of 30 /30
Budapest, 2010. május 19. 1 Irányított és koordinált iparfejlesztési koncepció, és megvalósítása A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének alakítása az alföldi térségben European Patent Office Magyar Szabadalmi Hivatal A technológiatranszfer és a szellemi tulajdon védelmének támogatása az egyetemeken - Workshop Prof. Dr. Palkovics László – Ügyvezető Dr. Lukács Pál Projekt portfólió menedzser

A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének ... · T á rsadalmi-demográ fiai helyzetk é p felmé ré se, szociol ógiai strat égiai terv, inverz Å agyelszívá sµ

  • Author
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének ... · T á rsadalmi-demográ fiai helyzetk...

  • Budapest, 2010. május 19.1

    Irányított és koordinált iparfejlesztési koncepció, és megvalósítása

    A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének

    alakítása az alföldi térségben

    European Patent Office – Magyar Szabadalmi Hivatal

    A technológiatranszfer és a szellemi tulajdon védelmének támogatása az egyetemeken - Workshop

    Prof. Dr. Palkovics László – ÜgyvezetőDr. Lukács Pál Projekt portfólió menedzser

  • Tartalom

    2

    1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése

    2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése

    3. Követelményrendszer és projektportfólió

    4. Az AIPA aktuális tevékenysége

    5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

  • Tartalom

    3

    1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése

    2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése

    3. Követelményrendszer és projektportfólió

    4. Az AIPA aktuális tevékenysége

    5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

  • A program háttere és indokoltsága

    • A Daimler-Benz idetelepülési szándékával mind a régióban,mind az országban intenzív előkészítő tevékenység kezdődötta programben való direkt vagy indirekt részvétel érdekében.

    – Teljes mértékben érezhető az összefogásra vonatkozó

    szándék — régióktól, partikuláris érdekektől függetlenül az

    adott cél érdekében.

    • Pozitív társadalmi reakció (elégedettség, büszkeség stb.),ugyanakkor erőteljes elvárások tapasztalhatók.

    – A fenti — Magyarországon szokatlanul pozitív —

    hozzáállást maximális mértékben ki kell használni annak

    érdekében, hogy a program maximális gazdasági,

    társadalmi hasznosulását biztosítani tudjuk.

    • A program céljai, struktúrája, és várható eredményei teljesmértékben megfelelnek és illeszkednek a kormány általelfogadott Közúti Járműipari Akcióterv 2009-2013 c.dokumentumnak, megvalósítása azzal teljes összhangban van.

    4

  • „Lessons-learned” – erőteljes szakmai és társadalmi összefogás

    A program stratégiai célkitűzései

    1. A program a Suzuki, az Audi, a Bosh, a ZF, a Knorr-Bremsemagyarországi létrehozásának és működésének tapasztalataitfelhasználva kíván előre felkészülni azokra a problémákra, amelyekugyan a Daimler-Benz üzemszerű működésén kívül esnek, defontosak és segítik a gördülékeny ügymenetet.

    – A program választ kíván adni arra a kérdésre, hogyan lehet a régiónak,

    a kistérségnek, a városnak a lehető leghatékonyabban kihasználni a

    beruházás előnyeit, és ehhez milyen feltételek kellenek.

    2. A Mercedes felértékeli Kecskemétet, általában az Alföldet, mint befektetési célterületet.

    3. A program kidolgozása során megalkotásra kerül egy olyan minta,amely minden Magyarországon megvalósuló nagyberuházás eseténalkalmazható és leírja a beruházás általános menetét.

    5

  • A program várható eredményei

    • Már a Daimler-Benz idetelepülését megelőzően kialakulnak azok afeltételek, amelyek jelentős részével a vállalat csak a későbbiekbenszembesülne, és ezek kialakítása — amelyek egyébként számára nemrendelkeznek hozzáadott értékkel — időbeli és hatékonysági problémákatokozna.

    • A regionális „egyablakos ügyintézés”: az átgondolt hosszú távú stratégiaattraktívvá teszi a régiót az idetelepülni szándékozó további külföldivállalkozások számára.

    • A tudatos kormányzati és regionális politika eredményeképp a magyartulajdonú beszállítók, szolgáltatók korábban és fokozott mértékben jutnaküzleti lehetőséghez, amely kedvező hatással lesz a régió munkaerőpiacihelyzetére.

    6

  • A program várható eredményei

    • Az infrastruktúra fejlesztése nemcsak az autóipari vállalkozások számárajelent vonzerőt, hanem más ágazatokhoz tartozó iparágak is megjelennek atérségben.

