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BANCADA GLOBALJIG

IES "La Torreta" (Elx)

TRAVESAOS D101 - D102La bancada equipa cinco travesaos que pueden ser desplazados a lo largo del banco y bloqueados encajando las contra-cremalleras (A10024) en la cremallera (C) del banco.Sobre los dos flancos laterales del travesao hay dos visores con un ndice para la lectura de la posicin longitudinal: cada flanco (C1103) est fijado con dos tornillos y puede ser desmontado para permitir la introduccin de un nuevo travesao si ya tenemos el vehculo en bancada.Para fijar el travesao a la bancada se utilizan los dos tornillos laterales (V) atornillando uno y desatornillando el otro se obtiene un movimiento milimtrico.Una vez anclado el vehculo, puede ser movido longitudinalmente aflojando todos los tornillos (V) de los travesaos.


UTILESLos tiles que componen la dotacin son las piezas que se sujetan a los cubos mediante un tornillo central.Cada til lleva troquelado un nmero de identificacin para localizarlo con facilidad con la ficha del vehculo.Gracias a las diferentes formas, pueden ser controlados una gran variedad de puntos en el vehculo.


CREMALLERASD437 - D43B - D439Las cremalleras estn fijadas lateralmente al banco y en ellas se encajan las contra-cremalleras de los travesaos (A10024).Gracias a este acoplamiento es posible al anclaje en cualquiera de las posiciones y adems permite un perfecto blocaje en la fase de tiro del vehculo accidentado.Sobre las cremalleras se encuentra el metro longitudinal, en las fichas est especificado el punto exacto para el posicionamiento del travesao. En la fase de montaje de las cremalleras por parte de los tcnicos de GlobalJig posicionan paralelamente las cremalleras izquierdas y derechas de manera que la lectura leda sobre el ndice lateral sea la misma. IES "La Torreta" (Elx)

MORDAZAS D140Las mordazas sirven para anclar el vehculo en las pestaas bajo los estribos.Las mordazas se alojan sobre las bases y se pueden elevar bajar girando el anillo a rosca (C1018) facilitando as la regulacin en altura.Estas mordazas son muy robustas y estn en condiciones de resistir los tiros que se efectan sobre el chasis.


PLETINA DE PROLONGACIN D202Existen cuatro pletinas usadas como prolongadores de los tiles.La pletina desplaza al til de 100 mm. desde el centro del cubo y est sealada en la ficha con la referencia 101.

D216Serie de cabezas cnicas de distinto dimetro para el control de los amortiguadores y de los taladros de centraje con dimetro superior a 30 mm.Las cabezas cnicas se montan sobre los calibres milimetrados en dotacin con el puente de medida McPherson.


PROLONGADOR PARA COUMNAS D145 Tubo de prolongacin con gonimetro (D112/1) para fijar un ngulo sobre la base.


PERNOS D158 - D159Estos pernos se usan siempre acoplados a otros tiles cuando hay inclinaciones en los puntos a controlar para anclar el alojamiento de los brazos de la mecnica.Para controlar la inclinacin de los puntos se tienen que contar las marcas desde el ngulo cero (0) al ndice sobre el til, cada marca corresponde a cinco grados de inclinacin.En la dotacin hay dos tipos de pernos graduados construidos para utilizarlos de la misma forma, distinguindose nicamente por su espesor.


INTERCUBO D203El Intercubo se utiliza para controlar dos puntos longitudinalmente asimtricos.El cubo (A10968) se desliza sobre la pletina (C1125) y puede ser fijado en la posicin deseada por medio del tornillo central (A10971); el cubo se puede montar sobre debajo de la pletina.En el centro del cubo se encuentra un ndice rojo que indica la distancia (D) con respecto al centro del cubo sobre la columna (C)Cuando el cubo est montado sobre la parte superior de la pletina, se obtiene una prolongacin de la columna de 100 mm.


GONIMETROS D112Los gonimetros (dos) sirven para orientar la columna cuando se tienen que controlar puntos que tienen una inclinacin con respecto al eje longitudinal y transversal del banco.El gonimetro se fija a la columna apretando el tornillo (A10126) y el giro se lee sobre la corona graduada.Cada seal corresponde a dos grados de rotacin con respecto al centro (T).Es necesario tener presente, cuando se usan los gonimetros, que la lectura de las medidas de ficha sobre la columna (C) se efecta sobre el cuello del gonimetro.


INTERDIMA D204La interdima se emplea para al control de los puntos asimtricos igual que el intercubo; pero permite alcanzar puntos ms distantes del centro de la columna.La medida leda en el visor (F) es la distancia (D) que va desde el centro del cubo de la columna.En las fichas la interdima no est especificada por un cdigo, pero se reconoce visualmente por su forma.


