ARHITECT ȘEF Serviciul Dezvoltare uuuuuuUrbanaprimariaarad.ro/html/ron/temp/birouautorizatii/20/etII_A... · 2020. 12. 16. · Conform STAS 1709/3‐90, gradul de sensibilitate la

MUNICIPIUL ARAD 310130 Arad-România-Bd.Revoluției 75

Tel.+40-257-281850 Fax.+40-257-284744 www. primariaarad.ro [email protected]

Potrivit prevederilor Ordinului nr. 2.701 din 30 decembrie 2010 pentru aprobarea

Metodologiei de informare şi consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor

de amenajare a teritoriului şi de urbanism,

ANUNŢĂM demararea Etapei 2 - etapa elaborării propunerilor, de informare şi consultare a

publicului cu privire la documentaţia:

PUD – Construire baza pentru transport rutier

-- beneficiari : SOCIETATEA LKW DAFROM SERVICE SRL

- proiectant : SC ARCZZONE STUDIO SRL

- amplasament: municipiul Arad, Zona Industrială Nord

Extras CF 347592 Arad

Suprafata teren : 20000 conform CF

Documentaţia poate fi consultată la sediul Primăriei Municipiului Arad, Serviciul Dezvoltare

Urbană şi Protejare Monumente, camera 49, în perioada 16.12.2020-31.12.2020, în zilele lucrătoare,

între orele 8 00– 1100;

Observaţiile pot fi transmise în scris la la sediul Primăriei Municipiului Arad, strada B-dul

Revoluţiei, nr. 75, Serviciul Relaţii cu Publicul până la data de 31.12.2020.

Responsabilitatea informării şi consultării publicului revine Primăriei Municipiului Arad prin:

Direcţia Arhitect- Şef, Serviciul Dezvoltare Urbană şi Protejare Monumente, tel.0257281850, int. 229.

Data publicării anunţului : 16.12.2020

ARHITECT ȘEF

Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente

uuuuuuUrbana_____________________

http://www.primariaarad.ro/

SC ARCZZONE STUDIO SRL

Arad, str. Simion Barnutiu nr. 6 J2/1705/2019 CUI 41746017 Mobil: 0721.795.809 email: [email protected]

Pr. nr.Faza:

Den. pr.

Beneficiar:

09/2020 Plan urbanistic de detaliu CONSTRUIRE BAZA TRANSPORT RUTIER ‐ Intravilan CF 347592 Arad SC LKW DAFROM SERVICE SRL

© 2020 SC ARCZZONE STUDIO SRL 5

MEMORIU JUSTIFICATIV

1. INTRODUCERE:

1.1. Date de recunoastere a documentatiei:

Denumirea proiectului: Plan Urbanistic de Detaliu

„CONSTRUIRE BAZA TRANSPORT RUTIER”,

intravilan municipiul Arad, CF 347592 Arad

Beneficiar: SC LKW DAFROM SERVICE SRL

Proiectant general: SC ARCZZONE STUDIO SRL

Data elaborarii: SEPT/2020

1.2. Obiectul PUD ‐ ului:

Prezenta documentaţie se întocmeşte la solicitarea beneficiarului SC LKW DAFROM SERVICE SRL, proprietara a terenului inscris in CF 347592 Arad.

Proiectul are ca obiect stabilirea conditiilor de amplasare a mai multor corpuri de cladire cu functiunea de birouri, spatii cazare, hale depozitare, cuprins in zona studiata de PUZ preliminar „Zona Industriala Nord, Municipiul Arad – Extindere” abrobat prin HCLM Arad nr. 58/2005.

PUD de fata va stabili: - Dimensionarea, functionarea, configuratia arhitectural volumetrica; - Integrarea in fondul construit existent; - Circulatia juridica a terenurilor; - Echiparea cu utilitati edilitare.

Investitia se va realiza pe o parcela de teren situata in intravilanul municipiului Arad, in Zona Industriala Nord, in suprafaţă de 20.000mp.

Beneficiarul dispune de Certificat de Urbanism nr. 819/24.04.2018 eliberat de catre Primaria Municipiului Arad pentru terenul situat la nord DN 7 – str. Ovidiu, in Zona Industriala Nord a municipiului Arad.

Suprafata totala a terenului este de 20.000mp si are folosinta de pasune in intravilan.

Tema ‐ program solicita amenajarea unei incinte care sa cuprinda doua hale de depozitare marfa tip grupaj, o hala service, un corp administrativ P, corp cazare P+1E si parcari atat pentru camioane cat si pentru autoturisme, platforme logistica, acces din drumul carosabil existent, spatii verzi, imprejmuire.

