เอกสารภายใน ห้ามเผยแพร่ก่อน ...แผนท ประเทศมาเลเซ ย ท ต ง ต งอย ในเขตเสนศ

This presentation uses a free template provided by FPPT.com

www.free-power-point-templates.com

เอกสารภายใน หามเผยแพรกอนไดรบอนญาต

สารบญ หนา แผนทประเทศมาเลเซย

แผนทประเทศมาเลเซย 1

เสนทางขนสงสนคาเชอมโยง ไทย-มาเลเซย 2

เสนทางขนสงสนคาเชอมโยง ไทย-มาเลเซย

1

ดานศลกากรสะเดา ดานศลกากรปาดงเบซาร ดานศลกากรบานประกอบ

2 3 3

ดานพรมแดนไทย-มาเลเซย

2

3

ชองทางการสงออกระหวางไทย-มาเลเซย จด Drop point ต Container Sub-contract จดขนถายตทางดานพรมแดนประเทศมาเลเซย Flow Chart of railway Malaysia Flow Chart of truck Malaysia Penang Port

4 4 5 5 6 7

8-10

รปแบบเสนทางการขนสงทางถนนระหวางไทย-มาเลเซย 4

สารบญ หนา ขนตอนการท างาน Cross Border Penang

สนคาประเภท LATEX IN FLEXIBAGS & BALES RUBBER และ GLOVE สนคา ประเภท PALLETS RUBBER & DRUMS LATEX และสนคาประเภทอนๆ ขนตอนการจดท า BL (เอกสารแนบ 1) ขนตอนการท างาน DV Sadao (เอกสารแนบ 2) ขนตอนการท างาน DV Padang (เอกสารแนบ 2)

11

12

13-21 22 23

5

ขอก าหนดในการเลอกสภาพตใหตรงกบชนดสนคา

ขอก าหนดในการเลอกสภาพตใหตรงกบชนดสนคา 24 6

เอกสารประกอบการเดนพธการงาน Cross Border

เอกสารประกอบการเดนพธการงาน Cross Border 24-25 7

ขนตอนการรบต-คนตของรถขนสง

ขนตอนการรบต-คนตของรถขนสง 25 8

ขอก าหนดและขอควรระวงในการขนสงสนคาขามแดนมาเลเซย

ขอก าหนดและขอควรระวงในการขนสงสนคา ขามแดนมาเลเซย

26-33

ภาคผนวก 34-38 ภาคผนวก

9

10

1

ประเทศมาเลเซย

เป�นการขนส�งสนค�า ระหว�างประเทศไทยกบประเทศเพอนบ�าน ทางถนน ทมพรมแดนตดกน

หรออาจจะไม�ตดกนกได� โดยผ�านทางด�านชายแดนเป�นหลก ถอเป�นการน�าเข�า หรอส�งออกแบบทวไป เสยภาษ

ปกต เอกสารทใช�ประเภทเดยวกนกบการน�าเข�า หรอส�งออกผ�านทางท�าเรอ

1. แผนทประเทศมาเลเซย

ทตง

ตงอย�ในเขตเส�นศนย�สตร ประกอบด�วยดนแดนสองส�วน โดยมทะเลจนใต�กน

ส�วนแรก คอ มาเลเซยตะวนตก ตงอย�บนคาบสมทรมลาย มพรมแดนทศเหนอตดประเทศไทย และ

ทศใต�ตดกบสงคโปร�

ส�วนทสอง คอ มาเลเซยตะวนออก ตงอย�ทางเหนอของเกาะบอร�เนยว (กาลมนตน) มพรมแดนทศใต�

ตดอนโดนเซย และมพรมแดนล�อมรอบประเทศบรไน ประเทศมาเลเซยนนมพนทประมาณ 330,257

ตารางกโลเมตร มเมองหลวง คอ กรงกวลาลมเปอร� มประชากรประมาณ 32.50 ล�านคน ด�านภาษา

จะใช�ภาษา มาเลย� (Bahasa Malaysia เป�นภาษาราชการ) องกฤษ จน ทมฬ ประชากรส�วนใหญ�

ร�อยละ 60 นบถอ ศาสนาอสลาม

ส�าหรบ สกลเงน จะใช� สกลรงกต มาเลเซย (Malaysian Ringgit : MYR)

V-SERVE LOGISTICS LIMITED

ค�มอการท�างาน Cross Border Logistics Malaysia

2

2. เส�นทางขนส�งสนค�าเชอมโยง ไทย-มาเลเซย

3. ด�านพรมแดนไทย-มาเลเซย

ด�านพรมแดนไทย-มาเลเซย ทมการน�าเข�า ส�งออกแบบ Door to Door และ Cross Border

Malaysia ประกอบด�วย

1.1 ด�านศลกากรสะเดา

เขตพนทรบผดชอบ

ด�านศลกากรสะเดารบผดชอบในเขตพนทอ�าเภอสะเดา จงหวดสงขลา จ�านวน 6 ต�าบล จากทงหมด

9 ต�าบล ได�แก� ต�าบลส�านกขาม ต�าบลส�านกแต�ว ต�าบลสะเดา ต�าบลปรก ต�าบล พงลา ต�าบลเขามเกยรต

3

1.2 ด�านศลกากรปาดงเบซาร�


ด�านศลกากรปาดงเบซาร�รบผดชอบในเขตพนทอ�าเภอสะเดา จงหวดสงขลา จ�านวนทงหมด 3 ต�าบล

ได�แก� ต�าบลปาดงเบซาร� ต�าบลท�งหมอ และต�าบลท�าโพธ

1.3 ด�านศลกากรบ�านประกอบ


อ�าเภอนาทว และอ�าเภอสะบ�าย�อย จงหวดสงขลา แนวเขตตดต�อระหว�างประเทศไทย - มาเลเซย

60.6 กโลเมตร

4

4. รปแบบเส�นทางการขนส�งทางถนนระหว�างไทย-มาเลเซย

1. ช�องทางการส�งออกระหว�างไทย-มาเลเซย

1.1 การขนส�งโดยรถต�อรถ

การขนส�งโดยรถต�อรถ คอ การรบต�เปล�าจาก PENANG DEPOT ผ�านช�องทางด�านสะเดาหรอ

ปาดงเบซาร� มาทางรถยนต� ต�เปล�ายกลงไว�ใน WARE HOUSE ในมาเลเซย แล�วจดรถขนส�งไทย ข�ามพรมแดน

ไปรบต�เปล�าวงไปบรรจสนค�าทโรงงาน เมอบรรจสนค�าเสรจ ต�หนกผ�านพธการศลกากรฝ��งไทยและมาเลเซย

จงสามารถเข�าไปคนต�ท WARE HOUSE ในมาเลเซย Shipping ฝ��งมาเลเซยจดการ Lock seal ทต�หนก

