Aturan Peraturan

8/3/2019 Aturan Peraturan

1/15

CONTOH CARA MENJAWAB SOALAN RULES AND REGULATION

PRABAGARAN MUNIANDY MS 1 dari 15

1. (a)

Nama SEMBOYAN diatas:

KELUAR TERAKHIR (LAST EXIT) SEPARA OTOMATIK LANDASAN BERKEMBAR

Kedudukan SEMBOYAN diatas:

PENGAKHIRAN BAHAGIAN BLOK DALAM HAD STESEN

Fungsi SEMBOYAN diatas:

SEBAGAI SEMBOYAN KELUAR TERAKHIR SEMASA TATAKERJA BLOK KONTIGENSI ATAU JURUPANDU

ARAH BETUL. DIKAWAL MELALUI LALUAN TREN ATAU PANEL KAWALAN SEMBOYAN DAN POIN PADA

MASA-MASA TERTENTU.

Terangkan dengan lengkap apakah tindakan Pemandu sekiranya:

1. Tertahan disemboyan diatas:HUBUNGI PENGURUS STESEN ATAU OPKT

2. Sekiranya semboyon diatas didapati rosak:PERLU DAPATKAN ARAHAN LISAN DARI OPKT/PENGURUS STESEN DAN PEMANDU MESTI

LINTASI SEMBOYAN IN DENGAN KELAJUAN YANG BOLEH DIKAWAL DAN BERSEDIA UNTUK

BERHENTI SEKIRANAYA ADA HALANGAN.

Categori Semboyan ini: TETAP/HENTI

Siang/malam berpandukan LAMPURONA

Aspek yg dapat dipamerkan dan maksudnya kpd pemandu:

- Merah Landasan Hadapan diduduki (TRACKOCCUPIED)

- Kuning Bersedia untuk berhenti di SemboyanPelbagai dihadapan jika dalam kedudukan bahaya.

- Hijau Semboyan Pelbagai di hadapanmempamirkan aspek maju (Kuning atau Hijau)

Nama/Maksud tanda dan symbol pada sembayan ini:

1) Papan Berlian: Landasan selepas semboyan inberlitar trek, kehadiran tren dapat dikesan melalui

panel kawalan stesen/OPKT

2) Papan Puith berjalur Separuh Hitam bermaksudsemboyan in dikawal oleh panel tempatan atau

laluan tren pada masa tertentu.

3) Talipon Tiang Semboyan untuk berhubang denganPS/OPKT

1

2

3


2/15



(b)


SEMBOYAN HENTI PERTAMA (SEMBOYAN LUAR)


PERMULAAN HAD STESEN


MENERIMA TREN DARI BAHAGIAN BLOK KE BAHAGIAN STESEN


1. Tertahan disemboyan diatas:BUNYIKAN WISEL SATU PANJANG DUA PENDEK DAN TUNGGU 5 MINIT WISEL SEKALI LAGI DAN

ARAHKAN PLR BERJALAN KAKI KE STESEN UNTUK MENDAPATKAN MAKLUMAT.

2. Sekiranya semboayn diatas didapati rosak:PASTIKAN MENDAPAT BORANG KTMB 002 DAN FAHAM MAKLUMAT DALAM BORANG.

PASTIKAN K/T STESEN MEMPAMIRKAN SEMBOYAN TANGAN KUNING MENGIKUT KESESUAIAN

DITEMPAT YANG PERLU MENGIKUT KEROSAKAN SEMBOYAN YANG DICTATKAN DALAM

BORANG INI.

Categori Semboyan ini:

BILAH TETAP/HENTI

Siang berpandukan

BILAH DITUNDUKKAN 45-60 DARJAH

Malam berpandukan:LAMPU PADA SEMBOYAN HIJAU- BEBAS

ATAU MERAH - BAHAYA


BILAH TETAP/ PENGAWAS

Siang berpandukan:

