Analisis Pencemaran Udara Akibat Kemacetan Lalu Lintas Di Kota Surabaya

8/9/2019 Analisis Pencemaran Udara Akibat Kemacetan Lalu Lintas Di Kota Surabaya

1/22

ANALISIS PENCEMARAN UDARA AKIBAT KEMACETAN LALU

LINTAS DI KOTA SURABAYA

disusun guna memenuhi tugas mata kuliah pencemaran lingkungan

ARTIKEL

Oleh

OKSI TRIPRADANTI

102110101145

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT

UNIVERSITAS JEMBER

2013


2/22

ABSTRACT

Air pollution from the transport sector in the city of Surabaya has reached a

dangerous tipping point, where the city of Surabaya is one of the cities in

Indonesia which has a fairly high level of air pollution. Unequal width of the road

with a number of vehicles and poor transport systems caused jam almost every

road in Surabaya. The traffic congestion will eventually trigger caused air

pollution. Air pollution in Surabaya as a result of traffic congestion can interfere

with the balance of the environment and cause adverse effects on public health.

Keywords:air pollution, transportation, congestion, negative impact.

BAB 1 PENDAHULUAN

11 L!"!# Bel!$!%&

Udara sebagai atmosfir bumi merupakan media lingkungan yang sangat

diperlukan. Setiap makhluk hidup dipermukaan bumi memerlukan udara dan

dapat memperolehnya dengan bebas tanpa kesulitan. Udara juga merupakan

pelindung kehidupan di bumi dari radiasi matahari di siang hari dan pencegah

hilangnya panas ke ruang angkasa pada malam hari (Rini,2005. !etabolisme di

dalam tubuh makhluk hidup tak mungkin berlangsung tanpa oksigen yang berasal

dari udara. Setiap orang de"asa memerlukan pergantian udara paling sedikit ##

m#$jam (Umar, %&'&.

di ndonesia, kendaraan bermotor merupakan sumber utama polusi udara

di perkotaan. )0* sumber pencemar udara berasal dari emisi gas buang kendaraan

bermotor. !enurut +orld ank, dalam kurun "aktu - tahun sejak %&&5 hingga

200% terdapat pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor di ndonesia sebesar

hampir %00*. Sebagian besar kendaraan bermotor itu menghasilkan emisi gas

buang yang buruk, baik akibat pera"atan yang kurang memadai ataupun dari

penggunaan bahan bakar dengan kualitas kurang baik (misal kadar timbal$/b

yang tinggi. dengan pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor yang tinggi


3/22

menyebabkan pencemaran udara di ndonesia menjadi sangat serius. di tahun

200) jumlah kendaraan bermotor meningkat tajam

!asalah kemacetan yang terjadi dan semakin meningkat, memberikan

dampak lain bagi lingkungan yaitu polusi yang semakin membuat Surabaya

semakin panas dan memiliki udara yang tidak sehat. !enurut epala adan

1ingkungan idup /ropinsi 3a"a 4imur, e"i 3. /utriatni, Surabaya menduduki

peringkat ketiga sebagai kota di ka"asan 6sia yang memiliki polusi udara

tertinggi setelah angkok dan 3akarta. al ini tentu saja sangat memprihatinkan

mengingat Surabaya merupakan kota yang hampir setiap tahun mendapatkan

anugerah 6dipura dari epartemen 1ingkungan idup (7itriana dan Rasetya"an,

tanpa tahun.

Saat ini meningkatnya kegiatan industri dan kegiatan pada area

transportasi telah menjadi permasalahan tersendiri bagi kualitas udara di ota

Surabaya. !asalah pencemaran udara pada area transportasi menjadi lebih

dominan, dan sudah saatnya mendapat perhatian yang serius. /erkembangan

transportasi yang pada a"alnya hanya merupakan gengsi namun sekarang telah

berubah menjadi suatu kebutuhan yang dapat disejajarkan dengan kebutuhan

primer seperti pangan maupun papan. 7enomena transportasi ini bisa dilihat dari

pertumbuhan transportasi yang selalu naik setiap tahunnya, dimana menurut

"alikota Surabaya, ambang , untuk kendaraan roda empat mencapai &*

sedangkan roda dua sebanyak 2#*. ingga tahun 200', kendaraan roda dua di

Surabaya sebanyak .000 unit sedangkan roda empat sebanyak 2%&.000 unit

(7itriana dan Rasetya"an, tanpa tahun.