ต�อจากนนรถมาเลเซย ลากต�หนกเข�าท�าเรอ Shipping ทท�าเรอป�นง ท�าเอกสาร Release ต�ขนเรอ

1.2 การขนส�งโดยรถต�อรถไฟ

การขนส�งโดยรถต�อรถไฟ คอการรบต�เปล�ามาทางรถไฟ (KTMB) โดยท�าการจองแคร�ผ�าน Forwarding

ในมาเลเซย ต�เปล�าจะลากมาทปาดงเบซาร�เกบไว�ท มลตโมเดล ปาดงเบซาร� (ฝ��งมาเลเซย) รถไทยเข�าไปรบต�

เปล�า และไปบรรจสนค�าแล�วกลบมาคนลาน มลตโมเดล ปาดงเบซาร� (ฝ��งมาเลเซย) จากนน Shipping ไทยท�า

เอกสารผ�านพธการไทย พร�อมกบ Shipping มาเลเซย และยนฟอร�มคนต�หนกให� KMTB เพอลากต�หนกกลบ

ท�าเรอป�นง เมอรถไฟถงท�าเรอป�นง Shipping ทท�าเรอด�าเนนการ Release ต�กบท�าเรอ / และด�านศลกากร

หลงจากนนท�าการโหลดต�หนกขนเรอ

1.3 การขนส�งโดยรถต�อเรอ (การขนส�งทางชายฝ��ง)

การขนส�งโดยรถต�อเรอ (การขนส�งทางชายฝ��ง) คอ การขนต�เปล�าเข�าจากป�นงโดยเรอบาร�ทมาเข�าท

ท�าเรอกนตง รถขนส�งไทยรบต�จากท�าเรอกนตงไปบรรจและคนต�หนก ด�าเนนการพธการศลกากร ต�หนกท�าเรอ

กนตงโหลดต�หนกลงเรอบาร�ท วงไปขนเรอ FEEDER VESSEL ทท�าเรอป�นง

2. จด Drop point ต� Container

2.1 ด�านศลกากรสะเดา-ท�าเรอป�นง จะน�าเข�าและส�งออกทางบกต กายฮตม

2.2 ด�านศลกากรปาดงเบซาร�-ท�าเรอป�นง จะแยกการน�าเข�า ออกเป�นสองแบบ คอ

ง ปาดง-มาเลเซย จะเป�นการขนส�งโดยรถต�อรถ

ง ปาดง-มาเลเซย จะเป�นการขนส�งโดยรถต�อรถไฟ Multi-model

5

3. Sub-contract

3.1 Sub-contract ทางรถไฟปาดงเบซาร�

ง Donghua

ง Multi-model Padang besar

ง Infinity

3.2 Sub-contract ทางรถยนต�ปาดงเบซาร�

ง Firman

ง Eng Thai cy

3.3 Sub-contract ทางรถยนต�สะเดา

ง Firman

ง E.H. Utara

ง E.A.E.

ง Prompt dynamic

4. จดขนถ�ายต�ทางด�านพรมแดนประเทศมาเลเซย

4.1 ทางด�านปาดงเบซาร�

ง Multi-model Padang besar container yard

ง Eng Thai container yard

4.2 ทางด�านสะเดา

ง Prompt dynamic container yard

ง E.H. Utara container yard

ง E.A.E. container yard

ง Maju ikan old container yard

6

IPD Depot

MMF old yard depot

MMF new yard depot

SSM Depot NBCT

7

6

EAE

Depot

Trilinaju Depot

Poslklb

Depot

Prompt

Depot Mutual Spare

MSC Depot

AGC Depot

ICS

Depot

Burmikorn

Depot

Customs

BKH SIDE

PBS SIDE

Malaysia Truck

Thai Truck

Malaysia Truck

Malaysia Truck

8

Penang Port

ป�นงพอร�ตเป�นท�าเรอส�งออกและน�าเข�าต�คอนเทนเนอร�ของประเทศมาเลเซย เนองจากตวป�นงพอร�ต

นนได�มหลายส�วนในการด�าเ นนงาน บรการด�านโลจสตกส� ใน ทนจะขออธบายเ พยงแต�ส� วนททาง

บรษท V-serve ได�มบรการเท�านนซงกคอ NBCT (North butter worth container terminal) เป�นทเทยบ

ท�าเรอในการกระจายต�เปล�าไปยงแต�ละ Depot หรอลานต�คอนเทนเนอร�ข�างนอก Port โดยใช�รถ haulage

ของแต�ละ shipping line ซงทาง shipping line จะตดต�อไปยงบรษท haulage เพอไปรบต�เปล�าท NBCT

เมอต�เปล�ามาถง จากนนจะท�าการกระจายต�เปล�าไปยงแต�ละลานต�คอนเทนเนอร�ทได�ท�าสญญาระหว�าง

shipping line และลานต�ไว�แล�ว

หน�าทของแต�ละลานต�คอนเทนเนอร�ใน Butterworth คอ เกบ ซ�อม กระจายต�คอนเทนเนอร�ไปยง

ประเทศไทยรวมถงโรงงานในมาเลเซยอกด�วย โดยทวไปแล�วลานต�คอนเทนเนอร�จะไม�ร�ว�าเมอไหร�ทต�ใหม�จะวน

เข�าไปในลานต�ในกรณทเกดการทต�มจ�านวนไม�พอ ดงนนลานจะร�เพยงแค�ว�าในหนงวนมจ�านวนต�เท�าไร

ทาง forwarding หรอผ�ให�บรการควรเชคกบ shipping line โดยตรงก�อนซงแต�ละลานต�กมบรการโลจสตกส�

ไม�ได�แตกต�างกนมากนก

เมอลานต�คอนเทนเนอร�ได�รบ Booking confirmation/ Shipment จาก Shipping line แล�ว

Sub contract หรอ freight forwarder ท V-serve ใช�บรการจะตดต�อไปยงลานต�คอนเทนเนอร�ทก�าหนดเพอ

ท�าการ arrange ต�มายงลานต�ดงน MMPB ทางรถไฟ-ปาดง / ลาน ET cy ทางรถยนต�-ปาดง /

ลาน Maju ikan เก�า ทางรถยนต�-สะเดา ซงจะต�องดว�าทาง Shipper นนต�องการให�ออกทางไหน ขนอย�กบ

ราคาและความพงพอใจของลกค�าแต�ละ Booking/ Shipment ด�วยในขณะเดยวกนกต�องไม�ลมเรองการเข�า

โหลดพร�อมทงคนต�หนกได�ทนเวลาและวธการเตรยมต�เปล�านนทางรถไฟและทางรถยนต�จะแตกต�างกนดงน