    • A modern környezeti technológiák meghonosítása egy újfajta regionálismintához vezet, amely sikerrel lesz alkalmazható további, hasonlóhelyzetben lévő régiókban.

    • A Daimler-Benz köré szerveződő beszállítói háttér az országban egyedülállólehet, amennyiben ennek tudatos kialakítása már a program kezdetiszakaszában megkezdődik. Ennek vonzáskörzete lényegesen a régióhatárain túl terjedhet, lehetőséget adva új interregionális programokmegkezdésére.

    • A gazdasági kapcsolatok erősödése várható a Daimler-Benz németországitelephelyeinek környezetével (alapvetően Baden-Würtenbergtartománnyal), amelyek további beruházásokat eredményezhetnek.

    7

  • Hosszú távú hatások

    • A program hozzájárul az Alföld ágazati struktúrájánakmódosításához: az alapvetően mezőgazdasági, biotechnológiaiiparági jelleg mellett erősödik a gépipari meghatározottság, amelymind a régió, mind az ország nagyobb mértékű gazdaságikiegyensúlyozottságához vezet.

    • A Kecskemét környéki feltételrendszer kialakulása hatással lesz ateljes dél-alföldi régió gazdasági, munkaerőpiaci helyzetére, éserőteljes húzóerőt jelent a környező városok és kistérségekfejlődésére.

    • A régió fejlődése hatással lesz a Románia és Szerbia határ körüliterületeinek lakosságára is, mivel a program vonzástartománya ahatáron lényegesen átnyúlik

    8

  • Hosszú távú hatások

    • Általában, a régió a közép-kelet-európai térség logisztikaiközpontjának szerepét veheti át, amely a vasúti, közúticsomópontjaival, valamint a kikötői közelséggel egyedülálló.

    • A Daimler-Benz által képviselt és megkövetelt munkával kapcsolatosviselkedési normák (munka hatékonyság, munkaerkölcs,munkakultúra, stb.) következetes tudatformálással való kialakításaután a régió további beruházások fogadására válik alkalmassá.

    • A program lehetőséget teremt hátrányos helyzetű munkavállalókbizonyos csoportjainak felzárkóztatására (alacsony képzettség,tartós munkanélküliség, részleges munkaképtelenség stb.)

    9

  • Tartalom

    10

    1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése

    2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése

    3. Követelményrendszer és projektportfólió

    4. Az AIPA aktuális tevékenysége

    5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

  • 11 Társadalmi és költségvetési szervezetek garantálják a transzparens működést

    Koordinátor – szakmai konszenzuson alapuló közhasznú projektcég, AIPA

  • .12

    Tevékenységi mátrix

    Fizikai környezet

    Társadalmi környezet Logisztika PR

    Infrastruktúra

    HR

    Beszállítói környezet

    K+F

    Gaál József(KIK)

    Dr. Danyi József (KeFo)

    Palotás József(RKK)

    Nagypál Sándor(Kecskemét)

    Dr. Sztahó-Pekáry István

    (KeFo)

    Dr. Csatári Bálint(MTA)

    Dr. Ruppert László (KTI)

    Felügyelő Bizottság

    Ügyvezetés

    Vállalati ko-ordinációs testület

    Felsőoktatási ko-ordinációs testület

    Fejlesztési ko-ordinációs testület

    Önkormányzati ko-ordinációs testület

    Dr. Zombor Gábor, Dr. Balogh László, Lepsényi István

    Versegi János(VOSZ)

    Dr. Kiss István(VFA)

    Dr. Brúszel László

    Szemereyné Pataki Klaudia

    Prof. Dr. Palkovics LászlóSzemereyné Pataki Klaudia

    (Ügyvezetés)

  • Karcsú szervezet, meghatározott időre és feladatra alapult közhasznú, non-profit projektcég

    Organizáció

    13

    Szemereyné

    Pataki Klaudia

    Ügyvezető

    Dr. Palkovics

    László

    Ügyvezető

    Dr. Lukács Pál

    Portfólió igazgató

    Kocsis Bence

    Referens

    Sárkány Tibor

    Referens

    Dr. Kardos Gyula

    Jogi támogatás

    Kolonics Krisztián

    IT koordinátor

    Kócsó Márta

    Pénzügyi támogatásKü

    lső

    mo

    gat

    ók

    Tis

    ztsé

    g-

    vise

    lők

    Üg

    yvez

    etés

    http://www.aipa.hu/?q=hu/felhasznalo/palkovics-laszlohttp://www.aipa.hu/?q=hu/felhasznalo/lukacs-palhttp://www.aipa.hu/?q=hu/felhasznalo/kocsis-bencehttp://www.aipa.hu/?q=hu/felhasznalo/szemereyne-pataki-klaudiahttp://www.aipa.hu/?q=hu/felhasznalo/sarkany-tiborhttp://www.aipa.hu/?q=hu/felhasznalo/kolonics-krisztian