Elementele de tema vor fi realizate astfel încât să se respecte:

Prevederile Regulamentului General de Urbanism

Prevederile PUZ aprobat „Zona industriala nord Municipiul arad – extindere”.

Echilibrul între indicii constructivi şi indicatorii urbanistici


Densitatea adecvată în cadrul sistemului urbanistic şi programului arhitectural în raport cu suprafaţa terenului

Asigurarea accesului carosabil în zonă

Sistematizarea eficientă a terenului pentru asigurarea functiunilor ce vor ocupa zona.

Respectarea zonelor de protectie fata de utilitatile existente in zona amplasamentului si realizarea spatiilor verzi de protecţie acolo unde este cazul.

2. INCADRAREA IN ZONA

2.1. Concluzii din documentatii deja elaborate.

Situarea obiectivului în cadrul localitatii.

Amplasamentul studiat este situat în partea de nord a municipiului Arad si in partea de est a Cartierului Gai, la cca. 200m nord față de sensul giratoriu de pe DN 7 la intersectia cu strada Campul Linistii.

Zona este accesibila printr‐un drum care face legatura cu DN 7 – str. Ovidiu, asfaltat pana in dreptul amplasamentului.

Vecinătățile amplasamentului sunt:

Nord C.F. 348679 Arad, si CF 348683 Arad terenuri proprietate privata;

Sud CF 348691 Arad teren dedicat pentru drum gabarit cca 14,00m;

Vest CF 347488 Arad drum asfaltat pana in dreptul parcelei studiate;

Est CF 348684 Arad teren dedicat pentru drum gabarit cca 14,00m. Terenul studiat are forma rectangulara cu un front stradal de 98,40m(100,00m) si o

adancime de 200,14m(200,25m). Documentatia se intocmeste in conformitate cu prevederile legii 350/2001 privind

Amenajarea Teritoriului si Urbanismul, modificata cu Legea 289/2006, ale Legii nr. 50.1991 cu modificarile si completarile ulterioare, precum si in conformitate cu H.G. 525/1996 republicata, privind Regulamentul General de Urbanism.

De asemenea s‐a avut in vedere REGLEMENTAREA TEHNICA – GHID PRIVIND METODOLOGIA DE ELABORARE SI CONTINUTUL CADRU AL PLANULUI URBANISTIC DE DETALIU – indicativ GM‐009‐2000 aprobat cu ordinul MLPAT nr. 176/N/16 august 2000.

Concluziile studiilor de fundamentare.

1. Suportul topografic a fost intocmit de catre SC DATCAD SRL. Conform ridicarii topografice parcela are 20.000 mp cu un perimetru de 598,84ml. Terenul este plan si are stabilitatea asigurata. Diferentele de nivel consemnate sunt in medie de 30cm.

2. Studiul geotehnic a fost intocmit de catre SC Dromcons SRL cu nr. de proiect 90/2020.

Pentru întocmirea Studiului Geotehnic pe amplasamentul cercetat s‐a efectuat 1 (un) foraj geotehnic cu diametrul de 6 cm, până la adâncimea de 4,00 m de la suprafaţa terenului si s‐au prelevat probe de pământ care au permis stabilirea coloanei stratigrafice a acestuia.

Terenul de fundare din amplasamentul cercetat este alcătuit din pachete de pământuri coezive și necoezive. Pământurile coezive sunt formate din argile, iar pământurile necoezive sunt formate din nisipuri.

Conform clasificării pământurilor în funcție de plasticitate, au gradul de plasticitate mijlociu (argilă nisipoasă) și grad de plasticitate redus (nisip).


Conform clasificării pământurilor în funcție de indicele de consistență, este pământ plastic vârtos.

Conform STAS 1709/3‐90, gradul de sensibilitate la îngheț, pentru aceste pământuri se încadrează ca fiind foarte sensibile (argilă negricioasă) și sensibile (nisip argilos).

Se recomandă ca adâncimea de fundare să se realizeze la minim ‐1,00 m față de terenul natural.

Zona se încadrează în tipul climatic I.

Nivelul apei subterane a fost deschis la adâncimea de 1,7m și s‐a stabilizat la 1,2m.

Prescriptiile si reglementarile din documentatiile de urbanism elaborate/aprobate anterior.

Amplasamentul studiat si vecinatatile se regasesc in: - PUZ „Zona Industriala Nord, Municipiul Arad – extindere”abrobat cu HCLM nr.