MMPB (Multimodal padang besar) ทางรถไฟ-ปาดง

Sub contract หรอ freight forwarding ท V-serve ใช�บรการประกอบด�วย Donghua และ

Infinity เนองจากทางรถไฟค�อนข�างจะมความล�าช�าในและการเตรยมงานม 3 ป�จจย ได�แก�

1. บรษทจดการแคร�รถไฟ KTM

2. หวรถจกรในการดงแคร�รถไฟ

3. ETA ตาม booking confirmation ซงเมอได�รบ booking confirmation แล�ว จากนนต�อง

ส�งให�ทาง Sub contract โดยเฉลยอย�ทประมาน 14 วนก�อนวนเรอเข�า ETA โดยทาง KTM

นนเป�ดให�จองแคร�หรอ open booking เป�นรอบๆประมาน 4-5 วนจะเป�ดให�ท�าการจอง

ดงนนจงควรส�ง Booking ก�อนเวลาทก�าหนด เพอให�ทาง Sub contract ท�าการยนยน

Booking กบ KTM จากนน KTM จะท�าการเตรยมต�ตามลานทก�าหนดของ Shipping line

ซงลานรถไฟตามภาพตวอย�าง ได�แก�

9

SSM depot

ทตงอย�ในท�าเรอป�นงห�างจาก NBCT โดยประมาณ 400 เมตร มสญญากบ Shipping line เช�น

OOCL/ RCL/ Evergreen/ Yang ming เป�นต�น โดยส�วนใหญ�แล�วจะเป�นสายเรอ OOCL โดยมรางรถไฟ

4 รางวงตรงไป MMPB มรถยกต� 20FT 2 คนและต� 40FT 2 คน และ SSM depot เป�น depot เดยวทคนต�

หนกเนองจากสถานทตงอย�ใน Penang port นอกจากนบรษท Infinity ยงเป�นเจ�าของ SSM depot อกด�วย

รวมถงมบรการซ�อมต�และเชคสถาพต�

MMF old yard (MMF old yard-Multi modal old yard depot) - MMF new yard (MMF NEw yard-

Multi modal new yard depot)

ตงอย�นอกท�าเรอป�นง แต�อย�ในพนท butterworth ทง 2 ลานต�รถไฟนอย�ตดกนสามารถเดนข�ามฝ��ง

กนได� ต�างกนทรางรถไฟและตวเครองจกรท�างานโดย MMF old yard ม 3 รางรถไฟตรงไป MMPB ยกต�

20 FT 1 คน และ 40FT 1 คนและมสญญากบ Shipping liner เช�น Evergreen/ TS line เป�นต�น ซงโดย

ส�วนมากเป�นสายเรอ Evergreen ส�วน MMF New yard นนม 3 รางรถไฟและมสญญากบ Shipping line

ได�แก� CMA/ Yang Ming

IPD depot

เดมทนนชอ PPPD depot ภายหลงได�ถก Infinity take over จงได�เปลยนมาเป�น IPD depot เวลา

ต�อมามรางรถไฟ เพยงแค� 1 รางเท�านน และหวรถจกรวง 3 รอบต�อวน ซงท�าสญญากบ Shipping line ดงน

KMTC/ Wan hai เป�นต�น

** ลานรถไฟทกล�าวมาข�างต�นนนสามารถเอารถ Haulage มาลาน ET cy หรอ Maju ikan cy เข�าไปรบต�ได�

ด�วยแต�ทงนทงนน ต�องขนกบการอนญาตจาก Shipping line ก�อนด�วย**

* เพมเตมเกยวกบ MMPB

มพนโดยประมาณ 8 เอเคอร�ทลาน ณ ป�จจบนมรถยกต� 20FT 2 คนและ 40FT 2 คน และรถยกต�

หนก 2 คนรวมถงรางรถไฟ 11 รางซงเรยงตามหมายเลข 4-13 ละราง 15 ส�าหรบจอดพกแคร�เพอรอยก

ต�ขน-ลงจากนนกย�ายต�ไปยง ลาน 20FT และ 40FT ตามขนาด ส�าหรบราง 1-3 นนส�าหรบผ�โดยสารอย�างเดยว

มแค�เฉพาะราง 11 และ 15 เท�านนทสามารถยกต�คอนเทนเนอร�ได�นอกจากน MMPB ม 4 ส�วนดงรปภาพ

ข�างล�างน

10

จดรบต�ได�ทงรถยนต�และรถไฟ

ง IPD depot-Infinity Prai depot

ง Newsmarine depot

ง MMF new yard depot

ง MMF old yard depot

จดรบต�รถยนต�

ง Eng kong depot

ง EAE depot

ง Mutual depot

ง AGC depot

ง ICS depot-Intergrated kontena setan depot

ง Prompt depot

ง Bumikorn depot

ง MSC depot

11

5. ขนตอนการท�างาน Cross Border Penang

5.1 สนค�าประเภท LATEX IN FLEXIBAGS & BALES RUBBER และ GLOVE

1 ลกค�าส�งรายละเอยดเพอจองเรอ

2 ส�งข�อมลให�สายเรอ เพอออก BKG (Submit online/E-mail)

3 Check Free time/ Demurrage กบสายเรอและ Check สถานท Survey ต�

4 ส�งข�อมลทงหมดให� Sub Contract และเลอก mode ส�งออก

5 ส�งเบอร�ต�ให�สายเรอลอคต�

6 ส�ง Booking พร�อมเบอร�ต�ให� Sub Contract (Rail)/ ส�ง Booking พร�อมเบอร�ต�ให�

Sub Contract (Truck)

7 นดโรงงานบรรจสนค�า

8 ออกใบจองรถ

9 ขอเอกสารจากโรงงานเพอเตรยมส�งออก (ตามเอกสารแนบ 1)

10 Submit VGM & S/I (ตามเอกสารแนบ 2)

11 ตรวจเชค BL

12 เบกเงนส�ารองจ�ายและส�งสลป (RM) ให� Malaysia agent เพอรบ BL

12

5.2 สนค�า ประเภท PALLETS RUBBER & DRUMS LATEX และสนค�าประเภทอนๆ

1 ลกค�า ส�งรายละเอยดเพอจองเรอ

2 ส�งข�อมลให�สายเรอ เพอออก BKG (Submit online/ E-mail)

3 Check Free time/Demurrage กบสายเรอและ Check สถานท Survey ต�

4 ส�ง Booking พร�อมเบอร�ต�ให� Sub Contract (Rail)/ ส�ง Booking พร�อมเบอร�ต�

ให� Sub Contract (Truck)

5 นด โรงงานบรรจสนค�า

6

7 ขอเอกสารจากโรงงานเพอเตรยมส�งออก (ตามเอกสารแนบ 1)

8 ออกใบจองรถ (ตามเอกสารแนบ 2)

