Embed Size (px)
Citation preview
FIATPANDA603.81.058 NLINSTRUCTIEBOEK
Geachte cliënt,
Hartelijk dank dat u voor een Fiat hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze voor de Fiat Panda.
Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw Fiat Panda leert kennen en u uw auto op de juiste manier zultgebruiken. Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden. Dit instruc-tieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van uw Fiat Panda volledig te benut-ten.
Wij herinneren u er bovendien aan dat Fiat hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te bereiken: 100% recycling. Als uw FiatPanda buiten gebruik moet worden gesteld, zorgt Fiat ervoor dat dit op milieuvriendelijk wijze gebeurt en dat alle materialen gere-cycleerd worden (volgens de wettelijke normen). Voor het milieu heeft dat grote voordelen: niets gaat verloren, niets wordtgestort en er zijn minder nieuwe grondstoffen nodig.
Wij raden u aan om de aanwijzingen en tips bij de symbolen onder aan de pagina aandachtig te lezen:
veiligheid van de inzittenden;
conditie van de auto;
bescherming van het milieu.
In de de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:
❒ het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden
❒ een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.
Veel leesplezier en goede reis!
Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen van de Fiat Panda beschreven worden, dient u zich aan de informatiete houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van de auto die u gekocht hebt.
ABSOLUUT LEZEN!
�
K
BRANDSTOF TANKEN
Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
Dieselmotoren: tank uitsluitend dieselbrandstof voor motoruitvoeringen (specificatie EN 590).
STARTEN VAN DE MOTOR
Benzinemotoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppe-lingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai vervolgens de start-/contactsleutel in stand AVV enlaat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
Dieselmotoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelings-pedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai vervolgens de start-/contactsleutel in stand MAR en wachttot de waarschuwingslampjes Y en m doven; draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat de sleutel loszodra de motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Ook onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen. Parkeer daarom nietboven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander brandbaar materiaal: brandgevaar.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten die van invloedzijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige vervuiling van het milieu wordt voorkomen.
ELEKTRISCHE APPARATUUR
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu langzaam kanontladen), wendt u dan tot de Fiat-dealer. Deze kan controleren of de elektrische installatie van de auto geschiktis voor het extra stroomverbruik.
CODE-card
Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische code van de CODE-cardte noteren en altijd bij u te hebben, omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren van een noodstart.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid van de autogedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en blijven de exploitatiekosten laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE....
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en het onderhoudvan uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden) # (bescherming van het milieu) ! (con-ditie van de auto).
�
4
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
DASHBOARD ...................................................................... 5
SYMBOLEN ........................................................................... 7
FIAT CODE .......................................................................... 7
DE SLEUTELS ....................................................................... 8
INSTRUMENTENPANEEL ................................................ 13
INSTRUMENTEN ................................................................ 16
DIGITAAL DISPLAY ........................................................... 18
MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY .................................... 19
INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY ......... 21
TRIP COMPUTER ............................................................... 29
ZITPLAATSEN ..................................................................... 32
HOOFDSTEUNEN ............................................................. 34
STUURWIEL ......................................................................... 36
SPIEGELS ................................................................................ 36
VERWARMING EN VENTILATIE ................................... 38
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING .................... 41
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING...................... 44
BUITENVERLICHTING ..................................................... 48
RUITEN REINIGEN ............................................................ 49
INTERIEURVERLICHTING ............................................... 50
BEDIENINGSORGANEN .................................................. 52
INTERIEURUITRUSTING................................................... 53
OPENDAK.............................................................................. 55
PORTIEREN .......................................................................... 57
RUITBEDIENING ................................................................ 59
BAGAGERUIMTE ................................................................ 62
MOTORKAP ......................................................................... 63
IMPERIAAL/SKIDRAGER ................................................... 65
KOPLAMPEN ....................................................................... 65
ABS .......................................................................................... 67
ESP-SYSTEEM ....................................................................... 69
EOBD-SYSTEEM .................................................................. 72
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ..................................................................... 72
PARKEERSENSOREN ......................................................... 74
AUTORADIO ....................................................................... 76
TANKEN MET DE FIAT PANDA ................................... 78
BESCHERMING VAN HET MILIEU ................................ 79
DDDDAAAASSSSHHHHBBBBOOOOAAAARRRRDDDD EEEENNNN BBBBEEEEDDDDIIIIEEEENNNNIIIINNNNGGGG
DASHBOARD
De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, de instrumenten en de controle-/waarschuwingslampjes kunnen peruitvoering verschillen.
Uitvoeringen met stuur links
1. Bedieningshendel buitenverlichting en richtingaanwijzers - 2. Stuurwiel met airbag - 3. Instrumentenpaneel - 4. Hendel ruiten-wissers/achterruitwisser - 5. Luchtroosters in het midden - 6. Inbouwplaats autoradio - 7. Schakelaarpaneel - 8. Airbag passagiers-zijde - 9. Luchtrooster rechterzijde - 10. Dashboardkastje - 11. Bedieningsorganen luchtverdeling - 12. Ruitbediening rechts - 13. Ruitbediening links - 14. Bedieningsorganen airconditioning - 15. Start-/contactslot - 16. Hendel stuurwielverstelling - 17. Luchtrooster linkerzijde. 5
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
CHF
E
1 2 3 4 5 6 7 5 8 9
17 16 15 14 13 12 1011F0G0001m
fig. 1
Uitvoeringen met stuur rechts
6
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
1. Airbag passagierszijde - 2. Luchtroosters in het midden - 3. Schakelaarpaneel - 4. Inbouwplaats autoradio - 5. Bedieningshendelbuitenverlichting en richtingaanwijzers - 6. Instrumentenpaneel 7. Stuurwiel met airbag - 8. Hendel ruitenwissers/achterruitwisser- 9. Luchtrooster rechterzijde - 10. Start-/contactslot - 11. Hendel stuurwielverstelling - 12. Bedieningsorganen luchtverdeling -13. Ruitbediening rechts - 14. Ruitbediening links - 15. Bedieningsorganen airconditioning - 16. Dashboardkastje - 17.Luchtroosterlinkerzijde.
CHF
E
F0G0002m
fig. 2
FIAT CODE
Voor een nog betere bescherming tegendiefstal is de auto uitgerust met een elek-tronische startblokkering. Het systeemschakelt automatisch in als de start-/con-tactsleutel wordt uitgenomen.
In iedere sleutel zit een elektronischecomponent gemonteerd die bij het star-ten van de motor een signaal ontvangt viaeen speciale antenne die in het start-/con-tactslot is ingebouwd. Het signaal wordtbij het starten omgezet in een gecodeerdsignaal en vervolgens aan de regeleenheidvan de Fiat CODE gezonden, die, als decode wordt herkend, het starten van demotor mogelijk maakt.
WERKING
Als u bij het starten van de motor desleutel in stand MAR draait, dan stuurthet Fiat CODE-systeem een code naar deregeleenheid van de motor die, als decode wordt herkend, de blokkering vande functies opheft.
De code wordt alleen verzonden als deregeleenheid van het Fiat CODE-systeemde door de sleutel verzonden code heeftherkend.
Iedere keer als u de contactsleutel instand STOP zet, schakelt de Fiat CODEde functies van de elektronische regel-eenheid van de motor uit.
SYMBOLEN
Op of in de nabijheid van enkele onder-delen van uw auto zijn plaatjes met eenbepaalde kleur aangebracht, met daaropsymbolen die uw aandacht vragen en dievoorzorgsmaatregelen aangeven die u inacht moet nemen als u met hetbetreffende onderdeel te maken krijgt.
fig. 3 F0G0003m
7
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Onder de motorkap fig. 3 is een plaatjeaangebracht, waarop de betekenis van desymbolen wordt verklaard.
DE SLEUTELS
CODE-CARD fig. 4
Bij de auto worden twee sleutels gele-verd en de CODE-card waarop staataangegeven:
A de elektronische code voor het uit-voeren van een noodstart (zie deparagraaf “Noodstart” in het hoofd-stuk “Starten en rijden”).
B de mechanische code van de sleutelsdie bij aanvraag van duplicaatsleutelsaan de Fiat-dealer moet worden over-handigd.
Wij raden u aan de elektronische codeA altijd bij u te hebben omdat dezeonmisbaar is voor het uitvoeren van eennoodstart.
BELANGRIJK Om schade aan de elek-tronische schakelingen in de sleutels tevoorkomen, mogen de sleutels niet aandirecte zonnestraling worden blootge-steld.
8
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Als bij het starten de code niet wordt
herkend, gaat op het instrumentenpa-neel het waarschuwingslampje Y bran-den.
In dat geval raden wij u aan de sleutel instand STOP en vervolgens in standMAR te draaien; als de motor geblok-keerd blijft, probeer het dan opnieuwmet de andere geleverde sleutels. Als demotor nog niet aanslaat, voer dan eennoodstart uit (zie het hoofdstuk“Noodgevallen”) en wendt u daarna totde Fiat-dealer.
BELANGRIJK Elke sleutel heeft eeneigen code, die in de regeleenheid vanhet systeem moet worden opgeslagen.Voor het opslaan van nieuwe sleutels(maximaal acht) moet u zich tot de Fiat-dealer wenden.
Als het lampje Y tijdens het rijdengaat branden
❒ Als het lampje Y gaat branden, bete-kent dit dat het systeem zichzelf contro-leert (bijv. bij een vermindering van despanning). Als u het systeem wilt con-troleren, moet u de auto stilzetten en decontactsleutel in stand STOP en ver-volgens opnieuw in stand MAR draaien:als er geen enkele storing wordt gevon-den, gaat het waarschuwingslampje Yniet branden.
❒ Als het waarschuwingslampje Y blijftbranden, moet de hiervoor beschrevenprocedure herhaald worden en de con-tactsleutel langer dan 30 seconden instand STOP worden gezet. Als de sto-ring blijft bestaan, wendt u dan tot deFiat-dealer.
❒ Als het waarschuwingslampje Y blijftbranden, wordt de code niet herkend. Indat geval moet u de sleutel in standSTOP en vervolgens in stand MARdraaien; als de motor geblokkeerd blijft,probeer het dan opnieuw met de ande-re geleverde sleutels. Als de motor nogniet aanslaat, voer dan een noodstart uit(zie het hoofdstuk “Noodgevallen”) enwendt u daarna tot de Fiat-dealer.
Bij krachtige stoten kunnen deelektronische componenten inde sleutel beschadigd worden.
❒ het ver-/ontgrendelen van de tankdop(indien aanwezig);
❒ de sleutelschakelaar voor het uitschake-len van de airbag aan passagierszijde(indien aanwezig).
Als u op de knop B drukt, wordt de meta-len baard in-/uitgeklapt.
fig. 6 F0G0006m
9
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
MECHANISCHE SLEUTEL fig. 5
De metalen baard A dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ de sloten van de portieren en de ach-terklep;
❒ het ver-/ontgrendelen van de tankdop(indien aanwezig);
❒ de sleutelschakelaar voor het uitscha-kelen van de airbag aan passagierszij-de (indien aanwezig).
SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIE-NING (indien aanwezig) fig. 6 - fig. 6a
De metalen baard A dient voor:
❒ het start-/contactslot;
❒ de sloten van de portieren en de ach-terklep;
fig. 4 F0G0004m fig. 5 F0G0188m
Als de auto wordt verkocht,moeten alle sleutels en deCODE-card overhandigdworden aan de nieuwe eige-naar.
Druk de knop B alleen inals de sleutel ver genoeg
van het lichaam (speciaal de ogen)en van voorwerpen die snel bescha-digen (bijvoorbeeld kledingstukken)is verwijderd. Laat de sleutel nooitonbeheerd achter. Hiermee voor-komt u dat iemand (dit geldt in hetbijzonder voor kinderen) per onge-luk op de knop drukt.
ATTENTIE
10
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
fig. 6/a F0G0221m
Portieren en achterklep ontgrendelen
Druk kort op de knop Ë: de portierenen de achterklep worden ontgrendeld,de plafondverlichting wordt tijdelijk inge-schakeld en de richtingaanwijzers knip-peren twee keer (bepaalde uitvoerin-gen/markten).
Als de brandstofnoodschakelaar in wer-king treedt, worden de portieren auto-matisch ontgrendeld.
Portieren en achterklep vergrendelen
Druk (langer dan 1 seconde) op de knopÁ : de portieren en de achterklep wor-den op afstand vergrendeld, de plafond-verlichting dooft en de richtingaanwij-zers knipperen één keer (indien van toe-passing).
Als een van de portieren niet goedgesloten is, dan worden de portierenniet vergrendeld (sluiten en vervolgensweer openen van de portieren). Ditwordt aangegeven door het knipperenvan de richtingaanwijzers; controleer indat geval of alle portieren goed geslotenzijn en herhaal de handeling voor hetvergrendelen.
Als sneller dan 20 km/h wordt gereden,dan worden de portieren automatischvergrendeld als deze functie is ingesteld(alleen bij uitvoeringen met een instel-baar multifunctioneel display).
Achterklep op afstand ontgrendelen
Druk de knop R in en houd de knoplanger dan 1 seconde ingedrukt om opafstand de achterklep te ontgrendelen(openen).
Het openen van de achterklep wordtaangegeven door het twee keer knippe-ren van de richtingaanwijzers.
BELANGRIJK Als de afstandsbedieningniet werkt, blijft het altijd mogelijk debovenstaande handelingen uit te voerenmet de metalen baard van de sleutel.
START-/CONTACTSLOT fig. 9
De sleutel kan in 3 standen wordengedraaid:
❒ STOP: motor uit, sleutel uitneem-baar en stuur geblokkeerd. Enkeleelektrische installaties kunnen werken(bijv. autoradio, centrale portier-vergrendeling enz.).
❒ MAR: contact aan. Alle elektrischeinstallaties werken.
❒ AVV: motor starten.
Het contactslot is voorzien van een her-startbeveiliging. Als de motor bij de eerstepoging niet aanslaat, moet u de sleutelterugdraaien in stand STOP en nogmaalsstarten.
EXTRA AFSTANDSBEDIE-NINGEN BESTELLEN
Het systeem kan maximaal 8 afstandsbe-dieningen herkennen. Als u in de loopder tijd een nieuwe afstandsbedieningnodig hebt, kunt u zich tot een Fiat-dealer wenden. Neem dan de CODE-card, een identiteitsbewijs en het kente-kenbewijs mee.
BATTERIJ VERVANGEN VAN DE SLEUTEL METAFSTANDSBEDIENING
Als u de knop Ë, Á of R indrukt enhet lampje op de sleutel knippert slechtséén keer kort, dan moet de batterij wor-den vervangen door een nieuw exem-plaar dat normaal in de handel verkrijg-baar is.
Ga voor het vervangen van de batterijals volgt te werk:
❒ open het geklemde klepje A-fig. 7 inde richting van de pijl;
fig. 7 F0G0189m fig. 8 F0G0191m fig. 9 F0G0026m
11
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Lege batterijen zijn schadelijkvoor het milieu. Ze moeten indaarvoor bestemde containersworden gedeponeerd of kun-
nen ingeleverd worden bij de Fiat-dealer, die voor de verwerking zorgt.
❒ verwijder de lege batterij en vervangdeze door een nieuw exemplaar enlet daarbij op de polariteit (positievepool + aan de bovenzijde);
❒ de nieuwe batterij moet onder desluiting C-fig. 8 worden geplaatst;plaats vervolgens het klepje en drukhet aan totdat het vergrendelt.
STUURSLOT fig. 10
Inschakelen
Zet de sleutel in stand STOP, neem desleutel uit het contactslot en draai hetstuur totdat het vergrendelt.
Uitschakelen
Draai het stuur iets heen en weer, ter-wijl u de sleutel in stand MAR draait.
fig. 10 F0G0026m
12
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Als het start-/contactslot isgeforceerd (bijv. bij een
poging tot diefstal) moet u, voordatu weer met de auto gaat rijden, dewerking van het slot laten controle-ren bij een Fiat-dealer.
ATTENTIE
Neem altijd de sleutel uithet contactslot als de auto
wordt verlaten, om onvoorzichtiggebruik van de bedieningsknoppen tevoorkomen. Vergeet niet de handremaan te trekken. Schakel de eerste ver-snelling in als de auto op een hellingomhoog staat en de achteruit bij eenhelling omlaag (gezien vanuit de rij-richting). Laat kinderen nooit alleenachter in de auto.
ATTENTIE
Verwijder de sleutel nooit uithet contactslot als de auto
nog in beweging is. Bij de eerste stuur-uitslag blokkeert het stuur automa-tisch. Dit geldt in alle gevallen, ook alsde auto gesleept wordt.
ATTENTIE
Het is streng verboden omde-/montagewerkzaamhe-
den uit te voeren, waarvoor wijzigin-gen in de stuurinrichting of de stuur-kolom vereist zijn (bijv. bij montagevan een diefstalbeveiliging). Hierdoorkunnen de prestaties van het systeem,de garantie en de veiligheid in gevaarworden gebracht en voldoet de autoniet meer aan de typegoedkeuring.
ATTENTIE
INSTRUMENTENPANEEL
13
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
F0G0250m
F0G0251m
UITVOERINGEN Actual-Active
A Brandstofmeter met waarschuwings-lampje brandstofreserve
B Snelheidsmeter
C Koelvloeistoftemperatuurmeter metwaarschuwingslampje voor te hogekoelvloeistoftemperatuur
D Digitaal display
De lampjes m en c zijn uitsluitend opde Dieseluitvoering aanwezig.
fig. 11 - Uitvoering met stuur links
fig. 12 - Uitvoering met stuur rechts
14
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
F0G0252m
F0G0253m
UITVOERINGEN Dynamic
A Snelheidsmeter
B Brandstofmeter met waarschuwings-lampje brandstofreserve
C Koelvloeistoftemperatuurmeter metwaarschuwingslampje voor te hogekoelvloeistoftemperatuur
D Toerenteller
E Multifunctioneel display
De lampjes m en c zijn uitsluitend opde Dieseluitvoering aanwezig.
fig. 13 - Uitvoering met stuur links
fig. 14 - Uitvoering met stuur rechts
15
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
F0G0635m
F0G0636m
UITVOERINGEN Emotion
A Snelheidsmeter
B Brandstofmeter met waarschuwings-lampje brandstofreserve
C Koelvloeistoftemperatuurmeter metwaarschuwingslampje voor te hogekoelvloeistoftemperatuur
D Toerenteller
E Instelbaar multifunctioneel display
Het lampje m is uitsluitend op deDieseluitvoering aanwezig.
Het lampje t is uitsluitend op de uit-voering met Dualogic versnellingsbakaanwezig (zie het supplement “Dualogic”dat bij dit instructieboekje is geleverd).
fig. 15 - Uitvoering met stuur links
fig. 16 - Uitvoering met stuur rechts
TOERENTELLER fig.18
De toerenteller B geeft het toerentalvan de motor aan.
BELANGRIJK De regeleenheid van deelektronische inspuiting blokkeert tijde-lijk de toevoer van brandstof als demotor met te hoge toerentallen draait,waardoor het motorvermogen zal afne-men.
Bij stationair draaiende motor kan detoerenteller onder bepaalde omstandig-heden een geleidelijke of herhaalde toe-rentalstijging aangeven.
Dit is een normaal verschijnsel en kanvoorkomen als bijvoorbeeld de aircondi-tioning of de elektroventilateur wordtingeschakeld. In deze gevallen dient eengeringe toerentalstijging voor hetbehoud van de lading van de accu.
INSTRUMENTEN
De achtergrondkleur en de vormgevingvan de instrumenten kunnen per uitvoe-ring verschillen.
fig. 17 F0G0146m fig. 18 F0G0256m
16
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
SNELHEIDSMETER fig. 17
De meter A geeft de snelheid van deauto aan.
KOELVLOEISTOFTEMPERA-TUURMETER fig. 19
De wijzer geeft de temperatuur aan vande motorkoelvloeistof, zodra de koel-vloeistoftemperatuur hoger wordt danongeveer 50°C.
Bij normaal gebruik van de auto kan dewijzernaald op verschillende posities inhet bereik staan, afhankelijk van degebruiksomstandigheden van de auto.
C Lage koelvloeistoftemperatuur.
H Hoge koelvloeistoftemperatuur.
Als het waarschuwingslampje B gaatbranden (op enkele uitvoeringen ver-schijnt ook een bericht op het instelbaremultifunctionele display), dan is de koel-vloeistoftemperatuur te hoog; zet in datgeval de motor uit en wendt u tot deFiat-dealer.
17
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
BRANDSTOFMETER fig. 19
De wijzer geeft de hoeveelheid brand-stof aan die in de tank aanwezig is.
E brandstoftank leeg.
F brandstoftank vol.
Het waarschuwingslampje A geeft aandat er nog ongeveer 5 liter brandstofaanwezig is.
Rijd niet met een bijna lege brandstoftank:door een onregelmatige brandstoftoe-voer kan de katalysator beschadigen.
BELANGRIJK Als de wijzernaald op deindicatie E staat en het waarschuwings-lampje A knippert, dan is er een storingin het systeem. Wendt u in dit geval totde Fiat-dealer om het systeem te latencontroleren.
fig. 19 F0G0148m
Als de wijzernaald in hetrode gebied komt, zet danonmiddellijk de motor uit enwendt u tot de Fiat-dealer.
18
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
fig. 20 F0G0015m
DIGITAAL DISPLAY
BEGINSCHERM fig. 20
Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:
A Stand koplampverstelling (alleen alshet dimlicht is ingeschakeld).
B Tijd (altijd weergegeven, ook bij uit-genomen contactsleutel en geslotenvoorportieren).
C Kilometerteller (weergave kilome-ter-/mijltotaalteller).
BEDIENINGSKNOPPEN fig. 21
A Kort indrukken: wisselen tussen kilo-metertotaalteller en dagteller.Lang indrukken (meer dan 2 secon-den): dagteller op nul zetten.
B Klokje instellen.
KLOKJE INSTELLEN fig. 21
Druk voor het instellen van de tijd opknopje B. Elke keer als u het knopjeindrukt, verspringt het klokje een een-heid vooruit. Als u het betreffendeknopje ingedrukt houdt, lopen de cijfersautomatisch snel door. Als u dichtbij dejuiste tijd bent, laat u het knopje los enstelt u de exacte waarde in door hetknopje telkens in te drukken en los telaten.
fig. 21 F0G027m
Opmerking Bij uitgenomen contact-sleutel wordt bij het openen van een vande voorportieren het display verlicht enwordt enkele seconden de kilometer-/mijltotaalteller weergegeven.
19
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGMULTIFUNCTIONEEL
DISPLAY
BEGINSCHERM fig. 23
Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:
A Stand koplampverstelling (alleen alshet dimlicht is ingeschakeld).
B Tijd.
C Kilometerteller (weergave kilome-ter-/mijltotaalteller).
CONTROLE WAAR-SCHUWINGSLAMPJES fig. 22
De controle wordt uitgevoerd op devolgende lampjes:
❒ handrem aangetrokken/te laag rem-vloeistofniveau;
❒ ABS- en EBD-systeem (indien aanwezig);
❒ ESP-systeem (indien aanwezig);
❒ storing elektrische stuurbekrachtiging“Dualdrive” (indien aanwezig).
De controle wordt automatisch uitge-voerd als u de contactsleutel in standMAR draait en tijdens de normale wer-king als eventueel een storing wordtgeconstateerd. Als de controle van delampjes is voltooid, geeft het display deeventuele storing van een of meerderelampjes aan door het gedurende 10seconden knipperen van het opschrift“LED Error”.
fig. 22 F0G0185m fig. 23 F0G0016m
Opmerking Bij uitgenomen contactsleu-tel wordt bij het openen van een van devoorportieren het display verlicht enwordt enkele seconden de tijd en de kilo-meter- of mijltotaalteller weergegeven.
20
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
KLOKJE INSTELLEN fig. 25
Druk voor het instellen van de tijd opknopje A voor het verhogen van deminuten en op knopje B voor het verla-gen van de minuten. Elke keer als u hetknopje indrukt, verspringt het klokje eeneenheid vooruit. Als u het betreffendeknopje ingedrukt houdt, lopen de cijfersautomatisch snel door. Als u dichtbij dejuiste tijd bent, laat u het knopje los enstelt u de exacte waarde in door hetknopje telkens in te drukken en los telaten.
fig. 25 F0I0142m
CONTROLE WAARSCHUWINGS-LAMPJES fig. 26
De controle wordt uitgevoerd op devolgende lampjes:
❒ handrem aangetrokken/te laag rem-vloeistofniveau;
❒ ABS- en EBD-systeem (indien aanwe-zig);
❒ ESP-systeem (indien aanwezig);
❒ storing elektrische stuurbekrachtiging“Dualdrive”.
fig. 26 F0G0152m
De controle wordt automatisch uitge-voerd als u de contactsleutel in standMAR draait en tijdens de normale wer-king als eventueel een storing wordtgeconstateerd. Als de controle van delampjes is voltooid, geeft het display deeventuele storing van een of meerderelampjes aan door het gedurende 10seconden knipperen van het opschrift“LED Err”.
21
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
F0G0630mfig. 28fig. 27 F0G0017m
Opmerking Bij de knoppen + en –hangt de werking van het volgende af:
Lichtsterkte interieur auto regelen– als het beginscherm wordt weergege-ven, dan kunt u hiermee de lichtsterktevan het instrumentenpaneel, van deautoradio en van de automatische air-conditioning regelen.
Setup-menu– binnen het menu kunt u het menu naarboven of beneden doorlopen;– tijdens het instellen kunt u de waardeverhogen of verlagen.
BEDIENINGSKNOPPEN fig. 28
+ Om het scherm en de keuzemoge-lijkheden naar boven te doorlopen of deweergegeven waarde te verhogen.
MODE Kort indrukken voor toegangtot het menu en/of naar hetvolgende scherm te gaan ofde keuze te bevestigen.
Even ingedrukt houden omterug te keren naar het begin-scherm.
– Om het scherm en de keuzemoge-lijkheden naar beneden te doorlopen ofde weergegeven waarde te verlagen.
INSTELBAAR MULTI-FUNCTIONEEL DISPLAY(indien aanwezig)
De auto kan zijn uitgerust met eeninstelbaar multifunctioneel display dat,afhankelijk van de instelling, nuttigeinformatie levert aan de gebruiker tij-dens de rit.
BEGINSCHERM fig. 27Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:A DatumB Kilometerteller (weergave kilometer-/
mijltotaalteller)C TijdD BuitentemperatuurE Stand koplampverstelling (alleen als
het dimlicht is ingeschakeld).Opmerking Bij uitgenomen contact-sleutel wordt bij het openen van een vande voorportieren het display verlicht enwordt enkele seconden de tijd en dekilometer-/mijltotaalteller weergegeven.
22
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING “Datum” en “Klokje instellen” selecteren:– als u de knop MODE kort indrukt,kunt u de instelling selecteren die u wiltwijzigen (bijv. uren/minuten of jaar/maand /dag);– met de knop + of – (door de knop telkens in te drukken) kan de nieuweinstelling worden geselecteerd;– als u de knop MODE kort indrukt, kuntu de instelling opslaan en tegelijkertijddoorgaan naar het volgende menupunt. Alsdit menupunt het laatste is, dan wordtteruggekeerd naar het daarvoor geselec-teerde menupunt.
Als u de knop MODE even ingedrukt houdt:
– als u zich in het hoofdmenu bevindt,dan verlaat u het setup-menu;
– als u zich op een ander punt in hetmenu bevindt (in een menu-onderdeel ineen submenu, in een submenu of in eenmenu-onderdeel in het hoofdmenu), danverlaat u het hoofdmenu;
– worden alleen de reeds opgeslageninstellingen bewaard (reeds bevestigddoor het indrukken van de knopMODE).
Het setup-menu heeft een tijdregeling;als het menu na een bepaalde tijd ver-dwijnt, worden alleen de door u opge-slagen wijzigingen (bevestigd door hetkort indrukken van de knop MODE)bewaard.
Een menupunt selecteren in het hoofd-menu met submenu:– als u de knop MODE kort indrukt,wordt het eerste menupunt van het sub-menu weergegeven;– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kunt u alle menu-punten van het submenu doorlopen;– als u de knop MODE kort indrukt,kunt u het weergegeven menupunt vanhet submenu selecteren en verschijnthet betreffende instellingenmenu;– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuweinstelling van dit menupunt in het sub-menu worden geselecteerd;– als u de knop MODE kort indrukt,kunt u de instelling opslaan en tegelijker-tijd terugkeren naar het eerder geselec-teerde menupunt in het submenu.
SETUP-MENU fig. 29Het menu bestaat uit een aantal functiesdat “cyclisch” wordt weergegeven. Defuncties kunnen met de knoppen + en –worden gekozen, waarna u de volgendekeuzemogelijkheden kunt selecteren ofinstellingen (setup) kunt uitvoeren.Bij enkele onderdelen (Klokje enMeeteenheid instellen) is er een sub-menu.Het setup-menu kan worden geacti-veerd door de knop MODE kort in tedrukken.Door de knop + of – telkens in te druk-ken, kunt u de lijst van het setup-menudoorlopen.De werking is afhankelijk van het gese-lecteerde menupunt.
Een menupunt selecteren in het hoofd-menu zonder submenu:– als u de knop MODE kort indrukt,kunt u in het hoofdmenu de instellingselecteren die u wilt wijzigen;– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuweinstelling worden geselecteerd;– als u de knop MODE kort indrukt,kunt u de instelling opslaan en tegelijker-tijd terugkeren naar het eerder geselec-teerde menupunt in het hoofdmenu.
23
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Dag
Jaar
MODEkort indrukkenvan de knop
Maand
Deutsch
Português
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Polski
Voorbeeld:
MENU VERLATEN
GEGEVENS TRIP BKLOKJE INSTELLEN
DATUM INSTELLEN
ZIE RADIO
AUTOCLOSE
MEETEENHEID
TAALVOLUME WAARSCHUWINGEN
SERVICE
VOL. TOETSEN
BEEP SNELHEID
fig. 29
Bijvoorbeeld:
+
–+
–
–+
–+
––+
+ +
+–
–
––
+
+
+–
–+
+
–MODEkort indrukken van de knop
Om vanuit het beginscherm te kunnen navigeren, moet ukort op de knop MODE drukken. Druk op de knop + of– om in het menu te navigeren.Opmerking Als de auto rijdt, is om veiligheidsredenenalleen een beperkt menu (“Beep Snelheid” instellen) toe-gankelijk. Als de auto stilstaat is het uitgebreide menu toe-gankelijk. Bij uitvoeringen die zijn uitgerust met hetConnect Nav+ worden veel functies op het display van hetnavigatiesysteem weergegeven.
F0G1235i
24
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING – druk kort op de knop MODE om
terug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.Ga als volgt te werk als u de instellingwilt annuleren:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert (On);
– druk kort op de knop –; op het displayknippert (Off);
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
Trip B (Gegevens trip B)
Met deze functie kan de weergave vanTrip B (dagteller) worden ingeschakeld(On) of uitgeschakeld (Off).
Zie voor meer informatie de paragraaf“Trip computer”.
Ga voor het in-/uitschakelen als volgt tewerk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert (On) of (Off), afhanke-lijk van de instelling;
Snelheidslimiet (Beep Snelheid)
Met deze functie kan de snelheidslimietvan de auto (km/h of mph) worden inge-steld. Als deze limiet wordt overschre-den, wordt de bestuurder gewaar-schuwd (zie hoofdstuk “Lampjes enberichten”).