58/2005; - PUZ „Zona servicii, comert si industrie” Zona Industriala Nord Municipiul Arad,

aprobat cu HCML nr. 201/2019; - SF „Asigurarea de utilitati (apa‐canal) si drumuri in Zona Industriala Nord

Municipiul Arad – extindere” aprobat cu HCLM 235/2019 aflat in faza de executie si proiect tehnic.

Conform Regulamentului PUZ Zona Industriala Nord Extindere, terenul studiat face parte din zona Z3, subzona S3A – cu functiunea de industrie, servicii, depozitare, dotari, prestari servicii.

Conform PUZ Zona Industriala Nord Extindere:

POT maxim este 30% si CUT maxim este 1,50. Conform PUZ „Zona servicii, comert si industrie” – Zona industriala nord Municipiul

Arad aprobat cu HCLM 201/2019, parte din terenul reglementat de PUZ „Zona Industriala Nord, municipiul Arad – extindere” este actualizat dar functiunea ramane aceeasi de servicii, comert si industrie. Acest PUZ studiaza un teren adiacent parcelei studiate prin PUD de fata.

Conform Studiului de fezabilitate „Asigurarea de utilitati (apa‐canal) si drumuri in Zona Industriala Nord Municipiul Arad – extindere”, strada 1 adiacenta terenului CF 347592 Arad va avea alimentare cu apa rece menajera, canalizare menajera si pluviala. Totodata strada va avea un profil transversal cu doua benzi de 3,5m fiecare. Prospectul stabilit este de 14,00m, acesta cuprinzand pe langa carosabilul de 7,0m, zone verzi de cate 1,0m pe fiecare parte si trotuare.

2.2. Concluzii din documentatii elaborate concomitent cu PUD.

Conform documentatiei intocmite si inaintate la APM Arad, in urma analizarii acesteia, a localizarii planului in raport cu pozitia fata de ariile protejate, zone‐tampon, monumente ale naturii sau arheologice, zone cu restrictii de construit si a faptului ca planul nu se incadreaza in criteriile Directivei SEA a rezultat ca planul propus nu intra sub incidenta art 28 din OUG 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice, cu modificarile si completarile ulterioare, a prevederilor OM 777/22.04.2016 pentru aprobarea listei planurilor si programelor care intra sub incidenta HG 1076/2004, a prevederilor Circularei nr, 13554/CL/16.05 2016 emisa de Ministerul Mediului Apelor si Padurilor, astfel incat pentru faza PUD nu este necesara obtinerea avizului de mediu.

Conform documentatiei intocmite si inaintate catre Inspectoratul de politie judetean Arad Serviciul Rutier, avizul emis este favorabil cu conditiile de solicitare a unui aviz de semnalizare rutiera temporara inainte de inceperea lucrarilor iar zona care va fi afectata a drumului public va fi adusa la starea initiala.


Conform documentatiilor intocmite si inaintate catre Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta „Vasile Goldis”al jud. Arad, concluziile sunt ca investitia nu va face obiectul avizarii/autorizarii din punct de vedere al protectiei civile si al securitatii la incendiu.

Conform documentatiilor inaintate catre detinatorii de retele, CAA, ENEL, Distrigaz si Telekom acestia nu au retele existente in imediata vecinatate a amplasamentului.

Concomitent cu PUD s‐a intocmit de catre SC Dromcons SRL un studiu geotehnic care in urma prospectiunilor de teren stabileste urmatoarea stratificatie in forajul F1 :

– Strat vegetal ‐ de 0,50 m, (de la 0,00 m la ‐0,50 m); – Argilă negricioasă – de 1,20 m (de la ‐0,60 m la ‐1,80 m); – Nisip argilos cu rar pietriș – de 2,20 m (de la ‐1,80 m la ‐4,00 m); Pentru apa subterana studiul geotehnic stabileste:

Nivelul apei subterane a fost deschis la adâncimea de 1,8m și s‐a stabilizat la 1,0m.

Variația nivelului apei subterane este legată de cantitățile de precipitații căzute în zonă și de topirea zăpezii.

Capacitatea portantă a terenului de fundare determinată conform NP 112‐2014, pentru o fundație cu lățimea B=1.00 m și o cotă de fundare Df=‐2.00m este: Pconv = 280 kPa.

Suprafaţa terenului nu este afectată de fenomene fizico–mecanice care să pericliteze stabilitatea infrastructurii proiectate.

3. Situatia existenta

Amplasamentul studiat este situat în partea de nord a municipiului Arad si in partea de est a Cartierului Gai, la cca. 200m nord față de sensul giratoriu de pe DN 7 la intersectia cu strada Campul Linistii.

