AESTUVER

Protupožarna zaštita za podzemna prometna postrojenja

A E S T U V E R

2

Više sigurnosti kroz istraživanje i razvitak

Pri tome se planiraju i konstruiraju sve duža i kompleksnija tunelska postrojenja, ili moderniziraju postojeći tuneli. Uslijed teških prometnih nesreća s požarima i ozbiljnim materijalnim štetama, kao i gubicima ljudskih života, zadnjih godina pokrenute su brojne diskusije o sigurnosnim standardima u tunelskim postrojenjima. Ova razmatranja danas se najčešće kreću u smjeru projektiranja gradnje tunela.

Sigurnosni standard tunela rukovodi se uvelike prema scenariju mogućih nesreća koje uključuju požar, budući da požar predstavlja najveći rizik po ljude, vozila i gradnju, uslijed prostornog ograničenja tunela i s time povezanim otežanim bijegom, spašavanjem i naknadnim popravcima. Stoga je oblikovanje sigurnih izlaza u hitnim slučajevima, izolacije požarnog opterećenja u prolazima za bijeg i spašavanje, te održanje funkcionalnosti električnih postrojenja, temelj sigurnosnih

koncepata u podzemnim prometnim postrojenjima. U posljednje vrijeme nalazi svoju sve veću primjenu i zaštita konstrukcije- betona od drobljenja, na temelju vrlo brzog porasta temperature i visokim toplinskim unosom, kao i instaliranje učinkovitih odvoda dima kod zaštitne opreme.

Stoga u području građevinske protupožarne zaštite, AESTUVER nudi proizvode, čiji je razvitak posebno usmjeren uporabi i zahtjevima podzemnih prometnih postrojenja.

Rastuća pokretljivost i ubrzani razvitak volumena prometa u društvenim zajednicama pokazuju, da će izgradnja modernih i učinkovitih tunela još dugo biti aktualna.

S našim opsežnim tehnološkim znanjimai iskustvima, koje smostekli u brojnim projektima i specijalnim rješenjima,u svakom vam trenutku stojimo na raspolaganju.

3

Ponašanje betona u slučaju požaraZahvaljujući svojoj dostatnoj toplinskoj izolaciji i negorivosti, beton je označen kao požarno otporan. Na osnovu zahtjeva vremensko-temperaturne krivulje za podzemna prometna postrojenja, beton se ni u kom slučaju ne može označavati kao požarno otporan na temelju svojih termohidrauličkih, mehaničkih i kemijskih promjena.

Oznake protueksplozijske zaštite betona predstavljaju termohidraulične preduvjete i počivaju na sljedećem mehanizmu: kroz brzi porast temperature u slučaju požara, u betonu se oslobađa kemijski i fizikalno vezana voda. Kod tako povezanog prijelaza u plinovito stanje, nastaje porast volumena za faktor 1.100.

U betonskim slojevima u blizini površine, pojavljuje se svestrano izjednačenje razlika tlakova. To dovodi do sušenja betona na površini. U dubljim slojevima nastane, na osnovu kondenzacije, vodom skoro zasićena zona. Kod daljnjeg porasta temperature dolazi do vrlo visokih tlakova pare unutar betona. Ako se vlačna čvrstoća betona prekorači, dolazi do eksplozivnih, većinom ljuskavih odlamanja. Ovo odlamanje pada sa čvrstoćom konstrukcijskog betona, jer kod čvršćih betona opada sadržaj pora a time i permeabilnost. Sljedeći nepovoljni faktor je masivna građevna geometrija u tunelogradnji.

Daljnji mehanizmi uništenja:Zbog visokih temperatura nastupaju strukturne promjene, posebice u dodacima koji sadrže kvarc, što dovodi do drobljenja betona.

Kroz uske pukotine u betonu koje nastaju kroz požarno opterećenje, mogu pojačano prodirati nastali dimni plinovi u beton, te ubrzati karbonizaciju i nagrizati betonski čelik.

