31.08.2014


5.sep 13:45 Kalibunar 1 Manja9.sep 11:20 Kalibunar 1 Manja

11.sep 18:30 Kalibunar Manja

18.sep 00:15 Turbe Manja22.sep 15:30 Turbe Manja

26.sep 06:20 Kraljevice Manja

30.sep 15:20 Babanovac ManjaTabela 33.-Broj SN za period od 01.09.2014 – 30.09.2014


4.okt 20:30 Turbe 1 Manja

6.okt 09:10 Turbe Manja8.okt 23:55 Kalibunar Manja9.okt 15:00 Šešići Manja

17.okt 17:00 Turbe 1 Manja21.okt 15:30 Gospino Vrilo Manja22.okt 20:20 Gospino Vrilo Manja27.okt 09:20 Đelilovac Manja31.okt 00:20 Gospino Vrilo Manja


Vrijeme S.N. Mjesto S.N Povrede Materijalna

21

Datum S.N.štetaLakše Teže Smrtno stradali

7.nov 20:25 Babanovac Manja8.nov 10:50 Hajdučki Do Manja

20.nov 17:30 Babanovac Manja

24.nov 13:05 Turbe ManjaTabela 35.-Broj SN za period od 01.11.2014 – 30.11.2014


7.dec 15:00 Kraljevice Manja10.dec 13:40 Hajdučki Do Manja20.dec 11:30 Hajdučki Do Manja25.dec 14:25 Šešići Manja25.dec 18:10 Kalibunar Manja28.dec 18:55 Babanovac Manja


Dijagram 7. Grafički prikaz broja SN za 2014 godinu

Januar

Febru

arMart April Maj

JuniJuli

August

Septem

bar

Oktobar

Novembar

Decembar

0

2

4

6

8

10

12

8

6

8 89

10

6

87

9

4

6


22

Ukupan broj saobraćajnih nezgoda je 89. O toga ukupan broj saobraćajnih nezgoda sa materijalnom štetom je 89, a 20 saobraćajnih nezgoda je sa posljedicama i to:

Broj saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima je 3

Broj saobraćajnih nezgoda sa teže povrijeđenim je 8

Broj saobraćajnih nezgoda sa lakše povrijeđenim je 12

Dijagram 8. Grafički prikaz saobraćajnih nezgode po mjesecima za period 2012.-2014. Godine

Januar

Febru

arMart

AprilMaj

JuniJuli

August

Septem

bar

Oktobar

Novembar

Decembar

0

2

4

6

8

10

1210

5 5

7

6

34

10

9

12

4

7

11

8

5

11

910

8 8

11

5

7 7

8

6

8 89

10

6

8

7

9

4

6201220132014

23

4.0 OPASNA MJESTA NA DIONICI CESTE TRAVNIK – BABANOVAC

Opasno mjesto ili »crna tačka« je ono mjesto na cesti na kojem je rizik od saobraćajne nesreće (statistički) značajno veći nego na drugim sličnim cestovnim lokacijama. To je, primjerice, ona raskrsnica na kojem je rizik od nesreće veći nego na drugim raskrsnicama; ili je to onaj zavoj na kojem je rizik od nesreće veći nego u drugim zavojima.

Nesreće koje se događaju na opasnom cestovnm mjestu dominantno su nesreće vezane uz prostor, a prostor je taj koji nekim svojim nedostatkom ili neprimjerenošću presudno utiče na pogrešna ponašanja subjektivnog faktora, koja su uzrok ovih prometnih nesreća.

4.1 .Kartografski prikaz mjesta saobraćajnih nezgoda na dionici ceste Travnik – Babanovac

24

Slika 1. Kartografski prikaz dionice ceste Travnik – Babanovac sa označenim opasnim mjestom

Mjesta označena crvenim krugovima su mjesta na kojem najviše dolazi do saobraćajne nezgode na ovoj dionici ceste, Najveći problem ovih opasnih mjesta je u tome što poslije dugog pravca dolazi oštar zavoja i zbog neprilagođavanja brzine dolazi do saobraćajnih nezgoda kao što su izlijetanje vozila s ceste ili udar u vozilo iz suprotnog smjera, a taj razlog saobraćajnih nezgoda je najčešći na cestama Bosne i Hercegovine.

5.PRIJEDLOG MJERA ZA SANACIJU OPASNIH MJESTA

Za sanaciju opasnih mjesta pristupa se poslije razrade statističkih podataka mjesta i uzroka saobraćajnih nezgoda. Do saobraćajnih nezgoda ne dolazi samo zbog neke greške na

25

saobraćajnici ili zbog manje kontrole policije, najveći razlog su vozači koji nisu dovoljno obrazovani, ne pridržavaju se saobraćajnih znakova i voze kada za to nisu sposobni (pri alkoholiziranom stanju, pod uticajme raznih opojnih droga i slićno).