– Accesibilitatea la caile de comunicatie: Zona este accesibila printr‐un drum care face legatura cu DN 7 – str. Ovidiu, asfaltat

pana in dreptul amplasamentului. Acest drum – denumit strada 1 conform SF – „Asigurarea cu utilitati (apa‐canal) si drumuri in Zona Industriala Nord, mun. Arad extindere”, aflat in starea de executie si proiectare PTh.

Strada va avea doua benzi de circulatie de cate 3,5m latime si un prospect de 14,00m. Terenul are la sud si la est alte doua parcele rezervate pentru circulatii urmand a fi

amenajate strazi cu carosabil, trotuare si zone verzi. Prospectul acestora este tot de 14,00m.

– Suprafata ocupata, limite si vecinatati: Terenul este inscris in CF 347592 Arad cu suprafata de 20.000,00mp fiind liber de

constructii. Terenul studiat are forma rectangulara cu un front stradal de 98,40m si o adancime de 200,14m. Terenul este liber de constructii.

Conform reglementarilor existente pentru terenul ce face obiectul acestui PUD, imobilele propuse se vor incadra in:

POT maxim 30,00% si CUT maxim = 1,5.

Vecinătățile amplasamentului sunt:

Nord: - C.F. 348679 Arad, proprietar SC LKW Dafrom Service SRL ‐ pasune - CF 348683 Arad proprietar SC Ataid SRL ‐ pasune

Sud: - CF 348691 Arad proprietate Sturza Alexandru si sotia Sturza Mihaela ‐ parcela

rezervata pentru circulatii;


- CF 348699 Arad proprietate Sturza Alexandru si sotia Sturza Mihaela ‐ pasune - CF 342301 Arad proprietate Sturza Alexandru si sotia Sturza Mihaela ‐ pasune - Cf 347549 Arad proprietate Sturza Alexandru si sotia Sturza Mihaela ‐ pasune

Vest: - CF 347488 Arad Municipiul Arad parcela circulatii drum asfaltat; - CF 352055 Arad proprietar Luca Petru Adrian – pasune - ÇF 352056 Arad proprietar Luca Petru Adrian – pasune - CF 352057 Arad proprietar Luca Petru Adrian – pasune

Est: - CF 348684 Arad proprietar Sturza Alexandru si Sturza Mihaela ‐ parcela rezervata

pentru circulatii - CF 348690 Arad proprietate SC Gabro SRL ‐ pasune - CF 348689 Arad proprietate SC Mateca SRL ‐ pasune

In zona adiacenta sunt parcelate o serie de terenuri cu functiunea industrie, servicii, depozitare, care fac parte din PUZ „Zona industriala Nord, Municipiul Arad – extindere” aprobat cu HCLMA nr. 58/2005.

Zona studiata are suprafata de 62.040mp. In zona studiata:

S teren destinat circulatiilor = 9.052mp S teren destinat zone industrie, depozitare = 3.437mp S teren destinat zone industrie, servicii, depozitare = 49.551mp

In incinta: S teren = 20.000mp S teren pasune – zona industrie servicii depozitare = 20.000mp

– Caracterul zonei, aspectul arhitectural urbanistic: Zona studiata face parte din Zona Industriala Nord a Municipiul Arad aici urmand a

aparea cladiri industriale, de servicii si comert, in urma autorizarii acestora. In momentul de fata este in faza de executie (avizare proiect tehnic), alimentarea cu apa si canalizarea menajera si pluviala a strazii 1 adiacenta terenului studiat.

– Destinatia cladirilor: In momentul de fata nu exista cladiri pe parcelele din zona. In viitor destinatia lor nu

poate fi decat in concordanta cu destinatia stabilita a zonei si anume de industrie, servicii, depozitare.

– Tipul de proprietate asupra terenurilor, cu precizarea suprafetelor ocupate: Terenul este aflat in proprietatea privata a firmei SC LKW DAFROM SERVICE SRL –

20.000mp

– Concluziile studiului geotehnic privind conditiile de fundare si adancimea apei subterane:

Studiul geotehnic a fost intocmit de catre Sc Dromcons SRL. Pentru întocmirea Studiului Geotehnic pe amplasamentul cercetat s‐au efectuat 1 (un)

foraj geotehnic cu diametrul de 6 cm, până la adâncimea de 4,00 m de la suprafaţa terenului. Pe parcursul executării forajelor s‐au prelevat probe de pământ care au permis stabilirea coloanei stratigrafice a acestuia.