BILAH DITUNDUKKAN 45-60 DARJAH

Malam berpandukan

KUNING BERSEDIA UNTUK BERHENTI

DISEMBOYAN HENTI SETERUSNYA

HIJAU SEMUA SEMBOYAN YANG

DIKAWAL DARI PANEL YANG SAMA

BEBAS DAN BHG BLOK HADAPAN BEBAS


3/15




SEMBOYAN KEDUDUKAN LAMPU BERUBAH


DALAM BAHAGIAN STESEN


UNTUK TUJUAN LANSIRAN


1. Tertahan disemboyan diatas:TUNGGU SEHINGGA SEMBOYAN IN DIBEBASKAN

2. Sekiranya semboyan diatas didapati rosak:MESTI MENDAPATKAN ARAHAN LISAN DARI PENGURUS STESEN/JUSEMBOYAN/OPKT.PEMANDU MEMANDU TREN DENGAN KELAJUAN YANG BOLEH DIKAWAL SEHINGGA MANA

LANDASAN ITU BEBAS DAN BERSEDIA UNTUK BERHENTI SEKIRANYA ADA GERABAK

MENUNGGU.

Categori Semboyan ini: TETAP/ BANTUAN

Siang/malam berpandukan

LAMPU PUTIH DAN PENUNJUKMLALUAN

Aspek yg dapat dipamerkan dan maksudnya kpd pemandu:

LAMPU PUTIH MENDATAR BAHAYA

LAMPU PUTIH MELINTANG 45 DARJAHBEBAS- PEMANDU

MEMANDU TREN DENGAN KELAJUAN YANG BOLEH

DIKAWAL SEHINGGA MANA LANDASAN ITU BEBAS DAN

BERSEDIA UNTUK BERHENTI SEKIRANYA ADA GERABAK

MENUNGGU.

Nama/Maksud tanda dan symbol pada sembayan ini:

1) LANDASAN SELEPAS SEMBOYAN INI BERLITARLANDASAN DAN KEHADIRAN TREN DAPAT DIKESAN

PADA PANEL KAWALAN YANG MENGAWAL

SEMBOYAN INI.

1


4/15



(d)

Nama SEMBOYAN diatas: MASUK KEDUA ATAU KELUAR 1 LANDASAN BERKEMBAR

Kedudukan SEMBOYAN diatas: DALAM BAHAGIAN STESEN


MEMBERI PANDUAN KEPADA PEMANDU LANDASAN MANA TRENNYA AKAN DITERIMA MASUK ATAU

DENGAN SEMBOYAN KEDUDUKAKAN LAMPU BERUBAH BAGI TUJUAN LANSIRAN.


1. Tertahan disemboyan diatas:HUBUNGI OPKT ATAU PENGURUS STESEN, DAPATKAN ARAHAN LISAN

2. Sekiranya semboayn diatas didapati rosak:HUBUNGI OPKT ATAU PENGURUS STESEN, DAPATKAN ARAHAN LISAN. SETELAH MENDAPATKEBENARAN LISAN PEMANDU MESTILAH LINTAS SEMBOYAN INI DENGAN KELAJUAN YANG

BOLEH DIKAWAL DAN BERSEDIA UNTUK BERHENTI SEKIRANYA ADA HALANGAN.

Categori Semboyan ini: TETAP/HENTI

Siang/malam berpandukan LAMPURONA

Nama/fungsi semboyan bantuan No 2 ygdibekalkan: SEMBOYAN KEDUDUKAN

LAMPU BERUBAH UNTUK TUJUAN

LANSIRAN

Nama/Maksud tanda dan symbol pada

sembayan ini:

1) DOWN(TURUN)MEMBERI PANDUAN KEPADA

PEMANDU LANDASAN MANA

TRENY AKAN DILALUINYA

2) TANDA BERLIANLANDASAN BERLITAR DAN

DIKAWAL DARI PANEL KAWALAN

TEMPATAN

1

3

2


5/15



(e)


PELEPAS ABG (SEPARA OTOMATIK LANDASAN TUNGGAL)

Kedudukan SEMBOYAN diatas:PENGAKHIRAN BAHAGIAN STESEN DAN PERMULAAN BAHAGAIAN BLOK


PELEPAS ABG UNTUK MENENTUKAN BAHAGIAN BLOK HADAPAN BEBAS


1. Tertahan disemboyan diatas:BUNYIKAN WISEL SATU PENDEK DAN SATU PANJANG UNTUK MENARIK PERHATIAN PENGURUS

STESEN DAN SEKIRNYA TIDAK DIBEBASKAN PLR BERJALAN KE STESEN UNTUK MENYIASAT.