4erjadinya kemacetan lalu lintas di kota Surabaya merupakan salah satu

permasalahan yang penting karena dapat memberikan dampak yang cukup besar

terhadap lingkungan, dan kesehatan masyarakat terutama akibat penggunaan

bahan bakar fosil yang menjadi penyebab utama terjadinya pencemaran udara.

/encemaran udara akibat lalu lintas dipengaruhi oleh 8olume lalu lintas, proporsi

kendaraan berat, kecepatan, dan jarak antara sumbu jalan dengan titik yang di

tinjau. Saat kemacetan terjadi, polusi otomatis meningkat. al ini dikarenakan


4/22

kendaraan yang merayap menghasilkan emisi gas buang %2 kali lipat dibanding

saat kendaraan berjalan normal.

. Salah satu kebutuhan dasar masyarakat Surabaya adalah pemenuhan

terciptanya kualitas lingkungan perkotaan yang bersih dan sehat, termasuk dalam

hal ini adalah kualitas udara emisi dan ambient./er"ujudan kualitas lingkungan

yang sehat merupakan bagian pokok di bidang kesehatan. Udara sebagai

komponen lingkungan yang penting dalam kehidupan perlu dipelihara dan

ditingkatkan kualitasnya sehingga dapat memberikan daya dukungan bagi mahluk

hidup untuk hidup secara optimal

%.2 4ujuan ajian

%. Untuk mengetahui gambaran umum kemacetan lalu lintas di Surabaya

2. Untuk mengetahui pengaruh kemacetan lalu lintas terhadap kualitas udara di

Surabaya

#. Untuk menegetahui bahan pencemar yang timbul akibat kemacetan lalu lintas

di Surabaya

9. Untuk mengetahui dampak yang timbul dari turunnya kualitas udara akibat

kemacetan di Surabaya.

5. Untuk mengetahui upaya yang dilakukan untuk mengatasi penurunan kualitas

udara akibat kemacetan di Surabaya


5/22

BAB 2 METODE PENULISAN

!etode yang digunakan dalam penyusunan artikel ini adalah dengan

menggunakan studi literatur. !etode Studi literatur dilakukan untuk mendapatkan

informasi dan teori:teori yang penunjang yang berkenaan dengan permasalahan

yang akan dibahas. al ini dilakukan dengan mengumpulkan informasi yang

ditulis oleh para peneliti atau ilmuan dari berbagai sumber pustaka, baik berupa

referensi buku, literatur maupun jurnal yang membahas tentang permasalahan

tentang pencemaran udara terutama yang berhubungan dengan kemacetan lalu

lintas.

1angkah:langkah penulisan yang telah ditempuh pada artikel ini adalah

sebagai berikut

%. /engumpulan ata dan nformasi

/ada tahap ini penulis mengumpulkan berbagai sumber data baik dari buku, jurnal

ilmiah, berita, dan google search. 4ujuannya yaitu untuk menambah referensi

tentang materi yang berkaitan dengan masalah pencemaran udara akibat

kemacetan lalu lintas di Surabaya

2. /engolahan ata dan atau nformasi

eberapa data dan informasi yang diperoleh pada tahap pengumpulan data

kemudian diolah dengan menggunakan metode analisis deskriptif

#. 6nalisis ata

6nalisis data dilakukan sebagai suatu proses pengklasifikasian dan

pengelompokan data yang selalu didasarkan pada tujuan yang ingin dicapai.

9. Simpulan

asil analisis ditarik kesimpulan mengenai gagasan yang akan

diimplementasikan.

5. Saran

asil analisis, alternatif solusi, dan kesimpulan membutuhkan saran dengan

pihak:pihak yang terkait.


6/22

BAB 3 HASIL KAJIAN DAN PEMBAHASAN

31 '!()!#!% U(*( Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- ., K/"! S*#!)!!

/erkembangan transportasi yang pada a"alnya hanya merupakan gengsi

namun sekarang telah berubah menjadi suatu kebutuhan yang dapat disejajarkan

dengan kebutuhan primer seperti pangan maupun papan. 7enomena transportasi

ini bisa dilihat dari pertumbuhan transportasi yang selalu naik setiap tahunnya,

dimana menurut "alikota Surabaya, ambang , untuk kendaraan roda empat

mencapai &* sedangkan roda dua sebanyak 2#*. ingga tahun 200', kendaraan

roda dua di Surabaya sebanyak .000 unit sedangkan roda empat sebanyak

2%&.000 unit (7itriana dan Rasetya"an, 4anpa 4ahun.

