ACEPTADOR JCM

R. FRANCO AMERICA S.A..

Manual de Mantenimiento

Preventivo para Billeteros

WBA

Sección

1

R . F R A N C O A M E R I C A S . A .

Procedimientos de Mantenimiento Preventivo

R.FRANCO AMERICA S.A..Calle 13 No. 65A-83

Telefax (571) 290 9006email: [email protected]

Bogotá D.C., Colombia.

1

Tabla de contenido

C A P Í T U L O 1

PARA SACAR BILLETES ATASCADOS 1

Procedimiento en el Aceptador 1 1

Procedimiento en la Trayectoria de Transporte 1

C A P Í T U L O 2

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DE LA TRAYECTORIA DEL BILLETE

Procedimiento de Inspección 2

Procedimiento para la Limpieza 2

C A P Í T U L O 3

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DE LAS CORREAS DE ARRASTRE

Herramientas Necesarias 3

Información General 3


Procedimiento de Limpieza 3

C A P Í T U L O 4

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DE LAS LENTES SENSORAS

Herramientas Necesarias 4

Información General 4


Procedimiento de Limpieza 5

C A P Í T U L O 5

AUTO-CALIBRACIÓN DE LOS SENSORES ÓPTICOS

Cuándo realizar la Calibración 5

Herramientas requeridas 5

Procedimiento 6

C A P Í T U L O 6

AJUSTE DEL RANGO DE LA CABEZA MAGNÉTICA

2

Cuándo configurar el Rango 8

Herramientas requeridas 8

Procedimiento 8

3

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARALOS BILLETEROS WBA

1. PARA SACAR BILLETES ATASCADOS

Este procedimiento trata acerca de cómo sacar los billetes atascados en elaceptador y en la trayectoria de transporte del billete, dentro de la unidadWBA.

1.1. PROCEDIMIENTO EN EL ACEPTADOR :

1. Abra el aceptador, jalando hacia arriba ,el compartimiento que está encimade la ranura de entrada, a la vez que se deslizan hacia adelante las dostrabillas de sujeción colocadas a ambos lados del componente.

2. Remueva el billete atorado. NOTA : Si el billete no puede ser removido mediante el procedimiento

anterior, entonces siga al Paso 3.3. Abra la parte superior de la unidad de transporte, situada en seguida del

compartimiento anterior, jalando hacia arriba la palanca deApertura/Cierre.

4. Ahora remueva el billete trabado.

1.2. PROCEDIMIENTO EN LA TRAYECTORIA DETRANSPORTE :

1. Chequee para ver si un billete está atorado cerca de la entrada delApilador de billetes ( Stacker).

2. Extraiga el Apilador de billetes ( Stacker) bajando la palanca liberadora.3. Remueva el billete trabado.4. Inserte de regreso el Apilador de billetes ( Stacker) dentro de su marco.

4

2. INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DE LA TRAYECTORIA DELBILLETE

La Inspección y la Limpieza, de la trayectoria del billete, son tareas que sedeben llevar a cabo durante la Rutina de Mantenimiento Preventivo que sedebe seguir en los aceptadores de billetes JCM. El fabricante recomiendaque este procedimiento se realice, por lo menos, una vez cada seis meses. Yconsta de los siguientes pasos :

2.1. PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN :

1. Acceda a la trayectoria del billete abriendo el aceptador y componentes detransporte.

2. Realice una inspección visual chequeando para ver si hay residuos olíquidos derramados en el recorrido del billete.

3. Chequee las correas observando que no estén raídas o cedidas.NOTA : Si es así, REEMPLÁCELAS.

4. Chequee las Lentes Sensoras para ver si tienen suciedad, están opacas orayadas.

5. Reemplace las Lentes cuando estén Opacas o Rayadas.

2.2. PROCEDIMIENTO PARA LIMPIEZA :

1. Use un trapo limpio y que no suelte pelusas.2. Utilice un detergente suave mezclado con agua, tal como el detergente

para platos.3. Asegúrese que el trapo no quede chorreando, sino que apenas esté

humedecido.4. Con el trapo, así impregnado, limpie cuidadosamente el recorrido seguido

por el billete hasta el Apilador de billetes ( Stacker) .5. Repita el paso anterior todas las veces que sea necesario, para despejar

de suciedad este trayectoria; finalmente, enjuague en agua limpia el trapopara retirar los restos de jabón que pudieran quedar.

6. Deje abierto el aceptador de billetes, un tiempo prudencial, para que sealcance a secar completamente todo el mecanismo de transporte.

5

3. INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DE LAS CORREAS DEARRASTRE

La inspección y limpieza de las correas de arrastre deben realizarse durantela Rutina de Mantenimiento preventivo. El fabricante recomienda que esteprocedimiento se realice, por lo menos, una vez cada seis meses.

3.1. HERRAMIENTAS NECESARIAS

• Trapo limpio que no suelte pelusas.• Detergente suave mezclado con agua, como el usado para lavar platos.

3.2. INFORMACIÓN GENERAL

Estas correas son hechas de productos sintéticos derivados del petróleo. Portanto, es conveniente el uso de materiales de limpieza apropiados paraasegurar una duración prolongada. Se sugiere utilizar los elementosmencionados anteriormente. Igualmente, se recomienda No Usar, bajoninguna circunstancia los siguientes productos:

• Limpia contactos de Tarjetas Electrónicas.• Alcohol.• Cualquier clase de Disolventes. Los disolventes pueden causar

resecamiento y posterior ruptura de las correas.


1. Chequee las correas observando que no estén raídas o cedidas.2. Si es así, CÁMBIELAS utilizando los procedimientos listados en la sección

correspondiente de este manual.

3.4. PROCEDIMIENTO PARA LA LIMPIEZA :


para platos. 3. Limpie las correas presionando ligeramente haciéndolas rotar con la

mano, o mediante el Test del Motor de Transferencia (Test-1) para rotaciónen el sentido directo, como se describe en las páginas 2-3 y 2-4.

4. Antes de cerrar el aceptador asegúrese que las correas esténcompletamente secas.

6

4. INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DE LAS LENTES SENSORAS

La inspección y limpieza de las Lentes Sensoras deben realizarse durante laRutina de Mantenimiento preventivo. El fabricante recomienda que esteprocedimiento se realice, por lo menos, una vez cada seis meses.


• Trapo limpio que no suelte pelusas.• Detergente suave mezclado con agua, como el usado para lavar platos.

4.2. INFORMACIÓN GENERAL

Estas Lentes Sensoras son transparentes y son hechas de materialespolimerizados. Para limpiarlas, se sugiere utilizar los elementos mencionadosanteriormente. Igualmente, se recomienda No Usar, bajo ningunacircunstancia los siguientes productos:

• Alcohol.• Cualquier clase de disolventes.

Estos químicos pueden opacar las lentes y degradar su habilidad para leerapropiadamente.


1. Acceda a las Lentes Sensoras abriendo el aceptador.2. Examine cuidadosamente las lentes para ver si están: sucias, opacas o

rayadas.3. Reemplace las lentes que estén opacas o rayadas.

4.4. PROCEDIMIENTO PARA LIMPIAR LENTES SUCIAS :


para platos.3. Limpie las Lentes Sensoras suavemente.4. Antes de cerrar el aceptador asegúrese que las lentes estén

completamente secas.

5. AUTO-CALIBRACIÓN DE LOS SENSORES ÓPTICOS:

7

El proceso de calibración coloca un Punto de Referencia de Inicio para todoslos sensores ópticos dentro de la unidad aceptadora de billetes. Esta tareapuede ser hecha directamente en la máquina en donde está instalado elbilletero o un banco de trabajo.

5.1. CUÁNDO REALIZAR LA CALIBRACIÓN :

• Después que algunos de los componentes del aceptador han sidodesensamblados para reparación.

• Después que una tarjeta de sensores ha sido remplazada.• En cualquier momento en que el aceptador haya degradado sus

funciones.• Una vez al año.

5.2. HERRAMIENTAS REQUERIDAS :

Como se había mencionado anteriormente, la calibración, se puede realizardirectamente en la máquina en que está instalado el billetero o un banco detrabajo. Entonces, las herramientas necesarias dependen del lugar donde serealice el proceso de Auto-calibración.

1. Si se calibra en un Banco de Trabajo se necesita :• El Papel de Calibración Blanco/Negro, Número de Parte 057619.• Unidad de Poder JCM modelo PS15-006, Número de Parte 057117.

2. Si se calibra directamente en la máquina se necesita :• El Papel de Calibración Blanco/Negro, Número de Parte 057619.• Cableado de Prueba, Números de Parte 057116 y 057121.

5.3. PROCEDIMIENTO A SEGUIR:

1. Remueva la Unidad Transportadora de la siguiente manera : • Desasegure esta Unidad accionando la palanca liberadora

respectiva, colocada en la parte inferior de la boquilla de entrada debilletes.

• Para ello, haga presión hacia abajo, con el dedo pulgar en dichapalanca.

• Deslice hacia afuera la Unidad Transportadora.2. Coloque dicha Unidad sobre su Lado Izquierdo para tener acceso a los

DIP-SWITCHES.• Los Números de los Dip-Switches aparecen en la Parte superior.• Colocando los Dip-Switches hacia el número de identificación se

pone el Dip-Switch en la posición OFF.