2. Sekiranya semboYAN diatas didapati rosak:PASTIKAN SEBAB SEMBOYAN INI TIDAK DAPAT DIBEBASKAN DAN IKUT ARAHAN SEPERTI YANG

DIARAHKAN MENGIKUT SITUASI.


TETAP/HENTI

Siang/malam berpandukan:

LAMPURONA

Aspek yg dapat dipamerkan dan maksudnya

kpd PEMANDU:

MERAH- BAHAYA-BAHAGAIAN BLOK

TERHALANG

HIJAU-BEBAS-BAHAGIAN BLOK BEBAS

Nama/Maksud tanda dan symbol pada

sembayan ini:

1) PAPAN BERLIAN:LANDASAN BERLITAR DAN DIKAWAL

DARI PANEL KAWALAN

2) PAPAN PUTIH BERJALAU HITAMSEPARUH:

BOLEH DIKAWAL OLEH PANEL

KAWALAN DAN JUGA LALUAN TREN

PADA MASA-MASA TERTENTU

1

2


6/15



2.(a ) Apakah prinsip Sistem Blok Mutlak?

- Satu sistem yang hanya membenarkan satu tren sahaja dalam satubahagian Blok dibawah satu Sistem kerja.

( b ) Bilakah Sistem Blok Mutlak dikecualikan?

- Berlaku Halangan dalam Bahgian Blok dengan kebenaran borang KTMB042 bagi Landasan Tunggal Token dan Arahan Lisan bagi LandasanBerkembar.

- Dibawah arahan PYMP/PICOP semasa pemilikan mutlak-Arahan dari Presiden KTMB atau pengurus Besar Operasi Tren

( c ) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok di Landasan Tunggal token?

- Bermula dari Semboyan Pelepas Terhadapan Arah perjalanan tren jikadiperuntukan atau

- Papan Had Lansir arah perjalanan tren jika diperuntukan atau- Semboyan Rumah arah bertentangan pergerakan tren jika diperuntukan

atau- Poin mengadap paling luar.

( d ) Dimanakah berakhirnya Bahagian Blok distesen seterusnya dibuka?

- Berakhir di Stesen Seterusnya di Semboyan Pelepas Terhadapan Arahbertentangan tren jika diperuntukan atau

- Papan Had Lansir arah bertentangan tren jika diperuntukan atau- Semboyan Rumah arah sama pergerakan tren jika diperuntukan


( e ) Dimanakah berakhirnya Bahagian Blok distesen seterusnya ditutup?

*STESEN YANG DITUTUP TIADA PEMBAHAGAIAN BLOK SEBALIKNYA:

- Berakhir di Stesen Seterusnya yang dibuka di Semboyan PelepasTerhadapan Arahbertentangan tren jika diperuntukan atau

- Papan Had Lansir arah bertentangan tren jika diperuntukan atau- Semboyan Rumah arah sama pergerakan tren jika diperuntukan


( f ) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok di Landasan Tunggal tanpa token ABG?

- Bermula di Semboyan Pelepas ABG arah perjalanan tren( g ) Dimanakah berakhirnya Bahagian Blok di Landasan Tunggal Tanpa Token ABG

Sekiranya stesen seterusnya di Switch in?


7/15



- Berakhir di Semboyan Pelepas ABG arah bertentangan perjalanan tren

( h ) Dimanakah berakhirnya Bahagian Blok di Landasan Tunggal Tanpa Token ABGSekiranya stesen seterusnya di Switch Through?

- Berakhir di Semboyan Pelepas ABG arah perjalanan tren di Stesen ThroughSwitch(I) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok dan berakhirnya Bahagian Blok

diLandasan Berkembar Blok Litar Landasan?

- Bermula dari Semboyan Pelbagai Aspek dan berakhir di Semboyan PelbagaiAspek seterusnya pada landasan yang sama dan arah yang sama

(j) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok dan beakhirnya Bahagian BlokdiLandasan Berkembar Pengira Gandar?

- Bermula dari Semboyan Pelbagai Aspek dan berakhir di Semboyan PelbagaiAspek seterusnya pada landasan yang sama dan arah yang sama

(k) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok dan berakhirnya Bahagian BlokdiLandasan Berkembar apabila Tata Kerja Blok Kontigensi berkuatkuasa?

