15
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Kabupaten Tanggamus merupakan kawasan dengan potensi yang sangat besar, terutama pada sektor perkembunan dan pertanian. Produksi perkembunan yang sangat menonjol adalah produksi kopi, coklat, lada, dan lain-lain. Namun mengingat kawasan produksi tersebut merupakan daerah yang sulit dilalui kendaran roda 2 (dua) maupun kendaraan roda 4 (empat) maka laju pertumbuhan ekonomi dan tingkat kesejahteraan masyarakat sangat lambat. Kemampuan jalan lama dinilai terhadap kondisi permukaan jalan sudah tidak lagi memenuhi terhadap tuntutan lalu lintas yang ada sekarang khususnya untuk mengangkut hasil hasil tersebut diatas. 1

Bab I.docx

Embed Size (px)

Citation preview

BAB IPENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANGKabupaten Tanggamus merupakan kawasan dengan potensi yang sangat besar, terutama pada sektor perkembunan dan pertanian. Produksi perkembunan yang sangat menonjol adalah produksi kopi, coklat, lada, dan lain-lain. Namun mengingat kawasan produksi tersebut merupakan daerah yang sulit dilalui kendaran roda 2 (dua) maupun kendaraan roda 4 (empat) maka laju pertumbuhan ekonomi dan tingkat kesejahteraan masyarakat sangat lambat. Kemampuan jalan lama dinilai terhadap kondisi permukaan jalan sudah tidak lagi memenuhi terhadap tuntutan lalu lintas yang ada sekarang khususnya untuk mengangkut hasil hasil tersebut diatas. Berkenaan dengan hal tersebut dalam rangka meningkatkan kesejahteraan masyarakat khususnya di Kabupaten Tanggamus maka Pemerintah Kabupaten Tanggamus mengadakan Kegiatan Pembangunan Infrastruktur Jalan Dan Jembatan Wilayah Selatan untuk melaksankan Pekerjaan Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru yang dipercayakan oleh Kontraktor Pelaksana CV. DAENK KOBUM KONSTRUKSI. Diharapkan dengan adanya pembangunan prasarana dimaksud dapat membantu membuka beberapa daerah terisolir, sekaligus meningkatkan aktivitas perekonomian masyarakat, dan membangkitkan sektor-sektor perekonomian lainya selain sektor pertanian dan perkembunan, serta meningkatkan derajat kesehatan masyarakat.Ruas Jalan Serkung Baru Kecamatan Kelumbayan Barat Kabupaten Tanggamus merupakan status Jalan Kabupaten. Ruas jalan ini mempunyai fungsi yang sangat penting dalam sistem transportasi darat karena ruas jalan tersebut merupakan salah satu jalan yang bisa digunakan untuk mengakut hasil bumi, khususnya bagi masyarakat didaerah tersebut, dengan demikian pembangunan jalan di ruas jalan ini memiliki dampak yang cukup besar dalam melancarkan arus lalu lintas dan arus ekonomi.1.2 MAKSUD DAN TUJUAN PROYEKMaksud dan tujuan Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru di Kabupaten Tanggamus adalah memperlancar arus transporatasi masyarakat. Dengan dibangunya infrastruktur jalan tersebut diharapkan dapat menunjang kegiatan perekonomian dan pada akhirnya meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

1.3LOKASI PROYEKProyek Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru ini terletak di Kecamatan Kelumbayan Barat, Kabupaten Tanggamus.

10

Gambar 1.1 Peta Kabupaten TanggamusPembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru4

1.4 DATA-DATA PROYEK

1.4.1.Data KontrakProyek Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru ini memiliki data kontrak sebagai berikut :

Nama Kegiatan:Pembangunan Infrastruktur Jalan Dan Jembatan Wilayah Selatan Nama Pekerjaan:Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru Pemilik Proyek:Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Tanggamus Nomor Kontrak:600/002/BM-31/30/2014 Tanggal Kontrak:24 Juli 2014 Lokasi Proyek:Kecamatan Kelumbayan BaratKabupaten Tanggamus Sumber Dana:APBD Tahun Anggaran 2014 Nilai Kontrak:Nilai Fisik:Rp 2.154.593.700,-Nilai PPN 10%:Rp. 239.399.300,-Nilai Kontrak:Rp. 2.393.993.000,- Terbilang:Dua Milyar Tiga Ratus Sembilan Puluh Tiga Juta Sembilan Ratus Sembilan Puluh Tiga Rupiah Kontraktor Pelaksana:CV. DAENK KOBUM KONSTRUKSI Konsultan Perencana:CV. TAKABEYA MITRA KONSULTAN Waktu Pelaksanaan:150 ( seratus dua puluh ) hari kalender Waktu Pemeliharaan:180 ( seratus delapan puluh ) hari kalender Tanggal SPMK:25 Agustus 2014 P H O:23 Desember 2014 F H O:-

1.4.2.Data Teknis Nama Jalan:Jalan Serkung Baru Panjang:528,00 Meter Lebar:4,00 Meter Pekerjaan terdiri dari:1. Pekerjaan Persiapan2. Pekerjaan Bahu Jalan3. Pekerjaan Drainase4. Pekerjaan jalan beton/rigid pavement5. Pekerjaan Lain Lain