8

3. Coloque los Dip-Switches 8, 7, 6 y 5 en la Posición ON. 4. Coloque los Dip-Switches 4, 3, 2 y 1 en la Posición OFF.

8 7 6 5 4 3 2 1

ON

OFF

5. Conecte la energía a la unidad Transportadora. 6. Escuche el sonido de activación del Motor de esta unidad.

• El Motor girará en sentido inverso por cerca de 2 segundos, yluego girará en sentido directo por 0.5 segundos.

• El giro del Motor se detiene.

7. Inserte el Papel de Calibración Blanco/Negro, en l a boquilla del aceptadorde billetes; teniendo el cuidado de comenzarlo a introducir por la parteNegra.

• Note que el Papel de Calibración entra y sale automáticamentemuchas veces.

• Cuando el movimiento se detiene el proceso se ha completado.

8. Determine que el procedimiento se completó Exitosamente usando laspautas indicadoras del siguiente diagrama.

9

PROCEDIMIENTO O. K.

MIRE EL LED INDICADOR CONECTADO AL CABLEADODE PRUEBA.

SI LA LUZ PARPADEA CONTÍ-NUAMENTE A INTERVALOSDE 1/10 DE SEGUNDO, SINPAUSA ALGUNA, EL PROCE-DIMIENTO FUÉ EXITOSO.

CUENTE EL NÚMERO DE DESTELLOS Y RELACIÓNELOSCON LA TABLA DE ABAJO. SIPIERDE LA CUENTA, ESPERA AQUE LA LUZ PARE DE PARPADEAR.DESPUÉS DE UNA PAUSA DE1-SEGUNDO EL PARPADEO SEREPITE.

VAYA A LA TABLA DE ERRORESINDICADOS POR EL NÚMERO DEPARPADEOS.

CONDICIÓN DE ERROR


SI LA LUZ PARPADEA DE 1A 11 VECES A INTERVALOSDE 1/2 SEGUNDO, EXISTE UNA CONDICIÓN DE ERROR.

# DEDESTELLOS

TIPO DE ERROR ENCONTRADODURANTE LA CALIBRACIÓN

DÓNDE ENCONTRARPROCEDIMIENTOS

DE SOLUCIÓN1 ERROR DE LA PALANCA DE ENTRADA PÁGINA 2-202 ERROR DEL SOLENOIDE PÁGINA 2-213 ERROR EN LOS SENSORES DE ENTRADA PÁGINA 2-224 UNIDAD DE TRANSPORTE TRABADA PÁGINA 2-235 ERROR DE GANANCIA PÁGINA 2-256 ERROR DEL CONVERSOR A/D PÁGINA 2-287 ERROR DEL SENSOR DE CÓDIGO DE BARRAS PÁGINA 2-298 ERROR EN LA CABEZA DEL ACEPTADOR PÁGINA 2-299 ERROR DE CONFIGURACIÓN DE CABEZA MAG. PÁGINA 2-30

10 ERROR DE ACTIVACIÓN DE FOTOSENSORES PÁGINA 2-3011 ERROR EN EL NIVEL DE NEGRO PÁGINA 2-30

6. AJUSTE DEL RANGO DE LA CABEZA MAGNÉTICA

10

El rango de la cabeza magnética se debe ajustar cuando se instale una placanueva de sensores, superior o inferior en la cabeza del aceptador de billetes.

6.1. HERRAMIENTAS REQUERIDAS

• Fuente de Poder PS15-006, Número de Parte 057117.• Los Dip-Switches de la Unidad Transportadora.

6.2. PROCEDIMIENTO : 1. Colocar los Dip-Switches 1 - 2 - 3 en OFF.2. Colocar los Dip-Switches 4 - 5 - 6 - 7 - 8 en ON.3. Conecte el Cableado de Prueba de la Unidad Transportadora.

• Observe que el LED del Cableado de Calibración comienza aparpadear a intervalos de ½ segundo.

4. Refiérase a la tabla de abajo para especificar el Rango de Configuraciónde la Cabeza Magnética.

RANGO MAGNÉTICODE LA CABEZA COLOQUE ESTE

DIP-SWITCH EN ON.F 4G 3H 3I 3J 2

NOTA : El rango identificador está Marcado sobre el centro de la cabezamagnética, el cual está localizado en la Tarjeta Superior desensores.

5. Coloque el apropiado Dip-Switch en ON; todos los otros debenpermanecer en OFF.

6. Presione el botón, del Cableado de Calibración, una vez para almacenar elrango de la cabeza magnética en memoria.

7. Determine que el procedimiento fué exitoso usando las pautas indicadasen el diagrama adjunto.

11

CUENTE EL NÚMERO DE DESTELLOS Y RELACIÓNELOSCON LA TABLA DE ABAJO. SIPIERDE LA CUENTA, ESPERA AQUE LA LUZ PARE DE PARPADEAR.DESPUÉS DE UNA PAUSA DE1-SEGUNDO EL PARPADEO SEREPITE.

VAYA A LA TABLA DE ERRORESINDICADOS POR EL NÚMERO DEPARPADEOS.

CONDICIÓN DE ERROR


SI LA LUZ PARPADEA DE 1A 11 VECES A INTERVALOSDE 1/2 SEGUNDO, EXISTE UNA CONDICIÓN DE ERROR.

PROCEDIMIENTO O. K.


SI LA LUZ PARPADEA CONTÍ-NUAMENTE A INTERVALOSDE 1/10 DE SEGUNDO, SINPAUSA ALGUNA, EL PROCE-DIMIENTO FUÉ EXITOSO.

CALIBRE LOS SENSORESÓPTICOS SIGUIENDO ELPROCEDIMIENTO INDICA-DO ANTERIORMENTE.

# DEDESTELLOS

TIPO DE ERROR ENCONTRADODURANTE LA CALIBRACIÓN

DÓNDE ENCONTRARPROCEDIMIENTOS

DE SOLUCIÓN1 ERROR DE LA PALANCA DE ENTRADA PÁGINA 2-202 ERROR DEL SOLENOIDE PÁGINA 2-213 ERROR EN LOS SENSORES DE ENTRADA PÁGINA 2-224 UNIDAD DE TRANSPORTE TRABADA PÁGINA 2-235 ERROR DE GANANCIA PÁGINA 2-256 ERROR DEL CONVERSOR A/D PÁGINA 2-287 ERROR DEL SENSOR DE CÓDIGO DE BARRAS PÁGINA 2-298 ERROR EN LA CABEZA DEL ACEPTADOR PÁGINA 2-299 ERROR DE CONFIGURACIÓN DE CABEZA MAG. PÁGINA 2-29

10 ERROR DE ACTIVACIÓN DE FOTOSENSORES PÁGINA 2-3011 ERROR EN EL NIVEL DE NEGRO PÁGINA 2-31

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R. FRANCO AMERICA S. A.

Dirección de I + D

Manual de Serviciopara Billeteros WBA

Sección

2

R . F R A N C O A M E R I C A S . A .

Detección y Solución de Problemas

R.FRANCO AMERICA S.A..Calle 13 No. 65A-83

Telefax (571) 290 9006email: [email protected]

Bogotá D.C., Colombia..

Tabla de contenido

C A P Í T U L O 1

Detección y Solución de Problemas 1

Diagrama para Billetes rechazados 1

Los Tests y Sub-Tests del Billetero 2

Herramientas para realizar los Tests 2

Descripción de los Tests 3

Proceso para Iniciar un Test 4

Evaluación de los Resultados de un Test 4

Descripción de los Sub-Tests 5

Cómo Iniciar un Sub-Test en el Aceptador 6

Descripción de los Sub-Tests para los Sensores de

la Unidad Transportadora 9

Cómo Iniciar un Sub-Test de Sensores en la Unidad

Transportadora 10

C A P Í T U L O 2

Test 8. Prueba de Recepción de Billetes sin Stacker 11

Herramientas necesarias 11

Proceso para comenzar el Test 8 11

C A P Í T U L O 3

Test 9. Prueba de Recepción de Billetes con

Stacker 12


Proceso para comenzar el Test 9 13

C A P Í T U L O 4

Tabla 1 de códigos de retorno para Test 8 y Test 9 14

C A P Í T U L O 5

Tabla 2 de códigos de retorno para Test 8 y Test 9 16

C A P Í T U L O 6

Códigos de error para el Test 4 18

C A P Í T U L O 7

Error -1 de Calibración. Error en la Palanca de

Entrada 20


Procedimiento 20

C A P Í T U L O 8

Error -2 de Calibración. Error de Solenoide 21


Procedimiento 21

C A P Í T U L O 9

Error -3 de Calibración. Error de Sensores de

Entrada 22


Procedimiento 22

C A P Í T U L O 1 0

Error -4 de Calibración. Error de Bloqueo en Unidad

Transportadora 23


Procedimiento 24


Error -5 de Calibración. Error de Ganancia 25


Procedimiento 26


Error -6 de Calibración. Error del Conversor Análogo

/ Digital 28


Procedimiento 28


Error -7 de Calibración. Error del Sensor de Código

de Barras 29


Procedimiento 29


Error -8 de Calibración. Error en la cabeza del

Aceptador 29

Procedimiento 29


Error -9 de Calibración. Error en el Sensor

Magnético 30


Procedimiento 30


Error -10 de Calibración. Error de Activación en los

Sensores de Entrada 30

Procedimiento 30


Error -11 de Calibración. Error en el Nivel de Negro 30


Procedimiento 31

1. DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EN ELBILLETERO WBA.

1.1. DIAGRAMA DE FLUJO CUANDO LOS BILLETES SON RECHAZADOS

LOS BILLETES ESTÁNSIENDO RECHAZADOS.