Ga voor het instellen van de snelheidsli-miet als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay verschijnt het opschrift (BeepSnelh.);
– druk op de knop + of – om de snel-heidslimiet in te schakelen (On) of uit teschakelen (Off);
– als de functie al was ingeschakeld (On),kan met de knop + of – de gewenstesnelheidslimiet worden ingesteld enworden bevestigd door het indrukkenvan de knop MODE;
Opmerking De waarde kan wordeningesteld tussen 30 en 250 km/h of tussen20 en 155 mph, afhankelijk van de inge-stelde meeteenheid (zie de paragraaf“Meeteenheid instellen” (Meeteenheid))hierna. Elke keer als u de knop +/–indrukt, wordt de waarde 5 eenhedenverhoogd of verlaagd. Als u de knop +/–ingedrukt houdt, lopen de cijfers automa-tisch snel door of terug. Als u dicht bij dejuiste waarde bent, stelt u de exactewaarde in door de knop telkens in tedrukken en los te laten.
– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
Tijd instellen (Klokje instellen)Met deze functie kan het klokje wordeningesteld in twee submenu’s: “Tijd” en“Formaat”.Ga voor het instellen als volgt te werk:– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay verschijnen de twee submenu’s“Tijd” en “Formaat”;– druk op de knop + of – om tussen desubmenu’s te navigeren;– druk na het selecteren van het sub-menu dat u wilt wijzigen, kort op deknop MODE;– als u in het submenu “Tijd” zit: druk kortop de knop MODE; op het display knip-peren de “uren”;– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knipperen de “minuten”;– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;
25
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGDatum instellen (Datum instellen)
Met deze functie kan de datum wordeningesteld (dag - maand - jaar).Ga voor het instellen als volgt te werk:– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert de “dag” (dd);– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert de “maand” (mm);– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert het “jaar” (jjjj);
– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren.Opmerking Elke keer als u de knop +of – indrukt, wordt de waarde een een-heid verhoogd of verlaagd. Als u de knopingedrukt houdt, lopen de cijfers auto-matisch snel door of terug. Als u dichtbij de juiste waarde bent, stelt u de exac-te waarde in door de knop telkens in tedrukken en los te laten.– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
– als u in het submenu “Formaat” zit: drukkort op de knop MODE; op het displayknippert de tijdsaanduiding;– druk op de knop + of – voor weerga-ve van de tijd in “24h” of “12h”. Druk na het uitvoeren van de instellingkort op de knop MODE om terug tekeren naar het menuscherm of houd deknop even ingedrukt om terug te kerennaar het beginscherm zonder op teslaan. – druk nogmaals lang op de knop MODE om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.
Herhaling informatie audiosys-teem (Zie radio)Met deze functie kan op het display deinformatie over de autoradio wordenweergegeven.– Radio: frequentie of RDS-bericht vanhet geselecteerde radiostation, automa-tisch zoeken of AutoSTore inschakelen;– audio-CD, MP3-CD: nummer van hetmuziekstuk;– CD-wisselaar: CD-nummer en num-mer muziekstuk;– Cassettespeler: werking.Ga voor het inschakelen (On) of uit-schakelen (Off) van de informatie vanhet audiosysteem op het display als volgtte werk:– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert (On) of (Off), afhankelijkvan de instelling;
– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
26
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Meeteenheid instellen
(Meeteenheid)
Met deze functie kunnen de meeteenhe-den worden ingesteld in drie submenu’s:“Afstand”, “Verbruik” en “Temperatuur”.
Ga voor het instellen van de gewenstemeeteenheid als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay verschijnen de drie submenu’s;
– druk op de knop + of – om tussen dedrie submenu’s te navigeren;
– druk na het selecteren van het submenudat u wilt wijzigen, kort op de knopMODE;
– als u in het submenu “Afstand” zit: drukkort op de knop MODE; op het displaywordt “km” of “mijl” weergegeven, afhan-kelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de keuze uitte voeren;
– als u in het submenu “Verbruik” zit: drukkort op de knop MODE; op het displaywordt “km/l”, “l/100km” of “mpg” weerge-geven, afhankelijk van de instelling;
Centrale portiervergrendeling bijrijdende auto (Autoclose)
Als deze functie is ingeschakeld (On),worden de portieren automatisch ver-grendeld als de auto harder rijdt dan 20km/h.
Ga voor het inschakelen (On) of uit-schakelen (Off) van deze functie als volgtte werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay verschijnt een submenu;
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert (On) of (Off), afhankelijkvan de instelling;
– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het scherm van hetsubmenu of houd de knop even inge-drukt om terug te keren naar hetscherm van het hoofdmenu zonder op teslaan;– druk nogmaals lang op de knop MODE om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.
Als de meeteenheid afstand is ingesteldop “km”, kan de meeteenheid verbruikworden ingesteld op ‘’km/l’’ of ‘’l/100km’’.
Als de meeteenheid afstand is ingesteldop “mijl”, geeft het display de hoeveel-heid verbruikte brandstof aan in “mpg”.
– druk op de knop + of – om de keuze uitte voeren;
– als u in het submenu “Temperatuur” zit:druk kort op de knop MODE; op het dis-play wordt “°C” of “°F” weergegeven,afhankelijk van de instelling;
– druk op de knop + of – om de keuze uitte voeren;Druk na het uitvoeren van de instellingkort op de knop MODE om terug tekeren naar het scherm van het submenuof houd de knop even ingedrukt omterug te keren naar het scherm van hethoofdmenu zonder op te slaan. – druk nogmaals lang op de knop MODE om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.
27
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGVolumeregeling
waarschuwingszoemer (Vol. waarschuwingen)
Het volume van het akoestische signaal(buzzer) dat klinkt als er een storing ofwaarschuwing wordt weergegeven, kaningesteld worden op 8 niveaus.
Ga voor het instellen van het gewenstevolume als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert het “niveau” van hetingestelde volume;
– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
Volumeregeling knoppen (Vol. toetsen)
Het akoestische signaal dat klinkt bij hetindrukken van de knoppen MODE, + en–, kan worden ingesteld op 8 niveaus.
Ga voor het instellen van het gewenstevolume als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert het “niveau” van hetingestelde volume;
– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
Taal instellen (Taal)
U kunt de taal van het display instellen:Italiaans, Duits, Engels, Spaans, Frans,Portugees, Pools en Nederlands.
Ga om de gewenste taal in te stellen alsvolgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert de ingestelde “taal”;
– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
28
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Opmerking Het “Geprogrammeerd
onderhoudsschema” voorziet elke20.000 km (of iedere 12.000 mijl) in eenservicebeurt; deze weergave verschijntautomatisch als de sleutel in stand MARstaat, vanaf 2.000 km (of gelijke waardein mijl). De weergave wordt elke 200 km(of gelijke waarde in mijl) opnieuw weer-gegeven. Onder de 200 km wordt deweergave met kleinere intervallen weer-gegeven. De weergave is afhankelijk vande ingestelde meeteenheid in km of mijl.Als u dicht bij de volgende servicebeurtbent en u de contactsleutel in standMAR draait, verschijnt op het displayhet opschrift “Service” gevolgd door hetaantal kilometers/mijlen dat resteert totde volgende servicebeurt. Wendt u totde Fiat-dealer voor het uitvoeren van dewerkzaamheden van het “Onderhouds-schema” en voor het op nul zetten vandeze weergave (reset).
Menu verlaten
Laatste functie waarmee de instellingenuit het menuscherm worden afgesloten.
Druk kort op de knop MODE om terugte keren naar het beginscherm zonderop te slaan.
Als u de knop – indrukt, wordt terugge-keerd naar het eerste menupunt (Snelh.Lim.).
Geprogrammeerd onderhoud(Service)
Met deze functie kan worden weergege-ven hoeveel kilometers nog resterenvoordat een servicebeurt moet wordenuitgevoerd.
Ga voor het raadplegen van deze aanwij-zingen als volgt te werk:
– druk kort op de knop MODE; op hetdisplay knippert de afstand in km of mijl,afhankelijk van de instelling (zie de para-graaf “Meeteenheid”);
– druk kort op de knop MODE omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm.
29
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGTRIP COMPUTER
(indien aanwezig)
Algemene aanwijzingen
De “Trip computer” is beschikbaar opuitvoeringen met multifunctioneel dis-play of met instelbaar multifunctioneeldisplay. Met de “Trip computer” kan, alsde contactsleutel in stand MAR staat,op het display informatie worden weer-gegeven over de werking van de auto.Deze functie bestaat uit “General trip”,dat betrekking heeft op de hele rit vande auto, en “Trip B”, alleen aanwezig ophet instelbare multifunctionele display,dat betrekking heeft op een deeltraject.Deze laatste functie vormt een onderdeel(zoals is afgebeeld in fig. 31) van het tota-le traject van de auto.
Beide functies kunnen op nul wordengezet (reset - begin van een nieuwe rit).
“General Trip” geeft informatie over:
– Autonomie (actieradius)
– Afgelegde afstand
– Gemiddeld verbruik
– Huidig verbruik
– Gemiddelde snelheid
– Reistijd.
“Trip B”, alleen aanwezig op het instel-bare multifunctionele display, geeft infor-matie over:
– Afgelegde afstand B
– Gemiddeld verbruik B
– Gemiddelde snelheid B
– Reistijd B.
Opmerking De functie “Trip B” kanworden uitgeschakeld (zie de paragraaf“Trip B”). Het onderdeel “Autonomie”kan niet op nul gezet worden.
30
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Gemiddelde snelheid
Geeft de gemiddelde snelheid van deauto aan op basis van de tijd die verstre-ken is vanaf het begin van een nieuwe rit.
Reistijd
Geeft de verstreken tijd aan vanaf hetbegin van een nieuwe rit.
BELANGRIJK Als er geen informatie is,verschijnt bij alle functies op de Tripcomputer de aanduiding “- - - -” in plaatsvan de waarde. Wanneer de normalewerking weer hersteld is, worden dewaarden van de functies weer op nor-male wijze weergegeven. De waardendie voor de storing werden weergege-ven, worden niet op nul gezet en erwordt geen nieuwe rit begonnen.
Bedieningsknop TRIP fig. 30Met de knop TRIP, aan het uiteinde vande rechter hendel, krijgt u, als de con-tactsleutel in stand MAR staat, toegangtot de hiervoor beschreven gegevens enkunnen de gegevens op nul wordengezet om een nieuwe rit te beginnen:– kort indrukken voor weergave van deverschillende gegevens;– even ingedrukt houden voor het opnul zetten (reset) en het beginnen vaneen nieuwe rit.
Nieuwe rit Begint als een reset is uitgevoerd:– “handmatig” door de gebruiker d.m.v.het indrukken van de betreffende knop;– “automatisch” wanneer de “afgelegdeafstand” de waarde 3999,9 km of 9999,9km, afhankelijk van het geïnstalleerde dis-play, bereikt of wanneer de “reistijd” dewaarde 99.59 (99 uur en 59 minuten)bereikt;– iedere keer als de accu losgekoppeld isgeweest.
Weergegeven gegevens
Autonomie
Geeft het aantal kilometers aan dat noggereden kan worden met de brandstof in de brandstoftank, waarbij ervan uitwordt gegaan dat de rijstijl niet veran-dert. Op het display verschijnt de indica-tie “- - - -” als:
– de actieradius kleiner is dan 50 km (of30 mijl)
– de auto langere tijd met draaiendemotor stilstaat.
Afgelegde afstand
Geeft de afstand aan die de auto heeftafgelegd vanaf het begin van een nieuwerit.
Gemiddeld verbruik
Geeft het gemiddelde brandstofverbruikaan vanaf het begin van een nieuwe rit.
Huidig verbruik
Geeft doorlopend de wijziging in hetbrandstofverbruik aan. Als de auto stil-staat met draaiende motor wordt “- - - -” op het display weergegeven.
31
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGProcedure voor het begin van een
rit
Voor het op nul zetten (reset) moet u,met de sleutel in stand MAR, langer dan2 seconden op de knop TRIP drukken.
Trip verlaten
De functie Trip verlaten: houd de knopMODE langer dan 2 seconden inge-drukt.
BELANGRIJK Als u het systeem op nulzet terwijl het scherm van “Generaltrip” wordt weergegeven, dan wordenook de gegevens van “Trip B” op nulgezet, terwijl bij het op nul zetten van“Trip B ” alleen de gegevens van “TripB” op nul worden gezet.
TRIP
F0G0149mfig. 30
Reset TRIP BEinde deeltraject
Begin nieuw deeltrajectEinde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
Reset TRIP BEinde deeltraject
Begin nieuw deeltraject
Reset GENERAL TRIPEinde rit
Begin nieuwe rit
Reset GENERAL TRIPEinde rit
Begin nieuwe rit
Einde deeltraject Begin nieuw deeltraject
Reset TRIP B
Reset TRIP B
TRIP B
TRIP B
TRIP B
GENERAL TRIP
˙
˙
˙
˙ ˙
˙
˙ ˙
fig. 31
32
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Verstellen van de rugleuning fig. 33
Draai aan de knop B.
Zittingverstelling (indien aanwezig) fig. 34
Verplaats met de hendel D het achterstedeel van de zitting omhoog of omlaagvoor een betere en comfortabelere zit-positie.
ZITPLAATSEN
ZITPLAATSEN VOOR
fig. 32 F0G0029m fig. 33 F0G0030m
fig. 34 F0G0031m
Verstellen in lengterichting fig. 32
Trek de hendel A omhoog en schuif destoel naar voren of naar achteren: als urijdt, moeten de armen licht gebogenzijn en de handen op de stuurwielrandsteunen.
Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande
auto worden uitgevoerd.
ATTENTIE
Laat de hendel los en con-troleer of de stoel goed
geblokkeerd is door deze naar vorenen naar achteren te schuiven. Als destoel niet goed geblokkeerd is, kandeze onverwachts verschuiven, waar-door u de controle over de auto kuntverliezen.
ATTENTIE
Verstellen vanuit de bagageruimtefig. 36
Verstellen in lengterichting
Trek de lip in het midden D omhoog enschuif de achterbank voor- of achteruit.
Rugleuning verstellen / neerklappen
Bedien de lip E voor het verstellen ofneerklappen van de rechter rugleuningen de lip F voor het verstellen of neer-klappen van de linker rugleuning.
Begeleid de rugleuning totdat deze volle-dig is neergeklapt.
VERSCHUIFBARE ACHTER-BANK (indien aanwezig)
fig. 35 F0G00257m fig. 36 F0G0258m
33
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande
auto worden uitgevoerd.
ATTENTIE
Verstellen vanuit het interieurfig. 35
Verstellen in lengterichting
Trek de hendel A omhoog, pak het mid-dengedeelte vast en schuif de achterbankvoor- of achteruit. De achterbank wordtvergrendeld als de hendel wordt losgela-ten.
Rugleuning verstellen
Trek hendel B of C omhoog om respec-tievelijk het rechter of het linker deelvan de rugleuning te verstellen.
Laat de hendel los en con-troleer of de zitplaats goed
geblokkeerd is door deze naar vorenen naar achteren te schuiven. Als dezitplaats niet goed geblokkeerd is,kan deze onverwachts verschuiven.
ATTENTIE
De stand waarbij de rugleu-ning volledig is neergeklapt,mag uitsluitend bij een stil-staande auto en volledig
naar voren geschoven zitplaats wor-den gebruikt.
HOOFDSTEUNEN
VOOR fig. 37
Afhankelijk van de uitvoering zijn ervaste of in hoogte verstelbare hoofd-steunen; ga voor de hoogteverstelling alsvolgt te werk:
❒ Omhoog verplaatsen: trek de hoofd-steun omhoog totdat hij hoorbaarvergrendelt.
❒ Omlaag verplaatsen: druk op de knopA en duw de hoofdsteun omlaag.
fig. 37 F0G0033m
34
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Zet de hoofdsteunen zo,dat ze het hoofd steunen en
niet de nek. Alleen in deze positiebieden de steunen bescherming.
ATTENTIE
Voor een optimale bescher-ming moet de rugleuning zo
zijn ingesteld dat u rechtop zit en datuw hoofd zich zo dicht mogelijk bij dehoofdsteun bevindt.
ATTENTIEVerplaats de hoofdsteunenalleen als de auto stilstaat
en de motor is afgezet.
ATTENTIE
35
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGACHTER fig. 38
Afhankelijk van de uitvoering zijn ervaste (bij uitvoeringen met vijf zitplaat-sen) of in hoogte verstelbare hoofdsteu-nen. Voor het gebruik van de laatstemoet de hoofdsteun omhoog wordengetrokken vanuit stand 2 “niet gebrui-ken” totdat stand 1 “geheel uitgetrok-ken” is bereikt.
Druk voor het terugplaatsen op de knopB en duw de hoofdsteun omlaag in destand “niet gebruiken”.
Druk om de hoofdsteunen te verwijde-ren op beide knoppen B en C en trek dehoofdsteunen omhoog uit de zittingen.
fig. 38 F0G0034m
De bijzondere constructie van de hoofd-steun verhindert dat de passagier achterop de juiste wijze tegen de rugleuningkan steunen; deze constructie is nuttigomdat de passagier gedwongen wordtde hoofdsteun voor gebruik omhoog inde juiste stand te trekken.
BELANGRIJK Als de zitplaatsen achtergebruikt worden, moeten de hoofdsteu-nen altijd volledig zijn uitgetrokken.
36
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING SPIEGELS
BINNENSPIEGEL fig. 40
De binnenspiegel is voorzien van eenbeveiligingsmechanisme, waardoor despiegel bij een krachtig contact met eeninzittende losschiet.
Met het hendeltje A kan de spiegel intwee standen worden gezet: normale ofanti-verblindingsstand.
STUURWIEL
Dit kan verticaal worden versteld (indienvan toepassing).
Ontgrendel de hendel A-fig. 39 door dehendel naar het stuur te trekken; plaatsvervolgens het stuur in de gewenstestand en vergrendel het stuur door dehendel A geheel naar voren te drukken.
fig. 39 F0G0061m
Verstel het stuurwiel alleenals de auto stilstaat en de
motor is afgezet.
ATTENTIE
37
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Met elektrische verstelling fig. 43
Ga als volgt te werk:
❒ kies met de schakelaar B welke spie-gel u wilt verstellen;
❒ plaats voor het verstellen van de spie-gel de joystick A in een van de vierrichtingen.
fig. 43 F0G0039m
De buitenspiegels zijn bol,waardoor de afstandswaar-
neming iets wordt beïnvloed.
ATTENTIE
Bij de Actual-uitvoering kan de stand vande spiegel van buitenaf worden geregeld;druk het spiegelglas met de hand in eenvan de vier richtingen.
fig. 41 F0G0197m
fig. 42 F0G0040m
Tijdens het rijden moetende spiegels altijd in stand 1
staan.
ATTENTIE
fig. 40 F0G0036m
BUITENSPIEGELS
Met handmatige verstelling fig. 41-42
Verstel de spiegel B van binnenuit metde hendel A.
Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen)kunnen de buitenspiegels worden inge-klapt door ze vanuit stand 1 (uitgeklapt)naar stand 2 (ingeklapt) te bewegen.
38
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING VERWARMING EN
VENTILATIE
1. Luchtrooster voor ontwaseming ofontdooiing van de voorruit - 2. Verstel-en regelbaar luchtrooster in het midden- 3. Verstel- en regelbaar luchtroosteraan de zijkant - 4. Vast luchtrooster aande zijkant voor lucht naar de portierrui-ten - 5. Uitstroomopeningen aan de zij-kant voor luchttoevoer naar de been-ruimten van de passagiers voor - 6.Uitstroomopeningen aan de zijkant voorluchttoevoer naar de beenruimten vande passagiers achter.
VERSTELBARE EN REGELBARELUCHTROOSTERS AAN DE ZIJKANT EN IN HET MIDDENfig. 44/a-44/b
A Vast luchtrooster voor de zijruiten.
B Verstelbare luchtroosters aan de zij-kant.
C Verstelbare luchtroosters in hetmidden.
De luchtroosters B en C kunnen wor-den afgesteld door er op te drukkenzoals door de pijl is aangegeven (ze kun-nen in alle richtingen worden gedraaid).
fig. 44 F0G0154m
fig. 44/a F0G0023m fig. 44/b F0G0024m
39
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGvervuilde lucht het interieur bereikt. Het
is niet raadzaam dit systeem langdurig telaten werken, omdat anders, vooral als umet meerdere personen in de auto zit,de kans aanzienlijk toeneemt dat de rui-ten beslaan.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctiekunnen, afhankelijk van de werking vanhet systeem (“verwarming” of “koe-ling”), de gewenste omstandighedensneller bereikt worden. Het is echterniet raadzaam deze functie in te schake-len op regenachtige of koude dagen,omdat dan de ruiten aan de binnenzijdeaanzienlijk sneller kunnen beslaan.
Draaiknop D voor de luchtverde-ling
¥ voor lucht uit de luchtroosters inhet midden en aan de zijkant;
µ voor luchttoevoer naar de been-ruimten en voor een iets lagere tem-peratuur uit de luchtroosters op hetdashboard (“bilevel”-stand);
w voor een verwarming bij lage buiten-temperaturen: voor maximale lucht-toevoer naar de beenruimten moe-ten zowel de luchtroosters in hetmidden als aan de zijkant geslotenworden;
≤ voor verwarming van de beenruim-ten en ontwaseming van de voorruit;
- voor een snelle ontwaseming van devoorruit.
VENTILATIE VAN HET INTERI-EUR
Ga voor een goede ventilatie van hetinterieur als volgt te werk:
❒ open de luchtroosters in het middenen aan de zijkant geheel;
❒ draai de knop A in het blauwe vlak;
❒ draai de knop C in stand U
❒ draai de knop D in stand ¥
❒ draai de knop B op de gewenste snel-heid.
VERWARMING VAN HET INTE-RIEUR
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop D op het gewenstesymbool;
❒ draai de knop B op de gewenste snel-heid.
BEDIENINGSORGANEN fig. 45
Draaiknop A voor regeling van deluchttemperatuur (menging vanwarme/koude lucht)
Rode gebied = warme lucht
Blauwe gebied = koude lucht
Draaiknop B voor het inschake-len/regelen van de aanjager
0 = aanjager uitgeschakeld
1-2-3 = aanjagersnelheid
- = aanjager op maximale snelheid
Draaiknop C voor het in-/uitscha-kelen van de luchtrecirculatie
U = toevoer van buitenlucht
T = luchtrecirculatie
Het verdient aanbeveling om de luchtre-circulatie in te schakelen in de file of intunnels. Hiermee wordt voorkomen dat
fig. 45 F0G0022m
40
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING ❒ draai de knop D in stand -;
❒ draai de knop B in stand - (maximaleaanjagersnelheid).
Nadat de ruiten ontwasemd/ontdooidzijn, kan een stand gekozen wordenwaarbij het comfort optimaal blijft.
Beslaan van de ruiten voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/ofbij regen en/of bij grote verschillen ininterieur- en buitentemperatuur, radenwij u de volgende procedure aan om hetbeslaan van de ruiten te voorkomen:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop C in stand U;
❒ draai de knop D in stand - met demogelijkheid stand ≤ in te schakelenals de ruiten niet beslaan;
❒ draai de knop B op de 2e snelheid.
SNELLE ONTWASEMING EN/OFONTDOOIING VAN DE ACHTERRUIT fig. 46
Druk op de knop A voor het inschake-len van deze functie: het lampje ( ophet instrumentenpaneel gaat branden alsdeze functie wordt ingeschakeld.
De functie is voorzien van een tijdscha-keling, waardoor de functie na 20 minu-ten automatisch wordt uitgeschakeld. Ukunt de verwarming eerder uitschakelendoor nogmaals de knop ( in te druk-ken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of ande-re plaatjes op de elektrische weerstands-draden aan de binnenzijde van de achter-ruit, om beschadiging van de achterruit-verwarming te voorkomen.
SNELLE VERWARMING VANINTERIEUR
Ga voor een snelle verwarming als volgtte werk:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop C in stand T;
❒ draai de knop D in stand -;
❒ draai de knop B in stand - (maxi-male aanjagersnelheid).
Vervolgens kan een stand gekozen wor-den waarbij het comfort optimaal blijft.Draai de knop C in stand U.
BELANGRIJK Bij een koude motor moetenige minuten worden gewacht totdatde vloeistof van het systeem de optima-le bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
SNELLE ONTWASEMING EN/OFONTDOOIING VAN DE VOOR-RUIT EN ZIJRUITEN VOOR
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop C in stand U;
fig. 46 F0G0143m
41
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Draaiknop C voor het in-/uitscha-kelen van de luchtrecirculatie
U = toevoer van buitenlucht
T = luchtrecirculatie
Het verdient aanbeveling om de luchtre-circulatie in te schakelen in de file of intunnels. Hiermee wordt voorkomen datvervuilde lucht het interieur bereikt. Hetis niet raadzaam dit systeem langdurig telaten werken, omdat anders, vooral als umet meerdere personen in de auto zit,de kans aanzienlijk toeneemt dat de rui-ten beslaan.
BELANGRIJK Met de recirculatiefunctiekunnen, afhankelijk van de werking vanhet systeem (“verwarming” of “koe-ling”), de gewenste omstandighedensneller bereikt worden. Het is echterniet raadzaam deze functie in te schake-len op regenachtige of koude dagen,omdat dan de ruiten aan de binnenzijdeaanzienlijk sneller kunnen beslaan.
Draaiknop D voor de luchtverde-ling
¥ luchtstroom uit de luchtroosters inhet midden en aan de zijkant;
µ voor verwarming van de beenruim-ten, waarbij de luchtstroom op hetgelaat koel blijft (“bilevel”-stand);
w voor een snellere verwarming vanhet interieur;
≤ voor verwarming van het interieuren ontwaseming van de voorruit;
- voor ontwaseming/ontdooiing vande voorruit en de zijruiten voor.
VENTILATIE VAN HET INTERIEUR
Ga voor een goede ventilatie van hetinterieur als volgt te werk:
❒ open de luchtroosters in het middenen aan de zijkant geheel;
❒ draai de knop A in het blauwe vlak;
❒ draai de knop C in stand U;
❒ draai de knop D in stand ¥;
❒ draai de knop B op de gewenste snel-heid.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (indien aanwezig)
BEDIENINGSORGANEN fig. 47
Draaiknop A voor regeling van deluchttemperatuur (menging vanwarme/koude lucht)
Rode gebied = warme lucht
Blauwe gebied = koude lucht
Draaiknop B voor inschakeling vande aanjager en in-/uitschakelingvan de airconditioning
0 = aanjager uitgeschakeld
1-2-3 = aanjagersnelheid
- = aanjager op maximale snelheid
Als u de draaiknop voor inschakeling vande airconditioning indrukt, gaat hetlampje op de knop branden. Druk nog-maals op de knop om de airconditioninguit te schakelen; het lampje dooft.
fig. 47 F0G0600m
42
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING SNELLE ONTWASEMING/
ONTDOOIING VAN DE VOORRUIT EN DE ZIJRUITENVOOR (functie MAX-DEF)
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop C in stand U;
❒ draai de knop D in stand -;
❒ draai de knop B in stand - (maxi-male aanjagersnelheid).
Nadat de ruiten ontwasemd/ontdooidzijn, kan een stand gekozen wordenwaarbij het comfort optimaal blijft.
BELANGRIJK De airconditioning kangoed gebruikt worden om de ruitensneller te ontwasemen, omdat de luchtwordt ontvochtigd. Stel de bedienings-organen in zoals hiervoor beschreven enschakel de airconditioning in door deknop B in te drukken; het lampje op deknop gaat branden.
Beslaan van de ruiten voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/ofbij regen en/of bij grote verschillen ininterieur- en buitentemperatuur, radenwij u de volgende procedure aan om hetbeslaan van de ruiten te voorkomen:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop C in stand U;
❒ draai de knop D in stand - met demogelijkheid stand ≤ in te schakelenals de ruiten niet beslaan;
❒ draai de knop B op de 2e snelheid.
VERWARMING VAN HET INTERIEUR
Ga als volgt te werk:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop D op het gewenstesymbool;
❒ draai de knop B op de gewenste snel-heid.
SNELLE VERWARMING VANINTERIEUR
Ga voor een snelle verwarming als volgtte werk:
❒ draai de knop A in het rode vlak;
❒ draai de knop C in stand T;
❒ draai de knop D in stand -;
❒ draai de knop B in stand - (maxi-male aanjagersnelheid).
Vervolgens kan een stand gekozen wor-den waarbij het comfort optimaal blijft.Draai de knop C in stand U.
BELANGRIJK Bij een koude motor moetenige minuten worden gewacht totdatde vloeistof van het systeem de optima-le bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
43
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGAIRCONDITIONING (koeling)
Ga voor een snelle koeling als volgt tewerk:
❒ draai de knop A in het blauwe vlak;
❒ draai de knop C in stand T
❒ draai de knop D in stand ¥
❒ schakel de airconditioning in door deknop B in te drukken; het lampje opde knop gaat branden;
❒ draai de knop B in stand - (maxi-male aanjagersnelheid).
Regeling van de koeling
❒ draai de knop A naar rechts voor ver-hoging van de temperatuur;
❒ draai de knop C in stand U;
❒ draai de knop B voor verlaging van deaanjagersnelheid.
ONDERHOUD VAN HET SYSTEEM
Schakel in de winter de airconditioning 1keer per maand gedurende 10 minutenin. Laat voor het zomerseizoen de wer-king van de airconditioning door de Fiat-dealer controleren.
ONTWASEMING/ONTDOOIINGACHTERRUIT fig. 48
Druk op de knop A voor het inschake-len van deze functie: het lampje ( ophet instrumentenpaneel gaat branden alsdeze functie wordt ingeschakeld.
De functie is voorzien van een tijdscha-keling, waardoor de functie na 20 minu-ten automatisch wordt uitgeschakeld. Ukunt de verwarming eerder uitschakelendoor nogmaals de knop ( in te druk-ken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of ande-re plaatjes op de elektrische weer-standsdraden aan de binnenzijde van deachterruit, om beschadiging van de ach-terruitverwarming te voorkomen.
fig. 48 F0G0143m
De airconditioning maaktgebruik van het koelmiddelR134a. Bij lekkage is dit mid-del niet schadelijk voor het
milieu. Gebruik in geen geval anderemiddelen, zoals R12, omdat anders de componenten van het systeem be-schadigd kunnen worden.
44
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
slagen, totdat de gebruiker de regelingweer overlaat aan de automatische wer-king door de knop AUTO in te drukken(behalve in de gevallen dat het systeemom veiligheidsredenen ingrijpt).
BEDIENINGSORGANEN fig. 49
Knop AUTO - AAutomatische werking airconditio-ning inschakelen
Als u de knop AUTO indrukt en u degewenste temperatuur instelt, regelt hetsysteem de temperatuur, de luchtop-brengst en de luchtverdeling in het inte-rieur en schakelt de aircocompressor in.
Knop √ - BAircocompressor in-/uitschakelen
Als u op de knop drukt als het lampje opde knop brandt, wordt de aircocom-pressor uitgeschakeld en dooft het lamp-je.
Als u op de knop drukt als het lampje opde knop gedoofd is, wordt de inschake-ling van de compressor weer automa-tisch door het systeem geregeld en gaathet lampje branden.
Als de compressor is uitgeschakeld:
❒ wordt de recirculatie uitgeschakeldom het eventuele beslaan van de rui-ten te voorkomen;
❒ kan de temperatuur van de lucht naarhet interieur niet lager worden dan debuitentemperatuur (de temperatuur-aanduiding op het display knippert alshet systeem er niet in slaagt hetgewenste klimaat te bereiken);
❒ kunt u handmatig de aanjagersnelheidop nul zetten (als de compressor isingeschakeld, dan kan de aanjagersnel-heid niet lager zijn dan een minimalewaarde (één staafje verlicht)).