9 ขอเอกสารจากโรงงานเพอเตรยมส�งออก

10 Submit VGM & S/I

11 ตรวจเชค BL

12 เบกเงนส�ารองจ�ายและส�งสลป (RM) ให� Malaysia agent เพอรบ BL

ออกใบจองรถ

13

ขนตอนการจดท�า BL

การท�า BL (BILL OF LANDING) แบ�งออกเป�น 3 แบบ

1. ลกค�าส�ง SI (SHIPPING INSTRUCTION)

2. SHIPMENT ทเปน FOB

3. SHIPMENT ทจอง FREIGHT กบทาง V-SERVE SEA AND LAND

1. ลกค�าส�ง SI (SHIPPING INSTRUCTION)

ขนตอนการท�า BL

1.1 ได�รบเอกสาร SI, VGM จากทางลกค�า

รปภาพ SI

เอกสารแนบ 1

14

รปภาพ VGM

1.2 เมอได�รบ SI, VGM ขอ Draft BL กบทางสายเรอ ม 2 วธ

1. ส�งเมลล� โดยส�งไฟล� SI, VGM

2. SUBMIT SI, VGM ในระบบ โดยน�าข�อมลใน SI, VGM กรอกในระบบสายเรอ ทางสายเรอจะ Draft

BL มาทางเมลล�หรออพโหลดบนเวบไซต�แล�วแต�ละสายเรอ

ในกรณทลกค�ามการขอฟอร�มกบทาง V-SERVE ด�วย ทาง CS จะส�ง Scan BL ให�กบแผนกท�าฟอร�ม เพอ

ด�าเนนการขอฟอร�มต�อไป

Shipper / Exporter Name : Rubberland Products Co.,Ltd.

10 Soi 10 Phetkasem Road, Hatyai , Songkhla, Thailand 90110

Tel No.: 66-74-344663

090000049391 Date : 04/03/2020

3200006074

The Verified Gross Mass (VGM) of the packed container(s) declared in this shipping document was obtained

in accordance with Method 1 or Method 2 stipulated in SOLAS Chapter VI Regulation 2,

Method 2: which requires individually weighing all the cargo and the packaging materials

and adding those weights to the container's tare weight.

Cargo Weight (Kgs.) VGM Weight (Kgs.)

(Includes packing/dunnage) (Container Tare + Cargo Weight)

1 EGHU3279756 EMC FKT 7549 2,150 20,100 22,250

We hereby certify that the above information is true and correct as the weighing equipments and the procedure

of above methods meet the accuracy standards and requirements of the Thai Authority.

Authorized by : ……………………………………………

Rubberland Products Co.,Ltd.

E.&O.E. This is a computed generated Container Weight Verification document, no signature is required.

VERIFIED GROSS MASS (VGM) DECLARATION

Booking Number

Shipper Reference Number

Method 1: which requires weighing the container after it has been packed.

No. Container No. Seal No. Container Tare Weight (Kgs.)

WATCHARA SRIKAEW

หมายถง Gross

Weight

15

1.3 ตรวจสอบ BL ออกเป�น ORIGINAL BL, SEA WAY BILL, SURRENDER BL/TELEX-RELEASE

ถ�าออกเป�น SURRENDER BL/TELEX-RELEASE ต�องท�า LOI FORM ได�จากสายเรอหรอ Agent ท

เรา book ด�วย

LOI FORM

TO: Evergreen Line, a joint service consisting of Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd., Evergreen Marine

(UK) Ltd., Italia Marittima S.p.A., Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. and Evergreen Marine (Singapore)

Pte Ltd. and/or your servants/offices/agents and/or the vessel owner/ provider/ operator

□ This Letter of Indemnity will apply to All our shipments from the date hereof and we will provide you in

writing with cargo information for each shipment.

Validity From : To :

☑ This Letter of Indemnity will apply to following shipment:-Vessel / Voyage : HAPPY LUCKY 0251-002N Bill of Lading No. : 090000049391

Port of loading : PENANG, MALAYSIA Port of discharge : HOCHIMINH, VIETNAM

Shipper : RUBBERLAND PRODUCTS CO.,LTD.

Consignee : KOMEX VINA CO.,LTD.

Notify Party(N/P) : VUONG LINH TRADA AND SERVICE LIMITED LIABLITY COMPANY

N/P Contact Details : TEL : 0987 944 704 MR.LE VAN QUY

Container No./Goods description: EGHU3279756 / NATURAL RUBBER LATEX 60% DRC HA

Dear Sirs/Madams,We, RUBBERLAND PRODUCTS CO..LTD.. being Shipper of the captioned shipment, hereby surrender the full set

of the above-mentioned original bill of lading and request you to release the shipment to Consignee or to such party as

you believe to be or to represent, or to be acting on behalf of Consignee at destination.

We fully understand and accept that such request is solely for our benefit and convenience and also understand and

accept all the risks which may arise from such release, including but not limited to all the commercial disputes or

wrongful delivery of cargo to the named party which you normally can be protected by releasing the cargo upon

production of the original bill of lading.

In consideration of your complying with our above request, we hereby agree as follows:-

1. To irrevocably and unconditionally indemnify you and to hold all of you harmless in respect of any liability , loss,

damage, expenses or costs (including but not limited to all legal costs) of whatsoever nature which you may sustain

by reason of delivering the goods in accordance with our request.

2. To refrain from commencing legal proceedings or arbitration or whatsoever against you for delivering the cargo to

any third parties once shipment arrival notice has been duly issued to the Notify Party pursuant to any local practice

and regulation applicable at the discharge port. In the event of any proceedings being commenced against you in

connection with the delivery of the cargo as aforesaid, to provide you or them on demand with sufficient funds to

defend the same.

3. If we have issued our own house bill of lading in the capacity of a Non -Vessel Operating Common Carrier

(“NVOCC”) or freight forwarder, we warrant that all original house bills of lading for the above cargo shall be

surrendered to us before releasing cargo.

4. Not to contest the enforceability and/or validity of any terms and conditions contained or incorporated in the bill of

lading issued, or deemed to be issued, by you to us, including, but not limited to, the law and jurisdiction clause.

5. To irrevocably and unconditionally assign, transfer or pass all interests or title whatsoever in the cargo and /or the

bill of lading onto Consignee. We are aware and agree that Consignee may change the final destination despite the

cargo are still in transit and before reaching the port of discharge.

6. This indemnity shall be governed by and construed in accordance with the laws of England and any dispute arising

out of this indemnity shall be submitted to jurisdiction of the High Court of London, England. Notwithstanding

anything else contained above, this Law and Jurisdiction Clause is solely for the Beneficiary’s benefits and the

Beneficiary reserves the right to bring any action before any competent jurisdiction at tis sole and absolute

discretion.