HAGA UNA INSPECCIÓN VISUAL DEL BILLETE DEL CLIENTEPAR VER SI TIENE ALGUNO DE LOS SIGUIENTES DEFECTOS:

•ROTO•RASGADO•ENGRASADO•SE HA ESCRITO SOBRE ÉL•SE LO HA MARCADO•ESTÁ HÚMEDO

ENCONTRÓ

ALGUNO DE ESTOS

DEFECTOS?

SÍENSAYE CONOTRO BILLETE

ESTE BILLETETAMBIÉN ESRECHAZADO

NOFIN DEPRUEBA

?SÍ

EJECUTE ELTEST No. 8

NO

1-4

1.2. LOS TESTS Y SUB-TESTS DEL BILLETERO WBA

El aceptador de billetes WBA tiene disponibles 8 Tests para ayudar a lasolución de problemas. Estos Tests son listados a continuación con una brevedescripción de sus funciones, cuándo iniciarlos y las condiciones potenciales deerror que podrían ocurrir.

1.3. HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA REALIZAR LOSTESTS

1. Una Fuente de Poder. Se puede utilizar alguna de estas :

• Unidad de Poder hecha por JCM, Modelo PS15-006, Número de Parte057117. Esta es útil cuando se realizan las pruebas en el banco detrabajo.

• La de la máquina donde se encuentra instalado el billetero, en estecaso se necesita el Cableado de Prueba, tal como, el suministrado porJCM cuyo Número de Parte es el 057116 y 057121.

2. El LED indicador del Cableado de Prueba dispuesto en la Unidad de

Potencia JCM. Esta luz se usa para indicar las condiciones de error o que laprueba se ha realizado exitosamente.

3. Los Dip-Switches colocados en la Unidad Transportadora de todos los

modelos de la WBA. 4. Los Procedimientos de Test listados en este Documento. 5. Las Tablas de Códigos de Error referidos posteriormente. 6. Un pequeño destornillador de pala para ajustar los Dip-Switches.

1.4 . DESCRIPCIÓN DE LOS TESTS

1-5

TESTNo.

NOMBRE FUNCIÓN CUÁNDO USARLO

1 PRUEBA DEL MOTOR DETRANSPORTE ( GIRO DIRECTO ).

GIRA EL MOTOR EN SENTIDODIRECTO.

CUANDO SE PASA EL TEST 8Ó 9 Y NO SE ESCUCHAACTIVAR EL MOTOR.

2 PRUEBA DEL MOTOR DETRANSPORTE ( GIRO INVERSO ).

GIRA EL MOTOR EN SENTIDOINVERSO.

EN LA MISMA SITUACIÓNANTERIOR.

3 PRUEBA DEL MECANISMO DEARRASTRE.

INDICA LO SIGUIENTE :• MECANISMO DEL

APILADOR (STACKER) NOOPERA CORRECTAMENTE.

• EL MOTOR DEL APILADOR

(STACKER) NO ESTÁFUNCIONANDO BIEN.

CUANDO SE PASA EL TEST 4Ú 8 Y SE OBTIENE UN ERROR.(ESTA CONDICIÓN DE ERRORSE DESCRIBEPOSTERIORMENTE).

4 PRUEBA COMPLETA DE LA UNIDAD.

PASA CICLOS REPETITIVOSDE LAS ACCIONES DE LOSCOMPONENTES DELACEPTADOR, UNIDAD DETRANSPORTE Y APILADOR(STACKER).

CUANDO EL WBA TIENEERRORES INTERMITENTESQUE NO SE PUEDENDETECTAR.

5 PRUEBA DE LA POSICIÓN DELSOLENOIDE.

ACTIVA EL SOLENOIDE PARADETERMINAR SI ESTÁFUNCIONANDOCORRECTAMENTE.

CUANDO SE DETECTANPROBLEMAS CON LAPALANCA DEL APILADOR(STACKER) DURANTE LOSTESTS 8 0 9.

6RUTA DE LOS SUB-TESTS PARAPRUEBA DE LOS SENSORES DELACEPTADOR.

SE LO HABILITA PARAESPECIFICAR ALGUNO DELOS 8 SUB-TEST QUEPRUEBAN LOS SENSORES ENEL ACEPTADOR.

CUANDO ES RECOMENDADOPOR PROCEDIMIENTOS DEDETECCIÓN DE AVERÍAS.

7RUTA DE LOS SUB-TESTS PARAPRUEBA DE LOS SENSORES DE LAUNIDAD TRANSPORTADORA.

SE LO HABILITA PARAESPECIFICAR ALGUNO DELOS 8 SUB-TEST QUEPRUEBAN LOS SENSORES ENLA UNIDADTRANSPORTADORA.

CUANDO ES RECOMENDADOPOR PROCEDIMIENTOS DEDETECCIÓN DE AVERÍAS.

8RECEPCIÓN DE BILLETES SINAPILADOR (STACKER).

SE HABILITA A LOS WBA PARARECIBIR BILLETES SIN QUEPASEN AL APILADOR(STACKER).

CUANDO UNA UNIDAD WBANO ACEPTA BILLETES. ESTAPRUEBA SE PUEDE HACERSOSTENIENDO ELACEPTADOR EN LA MANO.

9RECEPCIÓN DE BILLETES CONAPILADOR (STACKER).

SE HABILITA A LOS WBA PARARECIBIR BILLETES Y PASENDIRECTAMENTE AL APILADOR(STACKER).

CUANDO UNA UNIDAD WBANO ACEPTA BILLETES Y SEREMUEVE DE LA MÁQUINAPARA PRUEBAS EN EL BANCODE TRABAJO.

10PRUEBA DE LA UNIDADTRANSPORTADORA Y APILADOR(STACKER).

PRUEBA LA UNIDADTRANSPORTADORA Y ELMECANISMO DE ARRASTREDEL APILADOR (STACKER)..

CUANDO SE DESEA PROBAREL MECANISMO DETRANSPORTE Y EL APILADOR(STACKER).

1.4.1. PROCESO PARA INICIAR UN TEST

1. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y todos los otros en OFF.

1-6

NOTA : Esto coloca a la Unidad en Modo de Test.2. De la siguiente lista Seleccione el Test que desea pasar:

NÚMERO DEL DIP-SWITCHNOMBRE DEL TEST 8 7 6 5 4 3 2 1

TEST-1 MOTOR DE TRANSPORTE (GIRO DIRECTO). ONTEST-2 MOTOR DE TRANSPORTE (GIRO INVERSO). ONTEST-3 MECANISMO DE ARRASTRE. ONTEST-4 CICLO COMPLETO DE LA UNIDAD. ONTEST-5 POSICIÓN DEL SOLENOIDE. ONTEST-6 SUB-TESTS DE SENSORES DEL ACEPTADOR. ONTEST-7 SUB-TESTS DE SENSORES UNIDAD TRANSP. ONTEST-8 RECEPCIÓN DE BILLETES SIN EL STACKER. ON ON ONTEST-9 RECEPCIÓN DE BILLETES CON EL STACKER. ON ON ON ONTEST-10 UNIDAD TRANSPORTADORA Y STACKER. ON ON

3. Coloque el respectivo Dip-Switch en ON.4. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF. NOTA : Esto inicia el Test Seleccionado.5. Detenga el Test colocando el Dip-Switch 8 en ON. 1.4.2. EVALUACIÓN DE LOS RESULTADOS DE UN TEST

Cuando se ejecuta uno de los Test de la Unidad WBA, alguno de los tresresultados siguientes son posibles:

• Test Exitoso.• Test No exitoso. Código de Error Recibido.• Test No exitoso. Retorna un Código Recibido.

El medio utilizado para determinar los resultados de las pruebas, es la LuzIndicadora del Led del Cableado de Prueba. Hay dos Cableados de Pruebahechos por JCM:

• Un Cableado de Prueba, el cual es una parte integral de la Unidad dePoder JCM modelo PS15-006, con Número de Parte 057117.

• Un Cableado de Prueba Solo, el cual tiene un Número de Parte

057116 y 057121 que puede ser conectado a otras Fuentes de Poder,tal como, la de la máquina donde se encuentra instalado el aceptadorWBA.

Sin tener en cuenta cuál Cableado de Prueba se utilice, o dónde se realice elproceso de prueba de la Unidad WBA, se debe observar cuidadosamente la luzdel LED indicador, sobre el Cableado de Prueba, para determinar el estado delas pruebas. Esto se interpreta de la siguiente manera:

1-7

• Test Exitoso : La luz indicadora permanecerá apagada.• Test No exitoso. Código de Error Recibido: La luz indicadora

parpadeará lentamente y luego hará una Pausa de 1 Segundo.Después de esta pausa, el Patrón de destellos se repite, seguido porotra pausa de 1 Segundo. Este Patrón de Parpadeo - y - Pausapermanecerá repitiéndose contínuamente, hasta cuando se desactiveel Test.

NOTA : Solamente durante el Test-4 de Prueba del Ciclo Completo de laUnidad, se generará un Código de Error. Este Código indica que laprueba ha detectado un Error de Hardware.

Cuando se observe el Patrón de Parpadeo debe hacerse lo siguiente:

1. Contar el Número de Parpadeos. NOTA : Si Ud. Pierde la cuenta, espere hasta que se produzca la

pausa de 1 Segundo, y comience a contar cuando el parpadeo serepita.

