LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) DI BENGKEL PENI MOTOR
PLUPUH Di Ajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Ujian Nasional
(UAN/UNAS) Tahun Pelajaran 2012/2013
Di Susun Oleh : Nama Bidang Studi Keahlian Program Studi
Keahlian Kompetensi Keahlian :Heri saputro :Teknologi dan Rekayasa
: Teknik Otomotif : Teknik Sepeda Motor
YAYASAN PENDIDIKAN TUNAS HARAPAN SMK TUNAS HARAPAN PLUPUH
2011
i
PENGESAHAN
Laporan prakerin ini telah disetujui dan disyahkan oleh
Pembimbing Prakerin, Ketua Program, dan Kepala Sekolah SMK Tunas
Harapan Plupuh
Pada Tanggal ..2011 Disetujui dan disyahkan oleh :
Ketua Program Teknik Sepeda Motor
Pembimbing Prakrin
(Amin Husodo,A.Md )
( Hartati M.pd)
Mengetahui Kepala Sekolah SMK Tunas Harapan
(Tugimin, M.Pd)
ii
MOTTO 1. Bila anda mempunyai banyak ilmu (pengetahuan) Janganlah
pelit memberikanatau mengajarkannya kepada orang lain. Ilmu anda
tidak akan habis karenanya, bahkan bertambah. 2. Janganlah
membiarkan dunia menggemgam anda dala m
kesilitankesulitannya,tetapi letakkanlah dunia itu dalam genggam
tanganmu, sehingga anda dapatmenggoncangkan sesuka hati. 3. Gunakan
masa muda mu sebaik mungkin sebelum datang masa tuamu. 4. G u na ka
nl a h ha r i ba i k m u s eb e l u m da t a n g ha r i b ur u k mu
. 5. Pendidikan merupakan kekuatan untuk berpikir jernih. 6.
Pikiran yang benar dan usaha yang benar akan mendatangkan hasil
yang benar. 7. K e s u l i t a n i t u mer u p a ka n j e mb a t a
n u nt u k ba n g ki t . 8. Gunakanlah masa hidupmu sebelum ajal
menjemput mu. 9. K e ga ga l a n a da l a h k eb er ha s i l a n y
a n g t er t u nda . 10.Jadilah kamu sendiri karena itu yang
terbaik untukmu
iii
PERSEMBAHAN
Laporan hasil praktek kerja industri ini penulis pesembahkan
kepada : 1. Aya h da n Ib u t erci nt a. 2. Ba pa k Tugimin, M.Pd
3. I b u P e mb i mb i ng . Ha r t a t i M . p d. I b u P em b i mb
i n g b e n gk el P E N I M O T O R 4. Ba pa k da n Ibu Gur u SMK T
u nas Har apa n P lup u h 5. Adi k k ela s t er c int a . 6. Pe mb
a ca ya ng b u di ma n.
iv
KATA PENGANTAR Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang
Maha Esa yang telahmemberikan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga kami
dapat menyelesaikan tugas membuat laporan prakerin yang
dilaksanakan pada 20 Juli 24 Desember 2011. Dalam menunjang
semangat belajar siswa, kami susun buku ini laporankerja industri
sebagai tugas. Guna memperoleh nilai praktik kerja industri
yangdigunakan sebagai dasar untuk mengisi nilai raport. Dalam
penyajian laporan inidirancang sedemikian rupa agar peserta didik
tidak berfokus hanya mempelajari darisatu sumber saja, tetapi
didorong untuk melakukan eksplorasi terhadap sumber lainyang
berkaitan, mulai pratek kerja industri ini peserta didik mampu
berfikir cepatdalam mengambil keputusan memecahkan masalah bekerja
sama dan berkomunikasidapat terbentuk pada diri peserta
didik.kami
mengucapkan terima kasih kepada : 1. Ba pa k K ep a l a s e k ol
a h S M K T u na s H a r a pa n P l u pu h 2.Bp.Mariman Selaku
Pembimbing Bengkel PENI MOTOR 3.Bu Hartati m.pd selaku pembimbing
prakerin di SMK Tunas Harapan Plupuh 4.Bp/ Ibu guru serta karyawan
dan karyawati di SMK Tunas Harapan Plupuh 5.Bp/ Ibu guru tercinta
yang telah memberi bantuan dorongan materialmaupun spirituall.
6.Teman teman yang telah memberikan bantuan sela ma
penyusunan laporan ini. Demikian kami ucapkan banyak terima
kasih kepada bapak/ Ibu guru dansumber lainnya yang telah
memberikan perhatian untuk kesempurnaan laporan pratek kerja
industri ini. Semoga bermanfaat bagi peserta didik khususnya dan
kemajuan pendidikan di tanah air pada umumnya. Plupuh,.2011
Penyusun
v
DAFTAR ISI
Halaman
Judul...........................................................................................................
i Halaman
pengesahan..................................................................................................
ii
Motto.......................................................................................................................
iii
Persembahan.............................................................................................................
iv Kata
pengantar...........................................................................................................
v Daftar
isi...................................................................................................................
vi BAB I Pendahuluan A.Latar belakang
.........................................................................................