Company : RUBBERLAND PRODUCTS CO., LTD

Name : Mrs. Agkamas Phunvichatkul

Title : Division Manager of Import and Export

Date : 12/03/2020

FORM NO :DOC-I-018-01

OFFICE : SRI TRANG BLDG., NO. 10 SO110, PHETKASEM RD., HATYAI SONGKHLA 90110, THAILAND

TEL: 074 344S63 (14 LINES) FAX NO : 074 344677, 074 237423

FACTORY : 109 KANJANAVANIT ROAD., PAHTONG, HATYAI 90230 SONGKHLA THAILAND

TEL : 074 291755, 074 291223, 074 29t224, 074 291475 FAX : 074 291477

RUBBERLAND PRODUCTS CO..LTD.

LETTER OF INDEMNITY FOR REQUESTING E-MAIL RELEASE

16

ตวอย�าง TELEX-RELEASE หน�าเมลล�

1.4 ตรวจสอบข�อมลใน BL ให�ตรงกบ SI

1.5 คอนเฟ�ร�ม Draft BL

1.6 ท�าจ�าย ค�าใช�จ�ายจากสายเรอ

1.7 ตาม Scan BL หลงจากเรอออก

1.8 รบ BL ส�งลกค�า

2. SHIPMENT ทเปน FOB


2.1 น�าข�อมลจาก SI ของลกค�า กรอกใส�แบบฟอร�ม SI ส�งให� Agent หรอสายเรอนนๆ

2.2 VGM ค�านวณจาก GROSS WEIGHT+TARE WEIGHT จากโรงงาน ม 2 วธ

1. SI จากเมลล�ของลกค�า

2. กรอกข�อมลลงในแบบฟอร�ม SI ของ Agent

17

Subject: SI No. [SH122598W] | [P19-74223W] | LATZ Centrifuged NR Latex Concentrate | Tat Win Company

Limited LA SPEZIA

Shipping Instruction SH122598W

DATE: 17 February 2020

TO: Tat Win Company Limited

FROM: Wurfbain Polymer B.V.

PURCHASE CONTRACT: P19-74223W CONTRACT DATE: 14 November 2019

SELLER REFERENCE: SCHEDULE

REFERENCE: P19-74223W.4

INCOTERMS: FOB / Penang - THAILAND

SPECIAL INSTRUCTIONS: requested direct delivery week 16

PURCHASE CONTRACT DETAILS

PURCHASE CONTRACT: GRADE: NETT WEIGHT: PACKAGING:

P19-74223W LATZ Centrifuged NR Latex Concentrate 4001.10.00 Producer: Tatwin

43.000 wet kg 2 * flexibag(s) in container(s) 20'

Total Shipment Quantity: LATZ Centrifuged NR Latex Concentrate 43 wet MT in 2 x flexibag(s) in container(s)

20'

SHIPMENT BOOKING DETAILS

SHIPPING LINE: Bolloré Logistics Italy Spa SERVICE CONTRACT:

FREIGHT PAYABLE:

POL THC and FREIGHT payable by Wurfbain Polymer B.V. via Bolloré Logistics BOOKING ID:

LOADED AT ORIGIN: Penang THAILAND ETD ORIGIN: 23 March

2020

CONNECTED AT: Singapore SINGAPORE TRANSSHIPMENT DATE:

OCEAN VESSEL: OCEAN VOYAGE:

PORT OF DISCHARGE: La Spezia ITALY PORT OF

DISCHARGE ETA: 23 April 2020

18

Shipper

Tat Win Company Limited 574/1 Moo 5 Pang-La Sadao Songkhla 90170 THAILAND Tel: Tel: +66 74 452 589 Email: [email protected]

Consignee

TO ORDER OF Wurfbain Polymer B.V. Ankersmidplein 2 Zaandam 1506 CK NETHERLANDS EORI Nr. NL858214167 Tel: +31 75 6810810 Email: [email protected]

Notify (1)

Lagorio & Dufour Spa Via Montenapoleone 8 Milano 20121 ITALY EORI: IT01926280155 Tel: 00390276013866 Fax: 003902781871 Email: Mr. Ambrogio Dufour <[email protected]>

Notify (2)

Wurfbain Polymer B.V. Ankersmidplein 2 Zaandam 1506 CK NETHERLANDS EORI Nr. NL858214167 Tel: +31 75 6810810 Email: [email protected]

Notify (3)

Bolloré Logistics Italy Spa Via Caduti del Lavoro, 10 Ancona 60131 ITALY Tel: +390712144214

SHIPPING MARKS: WURFBAIN / P19-74223W / LATZ Centrifuged NR Latex Concentrate / SH122598W / LA SPEZIA

DOCUMENTARY REQUIREMENTS

Document Originals / Copies Special Requirements Documents to be sent to Wurfbain Polymer B.V., Ankersmidplein 2, 1506 CK Zaandam, The Netherlands.

1 Originals / 1 Copies

Test Certificate 1 Originals / 1 Copies Certificate of Origin 1 Originals / 1 Copies Packinglist / Weight note / Quality guarantee 1 Originals / 1 Copies Commercial Invoice 1 Originals / 1 Copies Clean Bill of Lading, Shipped on Board 3 Originals / 1 Copies

SI จากเมลล�ของลกค�า

19

*** Effective Date: 26th of SEP 2018

ATTN: MSC DOCUMENTATION DEPT

FROM:

TEL: EMAIL:

BOOKING NO: 172IKL0103503

Shipper (Full style name, address and contact details require) TAT WIN COMPANY LIMITED

574/1 MOO 5,PANG-LA SADAO

SONGKHLA 90170,THAILAND TEL : +66 74 452 589

EMAIL : [email protected]

Consignee (Full style name, address and contact details require, apply for “TO ORDER OF

XXX”as well)

TO ORDER OF WURFBAIN POLYMER B.V.

ANKERSMIDPLEIN 2,ZAANDAM 1506 CK

NETHERLANDS

EORI NR. NL858214167

EMAIL: [email protected]

TEL:+31756810810 FAX:+31756705296

Notify 1 (Full style name, address and contact details require)

Notify 2 (Full style name, address and contact details require)

Add Notify (if more then 2)

1) LAGORIO & DUFOUR SPA VIA MONTENAPOLEONE 8, MILANO 20121, ITALY EORI NR.: IT01926280155 ATTN: MR. AMBROGIO DUFOUR EMAIL:[email protected]

TEL:00390276013866 FAX:003902781871

2) WURFBAIN POLYMER B.V.