Terenul de fundare din amplasamentul cercetat este alcătuit din pachete de pământuri coezive și necoezive. Pământurile coezive sunt formate din argile, iar pământurile necoezive sunt formate din nisipuri.


Conform clasificării pământurilor în funcție de plasticitate, au gradul de plasticitate mijlociu (argilă nisipoasă) și grad de plasticitate redus (nisip).

Conform clasificării pământurilor în funcție de indicele de consistență, este pământ plastic vârtos.

Conform STAS 1709/3‐90, gradul de sensibilitate la îngheț, pentru aceste pământuri se încadrează ca fiind foarte sensibile (argilă negricioasă) și sensibile (nisip argilos).

Se recomandă ca adâncimea de fundare să se realizeze la minim ‐1,00 m față de terenul natural.

Capacitatea portantă a terenului de fundare determinată conform NP 112‐2014, pentru o fundație cu lățimea B=1.00 m și o cotă de fundare Df=‐2.00m este: Pconv = 280 kPa.

În urma studierii amplasamentului propus, la nivelul acestei documentații, se poate trage concluzia că terenul de fundare se pretează din punctul de vedere geotehnic realizării obiectivului ”P.U.D BAZA TRANSPORTURI RUTIERE”, condiţiile geologice și cele hidrogeologice fiind în general favorabile.

Zona se încadrează în tipul climatic I.

– Adancimea apei subterane Nivelul apei subterane a fost deschis la adâncimea de 1,8m și s‐a stabilizat la 1,0m.

– Parametri seismici caracteristici zonei (zona, grad Ks, Tc): P100‐1/2013 încadrează amplasamentul în cauză într‐o zonă seismică căreia îi

corespunde: perioadă de control (colţ), TC=0,7s, accelerația seismică Ag=0,20g

Zonarea valorilor de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare ag cu IMR=225 ani și 20% probabilitate de depășire în 50 de ani.

- Analiza fondului construit: In imediata apropiere a zonei studiate deocamdata nu sunt constructii existente. Cele mai apropiate constructii sunt aliniate la DN79 si sunt de tipul hale depozitare ‐

servicii.

- Echiparea existenta:

Alimentarea cu apa: In zona nu exista retea publica de apa.

Canalizarea menajera si pluviala: In prezent in zona nu exista canalizare menajera sau pluviala.

Alimentarea cu energie electrica: Cea mai apropiata retea electrica si un post de transformare se afla pe DN79 in

apropierea sensului giratoriu, la cca 220m de amplasament.

Alimentarea cu caldura: In prezent nu exista retea de termoficare in zona sau in apropiere.

Telecomunicatii: In prezent in zona nu exista retea de telecomunicatii.

Alimentarea cu gaze naturale: De‐a lungul DN79 pe partea opusa amplasamentului exista retea de gaze naturale de

medie presiune pana la care se poate realiza un racord pana la amplasament.

Riscurile naturale:

- Cutremure de pamant: Conform PATJ Arad zona studiata face parte din zona de intensitate seismica

MSK 7 (conform STAS 11.100/1993) cu perioada de revenire de 50 ani, si din zona


seismica „D” cu indicatorii seismici: Ks=1,0 şi Tc=0,16 (conform normativului P100‐1/2013).

- Inundatii: Zona vulnerabilă la inundaţiile produse prin revărsarea râului Mureş o

reprezintă toată suprafaţa cuprinsă între digurile de apărare existente şi malurile râului. Cele mai mari inundaţii s‐au produs pe această suprafaţă în anii 1970, 1975, şi 1981.

Zonele vulnerabile la inundaţiile produse de apele interne se află în cartierele Gai, Bujac, Şega, Grădiştea, Aradul Nou şi Sânicolaul Mic.

In municipiul Arad, cursul Muresului este indiguit.

- Alunecari de terenuri: Alunecarile de teren nu reprezinta un risc semnificativ pe teritoriul municipiului

Arad.

4. REGLEMENTARI

Obiectivele noi solicitate prin tema de proiectare: La solicitarea beneficiarului PUD, S.C. LKW DAFROM SERVICE S.R.L. s‐a întocmit tema

program pentru realizarea obiectivului de investiţii cu funcţiunea CONSTRUIRE BAZA TRANSPORT RUTIER. ln tema program beneficiarul solicita amplasarea a cinci imobile astfel:

Corp C1 corp cazare P+1E

Corp C2 corp birouri P+1E

Corp C3 hala service P

Corp C4 si C5 hale depozitare nepoluante P

In rest in incinta conform temei de proiectare se vor amenaja platforme carosabile cu locuri de parcare pentru camioane si pentru autovehicule, circulatii pietonale, spatii verzi, platforma gospodareasca, imprejmuire perimetrala.