AIRCONDITIONING,AUTOMATISCH (indien aanwezig)De automatische airconditioning regeltde temperatuur automatisch op basisvan de instelling die de gebruiker heeftgekozen:❒ de temperatuur van de luchttoevoer
naar het interieur;❒ de aanjagersnelheid (traploze rege-
ling);❒ de luchtverdeling in het interieur;❒ de in-/uitschakeling van de compres-
sor (voor koelen en drogen van delucht);
❒ de in-/uitschakeling van de recircula-tie.
Het systeem verwerkt continu de verschil-lende parameters om het comfort in hetinterieur constant te houden en eventueleverschillen in de klimaatomstandighedenbuiten te compenseren.Deze functies kunnen handmatig wordengewijzigd, d.w.z. dat u het systeem kuntregelen door naar wens een of meerfuncties te selecteren. Als handmatig eenfunctie wordt ingesteld, blijven de ande-re functies echter automatisch geregeld,ook al dooft het lampje op de knopAUTO.De handmatige instellingen hebbenvoorrang boven de automatische instel-lingen en blijven in het geheugen opge-
fig. 49 F0G0601m
45
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGKnop T - D
Luchtrecirculatie in-/uitschakelen
Het verdient aanbeveling om de luchtre-circulatie in te schakelen in de file of intunnels. Hiermee wordt voorkomen datvervuilde lucht het interieur bereikt.
Lampje op de knop brandt = recirculatieingeschakeld.
Lampje op de knop gedoofd = recircula-tie uitgeschakeld.
Bij lage temperaturen of wanneer decompressor is uitgeschakeld, wordt derecirculatie geforceerd uitgeschakeld omhet beslaan van de ruiten te voorkomen.
BELANGRIJK Bij lage buitentemperatu-ren raden wij u aan om de recirculatie-functie niet te gebruiken omdat hier-door de ruiten sneller kunnen beslaan.
Tijdens de AUTO-werking wordt na eenbepaalde (25 minuten aaneengesloten) tijdmet ingeschakelde luchtrecirculatie, derecirculatie om veiligheidsredenen auto-matisch gedurende 1 minuut uitgeschakeldom de lucht in het interieur te verversen.
Knoppen Õ Ô - EGewenste temperatuur instellen
Als u op de knop Õ drukt, wordt detemperatuur in het interieur verhoogd,totdat de waarde HI (maximale verwar-ming) is bereikt.
Als u op de knop Ô drukt, wordt detemperatuur in het interieur verlaagd,totdat de waarde LO (maximale koeling)is bereikt.
Functie HI
Deze functie kan worden ingeschakeldals u het interieur zo snel mogelijk wiltverwarmen; de luchtverdeling en desnelheid van de aanjager worden doorhet systeem ingesteld.
Voor het uitschakelen van de functie,moet u de gewenste temperatuur instel-len.
BELANGRIJK Als de motorkoelvloeistofniet warm genoeg is, schakelt het sys-teem niet onmiddellijk de maximale aan-jagersnelheid in, om de toevoer van tekoude lucht in het interieur te beperken.
Functie LO
Deze functie kan worden ingeschakeldals u het interieur zo snel mogelijk wiltkoelen; deze functie schakelt de com-pressor in (als deze nog niet was inge-schakeld), terwijl de luchtverdeling en desnelheid van de aanjager door het sys-teem worden ingesteld.
Voor het uitschakelen van de functie,moet u de gewenste temperatuur instel-len.
BELANGRIJK Als deze functie is inge-schakeld, zijn alle handmatige instellingentoegestaan.
Knop OFF - CSysteem uitschakelen
Als u op de knop OFF drukt, wordt hetsysteem uitgeschakeld.
Als het systeem is uitgeschakeld:
❒ zijn alle lampjes gedoofd;
❒ is het temperatuurdisplay gedoofd;
❒ is de luchtrecirculatie uitgeschakeld;
❒ is de compressor uitgeschakeld;
❒ is de aanjager uitgeschakeld.
Onder deze omstandigheden kunt u derecirculatie in- of uitschakelen zonderhet systeem te activeren.
BELANGRIJK Het systeem slaat de instel-lingen van het systeem in het geheugen opvoordat het systeem wordt uitgeschakeld(behalve de stand van de luchtrecircula-tie). Als u vervolgens op een willekeurigeknop drukt, worden de functies weer her-steld. Als de functie van de ingedrukteknop niet was ingeschakeld voor de uit-schakeling, dan wordt deze functie ookgeactiveerd; als deze daarentegen wasingeschakeld, blijft de functie gehandhaafd.Druk op AUTO als u de automatischewerking wilt inschakelen.
46
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING de lucht in het interieur worden
verwarmd. Dit geeft snel eenbehaaglijk gevoel.
w+µ lucht uit de uitstroomopeningenvoor de beenruimten (warmerelucht) en de lucht-roosters op hetdashboard (koelere lucht).
¥+µ lucht uit de uitstroomopeningenvoor de beenruimten en deluchtroosters voor ontwase-ming/ontdooiing van de voorruiten zijruiten voor. Deze lucht-verdeling zorgt voor een goedeverwarming van het interieur envoorkomt het eventuele beslaanvan de ruiten.
De ingestelde luchtverdeling wordt aan-gegeven door een brandend lampje opde geselecteerde knoppen.
Om de automatische regeling van deluchtverdeling weer in te schakelen,moet u de knop AUTO indrukken.
Tijdens de automatische werking kan hetsysteem onder bepaalde klimatologischeomstandigheden, lucht naar de voorruitleiden, waarbij deze luchtverdeling nietwordt aangegeven door het branden vanhet betreffende lampje.
Knop - - LSnelle ontwaseming/ontdooiing vande voorruit en de zijruiten voor
Als u op de knop - drukt, schakelt hetsysteem automatisch alle functies in dienoodzakelijk zijn voor het snel ontdooi-en/ontwasemen van de voorruit en de zij-ruiten voor, d.w.z. dat het systeem:
❒ de aircocompressor inschakelt wanneerde klimatologische omstandigheden dittoestaan;
❒ de luchtrecirculatie uitschakelt;
❒ de maximale luchttemperatuur instelt(HI);
❒ een aanjagersnelheid inschakelt op basisvan de koelvloeistoftemperatuur;
❒ de luchtstroom naar de voorruit en dezijruiten voor leidt;
❒ de achterruitverwarming inschakelt.
BELANGRIJK De functie blijft ongeveer 3minuten ingeschakeld nadat de koelvloei-stoftemperatuur boven 50°C is gekomen(benzine-uitvoeringen) of 35°C (dieseluit-voeringen).
Als de functie is ingeschakeld, gaan hetlampje op de knop - en het lampje op deknop van de achterruitverwarming (branden, terwijl het lampje op de knopAUTO dooft; als de functie is ingescha-keld, kunnen alleen de aanjagersnelheid ende uitschakeling van de achterruitver-warming handmatig worden geregeld.
Om de functie uit te schakelen, moet unogmaals de knop - of de knopAUTO drukken.
Knoppen Õ Ô - FAanjagersnelheid instellen
Als u op de knop Õ of Ô drukt, wordtde aanjagersnelheid respectievelijk ver-hoogd of verlaagd; de aanjagersnelheidwordt weergegeven door verlichte staaf-jes op het display.
De aanjager kan worden uitgeschakeld,maar alleen als u de aircocompressorhebt uitgeschakeld (knop B).
Om de automatische regeling van deaanjagersnelheid weer in te schakelen,moet u de knop AUTO indrukken.
Knoppen ¥ w µ - G H ILuchtverdeling handmatig kiezen
Als u deze knoppen indrukt, dan kunt ueen van de vijf mogelijke luchtverdelingenkiezen:
¥ lucht uit de luchtroosters voorontdooiing/ontwaseming van devoorruit en de zijruiten voor.
w lucht uit de luchtroosters in hetmidden en aan de zijkant van hetdashboard voor een koeleluchtstroom op het lichaam enhet gezicht bij warm weer.
µ lucht uit de uitstroomopeningenvoor de beenruimten voor.Doordat warme lucht opstijgt,kan in een zo kort mogelijke tijd
47
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGONDERHOUD VAN HET
SYSTEEM
Schakel in de winter de airconditioning 1keer per maand gedurende 10 minuten in.
Laat voor het zomerseizoen de werkingvan de airconditioning door de Fiat-dealer controleren.
GEBRUIK VAN AIRCONDITIONING
Het systeem kan op verschillendemanieren worden ingeschakeld, maaraangeraden wordt te beginnen met hetindrukken van knop AUTO en hetinstellen van de gewenste temperatuur.Op deze wijze werkt het systeem geheelautomatisch, zodat zo snel mogelijk deingestelde temperatuur wordt bereikt.
Tijdens de automatische werking is hetmogelijk:
❒ de gewenste temperatuur te kiezen(knoppen Ô Õ - E);
❒ de luchtrecirculatie in of uit te scha-kelen (knop T - D);
❒ het snel ontdooien/ontwasemen vande ruiten in te schakelen (knop - -L);
❒ de luchtverdeling te kiezen (knoppen¥ w µ - G H I);
❒ de aanjagersnelheid te kiezen (knop-pen Õ Ô - F).
Bij de voorgaande instellingen wijzigt hetsysteem automatisch de eigen instellin-gen en het lampje op de knop dooft; omde automatische werking weer te her-stellen, moet u op de knop AUTOdrukken.
ONTWASEMING/ONTDOOIINGACHTERRUIT fig. 50
Druk op de knop A voor het inschake-len van deze functie: het lampje ( ophet instrumentenpaneel gaat branden alsdeze functie wordt ingeschakeld.
De functie is voorzien van een tijdscha-keling, waardoor de functie na 20 minu-ten automatisch wordt uitgeschakeld. Ukunt de verwarming eerder uitschakelendoor nogmaals de knop ( in te drukken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of ande-re plaatjes op de elektrische weer-standsdraden aan de binnenzijde van deachterruit, om beschadiging van de ach-terruitverwarming te voorkomen.
fig. 50 F0G0143m
De airconditioning maaktgebruik van het koelmiddelR134a. Bij lekkage is dit mid-del niet schadelijk voor het
milieu. Gebruik in geen geval anderemiddelen, zoals R12, omdat anders de componenten van het systeem be-schadigd kunnen worden.
48
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Als vervolgens de hendel naar het stuur-wiel wordt getrokken, dan dooft hetgrootlicht en wordt het dimlicht weeringeschakeld.
GROOTLICHTSIGNAAL fig. 51
Trek de hendel naar het stuur (standzonder vergrendeling).
Op het instrumentenpaneel gaat hetcontrolelampje 1 branden.
PARKEERVERLICHTING fig. 51/A
Draai de contactsleutel in stand STOPof verwijder de sleutel en draai de draai-knop in stand 6. Op het instrumenten-paneel gaat het controlelampje 3 brandenen de buitenverlichting en de kenteken-plaatverlichting worden ingeschakeld.
Als u de hendel omhoogplaatst a, gaatalleen de buitenverlichting aan de rechter-zijde branden; als u de hendel omlaagplaatst
b, gaat alleen de verlichting aan de linker-zijde branden. In beide gevallen gaat hetlampje 3 op het instrumentenpaneelbranden.
RICHTINGAANWIJZERS fig. 51/A
Omhoog (stand a) = rechter richting-aanwijzer.
Omlaag (stand b) = linker richtingaan-wijzer.
Op het instrumentenpaneel knippert hetcontrolelampje ¥ of Î.
De richtingaanwijzers schakelen automa-tisch uit als de auto weer rechtuit rijdt.
Als u kort richting aan wilt geven, voorhet uitvoeren van een handeling waar-voor het stuurwiel slechts weinig hoeftte worden verdraaid, dan drukt u dehendel iets omhoog of omlaag zonderdat de hendel vergrendelt. Zodra u dehendel loslaat, gaat deze automatischterug.
BUITENVERLICHTING
Met de linker hendel bedient u de bui-tenverlichting.
De buitenverlichting werkt uitsluitendals de contactsleutel in stand MAR staat.
Als u de buitenverlichting inschakelt,gaan ook de verlichting van het instru-mentenpaneel en de bedieningsknoppenop het dashboard branden.
VERLICHTING UIT fig. 51
Draaiknop in stand O.
BUITENVERLICHTING fig. 51
Draai de draaiknop in stand 6.Op het instrumentenpaneel gaat hetcontrolelampje 3 branden.
DIMLICHT fig. 51
Draai de draaiknop in stand 2.
Op het instrumentenpaneel gaat hetcontrolelampje 3 branden.
GROOTLICHT fig. 51
Druk de hendel naar voren in de richtingvan het dashboard, als de draaiknopreeds in stand 2 staat (vergrendeldestand).
Op het instrumentenpaneel gaat hetcontrolelampje 1 branden.
F0G0126mfig. 51/aF0G0122mfig. 51
49
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGRUITEN REINIGEN
Met de rechter hendel fig. 52 kunt u deruitenwissers/-sproeiers en achterruit-wisser/-sproeier bedienen.
RUITENWISSERS/-SPROEIERSDeze werken uitsluitend als de contact-sleutel in stand MAR staat.De hendel kan in vijf verschillende stan-den worden gezet (4 snelheidsniveaus):A ruitenwissers uitgeschakeld.B wissen met interval.C langzaam continu wissen.D snel continu wissen.E tussenslag (onvergrendelde stand).In stand E werken de ruitenwissers,zolang u de hendel met de hand in dezestand houdt. Als u de hendel loslaat,springt deze direct weer in stand A enschakelen de ruitenwissers automatischuit.
Snelheidsverlaging van ruitenwis-sers op basis van de snelheid vande auto (indien aanwezig)Als u vaart mindert totdat u stilstaat,wordt automatisch de snelheid van deruitenwissers een stand verlaagd(bepaalde uitvoeringen); de wisfrequen-tie wordt automatisch weer hersteld alsde snelheid van de auto boven 10 km/hkomt. U kunt altijd handmatig de snel-heid van de ruitenwissers wijzigen.
“Intelligente wis-/wasregeling”Als u de hendel naar het stuur trekt(onvergrendelde stand), schakelen deruitensproeiers in.Als u de hendel aangetrokken houdt, danworden in een beweging de ruitenwis-sers/-sproeiers ingeschakeld; de ruiten-wissers schakelen automatisch in als u dehendel langer dan een halve secondeaangetrokken houdt. De ruitenwissersblijven nog enkele slagen werken, nadatu de hendel loslaat; na enige secondenvolgt nog een “reinigingsslag”.
“FOLLOW ME HOME” SYSTEEM
Met dit systeem kan de ruimte voor deauto een bepaalde tijd worden verlicht.
Inschakelen
U schakelt deze functie in door de con-tactsleutel in stand STOP te draaien ofuit te nemen en de linker hendel binnen2 minuten na het uitzetten van de motornaar het stuur te trekken.
Telkens als u de hendel bedient, blijft deverlichting 30 seconden langer branden,tot een maximum van 210 seconden;hierna schakelt de verlichting automa-tisch uit.
Telkens als de hendel wordt bediend,gaat het controlelampje 3 op het in-strumentenpaneel branden en verschijntop het display de tijd dat de functie actiefblijft.
Het lampje gaat branden als de hendelvoor het eerst bediend wordt en blijftbranden totdat de functie automatischwordt uitgeschakeld. Telkens als de hen-del wordt bediend, wordt alleen deinschakeltijd van de verlichting verlengd.
Uitschakelen
Houd de hendel langer dan 2 secondennaar het stuur getrokken.
,
F0G0127mfig. 52
Gebruik de ruitenwissersniet om opgehoopte sneeuwof ijs van de voorruit te ver-wijderen. In die omstandig-
heden grijpt, als de ruitenwissers tezwaar worden belast, de beveiligingin, die ervoor zorgt dat de ruitenwis-sers enkele seconden worden uitge-schakeld. Als hierna de werking nietwordt hervat, wendt u dan tot deFiat-dealer.
50
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING INTERIEUR-VERLICHTING
PLAFONDVERLICHTING VOORfig. 53
Het lampenglas A kan in drie standenstaan:
❒ zijde a ingedrukt: verlichting altijdingeschakeld
❒ zijde b ingedrukt: verlichting altijduitgeschakeld
❒ middelste stand (neutraal): de verlich-ting wordt automatisch in-/uitgescha-keld bij het openen/sluiten van deportieren.
BELANGRIJK Controleer voordat u deauto verlaat of de schakelaar in de mid-delste stand staat. Op deze manier dooftde interieurverlichting bij het sluiten vande portieren, en voorkomt u dat de accuontlaadt.
Bij de “Active”-uitvoering schakelt deverlichting alleen automatisch in of uit alshet portier aan bestuurderszijde wordtgeopend of gesloten.
“Intelligente wis-/wasregeling”
Als u de hendel naar het dashboardduwt (onvergrendelde stand), schakeltde achterruitsproeier in.
Als u de hendel aangetrokken houdt, danworden in een beweging de achterruit-wisser/-sproeier ingeschakeld; de ach-terruitwisser schakelt automatisch in alsu de hendel langer dan een halve secon-de aangetrokken houdt.
De achterruitwisser blijft nog enkele sla-gen werken, nadat u de hendel loslaat;na enige seconden volgt nog een “reini-gingsslag”.
ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER
Deze werken uitsluitend als de contact-sleutel in stand MAR staat.
Als u de draaiknop in stand ' zet, scha-kelt de achterruitwisser in.
Als u bij ingeschakelde ruitenwissers dedraaiknop in stand ' zet, schakelt deachterruitwisser in die, in dit geval,gelijktijdig werkt (in de verschillendestanden) met de ruitenwissers voormaar met een lagere frequentie.
Als u bij ingeschakelde ruitenwissers deachteruit inschakelt, gaat automatischook de achterruitwisser langzaam conti-nu wissen.
De werking stopt als de achteruit wordtuitgeschakeld.
Gebruik de achterruitwisserniet om opgehoopte sneeuwof ijs van de achterruit te ver-wijderen. In die omstandighe-
den grijpt, als de achterruitwisser tezwaar wordt belast, de beveiliging in,die ervoor zorgt dat de wisser enkeleseconden worden uitgeschakeld. Alshierna de werking niet wordt hervat,wendt u dan tot de Fiat-dealer.
51
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGDe verlichting kan op twee manieren
worden uitgeschakeld:
❒ als alle portieren worden gesloten,wordt de brandduurregeling van drieminuten uitgeschakeld en gaat de ver-lichting 10 seconden branden. Dewerking van de brandduurregelingwordt onderbroken als de contact-sleutel in stand MAR wordt gedraaid;
❒ als de portieren worden vergrendeld(met de afstandsbediening of met desleutel in het slot van het bestuurders-portier), dooft de verlichting.
Bij de uitvoeringen Emotion en Dynamicwordt de interieurverlichting geleidelijkin- en uitgeschakeld; de interieurverlich-ting dooft automatisch na 15 minuten nahet uitzetten van de motor.
BAGAGERUIMTEVERLICHTING fig. 54
De verlichting (indien aanwezig) schakeltautomatisch in of uit als u de achterklepopent of sluit.
Brandduurregeling van de interieurverlichting (middelstestand van het lampenglas)
Er zijn drie brandduurregelingen:
❒ iedere keer als een portier wordtgeopend, gaat de verlichting drieminuten branden;
❒ als de contactsleutel uit het contact-slot wordt genomen binnen tweeminuten na het uitzetten van demotor, gaat de verlichting ongeveer10 seconden branden;
❒ als de portieren worden ontgrendeld(met de afstandsbediening of met desleutel in het slot van het bestuurders-portier), gaat de verlichting ongeveer10 seconden branden.
fig. 54 F0G0230mfig. 53 F0G0032m
52
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Bij ingeschakelde mistlampen voor gaat ophet instrumentenpaneel het controlelamp-je 5 branden.
Druk voor uitschakeling nogmaals op deknop.
MISTACHTERLICHTEN fig. 55
Druk voor inschakeling op de knop D.Deze werken alleen als het dimlicht of demistlampen voor zijn ingeschakeld.
Bij ingeschakelde mistachterlichten gaat ophet instrumentenpaneel het controlelamp-je 4 branden. Druk voor uitschakelingnogmaals op de knop.
ACHTERRUITVERWARMING fig. 55
Bedieningsknop E voor het inschakelen vande achterruitverwarming.
Bij ingeschakelde achterruitverwarminggaat op het instrumentenpaneel het con-
trolelampje ( branden. Druk voor uit-schakeling nogmaals op de knop.
Deze functie schakelt na ongeveer 20minuten automatisch uit.
BRANDSTOFNOODSCHAKE-LAAR fig. 56
Deze bevindt zich onder de bestuurders-stoel en schakelt in bij een ongeval waar-door:
❒ de toevoer van brandstof wordt gestopten de motor afslaat;
❒ de portieren automatisch ontgrendelen;
❒ de interieurverlichting ongeveer 15minuten gaat branden.
Als de brandstofnoodschakelaar is inge-schakeld, verschijnt het bericht “FPS on”op het display.
Op het instelbare multifunctionele dis-play verschijnt het bericht “Bots. schake-laar ingeschakeld - Zie instructieboekje”.
BEDIENINGSORGANEN
ELEKTRISCHE STUURBEKRACH-TIGING DUALDRIVE (indien aan-wezig) fig. 55Druk op de knop A voor inschakeling vande “CITY”-functie (zie de paragraaf“Elektrische stuurbekrachtiging”). Als defunctie is ingeschakeld, dan wordt op hetinstrumentenpaneel het opschrift CITYverlicht. Druk nogmaals op de knop omdeze functie uit te schakelen.
WAARSCHUWINGSKNIPPER-LICHTEN fig. 55Druk op de schakelaar B, onafhankelijk vande stand van de contactsleutel.Als het systeem is ingeschakeld, knipperthet lampje in de schakelaar. Gelijktijdig gaanop het instrumentenpaneel de controle-lampjes Î en ¥ branden.
Druk voor uitschakeling de schakelaar Bnogmaals in.
Het gebruik van de waarschuwingsknipper-lichten is afhankelijk van de wetgeving vanhet land waarin u zich bevindt. Houdt u aande voorschriften.
MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig) fig. 55Druk bij ingeschakelde buitenverlichting opde knop C.
fig. 56 F0G0028mfig. 55 F0G0020m
53
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGINTERIEURUITRUSTING
ASBAK EN AANSTEKER(indien aanwezig) fig. 57
Druk op knop A; na ongeveer 15 secon-den springt de knop automatisch terugen is de aansteker gereed voor gebruik.
BELANGRIJK Controleer altijd of de aan-steker na het indrukken ook uitschakelt.
ZONNEKLEPPEN fig. 58
De zonnekleppen zitten aan beide zijdennaast de binnenspiegel.
Ze kunnen voor de voorruit of voor dezijruit worden gedraaid.
Op de achterzijde van de zonneklep aanpassagierszijde bevindt zich een spiegeltjeen op de achterzijde van de zonneklep aanbestuurderszijde bevindt zich een docu-mentenvakje. Op enkele uitvoeringen is dezonneklep aan bestuurderszijde ook voor-zien van een spiegeltje.
Controleer de auto zorgvuldig op brand-stoflekkage, bijvoorbeeld in de motor-ruimte, onder de auto of in de nabijheidvan de brandstoftank.
Als u geen brandstoflekkage waarneemten de auto kan nog verder rijden, drukdan op de knop A om de brandstoftoe-voer weer te herstellen en de verlichtingweer in te schakelen.
Draai na een ongeval de contactsleutel instand STOP om te voorkomen dat deaccu ontlaadt.
fig. 57 F0G0223m
fig. 58 F0G0069m
Als u na een ongeval eenbrandstoflucht ruikt of
merkt dat het brandstofsysteem lekt,druk dan de schakelaar niet weerterug, zodat brand wordt voorkomen.
ATTENTIEDe aansteker wordt ergheet. Gebruik de aansteker
voorzichtig en voorkom dat hijgebruikt wordt door kinderen: risicoop brand en/of brandwonden.
ATTENTIE
De asbak is uitneembaar en kan ook inde bekerhouder achter wordengeplaatst zodat hij kan worden gebruiktdoor de passagiers achter.
Gebruik de asbak niet als prullenbak:papiertjes en dergelijke kunnen doorpeuken in brand raken.
54
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
OPBERGVAK ONDER STOEL(indien aanwezig) fig. 60
Bij de Emotion-uitvoering bevindt zichonder de passagiersstoel een opbergvak(als de subwoofer van het hifi-systeemniet aanwezig is).
Om het te bereiken, moet u de voorzij-de van de zitting 1 omhoogtillen, zodatdeze loshaakt; til vervolgens de achter-zijde van de zitting 2 (aan de kant van derugleuning) omhoog.
Om het opbergvak te sluiten, moet u deachterzijde van de zitting omlaag enonder de rugleuning plaatsen zonderkracht te zetten; druk vervolgens op devoorzijde van de zitting totdat deze ver-grendelt.
BEKER/BLIKJESHOUDERS
Op de tunnelconsole bevinden zich tweehouders fig. 61 waarin bekers of blikjesgeplaatst kunnen worden.
Achter is een derde bekerhouder fig.62 geplaatst.
DASHBOARDKASTJE AAN PASSAGIERSZIJDE fig. 59
Open het dashboardkastje zoals aange-geven door de pijl.
In het dashboard, boven het dashboard-kastje, bevindt zich een open opbergvakwaarin kleine voorwerpen kunnen wor-den geplaatst.
Bij enkele uitvoeringen is het dashboard-kastje vervangen door een open opbergvak.
fig. 59 F0G0035m fig. 60 F0G0273m fig. 61
˙˙
˙
˙
F0G0038m
fig. 62 F0G0065m
Rijd niet met geopenddashboardkastje: bij een
ongeval zou de passagier zich kun-nen verwonden.
ATTENTIE
55
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGELEKTRISCH BEDIEND
OPENDAK (SKY-DOME)
De auto kan worden uitgerust (optional)met een elektrisch bedienbaar opendakmet twee ruitpanelen fig. 64 en zonne-schermen fig. 65:
A beweegbaar paneel voor;
B vast paneel achter;
D zonneschermen (twee): om deze teopenen, moeten ze in de richting vande pijl worden geschoven.
STEKKERDOOS (indien aanwezig) fig. 63De stekkerdoos is in de tunnelconsolegeplaatst en wordt gevoed met de contact-sleutel in stand MAR.Om de stekkerdoos te gebruiken, moet uhet beschermdekseltje A openen.De juiste werking is alleen gegarandeerd alsde accessoires die erop worden aangeslo-ten, voorzien zijn van goedgekeurde stek-kers. Alle accessoires uit het FiatLineaccessori-programma zijn van dezestekkers voorzien.BELANGRIJK Als bij uitgezette motor ende contactsleutel in stand MAR accessoi-res met een hoog stroomverbruik langdu-rig gebruikt worden (bijvoorbeeld langerdan 1 uur), kan de accu geleidelijk ontladenen de motor niet meer starten.
fig. 63 F0G0130m fig. 64 F0G0198m
Op de stekkerdoos kunnenaccessoires worden aangeslo-ten met een max. vermogenvan 180W (max. verbruik 15A).
fig. 65 F0G0199m
56
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Druk op de knop C om het dak te ope-
nen:
❒ druk op het bovenste deel 1 om hetdak te sluiten;
❒ druk op het onderste deel 2 om hetdak te openen. Het dak opent in tweefases; als eenmaal op de knop wordtgedrukt, opent het dak in “kantel-stand”; als nogmaals op de knopwordt gedrukt, opent het dak geheel;als u in deze fase de knop loslaat, blijfthet dak in de stand staan waarop hetzich op dat moment bevindt.
Bedien het opendak alleen als de autostilstaat.
BELANGRIJK Om eventueel geruis/lawaai te vermijden, is het raadzaam omna het sluiten van het dak, het bovenstedeel van de knop C voor het sluiten vanhet dak langer dan 2 seconden ingedruktte houden.
OPENEN/SLUITEN fig. 66
Het dak kan uitsluitend geopend engesloten worden met de contactsleutelin stand MAR.
fig. 66 F0G0019m
Open het dak niet bijsneeuw of ijs: het kan danbeschadigd worden.
Onzorgvuldig gebruik vanhet opendak kan gevaarlijk
zijn. Controleer voor en tijdens hetbedienen altijd of de passagiers nietverwond kunnen worden door hetbewegende dak, hetzij door directcontact met het dak, hetzij doorvoorwerpen die door het dak wor-den meegesleept of geraakt.
ATTENTIE
Verwijder altijd de sleutel uithet contactslot als u de auto
verlaat, om te voorkomen dat eenonverwachtse inschakeling van deopendakbediening gevaar oplevertvoor de achtergebleven passagiers.
ATTENTIE
57
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGPORTIEREN
VER-/ONTGRENDELEN VANBUITENAF fig. 69
Openen
Draai de sleutel in stand 1 en trek dehandgreep omhoog.
Als u met centrale bediening (indien aan-wezig) de sleutel draait, worden gelijktij-dig alle portieren ontgrendeld.
Met afstandsbediening (indien aanwezig):druk op knop Ë om de portieren te ope-nen.
Vergrendelen
Draai bij goed gesloten portieren desleutel in stand 2.
Met centrale bediening (indien aanwezig)moeten alle portieren goed gesloten zijn.
Met afstandsbediening (indien aanwezig):druk op knop Á om de portieren te ver-grendelen.
Als een portier niet goed gesloten is,werkt de centrale portiervergrendelingniet.
BELANGRIJK De centrale portierver-grendeling werkt niet als een van devoorportieren niet goed gesloten is ofals er een storing in het systeem is. Nazes pogingen snel na elkaar schakelt hetsysteem ongeveer 60 minuten uit.
Als het dak niet elektrisch bediendkan worden fig. 67 en 68
Neem de sleutel E uit de gereedschap-houder (in de bagageruimte) en open/sluit het dak handmatig door de sleutel inde zitting van de schakelaar te steken; omde zitting te bereiken, moet u het geklem-de deksel F op de middentraverse vanhet dak (scheidingstraverse tussen hetbeweegbare en vaste dak) verwijderen.
fig. 67 F0G0201m
fig. 68 F0G0200m
fig. 69 F0G0043m
Voordat u een portieropent, moet u controleren
of u dat op een veilige manier kuntdoen.
ATTENTIE
Open de portieren uitslui-tend bij een stilstaande auto.
ATTENTIE
58
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
KINDERVEILIGHEIDSSLOT fig. 71
Hierdoor kunnen de achterportierenniet van binnenuit geopend worden.
Het systeem kan alleen bij geopendeportieren worden ingeschakeld:
❒ stand 1 - systeem uitgeschakeld (por-tier kan van binnenuit worden geo-pend);
❒ stand 2 - systeem ingeschakeld (por-tier kan niet van binnenuit wordengeopend).
Het systeem blijft ook ingeschakeld nahet elektrisch ontgrendelen van de por-tieren.
BELANGRIJK Schakel dit systeem altijdin als u kinderen vervoert.
BELANGRIJK Controleer nadat u het vei-ligheidsslot op beide achterportieren hebtingeschakeld, of het slot daadwerkelijk isingeschakeld door aan de handgreep aan debinnenzijde van de portieren te trekken.
VER-/ONTGRENDELEN VANBINNENUIT fig. 70
OpenenTrek aan het bedieningshendeltje A. Als u met centrale bediening het hendel-tje A op het bestuurdersportier bedient,worden alle portieren ontgrendeld. Als uhet hendeltje A op de andere portierenbedient, dan wordt alleen het betreffendeportier ontgrendelt.
fig. 70 F0G0062m fig. 71 F0G0063m
Vergrendelen
Duw het bedieningshendeltje A naar hetportier. Als u het hendeltje A op hetbestuurdersportier bedient, worden alleportieren vergrendeld. Bij de andereportieren werkt de ontgrendeling uit-sluitend op het bijbehorende portier.