4idak seimbangnya lebar jalan dengan jumlah kendaraan bermotor serta

buruknya sistem transportasi menyebabkan kemacetan hampir disetiap ruas jalan

di Surabaya, terutama "ilayah:"ilayah yang strategis seperti pusat perbelanjaan,

perkantoran, daerah industri. engan kepadatan penduduk baik asli maupun

pendatang (urban, semakin menambah kesemra"utan kota Surabaya emacetan

adalah kondisi dimana terjadi penumpukan kendaraan di jalan. /enumpukan

tersebut disebabkan karena banyaknya kendaraan tidak mampu diimbangi oleh

sarana dan prasana lalu lintas yang memadai. 6kibatnya, arus kendaraan menjadi

tersendat dan kecepatan berkendara pun menurun (ergkamp, 20%%.

eadaan lalu lintas dan polusinya di ota Surabaya pada jam:jam sibuk,

yaitu 0).00 dan %-.00 +, kemacetan lalu lintas tidak dapat dihindari karena

pada jam:jam tersebut para "arga siap melakukan berbagai akti8itas di antaranya

berangkat kerja, berangkat sekolah, dan keperluan lainnya. Sebaliknya pada %-.00

+, saat para "arga pulang dari kerja kembali memadati arus lalu luntas.

Rutinitas ini menimbulkan kemacetan lalu lintas dan polusi$pencemaran udara

akibat pembuangan asap melalui knalpot kendaraan bermotor (oediningsih,

20%%. !asalah kemacetan yang terjadi di Surabaya, memberikan dampak lain

bagi lingkungan yaitu polusi yang semakin membuat Surabaya semakin panas dan

memiliki udara yang tidak sehat.


7/22

32 Pe%&!#*h Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- "e#h!.! K*!l,"!- U.!#! .,

S*#!)!!

/olusi udara sebagai akibat kemacetan lalu lintas, turut andil mencemari

lingkungan hidup, sebab di kota:kota metropolitan di ndonesia seperti Surabaya

akibat tingginya 8olume kesibukan dari "arga kotanya tentunya tidak terlepas

dengan pemakaian jalan:jalan untuk keperluan atau akti8itas sehari:hari. Sejalan

pula dengan kemajuan teknologi terutama yang berkaitan dengan bidang otomotif

mengangkut kendaraam bermotor yang menggunakan ahan akar !inyak

(! seperti premi;, premium, dan solar tentunya mengakibatkan pembuangan

asap (emisi yang tidak mungkin terelakkan lagi di jalan:jalan ota Surabaya

(oediningsih, 20%%.

epadatan lalu lintas di Surabaya mengalami peningkatan. /ertumbuhan

ekonomi pun menjadi penyebab mobilitas seseorang meningkat sehingga

kebutuhan pergerakkannya pun meningkat melebihi kapasitas sistem prasarana

transportasi yang ada dan hal ini akan meyebabkan transportasi tidak berfungsi

secara efisien (4amin, 2005. engan meningkatnya pertumbuhan ekonomi dan

berdampak pula terhadap meningkatnya pendapatan per kapita masyarakat. hal ini

membuat semakin banyak orang yang menggunakan kendaraan bermotor baik itu

mobil maupun motor dalam menjalankan akti8itas. Untuk pergi ke sekolah,

pelajar sudah umum menggunakan kendaraan baik kendaraan umum (angkot

maupun kendaraan pribadi, orang:orang yang akan pergi bekerja ke kantor, ke

pabrik maupun ke tempat:ternpat lainnya (pasar untuk mengefisienkan "aktu

maka menggunakan kendaraan adalah pilihan yang tepat.


8/22

tersebut, etika arus lalu lintas padat maka terjadilah kemacetan lalu lintas.

alam kondisi lalu lintas macet, pembakaran bahan bakar (bensin, solar pada

mesin kendaraan bermotor tetap berlangsung. /ada proses pembakaran ini maka

akan dikeluarkan senya"a:senya"a berbahaya dimana senya"a tersebut selalu

terdapat dalam bahan bakar dan minyak pelumas mesin. /embakaran bensin

maupun solar akan lebih efisien jika mobil atau motor dilarikan dengan kecepatan

yang konstan, dan mengurangi frekuensi pengereman dan menstarter. Sebaliknya

dalam kondisi jalanan macet maka pembakaran bahan bakar kendaraan bermotor

tidak akan efisien lagi dan tidak sempurna. /embakaran tidak sempurna terjadi

karena udara untuk pembakaran tidak mencukupi. etidak sempurnaan

pembakaran akan membentuk karbon monoksida dan uap air. Selain mengurangi

efisiensi bahan bakar, ketidak sempurnaan pembakaran juga menghasilkan asap

yang mengandung gas:gas karbon dioksida, karbon monoksida (=>, nitrogen

dioksida, partikel karbon, dan sisa bahan bakar lainnya, yang mayoritas bersifat

racun. >leh karena itu, pembakaran tak sempurna akan mencemari udara.