  • Az AIPA Kapcsolatrendszere

    Kormányzat

    (NFGM, SZMM, OKM,

    AVCSM, KVVM)

    Önkormányzatok

    (Kecskemét, Szeged, Kiskunfélegyháza, Nagykőrös)

    Regionális szervezetek

    (DARFÜ, DARFT, RIÜ.)

    Szakmai szervezetek

    (ITDH, kamara, alapítványok, klaszterek)

    Szolgáltató vállalkozások

    (Bácsvíz, Kunság Volán, stb.)

    Szakmai szövetségek

    (Autós Nagykoalíció, MGSZ,

    MAJOSZ, GOE)

    Társadalmi kapcsolatok

    (DUIHK, egyesületek)

    Vállalatok

    (Mercedes Benz, Alcufer, Knorr

    Bremse, Bosal, KKV-k stb.)

    Egyetemek, kutatóhelyek

    (BME, KF, SZE, MTA RKK, MTA

    SZTAKI, stb.)

    Tanácsadók

    (PROVICE, ProjectMine)

  • Kommunikáció

    15

    • Folyamatosan aktualizált 3

    nyelvű honlap

    www.aipa.hu

    • Rendszeres hírlevelek

    • Kiadványok

    • Konferenciák és

    workshopok

    http://www.aipa.hu/

  • A gazdaságfejlesztési program felépítése

    Koordinációs

    testületek

    • Az érdekcsoport

    igényeinek,

    elvárásainak

    meghatározása

    • Minősítési rendszer

    kidolgozása

    • Minősített projektek

    jóváhagyása

    Szakmai

    munkacsoportok

    • Stratégiai terv

    részletezése az adott

    területen

    • A javasolt

    projektportfólió

    kialakítása (top-down)

    • A projektek szakmai

    megvalósulásának

    monitorozása

    AIPA

    • Befektetők

    azonosítása,

    kezdeményezés

    • Projekt portfólió

    menedzsment

    • Projekt támogatás

    • Marketing

    • Kommunikáció

    • Részleges

    megvalósítás

    Tervezési és koordinációs pillér

    16

    Fizikai környezet Társadalmi környezet Logisztika PR

    Infrastruktúra •Közművek (utak, víz,

    szennyvíz, hő, villamos

    energia), vasúti szárnyvonal

    •Beszállítói forgalom

    modellezése

    •Iparvágány fejlesztés

    •Parlagfű mentesítés

    •Több nyelvű és nemzetiségű

    oktatási létesítmények,

    • „egyablakos” ügyintéző központ

    •Német és egyéb nyelvű hitélet

    •Beszállítókat tömörítő

    ipari park,

    •Vasúti logisztikai központ,

    •Innovációs központ,

    inkubátorház

    •Kulturális

    létesítmények

    (bölcsőde, óvoda, ált.

    iskola, hitéleti

    létesítmények, német

    nemzetiségi közösségi

    házak)

    Humán

    erőforrás

    •KeFo Gépjármű Tanszék

    létrehozása

    •Egységes járműmérnöki

    szakirányokra irányuló

    tananyagfejlesztés

    (BME/KEFO/GYŐR)