Hidrotermičke reakcije

Gubitak kemijski povezane vodePermeabilnost značajno raste

Gubitak fizikalno povezanevode kod 1 atm

Početak gubitka čvrstoće betona

Dehidracija pojedinih kremena

Portlandit dehidracija

Kritična temperatura vode

Beton u fazi taljenja

Počinje proces taljenja

Keramičke veze

Ukupni gubitak hidratne vode

Raspadanje karbonata

Znatni porast toplinskog puzanja

β -kvarcni skok u dodatnim tvarima

Kon

stru

kcijs

ki b

eton

jako

ošt

ećen

Eks

ploz

ivno

odla

man

je1.400 °C

1.300 °C

1.200 °C

800 °C

700 °C

600 °C

500 °C

400 °C

300 °C

200 °C

100 °C

20 °C

Kemijske promjene u betonu

4

Tem

pera

tura

pro

stor

a go

renj

a [°

C]

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 1800

Vrijeme [min]

ETKZTVEBAHCHCMRWS

200

400

600

800

1000

1200

1400

0

Tunel Bruyčres,vatrogasna vježba, obloge konstrukcijskog betona u području vježbe s AESTUVER protupožarnim pločama dicon tu

Lilla Bommen tunel Göteborg Švedska, "dicon tu" 30 mm ubetonirano, konstrukcija ispitana prema HC-krivulji preko 180 min

Vremensko-temperaturne krivulje u Europi

5

Mogućnosti obojenog oblikovanjaTvorničko bojanjeAESTUVER Protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja mogu imati svoj površinski sloj tvornički obojan s betonskim bojama. Na taj način se postiže trajna i atmosferski otporna boja.

Postoji mogućnost matiranih tonova boja u crvenom, žutom, smeđem i antracit kao i zelenom i plavom tonu.

6

AESTUVER Protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja

Ako u tunelu izbije požar, neobloženi konstrukcijski beton će biti izložen vrlo brzom porastu temperature i visokom unosu topline. Osobito kod danas sve češće upotrebljavanih betona visoke čvrstoće, dolazi nakon kraćeg vremena do eksplozivnog odlamanja. Na taj način se oslabljuje nosivost konstrukcije, dovodi u pitanje stabilnost, a korisnik tunela kao i službe za spašavanje se dodatno ugrožavaju. Nadalje može nastati unos topline duboko u beton, a time i strukturne promjene koje

daljnje mogu dovesti do smanjenja čvrstoće i pojave vrlo uskih pukotina. Dimni plinovi koji nastaju u požaru, mogu stoga lakše prodrijeti u nezaštićeni beton i dovesti do korozije betonskog čelika.

Zaštita betona u podzemnim prometnim postrojenjima s AESTUVER protupožarnim pločama pouzdano čuva beton od posljedica požarnog opterećenja do RWS vremensko-temperaturne krivulje s vršnom temperaturom do 1.350 °C (prema vrsti proizvoda) i od odlamanja i drobljenja.

AESTUVER Protupožarna zaštita iz laganog betona sa staklenim vlaknima za podzemna prometna postrojenja

7

Lagani beton sa staklenim vlaknima – ispitani građevni materijalAESTUVER godinama nudi prokušane protupožarne ploče, posebno namijenjene podzemnim prometnim postrojenjima. Njih primjenjuju brojne poznate tvrtke koje se bave građevinskom protupožarnom zaštitom, na osnovu njihovih dokazano pouzdanih značajki, prije svega u područjima sa stalnim ili povremenim opterećenjima vlagom i/ili visokim mehaničkim zahtjevima.

AESTUVER Protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja nisu gorive, potpuno su na mineralnoj osnovi, hidraulički povezane protupožarne ploče iz laganog betona sa staklenim vlaknima klase građevnih materijala A1 prema normi DIN 4102.

AESTUVER metoda prskanja vlakana

Sve protupožarne ploče pod tvorničkim nazivom AESTUVER, proizvode se sa dokazano pouzdanom AESTUVER metodom prskanja. Ova tehnička metoda dorade omogućava ugrađivanje dugačkih staklenih vlakana u beton. Tako nastaju vrlo dobra armaturna svojstva.

Tijekom postupka prskanja, beskrajna vlakna se u reznom alatu režu na 5 cm dugačke komade, i izravno upuhuju u mlaz morta. Staklena vlakna i matrica se u automatskom procesu dorade nanose ravnomjerno i pod visokim tlakom, u slojevima. AESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja pokazuju stoga, preko cjelokupnog presjeka ploča,

gusto i ravnomjerno raspoređenu vlaknastu strukturu.

Zahvaljujući toj tehnici je moguće sastavljanje tankih ploča s višom tlačnom čvrstoćom i čvrstoćom na savijanje, kao i višom otpornošću na trošenje. Glatke i stabilne površine, te jednoliki rubovi, omogućavaju svestrane primjene i mogućnosti obrade.