alam kondisi macet, kendaraan yang merayap menghasilkan emisi gas

buang %2 kali lipat dibanding saat kendaraan berjalan normal dan pada saat itu

yang terjadi adanya pengumpulan senya"a:senya"a yang dikeluarkan oleh

kendaraan bermotor pada satu tempat. isa kita lihat bagaimana kepulan asap

hitam kendaraan bermotor terutama kendaraan jenis truk, bus (yang menggunakan

bahan bakar solar yang mengakibatkan sesak nafas dan mata menjadi pedih.

4anpa disadari, kemacetan selama ini telah berkontribusi terhadap polusi udara.

/asalnya, pembakaran bahan bakar dalam mesin kendaraan yang terjebakkemacetan tidak pernah terbakar dengan sempurna.

2 B!h!% Pe%+e(!# U.!#! !%& T,()*l A$,)!" Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- .,

S*#!)!!

6dapun bahan : bahan pencemar yang timbul akibat kemacet lalu lintas di

Surabaya adalah

6. arbon !onoksida (=>


9/22

=> adalah suatu gas yang tak ber"arna, tidak berbau dan juga tidak

berasa. ?as => dapat berbentuk cairan pada suhu diba"ah :%&2@=. ?as =>

sebagian besar berasal dari pembakaran bahan bakar fosil dengan udara, berupa

gas buangan. Selain itu, gas => dapat pula terbentuk karena akti8itas industri.

Sedangkan secara alamiah, gas => terbentuk sebagai hasil kegiatan gunung

berapi, proses biologi dan lain:lain "alaupun dalam jumlah yang sedikit.

=> yang terdapat di alam terbentuk melalui salah satu reaksi berikut

% /embakaran tidak lengkap terhadap karbon atau komponen yang

mengandung karbon.

2 Reaksi antara =>2 dengan komponen yang mengandung karbon pada suhu

tinggi.

# /enguraian =>2 menjadi => dan >.

erbagai proses geofisika dan biologis diketahui dapat memproduksi =>,

misalnya akti8itas 8ulkanik, pancaran listrik dari kilat, emisi gas alami, dan lain:

lain. Sumber => lainnya yaitu dari proses pembakaran dan industri.

Sebagian besar gas => yang ada di Surabaya berasal dari kendaraan

bermotor dan ini menunjukkan korelasi yang positif dengan kepadatan lalu lintas.

Semakin lama rotasi atau putaran roda kendaraan per menit, semakin besar kadar

=> yang diemisikan.

. ksida (;


10/22

empat kali.


11/22

nitrogen oksida (;, maka akan terbentukero!y Acetyl "itratdengan bantuan

oksigen

. 4imbal (/b

4imah hitam ( /b merupakan logam lunak yang ber"arna kebiru:biruan

atau abu:abu keperakan dengan titik leleh pada #2),5@= dan titik didih %.)90@=

pada tekanan atmosfer. Senya"a /b:organik seperti /b:tetraetil dan /b:tetrametil

merupakan senya"a yang penting karena banyak digunakan sebagai Aat aditif

pada bahan bakar bensin dalam upaya meningkatkan angka oktan secara ekonomi.

/embakaran /b:alkil sebagai Aat aditif pada bahan bakar kendaraan

bermotor merupakan bagian terbesar dari seluruh emisi /b ke atmosferberdasarkan estimasi skitar '0B&0* /b di udara ambien berasal dari pembakaran

bensin tidak sama antara satu tempat dengan tempat lain karena tergantung pada

kepadatan kendaraan bermotor dan efisiensi upaya untuk mereduksi kandungan

/b pada bensin. adar /b akibat aktifitas trasportasi ini di 3akarta mencapai &0*.