1 B.
Tujuan..................................................................................................
1
C.Metode..............................................................................
2 BAB II Landasan teori A.Servis sepeda motor..3 B.Tips memersihkan
karburator....4 C.Servis busi ...5 D.Setel cara kerja gas
tengan...5 E.Setel kopling. ...6 F.Ganti oli mesin .7 G.Setel
rantai8 H.Keselamatan kerja9 BAB III penutup A. Kesimpulan. B.
Kritik dan saran LAMPIRAN DAFTAR PUSTAKA
vi
BAB I PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG PRAKERIN Dengan memanjatkan puja dan puji
syukur kehadirat Allah Swt yang telah melimpahkan rahmat dan
hidayahnya kepada penulis selama melaksanakan Praktek Kerja
Industri merupakan kegiatan kurikulum yang dilaksanakan diluar
sekolah, yang merupakan tugas akademik yang diberikan kepada para
siswa yang duduk dikelas XI (Sebelas) Sekolah Menengah Kejuruan
(SMK) pada semester III tahun pelajaran 2010/2011 dimana PRAKERIN
ini sangat menentukan standar kualitas siswa yang bersangkutan pada
jenjang pendidikan, yang bertujuan agar siswa dapat mengetahui
kondisi sebenarnya di lapangan dan diharapkan siswa dapat menyerap
ilmu dari bengkel.
B. TUJUAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI Setiap Pendidikan baik formal
maupun non formal mempunyai tujuan yang sama, yaitu untuk
meningkatkan mutu dan kualitas sumber daya manusia, maka didalam
PRAKERIN mempunyai tujuan meliputi :
1. Tujuan Umum : a. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan
ketrampilan siswa sehingga menambah bekal dikemudian hari b.
Membekali siswa dengan pengalaman yang sebenarnya didunia kerja
dengan masyarakat c. Dapat melatih disiplin dan tanggung jawab
dalam melaksanakan tugas yang dibebankan kepadanya d. Mendorong
siswa untuk berjiwa wiraswasta e. Memperoleh umpan balik dari dunia
kerja untuk memantapkan dalam pengembangan dunia kerja
vii
2. Tujuan Khusus : a. Untuk memantapkan ketrampilan siswa yang
diperoleh disekolah b. Agar siswa dapat mengembangkan teori
pelajaran dari berpraktek langsung c. Untuk membekali siswa dengan
pengalaman didunia kerja sebagai bekal dimasa yang akan datang d.
Sebagai dasar kita mengambil data guna menyusun karya tulis atau
laporan Praktek Kerja Industri
C. METODE PENGUMPULAN DATA Dalam menyusun laporan Praktek Kerja
Industri, PENYUSUN menggunakan beberapa metode untuk memperoleh
data, yaitu : 1. Metode Observasi Yaitu mengadakan pengamatan
secara langsung terhadap objek yang diamati, yaitu dengan melihat
langsung dari prakerin yang meliputi gedung lokasi, disiplin
karyawan, cara kerja, cara perbaikan, komponen-komponen beserta
kerusakan yang belum diperbaiki. 2. Interview (Wawancara) Yaitu
dengan berwawancara secara langsung dengan orang-orang yang
mengetahui masalah atau persoalan yang diperlukan. 3. Metode
Literature (Perpustakaan) Yaitu penulis mencari maupun meminjam
buku-buku mesin yang dapat diperoleh diperpustakaan ataupun
ditoko-toko buku yang berguna untuk menambah data dalam pembuatan
laporan
viii
BAB II PEMBAHASAN
A. SERVIS SEPEDA MOTOR 1. Langkah awal sebelum melakukan servis
terhadap sepeda motor : siapkan alat dan peralatan servis sepeda
motor . periksa kondisi kendaraan . nyalakan mesin sepeda motor .
dengarkan suara mesin, apakah ada suara mesin yang tidak normal .
jika ada suara mesin yang tidak normal, cari dimana sumber suara
tidak normalnya . nyalakan seluruh sistem penerangan dan klakson,
periksa apakah ada yang tidak menyala.
2. Alat-alat yang dipergunakan : . Obeng ( - / + ) ukuran besar
dan sedang . Kunci pas-ring 7 . Kunci pas-ring 8 . Kunci pas-ring
10 . Kunci pas-ring 12 . Kunci pas-ring 14 . Kunci pas-ring 17 .