    • KeFo GJT

    infrastruktúrájának kialakítása

    •FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi

    (MSc) szintű képzés,

    •Egészségügyi ellátás

    összehangolása, rehabilitációs és

    munkaegészségügyi szolgáltatások

    fejlesztése

    •Szakképzés és szakmunkásképzés

    összehangolása a felsőoktatással

    •Munkaerő mobilitásának

    biztosítása,

    • Közösségi közlekedés

    fejlesztése

    •Rugalmas munkaerő

    szállítás

    •MTMI képzések

    népszerűsítése,

    toborzás, munkaerő

    megtartása,

    természetbeni

    juttatások

    •Önkormányzati

    roadshow

    Kutatás-

    fejlesztés és

    innováció

    •Alternatív energiatermelési

    módok kutatása, anyag- és

    energiatakarékos,

    környezetbarát technológiák

    •Akkreditált Gépjármű laborok

    •Járműteszt pálya

    •Társadalmi-demográfiai helyzetkép

    felmérése,

    •szociológiai stratégiai terv,

    •inverz „agyelszívás”-i program

    •Tudás- és technológia-

    transzfer,

    • K+F kiszervezés,

    •Tesztlétesítmények,

    kompetencia-központok

    kialakítása

    •Tudományos

    eredmények

    disszeminációja

    Beszerzés,

    beszállítói

    rendszerek

    •Újrahasznosítás, hulladék-

    gazdálkodás

    •Beszállítói kompetencia-

    központ

    •Beszállítói kompetencia-központ

    •A potenciális beszállítók felmérése

    és helyzetbe hozása

    •Szolgáltatás-kiszervezés,

    szerviz-infrastruktúra

    •Adatbank létrehozása

    •Gazdaságfejlesztési

    mintaprojekt,

    • Tőkevonzás

    kommunikációja

    Fizikai környezet Társadalmi környezet Logisztika PR

    Infrastruktúra •Közművek (utak, víz,

    szennyvíz, hő, villamos

    energia), vasúti szárnyvonal

    •Beszállítói forgalom

    modellezése

    •Iparvágány fejlesztés

    •Parlagfű mentesítés

    •Több nyelvű és nemzetiségű

    oktatási létesítmények,

    • „egyablakos” ügyintéző központ

    •Német és egyéb nyelvű hitélet

    •Beszállítókat tömörítő

    ipari park,

    •Vasúti logisztikai központ,

    •Innovációs központ,

    inkubátorház

    •Kulturális

    létesítmények

    (bölcsőde, óvoda, ált.

    iskola, hitéleti

    létesítmények, német

    nemzetiségi közösségi

    házak)

    Humán

    erőforrás

    •KeFo Gépjármű Tanszék

    létrehozása

    •Egységes járműmérnöki

    szakirányokra irányuló

    tananyagfejlesztés

    (BME/KEFO/GYŐR)

    • KeFo GJT

    infrastruktúrájának kialakítása

    •FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi

    (MSc) szintű képzés,

    •Egészségügyi ellátás

    összehangolása, rehabilitációs és

    munkaegészségügyi szolgáltatások

    fejlesztése

    •Szakképzés és szakmunkásképzés

    összehangolása a felsőoktatással

    •Munkaerő mobilitásának

    biztosítása,

    • Közösségi közlekedés

    fejlesztése

    •Rugalmas munkaerő

    szállítás

    •MTMI képzések

    népszerűsítése,

    toborzás, munkaerő

    megtartása,

    természetbeni

    juttatások

    •Önkormányzati

    roadshow

    Kutatás-

    fejlesztés és

    innováció

    •Alternatív energiatermelési

    módok kutatása, anyag- és

    energiatakarékos,

    környezetbarát technológiák

    •Akkreditált Gépjármű laborok

    •Járműteszt pálya

    •Társadalmi-demográfiai helyzetkép

    felmérése,

    •szociológiai stratégiai terv,

    •inverz „agyelszívás”-i program

    •Tudás- és technológia-

    transzfer,

    • K+F kiszervezés,

    •Tesztlétesítmények,

    kompetencia-központok

    kialakítása

    •Tudományos

    eredmények

    disszeminációja

    Beszerzés,

    beszállítói

    rendszerek

    •Újrahasznosítás, hulladék-

    gazdálkodás

    •Beszállítói kompetencia-

    központ

    •Beszállítói kompetencia-központ

    •A potenciális beszállítók felmérése

    és helyzetbe hozása

    •Szolgáltatás-kiszervezés,

    szerviz-infrastruktúra

    •Adatbank létrehozása

    •Gazdaságfejlesztési

    mintaprojekt,

    • Tőkevonzás

    kommunikációja

    Nagyvállalatok

    Knorr-Bremse

    Alufer

    Trigon (K+F)

    - K+F-ben részvétel

    - Vizsgálati technológiák

    eszközeinek fejlesztése és

    gyártása

    - Egyedi (gyártó, szerelő,

    teszt) készülékek

    tervezése és gyártása

    Trimetrik Kft.

    Műanyag fröccsöntés

    Kókai Kft.

    Tömítés, egyéb gumi

    termékek

    Kreatív Living-Lab Kft.

