Aare

BKW

Eisenbahnbrücke

SBB

Lorrainebrü cke

2412

2535

2188

2395

2187

2185

2223

7452

2221

2222

2218

2219

2220

Sportplatz

Sportplatz

Sportplatz

Sportplatz

2535

Aare

Meret O

ppenheim-Bru

nnen

Haldesperrmur

Lorrainebrü cke

Bubenberg-D

enk

mal

Ryfflib

runnen

Neuengassbru

nnen

Bern

abru

nnen

Anna S

eiler-B

runnen

Waisenhausplatz-Brunnen

Dudelsackpfeiferbru

nnen

Bäre

nplatz-Bru

nnen

SBB

Schützenbru

nnen

Physikalisches Institut

Schutzkreis T

ieflabor

später:

Abschluss Kern

mit Türe T30

Putzraum:

ersetzt s

päter Te

xtilpflege

;

Achtung

: Boden

ablauf w

äre sehr auf

wändig!

diese Fl

äche wird

nicht we

itervermietet

(vergl. P

utzraumkonz

ept)sieh

e auch Pla

n:

-5-2-32 Reiseb

üro SBB 1

.UG

siehe a

uch Pla

n 3523

-14

von Jau

slin+St

ebler

Halle

Achtun

g:

Bereich Bollwe

rk 10

Plangr

undlage

n unge

nau!

DG01

DG01

Treppenhaus

Treppenhaus

Etappi

erungs

perimete

r

Eta

ppieru

ngsperi

meter

Eta

ppieru

ngsperi

meter

Etappi

erungs

perimete

r

Wartesaal

Verkaufsgeschäft

Verkaufsgeschäft

Inst. Schacht

Notausstieg

Frischluftkanal

Frischluft-

Notausstieg

Warte-Pflegeraum

KAPO

Dusche

Reduit

Tresor

NF Raum

NF Raum

Wachtlokal

Polizei

SBB Change

018 Kiosk

Vent.3

Vent.4

Aufzüge Bür

ohaus 1.UG-3

.OG

Ö ffentlic

he Aufzü

ge 1.UG-G

G

Blumenkiosk

Christo

ffelunterfüh

rung

RBS-Bahnhof

Neueng

assunt

erführu

ng

Christo

ffelunterfüh

rung

zu den Zügen

Halle m

it Lichth

of

Treffpunkt

Aufzüge Bür

ohaus 1.UG-3

.OG

Ö ffentlic

he Aufzü

ge 1.UG-G

G

Kapellentrakt

Telephonkabinen

Perron 1

Perron 2

Perron 3

Perron 4

Perron 5

Perron 6

Luftrau

m zu R

BS

zu den Zügen

Aufzug

RBS

Aufzu

g Migr

os

Gastron

omie Fo

od Cor

ner

Leitungs-

schacht

91._____

Lagerraum ENK

(MITROPA)

Putzraum

Rampenverbindung zum Gepaecktunnel 8.5%

Dilafu

ge an der D

ecke

BA

TS

BATS

Kundenraum

91.56qm

Verkau

fsanla

gen

L-Form

88.36qm

Backoffice

32.90qm

Gefälle 7.24%

Postomate

Lager Kiosk

Korridor

Liftvorplatz

Schalterraum

Korridor

Schleuse

Büro PolizeiProv

isorium T

extilpfleg

e

69.47qm

NF-Raum

Vent. 2

Vent. 1

NF-Raum

Liftvorplatz

Putzraum

Verkau

fsanlage

n P

Korridor zum Lift

Migros Ta

ke Away

179.35 m2

Bäckerei

67.81qm

Putzraum

7.55 qm

Maschinen-

raum10.14qm

91.L

Technik

84.55qm

Deckenversprung

Deckenversprung

Pos. 5

auto

m. Schie

betüre

2 x 9

00 m

m i

m Licht

seitlich je 9

00 m

m fest

Pos. 4

auto

m. Schie

betüre

2 x 9

00 m

m i

m Licht

seitlich je 9

00 m

m fest

Doppelflü

geltüre

flächenbündig

Pos. 6

Schiebetüre

2 x 900 mm im

Licht

ohne A

utomatik

Möbelpro

gra

mm: Lista

Leitungsbüro

11.60qm

RAL

9005

RAL

9005

RAL

9005

RAL

9005

RAL

9005

RAL

9005RAL

9005

RAL

9005

RA

L

9005

RA

L 9

005

Befestigung

für

Werb

efläche

"Guckloch"

1000 mm i. Licht

Gipsstä

nderw

and

mit H

olzeinla

gen

(erh

öhte Sicherh

eit)

autom.

Schiebe

front

8 x 1800 mm

autom.

Schiebe

front

8 x 1800 mm

11.20 m2

Pos. 2

auto

m. Schie

betüre

2 x 9

00 m

m i

m Licht

Pos. 1

autom.

Schiebe

türe

2 x 900 mm im

Licht

einteiliges Abdeckblech ohne Mittelfuge Schiebetüre

Schiebetüre

Spettacolo

Mc Clean

291.39qm

PU01.91.