2. Relacione el número de parpadeos con la columna marcada como No.De Destellos de la Tabla-3 de este documento.

3. Lea toda la información de la Tabla-3 para el número de destellosrespectivo.

4. Realice la Acción Correctiva específica detallada en la columna ACCIÓNpara un código en particular.

• Test No exitoso. Retorna un Código Recibido. La luz indicadora

parpadeará Más Rápidamente que, en el caso, de un código de error.Para indicar el Código de Retorno la luz indicadora parpadeará yluego hará una Pausa de 1 Segundo. Después de esta pausa, elPatrón de destellos se repite, seguido por otra pausa de 1 Segundo.Este Patrón de Parpadeo - y - Pausa permanecerá repitiéndosecontínuamente, hasta cuando se desactive el Test.

NOTA : Solamente durante los Test-8 y Test-9 de Recepción de Billetessin el Stacker y Recepción de Billetes con el Stacker respectivamente, segenerará un Código de Retorno. Este Código indica que la prueba hadetectado una condición en la cual el billete fué regresado. Esto Nuncaes realizado en el Proceso Completo de Aceptación yalmacenamiento en el Stacker de la Unidad WBA.

Cuando observe el Patrón de Parpadeo correspondiente a un Código deRetorno Recibido debe hacerse lo siguiente:

1. Contar el Número de Parpadeos. NOTA : Si Ud. Pierde la cuenta, espere hasta que se produzca la

pausa de 1 Segundo, y comience a contar cuando el parpadeo serepita.

1-8

2. Relacione el número de parpadeos con la columna marcada como No.De Destellos de la Tabla-1 o de la Tabla-2 de este documento.

3. Lea toda la información de la Tabla correspondiente para el Código deRetorno en particular.

4. Realice la Acción Correctiva específica detallada en la columna ACCIÓNpara el código respectivo.

1.5. DESCRIPCIÓN DE LOS SUB-TESTS

Los billeteros WBA tienen incorporados 16 Sub-Tests los cuales son utilizadospara probar los Sensores del Aceptador y los de la Unidad Transportadora. Laúnica vez que se necesita pasar un Sub-Test es cuando alguna de lassiguientes situaciones ha ocurrido:

• Se está pasando el Test-8 o Test-9 para probar la Capacidad deRecepción de una Unidad WBA después de la queja de un cliente. Elcliente se queja que la unidad no está recibiendo billetes corrientesTipo-Calle.

• Se ha observado un Código de Retorno mediante el parpadeo de laluz indicadora.

• Se ha buscado el Código de Retorno en la Tabla-1 o Tabla-2 y allí seha recomendado que se pase uno de los 16 Sub-Tests.

Los procedimientos para comenzar un Sub-Test en los sensores del Aceptadory en los sensores de la Unidad Transportadora son diferentes. Por eso, sedescriben los pasos a seguir en cada caso.

1.5.1. PROCESO PARA INICIAR UN SUB-TEST EN ELACEPTADOR

1. Conecte la Fuente de poder a la Unidad Transportadora.2. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1 - 7 en OFF. NOTA : Esto coloca a la Unidad en Modo de Test.3. Mire atentamente la luz indicadora del cableado de prueba. NOTA : Esta parpadeará rápidamente verificando que la Unidad está en Modo

de Test.4. Coloque el Dip-Switch 6 en ON. NOTA : Esto especifica que se está configurando un Sub-Test de los Sensores

del Aceptador.5. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF. NOTA : Ahora, la Unidad está lista para identificar un sensor en particular

que se desea probar.6. Decida qué sensor quiere probar.

1-9

NOTA : Para ello, tenga en cuenta que cada sensor tiene un Dip-Switchasociado. Los números de los Dip-Switches y los sensores asociadosse muestran en la siguiente tabla.

NÚMERO DEL DIP-SWITCHWBA-10, 11, 12, 13NOMBRE DEL SENSOR

WBA-20, 21, 22, 23NOMBRE DELSENSOR

8 7 6 5 4 3 2 1

SUBTEST-1 FLEV PLEV ONSUBTEST-2 -------- PT3 ONSUBTEST-3 PT1 PT4 ONSUBTEST-4 PT2 PT1 ONSUBTEST-5 HPL PT3 ONSUBTEST-6 HPR UHPL, DHPL ONSUBTEST-7 HPC UHPR, DHPR ONSUBTEST-8 -------- UHPC, DHPC ON ON ON

7. Indicar el sensor particular que se desea probar colocando el Dip-Switchapropiado en ON.

8. Coloque el Dip-Switch 6 en OFF para comenzar el Sub-Test.9. Observe si la luz indicadora del Cableado de Prueba se PRENDE o

permanece APAGADA. El estado de la luz se interpreta de acuerdo alsiguiente diagrama:

1-10

LUZPRENDIDA

OAPAGADA

?

APAGADA

PRENDIDA

APAGADA = SENSOR ESTÁ BIEN.

12. REPITA LOS PASOS 6 A 11 PARA CADA SENSOR QUE VA A PROBAR.

10. PONGA EL DIP-SWITCH 6 A ON PARA PROBAR EL SIGUIENTESENSOR.

11. PONGA EL DIP-SWITCH DELSENSOR QUE QUIERE PROBAREN OFF.

13. CONTINÚE ESTE PROCESO DE PRUEBA HASTA QUE ENCUENTREUN SENSOR FALLANDO. ENTONCES .....PRENDIDA = SENSOR FALLANDO.

14. USE LA TABLA DE ABAJO PARAIDENTIFICAR LA TARJETA DE UN SENSOR EN PARTICULAR DE ACUERDO AL MODELO WBA.

WBA-10, 11, 12, 13 LOCALIZACIÓN DE LA PLACA DE SENSORESNOMBRE DEL SENSOR PLACA SUPERIOR PLACA INFERIOR

PT1 XLE1 XPT2 XLE2 XHPL XHPR XHPC X


PT3 XPT4 XLE4 XPT1 XLE1 X

UHPL / DHPL XUHPR / DHPR X

1-11

1.5.2. DESCRIPCIÓN DE LOS SUB-TESTS PARA SENSORES DELA UNIDAD TRANSPORTADORA

Hay disponibles 8 Sub-Tests para probar los sensores en la UnidadTransportadora, éstos se listan a continuación:

No. DELTEST

NOMBRE DELTEST FUNCIÓN CUÁNDO USAR

SUBTEST-9 ALIMENTACIÓN DE ENTRADAPRUEBA LA ALIMENTACIÓN DEENTRADA DE LOS SENSORES DELA UNIDAD TTRANSPORTADORA.

SUBTEST-10 POSICIÓN DEL SOLENOIDEPRUEBA EL SENSOR QUEMONITOREA LA PALANCA DELSOLENOIDE DE ENTRADA.

SUBTEST-11 ALIMENTACIÓN DE SALIDAPRUEBA EL ÚLTIMO SENSOR QUECHEQUEA AL BILLETE ANTES QUEÉSTE SALGA DE LA UNIDADTRANSPORTADORA Y VAYA ALSTACKER.

SUBTEST-12 STACKER EN SU POSICIÓNPRUEBA LOS SENSORES ÓPTICOSQUE IDENTIFICAN LA POSICIÓNDEL MECANISMO DE ARRASTRE ENEL STACKER

EJECUTE ESTOS

TESTS SOLAMENTE

CUANDO LAS

SUBTEST-13 PRESENCIA DEL STACKERPRUEBA EL SENSOR QUEMONITOREA LA PRESENCIA DELSTACKER.

TABLAS

RESPECTIVAS

LO REMITAN AQUÍ.

SUBTEST-14CODIFICADOR DE LA UNIDAD

TRANSPORTADORAPRUEBA EL SENSOR QUEMONITOREA LAS REVOLUCIONESDEL MOTOR DE TRANSPORTE.

SUBTEST-15 CODIFICADOR DEL STACKER

PRUEBA EL CODIFICADOR DELSTACKER MONTADO EN EL MOTORDE ESTA UNIDAD PARADETERMINAR:

• SI GIRA BIEN.• SI ENVÍA LOS PULSOS

CORRECTAMENTE A LATARJETA CPU.

SUBTEST-16CICLO DE PRUEBA DE LACABEZA DEL ACEPTADOR

CICLO DE PRUEBA PARADETERMINAR QUE LA CABEZA DELACEPTADOR ESTÁ ADHERIDA A LAUNIDAD DE TRANSPORTE.

1.5.3. PROCESO PARA INICIAR UN SUB-TEST DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD TRANSPORTADORA

1-12

1. Conecte la fuente de poder a la Unidad Transportadora.2. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1 - 7 en OFF. NOTA : Esto coloca a la Unidad en Modo de Test.3. Mire atentamente la luz indicadora del cableado de prueba. NOTA : Esta parpadeará a intervalos de 1/10 de segundo verificando que la

Unidad está en Modo de Test.4. Coloque el Dip-Switch 7 en ON. NOTA : Esto especifica que se está configurando un Sub-Test de los Sensores

de la Unidad de Transporte.5. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF. NOTA : Ahora, la Unidad está lista para identificar un sensor en particular

que se desea probar.6. Decida qué sensor quiere probar.

NÚMERO DEL DIP-SWITCHITEM PROBADO 8 7 6 5 4 3 2 1

SUBTEST-9 ALIMENTACIÓN DE ENTRADA ONSUBTEST-10 POSICIÓN DEL SOLENOIDE ONSUBTEST-11 ALIMENTACIÓN DE SALIDA ONSUBTEST-12 STACKER EN SU POSICIÓN ONSUBTEST-13 STACKER PRESENTE ONSUBTEST-14 CODIFICADOR DE LA UNIDAD TRANSP. ONSUBTEST-15 CODIFICADOR DEL STACKER ONSUBTEST-16 CICLO DE PRUEBA DE CABEZA ACEP. ON ON

7. Indique el Sub-Test particular que desea ejecutar colocando el apropiadoDip-Switch en ON.

8. Coloque el Dip-Switch 7 en OFF para comenzar el Sub-Test.9. Detenga el Sub-Test colocando el Dip-Switch 7 en ON.

2. TEST 8. PRUEBA DE RECEPCIÓN DE BILLETES SINSTACKER

1-13

Esta prueba debe realizarse cada vez que alguna unidad WBA tenga una altatasa de Rechazo de billetes de circulación normal.


