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CRITERIOS BASICOS EN PERFORACIÓN Y VOLADURA
CRITERIOS BASICOS EN PERFORACIÓN Y VOLADURA
PERFORACIÓN
El principio de la perforación se basa en el efecto mecánico de percusión y rotación, cuya acción de golpe y fricción producen el astillamiento y trituración de la roca.
La perforación es la primera operación o pilar de la voladura. Su propósito es abrir en la roca huecos cilíndricos denominados taladros que están destinados a alojar al explosivo y sus accesorios iniciadores
CONDICIONES DE PERFORACIÓN
La calidad de los taladros que se perforan están determinados por cuatro condiciones: diámetro, longitud, rectitud y estabilidad.
Para conseguir una voladura eficiente la perforación es tan importante como la selección del explosivo.
Debe efectuarse con buen criterio y cuidado.
PARALELISMO DE LOS TALADROS
FR
EN
TE
DE
PE
RF
OR
AC
ION
TALADRO DE ALIVIO
TALADROS
Arranque con un buen ParalelismoArranque con un buen Paralelismo
Taladros Alineados
Avance de 95% a 100%de efeciencia
Resultados con un buen paralelismo y longitud en la perforación
Buena Voladura
DIFERENTES LONGITUDES DE LOS TALADROS
FR
EN
TE
DE
PE
RF
OR
AC
ION
TALADRO DE ALIVIO
TALADROS
Arranque con deficiente paralelismoArranque con deficiente paralelismo
Taladros no alineadose inclinados
Menor Avance del disparo por desviacion del taladro
Longitud de taladro
Sobre excavación
CONDICIONES FUNDAMENTALES DE LOS TALADROS
A. Diámetro.
B. Longitud.
C. Rectitud.
D. Estabilidad.
VOLADURAS EN FRENTES SUBTERRANEOS
Son voladuras con una sola cara libre y que requieren la creación de una segunda cara libre, esta es lograda mediante la apertura del arranque, luego se transformara en una voladuras de banco anular.
2
1
1
1
2
2 3
3
34
4
45
5
5
DESARROLLO DEL BANCO ANULAR
NOMENCLATURA DE TÚNEL
CONTORNO
NÚCLEO
ARRANQUE
c
b
a
B
c
b
a
c
b
a
B
PISO DEL TÚNEL (CRESTA DEL BANCO)
BANCOTÚNELSIMPLE
TÚNELEN DOSETAPAS
MÉTODOS DE CORTE
Los tipos de trazos de perforación para formar la cara libre ó cavidad, son dos:
1. Cortes con taladros en diagonal o en angulo
2. Cortes con taladros en paralelo.
CORTES EN DIAGONAL
Estos cortes pueden clasificarse en tres grupos:
1. Corte en cuña vertical
2. Corte en cuña horizontal
3. corte piramidal.
En los tres casos los taladros están
orientados hacia un eje o punto al fondo
de la galería a perforar.
CORTE EN CUÑA Horizontal
A A´
A
A´
60°
CORTE EN PIRAMIDE
A A´
A
A´
CORTE EN ABANICO
A A´
A
A´
CORTE EN PARALELO
Los taladros son perforados paralelamente
Por ejemplo los Jumbos son los equipos mas adecuados por que cuentan con brazos articulados que facilitan el alineamiento y dan precisión en la ubicación de los taladros en el frente de voladura.
Con maquinas chicas tipo jackleg este paralelismo depende mucho de la habilidad o experiencia del perforista
CORTE EN PARALELO
A´A
A
A´
DISTANCIA ESTIMADA DEL ALIVIO AL PRIMER TALADRO DE ARRANQUE
B
B = 1,5 a 1,7 de 15 a 30 cm
Donde es el diámetro mayor
TIPOS DE CORTES PARALELOS
Los tipos de cortes mas usando en taladros paralelos:
• Corte quemado.
• Corte cilíndrico con taladros de alivio.
Presenta diferentes variantes de acuerdo a la roca y la experiencia lograda.
