ความก้าวหน้า CC3ณ สิ้นเดือน ...costaot.airportthai.co.th/files/610716_cc3_6106.pdfช วงท 2:MH 9-24 พ นท ของ กรมทางหลวง

W BL.00 RC Plan ActualThis week

(+/-)

ไฟฟา 74.78 87.36% 38.69% 28.86% 2.46% -9.83%

ประปา 20.58 98.71% 75.98% 70.39% 0.22% -5.59%

น าเสย 4.64 100.00% 72.50% 47.59% 0.00% -24.91%

Total 100 90.28% 47.94% 38.28% 1.89% -9.66%

Data Date : 25 June 2018

หมายเหต : ความลาชา ลดลง 0.45% จากสปดาหทแลว (ประมาณ 9 สปดาหเทยบจาก Recovery Plan)

ความกาวหนา CC3 ณ สนเดอนมถนายน 2561

1

Overall Progress CC3 ตาม Recovery Plan

2Productivity Rate ของ BAS0 Actual Productivity Rate ของ Recovery Plan

Delay List ของ CC3 ตาม Recovery Plan

3

จ านวนแรงงานโดยเฉลยของโครงการ

4

พนท จ านวนลกจาง (คน) เฉลยตอวน

WSS 2 70

Interface West 0

WWTP 13

Yard 82

Skylane 8

Airside East 9

Airside West 15

Office 33

MTS 2 35

Total 265


(+/-)

ระบบไฟฟา 115 kV 20.22 100.00% 10.13% 5.36% 0.00% -4.77%

อาคาร MTS2 16.49 98.23% 50.14% 33.49% 1.51% -16.65%

ระบบไฟฟา 24 kV 30.26 71.89% 44.42% 37.19% 4.39% -7.23%

ระบบ SCADA 7.63 91.38% 65.37% 43.44% 0.62% -21.93%

ความกาวหนางานระบบไฟฟา

5


Progress งานระบบไฟฟา ตาม Recovery Plan


7

งานกอสรางอาคาร MTS2

งานกอสรางอาคารสถานไฟฟาหลก หลงท 2งาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

- ผวผนงฉาบปนเรยบ (อฐมวลเบา) 5,402 ตร.ม. 5,385 ตร.ม. - 5,385 ตร.ม.- ผวผนงฉาบปนเรยบ (อฐมอญครงแผน) 434 ตร.ม. 330 ตร.ม. 90 ตร.ม. 420 ตร.ม.- พน คสล. ผวขดมนเรยบ 1,934 ตร.ม. 1,905 ตร.ม. - 1,905 ตร.ม.- พน คสล. ผวขดหยาบ 374 ตร.ม. 374 ตร.ม. - 374 ตร.ม.

- พน คสล. เคลอบ Epoxy 759 ตร.ม. 700 ตร.ม. 59 ตร.ม. 759 ตร.ม.หมายเหต งานรว, งานทอระบายน ารอบอาคาร และงานเสาโรงจอดรถ แลวเสรจ 100%

8

บนทกจ านวนคนงาน MTS2 - มถนายน 2561

วนอาทตย

งานกอสราง DB & MHของ 24 kV และ SCADA

ฝง West & East

งานกอสราง DB & MH ของ 24 kV และ SCADA ฝงตะวนตกงาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

- เทคอนกรต DB 24kV 4,198 ม. 4,181 ม. - 4,181 ม.- เทคอนกรต DB SCADA 4,162 ม. 4,162 ม. 19 ม. 4,181 ม.- เทคอบอ MH 24kV 48 บอ 47 บอ - 47 บอ- เทคอบอ MH SCADA 31 บอ 30 บอ - 30 บอ

งานกอสราง DB & MH ของ 24 kV และ SCADA ฝงตะวนออกงาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