C. Sulfur >ksida (S>;

6da dua macam gas sulfur oksida (S>;, yaitu S>2 dan S>#. ?as S>2

berbau tajam dan tidak mudah terbakar, sedangkan gas S># sangat reaktif.

onsentrasi S>2 di udara mulai terdeteksi oleh indra penciuman manusia ketika

konsentrasinya berkisar antara 0,#:% ppm. ?as hasil pembakaran umumnya

mengandung lebih banyak S>2 dari pada S>#. /encemaran S>; di udara

terutama berasal dari pemakaian batubara pada kegiatan industri, transportasi dan

lain sebagainy. /ada dasarnya semua sulfur yang memasuki atmosfer diubah

dalam bentuk S>2 dan hanya %:2* saja sebagai S>#. /encemaran S>2 di udara

berasal dari sumber alamiah maupun sumber buatan. Sumber alamiah adalah

gunung berapi, pembusukan bahan organik oleh mikroba, dan reduksi sulfat

secara biologis. /roses pembusukan akan menghasilkan 2S yang akan berubah

menjadi S>2. Sedangkan sumber S>2 buatan yaitu pembakaran bahan bakar

minyak, gas, dan terutama batubara yang mengandung sulfur tinggi. i 3akarta

sendiri kadar sulfur oksida sebesar #5*, dimana banyak disumbangkan oleh

kendaraan bus, truk, dan kendaraan berbahan solar lainnya.

7. /artikel


12/22

/artikel adalah pencemar udara yang dapat berada bersama:sama dengan

bahan atau bentuk pencemar lainnya. /artikel dapat diartikan secara murni atau

sempit sebagai bahan pencemar yang berbentuk padatan. /artikel merupakan

campuran yang sangat rumit dari berbagai senya"a organik dan anorganik yang

terbesar di udara dengan diameter yang sangat kecil, mulai dari D % mikron

sampai dengan maksimal 500 mikron. /artikel debu tersebut akan berada di udara

dalam "aktu yang relatif lama dalam keadaan melayang:layang di udara dan

masuk ke dalam tubuh manusia melalui saluran pernafasan. /artikel pada

umumnya mengandung berbagai senya"a kimia yang berbeda dengan berbagai

ukuran dan bentuk yang berbeda pula, tergantung dari mana sumber emisinya.

engan seringnya terjadi kemacetan di 3akarta maka tingkat pencemaran udara

oleh partikel juga semakain besar.

33 D!(!$ T*#*%%! K*!l,"!- U.!#! A$,)!" Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- .,

S*#!)!!

Sektor transportasi memberikan kontribusi yang signifikan terhadap

pencemaran udara perkotaan. egiatan transportasi mengeluarkan Aat:Aat

pencemar udara yang memberikan dampak negatif terhadap kesehatan dan

kesejahteraan manusia, serta lingkungan hidup. Sumber pencemar ini juga

menimbulkan dampak terhadap lingkungan atmosfer yang lebih besar seperti

hujan asam, dan pemanasan global.

6. ujan 6sam

ujan asam adalah hujan yang memiliki kandungan p (derajat

keasaman kurang dari 5,-. S>2 dan ; (2dan # yang dihasilkan dari

proses pembakaran bahan bakar fosil (kendaraan bermotor dan pembakaran

batubara (pabrik dan pembangkit energi listrik akan menguap ke udara. Sebagian

lainnya bercampur dengan >2 yang dihirup oleh makhluk hidup dan sisanya akan

langsung mengendap di tanah sehingga mencemari air dan mineral tanah. S>2

dan ; (2 dan # yang menguap ke udara akan bercampur dengan

embun. engan bantuan cahaya matahari, senya"a tersebut akan diubah menjadi

tetesan:tetesan asam yang kemudian turun ke bumi sebagai hujan asam. 2 dan 2 dalam bentuk butiran:butiran padat dan halus turun ke


13/22

permukaan bumi akibat adanya gaya gra8itasi bumi, maka peristi"a ini disebut

dengan deposisi asam

. /emanasan ?lobal

adar =>2 yang tinggi di lapisan atmosfer dapat menghalangi pantulan

panas dari bumi ke atmosfer sehingga permukaan bumi menjadi lebih panas.

/eristi"a ini disebut dengan efek rumah kaca (green house effect. Cfek rumah

kaca ini mempengaruhi terjadinya kenaikan suhu udara di bumi (pemanasan

global. /emanasan global adalah kenaikan suhu rata:rata di seluruh dunia dan

menimbulkan dampak berupa berubahnya pola iklim. /ermukaan bumi akan

menyerap sebagian radiasi matahari yang masuk ke bumi dan memantulkan

sisanya. 2 di lapisan atmosfer maka pantulan

radiasi matahari dari bumi ke atmosfer tersebut terhalang dan akan kembali

dipantulkan ke bumi. 6kibatnya, suhu di seluruh permukaan bumi menjadi

semakin panas (pemanasan global. /eristi"a ini sama dengan yang terjadi di

rumah kaca. Rumah kaca membuat suhu di dalam ruangan rumah kaca menjadi

lebih panas bila dibandingkan di luar ruangan. al ini dapat terjadi karena radiasi

matahari yang masuk kedalam rumah kaca tidak dapat keluar.

