of 8/8

Bazele transportului public de călători în județul

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Bazele transportului public de călători în județul

Prezentare e-Ticketing ABTBazele transportului public de cltori în judeul Constana au fost puse odat cu punerea în circulaie a tramcarului (tramvaiul tras de cai) în anii 1905 – 1906, pe ruta Constana – Techirghiol.
Biletele erau eliberate de taxatoare, care au continuat s lucreze pentru transportul în comun pân în 1979.
Acesta este anul în care I.T.C. Constana se transform în Întreprinderea Judeean de Transport Local Constana (I.J.T.L. Constana) i tot în 1979 este introdus autotaxarea în mijloacele de transport în comun.
De la nite simple perforatoare de hârtie, numite i ,,compostoare’’, aparatele de taxat au evoluat. Au fost înlocuite treptat cu imprimante termice, care îns au devenit desuete în contextul tot mai tehnologizat al secolului al XXI-lea. E-ticketingul este esenial unui ora în plin dezvoltare, iar achiziia unui sistem de Ticketing Account Based (ABT) plaseaz Constana în topul exclusivist al oraelor smart, asemeni sistemelor din Londra sau Viena, fiind primul ora din ar care implementeaz aceast tehnologie împreun cu facilitile plilor cu card bancar în regim de tranzit.
CONTEXT GENERAL
2
În ultimii doi ani, piaa sistemelor de ticketing dedicate transportului public de persoane a înregistrat o serie de update-uri semnificative din punct de vedere tehnologic i funcional:
1. Apariia validatoarelor duale EMV – MiFARE, care permit validarea atât a cardurilor bancare cât i a celor proprietare MiFARE. Atât Mastercard, cât i Visa au pus pe piaa ghiduri de implementare a ticketingului în transport.
2. Migrarea sistemelor tradiionale de ticketing care presupuneau prezena pe card a informaiei despre titlurile tarifare ctre sisteme ABT (account based ticketing). În cadrul acestor sisteme, cardurile proprietare de transport nu mai „poart” înscrise în ele titlurile tarifare achiziionate de cltor i sunt numai ID- uri (identificatoare) ale informaiei care de data asta se regsete într-un back- office centralizat i este actualizat în timp real i pe echipamentele îmbarcate. Cardurile contactless de cltorie nu sunt purttoare de informaii. Acestea au doar rolul unui ,,token”, fiind înscris doar un identificator unic pe baza unei reguli. În aplicaia de Back-Office, cardul are asociat un cont de client / utilizator.
3
Avantaje
Integrarea facil cu ali operatori de transport i cu alte instituii (parcri, muzee, etc), întrucât sistemul nu mai depinde de layoutul de card; integrarea cu o instituie de clearing poate realiza distribuia automat a veniturilor. Cltorul poate achiziiona un numr nelimitat de titluri de cltorie, iar sistemul va seleciona întotdeauna soluia cea mai avantajoas pentru acesta, atât la emitere cât i la validare; Cltorul are la dispoziie numeroase variante de achiziionare a titlurilor de cltorie: portal online, aplicaie mobil, punct de vânzare, automat de vânzare;
Plata cu cardul bancar direct la validator, nu a unei cltorii cu pre fix, ci în funcie de politica tarifar a operatorului de transport, astfel c se poate plti un bilet tip check in - check out / distan sau în funcie de tipul liniei, de or, de numrul de cltorii pe o perioad de timp, etc. Folosirea cardului bancar exact aa cum este folosit un card proprietar de transport în prezent. Denumirea de „card as a credential” este deja popular în transport i permite cltorului activarea de abonamente de transport pe cardul bancar, inclusiv a celor subvenionate degrevând în timp operatorul de transport de activitatea de personalizare i vânzare a cardurilor proprii. 
4
Puncte de vânzare la teri, echipate cu dispozitive mobile light (telefon sau tablet) care le permit partenerilor s reîncarce conturile cltorilor fr a fi nevoie de infrastructuri sofisticate. Portal web pentru cltori, care simplific procesul de achiziie pentru cltori: în cadrul portalului, o persoan poate gestiona un portofoliu de conturi (contul propriu i conturile membriilor familiei) i îi poate prelungi abonamente, reîncrca portofele electronice i asocia card bancar contului de transport. Aplicaii mobile pentru sistemele de operare Android i iOS care au funcii
similare cu cele din portal.
5
- FUNCIONALITI -
Plata cltoriei – pre fix; Plat cltorii multiple; Plata cltoriei – pre calculat în funcie de check-in i de check-out; ,,Tap and pay” – pre calculat zilnic / sptmânal / lunar în funcie de consum; Card as a credential – cardul bancar pe post de abonament; Încrcarea portofelului electronic “MiFARE” cu maxim 100 de lei; Plata pentru prelungirea abonamentelor în limita a 100 de lei;
6
Carduri contactless Mifare Carduri bancare contactless Visa i MasterCard
Proiectat special pentru utilizare în transportul public i privat, validatorul E-CHECK este uor de integrat în sisteme de taxare care s permit cltorilor s plteasc / valideze în vehicule sau în staii. E-CHECK dispune de un ecran color tactil LCD cu o dimensiune de 7 inch. Performana echipamentului este dat de procesorul ARM11, pe 32-biti, de memoria flash de 128MB i de memoria SRAM de 128MB. Echipamentul dispune de un modul EMV integrat, ce permite validarea rapid, confortabil i în condiii de securitate a titlurilor de cltorie înregistrate pe urmtoarele suporturi:
7
Echipamentul dispune de protecie ridicat împotriva vandalismului, datorit carcasei robuste i geamului de protece al touchscreen-ului.
Exist posibilitatea implementrii unui produs de tip City Card care s permit utilizarea aceluiai card în aplicaiile smart dintr-un ora - aplicaii pentru accesul în coli al elevilor i alarmarea prinilor în caz de absen, parking, bike sharing, etc., toate cu acelai tip de card (fie MiFare, fie Bancar, fie ambele). Astfel, implementarea sistemului de e-Ticketing ABT reprezint unul din primele demersuri din procesul complex de transformare a oraului Constana în Smart City. Integrarea de tehnologii i sisteme ce asigur administrarea în mod eficient i securizat a resurselor oraului, contribuie la îmbuntirea calitii vieii cetenilor, la dezvoltarea comunitii i protejarea mediului.
8