- Bermula di Semboyan Keluar (Last Exit-Pelepas Terhadapan) yang terakhirstesen permulaan dan berakhir di Semboyan dikawal Masuk Pertama (FirstEntry) stesen seterusnya di Arah Landasan yang betul

(l) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok dan berakhirnya Bahagian BlokdiLandasan Berkembar apabila Tatakerja Dwi-Arah berkuatkuasa?

- Di KVDT Bermula di Semboyan Keluar yang terakhir (PelepasTerhadapan) stesen permulaan dan berakhir di Semboyan Masuk

yang Pertama (First Entry- Semboyan Rumah Luar) diStesenseterusnya pada Landasan Arah yang salah.

- Di RIDT- Bermula dari Semboyan Keluar yang Terakhir (Last Exit)stesen permulaan dan berakhir di Semboyan Pelbagai Aspek yangseterunya pada arah Landasan yang salah.

(m) Dimanakah bermulanya Bahagian Blok dan beakhirnya Bahagian BlokdiLandasan Berkembar apabila Tatakerja Juru Pandu berkuatkuasa?

- Bermula di Semboyan Keluar yang terakhir (Pelepas Terhadapan)stesen permulaan dan berakhir di Semboyan Masuk yang Pertama(First Entry- Semboyan Rumah Luar) diStesen seterusnya padaLandasan Arah yang salah atau ditempat yang ditentukan olehJurupandu.


8/15



3. ( a ) Dalam gambarajah yang diberi namakan jenis stesen, semua peralatan,semboyan-semboyan, kelemahan-kelemahan stesen ini.

(b) Senaraikan semua jenis Persemboyanan Stesen yang terdapat dalam KTMBSeperti berikut:

-Landasan Tunggal dan Landasan Berkembar:- Stesen Tanpa kuncikait- Stesen Separa Kuncikait:

- Penunjuk Poin Tinggi- Separa Kuncikait Khas Imbal Balas

- Stesen Kuncikait Penuh:- Kuncikait Penuh Mekanikal- Kuncikait Penuh Elektrikal

( c ) Senaraikan ciri-ciri tiga Persemboyanan Stesen yang disebut diatas diatas:

-Stesen Tanpa Kuncikait:-Papan Jauh-Semboyan Luar-Penunjuk Masuk-Tuas tuas Tunggal-Poin dikendalikan dengan kunci List & Morse-Poin-poin dan semboyan tidak dikuncikaitkan

-Stesen Separa Kuncikait Penunjuk Poin Tinggi:-Papan Jauh-Semboyan Luar bersama Penyambut Gelung-Penunjuk poin Tinggi-Tuas tunggal untuk poin-Raktuas Bumi (5/6 batang tuas untuk semboyan)-Poin dikendalikan dengan Annets Key

-Stesen Separa Kuncikait Khas Imbal Balas-Papan Jauh-Semboyan Luar bersama Imbal Balas jenis lampurona-Penunjuk poin Tinggi Elektrik-Tuas tunggal untuk poin-Panel kawalan semboyan dan poin-Kawasan poin dilitarkan-Poin dikendalikan dengan motor

-Stesen Kuncikait Penuh Mekanikal:-Semboyan Amaran, Papan Jauh atau Semboyan Jauh-Semboyan Luar atau Semboyan Rumah Luar-Semboyan Rumah atau Rumah Dalam-Semboyan Pelepas / Semboyan Pelepas Terhadapan jikadiperuntukan

-Semboyan dan Poin berkuncikait antara satu sama lain-Poin dan semboyan dikendalikan melalui rak tuas bumi yangditempatkan distesen.


9/15



4. Tren 303tn telah memasuki Bahagian Blok diantara Alor Star Tunjang dan pemandutelah telah menyedarinya pada KM70.00 KM70.50. Keadaan landasan selekoh tajam.

Apakah proses yang mesti dilakukan oleh pemandu seperti keadaan dibawah:

( a ) Kuasa Bertolak yang berkuatkuasa pada masa itu ialah Tiket Jalan Bebas Bersurat, stesenterdekat adalah dihadapan dan perhubungan tidak diperolehi.

KAEDAH PERLINDUNGAN UNTUK SITUASI DIATAS.