Postupak prskanja vlakana

Sandwich način izgradnje AESTUVER Protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja

8

ZnačajkeNepropusno na tlakVisoka tlačna čvrstoća AESTUVER Protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja je zajamčena kroz gustu, jednoliku strukturu ploča. Primjena staklenih vlakana u matričnoj izvedbi također pridonosi visokoj tlačnoj čvrstoći.

Čvrstoća na savijanjeVisoka čvrstoća na savijanje od AESTUVER protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja rezultira iz primjene staklenih vlakana, koja su ravnomjerno raspodijeljena uzduž cijele strukture ploča.

Postojanost na trošenjeVisoka postojanost na trošenje AESTUVER protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja se u prvom redu postiže kroz jednoliko sabijanje površina. Tom tehnikom optimizirana vidljiva površina ne pokazuje skoro nikakve vidljive pore i uslijed svoje glatke površinske dorade je vrlo dobro zaštićena protiv habanja.

Postojanost na voduAESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja pokazuju vrlo dobru postojanost na vodu. Ova prednost temelji se na cementno povezanoj matričnoj izvedbi i svojstvu slabog upijanja vode.

I kod visokih opterećenja vlagom, fizičke značajke AESTUVER Protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja zanemarivo se mijenjaju. Stoga protupožarne ploče nije potrebno dodatno obrađivati radi vodonepropusnosti.

Otpornost na smrzavanje i na sol za posipavanje cestaOtpornost na smrzavanje i na sol za posipavanje cesta ispitani su dugotrajnim testovima. AESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja postigle su vrlo dobru otpornost prema hladnoći i soli, što je potvrđeno certifikatima.

Mogućnost čišćenjaZahvaljujući njihovoj ravnomjernoj, glatkoj i čvrstoj površini, čišćenje ploča je moguće s najrazličitijim postupcima, vodenim i parnim čistačima, kao i primjenom dodataka za čišćenje, bez ikakvih problema i uz trajnu primjenu (prema preporukama za čišćenje).

Prednosti obradeIzuzetne mehaničke značajke AESTUVER Protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja daju ovom materijalu mnogostruke mogućnosti primjene. Kako kod industrijske obrade normiranih građevnih dijelova i građevnih sustava, tako i kod pojedinačnih, individualno skrojenih izrada konstrukcija na gradilištu, provedbe su moguće bez ikakvih problema. Glatke površine su osim toga idealna podloga za premazivanje ili oblaganje.

AESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja mogu se jednostavno piliti, glodati, bušiti, zabijati čavlima i stezati vijcima. Prednost dobre strojne obradivosti povećava se još kroz malo ispuštanje prašine.

Nema zdravstvenih rizikaAESTUVER Protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja se izrađuju isključivo s vlaknima nekritičnih dimenzija (prema WHO). Na taj način je obrada od AESTUVER protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja zdravstveno zanemariva. Opasnost dospijeća vlakna u dišne putove ili

pluća, koja je ranije često postojala kod obrade azbesta kao «azbestoza», kod protupožarnih ploča ne postoji.

Prednosti AESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja:■ Mogućnost čišćenja s uobičajenim

postupcima čišćenja bez dodatnih tretmana ploča

■ Nema problema prianjanja kod betona visoke čvrstoće

■ Obloge od pokretnih fuga■ Obloge je moguće provjeravati

bez uništenja uz uporabu MULTI-MONTI® sidrenih vijaka (obratite pozornost na dozvolu za sidrene vijke)

■ Otporno na vodu, smrzavanje i sol za posipavanje cesta, nema gubitka čvrstoće kroz utjecaj vlage

Mogućnosti primjene AESTUVER Protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja

Slijedi opis najčešćih mogućnosti primjene AESTUVER Protupožarnih ploča za podzemna prometna postrojenja. Zahvaljujući vrlo dobrom svojstvima obrade i kakvoći materijala, moguća su specijalna rješenja, kao npr. protupožarna zaštita dilatacijskih fuga, što se obavlja jednostavno i učinkovito.

