AIRCREWLICENCE IN ORGANIZACIJE ZA USPOSABLJANJE P ILOTOV

POVZETEK PRAVNIH ZAHTEV

JAVNA AGENCIJA ZA CIVILNO LETALSTVO RSVOŽARSKI POT 12, SI – 1000 LJUBLJANA

T: +386 1 244 66 00, info@caa.si www.caa.si

Aleš Bobnar, Letalski nadzornik april 2013

AIRCREW REG.Licence in usposabljanje

pilotov

BASIC REGULATION216/2008

Uredba (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. februarja 2008 o skupnih predpisih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Evropske agencije za varnost v letalstvu…

FLIGHT STANDARDSAIRWORTHINESS ATM/ANS AERODROMES

Annex IPart - FCL

Annex IIConversion of national

licences

Annex IIINon – EU licences

Annex IVPart - MED

Annex VPart - CC

Annex VIPart - ARA

Annex VIIPart - ORA

Uredba Komisije (EU) št. 290/2012 z dne 30. marca 2012 o spremembi Uredbe (EU) št. 1178/2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta

Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta

AMC & GM EASA

Dife

renc

ialn

iiz

pit

Pregled obstoječega stanja in razlik

Pravilnik o strokovni izobrazbi, izpitih in dovoljenjih za delo članov posadke(Nacionalni pravilnik - še „SFRJ“)

Piloti jadralnih letal (GPL)Piloti balonov (BL)

Uredba “AIRCREW” št. 1178/2011 (290/2012)

Licence pilotov:

MPL (A)

ATPL (A)(H)(PL)

CPL (A)(H)(As)(PL)

PPL (A)(H)(As), BPL, SPLLAPL (A)(H)(S)(B)

+ ratingi + potrdila

Uredbe EU se neposredno in v popolnosti vpeljejo v slovenski pravni red. Uredba EU je nad nacionalnimi zakoni in pravilniki

PPL(A), CPL(A), ATPL(A) + ratingi

2. piloti helikopterjevPPL(H), CPL(H), ATPL(H) + ratingi

Dovoljenje ULN, padalca, jadralno padalo, jadralni zmajOstane nespremenjeno v okviru nacionalne zakonodaje SPL: Sailplane pilot licence

BPL: Balloon pilot licence

Pravilnik o licenciranju letalskega osebja(Pravilnik sprejet na podlagi JAR)

1. piloti letal

Pregled obstoječega stanja in razlik

Uredbe EU se neposredno in v popolnosti vpeljejo v slovenski pravni red. Uredba EU je nad nacionalnimi zakoni in pravilniki

Dodatni ratingi

Akrobatsko letenje

Vleka jadralnih letal in oglasnih transparentov

Nočno letenje

Letenje v gorah

Preizkusno letenje (testni pilot)

FI, TRI, CRI, IRI (bili ratingi), SFI, MCCI, STI (bila pooblastila)PO NOVEM SO TO POTRDILA (Certifikati)

LICENCE

„Rekreativne/ Športne/ Ne-poklicne“Licence

LAPL (A)(H)(S)(B)

PPL(A)(H)(As), BPL, SPL

LICENCE - splošno

FCL.020 Pilot pripravnik (kandidat, študent)

Pilot pripravnik ne izvaja samostojnega leta, če mu tega ne dovoli inštruktor letenja in če ga ta ne nadzoruje.

Pilot pripravnik je pred prvim samostojnim letom star najmanj: za letala, helikopterje in zračne ladje: 16 let; za jadralna letala in balone: 14 let.

LICENCE - splošno

FCL.025 Preizkus teoretičnega znanja za izdajo licenc (a) Odgovornosti kandidata

1. Kandidati opravijo celoten sklop preizkusov za določeno licenco ali rating v pristojnosti ene države članice.

2. Kandidati lahko opravljajo preizkus samo, če jih priporoči odobrena organizacija za usposabljanje (ATO), odgovorna za njihovo usposabljanje, potem ko so zadovoljivo opravili ustrezne dele teoretičnega usposabljanja.