1. Unidad de Transporte con la cabeza aceptadora.2. Una Fuente de Poder. Se puede utilizar alguna de estas :



3. Un billete de referencia, que de antemano se sabe, es recibido bien por elbilletero WBA.

4. Disponer de la Tabla-1 y la Tabla-2 para interpretar y resolver los códigosretornados.

2.2 . PROCESO PARA COMENZAR EL TEST 8

1. Remueva la Unidad de transporte realizando el siguiente procedimiento:• Agarre la palanca liberadora de la Unidad de Transporte, ubicada en

la parte inferior de la boquilla del aceptador.• Presione hacia abajo con el dedo pulgar.• Deslice hacia afuera la Unidad de Transporte.

2. Conecte los terminales de AC del cableado de prueba, de la fuente de poder,a la Toma de Servicio de la máquina.

3. Coloque el Dip-Switch 8 en ON. Todos los otros deben estar en OFF. NOTA: Esta disposición indica que se va a comenzar un Test.4. Enchufe el conector de 12-Pines, del cableado de prueba, a la parte

posterior de la Unidad Transportadora.5. Coloque los Dip-Switches 1 - 2 - 3 en ON.6. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF. NOTA: Para comenzar el Test.7. Inserte el billete de referencia, que se sabe pasa fácilmente, a través de la

unidad hacia la cabeza del aceptador.

1-14

EL

BILLETE ES

RECHAZADO?

NO

TEST EXITOSO8. PONGA TODOS LOS DIP-SWITCHEN OFF.

9. COLOQUE LA UNIDAD DEREGRESO EN LA MÁQUINA.

.

CONDICIÓN DE ERROR

SÍ

8. Mire el parpadeo de la luz indicadora, en el cableado de prueba.9. Cuente el número de parpadeos y relaciónelos con los números listados en

la Tabla-1 y Tabla-2.10. Efectúe la acción correctiva listada en las tablas referidas.

1-15

3. TEST9. PRUEBA DE RECEPCIÓN DE BILLETES CONSTACKER

Esta prueba debe realizarse cada vez que una unidad WBA tenga una altatasa de Rechazo de billetes de circulación normal.


1. Unidad de Transporte con la cabeza aceptadora.2. Una Fuente de Poder. Se puede utilizar alguna de estas :



3. Un billete de referencia, que de antemano se sabe, es recibido bien por elbilletero WBA.

4. Disponer de la Tabla-1 y la Tabla-2 para interpretar y resolver los códigosretornados.

3.2. PROCESO PARA COMENZAR EL TEST 9

1. Remueva la Unidad de transporte realizando el siguiente procedimiento:• Agarre la palanca liberadora de la Unidad de Transporte, ubicada en

la parte inferior de la boquilla del aceptador.• Presione hacia abajo con el dedo pulgar.• Deslice hacia afuera la Unidad de Transporte.

2. Conecte los terminales de AC del cableado de prueba, de la fuente de poder,a la Toma de Servicio de la máquina.

3. Coloque el Dip-Switch 8 en ON. Todos los otros deben estar en OFF. NOTA: Esta disposición indica que se va a comenzar un Test.4. Enchufe el conector de 12-Pines, del cableado de prueba, a la parte

posterior de la Unidad Transportadora.5. Coloque los Dip-Switches 1 - 2 - 3 - 4 en ON.6. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF. NOTA: Para comenzar el Test.7. Inserte el billete de referencia, que se sabe pasa fácilmente, a través de la

unidad.

1-16

EL

BILLETE ES

RECHAZADO?

NO

TEST EXITOSO8. PONGA TODOS LOS DIP-SWITCHEN OFF.

9. COLOQUE LA UNIDAD DEREGRESO EN LA MÁQUINA.

.

CONDICIÓN DE ERROR

SÍ

8. Mire el parpadeo de la luz indicadora, en el cableado de prueba.9. Cuente el número de parpadeos y relaciónelos con los números listados en

la Tabla-1 y Tabla-2.10. Efectúe la acción correctiva listada en las tablas referidas.

1-17

4. TABLA 1 DE CÓDIGOS DE RETORNO PARA TEST-8 YTEST-9

Los códigos de retorno son mostrados por el parpadeo de la luz indicadora, enel cableado de prueba, cuando se ejecutan los Tests No. 8 y No. 9.

Para determinar qué código de error es, cuente el número de parpadeos yrelaciónelos con el número que aparece listado en la tabla de abajo. Si pierdela cuenta, espere hasta que la luz deje de parpadear. Después de la pausa de 1Segundo, el parpadeo se repite.

TABLA 1No. DEPARPA-DEOS DESCRIPCIÓN POSIBLE CAUSA ACCIÓN

1APILADOR LLENO.EL BILLETE HAPASADO A TRAVÉSDE LA UNIDAD DETRANSPORTE,PERO NO PUEDESER ALMACENADO.

• APILADOR PUEDE

ESTAR LLENO. .......................................• MOTOR NO ESTÁ

GIRANDO.• SENSOR NO TRABAJA.

• UN ASPA DE LA RUEDADEL CODIFICADORESTÁ ROTA.

a. VACÍE EL CONTENIDO DEL APILADOR DE

ACUERDO CON LOS PROCEDIMIENTOS DE LAEMPRESA. SI EL PROBLEMA NO SE ELIMINA,CONTINÚE CON EL PASO DE ABAJO.

................................................b. REMPLACE LA TARJETA DEL SENSOR

CODIFICADOR DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE.

2STACKERATASCADO

STACKER PUEDE ESTARTRABADO.

a. VERIFIQUE QUE LA UNIDAD TRANSPORTADORA

ESTÁ BIEN ASEGURADA, COLÓQUELANUEVAMENTE EN LA MÁQUINA Y PASE EL TESTDEL MECANISMO DE ARRASTRE. SI ESTÁ BIENCONTINÚE CON EL PASO DE ABAJO.

b. REMUEVA EL APILADOR DE ACUERDO CON LOS

PROCEDIMIENTOS DE LA EMPRESA. INSERTE UNAPILADOR BUENO Y DESOCUPADO Y MIRE QUEEL MECANISMO DE ARRASTRE SE ACTIVA . SIESTÁ BIEN VAYA AL SIGUIENTE PASO.

c. SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LA

UNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD TRANSPORTADORA YEJECUTE EL SUB-TEST 13. SI ESTÁ BIENCONTINÚE CON EL SIGUIENTE PASO.

d. PRESIONE EL MECANISMO DE ARRASTRE EN SU

LUGAR PARA VER SI AL EMPUJARLO SE ACTIVA.SI NO ES ASÍ, ENCUENTRE LA PARTE ROTA YREMPLÁCELA.

3CUBIERTA DE LAUNIDAD DETRANSFERENCIAABIERTA.

• CUBIERTA ABIERTA. .........................................• PROBLEMA CON LA

PALANCA DEL STACKER.

HAGA UN LIGERO CHEQUEO PARA VERIFICAR QUE

LA CUBIERTA ESTÁ EFECTIVAMENTE ABIERTA..DE SER ASÍ CIÉRRELA. SI NO REALICE EL PASOSIGUIENTE.

................................................SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LA UNIDADPARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOS SENSORESDE LA UNIDAD DE TRANSPORTE Y EJECUTE LOSSUB-TESTS 9 AL 16 PARA EXAMINAR TODOS LOSSENSORES DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE.

1-18

4BLOQUEO EN LACABEZA DELACEPTADOR.

• ALGO ESTÁBLOQUEANDO LOSSENSORES.

....................................

• PROBLEMA EN LOSSENSORES.

a. ABRA EL ACEPTADOR PARA VER SI HAY ALGO

QUE ESTÁ OBSTRUYENDO LOS SENSORES. SITODO ESTÁ BIEN CONTINÚE CON EL SIGUIENTEPASO.

................................................b. SELECCIONE EL TEST-6 QUE HABILITA LA

UNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DEL ACEPTADOR Y EJECUTE LOSSUB-TESTS DEL 1 AL 8 PARA EXAMINAR TODOSLOS SENSORES DE ESTA UNIDAD.

5PROBLEMA EN LACABEZA DELACEPTADOR.

• CABEZA DEL

ACEPTADORDESPRENDIDA.

....................................... • CABEZA DEL

ACEPTADOR ERRÓNEA. .......................................• SENSORES DE LA

CABEZA DELACEPTADOR NO HANSIDO CALIBRADOS.

a. CHEQUEE PARA VER SI LA CABEZA DEL

ACEPTADOR ESTÁ SUELTA, SI NO ES ASÍ,REALICE EL PASO SIGUIENTE.

b. VERIFIQUE SI LOS CABLES DEL CONECTOR, DE

LA CABEZA DEL ACEPTADOR, ESTÁN ROTOS, DENO SER ASÍ VAYA AL PASO SIGUIENTE.

................................................................. c. ASEGÚRESE QUE LA CABEZA DEL ACEPTADOR

CORRESPONDE CON LA MEMORIA FLASH OEPROM INSTALADA EN LA UNIDADTRANSPRTADORA. SI CORRESPONDE CONTINÚECON EL SIGUIENTE PASO.