- เทคอนกรต DB 24kV 5,242 ม. 4,266 ม. 66 ม. 4,328 ม.- เทคอนกรต DB SCADA 3,409 ม. 2,504 ม. 90 ม. 2,594 ม.- เทคอบอ MH 24kV 57 บอ 21 บอ 2 บอ 23 บอ- เทคอบอ MH SCADA 29 บอ 12 บอ - 12 บอ 9

งานลากสายไฟฟาระบบ 24 kVปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

- Loop1 38,337 ม. 0 ม. 600 ม. 600 ม.- Loop2 42,720 ม. 0 ม. 600 ม. 600 ม.- Loop3 12,075 ม. 0 ม. 600 ม. 600 ม.- Loop4 18,762 ม. 0 ม. - 0 ม.หมายเหต ผลงานเดอนนจากการลากสายไฟฟาชวง MH2 ถง MH4

ตดตงฝาบนบอMH14-15 (24kV) ชวงเขาบอ

DB MH 24kV / SCADA

10MH 7-8 (SCADA)

วนท 26 มถนายน 2561


(+/-)

ระบบทอประธาน 2.41 100.00% 100.00% 89.58% 0.00% -10.42%

อาคาร WSS2 13.56 98.05% 66.09% 60.40% 0.33% -5.69%

ระบบทอจายน าประปา 4.53 100.00% 92.35% 89.52% 0.00% -2.83%

ความกาวหนางานระบบประปา

11


Progress งานระบบประปา ตาม Recovery Plan


13

งานกอสรางอาคาร WSS2

งานกอสรางถงเกบน าประปาและโรงสบน าประปา หลงท 2งาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

ถงเกบน าประปา- งานเคลอบ Epoxy 23,463 ตร.ม. 12,913 ตร.ม. 3,937 ตร.ม. 16,850 ตร.ม.โรงสบน าประปา- ผนงกออฐ 2,059 ตร.ม. 1,584 ตร.ม. 403 ตร.ม. 1,987 ตร.ม.- ผวผนงฉาบปนเรยบ 3,909 ตร.ม. 2,170 ตร.ม. 1,019 ตร.ม. 3,189 ตร.ม.- บนได 14 ชด 5 ชด 8 ชด 13 ชดโครงสรางหลงคา- งานตดตงโครง Truss 73 ชน 73 ชน - 73 ชน- งานตดตงหลงคา 1,945 ตร.ม. 0 ตร.ม. - 0 ตร.ม.

วนจนทรท 28 พฤษภาคม 2561


วนท 25 มถนายน 2561 วนท 25 มถนายน 2561

14

บนทกจ านวนคนงาน WSS2 - พฤษภาคม 2561

วนอาทตย วนแรงงานแหงชาต

● งานกอสรางทอประปา ฝงตะวนตกงาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

- วางทอ HDPE 3,712 ม. 3,560 ม. - 3,560 ม.- ถมกลบแลวเสรจ 3,712 ม. 3,560 ม. - 3,560 ม.- ทดสอบแรงดน 3,712 ม. 1,994 ม. - 1,994 ม.- วางทอ เขา Phase1 168 ม. 168 ม. - 168 ม.

*ยงไมไดเชอมเขากบระบบประปา Phase1● งานกอสรางทอประปา ฝงตะวนออก

งาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน - วางทอ HDPE 5,570 ม. 5,480 ม. - 5,480 ม.- ถมกลบแลวเสรจ 5,570 ม. 5,480 ม. - 5,480 ม.- ทดสอบแรงดน 5,570 ม. 1,079 ม. 155 ม. 1,234 ม.

หมายเหต งานวางทอ Steel อาคาร SAT1 อยระหวางขนยายทอเขาไปตดตง

● งานทอประธานประปา

งาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน - งานเชอมทอประธาน (เชอมนอก) 3,546 ม. 3,546 ม. - 3,546 ม.- งานทดสอบทอประธาน 3,546 ม. 0 ม. - 0 ม.