3. Priporočilo organizacije ATO velja 12 mesecev. Če ni kandidat v navedenem obdobju veljavnosti pristopil k najmanj enemu pisnemu preizkusu teoretičnega znanja, organizacija ATO na podlagi potreb kandidata odloči, ali se mora ta dodatno usposabljati.

LICENCE - splošno

FCL.025 Preizkus teoretičnega znanja za izdajo licenc (b) Pogoji za uspešno opravljen preizkus

1. Pisni preizkus uspešno opravi kandidat, ki doseže najmanj 75 % možnih točk. Kazenske točke se ne dodeljujejo.

2. Opraviti vse zahtevane pisne preizkuse v 18 mesecih od konca koledarskega meseca, ko je kandidat prvič pristopil k preizkusu.

3. V 4 poskusih vsako izpitno polo (predmet)

4. Lahko pristopi na 6 izpitnih rokov. Ponovno opravlja celoten sklop pisnih preizkusov.

5. Kandidat se pred ponovnim opravljanjem preizkusov udeleži dodatnega usposabljanja, ki ga organizira organizacija ATO. Obseg in področje potrebnega usposabljanja določi organizacija za usposabljanje na podlagi potreb kandidata

NADALJEVANJE

(c) Obdobje veljavnosti

1. Uspešno opravljeni preizkusi teoretičnega znanja veljajo: i. za izdajo licence LAPL, PPL, SPL, BPL: za obdobje 24 m; ii. za izdajo licence CPL ali ratinga za IR: za obdobje 36 m; iii. obdobji iz (i) in (ii) se štejeta od dne, ko pilot uspešno opravi

preizkus teoretičnega znanja v skladu z (b)(2).

2. Uspešno opravljeni preizkusi teoretičnega znanja za licenco ATPL veljajo 7 let od zadnjega datuma veljavnosti: i. ratinga IR iz licence, ali ii. pri helikopterjih ratinga za tip helikopterjev iz navedene

licence.

LICENCE – Splošno

FCL.030 Preizkus praktične usposobljenosti

a) Pred preizkusom praktične usposobljenosti za izdajo licence, ratinga ali spričevala ali certifikata kandidat uspešno opravi zahtevani preizkus teoretičnega znanja, razen kandidatov, ki se udeležijo celostnega tečaja usposabljanja za letenje (integriran tečaj).

Vsekakor se teoretično usposabljanje vedno opravi pred preizkusom praktične usposobljenosti.

b) Kandidata po končanem usposabljanju za preizkus praktične usposobljenosti priporoči organizacija/oseba, odgovorna za usposabljanje, razen pri izdaji licence prometnega pilota. Evidenca o usposabljanju se da na voljo izpraševalcu.

LICENCE – Splošno

FCL.045 Listine, ki jih je potrebno imeti pri sebi in jih predložiti

• Pilot ima vedno pri sebi veljavno licenco in veljavno zdravniško spričevalo.

• Pilot ima pri sebi tudi svoj osebni dokument s fotografijo.

• Pilot ali pilot pripravnik na zahtevo pooblaščenega predstavnika pristojnega organa brez zavlačevanja predloži v pregled evidenco časa letenja (pilot logbook).

• Pilot pripravnik ima na vseh samostojnih preletih pri sebi dokazilo o potrdilu v skladu s FCL.020(a).

FCL.050 Evidentiranje časa letenja • Pilot vodi zanesljivo evidenco podatkov o vseh opravljenih letih v obliki in na

način, ki ga določi pristojni organ. http://caapedija.caa.si/index.php/Vpisovanje_naleta

NADALJEVANJE

FCL.055 Znanje jezikov

Splošno:Piloti letal, helikopterjev, zrakoplovov z navpičnim vzletanjem/pristajanjem ("power lift") in zračnih ladij, ki uporabljajo radijsko postajo, ne smejo izvajati privilegijev iz licenc in ratingov, če nimajo v svoji licenci v angleščini ali jeziku, ki se uporablja za radijsko zvezo med letom, zaznamka o znanju jezika. V zaznamku se navedejo jezik, stopnja znanja in datum veljavnosti.