ANKERSMIDPLEIN 2,ZAANDAM 1506 CK,

NETHERLANDS EORI NR. NL858214167

EMAIL: [email protected]

TEL:+31756810810 FAX:+31756705296

3) BOLLORE LOGISTICS ITALY SPA

VIA CADUTI DEL LAVORO, 10,ANCONA

60131 ITALY

EORI NR. IT 09473960152

CONTACT: SILVIA ROSSI

EMAIL:[email protected]

TEL:+390712210197 FAX :+390712144214

Port of Loading (POL) PENANG, MALAYSIA

Port of Discharge (POD) LA SPEZIA,ITALY

Final Place of Delivery (FPOD)

(Only mandatory in case of inland transport under carrier responsibility)

LA SPEZIA,ITALY

Vessel / Voyage WANA BHUM V.HF012R/MSC TERESA V.FD012W

**SPECIFIC FOR SHIPMENT TO USA, CANADA & JAPAN only **

IF AMS/ACI FILLING BY MSC

Actual Shipper XX

Actual Consignee XX

NOA Receiver XX

B/L Type (please highlight or double click to select tick if applicable) Original B/L จ Seaway Bill จ Telex

Arrangment Of BL ( if any ) จ Combined B/L จ Split จ Courier BL issue at: PENANG,MALAYSIA

Special intruction ( if require) FREIGHTED BL (YES OR NO? ) Freight Term (Prepaid/Collect/Elsewhere with location)

FREIGHT COLLECT

Invoice Billing Party BOLLORE MALAYSIA (LOCAL CHARGES)

Marks & Number Description of Goods

WURFBAIN/P19-74223W/LATZ CENTRIFUGED NR LATEX CONCENTRATE/SH122598W/ LA SPEZIA

2 FLEXIBAGS LATZ CENTRIFUGED NR LATEX CONCENTRATE HS CODE : 4001.10.00 NETT WEIGHT:43,000.00 KGS GROSS WEIGHT : 43,220.00 KGS FREIGHT PAYABLE BY WURFBAIN POLYMER B.V. VIA BOLLORE LOGISTICS INTENDED TO CONNECT MSC TERESA V.FD012W AT SINGAPORE

กรอกข�อมลลงในแบบฟอร�ม SI ของ Agent

SHIPPING INSTRUCTION

TEMPLATE

20

VGM

2.3 ส�งเมล SI, VGM ให�กบทาง Agent




2.7 ตาม Scan BL หลงจากเรอออก


HOW TO COMPLETE THIS FORM:

a) Please do not make any changes to format. Do not add or delete any cell/row/column/sheet.

b) * indicates mandatory fields.

c) Ensure one submission for one booking. Do not include multiple bookings in one excel file.

d) Should you have more than 40 containers in 1 BL or Booking, Please contact MSC Local Customer Service Team for further assistance.

f) Upon completion of the Excel file, please send to Email address – [email protected]

Subject Header of the Email, please indicate as:

<Submit VGM – Loading Vessel Name & Voyage – MSC assigned Booking Number>

TO : MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (MALAYSIA).,LTD.

*Pls indicate Booking Number OR BL Number

Booking Number 172IKL0103503

BL Number

Date of Declaration 21/03/2020

Responsible Party (Shipper on the OBL) Authorized Party's Details

Company Name: TAT WIN COMPANY LIMITED Company Name: TAT WIN COMPANY LIMITED

Contact Name: PRAPANEE DUANGNUI Contact Name: PRAPANEE DUANGNUI

Address: 574/1 MOO. 5 PLANGLA, SADAO Address: 574/1 MOO. 5 PLANGLA, SADAO

Street: SONGKHLA THAILAND 90170 Street: SONGKHLA THAILAND 90170

Postal Code 90170 City Name SONGKHLA

Email [email protected] Postal Code 90170

Phone 6674-541481

Weighing Party

Country THAILAND

Company Name: TAT WIN COMPANY LIMITED

Address: 574/1 MOO. 5 PLANGLA, SADAO Email [email protected]

Street: SONGKHLA THAILAND 90170 Phone 6674-541481

City Name SONGKHLA Authorized Party by Shipper to provide the VGM *Authorized Persons Name in Capital Letters PRAPANEE DUANGNUI

Postal Code 90170 (as electronic equivalent of the signature)

Country THAILAND

21/03/2020

Weighing Method Select one:

Container Number* VGM Weight * Unit of Measure - KGS/LBS*

23,790 KGS

23,710 KGS

Total container count : 2

e) For Part-Load shipment, where one container has multiple booking/BL numbers/multiple shippers. Nominate just 1 Shipper to submit VGM under any

of the booking/BL number, but do not pro-rate the weight of the containers.

SOLAS Verified Gross Mass Declaration

Weighing Date

Cargo Weight with added Tare of Container (Method 2)

TGCU0056605

TEMU1740732

21

3. SHIPMENT ทจอง FREIGHT กบทาง V-SERVE SEA AND LAND


3.1 น�าข�อมลจาก SI ของลกค�า มากรอกใส�แบบฟอร�ม SI ส�งให� Agent

3.2 VGM ค�านวณจาก GROSS WEIGHT+TARE WEIGHT

3.3 ส�งเมล SI, VGM ให�กบทาง Agent




3.7 ตามสแกน BL หลงจากเรอออก


22

เอกสารแนบ 2

IMPO

RT

EXPORT

GREEN LINE RED LINE GREEN LINE RED LINE

โพยช�อ นายตรวจ

เอกซเรยเพ�อ

ตรวจสนคา

ปลอยต รบบรรทก

��

ปดชดงานบญช


เปดตตรวจสนคา

ปลอยต รบบรรทก

��



น�าใบก�ากบปลอย

ตสนคา

ดานพรหมแดน ��



เอกซเรยเพ�อ

ตรวจสนคา


น�าใบก�ากบปลอย

ตสนคา

ดานพรหมแดน ��

23

IMPORT

EXPORT

GR

EE

N L

INE

R

ED

LIN

E

T

RU

CK

T

RA

IN

โพยช

�อ นา

ยตรว

จ

เอกซ

เรยเ

พ�อ

ตรวจ

สนคา

ปลอย

ตรบบ

รรทก

��

ปดชด

งาน

บญช

โพยช

�อ นา

ยตรว

จ

เปดต

ตรว

จสนค

า

ปลอย

ตรบบ

รรทก

��

��

ปดช

ดงาน

บญช

โพยช

�อ นา

ยตรว

จ

ปดชด

งาน

บญช

GR

EE

N L

INE

RE

D L

INE

ปลอย

ตรบบ

รรทก

��

โพยช

�อ นา

ยตรว

จ

ปดช

ดงาน

บญช

ปลอย

ต รบบ

รรทก

��

เอกซ

เรยเ

พ�อต

รวจ

สนคา

G

RE

EN

/RE

D L

INE

รถน

�าใบก

�ากบเ

อกซเ

รยเข

า M

ult

i M

od

el

ปดชด

งาน

บญช

ปลอย

ต สนค

า ��

��

โพยช

�อ นา

ยตรว

จ

24

6. ข�อก�าหนดในการเลอกสภาพต�ให�ตรงกบชนดสนค�า

7. เอกสารประกอบการเดนพธการงาน Cross Border

7.1 เอกสารเดนพธการฝ��งไทย ประกอบด�วย INVOICE, PACKING LIST

ง ใบผ�านด�าน, ใบเสรจกองทน, ใบขนสนค�าขาออก, ใบก�ากบต�

7.2 เอกสารเดนพธการฝ��งมาเลเซย ใช�ประกอบในการคนต�หนกข�ามแดนมาเลเซย

ง ด�านสะเดา เอกสารทต�องใช� มดงน

INVOICE + PACKING LIST + ใบขนสนค�า + ใบก�ากบต� + ใบขนสนค�าขาออกของมาเลเซยหรอเรยกอกอย�าง