    (K+F)

    - Gyártás

    - Termék és K+F

    fejlesztés

    - Nemzetközi megjelenés

    Alcufer Kft.

    - Közös energetikai

    eszközbeszerzés

    - Marketing

    - K+F (hulladékból

    energia) Kunplast Zrt.

    - Közös eszközbeszerzés

    - Gyártás

    Polar-Stúdió Kft. (áram)

    - Termék fejlesztés

    - Kutatás összehangolása

    - Nemzetközi megjelenés

    - Információ csere

    Roncs - Autó Kft.

    - Közös eszközbeszerzés

    - Marketing

    - Környezetvédelmi

    szolgáltatás

    - Hulladék kezelés

    Ramsys Kft.

    - Közös érétkesítés

    - Közös fejlesztés

    - Közös marketing

    Ver-Bau Kft.

    Taképszolg Bt.

    Szimikron Kft.

    - Közös érétkesítés

    - Közös K+F

    - Speciális mérő labor

    Metalconstruct Zrt.

    - Marketing

    - Pályázatmanagement

    - Projektfinanszírozás és

    management

    - Stratégia előrejelzés

    - Tanácsadás, konzultáció,

    audit

    Frigolux Zrt.

    - Lemez és fémmunka

    - Gépgyártás

    - Vákuumformázás

    - Klíma és hűtő gyártásDiana Szakképző Iskola

    - Közös szolgáltatás, oktatás

    - Közös megjelenés,

    marketing

    Panol - Plusz Kft

    - Piaci vezetés

    - Gyártás

    - Közös eszközbeszerzés

    - Kapcsolható irányítási

    rendszer hatékony

    működtetése

    - Klasztertagok erőforrás-

    kihasználása

    - Andragógi elemeinek

    hatákony alkalmazása

    Horváth Légtechnika Kft.

    AIPA Kft.

    MetalCom Zrt.

    Barizber Kft.

    - Piaci termékbevezetés

    - Közös értékesítés

    - Közös egységes célok és

    megvalósítása

    Print 2000 Kft.

    KIK-FOR Kft.

    Kecskeméti Regionális

    Hulladéklerakó

    Közszolgáltató Kft.

    - Marketing

    - Lobbi

    Saubermacher Kft.

    - Marketing

    - Lobbi

    Bácsvíz Zrt.

    Provice Kft.

    Hulladék

    hasznosítás

    Fém-

    megmunkálás,

    gépgyártás

    K + F

    Műanyag

    feldolgozás

    Építőipar

    Szolgáltató

    Informatika,

    híradás technikaHulladék kezelés Építőipar

    Műanyag

    feldolgozás

    Informatika

    K+FFémmegmunkálás

    Szolgáltatás

    Nagyvállalat

    Gazdasági és

    közösségi partnerek

    Megvalósítási pillér

    Projekt portfólió

    Iparfejlesztési Klaszter

  • Az AIPA kiemelt feladatai és tevékenysége

    • A régió autóipari stratégiai tervének elkészítése (levezetve az egyes ágazati stratégiákból)

    • Ennek megfelelően meghatározni azokat a területeket és projekteket, ahol a fejlesztés szükséges (top-down megközelítés)

    • A projektek minősítési rendszerének kidolgozása és egyeztetése

    • A fejlesztési tervbe illeszkedő kívülről érkező projektek vizsgálata, minősítése, ill. azokon a területeken, ahol a „top-down” megközelítésben definiáltaknak megfelelően nincs javaslat, a projektek generálása, befektetők azonosítása, motiválása

    • A jóváhagyott, és támogatást nyert projektek megvalósulásának ellenőrzése, a teljes projekt portfólió menedzsmentje

    • Kapcsolatépítés és tartás a résztvevők és a külső környezet között

    • A „regionális klaszter” működtetése

    • Kiemelt projektek kezdeményezése

    • A program folyamatos monitorozása, tájékoztatás

    17

  • Tartalom

    18

    1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése

    2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése

    3. Követelményrendszer és projektportfólió

    4. Az AIPA aktuális tevékenysége

    5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

  • Követelmények:Társadalmi és gazdasági hatások

    Társadalmihatások

    A létrejött projektnek biztosítania kell a munkavállalási körülményeket (munkahely megtartása ésfejlesztése) , azaz igazolható társadalmi hasznossága kell, hogy legyen!