.......................................................................... d. REALICE EL PROCESO DE AUTOCALIBRACIÓN DE

LOS SENSORES CON EL PAPEL BLANCO /NEGRO.

6PROBLEMA CON ELMOTOR DETRANSPORTE.

• MOTOR NO GIRA.• CODIFICADOR ROTO. .......................................• EL SENSOR

CODIFICADOR NOMONITOREA ELMOVIMIENTO DELMOTOR.

a. PASE LOS TESTS 1 Y 2 DE AVANCE DIRECTO E

INVERSO DEL MOTOR DE TRANSPORTE.MIENTRAS EL MOTOR ESTÁ GIRANDO, MIRE ELCODIFICADOR PARA ASEGURARSE QUE NOTIENE DAÑO FÍSICO.

...............................................b. SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LA

UNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD TRANSPORTADORA YEJECUTE EL SUB-TEST 15.

8PROBLEMA CON LAPALANCA DELSTACKER.

SOLENOIDE NO TRABAJA. a. PASE EL TEST-5 DE LA POSICIÓN DEL

SOLENOIDE. SI ESTÁ BIEN CONTINÚE CON ELPASO DE ABAJO.

b. SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LA

UNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE YEJECUTE EL SUB-TEST 10.

10STACKER NODETECTADO.

EL INDICADOR DE LAPRESENCIA DEL STACKERPODRÍA ESTAR ROTO.

a. REALICE UNA INSPECCIÓN FÍSICA DEL STACKERPARA VERIFICAR QUE LOS INDICADRES DEPRESENCIA DEL STACKER NO SE ENCUENTRANAVERIADOS. SI ESTÁN BIEN EJECUTE EL PASOSIGUIENTE.

b. SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LA

UNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE YEJECUTE L OS SUB-TEST 12 Y 13.

1-19

5. TABLA 2 DE CÓDIGOS DE RETORNO PARA TEST 8 Y TEST 9

Los códigos de retorno son mostrados por el parpadeo de la luz indicadora,colocada en el cableado de prueba.



1 INSERCIÓNTORCIDA

• WBA-10, 11, 12, 13:

SENSORES PT1 O PT2 NOESTÁN TRABAJANDO.

• WBA-20, 21, 22, 23:

SENSORES PT3 O PT4 NOESTÁN TRABAJANDO.

ASEGÚRESE DE INTRODUCIR EL BILLETEDERECHO.

2

ERROR ENPATRÓNMAGNÉTICO.

ERROR AL DETECTAR ELPATRÓN MAGNÉTICO DE UNBILLETE.

EJECUTE EL PROCEDIMIENTO DE AUTO-CALIBRACIÓN. SI SE RECIBE UN CÓDIGO DE ERRORDE CONFIGURACIÓN MAGNÉTICA ( CÓDIGO DEERROR 9 ),

• CHEQUEE CON OTROS BILLETES.• INSPECCIONE LA CABEZA PARA ENCONTRAR

UN POSIBLE DAÑO.• AJUSTE EL RANGO DE LA CABEZA MAGNÉTICA.

SI EL PROBLEMA NO ES ELIMINADO CAMBIE LATARJETA SUPERIOR DE SENSORES.

3SENSORES DEENTRADAPUENTEADOS.

PT1 Y PT2 NO DETECTAN LAPRESENCIA DEL BILLETE.

ABRA EL ACEPTADOR Y VERIFIQUE QUE NO HAYAUN OBJETO EXTRAÑO, TAL COMO, UN PEDAZO DEPAPEL QUE ESTÉ CUBRIENDO LOS SENSORES. SINO HAY NADA QUE SE ENCUENTRE OBSTRUYENDOLOS SENSORES, ENTONCES REALICE EL PROCESODE AUTO-CALIBRACIÓN.

4LA RELACIÓNCLARO/OSCUROES INFERIOR ALVALOR FIJADO.

SENSORES REFLECTIVOSPODRÍAN NO ESTARTRABAJANDO.

REALICE EL PROCESO DE AUTO-CALIBRACIÓN. SIEL ERROR SUCEDE OTRA VEZ REMPLACE LATARJETA SUPERIOR DE SENSORES.

5BILLETES NODETECTADOS.

LOS BILLETES SON TOMADOSPOR EL ACEPTADOR, PEROUNO DE ESTOS SENSORESNO LO DETECTA DENTRO DEUN PERÍODO ESPECÍFICO :

• HPC• HPL• HPR• SENSOR DE ENTRADA

• SELECCIONE EL TEST-6 QUE HABILITA AL WBAPARA PASAR LOS SUB-TESTS DE SENSORESDEL ACEPTADOR Y EJECUTE EL SUB-TEST 7, SIEL SENSOR FALLA CAMBIE LA TARJETAINFERIOR DE SENSORES. SI EL SENSOR ESTÁBIEN CONTINÚE CON EL SIGUIENTE PASO.

• MIENTRAS ESTÁ EN EL TEST-6 EJECUTE ELSUB-TEST 6. SI ESTÁ FALLANDO REMPLACE LATARJETA INFERIOR DE SENSORES. SI ESTÁBIEN, CONTINÚE CON EL SIGUIENTE PASO.

• MIENTRAS ESTÁ EN EL TEST-6 EJECUTE ELSUB-TEST 5. SI ESTÁ BIEN, CONTINÚE CON EL

1-20

SIGUIENTE PASO.

• SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LAUNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE YEJECUTE EL SUB-TEST 9.

7ERROR EN LOSFOTO-SENSORES.

• EL BILLLETE PODRÍA

TENER UN PATRÓN NOPROGRAMADO ENMEMORIA.

ASEGÚRESE QUE EL SOFTWARE CARGADOACTUALMENTE EN LA UNIDAD WBA ES CAPAZ DELEER LA DENOMINACIÓN DEL BILLETE QUE FUÉRECHAZADO.

8 ERROR DE NIVEL.

• LA CORREA ESTÁ

INUSUALMENTE SUCIA. ......................................• FUERON DETECTADOS

BILLETESSOBREPUESTOS.

a. REMPLACE LA CORREA. .................................................................b. PRUEBE LOS SENSORES HPL Y HPC

9 BILLETE ILEGAL

• EL BILLETE NO CAE

DENTRO DEL RANGO DEBILLETES ACEPTABLES.

INSERTE UN BILLETE CON EL QUE LA UNIDAD WBATRABAJA BIEN. SI LO RECIBE CORRECTAMENTE, ESPOSIBLE QUE EL BILLETE QUE ESTÁ RECHAZANDOES UNA FALSIFICACIÓN.

11PROBLEMA CON LAPALANCA DELSTACKER

• SOLENOIDE NO TRABAJA. ...................................... • LOS SENSORES PODRÍAN

NO RECONOCER LAPOSICIÓN DE LA PALANCADEL STACKER.

a. PASE EL TEST-5 DE LA POSICIÓN DEL

SOLENOIDE. SI ESTÁ BIEN CONTINÚE CON ELPASO DE ABAJO.

................................................................... b. SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA LA

UNIDAD PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOSSENSORES DE LA UNIDAD TRANSPORTADORA YEJECUTE EL SUB-TEST 10.

12ERROR DESINCRONIZACIÓN

• LA SINCRONIZACIÓN

ESTÁ DEGRADADA ENTRELOS SENSORES QUEDETECTAN EL PASO DEBILLETES Y SUTRAYECTORIA.

INSERTE UN BILLETE CON EL QUE LA UNIDAD WBATRABAJA BIEN. SI EL BILLETE ES RECHAZADO,SELECCIONE EL TEST-6 QUE HABILITA LA UNIDADPARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOS SENSORESDEL ACEPTADOR Y EJECUTE LOS SUB-TESTS DEL 1AL 8 PARA EXAMINAR TODOS LOS SENSORES YDETERMINAR CUÁL ESTÁ FALLANDO.

13ERROR EN LALONGITUD DELBILLETE

• BILLETE ESTÁ RASGADO. • REGISTRO DEL BILLETE

ES DEMASÍADO CORTO.

INSERTE UN BILLETE CON EL QUE LA UNIDADTRABAJA BIEN. SI EL BILLETE ES RECHAZADO,REALICE EL PROCEDIMIENTO DE AUTO-CALIBRACIÓN. SI EL ERROR OCURRE OTRA VEZ,SELECCIONE EL TEST-6 QUE HABILITA LA UNIDADPARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOS SENSORESDEL ACEPTADOR Y EJECUTE LOS SUB-TESTS DEL 1AL 8 PARA DETERMINAR CUÁL SENSOR ESTÁFALLANDO.

14ERROR EN ELPATRÓN DE COLOR

HAY ALGO ERRÓNEO CONLOS PATRONES DEL BILLETE.

INSERTE UN BILLETE CON EL QUE LA UNIDAD WBATRABAJA BIEN. SI EL BILLETE ES RECHAZADO,SELECCIONE EL TEST-6 QUE HABILITA LA UNIDADPARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOS SENSORESDEL ACEPTADOR Y EJECUTE LOS SUB-TESTS DEL 1AL 8 PARA EXAMINAR TODOS LOS SENSORES YDETERMINAR CUÁL ESTÁ FALLANDO.

6. CÓDIGOS DE ERROR PARA EL TEST- 4

1-21

Los códigos de error son mostrados por el parpadeo de la luz indicadora,colocada en el cableado de prueba, cuando se pasa el Test - 4.