หนงว�า FORM K8 ส�าหรบ From K8 คนขบรถไทยต�องถอไปจากพรมแดนไทยเพอไปยนให� Shipping

Malaysia โดยตรง จดตรวจปล�อยสนค�าด�านมาเลเซย ถ�าไม�มเอกสารน รถไม�สามารถข�ามพรมแดนได�

Latex In Flexi bag Baled Rubber

Rubber Glove

Drum Latex

Pallet Rubber

Rubber Wood

25

ง ด�านปาดงเบซาร� (รถไฟ) เอกสารทต�องใช� มดงน

INVOICE + PACKING LIST + ใบขนสนค�า + ใบก�ากบต� + ใบขนสนค�า (FORM K8) +ใบรบรถไฟ (KTM

SLIP)

ง ด�านปาดงเบซาร� (รถยนต�) เอกสารทต�องใช�มดงน

INVOICE + PACKING LIST + ใบขนสนค�า + ใบก�ากบต� + ใบขนสนค�า (FORM K8) เอกสาร K8 Shipping

Malaysia จะเตรยมไว�ให�ตอนรถเข�าไปถงจดตรวจปล�อยสนค�าในมาเลเซย

หมายเหต : เอกสารทงหมดทกล�าวมาเบองต�น ต�องเตรยมให�พร�อมก�อนการบรรจอย�างน�อย 1 วน

ก�อนการบรรจสนค�าทโรงงาน เพราะถ�าไม�ได�ล�วงหน�ารถจะต�องมาเสยเวลารอหน�าด�านเปนเวลานาน ส�งผล

ให�รถพลาดการรบงานในวนถดไปได�

8. ขนตอนการรบต�-คนต�ของรถขนส�ง

8.1 ด�านสะเดา (รถยนต�)

sub contact malaysia เมอรถขนส�งมาเลเซยขนต�เปล�ามาถง ware house จะส�งรายละเอยดเบอร�

booking พร�อม เบอร�ต�ให� cs ผ�าน Whats aap chat group เมอต�องการรบต�ฝ�ายขนส�งไทยจะแจ�งทะเบยน

CS แล�วจง ประสานงานต�อ แจ�ง warehouse ในมาเลเชยปล�อยต�ให�ตามอเมล�แจ�งรบต�

8.2 ด�านปาดงเบซาร� (รถยนต�)

sub contact malaysia เมอรถขนส�งมาเลเซยขนต�เปล�ามาถง ware house จะส�งรายละเอยดเบอร�

booking พร�อม เบอร�ต�ให� cs ผ�าน Whats aap chat group เมอต�องการรบต�ฝ�ายขนส�งไทยจะแจ�งทะเบยน

CS แล�วจง ประสานงานต�อ แจ�ง warehouse ในมาเลเชยปล�อยต�ให�ตามอเมล�แจ�งรบต�

8.3 ด�านปาดงเบซาร� (รถไฟ)

ง sub contact malaysia ส�งรายละเอยดเบอร� booking และเบอร�ต� พร�อม กบ update สถานะ

รถไฟว�าม shipment ใด ทรถไฟลากต�เปล�าเข�ามาถงปาดง พร�อมตรวจสอบสภาพต�ตามชนดสนค�าท

ระบไว�ใน booking ข�อมลทงหมดจะแจ�งผ�าน line group

ง ขนส�งไทยสามารถตดต�อโดยตรงกบ sub contact ทมหน�าทตรวจสอบต�เปล�าในลานรถไฟ

ง เมอต�เปล�าลากมาถงปาดงฯ CS ประสานงานกบโรงงานนดบรรจสนค�า

ง ก�อนก�าหนดบรรจสนค�าทโรงงาน ขนส�งจะแจ�งรายละเอยดเบอร�ต� booking no seal no. ก�อนรถเข�า

โหลด 1 วน เพอให� CS ส�งข�อมลต�อให�โรงงานก�อนรถเข�าโหลด

ข�อพงระวงก�อนการรบต�ออกมาจากทกจดในมาเลเซย คนขบรถไทยจะต�องตรวจสอบสภาพให�แน�ใจก�อน

รบออกมา เพราะถ�ารบออกมาเกดพบป�ญหาสภาพต�ไม�ผ�าน MALAYSIA จะปฏเสธการรบผดชอบทงหมด

26

9. ข�อก�าหนดและข�อควรระวงในการขนส�งสนค�าข�ามแดนมาเลเซย

9.1 ทางรถไฟ

ง ต�องยน Booking Confirmation ให� sub-contract ในมาเลเซย ก�อนวนเป�ด open booking 1 วน

ซง KTM จะเป�ด open booking แต�ละรอบ ไม�สามารถก�าหนดได� ประมาณ 7-10 วน อย�างไรกตาม

sub contract จะแจ�งทาง V-Serve ให�ทราบก�อนประมาณ 3-4 วน

ง ต�หนกจะต�องคนทลาน Multi-Model Padang Besar ก�อน closing time ก�อน 48 ชวโมง ตามท

ระบใน Booking Confirmation แต�ถ�าคนไม�ครบ 48 ชวโมงและทาง agent ทางมาเลเซยไม�สามารถ

คนต�ได�ทนก�อน closing time กจะเกดค�า late submission 20FT 65 RM / 40FT 98 RM

ง กรณส�งออกทางรถไฟ Penang Port เรยกเกบค�า Late submission ต�อชดใบขน

9.2 ทางรถยนต�

ง ต�หนกจะต�องคนทลานรบต�มาเลเซย ก�อน closing time ก�อน 24 ชวโมง ตามทระบใน Booking

Confirmation แต�ถ�าคนไม�ครบ 24 ชวโมงและทาง agent ทางมาเลเซยไม�สามารถคนต�ได�ทนก�อน

closing time กจะเกดค�า late submission 20FT 65 RM / 40FT 98 RM

ง กรณส�งออกทางรถยนต� Penang Port เรยกเกบค�า Late submission ต�อ container

9.3 ต�อง Check Free time Detention / Demurrage / Storage แต�ละลานทกๆ Shipment

ง Detention คอระยะเวลาทสามารถลากต�เปล�าออกจากลานได� โดยไม�มค�าใช�จ�าย แต�ขนอย�กบว�าจะ