Kunci pas-ring 19 . Kunci Inggris . Kunci T 8 Kunci T 10 Kunci T
12
ix
3. Kunci busi Feeler gauge (plat ukur) . Sikat kawat baja Palu
plastik Tang . Amplas # 120 Kuas Kompresor Kit Kain lap . Oli
gun
B. TIPS MEMBERSIHKAN KARBURATOR Karburator merupakan elemen yang
sangat vital bagi kendaraan anda. Jika perawatanny tidak baik, maka
besar kemungkinan kendaraan anda akan rewel saat anda kendaraai.
Berikut ini adalah tips tips yang dapat anda pergunakan untuk
merawat karburator kendaraan anda. 1. Membersihkan filter udara
atau penampung debu. Lepaskan filter udara yang terpasang pada
mulut karburator, lepas busa filter lalu bersihkan dengan cairan
pembersih lalu biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan
cara disemprot udara bertekanan tinggi karena dapat menyebabkan
rusaknya pori-pori busa filter tersebut.2. Membersihkan karburator.
Bukalah karburator dengan cara melepas baut-baut pengikat, tutup
karburator, katup cuk (choke) dan kran bensin. Gunakan kunci yang
sesuai agar alat-alat tersebut tidak gampang dol. Lepas
komponen-komponen karburator lalu tempatkan dalam wadah yang berisi
cairan pembersih, agar mudah gunakan saja cairannya bensin. 2.Lepas
mangkok karburator, pelampung dan jarum pelampung, main jet, pilot
jet dan yang lainnya. Hati-hati terhadap parts yang kecil-kecil dan
seal atau
x
karet pelindung. Sebaiknya anda tempatkan dalam wadah yang mudah
terlihat agar pada saat pemasangan tidak bingung mencarinya. Jika
sudah terlepas semuanya maka bersihkan karburator dengan kuas, lalu
semprot lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Gunakan
amplas halus untuk membersihkan kotoran pada spuyer-spuyer. Jangan
terlalu banyak mengamplasnya karena dapat menyebabkan perubahaan
ukuran diameter spuyer.Setelah bersih, pasang kembali spuyer-spuyer
tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu
keras, cukup gunakan dua jari pada ujung obeng. 3. Menyetel tinggi
pelampung. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator sebaiknya
anda jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan
menggunakan jangka sorong atau stigmat.
4. Merakit karburator. Pasanglah kembali bagian-bagian
karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara
dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. Lalu setel kondisi
langsam motor pada keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin
dengan cara memutar searah jarum jam hingga mentok lalu putar balik
beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin
motor anda. 5. Anda juga harus menyetel baut penyetel langsam yang
terletak di pinggir badan karburator. Setel pada keadaan panas
mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau
pelan karena akan membuat oli tidak dapat naik karena tidak
terpompa akibat rendahnya putaran mesin C.SERVIS BUSI 1.Langkah
Kerja Pemeriksaan Dan Penyetelan Celah Busi : - Buka busi dengan
menggunakan kunci busi - Bersihkan busi dengan mempergunakan sikat
kawat dan cuci dengan bensin bila perlu,kemungkinan ada kerak
karbon pada elektroda busi.
xi
- Setelah kondisi busi bersih, setel celah busi dengan
menggunakan alat ukur feeler gauge dengan ukuran antara 0,3 - 0,7
mm. - Periksa keadaan insulatornya, ganti busi jika rusak atau
retak. Langkah Kerja Pemeriksaan Kondisi Api Busi :
- Busi yang sudah bersih kondisinya, periksa dan setel celahnya,
kemudian hubungkan dengan kepala ujung kabel busi. - Tempelkan busi
pada kepala silinder. - Kunci kontak posisi ON, dan kick starter
diinjak sambil memperhatikan warna dan bersarnya bunga api yang
keluar dari busi. - Bila warna apinya biru dan besar, maka berarti
busi dalam keadaan baik. Namun jika warnaapinya terlihat
kemerah-merahan dan kecil, berarti busi sudah tidak baik dan perlu
segera diganti dengan busi yang baru. - Setelah selesai, pasang
kembali busi pada tempatnya.
D. SETEL CARA KERJA GAS TANGAN Langkah Kerja Menyetel Cara Kerja
Gas Tangan : - Periksa apakah putaran gas tangan dapat bekerja
dengan lancar dan halus sewaktu membuka dengan penuh dan menutup
kembali secara otomatis pada setang kemudi.
xii
- Periksa kabel gas dari kerusakan, lekukan atau keretakan.