Zaznamek o znanju jezika ni potreben za licence pilotov jadralnih letal (LAPL/S, SPL) in balonov (LAPL/B, BPL).

PODDEL B: LAPL – LICENCA PILOTA LAHKEGA ZRAKOPLOVA

Privilegiji imetnika licence LAPL so, da lahko deluje kot PIC na kopenskih letalih/helikoptejih z enim ((A)-batnim) motorjem ali letalih TMG z največjo certificirano vzletno maso 2 000 kg ali manj (3400 m3 toplozračni balon ali 1200 m3 plinski balon), na katerih so največ trije potniki, tako da na letalu niso nikoli več kot štiri osebe.

Imetniki licence LAPL (A) in (S) lahko vozijo potnike šele, ko po izdaji licence opravijo deset ur letenja kot glavni piloti.

Veljajo tudi omejitve na razred in različico zrakoplova.

FCL.100 LAPL – Minimalna starost Kandidati za licenco LAPL so stari: a) za letala in helikopterje najmanj 17 let; b) za jadralna letala in balone najmanj 16 let.

ni ICAO licenca

Zahteve za najnovejše izkušnje – ohranjanje veljavnosti licence

FCL.140.A LAPL(A) (H) – Zahteve za najnovejše izkušnje:

Imetniki licence LAPL(A)/(H) lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v zadnjih 24 mesecih kot piloti na letalih ali letalih TMG / helikopterjih opravili:

1. najmanj 12(A)/6(H) ur letenja kot PIC, vključno z 12(A)/6(H) vzleti in pristanki, ter

2. osvežitveno usposabljanje, ki obsega najmanj eno uro letenja z inštruktorjem.

Imetniki licence LAPL(A)/(H), ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: 1. opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem, preden ponovno

izvajajo privilegije iz svoje licence, ali 2. opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z

inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

Zahteve za najnovejše izkušnje – ohranjanje veljavnosti licence

FCL.140.A LAPL(S) – Zahteve za najnovejše izkušnje: Imetniki licence LAPL(S) lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v

zadnjih 24 mesecih kot piloti na jadralnih letalih ali motornih jadralnih letalih ne pa na TMG opravili:

1. najmanj 5 ur letenja kot PIC, vključno s 15 vzleti 2. Dva šolska leta z inštruktorjem.

Za ohranitev privilegijev za vsak način vzletanja v zadnjih 24 mesecih najmanj 5 vzletov, če ne, za obnovo opravi dodatno število vzletov z inštruktorjem ali pod njegovim nadzorom.

Imetniki licence LAPL(S), ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: 1. opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem, na jadralne letalu ali

TMG, ali 2. opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z

inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

Zahteve za najnovejše izkušnje – ohranjanje veljavnosti licence

FCL.140.A LAPL(B) – Zahteve za najnovejše izkušnje: Imetniki licence LAPL(B) lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v

zadnjih 24 mesecih v enem razredu balonov opravili: 1. najmanj 6 ur letenja kot PIC, vključno s 10 vzleti in pristanki 2. En šolski let z inštruktorjem.

če je pilot usposobljen za upravljanje več razredov balonov, mora v drugem razredu v zadnjih 24 mesecih opraviti tudi najmanj tri ure letenja v navedenem razredu, vključno s tremi vzleti in pristanki..