Visoka tlačna čvrstoća

Visokačvrstoća na savijanje

Otpornost na smrzavanje

Mogućnost čišćenja

Visoka postojanost na trošenje

Laka obradivost

Ne gorivo

do1350 °C

Postojano na vodu

9

Zaštita konstrukcijskog betonaNaknadno oblaganjeKod naknadnog oblaganja, AESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja mogu se učvršćivati na konstrukciju tunela s minimalno 10 mm debelim podložnim trakama u uzdužnom i poprečnom smjeru ili izravno na konstrukcijski beton u sustavu provlačne montaže, npr. sa AESTUVER T-sidrenim čavlima. Opcijske podložne trake dodatno zaštićuju fuge od prodora požara i omogućavaju značajno ravnomjerniju površinu zahvaljujući premošćenju pomaka i neravnina.

Kod uporabe samoureznih betonskih sidra s navojem za učvršćenje, mogu se isti do 10 puta popuštati i opet učvršćivati. Tako su inspekcije i popravci brzi, troškovno povoljni i jednostavni.

Zabetonirane oblogeKod zabetoniranih obloga, AESTUVER protupožarne ploče za podzemna prometna postrojenja se u oplati tupo spajaju. Fuge se mogu, npr. kod primjene samosabijenog betona dodatno zabrtviti s ljepljivim vrpcama, kako bi se spriječilo istjecanje cementne vode ispod protupožarnih ploča. Fuge se mogu polagati s podložnim trakama s minimalnom debljinom od 10 mm iz materijala ploča. Trake se mogu zaklamati ili uvrnuti. One stvaraju dodatnu stabilnost kod polaganja armature i zaštićuju fuge kod betoniranja i u slučaju požara. Držači razmaka za armature se mogu izravno postavljati na protupožarne ploče.

U kutovima ili lukovima, može se dodatno umetnuti AESTUVER T- Fugenband 1330 - T - trake za fuge. Traka za fuge mogu, zahvaljujući svojoj stlačivosti, preuzeti manja kretanja i tako zaštićuje rubove ploče.Nadalje je zajamčena sigurna protupožarna zaštita u ovim područjima.

Fuge s podložnim trakama

Daljnje mogućnosti i detalje o konstrukcijama, naći ćete na stranicama 16/17.

10

Oklop požarnog opterećenja na putovima za bijeg i spašavanje, te održanje funkcionalnosti električnih postrojenja s AESTUVER protupožarnim kabelskim kanalima

AESTUVER protupožarni kabelski kanali održavaju u slučaju požara putove spašavanja bez dima i osiguravaju, da postrojenja, koja su od životne važnosti za sigurnost u podzemnim prometnim postrojenjima, i dalje funkcioniraju. AESTUVER protupožarni kabelski kanali su ispitani prema normi DIN 4102, dio 11 i 12. Institut za ispitivanje materijala na IBMB tehničkog sveučilišta Braunschweig je u tu svrhu proveo opširna ispitivanja na gorenje. Opća građevinski odobrena ispitna odobrenja i dopunska stručna mišljenja potvrđuju, da AESTUVER protupožarni kabelski kanali posjeduju visoku sigurnost u slučaju požara

Ako vatra zahvati kablove, nastaju ne samo oštećenja od gustog dima, već također vrlo otrovni plinovi. Unutar nekoliko minuta mogu tako putovi za bijeg i spašavanje postati smrtonosna zamka. Osim toga otežan je rad službe za spašavanje ili je čak postao nemoguć.

Berlin - glavni kolodvor - Lehrter kolodvor s AESTUVER protupožarnim kabelskim kanalima

Regionalni kolodvor Potsdamer Platz; zaštićeni s AESTUVER protupožarnim kabelskim kanalima

11

AESTUVER protupožarni kabelski kanali postoje u dvije različite izvedbe:

■ U klasi vatrootpornosti I 30-I 120 AESTUVER protupožarni kabelski kanali sprječavaju da kod gorenja kabela vatra prijeđe u put za spašavanje i da nastanu vrlo otrovni dimnih plinovi. Kabelski izlazi za pojedinačne kablove i kabelske snopove su ispitani zajedno sa sustavom. Točno prilagođeni vijčani spojevi jamče, da se pojedine stijenke kanala brzo, bez napora i vlačno sigurno mogu međusobno povezati.

■ U klasi vatrootpornosti E 30-E 120 AESTUVER protupožarni kabelski kanali osiguravaju, da nikakva vatra ne može prodrijeti u kanal, a temperature u kanalu ostaju niske. Time je zajamčeno, da ne dolazi do kratkih spojeva ili prekida napajanja el. energijom. E-kanali su posebice propisani ondje, gdje valja zajamčiti održanje funkcionalnosti sigurnosno relevantnih dijelova postrojenja u slučaju požara, kao npr. kod vatrodojavnih sustava, postrojenja za odvođenje dima i topline i rasvjete za nuždu u podzemnim prometnim postrojenjima.