- Berhenti tren dengan secepat yang mungkin dan buat perlindungan denganserta merta dihadapan pemandu tren dan bahagaian belakang PLR > keranatren mungkin boleh tiba dari mana-mana arah.

- Pemandu membuat perbincangan yang ringkas tetapi lengkap berkenaandengan tugas-tugas PLR iaitu peralatan yang perlu dibawa seperti Baju Mudahlihat, semboyan tangan bendera dan lampu suluh, tempat berjalan di LaluanPejalan Kaki atau 1.25meter dari rel terdekat sambil mengibarkan semboyantangan bahaya , sehingga tiba di stesen hadapan. Pemandu perlulah menulissatu mesej berkenaan km trennya berhenti, sebab berhenti, jam berhenti, namadan no k/t pemandu, dan no talipon.

- Berikan mesej itu kepada PLR untuk diserahkan kepada Pengurus Stesen.- Tibanya distesen PLR perlu serahkan mesej dari pemandu kepada Pengurus

Stesen dan PLR tunggu arahan selanjutnya.

- Pengurus Stesen perlulah serahkan mesej kepada PLR untuk diberikan kepadapemandu tren bagi pemandu bersama trennya bergerak ke stesen beliau. PLRperlu meneliti semua maklumat dalam mesej tersebut kerana sekiranyaterdapat apa-apa perlu diperbetulkan boleh di maklumkan kepada pengurusstesen.

- PLR akan berjalan kaki kembali ke trennya sekiranya ada lokomoitf tren lain,lokomotif bolehlah digunakan untuk menghantar PLR ke trennya. Dalam kes inimesej kepada pemandu tidak perlu dikeluarkan, hanya keluarkan KTMB 042

kepada pemandu lokomotif bantuan untuk menarik balik tren dari tempatberhenti. PLR akan pilot lokomotif ke tempat trenya berhenti. Setelah tibalokomotif bantuan perlulah disambung kepada tren dan teruskan perjalanan kestesen hadapan. Adalah menjadi tanggungjawab pemandu lokomotif bantuanuntuk membebaskan tren tersebut tiba dengan selamat stesen hadapan.

TREN400M

400M1300M

1300M


10/15


PRABAGARAN MUNIANDY MS 10 dari15

( b )Apakah tugas dan tanggungjawab seorang pemandu tren sebelum memasukibahagian blok yang terhalang, semasa dalam perjalanan ketempat halangan danselepas halangan dibebaskan.

-Dilandasan Tunggal:- Sebelum pergerakan wajib mendapat KTMB 042 yang sah.- Periksa semua maklumat yang dicatakan dalam KTMB 042- KTMB 042 mestilah diserahkan oleh Pengurus Stesen kepada

Pemandu, pemandu dan Pengurus Stesen perlu mencapai satukata sepakat sepanjang pergerakan tersebut.

- Pemandu mestilah dapatkan maklumat tentang tren tentang(Sistem Brek, muatan, panjang dan berat tren).

- Setelah mendapat maklumat tersebut pemandu mestilahmemeriksa lokomotif beliau semua peralatan penyambung,washer paip-paip berkenaan lengkap.

- Pastikan poin-poin telah diset untuk laluanlokomotifnya/trennya

- Pastikan semboyan pelepas atau pelepas terhadapan dalamkedudukkan bahaya.

- Pengurus Stesen memberi isyarat sedia untuk berlepas.-Semasa dalam perjalanan:

- Sentiasa bunyikan wisel- Kelajuan tidak melebihi 25km/j jika jarak pandangan lebih 1km

dan kelajuan perlu dikurangkan kepada kurang 10km/j jikajarak pandangan kurang dari 1km.

- Patuhi semua semboyan henti dalam perjalanan- Perhatikan semboyan tangan bahaya dari mana-mana

kakitangan- Patuhi semua had kelajuan sementara, kecemasan atau tetap- Kurangkan kelajuan trennya setelah semboyan halangan

diletupkan- Setelah semboyan halangan 400meter dari halangan

diletupkan, pemandu mesti memberhentikan trennya danpastikan semboyan tangan.

- Jika tiada semboyan tangan bahaya, arahkan PLR berjalan kakiuntuk menyiasat temapt halangan.