15


(+/-)

ปรบปรงระบบบ าบดน าเสย 2.35 100.00% 56.03% 22.87% 0.00% -33.16%

บอสบน าเสย 0.52 100.00% 54.02% 26.40% 0.00% -27.62%

ระบบทอรวบรวมน าเสย 1.76 100.00% 99.93% 86.84% 0.00% -13.09%

ความกาวหนางานระบบบ าบดน าเสย

16


Progress งานระบบบ าบดน าเสย ตาม Recovery Plan


● งานกอสรางบอสบน าเสย SPP- SPP21 งานเทคอนกรตพนลาง และผนง แลวเสรจ- SPP22 งานเทคอนกรตพนบน เสา และเคลอบ Epoxy แลวเสรจ- SPP23 งานเทคอนกรตพนบน เสา และเคลอบ Epoxy แลวเสรจ

● งานกอสรางถงปรบสภาพและถงบ าบดน าเสยขนตน- งานโครงสรางพนถงของทง 2 ถง แลวเสรจ- งานผนงของทง 2 ถง แลวเสรจ- งานพนบนของถงปรบสภาพ แลวเสรจ- งานพนบนของถงบ าบด แลวเสรจ

● งานวางทอรวบรวมน าเสยงาน ปรมาณรวม สะสมเดอนทแลว ผลงานเดอนน สะสมเดอนน

- วางทอ 10,202 ม. 9,340 ม. - 9,340 ม.- งานถมกลบ 10,202 ม. 9,340 ม. - 9,340 ม.- ทดสอบแรงดบ 10,202 ม. 5,850 ม. - 5,850 ม. 18

เตรยมงานตอกเสาเขมทอน าเสยทา Epoxy ผนงบอ PT1-2

WWTP

19


● การขออนญาตกอสรางระบบสายสงไฟฟาแรงสง 115 kV

● สถานะการตดตง Main Equipment ในอาคาร

● แผนการกอสรางระบบสายสง 115 kV ของ CC3

● แผนการลากสายไฟฟาระบบ 24 kV ของ CC3

ประเดนส าคญ

20

ชวงท 1: MH 1-9 พนทของ ทสภ. หนวยงานทตองขออนญาตคอ กฟน.

● สถานะปจจบน: อยระหวางรอการอนมตแบบกอสรางจากการไฟฟานครหลวง คาดวาจะไดรบอนมตในตนสปดาหหนา

ประเดนส าคญ: การขออนญาตกอสรางระบบสายสงไฟฟาแรงสง 115 kV

21

ชวงท 1

MH2

MH7MH8

MH9

MH24

MH25

MH29 ชวงท 2

ชวงท 3

ชวงท 2: MH 9-24 พนทของ กรมทางหลวง ตามแนวทางหลวงหมายเลข 370หนวยงานทตองขออนญาตคอ กรมทางหลวง และ กฟน.

● Route Line ทไดรบขอสรปจากกรมทางหลวง○ MH 9-14 ยายแนวจากเดมทเดนใตผวใตผวถนนคขนานมาเดนในชองเกาะกลางระหวางถนนหลกกบถนนคขนาน○ MH 14-18 ยายแนวจากเดมทเดนใตผวถนนคขนานเปนเดนใตฟตบาธ○ MH 18-24 ยายแนวจากเดมทเดนใตผวถนนคขนานมาเดนในชองเกาะกลางระหวางถนนหลกกบถนนคขนาน

● กฟน. ไมขดของกบ Route Line ใหมทกรมทางหลวงเหนชอบ● สถานะปจจบน: ไมมการเปลยนแปลง SGI ยงอยระหวางจดท าแบบกอสรางและรายการค านวณการประเมนการทรดตวไมเทากน

พรอมแผนการจราจร, แผนการด าเนนงาน, วธการกอสราง และแผนความปลอดภย น าเสนอ SCS/AOT เพอน าสงขออนญาตกรมทางหลวงตอไป


22

ชวงท 2MH7

MH8

MH9

MH24

MH25

MH29

ชวงท 3

MH13/1

MH14

MH18/1

MH18

ชวงท 3: MH 24-29 พนทของ กรมทางหลวง ลอดใตและตามแนวทางหลวงหมายเลข 34

หนวยงานทตองขออนญาตคอ กรมทางหลวง, กฟน.