A prijedlog za sanaciju ovih opasnih mjesta na dionici ceste Travnik – Babanovac jeste pojačati policijsku kontrolu na ovim opasnim mjestima, takođe postaviti saobraćajni znak koji će ukazati da se na tom dijelu puta često događaju saobraćajne nezgode i pri tome vozače natjerati da smanje brzinu i da bezbjedno prođu taj dio puta.

6.SIGURNOSNI POJAS

U današnje vrijeme sva vozila serijski su opremljena sigurnosnim pojasevima.4Poznato je kako je pojas jedan od najboljih savremenih izuma na području sigurnosti u vozilima. Korištenje pojasa je propisano i zakonom, a svakako je potrebno ljude svakodnevno informirati o potrebi korištenja sigurnosnog pojasa čak i na kraćim gradskim relacijama kao i o posljedicama nekorištenja.

Korištenjem pojasa smanjuje se rizik od smrti putnika u slučaju prometne nesreće za čak 50% čime je više nego opravdana njihova namjena.

Slika 2. . Kako se tijelo ponaša pri prometnoj nezgodi kada je nije vezano sigurnosnim pojasom(gornje slika), a kako se ponaša kada je vezano sigurnosnim pojasom (donja slika)

Anketu o korištenju sigurnosnog pojasa vršili smo na 100 učesnika u saobraćaju (vozača) na dionici puta Travnik – Babanovac. Anketa je rađena dana 07.06.2015 godine na dionice ceste Travnik – Babanovac u ulici Kalibunar.

Koliko često vozači koriste sigurnosni pojas u saobraćaju, prikazano je u sljedećoj tabeli:

4http://www.budimo-sigurni.hr

26

http://www.budimo-sigurni.hr/

Dionica puta Travnik – TurbeKategorija Broj Procenat (%)

UKUPAN BROJ VOZILA 100Vozači koji koriste sigu. pojasom 46 46%Vozači koji ne koriste sigu. pojasa 54 54%

Tabela 37 - Analiza vozača koliko često vezivaju sigurnosni pojas u saobraćaju

7.ZAKLJUČAK

Na cestama širom BiH godišnje pogine oko 380 osoba, dok je 11.000 ozljeđenih. Prema zvaničnim statistikama, stopa smrtnosti u prometu u BiH je oko 10,3% poginulih na 100 000 stanovnika. To je oko 3 puta više nego u zemljama zapadne Evrope.

27

Neophodno je pojačati mjere policije prije svega kantonalne, kao i ostalih agencija za sigurnost, na preveniranju i represivnom djelovanju protiv počinilaca ovih delikata.

Bezbjednost saobraćaja je glavni faktor za saobraćaj. Zakonom o bezbjednosti saobraćaja utvrđuju se: osnovni principi međusobnih odnosa i ponašanja učesnika u saobraćaju i drugih subjekata u saobraćaju.5

Izlaskom na teren i proučavanjem statističkih podataka dionice ceste Travnik – Babanovac možemo vidjeti da ova dionica ceste i nije toliko ugrožena koliko ima većih dionica sa više crnih tačaka, ali nije nezanemarljiv ovaj broj saobraćajnih nezgoda.

Crne tačke ove dionice ceste riješile bi se kada bi vozači bili svjesni da je tajdio dionice ceste ugrožen i da se pridržavaju propisa i saobraćajnih znakova. Drugi način da se rješi problem je povačavanje policijske kontrole, a i samim tim dolazi do povečavanja korištenja sigurnosnog pojasa koji je jedan od najvažnijih pasivnih elemenata vozila. Anketiranjem o korištenju sigurnosnih pojaseva je izvršeno baš na ovoj dionici ceste i nisu zadovoljavajući rezultati.

8. LITERATURA

[1] Čović, F., Zečević, D.: Vještačenja u cestovnom prometu, Informator, Zagreb, 1987

5http://www.mkt.gov.ba/dokumenti/transport/sigurnost_prometa_na_cestama/zakoni/zakoni/default.aspx? id=3683&langTag=bs-BA

28

http://www.mkt.gov.ba/dokumenti/transport/sigurnost_prometa_na_cestama/zakoni/zakoni/default.aspx?id=3683&langTag=bs-BA

http://www.mkt.gov.ba/dokumenti/transport/sigurnost_prometa_na_cestama/zakoni/zakoni/default.aspx?id=3683&langTag=bs-BA

[2] Statistički podaci MUP-a Travnik; Policijska uprava Travnik;

8.1 Internet izvori : http://www.mupsbk-ksb.gov.ba/index.php/zakoni/2-uncategorised/66-busovaca

http://bihamk.ba/index.php?option=com_content&view=article&id=309:vei-se- sigurnosni-pojas-spaava-ivot-kampanja-koritenja-sigurnosnih-spojaseva-i-djeijih-autosjedalica&catid=6:aktuelnosti&Itemid=107

http://www.budimo-sigurni.hr http://www.sigurno-voziti.net

8.2 Popis slika : Slika 1. Kartografski prikaz dionice ceste Travnik – Babanovac sa označenim

opasnim mjestima Slika 2. . Kako se tijelo ponaša pri prometnoj nezgodi kada je nije vezano sigurnosnim

pojasom(gornje slika), a kako se ponaša kada je vezano sigurnosnim pojasom (donja slika)