Profili omogućavaju fleksibilno projektiranje. Na razmaknute trake ugrađeni žljebovi sustavnih rešetki brinu za prolaznu stražnju ventilaciju unutar kanala, a uobičajene odvojne lamele mogu se na to učvršćivati bez ikakvih problema. AESTUVER protupožarni kabelski kanali se unaprijed izrađuju u tvornici i po želji ("upravo na vrijeme (just in time)") su spremni za ugrađivanje. Tako je moguće za najkraće vrijeme montirati kabelske kanale. Budući da kanalni poklopac kod AESTUVER protupožarnih kabelskih kanala samo labavo naliježe, u kanale se mogu u svakom trenutku naknadno polagati, a postrojenja lako provjeravati.

AESTUVER Kabelski kanali na ovjesima

Daljnje mogućnosti i detalje o konstrukcijama,naći ćete na stranici 18.

12

Oblikovanje putova za bijeg i spašavanjeProhodni i dinamički opteretivi AESTUVER elementi protupožarne zaštite D+2 mogu se upotrebljavati za poklapanje betonskih korita pored staze tračnica ili kao sredstvo za prekrivanje drvenih greda za sigurno oblikovanje putova za bijeg i spašavanje.

Prohodni i dinamički opteretivi AESTUVER Brandschutzelement D+2 - protupožarni element, je posebno razvijen za prekrivanje betonskih korita (prema potrebi kao zamjena za puno drvo) ili za sigurno oblikovanje putova za spašavanje u temeljima tračničkih staza.

Lagani beton sa staklenim vlaknima jamči smanjenu težinu za brzo i lako polaganje, kao i revizije, te mogućnost jednostavnog i učinkovitog obavljanja rezova na licu mjesta

Na zahtjev se AESTUVER Brandschutzelement D+2 - protupožarni element može opremiti za određena područja primjene s protuproklizavajućim ili naknadno svjetlećim premazima

Podzemna željeznica Berlin, prekrivanje drvenih pragova

Daljnje mogućnosti i detalje o konstrukcijama, naći ćete na stranici 18.

13

Zidne konstrukcije okna za zaštitu sigurnosnih uređaja

Za zaštitu sigurnosnih uređaja, kao npr. razdjelničkih kutija, uklopnih ormarića i niša za hitne pozive u tunelskim zidovima u podzemnim prometnim postrojenjima gdje se niše prekrivaju s AESTUVER protupožarnim pločama, primjenjuju se dijelom s oblogama od plemenitog čelika. Tako se pomoću uske konstrukcije dolazi do protupožarne zaštite oznake F 90-A, trajno pod visokim zahtjevima u podzemnim prometnim postrojenjima.

Tiergarten tunelBerlin

Daljnje mogućnosti i detalje o konstrukcijama, naći ćete na stranici 19.

Konstrukcija zidnih okna F 90-A

Daljnja protupožarno-tehnička rješenja moguća su prema individualnim ispitivanjima. Vidi također kompletan AESTUVER program:

Zid / stropVentilacija

ElektrikaProtupožarne kabelske zapreke/cijeviProtupožarna zaštita za fuge

■■■■■■ Premazi za čelik/drvo

14

Protupožarna zaštita sa AESTUVERSlijede primjeri brojnih mogućnosti primjene za AESTUVER proizvode u cestovnimi tračničkim tunelima.

Konstrukcija 1:Naknadno protupožarno oblaganje (zid i strop)AESTUVER T

Konstrukcija 2:Ubetonirane obloge protupožarne zaštite(stropa i kosine)AESTUVER T

Konstrukcija 6:Kabelski kanali za protupožarnu zaštitu AESTUVER ploča za protupožarnu zaštitu/AESTUVER T

Konstrukcija 4:Oblikovanje putova za bijeg i spašavanjeElement protupožarne zaštite D+2

Konstrukcija 5:Zaklopke, vrata i poklopci AESTUVER ploča za protupožarnu zaštitu/AESTUVER T