Met mechanisch slot, zonder centralebediening, moeten de hendeltjes afzon-derlijk bediend worden; alleen bij deachterportieren kan als het hendeltjebediend wordt, ook bij geopend portierde vergrendeling worden ingeschakeld.
59
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
HANDMATIGE RUITBEDIENING fig. 73
Op enkele uitvoeringen moeten de ruitenvan de voorportieren met de hand wor-den bediend; de ruiten van de achterpor-tieren moeten op alle uitvoeringen met dehand worden bediend.
Open of sluit de ruiten met de slinger A.
RUITBEDIENING
ELEKTRISCHE RUITBEDIENINGVOOR (indien aanwezig) fig. 72
De elektrische ruitbediening werkt met decontactsleutel in stand MAR en ongeveertwee minuten nadat de sleutel in standSTOP is gedraaid of is uitgenomen.
Naast de versnellingspook bevinden zichtwee drukschakelaars (één per zijde) waar-mee u de zijruiten bedient:
A Openen/sluiten van de ruit aanbestuurderszijde.
B Openen/sluiten van de ruit aan passa-gierszijde.
Als u de schakelaar voor de ruit aanbestuurderszijde enkele seconden inge-drukt houdt, sluit of opent de ruit automa-tisch (alleen met de sleutel in stand MAR).
fig. 72 F0G0025m fig. 73 F0G0064m
Onzorgvuldig gebruik van deelektrische ruitbediening kan
gevaarlijk zijn. Controleer voor en tij-dens het bedienen van de ruit altijd ofde passagiers niet kunnen worden ver-wond door de bewegende ruiten, het-zij direct door contact met de ruit,hetzij door voorwerpen die door deruit worden meegesleept of geraakt.
ATTENTIE
Verwijder altijd de sleuteluit het contactslot als u de
auto verlaat, om te voorkomen dateen onverwachtse inschakeling vande elektrische ruitbediening gevaaroplevert voor de achtergeblevenpassagiers.
ATTENTIE
60
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Met de sleutel met afstands-bediening (indien aanwezig)
Druk op de knop R
Als de achterklep wordt ontgrendeld,knipperen de richtingaanwijzers tweekeer.
Elektrisch bediende handgreep(soft touch) (indien aanwezig) fig. 75
Bij enkele uitvoeringen kan de achter-klep (indien ontgrendeld) alleen vanaf debuitenkant worden geopend met deelektrisch bediende handgreep C diezich onder de rand bevindt.
De achterklep kan bovendien altijd wor-den geopend als de portieren van deauto ontgrendeld zijn.
Om de achterklep met deze handgreepte kunnen openen, moet eerst een vande voorportieren worden geopend of deportieren ontgrendeld zijn met deafstandsbediening of met de mechani-sche sleutel.
Als de achterklep niet goed gesloten is,brandt het waarschuwingslampje ´ op hetinstrumentenpaneel (indien aanwezig).
BAGAGERUIMTE
ACHTERKLEP OPENEN
Met de mechanische sleutel fig. 74
Ontgrendel het slot met de metalenbaard van de contactsleutel A.
De achterklep gaat dankzij de gasverengemakkelijk open.
Als u de achterklep opent, gaat bijbepaalde uitvoeringen de bagageruimte-verlichting branden: de verlichting gaatautomatisch uit als u de achterklep sluit.
De verlichting blijft bovendien ongeveer15 minuten branden nadat de contact-sleutel in stand STOP is gedraaid: alsbinnen deze 15 minuten een portier ofde achterklep wordt geopend, gaat detijdsperiode opnieuw in.
fig. 74 F0G0178m fig. 75 F0G0259m
61
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
ACHTERKLEP SLUITEN fig. 77
U sluit de achterklep door de achterklepte laten zakken en ter hoogte van hetslot te drukken, totdat u de vergrende-ling hoort.
Aan de binnenzijde van de achterklepzitten twee uitsparingen B waarmee ude achterklep makkelijker kunt sluiten.
HOEDENPLANK OPTILLENfig. 76
Om de bagage makkelijker op te bergen,kunt u de hoedenplank omhoog uit devergrendeling tillen. Om de hoedenplankterug te plaatsen, drukt u de hoeden-plank naar beneden.
fig. 76 F0G0237m fig. 77 F0G0067m
Het maximum laadvermo-gen van de auto mag nooit
overschreden worden (zie hoofdstuk“Technische gegevens”). Controleerbovendien of de bagageruimte goedgeladen is, om te voorkomen dat eenvoorwerp bij bruusk remmen naarvoren schiet en letsel veroorzaakt.
ATTENTIE
Rijd niet met een geopendeachterklep: het uitlaatgas
kan in het interieur dringen.
ATTENTIE
Als u in een gebied rijdt waarbrandstof moeilijk verkrijg-
baar is en u daarom reservebrandstofin een jerrycan wilt vervoeren, dandient u zich aan de geldende wetge-ving te houden. Gebruik alleen eengoedgekeurde jerrycan en bevestigdeze op de juiste wijze. Toch zal bijeen ongeval de kans op brand groterzijn.
ATTENTIE
Voorkom dat de voorwerpenop het imperiaal kunnen
worden geraakt door een geopendeachterklep.
ATTENTIE
62
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Achterbank in normale stand zetten: plaats
de rugleuning omhoog en druk de leuningnaar achteren, totdat het borgmechanismehoorbaar inklikt. Zorg dat de veiligheids-gordels voor de rugleuning geplaatst zijn.
De auto kan worden uitgerust (optional)met een deelbare achterbank.
Met deelbare achterbank zijn er verschil-lende mogelijkheden om de bagageruimtete vergroten. Dit is afhankelijk van het aan-tal passagiers en de hoeveelheid bagage dieu wilt vervoeren:
❒ totaal neerklappen met het rechter enlinker deel van de achterbank neerge-klapt zoals hiervoor beschreven;
❒ gedeeltelijk neerklappen met het linkerof rechter deel van de achterbank neer-geklapt en plaats voor 1 passagier ach-ter.
BELANGRIJK Als u zware voorwerpenvervoert en u ‘s nachts rijdt, moet u con-troleren of de hoogteregelaars van dekoplampen in de juiste stand staan (zie deparagraaf “Koplampen” in dit hoofdstuk).
VERGROTEN (uitv. met verschuif-bare achterbank) fig. 79 en 80
Gedeeltelijke vergrotingBedien de hendel A (vanuit het interieur)of de middelste lip D in de bagageruimte enverschuif de achterbank naar voren.
Maximale vergrotingVerwijder de hoedenplank zoals hier-voor beschreven (zie uitvoeringen metniet verschuifbare achterbank).Bedien de hendel A (vanuit het interieur)of de middelste lip D in de bagageruimteen verschuif de achterbank in de gewens-te stand (bijv. geheel naar voren als eenmaximale vergroting van de bagageruim-te gewenst is).Trek de hendel B of C omhoog of trek aande zijlip E of F in de bagageruimte om datgedeelte van de rugleuning te ontgrendelendat u wilt neerklappen; trek aan beide als ude gehele rugleuning wilt neerklappen.
VERGROTEN (uitvoeringen metniet verschuifbare achterbank)fig. 78
Bagageruimte vergroten:
1) Als de hoedenplank verwijderd is, kandeze dwars achter de rugleuningen van destoelen worden opgeborgen. Om de hoe-denplank te verwijderen, moet u de tweepennen A (één per zijde) losmaken uit dezittingen en de hoedenplank naar buitentrekken.
2) Bedien de hendeltjes aan de buitenzijdevan de rugleuning en klap de rugleuningnaar voren en houd daarbij de veiligheids-gordels opzij.
Zie voor de driepunts-veiligheidsgordelvoor de middelste zitplaats achter de para-graaf “Gebruik van de veiligheidsgordel vande zitplaats middenachter” in het hoofd-stuk “Veiligheid”.
fig. 78 F0G0131m fig. 79 F0G0257m
Niet goed vastgezette baga-ge kan bij een ongeluk de
passagiers ernstig verwonden.
ATTENTIE
63
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGMOTORKAP
Openen fig. 81-82-83
Trek de rode hendel (onder het dash-board) in de richting van de pijl, zoalsafgebeeld.
Trek het hendeltje A omhoog.
Til de motorkap op en trek gelijktijdig desteunstang B uit de klem C.
Steek het uiteinde van de stang in de vei-ligheidsstand in de zitting D op demotorkap.
Achterbank terugzetten
Achterbank in normale stand zetten:plaats de rugleuning omhoog en druk deleuning naar achteren, totdat het borg-mechanisme hoorbaar inklikt. Zorg datde veiligheidsgordels voor de rugleuninggeplaatst zijn.
fig. 80 F0G0258m fig. 81 F0G0202m
Laat de hendel los en con-troleer of de zitplaats goed
geblokkeerd is door deze naar vorenen naar achteren te schuiven. Als dezitplaats niet goed geblokkeerd is,kan deze onverwachts verschuiven.
ATTENTIE
Als de steunstang verkeerdgeplaatst wordt, kan de
motorkap onverwachts dichtvallen.Voer deze handelingen alleen uit alsde auto stilstaat.
ATTENTIE
fig. 82 F0G0074m
64
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Controleer of de armen vande ruitenwissers tegen de
ruit aanstaan voordat u de motor-kap optilt.
ATTENTIE
fig. 83
C
B
F0G0075m
Sluiten fig. 83
Houd de motorkap met een handomhoog, trek met de andere hand destang B uit de zitting D en plaats desteunstang terug in de klem C.
Laat de motorkap tot op ongeveer 20 cmvan de motorruimte zakken, laat demotorkap vallen en controleer of demotorkap goed is gesloten door deze opte tillen. De motorkap mag niet alleendoor de beveiliging vergrendeld zijn.Druk in dit laatste geval de motorkap nietdicht, maar til hem opnieuw op en her-haal de handeling.
Om veiligheidsredenen moetde motorkap tijdens het rij-
den altijd goed gesloten zijn.Controleer daarom altijd of demotorkap goed vergrendeld is. Als utijdens het rijden merkt dat de motor-kap niet goed is vergrendeld, stopdan onmiddellijk en sluit de motor-kap op de juiste wijze.
ATTENTIE
Wees voorzichtig als u werk-zaamheden in de motor-
ruimte moet verrichten en de motornog warm is, om brandwonden tevoorkomen. Kom niet met uw handenin de buurt van de elektroventilateur:de elektroventilateur kan, ook bij uit-geschakeld contact, onverwacht in-schakelen. Wacht totdat de motor isafgekoeld.
ATTENTIE
Pas op als u sjaals, dassenof loszittende kledingstuk-
ken draagt: deze kunnen door debewegende onderdelen wordengegrepen.
ATTENTIE
65
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGKOPLAMPEN
KOPLAMPEN AFSTELLEN
Goed afgestelde koplampen zijn belang-rijk voor het comfort en de veiligheidvan uzelf en de overige weggebruikers.Bovendien zijn er wettelijke voorschrif-ten met betrekking tot de koplampaf-stelling.
Voor optimaal zicht en zichtbaarheidmoeten de koplampen op de juiste wijzezijn afgesteld.
Wendt u voor controle of afstelling totde Fiat-dealer.
Controleer de afstelling van de koplam-pen telkens als het gewicht of de plaatsvan de lading wijzigt.
IMPERIAAL/SKIDRAGER
BEVESTIGINGSPUNTEN fig. 84
De zittingen A voor het bevestigen vande imperiaal zijn aangegeven op deafbeelding.
Voor het bevestigen van de imperiaal,moeten de doppen A (twee per zijde)worden losgedraaid en verwijderd.
In het Fiat Lineaccessori-programma iseen imperiaal/skidrager opgenomen diespecifiek voor de auto is ontwikkeld.
Bij enkele uitvoeringen kunnen alsoptional dakrails worden geleverd.
fig. 84 F0G00203m
Controleer na enkele kilo-meters opnieuw of de
bevestigingsbouten nog goed vast-zitten.
ATTENTIE
Overschrijd nooit het maxi-mum draagvermogen (ziehoofdstuk “Technische gege-vens”).
66
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
KOPLAMPVERSTELLING fig. 85
De auto is uitgerust met een elektrischekoplampverstelling, die werkt met decontactsleutel in stand MAR en inge-schakeld dimlicht.
Als de auto beladen is, helt hij achter-over. Het gevolg is dat de lichtbundelmeer naar boven schijnt.
In dit geval moeten de koplampen wor-den versteld met de knoppen + en –.
Het display toont de stand gedurende dekoplampverstelling.
MISTLAMPEN VOOR AFSTELLEN(indien aanwezig) fig. 86
Wendt u voor controle of afstelling totde Fiat-dealer.
fig. 85 F0G0141m fig. 86 F0G0076m
Correcte standen op basis van debeladingsgraad
Stand 0 - een of twee personen op devoorstoelen.
Stand 1 - vier personen.
Stand 2 - vier personen + bagage.
Stand 3 - bestuurder + maximale ladingin de bagageruimte.
67
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Gebruik hiervoor een ondoorzichtigesticker en plak deze op de koplampenzoals is aangegeven op de afbeelding. Deafbeelding heeft betrekking op de over-gang van een land waar links wordt gere-den naar een land waar rechts wordtgereden.
ABS (indien aanwezig)
Het ABS dat geïntegreerd is in het rem-systeem, voorkomt dat tijdens het rem-men de wielen blokkeren, ongeacht deconditie van het wegdek en de pedaal-druk, en verhindert daarmee het door-slippen van een of meerdere wielen.Hierdoor blijft de auto bestuurbaar, zelfsbij noodstops.
Het systeem wordt gecompleteerd met een elektronische remdrukver-deling EBD (Electronic Braking ForceDistribution), die de remdruk verdeelttussen de voor- en achterwielen.
BELANGRIJK Voor een maximale wer-king van het remsysteem is een inrijpe-riode nodig van ongeveer 500 km: indeze periode moet bruusk, herhaaldelijken langdurig remmen worden vermeden.
KOPLAMPEN AANPASSEN AANHET BUITENLAND fig. 87
De dimlichten zijn afgesteld voor gebruikin het land waarin de auto is verkocht. Indie landen waarin aan de andere zijdevan de weg wordt gereden, moet om hettegemoetkomende verkeer niet te ver-blinden, een gedeelte van de koplampenworden afgeplakt overeenkomstig dewetgeving van het land waarin u rijdt.
fig. 87 F0G0196m
68
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
STORINGSMELDINGEN
Storing ABS fig. 88
Bij een storing brandt het waarschu-wingslampje > op het instrumenten-paneel en verschijnt er een bericht(indien aanwezig) op het instelbaremultifunctionele display (zie hethoofdstuk “Lampjes en berichten”).
In dat geval blijft het remsysteem normaalwerken, maar zonder de mogelijkhedenvan het ABS. Rijd voorzichtig naar dedichtstbijzijnde Fiat-dealer om het systeemte laten controleren.
Storing EBD fig. 89
Bij een storing branden de waarschu-wingslampjes > en x op het instru-mentenpaneel en verschijnt er eenbericht (indien aanwezig) op hetinstelbare multifunctionele display (ziehet hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
In dit geval kunnen bij krachtig remmen deachterwielen vroegtijdig blokkeren waar-door de auto kan slippen. Rijd zeer voor-zichtig naar de dichtstbijzijnde Fiat-dealerom het systeem te laten controleren.
ACTIVERING VAN HET SYSTEEM
Als het ABS in werking is getreden,merkt de bestuurder dit aan een trillingin het rempedaal, die gepaard gaat metenig geluid: dit geeft aan dat het noodza-kelijk is uw snelheid aan te passen aan debeschikbare grip op het wegdek.
fig. 88 F0G0158m fig. 89 F0G0159m
Als het ABS in werkingtreedt, merkt u dat aan een
trilling in het rempedaal. Verlaag deremdruk niet maar houd het rempe-daal juist goed ingetrapt; op dezemanier hebt u de kortste remweg inrelatie tot de conditie van het weg-dek.
ATTENTIE
Als het ABS in werkingtreedt, dan is de grip van de
banden op het wegdek beperkt: udient uw snelheid te verlagen en aante passen aan de beschikbare grip.
ATTENTIE
Het ABS maakt zoveelmogelijk gebruik van de
beschikbare grip maar kan deze nietverhogen. Daarom moet op gladdeweggedeelten altijd voorzichtig wor-den gereden en mogen er geenonnodige risico’s worden genomen.
ATTENTIE
69
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
Als alleen het waarschu-wingslampje x op het
instrumentenpaneel gaat brandenen op het instelbare multifunctio-nele display (indien aanwezig)verschijnt ook een bericht, stop danonmiddellijk en wendt u tot de Fiat-dealer. Als er vloeistof lekt uit hethydraulische systeem, wordt dewerking van zowel het conventio-nele remsysteem als het ABS ingevaar gebracht.
ATTENTIE ESP-SYSTEEM (Electronic StabilityProgram) (indien aanwezig)
ALGEMENE INFORMATIE
Dit systeem bewaakt de stabiliteit van deauto als de wielen hun grip verliezen,waardoor de auto beter op koers blijft.
De werking van het ESP is uitermate nut-tig als de grip op het wegdek wisselt.
Het ESP beschikt naast ASR (anti-door-slipregeling van de aangedreven wielendie werkt op de remmen en de motor)en HILL HOLDER (automatisch werken-de wegrijhulp op hellingen) ook overMSR (regeling van het afremmen op demotor tijdens terugschakelen) en HBA(automatische remdrukverhoger bijnoodstops).
ACTIVERING VAN HETSYSTEEM
Bij activering gaat het lampje á op hetinstrumentenpaneel knipperen, om debestuurder er op te wijzen dat de autode stabiliteit en de grip dreigt teverliezen.
Inschakeling van het systeem
Het ESP wordt automatisch ingeschakeldals de motor wordt gestart en kan nietworden uitgeschakeld.
Storingsmeldingen
Bij een storing in het ESP wordt hetsysteem automatisch uitgeschakeld, gaathet lampje á op het instrumenten-paneel continu branden, verschijnt ereen bericht op het instelbare multi-functionele display (indien aanwezig) engaat het lampje op de knop ASR OFFbranden (zie het hoofdstuk “Lampjes enberichten”). Wendt u in dit geval tot deFiat-dealer.
De prestaties van het ESP-systeem mogen de bestuur-
der er niet toe verleiden onnodige enonverantwoorde risico’s te nemen. Derijstijl moet altijd zijn aangepast aanhet wegdek, het zicht en het verkeer.De verantwoordelijkheid voor de ver-keersveiligheid ligt altijd en overal bijde bestuurder van de auto.
ATTENTIE
70
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING Storingsmeldingen
Bij een storing in het systeem brandt hetwaarschuwingslampje * op het instru-mentenpaneel en verschijnt er eenbericht op het instelbare multifunc-tionele display (indien aanwezig) (ziehoofdstuk “Lampjes en berichten”).
BELANGRIJK Het Hill Holder-systeemis geen handrem; verlaat dus nooit deauto zonder de handrem aan te trekken,de motor uit te zetten en de eerste ver-snelling in te schakelen.
ASR-SYSTEEM (Antislip Regulation)
Het ASR-systeem is geïntegreerd in hetESP-systeem. Het ASR-systeem contro-leert de trekkracht van de auto en grijptautomatisch in als een of beide aange-dreven wielen dreigen door te slippen.
Afhankelijk van de oorzaak van hetdoorslippen, worden er twee verschil-lende regelsystemen geactiveerd:
❒ als beide aangedreven wielen doorslip-pen, vermindert het ASR-systeem hetmotorvermogen;
❒ als slechts een aangedreven wieldoorslipt, zorgt het ASR-systeemervoor dat het wiel automatischwordt afgeremd.
Het ASR-systeem is vooral nuttig onderde volgende omstandigheden:
❒ doorslippen van het binnenste wiel inbochten, door verandering van dewielbelasting of door te felle accelera-tie;
❒ te hoog vermogen naar de wielen,ook in samenhang met de conditiesvan het wegdek;
❒ acceleratie op gladde wegen en bijsneeuw en ijzel;
❒ verlies van grip op natte weggedeel-ten (aquaplaning).
HILL HOLDER SYSTEEM (indien aanwezig)
Dit in het ESP geïntegreerde systeemhelpt bij het wegrijden op een helling.Het systeem schakelt automatisch in als:
❒ omhoog: de auto stilstaat op een hel-ling van meer dan 2% met draaiendemotor, ingetrapt rem- en koppelings-pedaal en versnellingsbak in vrij, of alseen andere versnelling dan de achter-uit is ingeschakeld;
❒ omlaag: de auto stilstaat op een hel-ling van meer dan 2% met draaiendemotor, ingetrapt rem- en koppelings-pedaal en als de achteruit is ingescha-keld.
Tijdens het wegrijden zorgt de regeleen-heid van het ESP ervoor dat de wielengeremd blijven, totdat het noodzakelijkemotorkoppel is bereikt om weg te rijden(of maximaal 2 seconden), zodat u meertijd heeft om uw rechter voet van hetrempedaal naar het gaspedaal te ver-plaatsen.
Als u na 2 seconden niet bent weggere-den, schakelt het systeem automatischuit en wordt de remdruk geleidelijk ver-laagd. Tijdens deze fase kunt u eentypisch schurend geluid horen. Dit geluidbetekent dat de auto ieder moment inbeweging kan komen.
Als eventueel met hetnoodreservewiel wordt ge-
reden, dan blijft het ESP ingescha-keld. Blijf er echter rekening meehouden dat het noodreservewielkleiner is dan de normale band endat daarom de grip lager is dan bijde andere banden van de auto.
ATTENTIE
Voor de juiste werking vanhet ESP- en ASR-systeem is
het noodzakelijk dat de banden vanalle wielen van hetzelfde merk entype zijn. De banden moeten in per-fecte conditie zijn en de voorge-schreven afmetingen hebben.
ATTENTIE
71
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
In-/uitschakeling van het ASR-systeem fig. 90
Het ASR-systeem schakelt automatischin als de motor wordt gestart.
Tijdens het rijden kan het systeem wor-den uitgeschakeld en vervolgens weeringeschakeld door de knop C ASR OFFin te drukken.
Als het systeem is ingeschakeld, ver-schijnt er een bericht op het instelbaremultifunctionele display (indien aanwe-zig).
Bij uitschakeling van het systeem brandthet lampje op de knop ASR OFF en ver-schijnt er een bericht op het instelbaremultifunctionele display (indien aanwe-zig). Als de ASR tijdens het rijden wordtuitgeschakeld, schakelt deze automatischweer in als de auto opnieuw wordtgestart.
Schakel het ASR-systeem uit als u metsneeuwkettingen rijdt: onder dezeomstandigheden levert het doorslaanvan de aangedreven wielen juist meertrekkracht op.
MSR-systeem (regeling van motor-remwerking)
Dit systeem, dat geïntegreerd is in deASR, verhoogt bij bruusk terugschakelenhet motorkoppel, zodat overmatige ver-traging van de aangedreven wielen wordtvoorkomen. Dit heeft vooral voordelenop een wegdek met weinig grip, waaropde stabiliteit van de auto snel verlorenkan gaan. fig. 90 F0G0267m
De prestaties van het sys-teem mogen de bestuurder
er niet toe verleiden onnodige enonverantwoorde risico’s te nemen.De rijstijl moet altijd zijn aangepastaan het wegdek, het zicht en het ver-keer. De verantwoordelijkheid voorde verkeersveiligheid ligt altijd enoveral bij de bestuurder van de auto.
ATTENTIE
72
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
BELANGRIJK Na het verhelpen van destoring moet de Fiat-dealer voor eencomplete controle van het systeem,tests uitvoeren op een testbank en, zonodig, een proefrit maken die eventueeleen langere afstand kan omvatten.
ELEKTRISCHE STUUR-BEKRACHTIGING“DUALDRIVE” (indien aanwezig)
Enkele uitvoeringen zijn uitgerust met deelektrische stuurbekrachtiging “Dualdrive”.De elektrische stuurbekrachtiging werktalleen als de contactsleutel in stand MARstaat en de motor draait. Met het systeemkan de bestuurder de hulpkracht voor hetverdraaien van het stuur aanpassen aan derij-omstandigheden.
BELANGRIJK Als de contactsleutel snelwordt gedraaid, kan de volledige wer-king van de stuurbekrachtiging na 1-2seconden worden bereikt.
EOBD-SYSTEEM (benzine-uitvoeringen)
Met het EOBD-systeem (European OnBoard Diagnosis) kan een doorlopendediagnose worden uitgevoerd op diecomponenten op de auto die vaninvloed zijn op de emissie. Bovendienmeldt het systeem, door het brandenvan het lampje U fig. 91 op hetinstrumentenpaneel en het verschijnenvan een bericht op het instelbaremultifunctionele display (indien aan-wezig) dat de betreffende componentendefect zijn (zie het hoofdstuk “Lampjesen berichten”).
Het doel is:
❒ de werking van het systeem controle-ren;
❒ signaleren wanneer door een storing deemissies boven de wettelijk vastgesteldedrempelwaarde uitkomen;
❒ signaleren wanneer het noodzakelijk isdefecte componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog overeen diagnosestekker die, als deze verbon-den is met speciale apparatuur, het moge-lijk maakt, de door de regeleenheid opge-slagen storingscodes en de specifiekeparameters voor de diagnose en werkingvan de motor, te lezen.
Deze controle kan ook worden uitge-voerd door de verkeerspolitie.
fig. 91 F0G0161m
Als u de contactsleutel instand MAR draait en hetlampje U gaat niet brandenof het gaat branden of
knipperen tijdens het rijden (erverschijnt ook een bericht op hetinstelbare multifunctionele display -indien aanwezig), wendt u dan zo snelmogelijk tot de Fiat-dealer. De werkingvan het lampje U kan wordengecontroleerd met behulp van specialeapparatuur van de verkeerspolitie.Houdt u aan de wetgeving van het landwaarin u rijdt.
73
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
STORINGSMELDINGEN fig. 94
Eventuele storingen in het systeemworden aangegeven door het brandenvan het lampje g op het instrumenten-paneel (er verschijnt ook een bericht ophet instelbare multifunctionele display -indien aanwezig) (zie het hoofdstuk“Lampjes en berichten”).
Bij een storing in het systeem blijft de au-to mechanisch bestuurbaar.
BELANGRIJK In bepaalde omstandighedenkan door externe factoren het lampje gophet instrumentenpaneel gaan branden.
IN-/UITSCHAKELEN CITY-functie fig. 92 en 93
Druk voor het in-/uitschakelen van defunctie op de knop A.
De inschakeling van de functie wordtaangegeven door het brandende CITY-lampje op het instrumentenpaneel.
Met ingeschakelde CITY-functie draaithet stuur heel licht, waardoor makkelij-ker kan worden geparkeerd: deze instel-ling van de stuurbekrachtiging is dus zeergeschikt voor het rijden in de stad.
fig. 92 F0G0145m fig. 93 F0G0162m fig. 94 F0G0163m
Het is streng verboden omde-/montagewerkzaamhe-
den uit te voeren, waarvoor wijzigin-gen in de stuurinrichting of de stuur-kolom vereist zijn (bijv. bij montagevan een diefstalbeveiliging). Hierdoorkunnen de prestaties van het systeem,de garantie en de veiligheid in gevaarworden gebracht en voldoet de autoniet meer aan de typegoedkeuring.
ATTENTIE
74
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING PARKEERSENSOREN
(indien aanwezig)
Deze bevinden zich in de achterbumpervan de auto fig. 95 en attenderen debestuurder via een repeterend geluids-signaal op de aanwezigheid van obstakelsachter de auto.
ACTIVERING
De sensoren worden automatisch geac-tiveerd als de achteruit wordt ingescha-keld.
Als de afstand tot het obstakel achter deauto kleiner wordt, neemt de frequentievan het geluidssignaal toe.
AKOESTISCH WAARSCHU-WINGSSYSTEEM
Als de achteruit wordt ingeschakeld,treedt automatisch een repeterendgeluidssignaal in werking (een kort piep-geluid om de activering van het systeemaan te geven).
De frequentie van het geluidssignaal:
❒ neemt toe als de afstand tot hetobstakel kleiner wordt;
❒ klinkt ononderbroken als de afstandtot het obstakel minder is dan onge-veer 30 cm en stopt onmiddellijk alsde afstand tot het obstakel groterwordt;
❒ blijft constant als de afstand tot hetobstakel constant blijft.
Meetbereik
Meetbereik in het midden: 120 cm
Meetbereik aan de zijkanten: 60 cm
Als de sensoren meerdere obstakels sig-naleren, dan reageren zij alleen op dieobstakels die zich het dichtst bij de autobevinden.
In dat geval moet u onmiddellijk de autostilzetten, de motor ongeveer 20 secon-den uitzetten en vervolgens de motorweer starten. Als het lampje g blijft bran-den en het bericht op het instelbare mul-tifunctionele display (indien aanwezig) blijftweergegeven, wendt u dan zo snel moge-lijk tot de Fiat-dealer.
BELANGRIJK De benodigde stuurkrachtkan toenemen bij langdurige parkeer-manoeuvres; dit is een normaal verschijn-sel om oververhitting van de motor voorde stuurbekrachtiging te voorkomen, indeze situatie zijn er geen reparaties ver-eist. Als u de auto een volgende keer weergebruikt, zal de stuurbekrachtiging weernormaal werken.
fig. 95 F0G0137m
Zet altijd de motor uit enverwijder de contactsleutel
uit het contactslot, waardoor hetstuurwiel wordt vergrendeld, voor-dat er onderhoudswerkzaamhedenworden uitgevoerd, vooral als deauto met de wielen los van de grondstaat. Als dit niet mogelijk is (als desleutel in stand MAR moet staan ofde motor moet draaien), moet dehoofdzekering van de elektrischestuurbekrachtiging worden verwij-derd.
ATTENTIE
75
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGALGEMENE OPMERKINGEN
❒ Controleer tijdens parkeermanoeu-vres of zich geen obstakels op ofonder de sensoren bevinden.
❒ Obstakels die zich dicht bij de achter-kant van de auto bevinden, wordenonder bepaalde omstandigheden nietdoor het systeem gesignaleerd enkunnen dus de auto beschadigen ofzelf beschadigd worden.
❒ De metingen van de sensoren kunnenbeïnvloed worden/zijn door bescha-diging van de sensoren zelf, door vuil,sneeuw of ijs op de sensoren of doorultrasone systemen (bijv. luchtdruk-remmen van vrachtwagens ofpneumatische hamers) die zich in denabijheid bevinden.
STORINGSMELDINGEN
Een storing in de parkeersensorenwordt tijdens het inschakelen van deachteruit aangegeven door een geluids-signaal met een duur van 3 seconden.
WERKING MET AANHANGER
De werking van de sensoren wordtautomatisch uitgeschakeld als de stekkervan de elektrische kabel van de aanhan-ger wordt aangesloten op de stekker-doos van de trekhaak.
De sensoren worden automatisch weeringeschakeld als u de aanhangerstekkerloskoppelt.
Voor een juiste werking vanhet systeem mag er geenmodder, vuil, sneeuw of ijsop de sensoren zitten. Wees
voorzichtig bij het reinigen van desensoren om krassen of beschadigin-gen te voorkomen; gebruik geendroge, grove of harde doek. De sen-soren moeten worden gereinigd metschoon water, waaraan eventueelautoshampoo is toegevoegd. Inwastunnels waar gebruik wordtgemaakt van stoom of hogedrukreini-ging, moeten de sensoren kort wor-den gereinigd. Houd hierbij de straal-pijp op meer dan 10 cm afstand.