    Nyújtsunk további pluszt a lakosságnak - az iparfejlesztési elképzelés megvalósulása mentén.(lakható környezet, jobb életminőség, javuló közösségi közlekedés, minőségi közösségiszolgáltatások )

    Gazdasági hatások Gépjárműipari ágazat hosszú távon meghatározó legyen a gazdasági térségben

    A gazdasági térségben megvalósuló projektek hatására, vonzó befektetési célpont legyen avállalkozások számára

    A változó szerkezetű, iparosodó térség , gazdaságilag felértékelődik

    A kialakuló új ipar- és gazdaságfejlesztési szerkezetet és tőkevonzó képességet, fenntarthatóvá kelltenni hosszú távon!

    19

    Követelményrendszer definiálása

  • Követelmények:Érdekeltek elvárásai

    Daimler A Gazdaságfejlesztési Program mentén megvalósuló többlet teljesítményhez, további infrastruktúrafejlesztésre lesz szükség. (út, közút, vasút)

    Minőségi előírásokhoz való ragaszkodás, azok betart(at)ása, a jelenlegi állapot katasztrofális. (nem jóalkatrészt kell csinálni, hanem elégedett vevőt)

    Daimler-Benz egyéb igényei amelyek mentén bizonyos szegmenseket fejleszteni lehetne! (vagyonvédelem,takarítás, logisztika stb.)

    Klaszter tag Valósítsunk meg, növeljük és mérjük a magasabb hozzáadott hazai értéket egy adott projekten belül! Milyenfeltételeknek kell ehhez teljesülni a vállalatok részéről? (K+F tevékenység, magyar (tulajdonú) beszállítói kör)

    K+F háttér fejlesztése/szellemi műhelyek/infrastruktúra/kompetencia/módszertanok

    Ösztönözni a nagyvállalatokat, hogy integrálják a kisebb (a régióban működő) cégeket. (segíteni aköltséghatékony megoldást)

    Intézmények Önkormányzatok összefogásának elősegítése és támogatása

    Közbiztonság és a vállalkozások vagyonbiztonságának biztosítása.

    Az elvárások között jelenjenek meg egészségügyi, szociális, kulturális szempontok, és ehhez kapcsolódóvállalkozási folyamatokat indukáló projektek!

    20

    Követelményrendszer definiálása

  • Projekportfólió (áttekintés)

    21

    Fizikai környezet Társadalmi környezet Logisztika PR

    Infrastruktúra •Közművek (utak, víz,

    szennyvíz, hő, villamos

    energia), vasúti szárnyvonal

    •Beszállítói forgalom

    modellezése

    •Iparvágány fejlesztés

    •Parlagfű mentesítés

    •Több nyelvű és nemzetiségű

    oktatási létesítmények,

    • „egyablakos” ügyintéző központ

    •Német és egyéb nyelvű hitélet

    •Beszállítókat tömörítő

    ipari park,

    •Vasúti logisztikai központ,

    •Innovációs központ,

    inkubátorház

    •Kulturális

    létesítmények

    (bölcsőde, óvoda, ált.

    iskola, hitéleti

    létesítmények, német

    nemzetiségi közösségi

    házak)

    Humán

    erőforrás

    •KeFo Gépjármű Tanszék

    létrehozása

    •Egységes járműmérnöki

    szakirányokra irányuló

    tananyagfejlesztés

    (BME/KEFO/GYŐR)