- Seteleh halangan dipastikan kedudukannya pemandu bergerakke tempat halangan dengan kelajauan yang minima

- 50 meter dari tempat halangan berhentikan loko/tren bantuan.- Tunggu sehingga mendapat arahan dari pemandu tren bantuan

untuk menyambung loko kepada trennya.- Dalam perjalanan balik kelajuan tidak melebihi 25km/j jika jarak pandangan lebih 1km dan kelajuan perlu dikurangkankepada kurang 10km/j jika jarak pandangan kurang dari 1km.

- Patuhi semua semboyan henti dalam perjalanan- Patuhi semua had kelajuan sementara, kecemasan atau tetap.


11/15



-Setelah tren tiba stesen:- Tibanya tren distesen, tren perlulah diberhentikan diantara dua

tanda gendala dengan selamat.- Pastikan tren telah tiba lengkap \.- Pemandu tren bantuan akan melengkapkan borang KTMB 042

sebelum menyerahkannya kepad Pengurus Stesen untuk

dibatalkan.

( c ) Apakah kaedah perlindungan yang perlu dilakukan semasa berlaku halangan sepertidibawah:

- Landasan Berkembar Blok Litar Landasan:-Pasang Klip Litar Operasi landasan-Hubungi OPKT untuk kepastian penukaran semboyan perlbagai aspek

ke kedudukan bahaya-Pasang semboyan Halangan seperti seksyen F-Semboyan Tangan Bahaya 30 meter dari semboyan Halangnan

Terakhir.

- Landasan Berkembar Pengira Gandar:-Pasang semboyan Halangan seperti seksyen F-Hubungi OPKT untuk kepastian penukaran semboyan perlbagai aspek

ke kedudukan bahaya-Semboyan Tangan Bahaya 30 meter dari semboyan Halangnan

Terakhir.-*SEKIRANYA AXLE HEAD DIJUMPAI DALAM PERJALANAN MEMASANG

SEMBOYAN HALANGAN PERLULAH LERETKAN(SWIPE) ALAT PELERET(SWIPER) PADA AXLE HEAD TERSEBUT.


12/15



5. Jelaskan tentang borang-borang dibawah:(a)

BORANG KTMB 002

Nama Borang DIATAS: NOTIS KEROSAKAN SEMBOYAN LANDASAN TUNGGAL

DIKELUARKAN OLEH: PENGURUS STESEN

Dikeluarkan kepada: PEMANDU TREN

Bila dikeluarkan : APABILA BERLAKU KEROSAKAN SEMBOYAN HENTI DIANTARA HAD STESEN

Apakah maklumat yang terdapat pada borang tersebut:

I) NAMA STESEN YANG DIKELUARKAN.II) TARIKH YANG DIKELUARKAN.III) WAKTU YANG DIKELUARKAN.IV) KEPADA PEMANDU NO TREN.

IV) SEMBOYAN SEMBOYAN YANG DIDAPATI ROSAK.V) TANDATANGAN PENGURUS STESEN.VII) TANDATANGAN PEMANDU TREN.

Warna borang : BORANG INI BERWARNA PUTIH

Apakah tindakan pemandu selepas menerima borang ini:

-

PASTIKAN TARIKH, NO TREN, TANDATANGAN, NAMA PENGURUS STESEN, SEMBOYAN-SEMBOYAN YANG ROSAK.

- PASTIKAN SEMBIYAN TANGAN DIPAMIRKAN SESUAI DENGAN KEADAAN DAN DITEMPATYANG DITENTUKAN MENGIKUT KEROSAKAN SEMBOYAN-SEMBOYAN YANG ROSAK.

Apakah tindakan pemandu setelah tamat tugas terhadap borang ini:

PEMANDU PERLU SIMPAN BORANG INI UNTUK RUJUKAN


13/15



(b) BORANG KTMB 027

Nama Borang diatas: TATAKERJA BLOK KONTIGENSI

Dikeluarkan oleh: PENGURUS STESEN/JUSEMBOYAN

Dikeluarkan kepada: PEMANDU TREN/LOKOMOTIF

Bila dikeluarkan : BILA BERLAKU KEROSAKAN DUA ATAU LEBIH SEMBOYAN

PELBAGAI ASPEK BERTURUT-TURUT ARAH PERJANANAN YANG

SAMA DAN LANDASAB=N YANG SAMA ARAH BETUL.