Zugang Züge

Lager Bäckerei

Unterfahrt FT

Vorzone

Suan Long

Spizzico

A-Cafe

McDonalds

Rückwärti

ge Ver

kehrsflä

che

Treppenhaus

Entkalkungs-

Anlage

R30 VKF

1000 m

m im Lic

ht

R30 VKF

1000 m

m im Lic

ht

UK Decke roh

385.5cm

ab FB

UK Decke roh

358cm ab FB

R30 / F60

BA

TS

BA

TS

BA

TS

RAL

9005

RAL

9005

RAL

9005

AG

MT

AG01DG02

Otth’sche Kurve

4.4 qmbrandmeldezentrale

best. deckenleuchtenUK SCHÜRZE + 2.40 BAUSEITS

UK SCHÜRZE + 2.40 BAUSEITS

UK SCHÜRZE + 2.40 BAUSEITS

UK Decke + 3.20 bau

seits

Posttu

nnel Ost

Gepäcktunnel W

est-

Ost

Gepäcktunnel West

Posttunnel West

Verla

dera

mpe

199’790.0

00

599’940.000

199’840.0

00

600’010.000

Kabelkanal W

est -

Ost

Kabelkanal Villette

Gepäcktu

nnel O

st

DG07

RH04

UF02

DG

06

PR09

199’840.0

00

600’010.000

199’790.0

00

599’940.000

199’760.0

00

600’070.000

199’710.0

00

600’010.000

2X

2W

1V

2T

2S

3S

3T

4S

3V

1Z

3Y1S

1R

2R

1T

4R

3R

4P

3P

2P

1P

1O

20

3O

4O

1N

2N

3N

4N

1M

2M

3M

4M

1L

2L

3L

4L

25F

24

E

4F

3F

3H

3J

3K

21K

20

K

1K

1J

2J

2F

1F

1G

1H

2H

1E

1D

1C

1B

2D

2B

3B

3D

3E

4E

4D

4B

5B

5D

5E4J

23J

22F

6L

P19

P17

5N

6N

4

N’

3

N’

2

N’

1N’

1K’

2K

2K’

3K’

4K

4K’

3F’

4F’

2E

2F’

1F’

6D

6B

P1

5Y

5V

5U

5T

5S

5R

5P

5O

6O

6P

6R

6S

P2

6Y

6U

6T

1Y

1X

GH01

=

=

=

=

=

=

=

=

Perron 6

Perron 5

Perron 4

Perron 3

Perron 2

Perron 1

FM

03

DG

06

PR09

SU07

SU08

US11

US12

US13

WK06

WK07

US18

RA04

SW

08

TR02

MF02

SW02

DG10

AG01

GL0

1B

V02 B

V03

DG02

Rolltreppe

Rolltreppe

RolltreppeR

olltreppe

RolltreppeRolltreppe

Rolltreppe

Rolltreppe

SW

01

UF02

DG01

Kabelstolle

n

Ost

RBS Bahnhof

2C

3C

4C

5C

6C

2V

1U

MF02

Via

dukt Talw

eg

mulde

Vi L

orrain

e-Platte

Via

dukt Aareübergang

Via

dukt Schützen

matte

P36

P33

P34

P35

P32

P29

P28

P27

P30

P31

P26

Q11

Q10

Q9

Q8

Q7

Q6

Q5

Q3

Q4

Q2

Q1

CAD Name :Q:\CADData\73\730078\Plaene\055-vp4-si-5000-präsentation_varC1.dgn

Plot Datum : 21.06.2011/12:09:12/gerb

ZBB - INGE BERNverbindet Datum Gez./Kontr.

Bahnhof Bern RBS

Seitenstollen

Autom

aten

Neubrückstrasse

Mittelstra

sse

Tiefenaustrasse

Engehaldestrasse

Neubrückstrasse

Areal

Gassner

Sch

ütze

nmattstra

sse

Lorrainebrü cke

Nordring

Lorraine

strasse

Jurastrass

e

"Welle" vo

n Bern

Schanz

enbrüc

ke

Bubenberg

platz

Schanzenpost

City-W

est

Donnerb

ühltu

nnel

Bühlstrasse

Nordring

Talw

eg

Altes Tierspital"Reith

alle"

Lorraineviadukt

Schützenmatt

Bestehender RBS Schanzentunnel

Eilg

utareal

Abstella

nlage

Laupenstra

sse

2225

74

51

7452

2229

2248

7455

2230

2240

4707

7995

7465

7447

745

0

7458

7449

7456

7457

7466

7467

7454

WO

S NORDEN

Situation 1:5’000

08.06.2011 Gerb / Rei

�

104.8

104.9

105.1105.2

105.0

-0.4

-0.3

-0.2-0.1

Km -400.0

1

105.3

105.4

105.5

105.6

105.7

105.8

105.9

Ber

n He

nker

brün

nli

�

104.9

105.1105.2

105.0

Bern

�

-0.4

-0.3

-0.2-0.1

0.1

0.0

Km -400.0

1

106.1

Km 10

615

5.5

6

�

105.3

105.4

105.5

105.6

105.7

105.8

105.9

106.0

Ber

n He

nker

brün

nli

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

Km 10

5.5

2

Bern J

KL

M

�

96.4

96.5

96.6

96.7

96.8

96.9

97.1

Km 96

321.3

8

Km 9710

2.5

5

96.3

Km 96

321.3

8

0.7

0.8

0.9

1.0

32.3

32.4

32.6

32.7

32.8

32.9

33.0

33.1

33.2

33.3

33.4

�

97.0

Zubringer Neufeld

Varia

nte C

1

Grundlage Studie 2008

Variante C1

Bestehender RBS Schanzentunnel wird aufgegeben