CORTE EN PARALELO
A A´
A
A´
EJEMPLOS DE CORTE QUEMADO
EJEMPLOS PARA LIMITAR EL EFECTO DE SIMPATIA ENTRE LOS TALADROS
a b dc
ab c
TRAZOS DE ARRANQUE PARA TÚNELES
TALADRO DE ALIVIO
TALADRO CARGADO
LEYENDA
TRAZOS DE ARRANQUE PARA TÚNELES II
LEYENDA
TALADRO DE ALIVIO
TALADRO CARGADO
12 3
4
5
67
8 9
10 11
12
1415
13
16
1718 19
FRENTE
CORTE LONGITUDINAL
SALIDA DEL ARRANQUE
1415 y 16
10 y 11
4
1
5
1
8 y 9
17
12 y 13
2 y 3
ARRANQUE PARALELO
TEMPORIZACIÓN: EFECTOS DE LA SALIDA SECUENCIAL
Errores de perforaciónErrores de perforación
ERRORES PERFORACIÓN
• HUECO DE ALIVIO DE DIÁMETRO MUY PEQUEÑO
• DESVIACIONES EN EL PARALELISMO
AVANCE
• ESPACIAMIENTOS IRREGULARES ENTRE TALADROS
• IRREGULAR LONGITUD DE LOS TALADROS
AVANCE
ERRORES PERFORACIÓN
• INTERSECCION ENTRE TALADROSAVANCE
SOBRECARGA
SIN CARGA
• SOBRECARGA (EXCESIVA DENSIDAD DE CARGA)
SOBRECARGA
ERRORES PERFORACIÓN
VOLADURAVOLADURA
¿CÓMO APROVECHAR¿CÓMO APROVECHARMEJOR LA ENERGIA DE LAMEJOR LA ENERGIA DE LA
MASA EXPLOSIVA MASA EXPLOSIVA EN EL TALADRO?EN EL TALADRO?
-Cebado eficiente
-Confinamiento (Acoplamiento y taco)
-Distancia entre taladros (Rotura Radial)
-Secuencia de Salidas
CEBADO DE LA DINAMITA
En principio el cebo debe tener la suficiente energía como para poder garantizar el completo inicio de la carga explosiva a su mayor régimen de velocidad (VOD) y poder mantenerlo así en todo el taladro.Esto garantiza la correcta sensibilidad y simpatía para que el taladro salga completamente con rotura radial.Para esto es importante la orientación del fulminante.
DETONACIÓN DIRECTA
DETONACIÓN INDIRECTA
Carga Explosiva
METODO PLANCHA DE
PLOMO
Carga Explosiva
DETONACIÓNDIRECTA
DETONACIÓNINDIRECTA
1) Un explosivo de Ø 6” en un taladro de Ø 6”
2) Un explosivo de Ø 2” en un taladro de Ø 2”
3) Un explosivo de Ø 2” en un taladro de Ø 6” (desacoplamiento en aire)
4) Un explosivo de Ø 2” en un taladro de Ø 6” (desacoplamiento en agua)
Dm = 6” De = 6”
Dm = 6” De = 2”
Dm = 6” De = 2”
Dm = 2” De = 2”
Aire
Agua
1.0
0
0.25
0.50
0.75
DEFO
RM
AC
IÒN
R
ELA
TIV
A
(mic
ro-p
ulg
./pu
lg.)
Efecto de Desacoplamiento Aire y Agua vs. Taladros con Acoplamiento del 100 % a una Distancia d = 91 cm.
Acoplamiento y Desacoplamiento
TACO
COLUMNA DE CARGA COMPRIMIDA
INTRODUCCIÓN DE LA CARGA EXPLOSIVA
efecto de retén
DETONADOR
RADIO DE INFLUENCIA
SIN TACO CON TACO
Esquema De Agrietamiento Radial Esquema De Agrietamiento Radial De La Roca Y La Influencia De De La Roca Y La Influencia De
Taladros ContiguosTaladros Contiguos
3A
3A
3A 3A
Secuencia de salidasSecuencia de salidas
15A15A
9A
9A
9A
9A
9A
9A
13A 13A13A
7A 7A 7A7A
5A5A
5A 5A3R
3R
6A6A 11A
11A
11A
11A
11A11A
11A
1R 1R
1A
1A
1A
1A
EJEMPLOEJEMPLO
Errores en los Amarres
Modo correcto
1m
Como Mínimo
Modo correcto
Seguridad
Exudación o Hidratación
CTVE AGRADECE SU VISITA