15

Konstrukcija 3:Stropovi za odvođenje dima AESTUVER T

Konstrukcija 1:Naknadno oblaganje protupožarne zaštite(zida i stropa)AESTUVER T

Konstrukcija 5:Zaklopke, vrata i poklopciAESTUVER protupožarna ploča/AESTUVER T

16

Konstrukcija 1: Naknadno oblaganje

Tumač znakovaAESTUVER T Protupožarna ploča2600/3000 x 625 mmAESTUVER TPodložne trake za fuge100 x 10 mm (izborno)AESTUVER T-sidreni čavli ili vijci za betonRazmak cca 600 mmAESTUVER T- masa za fugiranjeTraka za fuge/brtvena masaProtupožarna traka za fugeAESTUVER T-sidreni čavliAESTUVER T protupožarna pločakao proširenjeAESTUVER traka za fuge DSB 1,5 mmVijci za brzu ugradnjuČahura od plemenitog čelikaza podupiranje učvršćenja na konstrukcijski beton

1

3

2

4

5

6

7

8

9

10

11

3 1

1 76

2 4

Naknadne obloge protupožarne zaštite za stropove i zidove

Naknadno protupožarno oblaganje pokretnih fuga

Probijanje ploča protupožarne zaštite s učvrsnim sredstvima

Obloge protupožarne zaštite elemenata za učvršćenje za tunelsku tehniku

5

9108 1

1 11

4

17

Konstrukcija 2:Zabetonirane obloge protupožarne zaštite

Tumač znakovaAESTUVER T Ploča za protupožarnu zaštitu2600/3000 x 625 mmAESTUVER T - Trake za podlaganje fuga10 x 70 mmUporne klamiceAESTUVER T traka za fuge - 1330

1

13

14

12

1 1213

112

14

Zabetonirane obloge protupožarne zaštite

Zabetonirane obloge protupožarne zaštite u području pregiba

Slika: STRABAG International

18

Konstrukcija 3: Strop za odvođenje dima

Konstrukcija 4: Oblikovanje putova za bijeg i spašavanje

Tumač znakovaD+2 Element protupožarne zaštiteDugo naknadnosvjetleće oznake

Protuklizni premazIzborno

20

21

22

Tumač znakovaAESTUVER T protupožarna ploča - obostrano dvoslojnaAESTUVER T poluoblogeObloge protupožarne zaštite ovjesnih šipkiAESTUVER T protupožarna pločazaklopki za odvođenje dimaAESTUVER T protupožarna pločanosive rešetkeSamourezni vijci

15

16

17

18

19

15

18

16

19

20 21 22

17

Entrauchungsdecke

Izlaz u slučaju nužde između pragova

Pokrivanje kabelskih korita kao puta za hitno spašavanje

20 22

Izborno

19

Konstrukcija 5: Zaklopke,vrata, poklopci protupožarne zaštite za prekrivanje kabelskih niša

Tumač znakovaGornji zaustavni držačElementi iz AESTUVERprotupožarnih ploča, 2-slojno zalijepljeno sa stepenastim žlijebom i zaštitom bridaDonji zaustavni držačAESTUVER protupožarna ploča

23

24

25

26

23

26

26

25 24

Reverzibilno prekrivanje kabelskih niša

Prekrivanje niša

Protupožarna vrata

20

Konstrukcija 6: Protupožarni kabelski kanali

Tumač znakova

Labavo naliježući poklopacVijčani spojeviKorito kabelskog kanala sa žlijebom sustavnih rešetkiTrake za brtvljenjeOvjes za E-kanaleKabelski izlazVijčani spoj i učvršćenje

27

28

29

30

31

32

33

4-strani protupožarni kabelski kanal

3-strani protupožarni kabelski kanal

2-strani protupožarni kabelski kanal

27

33

28 3132

30

2930

21

Tunel KoličinaZahtjev Vrsta oblogeGodina MjestoNadgrađivanje Köln 2000 Obloge nosača/potpornja, obloge ZTV-krivulja 6.000 m2

pristupa sjever-jug učvrsnoj čeličnoj konstrukciji4. cijevi Hamburg 2001/ Strop za odvođenje dima, obostrane - ZTV-krivulja 125.000 m2