Ganti jika sudah rusak, terdapat lekukan atau retakan. - Lumasi
kabel gas jika cara kerja gas tangan tidak lancar (terasa berat). -
Ukur jarak main bebas gas tangan pada ujung sebelah dalam gas
tangan. - Jarak main bebas gas tangan dapat disetel melalui
penyetel gas tangan - Lepaskan penutup debu pada penyetel. - Setel
jarak main bebas dengan melonggarkan mur pengunci dan memutar
penyetel. - Periksa ulang cara kerja gas tangan. - Ganti (bila
perlu) komponen-komponen (parts) yang rusak.
E. SETEL KOPLING Langkah Kerja Penyetelan Kopling : - Kendorkan
Mur pengunci baut stelan kopling dengan kunci ring 14 ke arah kiri
hingga kendor - Putar baut penyetel kearah kanan (searah jarum jam)
hingga terasa ada sentuhan, lalu putar kembali kearah kiri hingga
mentok (terasa ada sentuhan) dan berhenti. - Putar kembali baut
penyetel kearah kanan sebanyak 1/4 - 1/8 putaran. - Kencangkan mur
pengunci kearah kanan hingga baut penyetel terkunci.
Catatan : Periksa hasil penyetelan dengan cara: - Hidupkan
mesin. - Masukkan persnelling pada gigi 1 dan tahan pedal
persnelling. - Putar gas hingga seperempat putaran atau kurang
lebih 1000-2000RPM.
xiii
- Perhatikan roda belakang, apabila diam atau bebas, artinya
penyetelan berhasil, apabila terus berputar, berarti penyetelan
belum tepat, maka harus diulang langkah diatas. F. GANTI OLI MESIN
Langkah Kerja Penggantian Oli Mesin: - Dudukkan sepeda motor pada
standar tegak. - Buka tutup pengisian oli pada mesin, periksa
ketinggian oli mesin dengan cara melihat batas permukaan atas dan
permukaan bawah pada tangkai pengukur, dan periksa kekentalan dan
warna oli. - Buka baut pembuangan oli yang terletak dibawah mesin
dibuka. Tampung oli bekas tersebut dengan wadah atau kaleng agar
tidak mengotori lantai. - Biarkan kondisi tersebut untuk jangka
waktu sekitar 5 10 menit, agar oli yang hendak diganti dapat keluar
semua. - Tekan kick stater berulang-ulang secara perlahan-lahan
agar oli yang masih tertinggal di dalam mesin dapat keluar. -
Setelah tidak ada oli yang meneter lagi, pasang kembali baut
penutup pembuangan oli. - Masukkan oli mesin yang baru dan
sesuaikan dengan jumlah yang dianjurkan. - Pasang tutup pengisian
dan jalankan mesin sebentar. - Periksa bahwa tida ada kebocoran
minyak pelumas.
G. SETEL RANTAI Langkah kerja Pemeriksaan dan penyetelan rantai
: - Periksa jarak bebas (kekendoran) rantai roda sesuai dengan
standar ukuran yang diajurkan. - Kendorkan mur as roda, kemudian
stel jarak main bebas rantai dengan cara
xiv
memutar setelan rantai pada ujung lengan ayun. - Bersihkan
rantai yang kotor, kemudian lumasi dengan oli. - Periksa keausan
karet peluncur rantai. - Ganti rantai dan peluncurnya, apabila
sudah rusak atau aus. - Periksa keausan gir (sprocket) depan dan
belakang. Gir yang sudah aus sering menjadi H. KESELAMATAN KERJA 1.
Bersikap mawas diri terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan 2.
Bekerja dengan sungguh-sungguh, cepat, teliti, dan tekun 3.
Menghindari sikap melamun dalam bekerja 4. Usahakan untuk tidak
ceroboh dalam bekerja 5. Istirahatlah bila sudah lelah dan bosan 6.
Menghindari sikap bercanda dalam bekerja 7. Memahami prosedur kerja
dan tidak mencoba-coba 8. Menggunakan alat pengaman dalam bekerja
dan tindakan lainnya yang menunjang untuk keselamatan dan kesehatan
dalam bekerja.
xv
BAB III PENUTUP
A. KESIMPULAN Bahwa dalam pekerjaan di bengkel membutuhkan
keahlian dan keterampilan yang cukup,yaitu dalam bidang reparasi
speda motor yaitu;pembongkaran mesin,service,tune up Tujuan dalam
pembongkaran mesin yaitu untuk mengetahui kerusakan bagian dalam
sepeda motor.
B. KRITIK DAN SARAN Meningkatkan kualitas onderdil yang lebih
baik Meningkatkan tenaga kerja yang professional Memberikan
pelayanan yang baik Melengkapi peralatan yang sesuai dengan
standar
xvi
LAMPIRAN
Gb:servis
Gb:Sevis
xvii
DAFTAR PUSTAKA http://www.sahabat.bloger.com Sumber: Batriders
Forum Sumber:otoplus.com www.motorbikers.com www.pistonmotor.com
www.honda.com
xviii
xix