Sedangkan dampak kesehatan yang ditimbulkan oleh sektor transportasi

berdasarkan Aat pencemar antara lain

6. arbon !onoksida (=>

eracunan gas monoksida (=> dapat ditandai dari keadaan ringan,

berupa pusing, sakit kepala, dan mual. eadaan yang lebih berat berupa

menurunnya kemampuan gerak tubuh, gangguan pada sistem kardio8askuler,

serangan jantung hingga kematian. arakteristik biologik yang paling penting dari

=> adalah kemampuannya untuk berikatan dengan haemoglobin, pigmen sel

darah merah yang mengangkut oksigen ke seluruh tubuh. Sifat ini menghasilkan

pembentukan karboksihaemoglobin (b=> yang 200 kali lebih stabil

dibandingkan oksihaemoglobin (b>2. /enguraian b=> yang relatif lambat

menyebabkan terhambatnya kerja molekul sel pigmen tersebut dalam fungsinya

memba"a oksigen ke seluruh tubuh. ondisi seperti ini bisa berakibat serius,

bahkan fatal, karena dapat menyebabkan keracunan. Selain itu, metabolisme otot


14/22

dan fungsi enAim intra:seluler juga dapat terganggu dengan adanya ikatan =>

yang stabil tersebut. ampak keracunan => sangat berbahaya bagi orang yang

telah menderita gangguan pada otot jantung atau sirkulasi darah periferal yang

parah.

ampak dari => juga ber8asiasi tergantung dari status kesehatan

seseorang pada saat terpajan. /ada beberapa orang yang berbadan gemuk dapat

mentolerir pajanan => sampai kadar b=> dalam darahnya mencapai 90* dalam

"aktu singkat. 4etapi seseorang yang menderita sakit jantung atau paru:paru akan

menjadi lebih parah apabila kadar b=> dalam darahnya sebesar 5B%0*. =>

juga bisa mempengaruhi janin. /engaruh terhadap janin pada prinsipnya adalah

karena pajanan => pada kadar tinggi dapat menyebabkan kurangnya pasokan

oksigen pada ibu hamil yang konsekuensinya akan menurunkan tekanan oksigen

di dalam plasenta dan juga pada janin dan darah. al ini dapat menyebabkan

kelahiran prematur atau bayi lahir dengan berat badan lebih rendah dibandingkan

keadaan normal.

. ksida (;

edua bentuk nitrogen oksida, dan 2, sangat berbahaya bagi

manusia. 2 merupakan gas yang toksik bagi manusia dan pada umumnya gas

ini dapat menimbulkan gangguan sistem pernapasan. 2 dapat masuk ke paru:

paru dan membentuk 6sam


15/22

kanker./engaruh hidrokarbon terhadap kesehatan manusia dapat dilihat pada tabel

diba"ah ini

4abel %.2 3enisB3enis idrokarbon 6romatik dan /engaruhnya pada esehatan

!anusia

3enis idrokarbon onsentrasi

(ppm

ampak esehatan

enAene (=--

%00 ritasi membrane mukosa

#.000 1emas setelah E : % jam

).500 /engaruh sangat berbahaya setelah

pemaparan % jam

20.000 ematian setelah pemaparan 5:%0 menit

4oluena (=)' 200 /using, lemah, dan berkunang:kunang

setelah pemaparan ' jam

-00 ehilangan koordinasi, bola mata

terbalik setelah pemaparan ' jam

Sumber CbeneAer, dkk (200-. /engaruh ahan akar 4ransportasi

terhadap /encemaran Udara dan Solusinya.

. 4imbal

?ejala klinis keracunan timah hitam pada indi8idu de"asa tidak akan

timbul pada kadar /b yang terkandung dalam darah diba"ah '0 mg /b$%00 g

darah namun hambatan akti8itas enAim untuk sintesa haemoglobin sudah terjadi

pada kandungan /b normal (#0B90 mg. ?angguan kesehatan adalah akibat

bereaksinya /b dengan gugusan sulfhidril dari protein yang menyebabkan

pengendapan protein dan menghambat pembuatan haemoglobin, ?ejala keracunan

akut didapati bila tertelan dalam jumlah besar yang dapat menimbulkan sakit perut

muntah atau diare akut. ?ejala keracunan kronis bisa menyebabkan hilang nafsu

makan, konstipasi lelah sakit kepala, anemia, kelumpuhan anggota badan, ejang

dan gangguan penglihatan.