Incinta va fi imprejmuita pe toate laturile. Accesul se va face dinspre strada 1 – partial asfaltata.

Interventiile in afara incintei se refera la racordurile la utilitatile necesare si la accesul carosabil.

Functionalitatea, amplasarea si conformarea constructiilor: Corpurile de cladire care se vor amplasa in incinta vor avea destinatii conform celor

stabilite pentru intreaga zona. Zona edificabila este amplasata in incinta astfel:

- La 2,00m fata de limita de proprietate spre strada 1 vest CF 347488 - La 5,00m fata de limita de proprietate spre strada – sud CF 348691 - La 48,20m fata de limita de proprietate spre strada – est CF 348684 - La 8,00m fata de limita de proprietate nord CF 348679 si CF 348683

Cladirile vor fi realizate din materiale durabile.

Capacitatea, suprafata desfasurata: Conform reglementarilor existente pentru terenul ce face obiectul acestui PUD,

imobilele propuse se vor incadra in: POT maxim 30,00% si CUT maxim = 1,5. Corpurile propuse conform temei de proiectare vor avea urmatoarele caracteristici:

Corp C1 corp cazare P+1E Sc=347mp Sdesf= 611mp Corp C2 corp birouri P+1E Sc=264mp Sdesf= 528mp Corp C3 corp service P Sc=615mp


Corp C4 hala depozitare P Sc=615mp Corp C5 hala depozitare P Sc=615mp

Sc = 2.456mp Sdesf = 2.984

Principii de compozitie pentru realizarea obiectivelor noi (distante fata de constructii existente, accese pietonale si auto, accese pentru utilaje de stingere a incendiilor, etc)

Corpurile de cladire propuse vor fi amplasate in limita edificabila consemnata. Distantele dintre ele vor fi de minim 6,00m.

Corpurile C2, C3, C4 si C5 vor fi amplasate in partea de sud a zonei edificabile respectiv a incintei si vor avea o distanta de minim 6,0 m intre ele, daca avizele de la faza DTAC nu stabilesc distante mai mari obligatorii.

Corpul C1 – cazare va fi amplasat in apropiere de accesul in incita spre nord. Accesul se va face din Strada 1 care conform prin studii anterioare va avea un gabarit

de 14,00m cu 7,00m carosabil, 2,0m trotuare stanga/dreapta si 1,5m spatii verzi stanga/dreapta. Accesul din drumul asfaltat Strada 1 va fi dimensionat pentru accesul camioanelor si va

avea 10,00m deschidere cu o raza de minim 9,00m. Accesul pietonal se va face din trotuarul amenajat al Strazii 1. Terenul va fi imprejmuit perimetral de un gard cu Hmax 2,50m.

Modalitati de organizare si rezolvare a circulatiei carosabile si pietonale: In incinta circulatia se va organiza printr‐o platforma carosabila care va rezolva

circulatia in incinta, parcarea camioanelor si autovehiculelor si accesul la halele de depozitare si service.

Perimetral constructiilor se vor amenaja trotuare de protectie. Ciculatia pietonala se va desfasura perimetral cladirilor iar in jurul corpul C1 – cazare va exista o imprejmuire.

Se vor amenaja minim 20 locuri de parcare pentru Tir‐uri si 28 locuri de parcare pentru autovehicule care sunt folosite de personalul de la corpul de birouri si de la corpul de cazare.

Numarul de persoane care vor lucra in cadrul corpului C1‐cazare si C2‐ birouri va fi de cca 24. Astfel se vor amenaja 24 + 4 locuri parcare din care 4 vor fi pentru vizitatori.

Principii si modalitati de integrare si valorificare a cadrului natural si de adaptare a solutiilor de organizare la relieful zonei:

Cadrul natural – relieful zonei este unul de campie, terenul fiind plat. Astfel nu exista zone inalte sau zone speciale de relief care sa poata fi puse in valoare.

Solutii pentru reabilitarea si dezvoltarea spatiilor verzi: Terenul din incinta are in prezent destinatia pasune. Nu exista spatii verzi amenajate. Prin PUZ aprobat se institue destinatia – industrie depozitare nepoluanta, servicii,

comert. Conform acestor destinatii in incinta se vor amenaja spatii verzi perimetrale si altele grupate in suprafata de 4.000mp reprezentand 20% din suprafata terenului.