ท�าทางรถไฟหรอรถยนต�ก�อน จากนนกดระยะ Free time ท Shipping Line ก�าหนดไว�

ง Demurrage คอระยะเวลาทต�หนกสามารถฝากไว�ในท�าเรอป�นงได� โดยไม�มค�าใช�จ�าย

ง Storage คอระยะเวลาทต�สามารถอย�ในลานท Drop point ได� โดยไม�มค�าใช�จ�าย

9.4 เอกสารในการส�งออก จะต�องได�รบจากลกค�า ได�แก� Invoice ผ�านด�านศลกากร, ใบเสรจกองทน ก�อนท�า

การ บรรจสนค�า 1 วน

9.5 ในการส�งออกทางรถไฟ จะต�องได�รบใบรถไฟ (KTM) ถ�าไม�มรถไฟไม�สามารถลากต�หนกขนแคร�ไปท�าเรอ

ป�นงได� ในการส�งออกทางรถยนต� จะต�องได�รบใบขนมาเลเซย (K8) ถ�าไม�มเอกสารรถไม�สามารถข�ามพรมแดน

ได�

9.6 ต�องยน SI และ VGM ในระบบของสายเรอ ประมาณ 3 วนก�อนเรอออก หากไม�ยนจะมค�าปรบแล�วแต�

Shipping Line สายเรอ

9.7 ต�อง confirm BL ก�อนเรอออก 1 วน หากมการแก�ไขหลงเรอออกจะมค�าปรบแล�วแต� Shipping Line

หลงจากเรอออกลกค�าจะต�องได�รบ BL ตวจรงประมาณ 1-2 วน

27

9.8 การ Check สภาพต� ในกรณทต�สนค�าไม�ผ�านมาตรฐาน ทางขนส�งจะต�องแจ�งทางฝ�าย operation จากนน

จงประสานงานแก�ป�ญหาต�อไป

9.9 วธการเลอกต�คอนเทนเนอร� ใช�บรรจสนค�าในแต�ละประเภทสนค�า

ต�สนค�าใช�บรรจน�ายาง

ต�ต�องไม�ขนสนม ไม�รว ประตป�ดสนท ภายนอกต�ทง 2 ด�านไม�บวมและไม�มลอนหก ภายในต�ต�องไม�ม

แสงเข�า พนของต�ต�องไม�มสนม ไม�มเสยน ไม�มตะปทพนไม� เพราะต�น�ายางจะต�องมการปแบคภายในต� อาจจะ

ท�าให�เกดถงน�ายาง รว และ แตกได�

28

ต�สภาพลอนหก

ในกรณทต�สนค�ามลอนหกไม�เยอะ และ อย�ในเกณฑ�ยอมรบได�จะต�องมการใส�เหลกเพมเพอเพมความ

แขงแรง ถงจะน�ามาใช�งานได�

ต�สนค�าใช�บรรจยางก�อน (ไม�ปพลาสตก)

ต�ทใช�บรรจยางก�อนสงส�าคญทสด คอ ห�ามมสนท ทงภายใน-ภายนอกต� เป�นเดดขาด สภาพต�ต�อง

เกรด A ห�ามมรอยรว ห�ามมลอนหก พนไม�ห�ามมเสยน ห�ามมเศษไม� และซลขอบยางประตไม�มรอยขาด หรอ

ไม�กระดานเด�งออก พนภายในต�ต�องเป�นไม�หรอพนไม�ทดสวยงามไม�มรอยคราบสนม คราบน�ามน

29

ต�สนค�าใช�บรรจยางก�อน (ปพลาสตก)

ต�ยางก�อนปพลาสตกคล�ายๆกบยางก�อน (ไม�ปพลาสตก) แต�แค�แตกต�างกนท ภายนอกต�-ภายในต�

ซงชนดนอาจจะมสนมในต�ได� แต�สนทต�องไม�มาก สภาพต�เกรด B รองลงมาจากเกรด A มเสยนไม�ได�นดหน�อย

ไม�กระดานเด�งออกได�บาง แต�อย�าเด�งจนเกนไป

30

ต�สนค�าใช�บรรจยางถง

ต�ยางถงสามารถมสนทในต�ได� ทงภายนอก -ภายใน ภายนอกต� ดไม�สวยงาม ดต�สภาพเก�าๆ

พนสามารถมเสยนได� มรอยไม�ได� พนจะไม�ค�อยสวยงามสกเท�าไร แต�ห�ามมแสงเข�าในต� ประตต�จะต�องป�ดสนท

31

ต�สนค�าใช�บรรจยางพาเลซ (ยางลง)

ต�สนค�าชนดยางลงสามารถมสนทในต�ได� ทงภายใน-ภายนอก คล�ายๆกบยางถง แต�ชนดนไม�ได�เข�มงวด

เรองต�มาก เพราะยางลง ใช�ต�ลกษณะใดกได� พนไม�เรยบ มเสยน มไม�กระดานแบบผพง กสามารถใช�ได�

32

ต�สนค�าใช�บรรจถงมอทางการแพทย�

สภาพต�จะต�องเป�นต�ทมสภาพเกรด A จะต�องตรวจต�ดงน

1. ตรวจพนต� ตรวจสภาพต�ว�าพนมรอยรว รอยแตก รอยขด เสยนไม� สกร เหลกยดไม� คราบสกปรก

คราบน�ามน และรองต�

2. ตรวจผนง เพดานต� ตรวจหารรว รอยแตก รอยขด คราบสนม สนมผร�อน คราบน�ามน คราบส

ยางมะตอย รอยบบ รอยยบ

3. เชคประตต� ตรวจซลยางประตจะต�องไม�ฉกขาด ไม�มแสงเข�าเมอป�ดประต มอลอคประตต�พร�อมมอจบ

4. เชคสภาพทวไปของต� คอ ตรวจด กลนเหมน ความชน ของต�

5. เชครระบายอากาศ จะต�องมรระบายอากาศ

6. ตรวจหาแมลงรบกวนต�างๆ เช�น มด แมงมม

33

มาท�าความร�จกกบขนาดของต�ในแต�ละชนด

34

10. ภาคผนวก

ด�านปาดงเบซาร

35

ด�านสะเดา

36

ลานปาดงเบซาร ฝ��งรถยนต

37

ลานปาดงเบซาร ฝ��งรถไฟ

38

ลานอตะระ มาเลเซย