C. Sulfur >ksida (So;

?as S>2 yang ada di udara dapat menyebabkan iritasi saluran pernapasan

dan kenaikan sekresi mukosa. engan konsentrasi 500 ppm S>2 dapat

menyebabkan kematian pada manusia. adar S>2 yang berpengaruh terhadap

gangguan kesehatan adalah sebagai berikut


16/22

4abel %.% /engaruh onsentrasi S> terhadap esehatan


17/22

/artikel udara dalam "ujud padat yang berdiameter kurang dari %0 Fm

yang biasanya disebut dengan /!%0 (particulate matter sebagai pemicu

timbulnya infeksi saluran pernafasan, karena partikel padat /!%0 dapat

mengendap pada saluran pernafasan daerah bronki dan al8eoli. /!%0 sangat

memprihatinkan karena memiliki kemampuan yang lebih besar untuk menembus

ke dalam paru. Sedangkan rambut di dalam hidung hanya dapat menyaring debu

yang berukuran lebih besar dari %0 Fm.

4 U!!U!! !%& B,-! .,l!$*$!% U%"*$ Me%&!"!-, Pe%+e(!#!% U.!#!

A$,)!" Ke(!+e"!% L!l* L,%"!- ., S*#!)!!

6dapun upaya yang bisa dilakukan untuk mengatasi penurunan udara

akibat kemacetan lalu lintas di 3akarta adalah sebagai berikut

6. /enempatan petugas pada jam:jam sibuk

al ini dilakukan dalam rangka penertiban dan mengatur arus lalu lintas

sebagai solusi untuk mengatasi kemacetan lalu lintas serta untuk me"ujudkan

budaya tertib lalu lintas bagi "arga 3akarta.

. /engendalian Cmisi endaraan ermotor

% !engembangkan substitusi bahan bakar dengan tujuan untuk mengurangi

polutan (substitusi ini bisa berupa bahan bakar tanpa timbal ataupun gas.

2 !engembangkan sumber tenaga alternatif yang rendah polusi (sumber

tenaga bisa berupa tenaga listrik, tenaga surya, ataupun tenaga angin.

# !emodifikasi mesin untuk mengurangi jumlah polutan yang terbentuk

(modifikasi mesin bisa dilakukan baik dengan menggunakan turbo

cyclone, memperbaiki sistem pencampuran bahan bakar, maupun dengan

mengatur pendinginan di dalam ruang bakar.

9 !engembangkan sistem pembuangan yang lebih sempurna (sistem

pembuangan dari gas buang bisa disempurnakan dengan menggunakan

semacam reheater, ataupun dengan menggunakan catalytic con8erter

yang biasanya dipasang pada kendaraan me"ah.

5 !emperbaiki sistem pengapian (sistem pengapian kendaraan dapat

diperbaiki dengan mengatur ignition time dan delay period dari motor

bakar salah satunya adalah dengan menggunakan power ignition, C7

(#lectronic $ull Injection.

- !enghindari cara pemakaian yang justru menghasilkan polutan yang

tinggi (beberapa cara pemakaian yang salah adalah dengan mengerem


18/22

mendadak, melakukan balapan di jalan raya, menambahkan pelumas pada

knalpot kendaraan sehabis diser8is, dan beban angkut yang melebihi

kapasitas daya angkut motor.

=. !elakukan penanaman pohon di pinggir:pinggir jalan

engan melakukan penanaman pohon di pinggir:pinggir jalan maka akan

menghasilkan oksigen yang kita perlukan sementara karbondioksida yang

dihasilkan dari mesin:mesin kendaraan bermotor maupun sarana transportasi

lainnya akan diserap oleh tumbuhan tersebut. Selain itu tumbuh:tumbuhan yang

rindang dapat mengatasi panasnya suhu yang diakibatkan oleh pembakaran padamesin kendaraan bermotor terutama pada saat lalu lintas macet.