Spatiile verzi care se vor amenaja vor fi – gazon, arbori si arbusti de inaltime medie cu rol estetic si de protectie.

Profiluri transversale caracteristice: Terenul din incinta nu prezinta denivelari mari, cotele variind intre 108,29 in zona de

acces si 108,68 la limita opusa a platformei carosabile.

Lucrari necesare de sistematizare verticala: Terenul va fi adus la acelasi nivel stabilindu‐se CTS‐ul in jurul valorii de 108,48NMN.

Aceasta cota va necesita lucrari de sistematizare verticala, pentru realizarea cotei platformei si a pantelor necesare.


Regimul de construire (alinierea si inaltimea constructiilor, procentul de ocupare a terenurilor:

Corpurile propuse C1 – C5 vor putea fi amplasate conform plansei 05 Posibilitati de mobilare urbanistica in interiorul zonei edificabile.

Astfel corpurile C1 si C2 vor fi aliniate la 2,00m fata de limita de proprietate spre strada 1.

Corpurile C2, C3, C4 si C5 vor fi aliniate la 5,00m fata de limita de proprietate spre strada dinspre sud, CF 348691.

Inaltimea la cornise va fi de max. 8m pentru halele parter si 9,00m pentru corpul P+1E. Inaltimea maxima va fi 11,00 pentru halele parter (C3, C4 si C5) si 12,50m pentru corpul

C2, P+1E. Conform solutiei de mobilare propuse: POT propus = 12,30% CUT PROPUS = 0,15

Regimul juridic: Terenul propus pentru realizarea investitiei nu isi modifica statutul juridic de domeniu

privat. Folosinta terenului este in prezent de teren arabil in intravilan – pasune. Functiunea

atribuita prin PUZ aprobat este de zona industriala, servicii, depozitare. Prin prezentul PUD se propune stabilirea si crearea conditiilor de amplasare pe teren CF

347592 Arad, pentru investitia „BAZA TRANSPORT RUTIER”. Duoa finalizare, constructiile vor fi notate in Cartea Funciara.

Asigurarea utilitatilor (surse, retele, racorduri):

Alimentarea cu apa: In zona in acest moment nu exista retea publica de apa, dar este in curs de autorizare a

lucrarilor si executie. Va exista retea publica de alimentare cu apa pe strada 1 CF 347488. Alimentarea cu apa

menajera a incintei se va realiza de la aceasta retea printr‐un bransament. In incinta in apropierea limitei de proprietate se va amplasa un camin de apometru de la care vor pleca mai departe in incinta conductele de alimentare cu apa a corpurilor propuse.

In incinta se vor executa conducte de apa din tevi din polietilena de inalta densitate PEID PE80, Pn. 6, Dn. 63‐32mm, montate subteran, sub adancimea de inghet, pe strat de nisip.

Canalizarea menajera si pluviala: In prezent in zona nu exista canalizare menajera sau pluviala dar sunt in curs de

autorizare a lucrarilor si executie pe strada 1, adiacenta parcelei CF 347592. Canalizarea menajeră Incinta va fi racordata la canalizarea menajera care se va executa pe strada 1 CF 347488. Apele uzate menajere de la obiectele sanitare si bucatarii vor fi colectate si canalizate

gravitational la reteaua publica care urmeaza a se executa. In incinta se va realiza o retea de canalizare menajera care va colecta apele uzate de la

consumatorii din cladiri, urmand apoi sa le deverseze in canalizarea menajera stradala. Canalizarea pluvială Colectarea apelor pluviale de pe acoperişul clădirilor se va face cu ajutorul jgheaburilor

şi burlanelor după care va fi evacuată prin tuburi de PVC pentru scurgere, montate îngropat în pământ sub adâncimea de îngheţ, la reteaua de canalizare pluviala aflata in autorizare si executie pe strada 1 CF 347488.

Apele pluviale de pe platforma carosabila din incinta vor fi colectate prin guri de scurgere, legate la un colector si vor fi trecute printr‐un separator de produse petroliere si nisip si apoi vor fi deversate printr‐un racord la reteaua stradala.


Alimentarea cu energie electrica: Cea mai apropiata retea electrica si un post de transformare se afla pe DN7 in

apropierea sensului giratoriu, la cca 220m de amplasament. De la acest post de transformare a fost realizat un racord pentru iluminatul stradal care

este partial executat pana in dreptul incintei LKW. Pentru alimentarea cu energie electrica a incintei studiate se va realiza un racord

electric pana la postul de transformare existent in apropierea sensului giratoriu pe DN 7 – str. Ovidiu.