Imetniki licence LAPL(B), ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: 1. opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem v ustreznem

razredu, ali 2. opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z

inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

PODDEL C: PPL(A)(H)(As), SPL IN BPL

PPL; Licenca imetniku omogoča, da deluje kot PIC ali kopilot na letalih, helikopterjih ali zračnih ladjah, ki izvajajo nekomercialne lete, ne da bi za to prejel plačilo, razen kadar izvaja privilegije inštruktorja ali izpraševalca pri usposabljanju za PPL in preverjanju strokovne usposobljenosti .

SPL, BPL; deluje kot PIC na jadralnih letalih ali jadralnih letalih s pogonom za SPL oziroma deluje kot PIC na balonih in toplozračnih ladjah. Lahko vozijo potnike/komercialne lete ko izpolnijo določene pogoje.

FCL.200 PPL – Minimalna starost Kandidati za licenco so stari: a) za letala in helikopterje najmanj 17 let; b) za jadralna letala in balone najmanj 16 let.

Veljavnost ratinga / podaljšanje / obnova – ohranjanje veljavnosti licence

PPL(A)(H)(As): Podvržena veljavnosti ratinga, npr. SEP, MEP, EC120,…

Podaljševanje na podlagi naleta – SEP/TMG (veljavnost 2 leti): V treh (3) mesecih pred potekom opravi preverjanje strokovnosti z FEali V 12 (dvanajstih) mesecih pred datumom poteka opravi 12 ur letenja v

ustreznem razredu vključno z 6 ur kot PIC, 12 vzletov in pristankov in šolski let z inštruktorjem (FI, CRI) v trajanju vsaj 1 ure.

Obnova ratinga – po poteku veljavnosti: Po potrebi (v primeru IR mora) opravi osvežitveno usposabljanje v ATO

(odvisno tudi od časa poteka ratinga….obvestilo glede obnove ratingov)in Opravi preverjanje strokovnosti z FE

Veljavnost ratinga / podaljšanje / obnova – ohranjanje veljavnosti licence

SPL: zahteve za najnovejše izkušnje Imetniki licence SPL lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v

zadnjih 24 mesecih kot piloti na jadralnih letalih ali motornih jadralnih letalih ne pa na TMG opravili:

1. najmanj 5 ur letenja kot PIC, vključno s 15 vzletov 2. Dva šolska leta z inštruktorjem.

Za ohranitev privilegijev za vsak način vzletanja v zadnjih 24 mesecih najmanj 5 vzletov, če ne, za obnovo opravi dodatno število vzletov z inštruktorjem ali pod njegovim nadzorom.

Imetniki licence SPL, ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev:1. opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem, na jadralnem letalu ali

TMG kot je ustrezno, ali 2. opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z inštruktorjem

ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

PODDEL J: FI(A)(H)(As)(S)(B)

PODDEL J / Subpart JINŠTRUKTORJI / Instructors

Skupne zahteve / Common requirementsFCL.900 – FCL.940

Posebne zahteve za inštruktorje letenje / Specific requirements for the flight instructor

FIFCL.905.FI – FCL.940.FI

CAA Okrožnica št. FCL04/12

PART - ORA: ATO – Šole letenja

Usposabljanje pilotov, po za to predvidenih tečajih uspodabljanja se izvaja v t.i. Odobrenih organizacijah za usposabljanje – ATO (Approved Training Organization). V prostem besedilu se uporablja tudi termin Letalske šole ali Šole letenja.

Organizacije, ki usposabljajo za LAPL, PPL, SPL, BPL in pripadajoče ratinge in certifikate so vedno ne-kompleksne.

Organizacije, ki usposabljajo za CPL, MPL, ATPL in pripadajoče ratinge in certifikate so lahko ne-kompleksne ali kompleksne; glede na število zaposlenih in na zahtevnost operacija in/ali tečajev usposabljanja.

http://www.caa.si/index.php?id=370

Šole letenja - organiziranost

Zahteve za vodjo usposabljanja:Bogate izkušnje kot inštruktor na področju pomembnem za usposabljanje. HT ima lahko tudi svojega pomočnika. Vodja usposabljanj lahko združuje tudi druge naloge v okviru organizacije ali kluba (vodja letenja, vodja letališča, upravnik,..)