De verantwoordelijkheid tij-dens het parkeren en andere
gevaarlijke handelingen ligt altijd enoveral bij de bestuurder. Controleerals u de auto parkeert of zich geenpersonen (in het bijzonder kinderen)of dieren in de buurt van de autobevinden. Het systeem moet als een hulpmiddel voor de bestuurderbeschouwd worden. De bestuurdermoet tijdens eventueel gevaarlijkeparkeermanoeuvres altijd volledigzijn aandacht behouden, ook als dezemet lage snelheid worden uitgevoerd.
ATTENTIE
76
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
INBOUWVOORBEREIDING (optional)
Naast de standaarduitrusting is de autoaf fabriek uitgerust met:
❒ twee full-range luidsprekers in devoorportieren met een diameter van165 mm en met elk een vermogen van40 W;
❒ twee full-range luidsprekers in de ach-terportieren met een diameter van130 mm en met elk een vermogen van35 W;
❒ kabel voor voeding van de antenne;
❒ kabels voor voeding van de luidspre-kers voor en achter;
❒ kabels voor voeding van de autoradio;
❒ antenne op het dak van de auto.
AUTORADIO (indien aanwezig)
De complete installatie bestaat uit:
❒ twee full-range luidsprekers in devoorportieren met een diameter van165 mm en met elk een vermogen van40 W;
❒ twee full-range luidsprekers in de ach-terportieren met een diameter van130 mm en met elk een vermogen van35 W;
❒ antenne op het dak van de auto;
❒ autoradio met stereo cassettespelerof autoradio met CD-speler of auto-radio met MP3 CD-speler (zie voorde eigenschappen en werking het sup-plement “Autoradio” dat bij dit boek-je wordt geleverd).
Als u direct na aankoop vande auto een autoradio wiltinstalleren, moet u eerstcontact opnemen met de
Fiat-dealer; deze zal u instructiesgeven om de levensduur van de accute behouden. Als de accu bij uitgezet-te motor te zwaar wordt belast,beschadigt de accu en kan de garan-tie op de accu vervallen.
fig. 96 F0G0071m
AUTORADIO
Als de auto niet is uitgerust met deinbouwvoorbereiding autoradio, beschiktu op het dashboard over twee opberg-vakken.
STANDAARDUITRUSTING fig. 96
Het pakket bestaat uit:
❒ kabels voor voeding van de autoradio;
❒ een inbouwplaats voor de autoradio;
❒ inbouwplaatsen in de portieren voorde luidsprekers voor en achter.
Voor het inbouwen van de luidsprekersmoet het paneel van de portieren wor-den verwijderd.
Het verdient aanbeveling dit door deFiat-dealer te laten doen.
De autoradio wordt ingebouwd op deplek van het opbergvak. U verwijdert hetvakje door de twee borglippen A in tedrukken.
De voedingskabels zijn nu bereikbaar.
77
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGRADIOZENDAPPARATUUR
EN MOBIELE TELEFOONS
Mobiele telefoons en andere radio-zendapparaten (bijvoorbeeld 27 mc)mogen alleen in de auto wordengebruikt als er een aparte antenne aande buitenkant van de auto wordt gemon-teerd.
BELANGRIJK Door het gebruik van eenmobiele telefoon, een 27 mc-zender ofgelijksoortige apparaten in de auto (zon-der buitenantenne) ontstaan elektro-magnetische velden die, als ze wordenversterkt door de reflectie in het interi-eur, niet alleen schadelijk voor degezondheid van de inzittenden kunnenzijn, maar ook storingen in de elektri-sche systemen van de auto kunnen ver-oorzaken. Hierdoor wordt de veiligheidin gevaar gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangst-kwaliteit aanzienlijk beperkt door de iso-lerende eigenschappen van de carrosse-rie.
EXTRA ACCESSOIRES
Als u na aanschaf van uw auto acces-soires wilt monteren die constante voe-ding nodig hebben (diefstalalarm, naviga-tiesysteem met anti-diefstalsatelliet-bewaking enz.), of accessoires die deelektrische installatie zwaar belasten,dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer. Deze kan u de meest ge-schikte installaties aanraden uit het FiatLineaccessori-programma en controle-ren of de elektrische installatie van deauto geschikt is voor het extra stroom-verbruik of dat het noodzakelijk is eenaccu met een grotere capaciteit te mon-teren.
Bij een hifi-audiosysteem (optional):
❒ twee tweeters A-fig. 97 en tweewoofers B met elk een vermogen van40W in de voorportieren;
❒ twee full-range luidsprekers in de ach-terportieren met elk een vermogenvan 40W;
❒ een subwoofer van 100W onder derechter stoel;
❒ antenne op het dak;
❒ autoradio met CD-speler of autora-dio met MP3 CD-speler (zie voor deeigenschappen en werking het supple-ment “Autoradio” dat bij dit boekjewordt geleverd).
fig. 97 F0G0073m
78
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING de winter en voor zeer lage temperaturen
(bergachtige gebieden) is ontwikkeld.
Als dieselbrandstof wordt getankt die niettoereikend is voor de gebruikstempe-ratuur, raden wij aan de dieselbrandstof temengen met het vorstbeveiligingsmiddelDIESEL MIX in de verhouding die in degebruiksaanwijzing van het middel is aange-geven. Doe eerst het middel in de tank envoeg daarna de dieselbrandstof toe.
TANKDOP fig. 98 en 99
De tankdop B is voorzien van een koordC dat aan klepje A vastzit, om verliesvan de dop te voorkomen.
Open eerst klepje A en draai dan dop Blos. Door de hermetische afsluiting vande tank kan de druk in de tank iets ver-hoogd zijn. Het is daarom normaal als ubij het losdraaien van de tankdop eensissend geluid hoort.
TANKEN MET DE FIATPANDA
BENZINEMOTOREN
Tank uitsluitend loodvrije benzine.
Om vergissingen te voorkomen is dediameter van de vulpijp van de tank klei-ner, zodat het vulpistool voor loodhou-dende benzine er niet in past.
Het octaangetal van de benzine moet tenminste 95 RON zijn.
BELANGRIJK Een beschadigde katalysa-tor laat schadelijke stoffen in het uitlaat-gas achter, waardoor het milieu wordtvervuild.
BELANGRIJK Tank met de auto nooit,niet in noodgevallen en ook niet eenklein beetje, loodhoudende benzine. Uzou de katalysator onherstelbaarbeschadigen.
DIESELMOTOREN
Bij lage buitentemperaturen kan de vloei-baarheid van de dieselbrandstof verminde-ren door de vorming van paraffine, waar-door het brandstofsysteem niet meer goedwerkt.
Om dit probleem te voorkomen wordt er,afhankelijk van het seizoen, dieselbrandstofgeleverd die speciaal voor de zomer, voor
fig. 98 F0G0041m
Tank bij auto’s met diesel-motor uitsluitend diesel-brandstof voor motorvoer-tuigen die voldoet aan de
Europese specificatie EN590. Hetgebruik van andere producten ofmengsels kan de motor onherstelbaarbeschadigen en het vervallen van degarantie tot gevolg hebben. Mocht uonverhoopt een ander type brandstoftanken, dan mag de motor niet wor-den gestart en moet de brandstoftankworden afgetapt. Ook als de motorslechts kort heeft gedraaid, moetnaast de brandstoftank, ook allebrandstof uit de brandstofleidingenworden afgetapt.
79
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
INGBESCHERMING VAN
HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzi-nemotoren zijn:
❒ driewegkatalysator (katalysator);
❒ lambdasondes;
❒ benzinedamp-opvangsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet tijdenstestwerkzaamheden, met losgenomenbougiekabels draaien.
De emissiereductiesystemen voor die-selmotoren zijn:
❒ oxidatiekatalysator;
❒ uitlaatgasrecirculatie-systeem (E.G.R.);
❒ roetfilter (DPF).
Plaats tijdens het tanken de dop in deuitsparing op het klepje, zoals in defiguur is afgebeeld.
fig. 99 F0G0042m
Kom niet dicht bij de vulope-ning met open vuur of eenbrandende sigaret: brandge-vaar. Houd uw hoofd ook
niet dichtbij de vulopening om tevoorkomen dat u schadelijke dampeninademt.
Onder normale bedrijfsom-standigheden bereikt de ka-
talysator hoge temperaturen. Parkeerdaarom niet boven brandbare mate-rialen (gras, droge bladeren, dennen-naalden enz.): brandgevaar.
ATTENTIE
80
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING DPF-ROETFILTER (DIESEL
PARTICULATE FILTER) (vooruitvoeringen 1.3 Multijet 75 pk)
Het DPF-roetfilter (Diesel ParticulateFilter) is een mechanisch filter in het uit-laatsysteem dat de partikels in het uit-laatgas van dieselmotoren opvangt.
Het filter vangt bijna de totale hoeveel-heid roetdeeltjes op, waardoor voldaanwordt aan de huidige/toekomstige wet-telijke normen.
Tijdens het normale gebruik van de autoregistreert de inspuitregeleenheid eenaantal gegevens met betrekking tot hetgebruik (gebruiksduur, type traject,bereikte temperatuur enz.) en berekentde hoeveelheid verzameld roet in het fil-ter.
Het filter verzamelt de roetdeeltjes enmoet periodiek worden geregenereerd(schoongemaakt) door de roetdeeltjeste verbranden.
De regeneratieprocedure wordt gere-geld door de inspuitregeleenheid opbasis van de hoeveelheid opgevangenroetdeeltjes en de bedrijfsomstandig-heden van de auto.
Tijdens de regeneratie kan het volgendeworden waargenomen: een beperktetoerentalverhoging, inschakeling van deelektroventilator, een beperkte toenamevan de rook uit de uitlaat en een hogeretemperatuur bij de uitlaat. Dit zijn geenstoringen en deze situatie heeft geeninvloed op het milieu of het gedrag vande auto.
Als het betreffende bericht op het dis-play verschijnt, zie dan de paragraaf“Lampjes en berichten”.
81
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
VEILIGHEIDSGORDELS .................................................... 82
GORDELSPANNERS ........................................................... 84
KINDEREN VEILIG VERVOEREN.................................... 87
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR“ISOFIX”-KINDERZITJE .................................................... 91
FRONTAIRBAGS ................................................................. 93
ZIJ-AIRBAGS (Sidebags - Headbags) ............................... 96
VVVVEEEEIIIILLLLIIIIGGGGHHHHEEEEIIIIDDDD
82
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
Als de auto op een steile helling staat,kan de rolautomaat blokkeren; dit is eennormaal verschijnsel. Bovendien blok-keert de rolautomaat als u de gordelsnel uittrekt. Hij blokkeert ook bij hardremmen, botsingen en bij hoge snelhe-den in bochten.
De zijzitplaatsen van de achterbank zijnvoorzien van driepunts-veiligheids-gordels met rolautomaat. Als optional(alleen bij uitvoeringen met 5 zitplaat-sen) kan de middelste zitplaats achterworden uitgerust met een driepunts-vei-ligheidsgordel met rolautomaat of meteen vaste tweepunts-veiligheidsgordel(heupgordel) (bepaalde uitvoeringen/-markten).
BELANGRIJK Bedenk dat achter-passagiers die geen gordel dragen tijdenseen ernstig ongeval, niet alleen zelf aangevaar worden blootgesteld maar ookgevaar opleveren voor de inzittendenvoor.
HOOGTEVERSTELLING VAN DEVEILIGHEIDSGORDELS (indienaanwezig)
De geleidebeugel kan in 4 standen wor-den gezet.
Druk om de hoogte in te stellen op deknop A-fig. 2 en schuif de beugel Bomhoog of omlaag.
De hoogte van de gordel moet altijdworden aangepast aan het postuur vande inzittende: zo wordt de kans op letselbij een ongeval verkleind.
De gordel is goed afgesteld als hij overde schouder halverwege tussen nek enuiteinde van de schouder ligt.
Zie de beschrijvingen en afbeeldingen inde paragraaf “Algemene opmerkingenover het gebruik van veiligheidsgordels”in dit hoofdstuk.
VEILIGHEIDSGORDELS
GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS fig. 1
Ga goed rechtop zitten, steun tegen derugleuning en leg dan de gordel om.
Trek de gordel uit en maak de gordelvast door de gesp A in de sluiting B tedrukken, totdat hij hoorbaar blokkeert.Als tijdens het uittrekken van de gordelde rolautomaat blokkeert, laat dan degordel een stukje teruglopen en trek degordel vervolgens weer geleidelijk uit.
Druk, om de gordel los te maken, op deknop C. Begeleid de gordel tijdens hetteruglopen om te voorkomen dat degordelband draait. Via de rolautomaatwordt de lengte van de gordel automa-tisch aangepast aan het postuur van dedrager, waarbij voldoende bewegings-ruimte overblijft.
fig. 1 F0G0053m fig. 2 F0G0054m
Druk tijdens het rijden nietop de knop C.
ATTENTIE
83
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
Bij bepaalde uitvoeringen hebben de vei-ligheidsgordels voor een enkel bevesti-gingspunt C-fig. 3 op de portierstijl.
GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDS-GORDEL VAN DE ZITPLAATSMIDDENACHTER
Vaste tweepunts-veiligheidsgordel(bepaalde uitvoeringen/markten)fig. 4
Gordel vastmaken: druk de gesp A in desluiting B, totdat hij hoorbaar blokkeert.
Gordel losmaken: druk op de knop C.
Gordel afstellen: met de klem D. Trekaan deel E om de gordel te verkorten enaan deel F om te verlengen.
fig. 3 F0G0195m fig. 4 F0G0224m
De veiligheidsgordels mogenalleen worden versteld als
de auto stilstaat.
ATTENTIE
Controleer na het afstellenaltijd of de beugel in een van
de vaste posities is geblokkeerd. Laathiervoor de knop A los en trek de gor-del omlaag, zodat het bevestigings-punt blokkeert, als dit nog niet heeftplaatsgevonden.
ATTENTIE
84
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
Gordel losmaken: druk op de knop O.Begeleid de gordel tijdens het teruglopenom te voorkomen dat de gordelbanddraait.
Bagageruimte vergroten: haak de sluitingmet de zwarte knop M los en begeleidde gordel tijdens het teruglopen om tevoorkomen dat de gordelband draait;plaats de gespen I en G in het opbergvakH in de rolautomaat.
BELANGRIJK Als de zitplaatsen weer inde normale stand staan, moet de gordelweer gebruiksklaar zijn (zoals hiervoorbeschreven).
GORDELSPANNERS
Voor een nog effectievere beschermingzijn de veiligheidsgordels van de autovoorzien van gordelspanners. Dit sys-teem trekt bij een heftige botsing degordel enige centimeters aan. Op dezewijze worden de inzittenden veel beterop hun plaats gehouden en wordt devoorwaartse beweging beperkt.
Het blokkeren van de veiligheidsgordelgeeft aan dat de gordelspanner in wer-king is geweest; de gordel wordt nietmeer opgerold, ook niet als hij wordtbegeleid.
BELANGRIJK Voor een maximalebescherming door de gordelspannermoet de veiligheidsgordel zo wordenomgelegd dat hij goed aansluit op borsten bekken.
Tijdens de werking van de gordelspan-ner kan er een beetje rook ontsnappen.Deze rook is niet schadelijk en duidt nietop brand.
De gordelspanner behoeft geen enkelonderhoud of smering. Elke veranderingvan de oorspronkelijke staat zal de doel-matigheid verminderen. Als de gordel-spanner door extreme natuurlijkeomstandigheden (bijv. overstromingen,zeestormen) met water en modder incontact is geweest, dan moet de spannerworden vervangen.
Driepunts-veiligheidsgordel metrolautomaat (bepaalde uitvoerin-gen/markten) fig. 5
De veiligheidsgordel is uitgerust mettwee sluitingen en twee gespen.
Voor het gebruik van de veiligheidsgor-del moet u de gespen uit de rolautomaathalen en de gordel voorzichtig en rustiguittrekken om te voorkomen dat degordelband draait. Druk vervolgens degesp G in de sluiting L die voorzien isvan een zwarte knop M.
Om de gordel om te leggen, moet degordel nog iets verder worden uitge-trokken en de gesp I in de sluiting Nworden gestoken.
fig. 5 F0G0241m
Bedenk dat achterpassa-giers die geen gordel dragen
tijdens een ernstig ongeval, ookgevaar opleveren voor de voorpas-sagiers.
ATTENTIE
85
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
TREKKRACHTBEGRENZERS
Om de veiligheid bij een ongeval te ver-groten, zijn de oprolautomaten van degordels voorzien van trekkrachtbegren-zers die tijdens een frontale aanrijding depiekbelasting op de borst en schoudersbeperken.
ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK VAN VEILIGHEIDSGORDELS
De bestuurder is verplicht zich te hou-den aan de wettelijke voorschriften metbetrekking tot het verplichte gebruik vande veiligheidsgordels (en de inzittendenerop attent te maken). Leg de veilig-heidsgordel altijd om voordat u vertrekt.
Ook vrouwen die in verwachting zijnmoeten een gordel dragen: ook voorhen (zowel voor de aanstaande moederals het kind) is de kans op letsel bij eenernstig ongeval kleiner als ze een gordeldragen. Uiteraard moeten zwangerevrouwen het onderste deel van de gor-del meer naar beneden omleggen, zodatde gordel over het bekken en onder debuik langs loopt (zoals in fig. 6 is aange-geven).
fig. 6 F0G0046m
De gordelspanner werktslechts eenmaal. Als de gor-
delspanners hebben gewerkt, moetu zich tot de Fiat-dealer wenden omze te laten vervangen. De geldigheidvan het systeem staat vermeld opeen plaatje dat zich op de portier-stijl bevindt: laat voor het verstrij-ken van deze termijn het systeemdoor de Fiat-dealer vervangen.
ATTENTIE
Werkzaamheden in de buurtvan de gordelspanners,waarbij stoten, sterke trillin-gen of verhitting optreden
(maximaal 100°C gedurende tenhoogste 6 uur), kunnen de gordel-spanners beschadigen of activeren: bijdie omstandigheden horen niet trillin-gen die voortgebracht worden dooreen slecht wegdek of door contactenmet kleine obstakels zoals trottoirs.Als er iets aan de gordelspannersmoet gebeuren, dient u zich tot eenFiat-dealer te wenden.
Voor een maximale bescher-ming door de gordelspanners
moet de veiligheidsgordel zo wordenomgelegd dat hij goed aansluit opborst en bekken. Draag altijd veilig-heidsgordels zowel voor als achter inde auto! Rijden zonder veiligheidsgor-dels vergroot het risico op ernstig let-sel of dodelijke afloop bij een ongeval.
ATTENTIE
Het is streng verbodenonderdelen van de veilig-
heidsgordels of gordelspanners tedemonteren of open te maken.Werkzaamheden aan de veiligheids-gordels en gordelspanners moetenworden uitgevoerd door gekwalifi-ceerd personeel. Wendt u altijd tot deFiat-dealer.
ATTENTIE
86
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
BELANGRIJK Iedere gordel dient slechtster bescherming van een enkel persoon:gebruik de gordel niet voor een kind dat bijeen volwassene op schoot zit, waarbij degordel beiden zou moeten beschermenfig. 8. Plaats bovendien geen enkel voor-werp tussen de gordel en het lichaam vaneen inzittende.
HOE U DE VEILIGHEIDS-GORDELS IN OPTIMALE STAATHOUDT
Voor het juiste onderhoud van de veilig-heidsgordels moeten de volgende aan-wijzingen zorgvuldig worden opgevolgd:
❒ zorg dat de gordel goed uitgetrokkenen niet gedraaid is; controleer ook ofde oprolautomaat zonder haperingenwerkt;
❒ vervang de gordels na een ongeval,ook al zijn ze ogenschijnlijk nietbeschadigd. Vervang de gordels ookals de gordelspanners in werking zijngeweest;
❒ u kunt de gordels met de hand was-sen met water en een neutrale zeep.Spoel ze uit en laat ze in de schaduwdrogen. Gebruik geen bijtende, ble-kende of kleurende middelen.Vermijd het gebruik van alle chemi-sche producten die het weefsel van degordel kunnen aantasten;
❒ voorkom dat vocht in de oprol-automaat komt: de werking van deoprolautomaten is alleen gegaran-deerd, als ze niet nat zijn geweest;
❒ vervang de gordels bij tekenen vanslijtage of beschadigingen.
BELANGRIJK De gordelband mag nooitgedraaid zijn. Het diagonale gordelge-deelte moet via het midden van deschouder schuin over de borst liggen.Het horizontale gordelgedeelte moetover het bekken (zoals aangegeven infig. 7) en niet over de buik liggen.Gebruik geen voorwerpen (wasknijpers,klemmen enz.) die een goed aansluitenvan de gordel op het lichaam verhinde-ren.
fig. 7 F0G0044m fig. 8 F0G0045m
Als de gordel aan een zwarebelasting wordt blootge-
steld (bijvoorbeeld tijdens een onge-val), dan moet de gordel samen metde verankeringen, bevestigingspun-ten en de gordelspanners wordenvervangen. Ook als de schade nietzichtbaar is, dan kan de gordel tochverzwakt zijn.
ATTENTIE
87
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
Alle systemen moeten zijn voorzien vande typegoedkeuring en van een goedvastgehecht plaatje met het controle-merk, dat absoluut niet mag worden ver-wijderd.
Kinderen met een lengte van meer dan1,50 m worden, met betrekking tot deveiligheidssystemen, gelijkgesteld metvolwassenen en moeten dan ook nor-maal de veiligheidsgordels omleggen.
In het Fiat Lineaccessori-programma zijnkinderzitjes opgenomen voor elkegewichtsgroep. Deze zijn speciaal ont-worpen en ontwikkeld voor de Fiat-modellen.
KINDEREN VEILIG VERVOEREN
Voor optimale bescherming bij eenongeval moeten alle inzittenden zittendreizen en beschermd worden doorgoedgekeurde veiligheidssystemen.
Dit geldt met name voor kinderen.
Dit is een wettelijk voorschrift volgensrichtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten vande Europese Unie.
Het hoofd van kleine kinderen is in ver-houding met de rest van het lichaam gro-ter en zwaarder dan dat van volwasse-nen, terwijl spieren en botstructuur nogniet volledig zijn ontwikkeld.
Daarom moeten kleine kinderen doorandere systemen beschermd wordendan door de veiligheidsgordels.
De resultaten van het onderzoek overde optimale bescherming van kleine kin-deren zijn opgenomen in de EuropeseECE/R44-voorschriften die wettelijk ver-plicht zijn. De systemen zijn onderver-deeld in vijf groepen:Groep 0 gewicht tot aan 10 kgGroep 0+ gewicht tot aan 13 kgGroep 1 gewicht: 9 -18 kgGroep 2 gewicht: 15 - 25 kgGroep 3 gewicht: 22 - 36 kg
ZEER GEVAARLIJK: Monteerabsoluut geen kinderzitje ach-terstevoren op de passagiers-stoel voor als de frontairbagaan passagierszijde is inge-schakeld. Als bij een ongeval
de airbag in werking treedt (opblaast),kan dit ernstig letsel en zelfs de doodtot gevolg hebben. Wij raden u aan kin-deren altijd op de zitplaatsen achter tevervoeren, omdat die plaatsen bij eenongeval de meeste bescherming bie-den. Monteer absoluut geen kinderzit-je op de stoel van de passagier voor alsdeze is uitgerust met een airbag. Als bijeen ongeval de airbag in werking treedt(opblaast), kan dit ernstig letsel en zelfsde dood tot gevolg hebben, onafhan-kelijk van de zwaarte van het ongeluk.Indien noodzakelijk kunnen kinderenop de passagiersstoel voor worden ver-voerd bij auto’s die zijn uitgerust meteen uitschakelbare frontairbag aanpassagierszijde. In dit geval moet u erabsoluut zeker van zijn dat de airbag isuitgeschakeld door te te controleren ofhet waarschuwingslampje F op hetinstrumentenpaneel brandt (zie “Front-airbag aan passagierszijde” in hethoofdstuk “Frontairbags”). Bovendienmoet de stoel zo ver mogelijk naar ach-teren zijn geschoven om te voorkomendat het kinderzitje eventueel in aan-raking komt met het dashboard.
ATTENTIE
88
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
GROEP 2
Kinderen met een gewicht tussen 15 en25 kg kunnen direct door de veiligheids-gordels van de auto worden beschermdfig 11.
Kinderen moeten zo in de kinderzitjesworden geplaatst, dat het diagonale gor-delgedeelte schuin over de borst en nietlangs de nek ligt. Het horizontale gordel-gedeelte moet over het bekken en nietover de buik van het kind liggen.
fig. 11 F0G0049m
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9 en18 kg moeten worden vervoerd in kin-derzitjes met een kussen die naar vorenzijn gekeerd, waarbij de veiligheidsgordelvan de auto zowel het kinderzitje als hetkind op zijn plaats moet houden fig. 10.
GROEP 0 en 0+
Kinderen tot 13 kg moeten in zitjes wor-den vervoerd die achterstevoren zijngeplaatst, waardoor het achterhoofdwordt gesteund en bij plotseling rem-men de nek niet wordt belast.
Het wiegje moet op zijn plaats wordengehouden door de veiligheidsgordel, zoalsin fig. 9 is aangegeven, en het kind moetop zijn beurt worden beschermd door degordel van het wiegje zelf.
fig. 9 F0G0047m fig. 10 F0G0048m
De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie van de bevestiging.Houdt u voor de montage van het kinderzitje aan de instructies. De
fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.
ATTENTIE
Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1.Deze kinderzitjes kunnen worden bevestigd aan de veiligheidsgordels
achter en hebben zelf gordels om het kind te beschermen. Vanwege het gewichtkan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden gemonteerd (bijvoorbeeld als eenkussen tussen het kinderzitje en de veiligheidsgordels van de auto wordtgeplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde instructies.
ATTENTIE
De afbeeldingen dienenalleen ter illustratie van de
bevestiging. Houdt u voor de mon-tage van het kinderzitje aan deinstructies. De fabrikant is verplichtdeze instructies bij te leveren.
ATTENTIE
89
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
GROEP 3
Bij kinderen met een gewicht tussen 22en 36 kg is de borstomvang van dienaard dat de kinderen gewoon tegen derugleuning kunnen steunen en niet meerin een kinderzitje hoeven te worden ver-voerd.
In fig. 12 wordt een voorbeeld gegevenvan de juiste positie van het kind op deachterbank.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m kun-nen net zoals volwassenen de veilig-heidsgordels omleggen.
fig. 12 F0G0050m
De afbeeldingen dienenalleen ter illustratie van de
bevestiging. Houdt u voor de mon-tage van het kinderzitje aan deinstructies. De fabrikant is verplichtdeze instructies bij te leveren.
ATTENTIE
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VANDE KINDERZITJES
De Fiat Panda voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de mon-tage van kinderzitjes op de verschillende plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:
Passagier Passagier PassagierGroep Gewicht voor achter in het midden
Groep 0, 0+ tot 13 kg U U *
Groep 1 9-18 kg U U *
Groep 2 15-25 kg U U *
Groep 3 22-36 kg U U *
Legenda:
U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “groepen”.
(*) Op de middelste zitplaats achter met heupgordel (zonder rolautomaat) kan geenenkel type kinderzitje worden gemonteerd.
90
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
❒ Ieder veiligheidssysteem is bedoeldvoor slechts een kind: vervoer nooittwee kinderen in een systeem.
❒ Controleer altijd of de gordel nietlangs de nek van het kind loopt.
❒ Zorg er tijdens de rit voor dat hetkind geen afwijkende houding aan-neemt of de gordels losmaakt.
❒ Vervoer kinderen nooit in uw armen,ook geen pasgeboren kinderen.Niemand is sterk genoeg om ze bijeen ongeval vast te houden.
❒ Na een ongeval moet het zitje dooreen nieuw exemplaar worden vervan-gen.
Hieronder zijn de richtlijnen voor eenveilig vervoer van kinderen aangegeven:
❒ Wij raden u aan de kinderzitjes altijdop de zitplaatsen achter te monteren,omdat die plaatsen bij een ongeval demeeste bescherming bieden.
❒ Als de frontairbag aan passagierszijdebuiten werking wordt gesteld, moetaltijd gecontroleerd worden of deairbag daadwerkelijk is uitgeschakeld:het betreffende lampje F (geel) ophet instrumentenpaneel moet continubranden.
❒ Houdt u bij de montage van het kin-derzitje strikt aan de instructies. Defabrikant is verplicht deze instructiesbij te leveren. Bewaar de instructiessamen met het instructieboekje in deauto. Monteer geen gebruikte kinder-zitjes waarvan de gebruiksaanwijzin-gen ontbreken.
❒ Controleer of de gordels goed zijnvastgemaakt door aan de gordelband tetrekken.
Monteer absoluut geen kin-derzitje op de voorstoel aan
de passagierszijde als deze is uitge-rust met een frontairbag, omdat kin-deren nooit op de voorstoel vervoerdmogen worden.
ATTENTIE
91
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
Er kan ook een mengvorm wordengekozen, een traditioneel kinderzitjelinks en een Isofix-kinderzitje rechts.
Vanwege het verschil in omvang kunnen opde achterbank maximaal twee Isofix kin-derzitjes op de betreffende beugels of drietraditionele kinderzitjes worden gemon-teerd. Deze laatste worden op hun plaatsgehouden door de veiligheidsgordels. Opde passagiersstoel voor kunnen alleen tra-ditionele kinderzitjes worden gemonteerd.
Wij herinneren u eraan dat bij hetgebruik van Isofix-kinderzitjes alleen diekinderzitjes gebruikt kunnen worden diespeciaal voor deze auto zijn ontworpen,getest en goedgekeurd.
Monteer het kinderzitjealleen als de auto stilstaat.
Het kinderzitje is op de juiste wijzeaan de beugels bevestigd als u hethoort vergrendelen. Houdt u inieder geval aan de instructies voorde montage, de demontage en deplaatsing. De fabrikant van het kin-derzitje is verplicht deze instructiesbij te leveren.
ATTENTIEINBOUWVOORBEREI-DING VOOR “ISOFIX”-KINDERZITJES (indien aanwezig)
De auto is voorbereid op de montagevan Isofix-kinderzitjes; een nieuw gestan-daardiseerd Europees systeem voor hetvervoeren van kinderen. Isofix is eenextra mogelijkheid die het gebruik vantraditionele kinderzitjes niet uitsluit. Het Isofix-kinderzitje is er voor drie ge-wichtsgroepen: 0, 0+ en 1.
Vanwege het verschillende bevestigings-systeem, moet het kinderzitje aan de daar-voor bestemde beugels worden bevestigd.Deze bevinden zich tussen de rugleuning enzitting van de achterbank of in de bekledingdaarvan en zijn te herkennen aan de ope-ningen A-fig. 13.
fig. 13 F0G0055m
92
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
MONTAGE ISOFIX-KINDERZITJE
Groep 0 en 0+
Bij kinderen in deze gewichtsgroep (kinde-ren met een gewicht tot 13 kg) moet hetkinderzitje achterstevoren zijn gekeerd enmoet het kind door de gordels D-fig. 14van het zitje beschermd worden.
Als het kind groeit en in de gewichts-groep 1 komt, moet het kinderzitje in derijrichting worden bevestigd.