1.5RUANG LINGKUP PEKERJAAN

1.5.1.Lingkup Pekerjaan Keseluruhan ProyekSecara Keseluruhan, Proyek Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru ini dibagi menjadi beberapa lingkup pekerjaan yaitu :

I PEKERJAAN PERSIAPAN

1 Pembuatan Papan Nama Proyek

2 Pengukuran Ulang dan Pematokan

3 Biaya Obat - Obatan & P3K

4 Mobilisasi dan Demobilisasi

5 Administrasi, Dokumentasi dan Pelaporan

6 Sewa Direksi Keet dan Barak Kerja

II PEKERJAAN BAHU JALAN

1 Pengupasan dan Pembersihan Semak pada Damija

2 Pembentukan Bahu Jalan Keras

III PEKERJAAN DRAINASE

1 Pembersihan Parit (Siring) Samping

2 Pekerjaan Perbaikan Sirirng Pas.Batu Type 70 (P= 25 M)

a. Galian Tanah

b. Urugan Pasir Bawah Pondasi

c. Pasangan Batu

d. Plesteran & Acian

IV PEKERJAAN JALAN BETON/RIGID PAVEMENT

1 Lantai Kerja/Lean Concrete, Mutu Beton K-175

2 Jalan Beton/Rigid Pavement, Mutu Beton K-225

3 Tulangan Arah Memanjang

a. Tulangan Polos 6mm - 12mm

b. Tulangan Ulir 12mm - 19mm

4 Tulangan Arah Melintang

a. Tulangan Polos 6mm - 12mm

b. Tulangan Ulir 20mm - 32mm

5 Acuan Beton

6 Levelling Dengan Base Klas C

7 Joint Sealler

V PEKERJAAN LAIN - LAIN

1 Pembersihan Lapangan

2 Test Laboratorium (Kuat Tekan Beton)

1.5.2.Lingkup Pekerjaan Proyek Selama Kerja PraktekSelama kegiatan Kerja Praktek berlangsung saya selaku mahasiswa dapat mengikuti Pekerjaan Pembangunan Rigid Pavement Jalan Serkung Baru sampai dengan selesai 100%, sehingga semua item item pekerjaan yang dilaksankan dapat saya amati dan saya pelajari. Baik pekerjaan struktur samapai dengan non struktur.

1.6METODE PENGUMPULAN DATALaporan ini menyajikan pandangan secara umum dengan uraian dan penjelasan berdasarkan data dari proyek untuk dapat memberikan gambaran secara jelas mengenai proyek. Metode pengumpulan data sebagai dasar penyusunan laporan ini diperoleh dari berbagai sumber, antara lain : Pengamatan secara langsung di lapangan selama masa Kerja Praktek. Penjelasan langsung dari orang-orang yang terkait dengan proyek tersebut. Data-data tertulis dan gambar bestek proyek. Buku catatan dan literatur yang terkait.

1.7SISTEMATIKA PENYUSUNAN LAPORANLaporan Kerja Praktek ini disusun dalam 7 ( tujuh ) bab yang mencakup hal-hal yang berhubungan dengan pelaksanaan Proyek Pembangunan Embung Way Batang Balom. Secara garis besar sitematika penulisan Laporan Kerja Praktek ini adalah sebagai berikut :

1.BAB I. PENDAHULUANMerupakan pendahuluan Laporan Kerja Praktek yang bersifat latar belakang, maksud dan tinjauan proyek, lokasi proyek, data-data proyek, ruang lingkup pekerjaan, metode pengumpulan data dan sistematika penyusunan laporan.

2.BAB II. MANAJEMEN PROYEKBerisi uraian tentang manajemen proyek yaitu : uraian umum, unsur-unsur pelaksana pembangunan proyek, susunan organisasi pelaksana proyek dan pengendalian proyek.

3.BAB III. PERENCANAAN STRUKTURBerisi tentang uraian umum, dasar-dasar perencanaan Pekerjaan Jalan Beton/Rigid Pavement, suvey dan penelitian, annalisis struktur, perencanaan struktur Pekerjaan Jalan Beton/Rigid Pavement serta sarana pelengkap dan pendukung.

4.BAB IV. BAHAN PERALATAN DAN TENAGA KERJABerisi tentang bahan/ material serta peralatan-peralatan yang dipergunakan, baik tipe, klasifikasi serta fungsinya.

5.BAB V. PELAKSANAAN PROYEKMembahas tentang pelaksanaan pekerjaan yang meliputi urutan pekerjaan serta syarat-syarat yang harus dipenuhi.6.BAB VI. PENILAIAN DAN EVALUASI PROYEKMembahas tentang analisis pelaksanaan pekerjaan dan evaluasi terhadap pelaksanaan pekerjaan di lapangan. Analisis dilakukan bedasarkan ketentuan-ketentuan dalam dokumen kontrak dan jadual pelaksanaan pekerjaan (time schedule).

7.BAB VII. KESIMPULAN DAN SARANMerupakan kesimpulan uraian, bahasan yang terdahulu, serta saran yang dibutuhkan untuk proyek yang bersangkutan. Disamping itu juga disertai foto-foto dokumentasi dan lampiran-lampiran yang berupa data-data maupun gambar-gambar rencana.