Formula General:

Donde:

Elaborado por: Roberto Vidal M.

Fuente: Manual de carreteras Volumen III

EE = Cantidad de ejes equivalentes de 80 KN acumulados durante la vida de diseño.

NE = Número estructural (mm).

MR= Módulo resiliente del suelo de la subrasante (Mpa).

So = Desviación estándar del error combinado de las

Con:

So = Desviación estándar del error combinado de las variables que intervienen en el modelo.

ZR = Coeficiente estadístico que depende del nivel de confianza que se adopte.

Elaborado por: Roberto Vidal M.

NE = a1*h1+a2*m2*h2+a3*m3*h3

Pi = Índice de serviciabilidad Inicial.

Pf = Índice de serviciabilidad Final.

Elaborado por: Roberto Vidal M.

NE = a1*h1+a2*m2*h2+a3*m3*h3

Se define:

a1,h1 = Coeficiente estructural y espesor (mm) de cada una de las capas asfálticas o tratadas que componen el pavimento. Los subíndices 2 y 3 representan las capas granulares no tratadas.

Elaborado por: Roberto Vidal M.

m2, m3 = coeficientes de drenaje de las capas no tratadas (Bases y Subbases granulares).

Nivel de

confiabilidad

%

Desviación

Normal

Estándar ZR

50 0,000

60 -0,253

70 -0,524

75 -0,674

80 -0,841

85 -1,037

Elaborado por: Roberto Vidal M.

85 -1,037

90 -1,282

95 -1,645

99 -2,327

99,9 -3,090

Fuente: Apuntes del profesor Héctor Rioja V.

Fuente: Manual de Carreteras V3

Elaborado por: Roberto Vidal M.