2PROBLEMA CONPALANCA DELSTACKER

• SOLENOIDE NOTRABAJA.

................................... • SENSORES PODRÍAN

NO RECONOCER LAPOSICIÓN DE LAPALANCA DELSTACKER.

a. PASE EL TEST-5 DE LA POSICIÓN DEL SOLENOIDE. SI

ESTÁ BIEN CONTINÚE CON EL PASO DE ABAJO. .......................................................................... b. SELECCIONE EL TEST-7 QUE HABILITA AL WBA PARA

PASAR LOS SUB-TESTS DE LOS SENSORES DE LAUNIDAD TRANSPORTADORA Y EJECUTE EL SUB-TEST10.

3BLOQUEO EN LACABEZA DELACEPTADOR

• ALGO BLOQUEA LOSSENSORES.

................................... • PROBLEMA CON LOS

SENSORES.

a. ABRA EL ACEPTADOR PARA VER SI HAY ALGO QUE

ESTÉ OBSTRUYENDO LOS SENSORES. SI TODO ESTÁBIEN CONTINÚE CON EL SIGUIENTE PASO.

........................................................................... b. SELECCIONE EL TEST-6 QUE HABILITA LA UNIDAD

PARA PASAR LOS SUB-TESTS DE LOS SENSORES DELACEPTADOR Y EJECUTE LOS SUB-TESTS DEL 1 AL 8PARA EXAMINAR TODOS LOS SENSORES DE ESTAUNIDAD.

4UNIDAD DETRANSPORTEDEL STACKERBLOQUEADA

• TRAYECTORIA DEL

BILLETE PODRÍA ESTAROBSTRUÍDA.

.................................... • CORREAS PODRÍAN

ESTAR CEDIDAS EN LAUNIDADTRANSPORTADORA.

a. ABRA EL ACEPTADOR Y ASEGÚRESE QUE NADA ESTÉ

OBSTRUYENDO LA TRAYECTORIA DEL BILLETE. SITODO ESTÁ BIEN CONTINÚE CON EL SIGUIENTE PASO.

....................................................................................... b. INSPECCIONE LAS CORREAS PARA ASEGURARSE

QUE NO ESTÉN CEDIDAS Y ESTÉN TRANSPORTANDOOPORTUNAMENTE EL BILLETE. SI ESTÁN CEDIDASCÁMBIELAS. SI ESTÁN BIEN CONTINÚE CON ELSIGUIENTE PASO.

c. TOME UN BILLETE Y TRANSPÓRTELO MANUALMENTEPOR EL ACEPTADOR PARA VER DÓNDE ESTÁ ELBLOQUEO. PARA HACER ESTO, REMUEVA LAALIMENTACIÓN E INSERTE UN BILLETE EN LA UNIDADACEPTADORA. PARA TRANSPORTAR EL BILLETE GIRELA POLEA BLANCA DE MANDO, LA CUAL ES LA No. 230EN EL PLANO DE DESPIECE.

5EL STACKERESTÁ LLENO

• MOTOR NO GIRA.

a. CAMBIE LA TARJETA DEL CODIFICADOR DE LA UNIDAD

TRANSPORTADORA.

1-22

.................................. • SENSOR NO TRABAJA. ..................................... • UNA DE LAS ASPAS DEL

CODIFICADOR ESTÁROTA.

.................................................................... b. HAGA UN LIGERO CHEQUEO DE LA PALANCA

INDICADORA DE LA PRESENCIA DEL STACKER,UBICADA EN EL ARMAZÓN DONDE SE COLOCA ELSTACKER. SI ESTÁ ROTA REMPLÁCELA. ES L APARTE No. 401 EN EL PLANO DE DESPIECE. SI ESTÁBIEN CONTINÚE CON EL PASO DE ABAJO.

.................................................................... c. CAMBIE LA TARJETA DEL CODIFICADOR DE LA UNIDAD

TRANSPORTADORA.

6PROBLEMA CONEL MECANISMODE ARRASTRE

• PALANCA INDICADORA

PODRÍA ESTAR ROTA. .................................. • POLEA FIJA PODRÍA

TENER DIENTESROTOS.

a. HAGA UN LIGERO CHEQUEO DE LA PALANCA

INDICADORA DE LA PRESENCIA DEL STACKER,UBICADA EN EL ARMAZÓN DONDE SE COLOCA ELSTACKER. SI ESTÁ ROTA REMPLÁCELA. ES L APARTE No. 401 EN EL PLANO DE DESPIECE. SI ESTÁBIEN CONTINÚE CON EL PASO DE ABAJO.

.................................................................... b. HAGA UN CHEQUEO VISUAL DE LA POLEA FIJA

UBICADA EN EL MARCO DONDE SE COLOCA ELSTACKER. ELLA ESTÁ MARCADA CON EL No. 405 ENEL PLANO DE DESPIECE. SI ESTE ENGRANE HAPERDIDO ALGUNO DE SUS DIENTES, REMPLÁCELO.

7PROBLEMA CONLA CABEZA DELACEPTADOR

• CABEZA DEL

ACEPTADOR SUELTA. .................................... • CABEZA DEL

ACEPTADOREQUIVOCADA.

.................................... • CABEZA DEL

ACEPTADOR NO HASIDO AJUSTADA.

a. CHEQUEE EL ACEPTADOR PARA VER SI LA CABEZA

ESTÁ SUELTA. SI NO, PASE AL SIGUIENTE PUNTO. b. COMPRUEBE QUE LOS CABLES DEL CONECTOR DE LA

CABEZA NO ESTÉN ROTOS. SI NO, VAYA ALSIGUIENTE PASO.

.......................................................................... c. ASEGÚRESE QUE LA MEMORIA COLOCADA EN LA

UNIDAD TRANSPORTADORA ES LA QUECORRESPONDE. DE SER ASÍ, CONTINÚE CON EL PASODE ABAJO.

........................................................................... d. REALICE EL PROCESO DE AUTO-CALIBRACIÓN.

7. ERROR-1 DE CALIBRACIÓN. ERROR EN LA PALANCA DEENTRADA

1-23

Este Test se debe pasar cuando se recibe el Código-1 de Error, durante elproceso de calibración.


• Unidad de Poder PS15-006, Número de Parte 057117.• Dip-Switches de la Unidad Transportadora.• Destornillador pequeño para colocar los Dip-Switches.

7.2. PROCEDIMIENTO

1. Conectar la Unidad Transportadora a la fuente de poder. 2. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1-7 en OFF.

• Esto inicia el modo de Test.

3. Mire la luz indicadora en el cableado de prueba.• Esta parpadeará a intervalos de ½ Segundo para verificar que

la unidad está es modo de Test.

4. Ponga el Dip-Switch 6 en ON.• Esto especifica que se está configurando uno de los Sub-Tests

de los sensores del Aceptador. 5. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF.

• La unidad está ahora lista para identificar el sensor que sequiere probar.

6. Ponga el Dip-Switch 1 en ON para probar el sensor FLEV en los modelos10, 11, 12 y 13 o el sensor PLEV en los modelos 20, 21,22 y 23.

7. Ponga el Dip-Switch 6 en OFF para comenzar la prueba del sensor. 8. Usando sus dedos, balancee las palancas adelante y atrás para ver si la luz

indicadora, en el cableado de prueba, se Prende y Apaga.• Si la luz NO se Prende y Apaga, el sensor está fallando.

9. Cambie la tarjeta superior de sensores en el Aceptador.

8. ERROR-2 DE CALIBRACIÓN. ERROR DE SOLENOIDE

1-24

Este procedimiento prueba el sensor de la Palanca Solenoide en la unidadTransportadora. Se utiliza cuando se recibe el Código-2 de Error, durante elproceso de calibración.


• Unidad de Poder PS15-006, Número de Parte 057117.• Dip-Switches de la Unidad Transportadora.• Destornillador pequeño para colocar los Dip-Switches.• Cableado de prueba conectado a la Unidad de Poder PS15-

006, o cableado de prueba cuyos Números de Parte son057116 y 057121, el cual se conecta directamente a la máquinadonde se encuentra instalado el aceptador WBA.

8.2. PROCEDIMIENTO

1. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1-7 en OFF.• Esto inicia el modo de Test.




de los sensores de la Unidad Transportadora.

4. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF.• La unidad está ahora lista para identificar el sensor que se

quiere probar.

5. Ponga el Dip-Switch 2 en ON para probar el sensor de la PalancaSolenoide. 6. Ponga el Dip-Switch 7 en OFF para comenzar la prueba del sensor. 7. Usando sus dedos, empuje la palanca para ver si la luz indicadora, en el

cableado de prueba, se Prende y Apaga.• Si la luz NO se Prende y Apaga, el sensor está fallando.

8. Cambie la tarjeta del sensor de la Palanca Solenoide.

9. ERROR-3 DE CALIBRACIÓN. ERROR EN SENSOR DEENTRADA

1-25

Este procedimiento comprueba los sensores PT1 y PT2, se debe pasarcuando se recibe el Código-3 de Error, durante el proceso de calibración.




9.2. PROCEDIMIENTO

1. Conectar la Unidad Transportadora a la fuente de poder. 2. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1-7 en OFF.





de los sensores del Aceptador. 5. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF.


6. Identifique el sensor particular que se quiere probar.• Cada sensor tiene asociado un Dip-Switch para probarlo. El

número del Dip-Switch asociado al respectivo sensor se lista enla tabla siguiente:

DIP-SWITCH No. NOMBRE DEL SENSOR3 PT14 PT2

7. Ponga el Dip-Switch apropiado en ON para probar el sensor deseado. 8. Coloque el Dip-Switch 6 en OFF para comenzar la prueba del sensor.