Slika 3. Tri točke vezanja sigurnosnim pojasevima automobila

8.3 Popis tabela : Tabela 1.-Broj SN za period od 01.01.2012 – 31.01.2012 Tabela 2.-Broj SN za period od 01.02.2012 – 28.02.2012 Tabela 3.-Broj SN za period od 01.03.2012 – 31.03.2012 Tabela 4.-Broj SN za period od 01.04.2012 – 30.04.2012 Tabela 5.-Broj SN za period od 01.05.2012 – 31.05.2012 Tabela 6.-Broj SN za period od 01.06.2012 – 30.06.2012 Tabela 7.-Broj SN za period od 01.07.2012 – 31.07.2012 Tabela 8.-Broj SN za period od 01.08.2012 – 31.08.2012 Tabela 9.-Broj SN za period od 01.09.2012 – 30.09.2012 Tabela 10.-Broj SN za period od 01.10.2012 – 31.10.2012 Tabela 11.-Broj SN za period od 01.11.2012 – 30.11.2012 Tabela 12.-Broj SN za period od 01.12.2012 – 31.12.2012 Tabela 13.-Broj SN za period od 01.01.2013 – 31.01.2013 Tabela 14.-Broj SN za period od 01.02.2013 – 28.02.2013 Tabela 15.-Broj SN za period od 01.03.2013 – 31.03.2013 Tabela 16.-Broj SN za period od 01.04.2013 – 30.04.2013 Tabela 17.-Broj SN za period od 01.05.2013 – 31.05.2013 Tabela 18.-Broj SN za period od 01.06.2013 – 30.06.2013 Tabela 19.-Broj SN za period od 01.07.2013 – 31.07.2013 Tabela 20.-Broj SN za period od 01.08.2013 – 31.08.2013

29

http://www.sigurno-voziti.net/

http://www.budimo-sigurni.hr/

http://bihamk.ba/index.php?option=com_content&view=article&id=309:vei-se-sigurnosni-pojas-spaava-ivot-kampanja-koritenja-sigurnosnih-spojaseva-i-djeijih-autosjedalica&catid=6:aktuelnosti&Itemid=107



http://www.mupsbk-ksb.gov.ba/index.php/zakoni/2-uncategorised/66-busovaca

Tabela 21.-Broj SN za period od 01.09.2013 – 30.09.2013 Tabela 22.-Broj SN za period od 01.10.2013 – 31.10.2013 Tabela 23.-Broj SN za period od 01.11.2013 – 30.11.2013 Tabela 24.-Broj SN za period od 01.12.2013 – 31.12.2013 Tabela 25.-Broj SN za period od 01.01.2014 – 31.01.2014 Tabela 26.-Broj SN za period od 01.02.2014 – 28.02.2014 Tabela 27.-Broj SN za period od 01.03.2014 – 31.03.2014 Tabela 28.-Broj SN za period od 01.04.2014 – 30.04.2014 Tabela 29.-Broj SN za period od 01.05.2014 – 31.05.2014 Tabela 30.-Broj SN za period od 01.06.2014 – 30.06.2014 Tabela 31.-Broj SN za period od 01.07.2014 – 31.07.2014 Tabela 32.-Broj SN za period od 01.08.2014 – 31.08.2014

Tabela 33.-Broj SN za period od 01.09.2014 – 30.09.2014 Tabela 34.-Broj SN za period od 01.10.2014 – 31.10.2014 Tabela 35.-Broj SN za period od 01.11.2014 – 30.11.2014 Tabela 36.-Broj SN za period od 01.12.2014 – 31.12.2014 Tabela 37 - Analiza vozača koliko često vezivaju sigurnosni pojas u saobraćaju

8.3 Popis dijagrama : Dijagram 1. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom

u periodu 01.01.2012. – 31.12.2012.god Dijagram 2. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom

u periodu od 01.01.2013.-31.12.2013.god Dijagram 3. Broj nezgoda, povrijeđenih i poginulih te nezgode s materijalnom štetom

u periodu od 01.01.2013.-31.12.2013.god Dijagram 4. Broj saobraćajnih nezgoda u posljednje 3 godine na dionici Travnik -

Babanovac Dijagram 5. Grfički prikaz broja SN za 2012 godinu Dijagram 6. Grafički prikaz broja SN za 2013 godinu Dijagram 7. Grafički prikaz broja SN za 2014 godinu Dijagram 8. Grafički prikaz saobraćajnih nezgode po mjesecima za period 2012.-

2014. Godina

30

Documents

Bezbjednost u Saobraćaju