Racordul va fi pozat subteran in zona verde adiacenta strazii 1. De la acest racord se vor alimenta consumatorii care exista sau vor aparea in zona.

Alimentarea incintei se va face de la viitoarea retea stradala care va fi executata de catre ENEL la comanda consumatorilor din zona.

In incinta alimentarea cu energie electrica a fiecarui corp de cladire se va face prin cabluri subterane pana la tablourile generale ale fiecarui corp de cladire.

Se va realiza si un iluminat exterior al incintei prin amplasarea perimetrala a unor stalpi de iluminat echipati cu corpuri de iluminat cu sursa LED. Stalpii vor fi prevazuti cu tablou electric inglobat in corpul stalpului si vor fi legati la priza de pamant.

Alimentarea cu caldura: In prezent nu exista retea de termoficare in zona sau in apropiere. Alimentarea cu caldura si apa calda se va face de la o centrala termica cu cazan care va

functiona cu gaze naturale. Pana la alimentarea cu gaze incalzirea se va putea face cu cazane care functioneaza cu energie electrica sau combustibil solid. In halele de depozitare incalzirea se va face electric cu panouri radiante.

Telecomunicatii: In prezent in zona nu exista retea de telecomunicatii. Pentru asigurarea zonei cu retea de comunicatii (telefonie si CATV) se va executa o

canalizatie de telecomunicatii amplasata in spatiul verde, de‐a lungul strazii 1 si racordata la retelele existente in zona DN 7.

Pana la realizarea acestei retele de telecomunicatii, consumatorii din zona inclusiv LKW Dafrom service vor utiliza echipamente de telefonie si internet mobile.

Alimentarea cu gaze naturale: De‐a lungul DN79 pe partea opusa amplasamentului exista retea de gaze naturale de

medie presiune pana la care se poate realiza un racord pana la amplasament. Pentru alimentarea incintei cu gaze naturale se va executa un racord pana la reteaua

existenta din zona DN7 – str. Ovidiu. Se va proiecta o retea de incinta astfel incat fiecare corp de cladire unde este necesar

sa fie alimentat cu gaze naturale.

Bilant teritorial in limita amplasamentului studiat (existent si propus):

FUNCTIUNE TEREN EXISTENT PROPUS

mp % mp %

Pasune intravilan 20.000 100,00 0,00 0,00

Cladiri industrie depozitare/servicii 0,00 0,00 2.456 12,30

Platforme, parcari, trotuare 0,00 0,00 13.554 67,70

Spatii verzi 0,00 0,00 4.000 20,00


TOTAL: 20.000 100,00 20.000 100,00

5. CONCLUZII

Consecintele realizarii obiectivelor propuse: Obiectivele propuse se inscriu in functiunile stabilite prin PUZ aprobat. Astfel ele vor

completa si dezvolta o zona industriala aflata la inceputul investitiilor private. Aceasta investitie va genera locuri de munca si venituri la bugetul local al Municipiului Arad.

Masurile ce decurg in continuarea PUD. Toate intervenţiile în zonă se vor face numai pe baza PUD‐ului aprobat, încadrându‐se

în prevederile acestuia. Cu această ocazie se vor întocmi toate studiile de teren necesare (geo, etc.). Soluţia propusă este prevăzută a se realiza etapizat, in funcţie de ritmul impus de investitor si de obtinerea tuturor avizelor si acordurilor necesare, de realizarea alimentarilor cu apa si canalizare in zona adiacenta.

Dupa aprobarea PUD si stabilirea conditiilor de realizare a investitiei se va continua proiectarea cu derularea urmatoarelor faze: proiect tehnic, detalii de executie si obtinerea autorizatiei de construire.

Punctul de vedere al elaboratorului PUD asupra solutiei. Ca elaborator a documentatiei, consideram ca aceasta reflecta posibilitatile si cerintele

zonei, cu influente economice pozitive la nivel local. Aplicarea ei va fi benefica atat pentru investitor cat si pentru localitate prin atragerea de noi fonduri la bugetul local si prin crearea de premise pentru viitoare investitii in zona.

Elaborarea PUD s‐a facut cu respectarea cadrului continut conform „Ghidului privind Metodologia de elaborare si continutul – cadru al Planului Urbanistic de Detaliu”.

Întocmit, arh. Monica Cuznetov

Documents

ARHITECT ȘEF Serviciul Dezvoltare uuuuuuUrbanaprimariaarad.ro/html/ron/temp/birouautorizatii/20/etII_A... · 2020. 12. 16. · Conform STAS 1709/3‐90, gradul de sensibilitate la