    • KeFo GJT

    infrastruktúrájának kialakítása

    •FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi

    (MSc) szintű képzés,

    •Egészségügyi ellátás

    összehangolása, rehabilitációs és

    munkaegészségügyi szolgáltatások

    fejlesztése

    •Szakképzés és szakmunkásképzés

    összehangolása a felsőoktatással

    •Munkaerő mobilitásának

    biztosítása,

    • Közösségi közlekedés

    fejlesztése

    •Rugalmas munkaerő

    szállítás

    •MTMI képzések

    népszerűsítése,

    toborzás, munkaerő

    megtartása,

    természetbeni

    juttatások

    •Önkormányzati

    roadshow

    Kutatás-

    fejlesztés és

    innováció

    •Alternatív energiatermelési

    módok kutatása, anyag- és

    energiatakarékos,

    környezetbarát technológiák

    •Akkreditált Gépjármű

    laborok

    •Járműteszt pálya

    •Társadalmi-demográfiai helyzetkép

    felmérése,

    •szociológiai stratégiai terv,

    •inverz „agyelszívás”-i program

    •Tudás- és technológia-

    transzfer,

    • K+F kiszervezés,

    •Tesztlétesítmények,

    kompetencia-központok

    kialakítása

    •Tudományos

    eredmények

    disszeminációja

    Beszerzés,

    beszállítói

    rendszerek

    •Újrahasznosítás, hulladék-

    gazdálkodás

    •Beszállítói kompetencia-

    központ

    •Beszállítói kompetencia-központ

    •A potenciális beszállítók felmérése

    és helyzetbe hozása

    •Szolgáltatás-kiszervezés,

    szerviz-infrastruktúra

    •Adatbank létrehozása

    •Gazdaságfejlesztési

    mintaprojekt,

    • Tőkevonzás

    kommunikációja

  • Tartalom

    22

    1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése

    2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése

    3. Követelményrendszer és projektportfólió

    4. Az AIPA aktuális tevékenysége

    5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

  • Aktuális súlyponti tevékenységek

    • Szervezetépítés (finanszírozás, kommunikációs rendszer, kapcsolatrendszer, újabb munkacsoportok, stratégiai partneri megállapodások)

    • A követelményrendszer véglegesítése a koordinációs testületekkel, kiegészítve a Daimler igényeivel

    • A projekt portfólió alapváltozatának felépítése, a projektek értékelése, intézkedési terv meghatározása

    • Projektek iniciálása (a portfólió prioritási rendszere alapján)

    • A Daimler munkaerővel kapcsolatos problémáiban segítségnyújtás a HR munkacsoport és az ITDH részvételével

    • Tananyagfejlesztés a KF-val (TÁMOP pályázatok)

    • Interregionális tudástranszfer (Budapest, Győr, Miskolc)

    • A Daimler logisztikai problémáiban segítségnyújtás (vasút, út, szinkronizálás)

    • Interregionális kapcsolatok kialakítása (Románia, Szerbia, Németország)

    • Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter felépítése, a klaszter pályázat beadása

    • A KIIK koncepció folytatása

    23

  • Tartalom

    24

    1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése

    2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése

    3. Követelményrendszer és projektportfólió

    4. Az AIPA aktuális tevékenysége

    5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

    6. Az elmúlt hónap eseményei

  • A klaszter fő fókuszai

    • Daimler elvárások alapján gyárnyitásra felkészülés

    • Ipar-, és gazdaságfejlesztésre történő felkészülés

    I fázis

    •Ipar és gazdaságfejlesztési program megvalósítása

    •Térségi feltételek képessé válása

    II fázis

    • Ipar-, és gazdaság fejlesztés megerősítése

    •Megújuló program előkészítése

    III fázis

    25

    2010 -2012-ig 2012 -2017-ig 2017 -2020-ig

    Követelmények,

    Stratégiák,

    TervezésDaimlerhez igazodóan

    Ipar és gazdaság

    Fejlesztés,

    KKV fókuszú

    megvalósítás

    Új program

    előkészítés,

    eredmények újra

    hasznosítása

  • Klaszter Nagyvállalatok

    Knorr-

    Bremse

    Alcufer

    ÁNY Zrt.

    Oktatás

    KETISZK

    KeFo

    Diána

    IT

    SDA stúdió

    Ramsys Zrt.

    Metalcom

    Építőipar

    Ver-bau

    Vidra

    Polar-Stúdió

    Hulladék

    feldolgozás

    Hírös Héh

    Alcufer

    Roncsautó Kft.Kecskeméti

    Hulladéklerakó

    Saubermacher

    K+F

    TrigonKreatív

    Living-Lab

    Gyártás

    SzimikronHorváth

    Légtechnika

    Metalconstruct

    Nyomda

    ÁNY Zrt.

    Print 2000

    Szolgáltató

    Projectmine

    Brandhouse

    Szervezetek

    Bácsvíz

    Asallus

    Provice

    BKMKIK

    BKMVFA

    MAF

    AIPA

    KIKFOR

    Résztvevők és a „fürtösödés” alapelemei

    26

    Hulladék

    kezelés

    Építőipar

    Oktatás

    Informatika

    K+F, KKV

    Gyártás

    Szolgáltatás

    NagyvállalatNyomda,

    azonosítás

    Szervezetek

  • A Klaszter kapcsolati, erőforrás és hatásmátrixa

    Programcsoportok ProjektekKnorr-Bremse

    Fékrendszerek

    Kft.

    TRIGON Electronica

    Fejlesztő és

    Szolgáltató Kft

    Kreatív Living-

    Lab Kft

    ALCUFER Ipari

    Kereskedelmi és

    Szolgáltató Kft.

    Polar-Stúdió

    Kft.