+ Administrator

+ Vodja sistema za zagotavljanje letalske varnosti

+ Vodja sistema za zagotavljanje skladnosti

Glavna odgovorna osebaAccountable manager

+ Inštruktor za teoretično šolanje

+ Vodja inštruktorjev za teoretično šolanje

+ Inštruktor letenja

+ Vodja inštruktorjev letenja

Vodja usposabljanja Head of Training Neodvisni presojevalec

Šole letenja - dokumentacija

Dokumentacija je v splošnem razdeljena na naslednje priročnike:

OMM: Poslovnik organizacije OM: Priročnik za delovanje TM: Priročnik za usposabljanje

in programi usposabljanjaPripadajoči dokumenti, postopki, priloge in obrazci

PRIROČNIK ZA DELOVANJE

PRIROČNIK ZA USPOSABLJANJE

PROGRAM USPOSABLJANJA

PROGRAM USPOSABLJANJA

PROGRAM USPOSABLJANJA

ZAGOTAVLJANJE SKLADNOSTI IN LETALSKE VARNOSTI

OBVEZNA DOKUMENTACIJA

SOP

SOP

SOP

SOPKONTROLNE LISTE

DOKUMENTISMERNICE

SMERNICE

SMERNICE

SMERNICE

PRIPADAJOČA DOKUMENTACIJA

Primer Aerokluba:

Statut AK

Navodilo za učitelje letenja v AK…

„Program Obuke“ …

Vsebine ni potrebno podvajati v posameznih dokumentih.

Dokumenti so lahko tudi združeni, vendar tako, da so jasno razvidni posamezni sklopi.

Šole letenja - dokumentacija

→ Področja – letalske šole in šolski centri (standardi in predpisi): http://www.caa.si/index.php?id=370 → Obrazci in navodila: http://www.caa.si/index.php?id=372

→ PUBLIKACIJE – Priročniki in Navodila – Licenciranje pilotov: http://www.caa.si/index.php?id=449

KONEC

Uporabljene kratice

ATO --- Approved Trainig organization / Odobrena organizacija za usposabljanjeFTO --- Flying training OrganizationTRTO --- Type Rating training OrganizationRF --- Registered Facilities / Organizacije za usposabljanje za PPL

OMM --- Organization management manual / poslovnik organizacijeOM --- Operations Manual / priročnik za delovanjeTM --- Training Manual / priročnik za usposabljanje

ATPL --- Licenca prometnega pilota / AIRLINE TRANSPORT PILOT LICENCECPL --- Licenca poklicnega pilota / COMMERCIAL PILOT LICENCEPPL --- Licenca zasebnega pilota / PRIVATE PILOT LICENCESPL --- Licenca pilota jadralnega letala / SAILPLANE PILOT LICENCEBPL --- Licenca pilota balona / BALLOON PILOT LICENCE LAPL --- Licenca pilota lahkega zrakoplova / LIGHT AIRCRAFT PILOT LICENCE IR --- Rating za inštrumentalno letenje / INSTRUMENT RATINGSE --- Enomotorno / SINGLE-ENGINEME --- Več motorno / MULTI-ENGINECR --- Razred letala / CLASS RATINGCRI --- Inštruktor za razred letala / CLASS RATING INSTRUCTORTR --- Tip letala / TYPE RATINGTRI --- Inštruktor za tip / TYPE RATING INSTRUCTORMPA --- Letalo ki zahteva več pilotov / MULTI-PILOT AEROPLANEMCC --- Sodelovanje v veččlanski posadki / MULTI-CREW COOPERATIONA --- Letalo / AIRPLANEH --- Helikopter / HELICOPTERP --- Batni motor / PISTON ENGINEB --- BalloonS --- Sailplane / JADRALNO LETALOAs --- Airship / ZRAČNA LADJA