Ga voor een correcte montage van hetkinderzitje als volgt te werk:
❒ controleer of de ontgrendelhendel Bin ruststand (ingetrokken) staat;
❒ zoek de bevestigingsbeugels A enplaats vervolgens het kinderzitje metde bevestigingshaken C in de beugels;
❒ duw tegen het kinderzitje totdat hethoorbaar vergrendelt;
❒ controleer of het kinderzitje goedvergrendeld is door met kracht teproberen het kinderzitje te verplaat-sen: de ingebouwde beveiligingsme-chanismen verhinderen dat slechtseen enkele bevestigingshaak is ver-grendeld.
fig. 14 F0GXXXXm
Groep 1
Ga voor een correcte montage van hetkinderzitje als volgt te werk:
❒ controleer of de ontgrendelhendel B-fig. 15 in ruststand (ingetrokken)staat;
❒ zoek de bevestigingsbeugels A enplaats vervolgens het kinderzitje metde bevestigingshaken C in de beugels;
❒ duw tegen het kinderzitje totdat hethoorbaar vergrendelt;
fig. 15 F0G0052m
93
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
❒ controleer of het kinderzitje goedvergrendeld is door met kracht teproberen het kinderzitje te verplaat-sen: de ingebouwde beveiligingsme-chanismen verhinderen dat slechtseen enkele bevestigingshaak is ver-grendeld.
In deze opstelling wordt het kind ookbeschermd door de veiligheidsgordelsvan de auto en door de bovenste gordel:zie de handleiding van het kinderzitjevoor het correct omleggen van de veilig-heidsgordels van de auto.
AIRBAG
De auto is uitgerust (bepaalde uitvoerin-gen/markten) met frontairbags aanbestuurders- en aan passagierszijde enzij-airbags voor (sidebags - headbags).
FRONTAIRBAGS
De frontairbags (bestuurder en passa-gier) beschermen de inzittenden voor bijmiddelzware en zware frontale botsin-gen, door het opblazen van een lucht-kussen tussen de inzittende en hetstuurwiel of het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerdbij andere soorten botsingen (zijdelings,van achter, over de kop slaan enz), bete-kent dit niet dat het systeem niet goedfunctioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regel-eenheid ervoor, indien nodig, dat hetkussen wordt opgeblazen.
Het kussen blaast onmiddellijk op, waar-door het lichaam van de inzittendenvoor wordt opgevangen en de kans opletsel beperkt wordt. Direct daarnaloopt het kussen weer leeg.
De frontairbags (bestuurder en passa-gier) zijn geen vervanging voor de veilig-heidsgordels, maar een aanvulling. Draagdus altijd veiligheidsgordels. Bovendien ishet dragen van veiligheidsgordels wette-lijk verplicht in Europa (en in de meestelanden daarbuiten).
Bij een ongeval kan een inzittende diegeen veiligheidsgordel heeft omgelegd, incontact komen met een airbag die nogniet volledig opgeblazen is. Hierdoorwordt de inzittende minder door de air-bag beschermd.
94
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
De frontairbags aan bestuurders- en pas-sagierszijde zijn ontworpen voor eenoptimale bescherming van de inzittendenvoor met omgelegde veiligheidsgordels.
Als de airbags volledig opgeblazen zijn,vullen zij het grootste deel van de ruim-te tussen het stuurwiel en de bestuurderen het dashboard en de voorpassagier.
Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbijde werking van de veiligheidsgordelvoldoende is) worden de airbags nietgeactiveerd. Daarom moeten deveiligheidsgordels altijd wordengedragen; ook omdat ze bij frontaleaanrijdingen er altijd voor zorgen dat deinzittende in de juiste stand wordtgehouden.
FRONTAIRBAG AAN BESTUUR-DERSZIJDE fig. 16
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussendat in een daarvoor bestemde ruimte inhet midden van het stuurwiel isgeplaatst.
De frontairbags kunnen in de volgendegevallen niet worden geactiveerd:
❒ bij frontale botsingen, met een anderdeel van de auto dan het front, tegenmakkelijk vervormbare objecten (bijv.als het voorspatbord tegen de vang-rail komt);
❒ als de auto onder andere auto’s ofveiligheidsvoorzieningen schuift (bij-voorbeeld onder vrachtwagens of devangrail);
omdat geen enkele aanvullende bescher-ming wordt geboden op de veiligheids-gordels. Als de airbags in deze gevallenniet geactiveerd worden, betekent ditniet dat het systeem niet goed functio-neert.
fig. 16
C
HF
E
F0G0056m
Plaats geen stickers ofandere objecten op het
stuurwiel, op het deksel van de air-bagmodule aan de passagierszijdeof de zijkant van de hemelbekle-ding. Plaats geen voorwerpen ophet dashboard aan de passagiers-zijde (bijv. een mobiele telefoon),omdat deze het correct openen vande airbag aan passagierszijde kun-nen hinderen en de inzittenden ernstig kunnen verwonden.
ATTENTIE
95
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
FRONTAIRBAG AAN PASSA-GIERSZIJDE UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kindop de passagiersstoel voor te vervoeren,moet de frontairbag aan passagierszijdeworden uitgeschakeld.
De frontairbag aan passagierszijde kanworden in-/uitgeschakeld als de contact-sleutel in stand STOP is uitgenomen.Steek de contactsleutel in de daarvoorbestemde sleutelschakelaar in het dash-boardkastje.
De sleutel kan in beide standen in deschakelaar worden gestoken of wordenuitgenomen.
BELANGRIJK Bedien de schakelaaralleen als de motor is uitgezet en de con-tactsleutel is uitgenomen.
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE fig. 17
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussenmet een groter volume dan dat aanbestuurderszijde. Het kussen is in eendaarvoor bestemde ruimte in het dash-board geplaatst.
fig. 17 F0G0057m
ZEER GEVAARLIJK: Mon-teer absoluut geen kinder-zitje achterstevoren op depassagiersstoel voor als defrontairbag aan passagiers-zijde is ingeschakeld. Als bij
een ongeval de airbag in werkingtreedt (opblaast), kan dit ernstig let-sel en zelfs de dood tot gevolg heb-ben. Als er geen andere mogelijk-heid is, moet in ieder geval de airbagaan passagierszijde uitgeschakeldworden als het kinderzitje op depassagiersstoel voor wordt ge-plaatst. Bovendien moet de stoel zover mogelijk naar achteren zijngeschoven om te voorkomen dat hetkinderzitje eventueel in aanrakingkomt met het dashboard. Ook alshet niet wettelijk verplicht is, radenwij u aan, voor een optimale be-scherming van de volwassenen, deairbag onmiddellijk weer in te scha-kelen zodra geen kinderen meer ver-voerd worden.
ATTENTIE
96
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
ZIJ-AIRBAGS (Sidebags - Headbags)
SIDEBAG fig. 19
De sidebag is een kussen dat zich snelopblaast en dat zich bevindt in de rug-leuning van de voorstoel. De sidebagheeft tot doel het bovenlichaam van deinzittenden te beschermen bij middel-zware en zware zijdelingse aanrijdingen.
De sleutelschakelaar heeft twee standenfig. 18:
❒ frontairbag aan passagierszijde in-geschakeld (stand ON P): lampje Fop het instrumentenpaneel is ge-doofd; het is absoluut verbodenkinderen op de passagiersstoel voorte vervoeren.
❒ frontairbag aan passagierszijde uit-geschakeld (stand OFF F): lampjeF op het instrumentenpaneel brandt;het is mogelijk kinderen op de passa-giersstoel voor te vervoeren, waarbijze beschermd moeten worden doorpassende universele systemen.
Het waarschuwingslampje F op het ins-trumentenpaneel blijft continu branden tot-dat de airbag aan passagierszijde opnieuwwordt ingeschakeld.
De uitschakeling van de frontairbag aanpassagierszijde heeft geen invloed op dewerking van de zij-airbag.
fig. 19 F0G0058mfig. 18 F0G0170m
97
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
Aan het einde van de lange levensduurvan uw auto, moet u contact opnemenmet de Fiat-dealer om het systeem bui-ten werking te laten stellen. Bovendienmoet bij verkoop van de auto de nieuweeigenaar op de hoogte gesteld wordenvan het gebruik en de instructies, enmoet hij het instructieboekje ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking treden vande gordelspanners, de frontairbags en dezij-airbags wordt door de elektronischeregeleenheid bepaald, afhankelijk van hettype ongeval. Als een van deze onderdelenniet in werking treedt, dan duidt dat niet opeen storing in het systeem.
BELANGRIJK Als de airbags in werkingtreden, ontsnapt een beetje rook. Dezerook is niet schadelijk en duidt niet opbrand; bovendien kan het oppervlak vanhet opgeblazen kussen en het interieurvan de auto bedekt zijn met een laagjepoeder: dit poeder kan de huid en deogen irriteren. Als u hiermee in aanra-king bent gekomen, moet u zich metneutrale zeep en water wassen. De gel-digheidsduur van de pyrotechnischelading en die van het spiraalmechanismezijn vermeld op het betreffende plaatjeop het bestuurdersportier. Na dezeperiode moeten ze door de Fiat-dealerworden vervangen.
BELANGRIJK Na een ongeval waarbijeen of meerdere airbags zijn geactiveerd,dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer om de geactiveerde airbags telaten vervangen en de werking van hetsysteem te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparatiesen de vervanging van de airbag moetendoor de Fiat-dealer worden uitgevoerd.
Steun niet met het hoofd,de armen of de ellebogen
tegen het portier, de ruiten of in hetgebied van de headbag om verwon-dingen tijdens het opblazen te voor-komen.
ATTENTIE
Steek nooit het hoofd, dearmen of ellebogen uit het
raam.
ATTENTIE
HEADBAG fig. 20
De headbag is een “gordijn”-systeem,dat zich aan de zijkant in de hemelbekle-ding bevindt en dat is afgedekt met eenafwerklijst. De headbags bieden bescher-ming aan het hoofd van de inzittendenvoor en achter tijdens een zijdelingsebotsing, dankzij het grote effectieveoppervlak van de kussens.
BELANGRIJK De inzittende wordt bijeen zijdelingse botsing optimaal door hetsysteem beschermd als hij/zij in de juistepositie in de stoel zit. Hierdoor kan deheadbag op de juiste wijze worden opge-blazen.
BELANGRIJK De frontairbags en/of zij-airbags kunnen worden geactiveerd bijkrachtige stoten aan de onderzijde vande carrosserie, bijvoorbeeld bij zwarebotsingen tegen drempels of stoepran-den of obstakels op het wegdek, of alsde auto terecht komt in grote gaten ofverzakkingen in het wegdek.
fig. 20 F0G0059m
98
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
ALGEMENE OPMERKINGEN
Als u de contactsleutel instand MAR draait en het
lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden, dan is ermogelijk een storing in de veilig-heidssystemen; in dat geval kunnende airbags of gordelspanners niet ge-activeerd worden bij een ongeval of,in een zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste wijze geactiveerdworden. Voordat u verder rijdt, dientu contact op te nemen met de Fiat-dealer om het systeem direct te latencontroleren.
ATTENTIE
Bedek de rugleuning van devoorstoelen niet met hoezen
of kleden die niet zijn voorbereid ophet gebruik met sidebags.
ATTENTIE
Reis niet met voorwerpen opschoot of voor de borst en
houd vooral geen pijp, potlood enz.in de mond. Bij een ongeval waarbijde airbag in werking treedt, kan diternstig letsel veroorzaken.
ATTENTIE
Rijd altijd met beide handenop de stuurwielrand, zodat
bij het in werking treden van de air-bag, het systeem niet wordt gehinderddoor obstakels. Rijd niet met voorovergebogen lichaam, maar ga goedrechtop zitten en steun tegen de rug-leuning.
ATTENTIEAls de contactsleutel in standMAR staat, kunnen, ook bij
uitgezette motor, de airbags inscha-kelen als de auto stilstaat en de auto frontaal wordt aangereden dooreen andere auto. Daarom mogen,ook als de auto stilstaat, absoluutgeen kinderen op de passagiersstoelvoor worden geplaatst. Als de con-tactsleutel echter in stand STOPstaat, wordt bij een ongeval geen en-kel veiligheidssysteem (airbag of gor-delspanners) geactiveerd; als een sys-teem niet in werking treedt, betekentdit niet dat het systeem niet goedwerkt.
ATTENTIE
Laat bij diefstal of een po-ging tot diefstal, bij bescha-
diging of als de auto bij een overstro-ming onder water is geweest, het air-bagsysteem door de Fiat-dealer con-troleren.
ATTENTIE
99
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
De stoelen mogen niet metwater worden afgenomen of
met stoom worden gereinigd (met dehand of in een automatisch wasappa-raat).
ATTENTIE
De frontairbag treedt in wer-king als de botsing zwaarder
is dan een botsing waarbij alleen degordelspanners worden geactiveerd.Bij aanrijdingen die tussen die tweedrempelwaarden in liggen, treden al-leen de gordelspanners in werking.
ATTENTIE
Haak geen harde voorwer-pen aan de kledinghaakjes
en aan de steunhandgrepen.
ATTENTIE
De airbag is geen vervangingvoor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling. Omdat de front-airbags niet worden geactiveerd bijfrontale botsingen bij lage snelheid,bij zijdelingse aanrijdingen en als deauto van achter wordt aangereden ofover de kop slaat, worden in deze ge-vallen de inzittenden uitsluitend doorde veiligheidsgordels beschermd. Degordels moeten dus altijd gedragenworden.
ATTENTIEAls u de contactsleutel instand MAR draait, gaat het
lampje F (met de sleutelschakelaarvoor uitschakeling van de frontairbagaan passagierszijde in stand ON) enkeleseconden knipperen, om u eraan te her-inneren dat de airbag aan passagiers-zijde bij een botsing wordt geactiveerd.Hierna moet het lampje doven.
ATTENTIE
100
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
MOTOR STARTEN ............................................................ 101
PARKEREN ............................................................................ 103
GEBRUIK VAN DE HANDGESCHAKELDEVERSNELLINGSBAK ........................................................... 104
BRANDSTOFBESPARING ................................................ 105
TREKKEN VAN AANHANGERS .................................... 106
WINTERBANDEN .............................................................. 110
SNEEUWKETTINGEN ....................................................... 110
AUTO LANGERE TIJD STALLEN .................................. 111
SSSSTTTTAAAARRRRTTTTEEEENNNN EEEENNNN RRRRIIIIJJJJDDDDEEEENNNN
101
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
BENZINEMOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrij-stand;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in,zonder het gaspedaal in te trappen;
❒ draai de contactsleutel in stand AVVen laat de sleutel los zodra de motoris aangeslagen.
Als de motor bij de eerste poging nietaanslaat, moet u de sleutel terugdraaienin stand STOP voordat u opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand MARhet controlelampje Y samen met hetwaarschuwingslampje U blijft branden,raden wij u aan de sleutel in standSTOP te draaien en vervolgens weer instand MAR; als het lampje nog steedsblijft branden, probeer het dan met deandere geleverde sleutels.
Als de motor nog niet aanslaat, voer danzelf een noodstart uit (zie “Noodstart”in het hoofdstuk “Noodgevallen”) enwendt u tot de Fiat-dealer.
MOTOR STARTEN
De auto is uitgerust met een elektroni-sche startblokkering: zie bij startproble-men de paragraaf “Fiat CODE” in hethoofdstuk “Dashboard en bediening”.
Direct na het starten van de motor, voor-al als de auto langere tijd niet is gebruikt,kan de motor iets meer geluid produce-ren. Dit geluid, dat niet schadelijk is voorde werking van de motor, wordt veroor-zaakt door de hydraulische klepstoters:het distributiesysteem op de benzinemo-tor van de auto dat bijdraagt aan een ver-mindering van de onderhoudswerkzaam-heden.
Het verdient aanbevelingom gedurende de eerstekilometers niet de maximaleprestaties van uw auto te
eisen (bijv. snel accelereren, langdurigrijden met hoge toerentallen, krach-tig remmen enz.).
Laat de contactsleutel nietin stand MAR staan als demotor stilstaat, zodat deaccu niet onnodig wordt
ontladen.
Het is zeer gevaarlijk om demotor in afgesloten ruim-
ten te laten draaien. De motor ver-bruikt zuurstof en produceert kool-dioxide, koolmonoxide en anderegiftige gassen.
ATTENTIE
Houd er rekening mee datde rem- en de stuurbe-
krachtiging niet werken zolang demotor niet is aangeslagen, waar-door meer kracht nodig is voor debediening van het rempedaal en hetstuur.
ATTENTIE
102
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
Als de motor bij de eerste poging nietaanslaat, moet u de sleutel terugdraaienin stand STOP voordat u opnieuw start.
Als met de contactsleutel in stand MARhet lampje Y op het instrumentenpa-neel blijft branden, raden wij u aan desleutel in stand STOP te draaien en ver-volgens weer in stand MAR; als hetlampje nog steeds blijft branden, pro-beer het dan met de andere geleverdesleutels.
Als de motor nog niet aanslaat, wendt udan tot de Fiat-dealer.
MOTOR OPWARMEN NA HETSTARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ rijd rustig weg, laat de motor niet methoge toerentallen draaien en trap hetgaspedaal niet bruusk in;
❒ verlang de eerste kilometers geenmaximale prestaties. Wij raden u aante wachten tot de wijzernaald van dekoelv loeistoftemperatuurmeterbegint te bewegen.
NOODSTART
Als het lampje Y op het instrumenten-paneel constant blijft branden, kan eennoodstart worden uitgevoerd met decode die op de CODE-card staat vermeld(zie het hoofdstuk “Noodgevallen”).
DIESELMOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒ trek de handrem aan;
❒ zet de versnellingspook in de vrij-stand;
❒ draai de contactsleutel in stand MAR:op het instrumentenpaneel gaan decontrolelampjes m en Y branden;
❒ wacht tot de lampjes Y en mgedoofd zijn. Hoe warmer de motor,hoe sneller de lampjes doven;
❒ trap het koppelingspedaal geheel in,zonder het gaspedaal in te trappen;
❒ draai de contactsleutel in stand AVVdirect nadat het lampje m gedoofdis. Als u te lang wacht, zijn de voor-gloeibougies weer afgekoeld.
Laat de sleutel los zodra de motor isaangeslagen.
BELANGRIJK Bij een koude motor maghet gaspedaal niet worden ingetrapt als ude contactsleutel in stand AVV draait.
Als het lampje m geduren-de 60 seconden gaat knippe-ren na het starten of tijdenseen langdurige startpoging,
dan duidt dat op een storing in hetvoorgloeisysteem. Als de motor aan-slaat, kunt u de auto op de gewonemanier gebruiken, maar wendt u zosnel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Probeer auto’s nooit te star-ten door ze aan te duwen, teslepen of van een helling afte laten rijden. Op die wijze
kan er onverbrande brandstof in dekatalysator terechtkomen, waardoordeze onherstelbaar zal beschadigen.
103
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
PARKEREN
Ga als volgt te werk:
❒ zet de motor uit en trek de handremaan;
❒ schakel een versnelling in (de 1e als deweg omhoog loopt, de achteruit alsde weg omlaag loopt) en zet de voor-wielen iets uitgestuurd.
Als de auto op een steile helling staat,blokkeer de wielen dan met stenen ofwiggen.
Laat de contactsleutel nooit in standMAR staan omdat hierdoor de accuontlaadt en neem bovendien de sleutelaltijd uit het contactslot als u de autoverlaat.
Laat kinderen nooit alleen achter in deauto. Neem de sleutels altijd uit het con-tactslot als u de auto verlaat en neem desleutels mee.
HANDREM fig. 1
De handrem bevindt zich tussen devoorstoelen.
Om de handrem in te schakelen, moet ude hendel omhoog trekken zodat deauto blokkeert.
Op een vlakke ondergrond hoort deauto geblokkeerd te zijn als de handremvier of vijf tanden is aangetrokken. Opsterke hellingen en bij een beladen automoet de handrem negen of tien tandenworden aangetrokken.
BELANGRIJK Als dit niet het geval is,laat dan de Fiat-dealer de handremafstellen.
Als de handrem is aangetrokken en decontactsleutel in stand MAR staat, gaatop het instrumentenpaneel het waar-schuwingslampje x branden.
MOTOR UITZETTEN
Draai de contactsleutel in stand STOPterwijl de motor stationair draait.
BELANGRIJK Het is beter om de motorna een zware rit even “op adem” telaten komen. Zet de motor niet onmid-dellijk uit, maar laat hem even stationairdraaien. Hierdoor kan de temperatuurin de motorruimte dalen.
fig. 1 F0G0037m
Gasgeven voordat u demotor uitzet heeft geenenkel nut, verspilt brandstofen is, vooral voor motoren
met turbocompressor, schadelijk.
104
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
GEBRUIK VAN DEHANDGESCHAKELDEVERSNELLINGSBAK
Om de versnellingen in te schakelen,moet u het koppelingspedaal geheelintrappen en vervolgens de versnellings-pook in de gewenste stand plaatsen (hetschakelschema staat op de knop van depook fig. 2).
BELANGRIJK De achteruit kan alleen bijeen stilstaande auto worden ingescha-keld. Wacht bij een draaiende motor eneen geheel ingetrapt koppelingspedaalminstens 2 seconden, voordat u de ach-teruit inschakelt. Hiermee wordt voor-komen dat de tandwielen beschadigen.
Om de achteruit R vanuit de vrijstand inte schakelen, moet de schuifring Aonder de knop omhoog worden getrok-ken en de pook naar rechts en vervol-gens naar achteren worden verplaatst.
Handrem uitschakelen:
❒ trek de hendel iets omhoog en drukop de ontgrendelknop A;
❒ houd de knop A ingedrukt en laat dehendel zakken. Het lampje x op hetinstrumentenpaneel dooft.
Om onverwachtse bewegingen van de au-to te voorkomen, moet bij het bedienenvan de handrem het rempedaal worden in-getrapt.
fig. 2 F0G0060m
Om op de juiste wijze teschakelen, moet u het kop-
pelingspedaal geheel intrappen.Daarom mag er niets onder hetpedaal liggen dat dit kan verhinde-ren: Let erop dat de vloermattenniet zijn dubbelgevouwen en zo deslag van de pedalen kunnen beper-ken.
ATTENTIE
Laat na het schakelen deversnellingspook los. Doorhet rijden met een hand aande versnellingspook wordt
op het schakelmechanisme in de ver-snellingsbak een geringe kracht uitge-oefend, waardoor onnodige slijtagekan ontstaan.
105
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
Accessoires gemonteerd op dakrails
Verwijder de accessoires zoals: dwars-steunen, skidrager, bagagebox, als u dezeniet meer gebruikt. Ze verminderen deaerodynamica van de auto, waardoor hetbrandstofverbruik toeneemt. Gebruikvoor het vervoer van volumineuze voor-werpen bij voorkeur een aanhanger.
Stroomverbruikers
Gebruik de elektrische installaties alleenals u ze nodig hebt. De achterruit-verwarming, de verstralers, de ruitenwis-sers en de aanjager van het ventilatie-/ver-warmingssysteem vragen veel stroom,waardoor het brandstofverbruik toe-neemt (tot aan 25% in stadsverkeer).
Airconditioning
De airconditioning gebruikt zeer veelenergie, waardoor het brandstofver-bruik sterk toeneemt (tot gemiddeld20%): gebruik wanneer de buitentempe-ratuur het toelaat, bij voorkeur de func-ties van het ventilatiesysteem.
Aerodynamische accessoires
Het gebruik van niet goedgekeurdeaerodynamische accessoires kan deaerodynamica negatief beïnvloeden,waardoor het brandstofverbruik zal toe-nemen.
RIJSTIJL
Starten
Laat de motor als de auto stilstaat, nietwarmdraaien met stationair toerental enook niet met een hoog toerental: onderdeze omstandigheden warmt de motorveel langzamer op, terwijl het verbruiken de schadelijke uitlaatgasemissie toe-nemen. Het is beter om rustig weg te rij-den en geen hoge toerentallen te gebrui-ken: op deze manier warmt de motorsneller op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaatvoor een stoplicht of voordat u demotor afzet. Deze handeling heeft even-als het overschakelen met tussengas,geen enkel nut. Het kost brandstof enverhoogt de uitstoot van schadelijke uit-laatgassen.
Keuze van de versnellingen
Gebruik als het verkeer en de weg hettoelaten de hoogste versnelling. Hetinschakelen van een lage versnelling vooreen snelle acceleratie verhoogt hetbrandstofverbruik.
Bij het oneigenlijke gebruik van een hogeversnelling neemt het verbruik en deschadelijke uitlaatgasemissie toe. Boven-dien slijt de motor hierdoor sneller.
BRANDSTOF-BESPARING
Hierna volgen enkele nuttige tips, waar-door het brandstofverbruik zo laag moge-lijk blijft en de uitstoot van schadelijke uit-laatgassen zoveel mogelijk beperkt wordt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Zorg voor een goed onderhoud van deauto door de controles en registratiesdie in het “Geprogrammeerd Onder-houdsschema“ staan vermeld, te latenuitvoeren.
Banden
Controleer regelmatig, ten minste eenkeer per maand, de spanning van de ban-den: als de spanning te laag is, wordt deweerstand groter en neemt het verbruiktoe.
Overbodige bagage
Rijd niet met een overbeladen bagage-ruimte. Het gewicht van de auto (vooralin stadsverkeer) en de wieluitlijning heb-ben grote invloed op het brandstofver-bruik en de stabiliteit.
106
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN
Koude start
Bij korte ritten en regelmatig koud star-ten bereikt de motor niet de optimalebedrijfstemperatuur. Hierdoor neemtniet alleen het brandstofverbruik toe (van15 tot aan 30% in stadsverkeer), maarook de uitstoot van uitlaatgassen.
Verkeerssituatie en conditie vanhet wegdek
Op een drukke weg bijvoorbeeld bij file-rijden, waarbij overwegend lage versnel-lingen worden gebruikt, of in de stadwaar zich veel verkeerslichten bevinden,zal het brandstofverbruik aanzienlijkhoger zijn. Bochtige trajecten, bergwe-gen en een slecht wegdek verhogeneveneens het brandstofverbruik.
Stilstaan in het verkeer
Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorweg-overgangen), is het raadzaam de motoruit te zetten.
TREKKEN VAN AANHANGERS
BELANGRIJKE TIPS
Voor het trekken van aanhangwagens ofcaravans moet de auto uitgerust zijn meteen trekhaak van een goedgekeurd typeen een adequate elektrische installatie.De montage van de trekhaak moet doorgespecialiseerd personeel worden uitge-voerd. Ook moet documentatie wordenoverhandigd m.b.t. het rijden met eenaanhanger.
Monteer zo nodig speciale en/of extraachteruitkijkspiegels, waarmee u voldoetaan de geldende verkeerswetgeving.
Let er op dat het maximum klimver-mogen van de auto door het gewicht vaneen aanhanger of caravan wordt beperkt.Ook de remweg wordt langer en u hebtlanger de tijd nodig om in te halen.
Schakel een lage versnelling in tijdens hetafdalen om te voorkomen dat u constantmoet remmen.
Het gewicht van de aanhanger dat op detrekhaak rust, moet worden afgetrokkenvan het laadvermogen van de auto. Omer zeker van te zijn dat u het maximumtoelaatbaar aanhangergewicht niet over-schrijdt, moet u er rekening mee houdendat het maximum betrekking heeft op hettotale gewicht van de aanhangwagen ofcaravan, inclusief accessoires en bagage.
Maximum snelheid
Het brandstofverbruik neemt aanzienlijktoe bij een hogere snelheid. Rijd daaromzoveel mogelijk met een gelijkmatigesnelheid, vermijd overbodig remmen enoptrekken. Dit kost brandstof en ver-hoogt de uitstoot van schadelijke uitlaat-gassen.
Acceleratie
Met vol gas optrekken kost veel brand-stof en verhoogt de uitstoot van schade-lijke uitlaatgassen: het is beter geleidelijkop te trekken en het toerental waarbijhet maximum koppel wordt geleverd,niet te overschrijden.
107
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
TREKHAAK MONTEREN
De trekhaak moet door gespecialiseerdpersoneel aan de carrosserie wordenbevestigd waarbij de richtlijnen die hiernazijn opgenomen, moeten worden aange-houden. Deze richtlijnen worden eventu-eel aangevuld door extra informatie vande fabrikant van de trekhaak.
De te installeren trekhaak moet voldoenaan de huidige ECE-normen 94/20 endaarop volgende wijzigingen.
Voor iedere uitvoering moet een trek-haak worden gebruikt die geschikt isvoor het maximale aanhangergewichtvan de auto waarop de trekhaak wordtbevestigd.
Voor de elektrische aansluiting moeteen gestandaardiseerde stekkerverbin-ding worden gebruikt die kan wordenbevestigd op de daarvoor bestemdesteun op de trekhaak. Bovendien moetop de auto een regeleenheid voor debuitenverlichting van de aanhanger wor-den geïnstalleerd.
Voor de elektrische aansluiting moeteen 7-polige 12VDC stekkerverbinding(CUNA/UNI- en ISO/DIN-normen)worden gebruikt, waarbij eventuele aan-wijzingen van de fabrikant van de autoen/of van fabrikant van de trekhaak moe-ten worden opgevolgd.
Een eventueel elektrisch geregelde remof een ander systeem (lier enz.) moetrechtstreeks op de accu worden aange-sloten met een kabel met een diametervan minimaal 2,5 mm2.
BELANGRIJK De elektrisch geregelderem of lier kan alleen gebruikt wordenals de motor is ingeschakeld.
Naast de op het schema aangegeven aan-sluitingen, is slechts een aansluiting vooreen eventuele elektrisch geregelde remtoegestaan en een voor een 15W-gloei-lamp voor de binnenverlichting van decaravan.
Gebruik voor de aansluitingen de daar-voor bestemde regeleenheid met eenkabel met een diameter van minimaal 2,5mm2.
Houdt u aan de snelheidsbeperkingendie voor auto’s met aanhanger gelden. Umag in geen geval harder rijden dan 100km/h.
Het ABS waarmee de autokan zijn uitgerust, werkt
niet op het remsysteem van de aan-hanger. Wees daarom extra voor-zichtig op gladde wegen.
ATTENTIE
Voer in geen geval modifi-caties aan het remsysteem
van de auto uit. Het remsysteemvan de aanhanger moet geheelonafhankelijk van het hydraulischremsysteem van de auto wordenbediend.
ATTENTIE
108
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
Montageschema fig. 3
De trekhaak moet op de punten, aange-geven met de letters “a-b-c-d”, beves-tigd worden met in totaal 4 M10-bouten.
De trekhaak moet op de carrosseriegemonteerd worden zonder gaten in ofvervormingen van de achterbumper diezichtbaar zijn bij gedemonteerde trek-haak.
BELANGRIJK Het is verplicht om opdezelfde hoogte als de trekkogel een(goed zichtbaar) plaatje van voldoendeafmetingen en kwaliteit aan te brengenmet de volgende tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING 60 kg
Na de montage van de trekhaak moetende boutgaten worden afgedicht om tevoorkomen dat uitlaatgassen in het inte-rieur kunnen dringen.
fig. 3 F0G0225m
Har
t ac
hter
as
volb
elad
en
hart trekkogel
109
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
Montageschema fig. 4
De trekhaak moet op de puntenaangegeven met Ø bevestigd wordenmet 4 M8-bouten en 2 M12-bouten.
De binnenste verstevigingsplaten 1 moe-ten een minimale dikte hebben van 6 mm.De trekhaak moet op de carrosserie ge-monteerd worden zonder gaten in of ver-vormingen van de achterbumper die zicht-baar zijn bij gedemonteerde trekhaak.