Elb tunel 2002 oplate čelične konstrukcije, 2 x 25 mm Bahrmühlen- Chemnitz 2001/ Zaštita konstrukcijskog betona kroz ZTV-krivulja 2.200 m 2

vijadukt BAB A4 2002 oblaganje ploča, 20 mm na 10 mm podlaganje fuga

Weser tunel Dedesdorf 2003 Obloge protupožarne zaštite Tübbinge ZTV-krivulja 47.000 m2

iznad Prallwände, 20 mm na 10 mm podlaganje fuga

Reference za: AESTUVER Brandschutzplatte - protupožarna ploča dicon tu

Uz najbolje referenceSlijede referentni popisi protupožarnih ploča AESTUVER:■ AESTUVER Brandschutzplatte -

protupožarna ploča dicon tu■ dicon tu■ AESTUVER T■ AESTUVER Brandschutzplatte -

protupožarna ploča

■ AESTUVER Brandschutzelement D+2- element protupožarne zaštite D+2

kao i

■ AESTUVER protupožarni kabelski kanali (AESTUVER kabelski kanali se izrađuju tvornički iz protupožarnih ploča AESTUVER)

za primjene u podzemnim prometnim postrojenjima.

Tehničke podatke za ploče i pripadna ispitivanja i certifikate, naći ćete u pojedinim tehničkim podacima o proizvodu.

Prilaz sjever-jug, Köln,NadgrađivanjePeek & Cloppenburg

Tunel KoličinaZahtjevVrsta oblogeGodina Mjesto

Nadzemna željeznica(S-Bahn) München

2

Prijelazi preko tračnica Nürnberg Fürth

NürnbergFürth

Podzemna željeznica (U-Bahn) Köln

Deutzer 2007 2

most

Reference za: AESTUVER Brandschutzelement D+2 - element protupožarne zaštite (prohodan)

4. ElbröhreHamburg

Pokrivanje kabelskih korita s premazomprotiv proklizavanja R 13

A1 ploča 1.800 m

Köln od 2005 A1 ploča 3.500 m2Prekrivanje korita

Podzemna željeznica (U-Bahn) Berlin Berlin od 2004 Izlaz u slučaju nužde između tračnica A1 ploča 1.750 m

Köln

2003 Izlaz u slučaju nužde/prijelaz A1 ploča 100 m

2

2

München 2002 Prekrivanje korita A1 ploča 200 m

22

Tunel KoličinaZahtjevVrsta oblogeGodina Mjesto

Prilaz sjever-jug /Nadgrađivanje Peek &Cloppenburg

Köln 2Obloge nosača/potpornja, obloge protupožarne zaštite konstrukcijskog betona, obloge protupožarne zaštite nosive čelične konstrukcije

Moorfleet tunel Hamburg 2003

Lilla Bommentunel

Saniranje1. Cijevi Elb tunel

Herren tunelLübeck

Saniranje1. Cijevi Elb tunel

Saniranje1. Cijevi Elb tunel

Tunel Horburg

Tunel Trankgasse

Tunel zrakoplovneluke Tegel

Cestovni tunel Limerick

Theater tunel Frankfurt

Reference za: dicon tu od AESTUVER

TunelZrakoplovna luka Tegel, Berlin

Saniranje3. Cijevi Elb tunelHamburg

TunelHorburgBasel

12.000 mZTV-krivulja2003

Protupožarni kabelski kanali, 2-strani kabelski kanal za održanje funkcionalnosti; 2 x 25 mm

ZTV-krivulja1200 °C do 95. min

22.100 m

Göteborg Švedska

2Zabetonirane obloge stropa tunela, 30 mm s 10 mm podlaganje fuga

8.000 mHC-krivulje 180 minuta

2004/ 2005

Hamburg Obloge pregradnih zidova i kosine prema stropu tunela 20 + 25 mm

22.000 m2004 ZTV-krivulja

Lübeck Obloge protupožarne zaštite Tübbinge iznad Prallwände, 20 mm na 10 mm podlaganje fuga

25.000 m2004 ZTV-krivulja

Hamburg Obloge pregradnih zidova i kosine prema stropu tunela 20 + 25 mm

22.000 m2005/ 2006

ZTV-krivulja 3-struka sigurnost

Hamburg Obloge pregradnih zidova 20 + 25 mm i kosine prema stropu tunela 2 x 25 mm

22.000 m2006 ZTV-krivulja

Basel Švicarska

Obloge stropa tunela i zidne trake, 20 mm na 10 mm podlaganje fuga

8.000 m2006 ZTV-krivulja

Köln Obloge stropa tunela, 2 x 30 mm 1.700 m2007 ZTV-krivulja 3-struka sigurnost

Berlin Obloge stropa tunela,25 mm s 10 mm podlaganje fuga

26.000 m2007 ZTV-krivulja

Limerick Irska

Obloge stropa tunela s antracitno obojanim pločama, 30 mm betonirano s 10 mm podlaganjem fuga