● สถานะปจจบน: ไมมการเปลยนแปลง SGI ยงอยระหวางประสานงานกบกรมทางหลวงเพอหาขอสรปในแนวทางการกอสรางลอดใตทางหลวงหมายเลข 34


23

MH24

MH25

MH29

MH8

MH9

MH7

ชวงท 3

ชวงท 2

ประเดนส าคญ: สถานะการตดตง Main Equipment ในอาคาร MTS2

24

อาคาร MTS2 ชน

1Transformer 115kV/24kV

อยระหวางการตดตง

Fire Pump & Jockey Pumpคาดวา mat on site เดอน ส.ค. 61

Generatorคาดวา mat on site เดอน พ.ย. 61

วสดไดรบอนมตแลววสดยงไมไดรบอนมต

พนทพรอมตดตงพนทยงไมพรอมตดตง(คาดวาแลวเสรจ15 ก.ค. 61)

ประเดนส าคญ: สถานะการตดตง Main Equipment ในอาคาร MTS2

25

อาคาร MTS2 ชน

2

GIS 115kVคาดวา mat on site เดอน พ.ย. 61

24kV Dry Type TransformerMat on site ทโกดงแลว

Main Distribution Boardคาดวา mat on site เดอน ต.ค. 61


Automatic Transfer SwitchMat on site ทโกดงแลว

GIS 24kV Double BusMat on site ทหอง 24kV แลว

SCADA Equipmentไมมแผน Mat on site

Mimic Panelคาดวา mat on site เดอน ส.ค. 61

115kV Control/Protectionคาดวา mat on site เดอน ต.ค. 61

พนทพรอมตดตงพนทยงไมพรอมตดตง (คาดวาแลวเสรจ 15 ก.ค. 61)

ประเดนส าคญ: สถานะการตดตง Main Equipment ในอาคาร WSS2

26วสดตองไดรบการอนมต Mat on site


27

อาคาร WSS2


เครองสบน า Horizontal Split Caseเครองสบน า Centrifugal Boosterคาดวา mat on site เดอน ก.ค. 61

เครองสบน า Self Primingเครองสบน า Progressive Cavityคาดวา mat on site เดอน ก.ย. 61

24kV Dry Type TransformerMat on site ทโกดงแลว

GIS 24kV Single BusMat on site ทโกดงแลว

Main Distribution Boardคาดวา mat on site เดอน ต.ค. 61

Automatic Transfer SwitchMat on site ทโกดงแลว

Generatorมแผน Mat on site เดอน ส.ค. 61

พนทพรอมตดตงพนทยงไมพรอมตดตง (คาดวาแลวเสรจ 15 ก.ค. 61)


28วสดตองไดรบการอนมต Mat on site

รายงานความปลอดภย เเละการรกษาความปลอดภย

29

30


สรปสถตการเกดอบตเหตภายในพนทการกอสราง ของ CC3

สะสมเรมงาน-สปดาหทผานมาสะสมเรมงาน-ปจจบน


สรปสถตการเกดอบตเหตภายในพนทการกอสราง ของ CC3ระดบเลกนอย 3

กรณระดบปานกลาง -

กรณ

ระดบสง -

กรณ

ระดบสงมาก -

กรณ

ทรพยสนเสยหาย 4 กรณ

31

Documents

ความก้าวหน้า CC3ณ สิ้นเดือน ...costaot.airportthai.co.th/files/610716_cc3_6106.pdfช วงท 2:MH 9-24 พ นท ของ กรมทางหลวง