BELANGRIJK Het is verplicht om op de-zelfde hoogte als de trekkogel een (goedzichtbaar) plaatje van voldoende afmetin-gen en kwaliteit aan te brengen met devolgende tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING 60 kg
Na de montage van de trekhaak moetende boutgaten worden afgedicht om tevoorkomen dat uitlaatgassen in het inte-rieur kunnen dringen.
fig. 4 F0G0226m
best
aand
e bo
ring
best
aand
e bo
ring
best
aand
e bo
ring
best
aand
e bo
ring
hart
tre
kkog
el
best
aand
e bo
ut
best
aand
e bo
ut
110
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
BELANGRIJK Als u winterbanden gebruiktwaarvan de maximum toegestane snelheidlager is dan de topsnelheid van de auto(met een marge van 5%), dan dient u in hetinterieur van de auto een voor de bestuur-der duidelijk zichtbaar waarschuwings-plaatje te plaatsen met de maximum toe-gestane snelheid wanneer met die winter-banden wordt gereden (overeenkomstigde EU-normen).
Monteer op alle vier de wielen dezelfdebanden (zelfde merk en profieldiepte)voor meer veiligheid tijdens het rijdenen remmen en voor een betere bestuur-baarheid.
Keer de draairichting van de banden nietom.
SNEEUWKETTINGEN
Het gebruik van sneeuwkettingen isafhankelijk van de voorschriften van hetland waar wordt gereden.
De sneeuwkettingen mogen alleen op devoorwielen gemonteerd worden (aange-dreven wielen).
Controleer na enkele tientallen metersrijden of de kettingen nog goed gespan-nen zijn.
BELANGRIJK Op het noodreservewielkan geen sneeuwketting worden gemon-teerd. Als u een lekke voorband hebt,kunt u het noodreservewiel op de ach-teras plaatsen en het achterwiel op devooras. Zo hebt u op de vooras tweenormale wielen waarop u sneeuwkettin-gen kunt monteren.
WINTERBANDEN
Gebruik winterbanden die dezelfde maathebben als de standaard geleverde ban-den.
De Fiat-dealer kan u adviseren welkeband het meest geschikt is voor het doelwaarvoor u deze wilt gebruiken.
Houdt u voor de bandenmaat, de ban-denspanning en de winterbanden exactaan de aanwijzingen die staan aangege-ven in de paragraaf “Wielen” in hethoofdstuk “Technische gegevens”.
De specifieke eigenschappen van winter-banden verminderen aanzienlijk als deprofieldiepte minder is dan 4 mm. In datgeval is het veiliger ze te vervangen.
Door de specifieke eigenschappen vanwinterbanden zijn de prestaties onderniet-winterse omstandigheden of wan-neer er lange afstanden op de snelwegworden gereden, minder dan die van destandaard gemonteerde banden. Beperkhet gebruik van winterbanden tot dieomstandigheden waarvoor ze zijn goed-gekeurd.
Bij winterbanden met deindicatie “Q” mag niet snel-
ler worden gereden dan 160 km/h,echter geldende snelheidsbeperkingenovereenkomstig de nationale wegen-verkeerswetgeving moeten altijd wor-den gerespecteerd.
ATTENTIE
Beperk de snelheid als usneeuwkettingen gebruikt;rijd niet harder dan 50 km/h.Vermijd kuilen, stoepranden
en andere obstakels en rijd, om deauto en het wegdek niet te beschadi-gen, geen lange stukken op sneeuw-vrije wegen.
111
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
❒ reinig en conserveer de glimmendemetalen delen met daarvoor geschik-te middelen;
❒ smeer de wisserrubbers van de rui-tenwissers en achterruitwisser in mettalkpoeder en laat ze los van de ruitstaan;
❒ zet de ruiten een klein stukje open;
❒ dek de auto af met een stoffen of eenademende kunststof hoes. Gebruikgeen dichte plastic hoes, omdat het inen op de auto aanwezige vocht danniet kan verdampen;
❒ breng de bandenspanning 0,5 barboven de normaal voorgeschrevenspanning en controleer deze regelma-tig;
❒ als u de accukabels niet loskoppelt,moet de lading iedere maand gecon-troleerd worden; laad de accu op alsde optische meter een donkere kleurheeft zonder groen middenstuk;
❒ tap het koelsysteem van de motorniet af.
AUTO LANGERE TIJD STALLEN
Tref de volgende maatregelen als deauto enkele maanden niet wordtgebruikt:
❒ zet de auto in een overdekte, drogeen goed geventileerde ruimte;
❒ schakel een versnelling in;
❒ zorg ervoor dat de handrem is aange-trokken;
❒ maak de minkabel los van de accu encontroleer de acculading. Gedurendehet stallen moet deze controle iederedrie maanden worden herhaald. Laadde accu op als de optische meter eendonkere kleur heeft zonder eengroen middenstuk;
❒ maak de gespoten plaatdelen schoonen behandel ze met een beschermen-de was;
112
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALGEMENE OPMERKINGEN ........................................... 113
TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU ............................... 113
AANGETROKKEN HANDREM ...................................... 113
STORING AIRBAGSYSTEEM ............................................ 113
AIRBAG PASSAGIERSZIJDE UITGESCHAKELD ......... 114
TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR ............. 114
ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN 115
STORING ABS ..................................................................... 115
STORING EBD ..................................................................... 115
TE LAGE MOTOROLIEDRUK ......................................... 115
OLIEKWALITEIT ONVOLDOENDE .............................. 115
STORING ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ................... 116
NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN .......................... 116
STORING INSPUITSYSTEEM (MULTIJET-UITVOERINGEN) .......................................... 116
STORING MOTORMANAGEMENTSYSTEEM(EOBD) (BENZINE-UITVOERINGEN) ........................... 116
VERSTOPT ROETFILTER .................................................. 117
BRANDSTOFRESERVE ....................................................... 117
VOORGLOEIBOUGIES ...................................................... 117
STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE ........................ 117
WATER IN BRANDSTOFFILTER .................................... 118
STORING ELEKTRONISCHE STARTBLOKKERING - FIAT CODE .............................. 118
ACHTERRUITVERWARMING ......................................... 118
DEFECTE BUITENVERLICHTING .................................. 118
MISTACHTERLICHT .......................................................... 118
ALGEMENE STORINGSMELDING ................................. 119
STORING MOTOROLIEDRUKSENSOR ....................... 119
WATER IN BRANDSTOFFILTER .................................... 119
INSCHAKELING BRANDSTOF-NOODSCHAKELAAR ....................................................... 119
STORING ESP ....................................................................... 119
STORING HILL HOLDER ................................................. 119
BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN ................... 119
FOLLOW ME HOME .......................................................... 119
MISTLAMPEN VOOR ......................................................... 119
RICHTINGAANWIJZER LINKS ....................................... 120
RICHTINGAANWIJZER RECHTS ................................... 120
INSCHAKELING ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ................... 120
GROOTLICHT ..................................................................... 120
KANS OP GLADHEID ....................................................... 120
SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN ........................... 120
BEPERKTE ACTIERADIUS ................................................ 120
ASR-SYSTEEM ....................................................................... 120
LLLLAAAAMMMMPPPPJJJJEEEESSSS EEEENNNN BBBBEEEERRRRIIIICCCCHHHHTTTTEEEENNNN
113
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
LAMPJES ENBERICHTEN
ALGEMENE OPMERKINGENNaast het branden van het lampje, ver-schijnt er bij bepaalde uitvoeringen ookeen specifiek bericht en/of klinkt er eenakoestisch signaal. Deze meldingen zijnkort en uit voorzorg en moeten als eenaanvulling worden gezien en niet als al-ternatief voor de informatie in dit in-structieboekje. Wij raden u daarom aandit instructieboekje goed door te lezen.Houdt u bij een storing altijd aan deaanwijzingen die in dit hoofdstuk be-schreven worden.BELANGRIJK De storingsmeldingen dieop het display verschijnen, zijn onderver-deeld in twee categorieën: ernstige sto-ringen en minder ernstige storingen.De ernstige storingen worden langdurig“cyclisch” herhaald.De minder ernstige storingen wordengedurende een kortere tijd “cyclisch” her-haald.U kunt de weergavecyclus van beide ca-tegorieën onderbreken door op de knopMODE te drukken. Het lampje op het in-strumentenpaneel blijft branden totdat destoring is verholpen.Zie voor de berichten bij uitvoeringen metDualogic versnellingsbak, de informatie inhet bijgevoegde supplement.
TE LAAGREMVLOEISTOF-NIVEAU (rood)
AANGETROKKENHANDREM (rood)
Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.
Te laag remvloeistofniveau
Het lampje gaat branden als het rem-vloeistofniveau in het reservoir onder hetminimum niveau is gedaald, bijvoorbeelddoor lekkage in het remsysteem.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
x
Als het lampje x tijdens hetrijden gaat branden (op en-
kele uitvoeringen verschijnt ook eenbericht op het display), stop dan on-middellijk en wendt u tot de Fiat-dealer.
ATTENTIE
Aangetrokken handrem
Het lampje gaat branden als de handremwordt aangetrokken.
Als de auto in beweging is, hoort u bij en-kele uitvoeringen ook een akoestisch sig-naal.
BELANGRIJK Als het lampje tijdens hetrijden gaat branden, controleer dan of dehandrem niet is aangetrokken.
STORINGAIRBAGSYSTEEM(rood)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat constant branden bij eenstoring in het airbagsysteem.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
¬
114
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
Als u de contactsleutel instand MAR draait en het
lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden, dan is ermogelijk een storing in de veilig-heidssystemen; in dat geval kunnende airbags of gordelspanners niet ge-activeerd worden bij een ongeval of,in een zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste wijze geactiveerdworden. Voordat u verder rijdt, dientu contact op te nemen met de Fiat-dealer om het systeem direct te latencontroleren.
ATTENTIE
Een defect lampje ¬ (lamp-je gedoofd) wordt aangege-
ven doordat het lampje voor de uit-geschakelde frontairbag aan passa-gierszijde F langer dan de normale4 seconden knippert.
ATTENTIE
UITGESCHAKELDEAIRBAGPASSAGIERSZIJDE(geel)
Het lampje F brandt als de frontairbagaan passagierszijde is uitgeschakeld.
Als u bij ingeschakelde frontairbag aan pas-sagierszijde de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje Fongeveer4 seconden branden en vervolgens 4 seconden knipperen. Hierna moet hetlampje doven.
F
Het lampje F geeft boven-dien eventuele storingen van
het lampje ¬ aan. Dit wordt aange-geven door het langer knipperen vanhet lampje F dan de normale 4 seconden. In dit geval kan het lampje¬ geen storingen in de airbag-/gordel-spannersystemen aangeven. Voordat uverder rijdt, dient u contact op te ne-men met de Fiat-dealer om het systeemdirect te laten controleren.
ATTENTIE
TE HOGE KOELVLOEI-STOFTEMPERATUUR(rood)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat branden als de motor tewarm is.
Als het lampje gaat branden, moeten devolgende maatregelen worden genomen:
❒ bij normale rij-omstandigheden:stop de auto, zet de motor uit en con-troleer of het niveau van de koel-vloeistof in het reservoir niet onderhet MIN-merkteken staat. Als dit welhet geval is, wacht dan enkele minutenzodat de motor kan afkoelen, openvervolgens langzaam en voorzichtig dedop, vul koelvloeistof bij en controleerof de koelvloeistof tussen het MIN- enMAX-merkteken op het reservoirstaat. Controleer ook of er geen vloei-stof weglekt. Als bij het starten van demotor het lampje opnieuw gaat bran-den, wendt u dan tot de Fiat-dealer;
ç
115
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
❒ als de auto onder zware bedrijfs-omstandigheden wordt gebruikt(bijvoorbeeld het bergopwaarts trek-ken van een aanhanger of met volbe-laden auto): verlaag de snelheid enbreng, als het lampje blijft branden, deauto tot stilstand. Wacht 2 tot 3 mi-nuten met draaiende motor en geefiets gas voor een snellere circulatie vande koelvloeistof. Zet vervolgens demotor uit. Controleer het vloeistofni-veau zoals hiervoor beschreven.
BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstan-digheden is het raadzaam de motor enkele minuten te laten draaien met ietsingetrapt gaspedaal voordat u de motoruitzet.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
ACCU WORDT NIETVOLDOENDEOPGELADEN (rood)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Hetmoet doven nadat de motor is gestart (alsde motor stationair draait, kan het voor-komen dat het lampje iets later dooft).
Als het lampje blijft branden, wendt u danonmiddellijk tot de Fiat-dealer.
w
STORING ABS (geel)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje
branden. Na enkele secondenmoet het lampje doven.
Het lampje gaat branden als het systeemdefect of niet beschikbaar is. In dat gevalblijft het remsysteem normaal werken,maar zonder de mogelijkheden van hetABS. Rijd voorzichtig verder en wendt uzo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
>
STORING EBD(rood) (geel)
Als bij een draaiende motor tegelijkertijdde waarschuwingslampjes x en > gaanbranden, dan is er een storing in het EBD-systeem of is het systeem niet beschikbaar;in dat geval kunnen bij hard remmen deachterwielen vroegtijdig blokkeren waar-door de auto kan slippen. Rijd direct zeervoorzichtig naar de dichtstbijzijnde Fiat-dealer om het systeem te laten controle-ren.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
x >
TE LAGE MOTOROLIE-DRUK (rood)
OLIEKWALITEITONVOLDOENDE(Multijet-uitvoeringenmet DPF - rood)
Te lage motoroliedruk
Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Het moetdoven nadat de motor is gestart.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
v
Als het lampje v tijdenshet rijden gaat branden (op
enkele uitvoeringen verschijnt ookeen bericht op het display), zet danonmiddellijk de motor uit en wendtu tot de Fiat-dealer.
ATTENTIE
Oliekwaliteit onvoldoende
Het lampje gaat knipperen en er verschijnteen bericht op het display als het systeemmotorolie van onvoldoende kwaliteit con-stateert.
Na de eerste constatering zal iedere keerbij het starten van de motor het lampje v60 seconden knipperen en daarna iedere 2uur totdat de olie wordt ververst.
116
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
U kunt onder deze omstandigheden door-rijden zonder te veel van de motor te eisenof met hoge snelheid te rijden. Wendt u indit geval zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Storing motormanagement-systeem EOBD
Als u onder normale omstandigheden decontactsleutel in stand MAR draait, dangaat het lampje branden. Het lampje moetuitgaan als de motor is gestart. Het lampjegaat eerst branden om de juiste werking er-van aan te geven. Als het lampje blijft bran-den of tijdens het rijden gaat branden:
❒ continu branden: duidt op een defect inhet inspuit-/ontstekingssysteem; dit kantot gevolg hebben dat de prestaties ver-minderen, de auto slechter gaat rijden enhet brandstofverbruik toeneemt.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
U kunt onder deze omstandigheden door-rijden zonder te veel van de motor te ei-sen of met hoge snelheid te rijden. Als langmet een brandend waarschuwingslampjewordt doorgereden, kunnen beschadigin-gen ontstaan. Wendt u zo snel mogelijktot de Fiat-dealer. Het lampje dooft als destoring verdwijnt. De storing wordt doorhet systeem in het geheugen opgeslagen.
❒ knipperend: duidt op een mogelijke be-schadiging van de katalysator (zie“EOBD-systeem” in het hoofdstuk“Dashboard en bediening”).
STORING INSPUIT-SYSTEEM (Multijet-uitvoeringen - geel)
STORING MOTOR-MANAGEMENTSYSTEEM EOBD(benzine-uitvoeringen - geel)
Storing in inspuitsysteem
Als u onder normale omstandigheden decontactsleutel in stand MAR draait, dangaat het lampje branden. Het lampje moetuitgaan als de motor is gestart.
Als het lampje blijft branden of tijdens hetrijden gaat branden, dan duidt dit op eenstoring in het inspuitsysteem. Dit kan totgevolg hebben dat de prestaties vermin-deren, de auto slechter gaat rijden en hetbrandstofverbruik toeneemt.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
U
NIET GOED GESLOTENPORTIEREN (rood)
Als een of meerdere portierenof de achterklep niet goed geslo-
ten zijn, gaat het lampje branden (bepaal-de uitvoeringen).
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
Als de auto in beweging is met geopendeportieren/achterklep, dan klinkt er eenakoestisch signaal (alleen bij uitvoeringenmet instelbaar multifunctioneel display).
´
STORING ELEKTRISCHESTUURBEKRACHTI-GING “DUALDRIVE”(rood)
Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enkele seconden moet het lampje doven.
Als het lampje blijft branden, werkt deelektrische stuurbekrachtiging niet meeren is meer kracht nodig voor het draaienvan het stuur; de auto blijft echter normaalbestuurbaar: wendt u tot de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
g
Als het lampje v knip-pert, wendt u dan onmiddel-
lijk tot de Fiat-dealer voor de verver-sing van de motorolie en het uitscha-kelen van het betreffende lampje ophet instrumentenpaneel.
ATTENTIE
117
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
Als u de contactsleutel instand MAR draait en hetlampje U gaat niet brandenof het gaat branden of knip-
peren tijdens het rijden (op enkele uit-voeringen verschijnt ook een bericht ophet display), wendt u dan zo snel mo-gelijk tot de Fiat-dealer. De werkingvan het lampje U kan worden gecon-troleerd met behulp van speciale ap-paratuur van de verkeerspolitie. Houdtu aan de wetgeving van het land waar-in u rijdt. ç
RESERVEBRANDSTOF(geel)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.
Het lampje gaat branden als er nog onge-veer 5 liter brandstof aanwezig is.
BELANGRIJK Als het waarschuwings-lampje knippert, dan is er een storing inhet systeem. Wendt u in dit geval tot deFiat-dealer om het systeem te laten con-troleren.
VERSTOPT ROET-FILTER (uitvoeringen1.3Multijet 75 pk -geel)
Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven. Het lampje gaat branden als het roetfilterverstopt is en de rijomstandigheden ver-hinderen dat de regeneratieprocedure au-tomatisch wordt uitgevoerd.
Voor de regeneratieprocedure en vervol-gens het reinigen van het filter raden wij uaan te blijven rijden, totdat het lampjedooft.
Op het display verschijnt het betreffendebericht.
VOORGLOEI-INSTALLATIE (Multijet-uitvoeringen - geel)
STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE (Multijet-uitvoeringen - geel)
Voorgloeibougies
Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Het lamp-je dooft als de voorgloeibougies de voor-af ingestelde temperatuur hebben bereikt.Start de motor zodra het lampje gedoofdis.
BELANGRIJK Bij een hoge buitentempe-ratuur kan het lampje zeer kort branden.
Storing in voorgloei-installatie
Het lampje gaat knipperen als er een sto-ring is in de voorgloei-installatie. Wendt uzo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
m
Als het lampje knippert, moet het gaspe-daal worden losgelaten zodat de motormet lage toerentallen draait en het lamp-je niet meer knippert; u kunt met matigesnelheid doorrijden waarbij rij-omstan-digheden moeten worden vermeden diekunnen leiden tot het opnieuw gaan knip-peren van het lampje. Wendt u zo snelmogelijk tot de Fiat-dealer.
h
118
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
WATER INBRANDSTOFFILTERAANWEZIG (Multijet-uitvoeringen - geel)
Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.
Het lampje c gaat branden als er waterin het dieselfilter zit. Op enkele uitvoe-ringen gaat het lampje è branden.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
c
Water in het brandstofsys-teem kan het inspuitsysteemernstig beschadigen en de mo-tor kan onregelmatig gaan
draaien. Als het lampje c gaat bran-den (bij bepaalde uitvoeringen gaat hetlampje è branden en verschijnt er eenbericht op het display), wendt u dan zosnel mogelijk tot de Fiat-dealer om decondens te laten aftappen. Als hetlampje direct na het tanken gaat bran-den, bestaat de mogelijkheid dat er tij-dens het tanken water in de brand-stoftank is gekomen: zet in dat gevalonmiddellijk de motor uit en wendt utot de Fiat-dealer.
DEFECTEBUITENVERLICHTING(geel)
Het lampje gaat branden (be-paalde uitvoeringen) als er een storing isin een van de volgende systemen:
– buitenverlichting
– remlichten (behalve derde remlicht)
– mistachterlicht
– richtingaanwijzers
– kentekenplaatverlichting.
De storing kan betreffen: doorbrandenvan een of meer lampen, doorbranden vande bijbehorende zekering of een onder-breking in de elektrische verbinding.
Op het display verschijnt het betreffendebericht.
W
MISTACHTERLICHT(geel)
Het lampje gaat branden alshet mistachterlicht wordt inge-
schakeld.ACHTERRUITVER-WARMING (geel)
Het lampje brandt als de ach-terruitverwarming is ingeschakeld.
4
(
STORINGELEKTRONISCHESTARTBLOKKERING -
FIAT CODE (geel)
Als u de contactsleutel in stand MAR zet,dan gaat het lampje één keer knipperen endooft vervolgens.
Als het lampje, met de contactsleutel instand MAR, blijft branden, dan duidt ditop een mogelijke storing (zie “Fiat CO-DE” in het hoofdstuk “Dashboard en be-diening”).
BELANGRIJK Als de lampjes U en Ytegelijk branden, dan is er een storing inde Fiat CODE.
Als bij een draaiende motor het lampjeY knippert, dan wordt de auto niet be-veiligd door het systeem (zie de paragraaf“Fiat Code” in het hoofdstuk “Dashboarden bediening”).
Wendt u tot de Fiat-dealer om alle sleu-tels in het geheugen te laten opslaan.
Y
119
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
BUITENVERLICHTINGEN DIMLICHTEN(groen)
FOLLOW ME HOME(groen)
Buitenverlichting en dimlichten
Het lampje brandt als de buitenverlichtingof het dimlicht is ingeschakeld.
Follow me home
Het lampje gaat branden als dit systeemwordt gebruikt (zie “Follow me home” inhet hoofdstuk “Dashboard en bediening”).
Op het display verschijnt het betreffendebericht.
3
STORING ESP(geel)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje
branden. Na enkele seconden moet hetlampje doven.
Als het lampje niet dooft of tijdens het rij-den blijft branden en het lampje op deknop ASR OFF gaat branden, wendt udan tot de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
Opmerking Als het lampje knippert tij-dens het rijden, dan geeft dit aan dat hetESP in werking is getreden.
á
STORING HILLHOLDER(geel)
Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.
Als het lampje gaat branden, is er een sto-ring in het Hill Holder-systeem. Wendt uin dat geval zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.
Op enkele uitvoeringen verschijnt het be-treffende bericht op het display.
*
ALGEMENESTORINGSMELDING (geel)
Het lampje gaat bij de volgendeomstandigheden branden.
Storing motoroliedruksensor
Het lampje gaat branden bij een storing inde motoroliedruksensor. Wendt u zo snelmogelijk tot de Fiat-dealer om de storingte laten verhelpen.
Water in dieselfilter
Zie hetgeen beschreven is bij het lampjec.
Brandstofnoodschakelaar
Het lampje gaat branden als de brand-stofnoodschakelaar inschakelt.
Op het display verschijnt het betreffendebericht.
è
120
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
MISTLAMPEN VOOR(groen)
Het lampje gaat branden als demistlampen voor worden inge-
schakeld.
5
RICHTINGAANWIJZERLINKS (groen -knipperend)
Het lampje gaat branden als derichtingaanwijzerhendel omlaag wordt ge-zet of, tegelijkertijd met het lampje van derechter richtingaanwijzer, als de drukknopvoor de waarschuwingsknipperlichtenwordt ingedrukt.
F
RICHTINGAANWIJZERRECHTS (groen -knipperend)
Het lampje gaat branden als derichtingaanwijzerhendel omhoog wordtgezet of, tegelijkertijd met het lampje vande linker richtingaanwijzer, als de druk-knop voor de waarschuwingsknipperlich-ten wordt ingedrukt.
D
INSCHAKELING ELEK-TRISCHE STUURBE-KRACHTIGING“DUALDRIVE” (groen)
Het opschrift CITY gaat branden als deelektrische stuurbekrachtiging “Dualdrive”wordt ingeschakeld door het indrukkenvan de betreffende schakelaar. Als op-nieuw op de knop wordt gedrukt, doofthet opschrift CITY.
CITY
GROOTLICHT (blauw)
Het lampje gaat branden alshet grootlicht wordt ingescha-
keld.
1
SNELHEIDSLIMIETOVERSCHREDEN
Op het display verschijnt een bericht als deingestelde snelheidslimiet wordt overschre-den (zie “Instelbaar multifunctioneel display” in het hoofdstuk “Dashboard enbediening”).
BEPERKTE ACTIERADIUS(uitvoeringen met instelbaarmultifunctioneel display)
Op het display verschijnt een bericht om degebruiker te waarschuwen als de actieradi-us van de auto kleiner wordt dan 50 km.
ASR-SYSTEEM (uitvoeringen metinstelbaar multifunctioneel display)
Het ASR-systeem kan worden uitgescha-keld door het indrukken van de knopASR OFF.
Op het display verschijnt een bericht dataangeeft dat het systeem is uitgeschakeld;gelijktijdig gaat het lampje op de knopbranden.
Als opnieuw op de knop ASR OFFwordt gedrukt, dooft het lampje op deknop en verschijnt op het display een be-richt dat aangeeft dat het systeem weeris ingeschakeld.
KANS OP GLADHEID (uitvoeringen met instelbaarmultifunctioneel display)
Als de buitentemperatuur gelijk is aan oflager wordt dan 3°C, dan knippert de tem-peratuuraanduiding om aan te geven dater kans op gladheid bestaat.
Op het display verschijnt het betreffendebericht.
121
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
MOTOR STARTEN ............................................................ 122
WIEL VERWISSELEN .......................................................... 124
FIX & GO (SNELLE BANDEN- REPARATIESET) ................................................................... 130
GLOEILAMP VERVANGEN .............................................. 134
GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVANGEN 137
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VERVANGEN ....................................................................... 142
ZEKERINGEN VERVANGEN ........................................... 144
ACCU OPLADEN ............................................................... 150
OPKRIKKEN VAN DE AUTO ......................................... 151
SLEPEN VAN DE AUTO ................................................... 151
NNNNOOOOOOOODDDDGGGGEEEEVVVVAAAALLLLLLLLEEEENNNN
❒ trap het gaspedaal geheel in en houdhet ingetrapt: het lampje U op hetinstrumentenpaneel gaat ongeveer 8seconden branden en dooft daarna;
❒ laat het gaspedaal los en tel het aantalkeren dat het lampje U knippert;
❒ als het lampje evenveel keer heeftgeknipperd als het eerste cijfer van decode op uw CODE-card, moet u hetgaspedaal intrappen en ingetrapthouden totdat het lampje U 4seconden heeft gebrand: laatvervolgens het gaspedaal los;
❒ het lampje U gaat weer knipperen:als het lampje evenveel keer heeftgeknipperd als het tweede cijfer vande code op uw CODE-card, moet uhet gaspedaal intrappen en ingetrapthouden;
❒ herhaal deze procedure voor de ove-rige cijfers van de code op uw CODE-card;
❒ houd bij het laatste cijfer hetgaspedaal ingetrapt. Het lampje Ugaat ongeveer 4 seconden branden endooft daarna. Laat het gaspedaal los;
❒ als het lampje U ongeveer 4seconden snel gaat knipperen, is deprocedure op de juiste wijzeuitgevoerd;
❒ start de motor door de contactsleutelvan stand MAR in stand AVV tedraaien.
Als het lampje U blijft branden, draaidan de contactsleutel in stand STOPen herhaal de procedure vanaf heteerste punt.
BELANGRIJK Bij elke volgende startpo-ging van de motor moet deze noodstart-procedure worden herhaald. Wij radenu daarom aan om na het uitvoeren van eennoodstart contact op te nemen met deFiat-dealer.
STARTEN VAN DEMOTOR
NOODSTART
Als de Fiat-CODE er niet in slaagt destartblokkering op te heffen, dan blijven delampjes Y en U op het instrumenten-paneel branden en slaat de motor niet aan.
Voor het starten van de motor is het no-dig een noodstart uit te voeren.
Wij raden u aan om eerst de instructiesgoed te lezen, voordat u de motor op de-ze wijze start. Als er tijdens deze nood-startprocedure een vergissing wordt ge-maakt, moet de contactsleutel in standSTOP worden gedraaid en de geheleprocedure vanaf het begin worden her-haald.
Ga als volgt te werk:
❒ lees de 5-cijferige elektronische codedie op de CODE-card vermeld staat;
❒ draai de contactsleutel in stand MAR;
122
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Ga voor het starten als volgt te werk:
❒ verbind de pluspolen (+ teken nabijde pool) van de beide accu’s met eenstartkabel;
❒ sluit een tweede startkabel aan opde minpool – van de hulpaccu en opde massa-aansluiting E op de motorof de versnellingsbak van de auto diegestart moet worden;
❒ start de motor;
❒ neem als de motor draait, de kabels inde omgekeerde volgorde los.
Als de motor na enkele pogingen nietaanslaat, blijf dan niet proberen maarwendt u tot de Fiat-dealer.
BELANGRIJK Verbind de minklemmenvan de twee accu’s niet direct metelkaar: eventuele vonken kunnen hetexplosieve gas ontsteken dat uit de accukan ontsnappen. Als de hulpaccu is geïn-stalleerd aan boord van een andere auto,mogen tussen deze auto en de auto metde lege accu niet per ongeluk metalendelen met elkaar in verbinding staan.
STARTEN MET EEN HULPACCUfig. 1
Als de accu leeg is, kan de motor wor-den gestart met een hulpaccu, die tenminste dezelfde capaciteit moet hebbenals de lege accu.
fig. 1
123
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Gebruik voor een noodstartbeslist nooit een accusnella-der: de elektronische syste-men kunnen beschadigen; in
het bijzonder de regeleenheden vande ontsteking en de inspuiting.
Laat deze procedure doorgespecialiseerd personeel
uitvoeren. Onjuiste handelingen kun-nen leiden tot vonken. De vloeistof inde accu is giftig en corrosief. Vermijdhet contact met de huid en de ogen.Kom ook niet dicht bij een accu metopen vuur of een brandende sigareten veroorzaak geen vonken.
ATTENTIE
ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door zeaan te duwen, te slepen of van een hel-ling af te laten rijden.
Op die wijze kan er onverbrande brand-stof in de katalysator terechtkomen,waardoor deze onherstelbaar zal be-schadigen.
BELANGRIJK Houd er rekening mee datde rem- en stuurbekrachtiging (indienaanwezig) niet werken zolang de motorniet is aangeslagen, waardoor meerkracht nodig is voor de bediening vanhet rempedaal en het stuur.
124
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Het noodreservewiel (in-dien aanwezig) behoort bij
de auto waarbij het geleverd is.Gebruik het reservewiel niet bijandere auto’s en monteer geenreservewielen van andere auto’s.Het noodreservewiel mag alleen innoodgevallen worden gebruikt. Hetnoodreservewiel moet zo kortmogelijk gebruikt worden en er magniet sneller dan 80 km/h mee wor-den gereden. Op het noodreserve-wiel is een oranje sticker aange-bracht waarop de belangrijkste aan-wijzingen en de beperkingen staanvermeld met betrekking tot hetgebruik van het noodreservewiel.Deze sticker mag absoluut niet wor-den verwijderd of afgedekt. Op hetnoodreservewiel mag nooit eenwieldeksel worden gemonteerd. Opde sticker staan de volgende aanwij-zingen in vier talen vermeld: atten-tie! alleen voor tijdelijk gebruik!max. 80 km/h! vervang zo snelmogelijk door een normaal wiel.Bedek deze aanwijzingen niet. Als u het gemonteerde velgtype wiltvervangen (stalen in plaats vanlichtmetalen of omgekeerd), moe-ten tevens alle wielbouten wordenvervangen door bouten met eenlengte die aangepast is aan het velg-type.
ATTENTIEWIEL VERWISSELEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
De auto kan zijn uitgerust (optional) meteen normaal reservewiel of een kleinnoodreservewiel; zie voor het verwisse-len de hierna beschreven aanwijzingen.