12.000 m2007/ 2008

HCM 120; ISO 240

Frankfurt Obloge zidova tunela 20 mm na 10 mm podlaganje fuga

4.300 m2007/ 2008

ZTV-krivulja

2

2

2

2

2

2

2

2

2

23

Tunel KoličinaZahtjev Vrsta oblogeGodina MjestoGotschna tunel Klosters

Švicarska

Tunel Antony

Tunel Nanterre

TunelLuka Porte de Vanves

Kivaahn tunel

E6 Skansen Löpet tunel

Söderleds tunel

Reference za: AESTUVER T

Reference za: AESTUVER kabelski kanali

Reference za: Powerpanel

Tiergarten B 96Guadarama tunel

Tunel zrakoplovne luke Tegel

Reference za: AESTUVER Brandschutzplatte - protupožarna ploča

AirbusHalaHamburg

TunelNanterreParis

2005 Obloge stropa klimatizacijske centrale; 20 mm na 10 mm podlaganje fuga

ZTV-krivulja 300 m2

Pariz, Francuska

2005 Obloge stropa tunela i zidne trake, 30 mm na 10 mm podlaganje fuga

HCM-krivulja 1.600 m2

Pariz, Francuska

2007 Obloge stropa tunela i zidne stijenke, 30 mm na 10 mm podlaganje fuga

HCM-krivulja 120 minuta

14.000 m2

Pariz, Francuska

2005 Obloge stropa tunela i zidne trake, 30 mm na 30 mm podlaganje fuga

HCM-krivulja 800 m2

Helsinki Finska

2007/ 2008

Obloge stropa tunela,30 mm ubetonirano s podlaganjem fuga

HCM-krivulja 120 minuta

6.500 m2

Trondheim Norveška

2008 Obloge stropa tunela i zidova; 30 mm na 10 mm podlaganje fuga i 10 mm izravno

RWS-krivulja 3.500 m2

Stockholm Švedska

2008 Obloge T-nosača stropa tunela; 20 mm na 20 mm podlaganje fuga na plemenitom čeliku UK

ZTV-Ing 60 4.000 m2

Tunel KoličinaZahtjev Vrsta oblogeGodina MjestoBerlin 2005 Oplata za niše; 2 x 25 mm E 90 oko 2.500 m2

Španjolska 2006/ 2007

Tunelska vrata 60 mm AESTUVER Brandschutzplatte - protupožarna ploča

T 90 5.000 m2

Berlin 2008 Prekrivanje niša u tunelskom zidu E 90 1.900 tm

Tunel KoličinaZahtjev Vrsta oblogeGodina Mjesto

Heiligenbergtunel

Kaisers-lautern-Ludwigs-hafen

2002/2003

Prohodan kabelski kanal E 90 3.000 m

Glavni kolodvor Berlin 2004/2005

Kabelski kanali E 30 + I 30 oko 7.500 m

Lehrter Bhf. (želj. postaja)Potsdamer Platz

Berlin 2005 Kabelski kanali E 30 + I 30 oko 2.000 m

DB Sjever-jugpovezivanje

Berlin 2005 Kabelski kanali E 90 oko 7.000 m

Tunel KoličinaZahtjev Vrsta oblogeGodina MjestoWienerwald tunel

Chorherrn Austrija

2008 Odvojna ploča za fuge, za čvrstu voznu stazu, produžetak betoniranih sekcija

A1 ploča 3.000 m2

Grafikon na stranici 3: Ponašanje betona kod temperaturnog opterećenja; Pasivna protupožarna zaštita u gradnji tunela i niskogradnji (gradnja cesta; Harald Pflanzl; Cement i beton, posebna brošura; Kolloquium 2002

Pridržano pravo na tehničke izmjene. Stanje 09/2009Vrijedi aktualno izdanje.Ako ne nađete odgovarajuće informacije u ovom dokumentu, nazovite nas.

Fotografije: Dirk Silz, Martin Mohr

A E S T U V E R

Fermacell je registrirana marka i samostalna tvrtka grupacije XELLA.

Fermacell GmbH Predstavništvo AustrijaBürocenter B17Brown-Boveri-Straße 6/4/242351 Wiener Neudorf

Telefon: +43(0)2236-42506Telefax: +43(0)2236-42509

www.fermacell.at

Fermacell informacijski ured za kupce:Mobil: 00385 98 277 154Fax: 00385 1 387 41 61E-mail: mihael-miso.bulum@xella.com