    RONCS AUTÓ

    KFT. RAMSYS Zrt.

    KIIK létrehozása

    Ipari műanyagok alkalmazása

    járműrendszerekben

    Termékazonosítási rendszer

    fejlesztése

    Másodlagos gépjármű- és

    alkatrészazonosítási rendszer 1

    Integrált közlekedésirányítási

    rendszer

    Középfokú szakképzés a Daimler

    igényeinek megfelelően

    Felsőfokú képzés

    Szeminárium sorozat

    Regionális együttműködés

    Szervezetfejlesztési tanácsadás

    Innovációs képesség felmérése

    Innovációs képesség fejlesztése

    Beszállítói képesség felmérése

    Beszállítói képesség fejlesztése

    Pályázatírás

    Beruházásfigyelés

    Hírlevél indítása

    Más klaszterekkel való

    kapcsolattartás

    Tőkebefektetés, beruházás

    Egyablakos ügyintézés, kormányzati

    kapcsolattartás

    Munkaerő mobilitás fejlesztése

    JárműpróbapályaProjektek közös monitoringja

    1 0 0 0 0 0 0Klasztertag projektjeinek száma

    K+F

    Oktatás

    Közös vállalkozási kultúra fejlesztés

    Közös szolgáltatások fejlesztése

    27

    Klaszter tagok

    Pro

    gra

    mcso

    po

    rto

    k é

    s p

    roje

    kte

    k

    • A klaszter tagok együttműködése

    a projektekben

    • Az egyes projektek erőforrásai

    tagonként

    • A klaszter tevékenység okozta

    hatás mátrix

  • Klaszter felépítése és működése

    Klaszter Tanács-

    Központi szervezet

    AIPA, koordinációs testületek és munkacsoportok -koordinációs szervezet

    Klaszter tagok , illetve projektjeik

    Oldalszám: 28

    Szervezeti szintek

    • Klaszterre vonatkozó jóváhagyási döntési kompetencia,

    • SZMSZ mentén meghatározott jogkörök

    • Klaszter Tanács: félévente két ülés

    • Klaszter célok alapján prioritások és szabályrendszerek meghatározása, átalakítása,

    • Beszámoltatás, eredményesség értékelése

    Felelősségek, hatáskörök

    • A Klaszterek Tanácsa megbízásából koordinál, és kooperációt szervez,

    • Projekt portfóliót kezel, célok, források összehangolása

    • Alternatívák közüli választás és döntés előterjesztések az AIPA ügyvezetése felé

    • Együttműködési szabályok mentén a közös munka támogatása, szervezése,

    •A régióban lévő klaszter tagok összehangoltan közös projekteket valósítanak meg,

    • Döntési jogkör: egyes projektek szintjén önálló hatáskörben, de a koordinációs központtal egyeztetett formában,

    • Közvetlen kapcsolat a Projektcég irányítóival28

  • Partnerünk - Együtt a Jövő Mérnökeiért Szövetség

    2010. május 17-én (a Magyar Műszaki Értelmiség Napja alkalmából) alakult

    • 17 alapító taggal, 6 tiszteletbeli taggal jött létre, 20 mió Ft-os alaptőkével

    • Elnöke: Prof. Dr. Palkovics László akadémikus, tszv. egyetemi tanár (Knorr)

    • Alelnökök: Dr. Ficzere Ferenc (Bosch), Varjasi Gábor (MOL), Zemlényi Tamás (Bosch), Wahl István (Thyssen-Krupp)

    • Titkár: Dr. Finna Henrietta (BME)

    • Fővédnök: Sólyom László Köztársasági elnök

    Céljai:

    • Végezzenek naprakész tudással rendelkező és munkaerő-piaci igényeknek megfelelő képességű mérnökök,

    • Legyen magasabb a mérnöki pálya társadalmi presztízse,

    • Váljanak népszerűbbé a természettudományok.

    • Alapítók: ABB Kft., Audi, BAZ megyei Kereskedelmi és Iparkamara, Bosch, Continental Teves, Ericsson, IVSZ, Jabil Circuit, Lego, Magyar Autóműszaki Felsőoktatásért Alapítvány, Magyar Innovációs Szövetség, MOL, NI Hungary, Nokia, Pro Progressio Alapítvány, Siemens, Thyssen-Krupp Presta

    29

  • Köszönjük a figyelmet!

    Szemereyné Pataki Klaudia

    Prof. Dr. Palkovics László

    Dr. Lukács Pál

    30