19/22

BAB 4 PENUTUP

1 Ke-,(*l!%

emacetan lalu lintas di Surabaya merupakan salah satu pemicu timbulnya

polusi udara. Saat kondisi lalu lintas macet, pembakaran bahan bakar (bensin,

solar pada mesin kendaraan bermotor tetap berlangsung. /ada proses pembakaran

ini maka akan dikeluarkan senya"a:senya"a berbahaya dimana senya"a tersebut

selalu terdapat dalam bahan bakar dan minyak pelumas mesin. endaraan yang

merayap menghasilkan emisi gas buang %2 kali lipat dibanding saat kendaraan

berjalan normal, akibatnya udara menjadi tercemar sehingga kualitas udara di

Surabayapun menurun. ahan : bahan pencemar yang timbul akibat kemacet lalulintas di Surabaya adalah karbon monoksida (=>, nitrogen oksida (;,

hidrokarbon (=, timbal (/b dan Aat pencemar lain yaitu sulfur oksida (S>;

serta partikel:partikel kecil seperti bedu.

4urunnya kualitas udara di Surabaya menimbulkan dampak terhadap

lingkungan atmosfer yang lebih besar seperti hujan asam, dan perubahan iklim

global. ualitas udara yang buruk juga berpengaruh terhadap kesehatan

masyarakat, terutama terhadap sistem pernafasan dan sistem kardio8askuler. Gat

pencemar tersebut menimbulkan reaksi yang berbeda tiap indi8idu,tergantung

jenis polutan, tingkat paparan, status kesehatan indi8idu dan genetik. anyak

upaya yang bisa dilakukan untuk mengatasi penurunan kualitas udara Surabaya

yaitu seperti penempatan petugas pada jam:jam sibuk, pengendalian emisi

kendaraan bermotor, penanaman pohon:pohon dipinggir jalan.

42 S!#!%

% jalan yang sempit dan ra"an macet jika memungkinkan bisa dilebarkan,

sebaiknya juga dilakukan pelebaran jalan untuk mengurangi kemacetan lalu

lintas karena jalan yang sudah ada memang sudah tidak mungkin lagi

menampung mobil$kendaraan bermotor yang ada

2 6parat petugas$polisi lebih meningkatkan semangat kerja, kejujuran, dan

kedisiplinan dalam melaksanakan tugas sehingga petugas selalu ada di tempat

tugas terutama pada jam:jam sibuk untuk mengatur kemacetan lalu lintas dan

menindak tegas bagi siapa saja yang melanggar rambu:rambu lalu lintas tanpa

pengecualian dan tidak memungut$menerima uang HdamaiI dari pelanggar


20/22

lalu lintas sehingga bagi pelanggar lalu lintas akan berpikir panjang apabila

melakukan pelanggaran lalu lintas karena sanksinya jelas.

# alam hal ini pemerintah harus membuat sarana untuk meminimalisir

pencemaran udara tersebut misalnya dengan pembuatan paru:paru kota

berupa taman di tengah kota, penyuluhan kepada masyarakat agar mau

menanam tumbuh:tumbuhan disekitar pekarangan rumah.

9 Untuk masyarakat yang mempunyai kendaraan bermotor agar memeriksakan

kendaraannya jangan sampai kadar emisi gas buang melebihi ambang batas,

terutama dengan pemeliharaan kendaraan yang baik dan benar.


21/22

DAFTAR PUSTAKA

6rya +ardhana ,+. 2009. ampak encemaran %ing&ungan. Jogyakarta

/enerbit 6ndi

ergkamp, ennis. 20%%. 'emacetan %alu %intas ('I )a&arta.KSerial >nlineL.

http$$ekonomi.kompasiana.com$bisnis$20%%$%%$%5$kemacetan:lalu:lintas:

dki:jakarta:9%09'#.html. K29 7ebruari 20%#L.

oediningsih, +idya"ati. 20%%. ampak epadatan 1alu 1intas 4erhadap /olusi

Udara. 3urnal 7akultas ukum. Mol. NN. (20 al %%&:%#'

=handra, udiman. 200-. engantar 'esehatan %ing&ungan. C?=. 3akarta

7ardiaA, Srikandi. %&&2.olusi Air dan Udara. Jogyakarta arnisius

7itriana, rna dan /rasetya"an, Judha. 4anpa 4ahun. Analisis (ampa& *encana

embangunan +usway Terhadap 'emacetan %alu %intas ada )alur Utara

Selatan (engan ende&atan Sistem (inami&. 3urnal 4eknik ndustri al

%:%0. Surabaya

nstitut 4eknologi Sepuluh fyar G. 2000.erencanaan dan emodelan Transportasi. andung 4


22/22

Umar, 7ahmi 6hmadi.%&'&.Analisis *esi&o #fe& encemaran Udara 1o dan b/

Terhadap endudu& )a&arta. 3akarta7! U.

Documents

Analisis Pencemaran Udara Akibat Kemacetan Lalu Lintas Di Kota Surabaya