Apakah maklumat yang terdapat pada borang tersebut:

I) NAMA STESEN YANG DIKELUARKAN.II) TARIKH YANG DIKELUARKAN.III) WAKTU YANG DIKELUARKAN.IV) KEPADA PEMANDU NO TREN.

IV) SEMBOYAN SEMBOYAN YANG DIDAPATI PERLU DIABAIKANV) TANDATANGAN PENGURUS STESEN.VII) TANDATANGAN PEMANDU TREN.

Warna borang : PUITH


- PASTIKAN SEMUA MAKUMAT SEPERTI DIJAWAPAN DIATAS DITELITI DANDIFAHAMI.


BORANG IN PERLU DISERAHKAN KEPADA PENGURUS STESEN/JUSEMBOYAN DISTESEN

HADAPAN ATAU TEMPAT YANG DITENTUKAN DALAM BORING KTMB 027.

JIKA PENGURUS STESEN DISTESEN HADAPAN TIADA, PEMANDU PERLUKAN BATALKAN

BORANG TERSEBUT SETELAH MEMASTIKAN TRENNYA TIBA LENGKAP DISTESENHADAPAN.


14/15



( c ) BORANG KTMB 042

Nama Borang diatas: MEMASUKI BAHAGIAN BLOK YANG TERHALANG

Dikeluarkan oleh: PENGURUS STESEN

Dikeluarkan kepada: PEMANDU TREN

Bila dikeluarkan : TREN BANTUAN MEMASUKI BAHAGIAN BLOK YANG TERHALANG DI

LANDASAN TUNGGAL

Apakah maklumat yang terdapat pada boring tersebut:

I. NAMA STESEN YANG DIKELUARKAN.II. TARIKH YANG DIKELUARKAN.

III. WAKTU YANG DIKELUARKAN.IV. KEPADA PEMANDU NO TREN.V. TEMPAT TREN GAGAL DAN MAKLUMAT KUASA KTMB 042

VI. HALANGAN PERLU DIBEBASKAN KEHADAPAN ATAU KEBELAKANGVII. SEMBOYAN-SEMBOYAN YANG DIDAPATI PERLU DIABAIKAN

VIII. TANDATANGAN PENGURUS STESEN.VII. TANDATANGAN PEMANDU TREN.

Warna borang : PUITH


- Periksa semua maklumat yang dicatakan dalam KTMB 042- KTMB 042 mestilah diserahkan oleh Pengurus Stesen kepada Pemandu, pemandu dan

Pengurus Stesen perlu mencapai satu kata sepakat sepanjang pergerakan tersebut.

- Pemandu mestilah dapatkan maklumat tentang tren tentang (Sistem Brek, muatan, panjangdan berat tren).

- Setelah mendapat maklumat tersebut pemandu mestilah memeriksa lokomotif beliau semuaperalatan penyambung, washer paip-paip berkenaan lengkap.

- Pastikan poin-poin telah diset untuk laluan lokomotifnya/trennya- Pastikan semboyan pelepas atau pelepas terhadapan dalam kedudukkan bahaya. - Pengurus Stesen memberi isyarat sedia untuk berlepas


- Tibanya tren distesen, tren perlulah diberhentikan diantara dua tanda gendala denganselamat.

- Pastikan tren telah tiba lengkap \.- Pemandu tren bantuan akan melengkapkan borang KTMB 042 sebelum menyerahkannya

kepad Pengurus Stesen untuk dibatalkan.


15/15



(d) Apakah maksud koda wisel dibawah:

- ______ 00: SEMBOYAN LUAR/RUMAH LUAR DALAM KEDUDUKAN BAHAYA.- 00 ______: SEMBOYAN LUAR BILAH DITUNDUKKAN TETAPI LAMPU TIDAK MENYALA. - __ __ __ : MEMANGGIL SEMULA KE TREN/LOKOMOTIF PLR/GAD YANGPERGI MEMBUAT PERLINDUNGAN TREN- ____0000____ : TREN MASUK BAHAGIAN BLOK TANPA KUASA BERTOLAK

YANG SAH/TIADA KUASA BERTOLAK

- ____000____ : TREN PUTUS

Documents

Aturan Peraturan