1-26

9. Mire la luz indicadora en el cableado de prueba para ver si está Prendida oApagada.

LUZPRENDIDA

OAPAGADA

?

APAGADAAPAGADA = SENSOR ESTÁ BIEN.


10. PONGA EL DIP-SWITCH 6 A ON PARA PROBAR EL SIGUIENTESENSOR.11. PONGA EL DIP-SWITCH DELSENSOR QUE QUIERE PROBAREN OFF.

13. CONTINÚE ESTE PROCESO DE PRUEBA HASTA QUE ENCUENTREUN SENSOR FALLANDO. ENTONCES .....

PRENDIDA = SENSOR FALLANDO.14. CAMBIE LA TARJETA SUPERIOR DE SENSORES DEL ACEPTADOR.

PRENDIDA

FIN DEL PROCEDIMIENTO

10. ERROR-4 DE CALIBRACIÓN. ERROR DE BLOQUEO ENUNIDAD TRANSPORTADORA.

1-27

Este procedimiento se debe pasar cuando se recibe el Código-4 de Error,durante el proceso de calibración.




10.2. PROCEDIMIENTO

1. Abra la Unidad de Transporte y verifique que en su interior no se encuentraningún objeto extraño.

HAY

ALGÚN OBJETO

EXTRAÑO

?

SÍ

NO

REMÚEVALO Y CALIBRE DE NUEVO.


2. Chequee el lado Negro del Papel de Calibración para ver si hay algún

doblez.

HAY

ALGÚN DOBLEZ

PRESENTE

?

SÍ

NO

REMÚEVALO Y CALIBREDE NUEVO.

FIN DELPROCEDIMIENTO

1-28

3. Doble ligeramente el Papel de Calibración hacia bajo en la punta que esalimentada en el aceptador.

4. Conecte la alimentación a la Unidad de Transporte. 5. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1-7 en OFF.





de los sensores del Aceptador. 8. Coloque el Dip-Switch 7en OFF para empezar la prueba del sensor. 9. Manualmente presione hacia abajo el sensor de entrada muy lentamente. 10. Mire la luz indicadora, en el cableado de prueba, para ver si está

parpadeando.

ESTÁ LALUZ INDICADORA

PARPADEANDO?

SÍ

NO

EL SENSOR ESTÁ BIEN


11. Reemplace el sensor de entrada.

11. ERROR-5 DE CALIBRACIÓN. ERROR DE GANANCIA.

Este procedimiento se debe pasar cuando se recibe el Código-5 de Error,durante el proceso de calibración. Observe que este error ocurrirá si se colocael lado Blanco del Papel de Calibración de primero.


1-29



11.2. PROCEDIMIENTO

1. Conectar la Unidad Transportadora a la fuente de poder.2. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1-7 en OFF.

• Esto inicia el modo de Test.3. Mire la luz indicadora en el cableado de prueba.

• Esta parpadeará a intervalos de ½ Segundo para verificar quela unidad está es modo de Test.


de los sensores del Aceptador.5. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF.




DIP-SWITCHNo.

NOMBRE DELSENSOR

MODELO DEL WBA

2 PT3 20, 21, 22, 233 PT1 / LE1

PT4 / LE410, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

4 PT2 / LE2PT1 / LE1

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

5 HPLPT3

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

6 HPRUHPL / DHPL

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

7 HPCUHPR / DHPR

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

1-30

• Note que se puede seleccionar algún sensor a probar, enalguna secuencia.

7. Pruebe el sensor colocando el apropiado Dip-Switch en ON.8. Coloque el Dip-Switch 6 en OFF para comenzar el Test del sensor.9. Observe si la luz indicadora del Cableado de Prueba se PRENDE o


LUZPRENDIDA

OAPAGADA

?

APAGADA

PRENDIDA










PT3 XPT4 XLE4 XPT1 X

1-31

LE1 XUHPL / DHPL XUHPR / DHPR X

15. CAMBIE LA PLACA SUPERIOR DE SENSORES

DE LA UNIDADTRANSPORTADORA.


SUPERIOR

INFERIOR

QUÉPLACA TIENE

EL SENSOR QUE ESTÁ

?FALLANDO


15. CAMBIE LA PLACA INFERIOR DE SENSORES


12. ERROR-6 DE CALIBRACIÓN. ERROR DEL CONVERSORANÁLOGO / DIGITAL.



• Destornillador de estrella pequeño.• Placa CPU Número de Parte 052770 para placas con memoria

Flash o 053480 para placas con memoria Eprom.

1-32

12.2. PROCEDIMIENTO

1. Remueva la Unidad Transportadora del conjunto WBA.2. Desconecte los 9 conectores de la Placa CPU.3. Quite los dos tornillos laterales de fijación del soporte de la Tarjeta CPU.4. Remueva el balancín quitando el tornillo que lo fija por el lado izquierdo.5. Extraiga el soporte con la Placa CPU.6. Retire el tornillo de fijación de la Placa CPU al soporte.7. Instale la Nueva Placa CPU.

• Para CPU con memoria EPROM, use la placa de Número 053480.• Para CPU con memoria FLASH, use la placa de Número 052770.

8. Re-ensamble los componentes en la Unidad Transportadora.

13. ERROR-7 DE CALIBRACIÓN. ERROR DEL SENSOR DECÓDIGO DE BARRAS.

Este error ocurre cuando se trata de comenzar la calibración y el proceso no seinicializa. Este procedimiento se debe pasar cuando se recibe el Código-7 deError, durante la calibración.

13.1. PROCEDIMIENTO

Remplace la Placa Superior de sensores, utilizando el procedimiento respectivodescrito en el Manual de Mantenimiento.

1-33

14. ERROR-8 DE CALIBRACIÓN. ERROR EN LA CABEZA DELACEPTADOR.

Este error ocurre cuando una cabeza Aceptadora equivocada es montada enun conjunto WBA, o cuando se ha cargado un Software erróneo, tambiéncuando la cabeza no está bien asegurada en su posición correcta. Esteprocedimiento se debe pasar cuando se recibe el Código-8 de Error, durante elproceso de calibración.

14.1. PROCEDIMIENTO

1. Acceda a la Cabeza de Aceptador que ha sido montada en el conjunto WBA.2. Examine la etiqueta colocada sobre la Cabeza del Aceptador, para verificar

que el Modelo WBA impreso en la etiqueta coincide con la Unidad WBAinstalada en la máquina anfitriona.

3. Remueva la Unidad Aceptadora :• Jalando la palanca liberadora hacia abajo.• Y deslizando hacia afuera la unidad.

4. Inserte la apropiada Unidad Aceptadora, o el correcto Software.5. Ajuste los sensores realizando el proceso de Auto-calibración.15. ERROR-9 DE CALIBRACIÓN. ERROR EN EL SENSOR

MAGNÉTICO.


15.1. HERRAMIENTAS NECESARIAS.

• Unidad de Poder PS15-006, Número de Parte 057117.

15.2. PROCEDIMIENTO.

Configure el rango de la Cabeza Magnética utilizando el procedimientorespectivo descrito en el Manual de Mantenimiento de los Billeteros WBA.

1-34

16. ERROR-10 DE CALIBRACIÓN. ERROR DE ACTIVACIÓN ENLOS SENSORESDE ENTRADA.


16.1. PROCEDIMIENTO.

Remplace la Placa Inferior de sensores, utilizando para ello el procedimientorespectivo descrito en el Manual de Mantenimiento de los Billeteros WBA.

1-35

17. ERROR-11 DE CALIBRACIÓN. ERROR EN EL NIVEL DENEGRO.




006, o cableado de prueba cuyos Números de Parte son

1-36

057116 y 057121, el cual se conecta directamente a la máquinadonde se encuentra instalado el aceptador WBA.

17.2. PROCEDIMIENTO 1. Conectar la Unidad Transportadora a la fuente de poder.2. Coloque el Dip-Switch 8 en ON, y los Dip-Switches 1-7 en OFF.

• Esto inicia el modo de Test.3. Mire la luz indicadora en el cableado de prueba.

• Esta parpadeará a intervalos de ½ Segundo para verificar quela unidad está es modo de Test.


de los sensores del Aceptador.5. Coloque el Dip-Switch 8 en OFF.




DIP-SWITCH No. NOMBRE DELSENSOR

MODELO DEL WBA

2 PT3 20, 21, 22, 233 PT1 / LE1

PT4 / LE410, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

4 PT2 / LE2PT1 / LE1

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

5 HPLPT3

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

6 HPRUHPL / DHPL

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

7 HPCUHPR / DHPR

10, 11, 12, 1320, 21, 22, 23

• Note que se puede seleccionar algún sensor a probar, enalguna secuencia.

7. Pruebe el sensor colocando el apropiado Dip-Switch en ON.8. Coloque el Dip-Switch 6 en OFF para comenzar el Test del sensor.9. Observe si la luz indicadora del Cableado de Prueba se PRENDE o


1-37

LUZPRENDIDA

OAPAGADA

?

APAGADA

PRENDIDA










PT3 XPT4 XLE4 XPT1 XLE1 X

UHPL / DHPL XUHPR / DHPR X

1-38

15. CAMBIE LA PLACA SUPERIOR DE SENSORES



SUPERIOR

INFERIOR

QUÉPLACA TIENE

EL SENSOR QUE ESTÁ

?FALLANDO


15. CAMBIE LA PLACA INFERIOR DE SENSORES


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ACEPTADOR JCM