PROLONGDOR PARA COLUMNAS D145/1El tubo de prolongacin con anillo (A11559) se emplea previsto en el montaje sin inclinacin de ngulo de rotacin a diferencia del D145.


COMPAS E127El comps es un instrumento de control por comparacin, se emplea para controlar puntos no reflejados en fichas. Las comparaciones se efectan posicionando el comps sobre cada punto a controlar.En la parte anterior del comps un tubo telescpico permite alcanzar puntos de un radio amplio.Se pueden controlar los huecos del motor o los montantes del parabrisas posicionando el comps en el centro de la barra superior del MacPHERSON.


McPHERSON E121El MacPHERSON es un puente de medida exterior con el que se puede efectuar el control de las torres de amortiguacin de un vehculo.Hay que posicionarlo sobre el travesao que est indicando en la ficha. El eje de la columna se prolonga hacia arriba y se une al eje del amortiguador.Para un correcto montaje hace falta prestar atencin a la flecha que indica la direccin de desplazamiento del regulador portacalibre: si la flecha est orientada hacia la parte delantera del vehculo (caso 1) el puente tiene que montarse de manera que el metro de la barra superior se pueda leer desde la parte delantera del vehculo.Si la flecha est orientada hacia la parte posterior (caso 2) el puente ser montado a la inversa de lo de arriba indicado, y el metro (M) de la barra superior ser legible desde la parte trasera del vehculo. En este caso el regulador portacalibre tendr un deslizamiento hacia la parte trasera del vehculo.


En las fichas, adems de controlar el montaje del puente, podemos encontrar las cotas para el posicionamiento.Las medidas precedidas por la letra B se refieren a la altura de la barra horizontal (T); la comprobacin se realiza a travs de la cinta mtrica de los montantes laterales (L)En la vista de planta del travesao (la del eje de los amortiguadores) leeremos el ancho del amortiguador (D). Esta medida ser leda sobre el metro (M) montado en la barra superior (T). Las medidas precedidas por la letra C se refieren a la cota a leer sobre el punto, que corresponde al ndice sobre el regulador (S). Junto a la flecha que indica el sentido del desplazamiento del regulador, se lee de cuanto hay que desplazar el regulador mismo (S).


Hay que prestar atencin a la medida 67 (K) impresa sobre la base de los montantes laterales y que debe coincidir con el ancho 670 mm. del travesao, habremos centrado as el puente con respecto al banco.

Los dos reguladores (R) de 1200 mm. que se deslizan sobre los montantes laterales se pueden emplear tambin para el ensamblaje de alerones o para controlar la posicin de los montantes, o de cualquier otro punto que puedan alcanzar los reguladores. Las medidas no estn reflejadas en las fichas pero se puede emplear para medir por comparacin con el lado no accidentado


Observando la ficha es posible saber qu punto hay que controlar.Si el smbolo est como en el caso de al lado, el control se efecta en el centro del amortiguador utilizando el accesorio centrador

Si el punto a controlar tiene este smbolo, la medida se refiere a un taladro de fijacin del amortiguador.

Si en la ficha aparece este smbolo, controlaremos el centro del amortiguador con otros medios.Por ejemplo aplicando cinta adhesiva sobre la campana del amortiguador y dibujando sobre l mismo con el auxilio de un metro o un calibre el centro. IES "La Torreta" (Elx)

CENTRADORES D135El Centrador es un til que permite encontrar en el espacio el centro del alojamiento circular de fijacin de las torres de amortiguacin. El dimetro del alojamiento circular debe estar entre 40 y 120 mm.Debe introducirse el Centrador en el alojamiento y asegurarse que las tres varillas se apoyen en el borde. La medicin se efecta llevando el puntero al centro de la pletina triangular.Cuando el puntero se sita en el centro de la pletina triangular estamos midiendo la altura relativa al borde de la campana.


1. Sujecin Barra Estabilizadora2. Sujecin Barra Ruedas Delanteras3. Sujecin Traviesa Motor4. Sujecin Suspensin Delantera5. Motor Delantero6. Sujecin Brazos oscilantes de Susp.7. Sujecin Suspensin Superior8. Sujecin Suspensin Inferior9. Sujecin Motor Lateral

10. Sujecin Motor Posterior11. Sujecin Caja de Direccin12. Sujecin Amortiguador Superior13. Sujecin Suspensin Trasera

14. Sujecin Barra de Torsin15. Sujecin Caja de Cambio16. Sujecin Cambio Automtico17. Sujecin Suspensin Trasera18. Sujecin Diferencial19. Sujecin para Centrar Vehculo20. Sujecin Control Punta de Chasis21. Parachoques22. Traviesa de chasis23. Punto de posicionamiento con taladro24. Barra transversal25. Reenvi caja de direccin

Cdigos de las diferentes localizaciones depuntos estructurales en las fichas de GlobalJig


ACCESORIOS


PUNTOS DE CONTROL DETALLE DE FICHA


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