Voor het verwisselen van het wiel envoor het juiste gebruik van de krik enhet noodreservewiel moeten de onder-staande voorzorgsmaatregelen in achtworden genomen.
125
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Attendeer het overige weg-verkeer op de stilstaande
auto m.b.v.: de waarschuwingsknip-perlichten, de eventueel wettelijk ver-plichte gevarendriehoek enz. Tijdenshet verwisselen van een wiel moetenalle inzittenden de auto hebben verla-ten, vooral als de auto zwaar beladenis, en op een veilige afstand van hetverkeer wachten, totdat het wiel ver-wisseld is. Blokkeer de wielen met ste-nen of andere voorwerpen als de autoschuin op een helling of op een slechtwegdek staat.
ATTENTIE
Bij een gemonteerd nood-reservewiel veranderen de
rij-eigenschappen van de auto.Vermijd met vol gas optrekken,bruusk remmen en hoge snelhedenin de bochten. Het noodreservewielheeft een levensduur van ongeveer3000 km. Na deze afstand moet deband van het noodreservewiel ver-vangen worden door een nieuweband van hetzelfde type. Monteernooit een normale band op de velgvan het noodreservewiel. Laat hetverwisselde wiel zo snel mogelijkrepareren en monteren. Gebruiknooit twee of meer noodreserve-wielen. Smeer de schroefdraad vande wielbouten niet met vet in, voor-dat u ze monteert: de bouten kun-nen loslopen.
ATTENTIE
De krik dient uitsluitendvoor het verwisselen van
een wiel van de auto waarbij de krikgeleverd is of voor auto’s van het-zelfde model. Gebruik de krik nietvoor het opkrikken van andereauto’s. En beslist nooit voor het uit-voeren van werkzaamheden onderde auto. Als de krik niet juistgeplaatst wordt, kan de opgekrikteauto van de krik vallen. Op een sticker op de krik is het maximumhefvermogen aangegeven; de krikmag nooit voor een zwaardere lastworden gebruikt. Het noodreserve-wiel is niet geschikt voor de monta-ge van sneeuwkettingen. Als u eenlekke voorband (aangedreven wiel)hebt en er moet met sneeuw-kettingen worden gereden, danmoet u een wiel van de achterasafhalen en daarvoor in de plaats hetnoodreservewiel monteren. Zo hebtu op de vooras twee normale wielenwaarop u sneeuwkettingen kuntmonteren.
ATTENTIEDoor een verkeerde monta-ge kan het wieldeksel tij-
dens het rijden loslaten. Maak hetventiel absoluut niet open. Plaatsgeen enkel stuk gereedschap tussenvelg en band. Controleer regelmatigde spanning van de banden en vanhet noodreservewiel en houdt udaarbij aan de waarden die beschre-ven staan in het hoofdstuk “Tech-nische gegevens”.
ATTENTIE
Het is nodig te weten dat:
❒ de krik 1,76 kg weegt;
❒ de krik geen afstelwerkzaamheden ver-eist;
❒ de krik bij beschadiging vervangenmoet worden door een krik van het-zelfde type;
❒ buiten de slinger geen enkel andergereedschap op de krik gemonteerdmag worden.
❒ draai met de bijgeleverde sleutel E-fig. 4 de wielbouten van het te ver-wisselen wiel ongeveer één slag los;
❒ draai de slinger van de krik zo, dat dekrik iets omhoog komt;
❒ draai de blokkeerschroef B-fig. 3 los;
❒ neem de gereedschaphouder C uit enzet de houder dicht bij het te verwis-selen wiel;
❒ neem het noodreservewiel D uit;
❒ verwijder met de bijgeleverde schroe-vendraaier het geklemde wieldekselbij de drie inkepingen op de rand vanhet deksel;
fig. 4 F0G0172m
126
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
fig. 3 F0G0078m
Ga voor het verwisselen van een wiel alsvolgt te werk:
❒ zet de auto stil op een plaats waar hetverkeer niet in gevaar wordt gebrachten in alle veiligheid het wiel kan wor-den verwisseld. Zet de auto zo moge-lijk op een vlakke en stevige onder-grond;
❒ zet de motor uit en trek de handremaan;
❒ schakel de eerste versnelling of deachteruit in;
❒ til de bekleding op de vloer van debagageruimte A-fig. 2 op;
fig. 2 F0G0171m
❒ plaats de slinger H in de krik I en zetde auto omhoog, totdat het wielenige centimeters los van de grond is.Als u de slinger draait, moet u zorgenvoor voldoende werkruimte, zodat ugeen schaafwonden aan uw handoploopt door contact met de grond.Ook de bewegende delen van de krik(schroefdraad en scharnieren) kunnenletsel veroorzaken: vermijd contactmet deze onderdelen. Reinig uw han-den zorgvuldig als deze met vet incontact zijn geweest;
❒ draai de 3 wielbouten los en verwij-der het wieldeksel (indien aanwezig);draai vervolgens de vierde wielboutL-fig. 6 los en trek het wiel los;
❒ zorg ervoor dat de boutgaten en allecontactvlakken van het noodreserve-wiel schoon zijn en geen onzuiver-heden bevatten, omdat hierdoor naverloop van tijd de wielbouten kun-nen loslopen;
fig. 6 F0G0233m
127
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ plaats de krik dicht bij het teverwisselen wiel, bij het teken O opde chassisbalk;
❒ controleer of de groef F-fig. 5 van dekrik goed om de rand G van de chas-sisbalk valt;
❒ waarschuw eventuele omstanders datde auto wordt opgekrikt; zorg ervoordat ze zich niet in de nabijheid van deauto bevinden en de auto vooral nietaanraken totdat deze weer geheel opde grond staat;
fig. 5 F0G0173m
❒ draai met de bijgeleverde sleutel dewielbouten kruiselings vast, in devolgorde die in fig. 8 is aangegeven.
HET NORMALE WIEL MONTEREN
❒ Volg de hiervoor beschreven proce-dure, krik de auto op en demonteerhet noodreservewiel;
❒ zorg ervoor dat de boutgaten en allecontactvlakken van het normale wielschoon zijn en geen onzuiverhedenbevatten, omdat hierdoor na verloopvan tijd de wielbouten kunnen loslo-pen;
❒ monteer het normale wiel door deeerste wielbout L-fig. 9 in het gat tedraaien dat zich het dichtst bij hetventiel bevindt;
❒ monteer het wieldeksel, waarbij hetsymbool C moet samenvallen methet ventiel en de opening M-fig. 9/aover de reeds gemonteerde wielboutmoet vallen;
❒ monteer het noodreservewiel, waar-bij de centreerpen N-fig. 7 in een vande gaten O in het wiel moet vallen;
❒ draai de 4 wielbouten handvast;
❒ draai de slinger van de krik zodat deauto zakt, en verwijder de krik;
fig. 7 F0G0204m fig. 8 F0G0206m
fig. 9/a F0G0603m
128
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
fig. 9 F0G0233m
BELANGRIJK In tubeless banden mogengeen binnenbanden gebruikt worden.Controleer regelmatig de spanning vande banden, ook van het noodreserve-wiel.
BELANGRIJK Als u het gemonteerdevelgtype wilt vervangen (lichtmetalen inplaats van stalen of omgekeerd), moetentevens alle wielbouten en het reserve-wiel door het passende type wordenvervangen.
Het is raadzaam de vervangen wielbou-ten en het vervangen reservewiel tebewaren voor als u in de toekomst hetoriginele velgtype weer wilt monteren.
❒ plaats de andere 3 bouten en draaize vast met de daarvoor bestemdesleutel;
❒ laat de auto zakken en verwijder dekrik;
❒ draai met de bijgeleverde sleutel dewielbouten kruiselings vast, in devolgorde die in fig. 10 is aangegeven.
fig. 10 F0G0207m
129
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Ter afsluiting
❒ plaats het noodreservewiel D-fig. 3op de daarvoor bestemde plek in debagageruimte;
❒ druk de half geopende krik stevig inde houder C om rammelen tijdenshet rijden te voorkomen;
❒ berg het gebruikte gereedschap op inde gereedschaphouder;
❒ plaats de gereedschaphouder in hetreservewiel en draai de blokkeer-schroef B vast;
❒ plaats de bekleding op de juiste wijzeop de vloer van de bagageruimte.
BELANGRIJK Het is niet mogelijk lekkenaan de zijkanten van de band te repare-ren. Bovendien is het permanent afdich-ten van lekken op het loopvlak op min-der dan 25 mm van de zijkant van deband niet gegarandeerd. Daarom moe-ten vooral de zijkanten van de bandengoed gecontroleerd worden.
BELANGRIJK Gebruik de reparatiesetniet als de band beschadigd is geraaktdoor het rijden met een lege band.
fig. 12 F0G0086m
130
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
FIX & GO (SNELLEBANDENREPARATIESET)
De auto kan zijn uitgerust met de snellebandenreparatieset Fix & Go.
De reparatieset is in een daarvoorbestemde houder A-fig. 11 in de baga-geruimte geplaatst en bevat:
❒ gereedschap B voor het verwijderenvan het ventiel;
❒ een compressor C met manometeren verbindingsstukken;
❒ een spuitbus D met afdichtvloeistof,een vulbuis en een sticker met hetopschrift “MAX 80 km/h”, die na hetrepareren van het wiel op een voorde bestuurder goed zichtbare plaatsmoet worden aangebracht (op hetdashboard);
❒ een “tuitje” E waaraan de vulbuis kanworden bevestigd.
BELANGRIJK Als u een lekke band krijgt,kan de band gerepareerd worden als dediameter van het lek niet groter is dan 4mm.
fig. 11 F0G0239m
In fig. 12 wordt weergegeven:
A gebied van de band dat gerepareerdkan worden (gaten of beschadigingenmet een diameter van max. 4 mm);
B gebied dat NIET gerepareerd kan worden.
131
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Bij schade aan de velg (zoda-nige vervorming van het
kanaal dat er lucht wegloopt) of aande band, buiten de gebieden die hier-voor zijn aangegeven, kan de bandniet gerepareerd worden. Verwijderde eventueel in de band binnenge-drongen voorwerpen (schroeven ofspijkers) niet.
ATTENTIE Het is noodzakelijk te weten dat:
De afdichtvloeistof Fix & Go bij tempe-raturen tussen –30°C en +80°C werkten niet geschikt is voor een permanentereparatie.
De vloeistof in de band makkelijk metwater kan worden verwijderd.
De afdichtvloeistof geen houdbaarheids-datum heeft.
Attentie! De spuitbus bevatpropyleenglycol; deze sub-
stantie kan schadelijk zijn en eenprikkelend/brandend gevoel geven.Vermijd inslikken en contact methuid, ogen en kleding; spoel bij con-tact onmiddellijk overvloedig metwater. Raadpleeg een arts bij aller-gische reacties. Bewaar de spuitbusin de daarvoor bestemde ruimte, ververwijderd van warmtebronnen enbuiten het bereik van kinderen.
ATTENTIE
De compressor mag nietlanger dan 20 minuten wor-
den ingeschakeld. Gevaar voor over-verhitting!
ATTENTIE
132
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ draai de vulbuis B-fig. 14 vast op hettuitje en draai het tuitje vervolgens opde spuitbus C;
❒ draai de ventieldop van de band los enverwijder het interne onderdeel vanhet ventiel met behulp van hetgereedschap D-fig. 15; plaats het nietop zand of een vuile ondergrond;
❒ steek de vulbuis B-fig. 16 op het ven-tiel van de band, houd de spuitbus Cmet de vulbuis naar beneden gekeerden druk vervolgens op de spuitbuszodat de afdichtvloeistof in de bandkomt;
OPPOMPEN VAN DE BAND
Ga als volgt te werk:
❒ plaats het te repareren wiel met hetventiel A-fig. 13 in de aangegevenstand; trek vervolgens de handremaan;
fig. 13 F0G0079m fig. 14 F0G0083m
fig. 15 F0G0080m
fig. 16 F0G0082m
133
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ start de motor, sluit de stekker G-fig. 19 aan op de 12V-stekkerdoosop de tunnelconsole en pomp deband op tot de juiste bandenspanningis bereikt. Controleer de bandenspan-ning op de manometer H-fig. 18.Voor een nauwkeurige aflezing moetde compressor worden uitgescha-keld;
❒ als u er niet in slaagt de voorgeschre-ven bandenspanning te bereiken, ver-plaats dan de auto ongeveer 10 meternaar voren of naar achteren, zodat deafdichtvloeistof in de band verdeeldwordt; pomp de band vervolgens weerop;
❒ als het na deze laatste handeling nogniet lukt de band op de voorgeschre-ven spanning te krijgen, rijd dan nietverder maar wendt u tot de Fiat-dealer;
❒ als de band op de juiste spanning isgebracht, vertrek dan onmiddellijkzodat de afdichtvloeistof gelijkmatig inde band verdeeld wordt: stop naongeveer 10 minuten, trek de hand-rem aan en controleer opnieuw debandenspanning;
❒ rijd zeer voorzichtig naar de dichtst-bijzijnde Fiat-dealer om de band telaten controleren en te repareren ofom de band te laten vervangen; umoet dan absoluut aangeven dat deband is gerepareerd met Fix & Go.
BELANGRIJK Banden die met Fix & Gobehandeld zijn, kunnen slechts tijdelijkworden gebruikt.
❒ draai het interne onderdeel van hetventiel weer vast met behulp van hetgereedschap D-fig. 17;
❒ sluit vervolgens met het hendeltje E-fig. 18 de slang van de compressorF op het ventiel van de band aan;
fig. 17 F0G0187m fig. 18 F0G0081m fig. 19 F0G0175m
134
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
GLOEILAMP VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
❒ Controleer voordat u een lamp ver-vangt of de contacten niet zijn geoxi-deerd;
❒ vervang een defecte lamp door eenexemplaar van hetzelfde type en ver-mogen;
❒ als u een gloeilamp in de koplamphebt vervangen, controleer dan omveiligheidsredenen altijd of de afstel-ling nog goed is;
❒ als een lamp niet brandt, controleerdan eerst of de zekering niet doorge-brand is, voordat u de lamp vervangt:zie voor de plaats van de zekeringende paragraaf “Zekeringen vervangen”in dit hoofdstuk.
Plaats de sticker op eenvoor de bestuurder goed
zichtbare plek om aan te geven datde band behandeld is met Fix&Go.Rijd voorzichtig vooral in bochten.Rijd niet harder dan 80 km/h.Vermijd bruusk accelereren en rem-men.
ATTENTIE
Als de bandenspanning onder1,3 bar is gedaald, mag niet
verder worden gereden; wendt u totde Fiat-dealer. Als de bandenspanningten minste 1,3 bar bedraagt, moet dejuiste bandenspanning worden her-steld (bij draaiende motor en aange-trokken handrem). Rijd vervolgenszeer voorzichtig verder.
ATTENTIE
Als u tijdens het herstellenvan de bandenspanning er
niet in slaagt de spanning op tenminste 1,8 bar te brengen, mag nietverder worden gereden; wendt u totde Fiat-dealer.
ATTENTIEModificaties of reparatiesaan de elektrische installa-
tie die niet correct worden uitge-voerd en waarbij geen rekeningwordt gehouden met de technischespecificaties van het systeem, kun-nen storingen in de werking en zelfsbrand veroorzaken.
ATTENTIE
Halogeenlampen bevattengas onder druk. Bij breuk
kunnen er glassplinters wegschieten.
ATTENTIE
Halogeenlampen mag u uit-sluitend aanraken op hetmetalen gedeelte. Als u debol met uw vingers aan-
raakt, zal de lichtopbrengst van delamp teruglopen en kan ook delevensduur beperkt worden. Als u debol per ongeluk toch hebt aange-raakt, moet u de bol schoonwrijvenmet een doekje met alcohol en daar-na laten drogen.
135
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
TYPEN GLOEILAMPEN fig. 20
Op de auto zijn verschillende typengloeilampen gemonteerd:
A Glasfittinglampen: deze zijn voor-zien van een klemfitting. Verwijderde lamp door de lamp uit de houderte trekken.
B Gloeilampen met bajonetfitting:verwijder de lamp uit de houderdoor hem iets in te drukken en links-om te draaien.
C Buislampen: verwijder de lampdoor hem uit de veercontacten loste maken.
D Halogeenlampen: verwijder delamp door de borgveer los te hakenuit de zitting.
E Halogeenlampen: verwijder delamp door de borgveer los te hakenuit de zitting.
F0G0118mfig. 20
Wij raden u aan defectegloeilampen, indien mogelijk,door de Fiat-dealer te latenvervangen. De juiste werking
en afstelling van de buitenverlichtingzijn van essentieel belang voor de rij-veiligheid en bovendien wettelijk ver-plicht.
BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan dekoplamp een beetje beslagen zijn: ditduidt niet op een defect, maar is eennatuurlijk verschijnsel dat veroorzaaktwordt door een lage temperatuur en deluchtvochtigheidsgraad, en verdwijntsnel als de koplampen worden ingescha-keld. De aanwezigheid van druppels aande binnenzijde van de koplamp duidtdaarentegen op het binnendringen vanwater: wendt u tot de Fiat-dealer.
136
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
H4
H4
W5W
PY21W
W5W
PY21W
P21/5W
P21W
P21W
C5W
W5W
C5W
H1
W5W
60/55
60/55
5
21
5
21
21/5
21
21
5
5
5
55
5
D
D
A
B
A
B
B
B
B
C
A
C
E
A
Lampen Type Vermogen Figuur
Grootlicht
Dimlicht
Buitenverlichting voor
Richtingaanwijzers voor
Richtingaanwijzers op voorspatbord
Richtingaanwijzers achter
Remlichten/achterlichten
Achteruitrijlicht
Mistachterlicht
Plafondverlichting
Bagageruimteverlichting
Kentekenplaatverlichting
Mistlampen
Derde remlicht
137
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Gloeilamp van richtingaanwijzer vervan-gen:
❒ maak de borgveer A-fig. 21 los enverwijder het deksel B;
❒ draai de geklemde lamphouder D-fig. 22 en trek hem uit de zitting;
GLOEILAMP BUITENVERLICHTINGVERVANGEN
Zie voor het type lamp en het bijbeho-rende vermogen de paragraaf “Gloei-lamp vervangen”.
fig. 21 F0G0089m fig. 22 F0G0090m
fig. 23 F0G0091m
KOPLAMPUNITS
Gloeilamp van buitenverlichting voorvervangen:
❒ maak de borgveer A-fig. 21 los enverwijder het deksel B;
❒ draai de geklemde lamphouder C-fig. 22 en trek hem uit de zitting;
❒ verwijder de doorgebrande lamp E-fig. 23 en plaats de nieuwe lamp;
❒ voer voor de montage de hiervoorbeschreven handelingen in omgekeer-de volgorde uit.
RICHTINGAANWIJZERS OPVOORSPATBORD
Gloeilamp vervangen:
❒ duw het geklemde lampenglas A-fig. 27 in de rijrichting van de auto;
❒ maak de stekker G-fig. 25 los;
❒ haak de borgveer van de lamp H los;
❒ verwijder de doorgebrande lamp I-fig. 26 en plaats de nieuwe lamp;
❒ voer voor de montage de hiervoorbeschreven handelingen in omgekeer-de volgorde uit.
fig. 25 F0G0093m fig. 27 F0G0095m
fig. 26 F0G0094m
138
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ verwijder de doorgebrande lamp F-fig. 24 en plaats de nieuwe lamp;
❒ voer voor de montage de hiervoorbeschreven handelingen in omgekeer-de volgorde uit.
Gloeilamp van grootlicht/dimlicht ver-vangen:
❒ maak de borgveer A-fig. 21 los enverwijder het deksel B;
fig. 24 F0G0092m
139
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ verwijder het lampenglas A-fig. 28uit de geklemde lamphouder;
❒ verwijder en vervang de lamp B;
❒ monteer het lampenglas.
❒ draai het deksel C-fig. 30 los enmaak de stekker D los;
❒ maak de borgveer E-fig. 31 los enverwijder de lamp F;
❒ voer voor de montage de hiervoorbeschreven handelingen in omgekeer-de volgorde uit.
MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)
Halogeenlamp vervangen:
❒ draai de twee bevestigingsschroevenA-fig. 29 van de mistlamp op debumper los;
❒ draai de twee bevestigingsschroevenB van de mistlamp onder de bumperlos;
❒ verwijder de sierlijst compleet met demistlamp en maak de stekker los;
fig. 29 F0G0227mfig. 28 F0G0604m fig. 30
TOTT POFOO F ON
F0G0228m
fig. 31 F0G0229m
140
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Figuur 34
D gloeilamp van 12V-21W voor achter-uitrijlicht in rechter unit;
❒ mistachterlicht in linker unit;
❒ voor de uitvoeringen met rechtsstuur, achteruitrijlicht in linkerunit en mistachterlicht in rechterunit;
E gloeilamp van 12V-21W voor richtingaanwijzer;
F duplogloeilamp van 12V-21/5W voorremlicht en achterlicht;
❒ draai de vier schroeven B-fig. 33 losuit de betreffende zittingen;
❒ trek de lamphouder C uit de zitting;
❒ verwijder de lampen door ze iets in tedrukken en linksom te draaien;
❒ voer voor de montage de hiervoorbeschreven handelingen in omgekeer-de volgorde uit.
fig. 33 F0G0097m fig. 34 F0G0098m
ACHTERLICHTUNIT
Gloeilamp vervangen:
❒ draai de drie schroeven A-fig. 32 losuit de betreffende zittingen, trek decomplete lichtunit voorzichtig naar utoe totdat de drie geklemde borgve-ren helemaal los zijn en maak de stek-ker los;
fig. 32 F0G0096m
141
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
KENTEKENPLAATVERLICH-TING
Gloeilamp vervangen:
❒ druk met een schroevendraaier op deborgveer zoals is aangegeven in fig. 35;
fig. 35 F0G0099m fig. 36 F0G0100m
DERDE REMLICHT
Een of meer gloeilampen vervangen:
❒ draai de twee schroeven A-fig. 37 losen verwijder de complete bekleding;
❒ maak de stekker B-fig. 38 los en ver-wijder de lichtunit;
fig. 37 F0G0101m
fig. 38 F0G0210m
❒ verwijder het lampenglas A-fig. 36 enlamp B uit de lamphouder;
❒ vervang de geklemde lamp van 12V-5W;
❒ monteer het lampenglas.
142
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ maak de borgveer C-fig. 39 los enverwijder de lichtunit van het lampen-glas;
❒ vervang de geklemde lamp D;
❒ voer voor de montage van de lichtunitde hiervoor beschreven handelingenin omgekeerde volgorde uit.
fig. 39 F0G0211m
GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTINGVERVANGEN
Zie voor het type lamp en het bijbeho-rende vermogen de paragraaf “Gloei-lamp vervangen”.
INTERIEURVERLICHTING
Gloeilamp vervangen:
❒ maak met de bijgeleverde schroeven-draaier de plafondverlichting A-fig.40 bij het door de pijl aangegevenpunt los;
143
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
❒ open het dekseltje B-fig. 41 zoalsaangegeven;
BAGAGERUIMTEVERLICHTING(indien aanwezig)
Gloeilamp vervangen:
❒ open de achterklep;
❒ maak met de bijgeleverde schroeven-draaier de plafondverlichting A-fig.43 bij het door de pijl aangegevenpunt los;
fig. 40 F0G0193m
fig. 41 F0G0213m
fig. 42 F0G0214m fig. 43 F0G0102m
❒ maak de lamp C-fig. 42 los uit deveercontacten aan de zijkant en ver-vang hem; plaats de nieuwe lamp encontroleer of de nieuwe lamp goedvastzit in de veercontacten;
❒ sluit het dekseltje en monteer hetlampenglas.
144
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ZEKERINGEN VERVANGEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN fig. 45
Het elektrische systeem wordt door zeke-ringen beveiligd: de zekering brandt doorbij een storing of bij oneigenlijk gebruik vanhet systeem.
Als een elektrisch onderdeel niet werkt,controleer dan eerst of de zekering niet isdoorgebrand: de verbindingsstrip A magniet onderbroken zijn. Is dit wel het geval,dan moet u de zekering vervangen dooreen exemplaar met dezelfde stroomsterk-te (zelfde kleur).
B zekering in goede staat.
C zekering met doorgebrande strip.
Gebruik het tangetje D voor het vervangenvan de zekeringen. Dit tangetje is vastge-haakt aan de binnenzijde van het dekseltjevan het zekeringenkastje links van het dash-board.
De componenten die door de zekeringenworden beveiligd, staan in de tabellen opde volgende pagina’s aangegeven.
❒ open de bescherming B-fig. 44 envervang de geklemde lamp C;
❒ sluit de bescherming B op het lam-penglas;
❒ monteer het plafondlampje door heteerst aan een zijde in de juiste standte plaatsen en vervolgens de anderezijde aan te drukken, totdat de bor-ging inklikt.
fig. 44 F0G0103m fig. 45 F0G0087m
Vervang een defecte zeke-ring nooit door ander mate-riaal.
Vervang een zekering nooitdoor een zekering met
een hogere stroomsterkte (ampère);BRANDGEVAAR.
ATTENTIE
Als een hoofdzekering(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) doorbrandt, wendt udan tot de Fiat-dealer. Controleer,voordat u een zekering vervangt, ofde contactsleutel uit het contactslotis genomen en alle stroomgebruikersuit staan en/of zijn uitgeschakeld.
ATTENTIE
Als de zekering opnieuwdoorbrandt, wendt u dan
tot de Fiat-dealer.
ATTENTIE
145
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
PLAATS VAN DE ZEKERINGEN
De zekeringenkastjes bevinden zich linksvan het stuurwiel fig. 46 en 47.
Om ze te bereiken, moet u de schroe-ven E van het deksel F losdraaien.
G zekeringenkastje.
H regeleenheid Body-computer.
D tangetje voor verwijderen zekerin-gen.
De nummers die op de binnenzijde vanhet deksel zijn aangebracht, geven deelektrische componenten aan die doorde betreffende zekering worden bevei-ligd.
fig. 47
fig. 46
F37
1 8
9 16
F0G0139m
F0G0260m
146
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Zekeringen in de motorruimte fig. 48 en 49
Een tweede zekeringenkastje bevindtzich rechts in de motorruimte, naast deaccu. Om het te bereiken, moet u deborgveren I losmaken en het deksel Lverwijderen.
De nummers die op de binnenzijde vanhet deksel zijn aangebracht, geven deelektrische componenten aan die doorde betreffende zekering worden bevei-ligd.
fig. 48
fig. 49
F0G0104m
F0G0105m
147
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
5
7,5
7,5
10
7,5
15
15
7,5
7,5
7,5
7,5
5
5
15
–
–
7,5
7,5
7,5
20
10
F31
F35
F35
F37
F41
F45
F46
F49
F49
F49
F50
F51
F51
F54
FA
FB
F12
F13
F13
F38
F39
ZEKERINGENTABEL
Zekeringenkastje in interieur - fig. 47 ZEKERING AMPÈRE
Achteruitrijlichten
+15 radio
Centraal schakelaarpaneel
+15 remlichten
Verwarming buitenspiegels
Stoelverwarming (voorbereiding)
Elektrisch bedienbaar opendak
Airconditioning, automatisch
Bandenspanning
Waterdetectiesensor in brandstoffilter
+15 regeleenheid airbag
+15 regeleenheid Body-computer
+15 instrumentenpaneel
Subwoofer
Beschikbaar
Beschikbaar
Dimlicht rechts
Dimlicht links
Koplampverstelling
+30 portiervergrendeling
Diagnosestekker EOBD
148
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
10
10
10
10
10
30
30
15
20
20
15
F39
F39
F39
F39
F39
F40
F43
F53
F47
F48
F52
Zekeringenkastje in interieur - fig. 47 ZEKERING AMPÈRE
Radio
Airconditioning, automatisch
Bandenspanning
Telefoon
Regeleenheid Body-computer
Achterruitverwarming
Ruitenwissers/-sproeiers
Ruitensproeier-/achterruitsproeierpomp
Ruitbediening linksvoor
Ruitbediening rechtsvoor
Achterruitwisser
70
30
60
60
30
40
30
20
15
15
F01
F02
F04
F05
F06
F07
F08
F09
F10
F11
Zekeringenkastje in motorruimte - fig. 49 ZEKERING AMPÈRE
Voeding regeleenheid Body-computer
Zekeringenkastje
ABS
Elektrische stuurbekrachtiging
Elektroventilateur motorkoelsysteem (lage snelheid)
Elektroventilateur motorkoelsysteem (hoge snelheid)
Aanjager
Koplampsproeiers
Claxon
Secundaire verbruikers elektronische inspuiting
149
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
15
15
7,5
10
30
7,5
7,5
20
20
10
15
15
7,5
7,5
20
30
15
50
15
F11
F14
F16
F17
F03
F18
F19
F22
F23
F24
F30
F36
F42
F42
F44
F20
F21
F71
F32
Zekeringenkastje in motorruimte - fig. 49 ZEKERING AMPÈRE
Snelheidsmeter
Grootlicht
+15 elektronische inspuiting
Primaire verbruikers elektronische inspuiting
Pomp Dualogic versnellingsbak
+30 regeleenheid motor
Aircocompressor
Primaire verbruikers elektronische inspuiting
Start-/contactslot
+15 elektrische stuurbekrachtiging
Mistlampen
+30 regeleenheid aanhanger
+15 ABS
Bediening remlichten
Aansteker - stekkerdoos
Verwarming dieselfilter
Brandstofpomp
Voorgloeibougies
+ 30 regeleenheid Dualogic versnellingsbak
150
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor hetopladen van de accu dient slechts terinformatie. Wendt u bij voorkeur toteen Fiat-dealer om deze werkzaam-heden uit te laten voeren.
We raden u aan de accu langzaam enmet een lage stroomsterkte (ampère)gedurende ca. 24 uur op te laden. Als ude accu langer oplaadt, kan de accu wor-den beschadigd.
Ga voor het opladen als volgt te werk:
❒ maak de klem van de minpool van deaccu los;
❒ sluit de kabels van het laadapparaataan op de accupolen; let hierbij op depolariteit;
De vloeistof in de accu isgiftig en corrosief. Vermijd
het contact met de huid en de ogen.Het opladen van de accu moet wor-den uitgevoerd in een goed geventi-leerde ruimte, ver verwijderd vanopen vuur en vonkvormende appa-raten: brand- en ontploffingsgevaar.
ATTENTIE
Probeer een bevroren accuniet op te laden: eerst moet
de accu ontdooid worden, andersloopt u het risico dat de accu ont-ploft. Als de accu bevroren isgeweest, moet door deskundig per-soneel worden gecontroleerd of decellen niet beschadigd zijn en of debak geen scheuren vertoont, waar-door de giftige en corrosieve vloei-stof kan weglekken.
ATTENTIE❒ schakel de acculader in;
❒ aan het einde van het opladen: schakeleerst de acculader uit en koppel dande accu los;
❒ sluit de klem weer aan op de minpoolvan de accu.
151
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
OPKRIKKEN VAN DEAUTO
Als de auto opgekrikt moet worden,moet u zich tot de Fiat-dealer wenden.Deze beschikt over een garagekrik ofhefbrug.
fig. 50 F0G0215m
SLEPEN VAN DE AUTO
Bij de auto is een sleepoog geleverd. Hetsleepoog bevindt zich in de gereedschap-houder onder de bekleding in de bagage-ruimte.
De auto mag uitsluitend worden opge-krikt door de hefarm van de garagekrikof de hefbrug te plaatsen, zoals in fig. 50is afgebeeld.
152
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
Draai voor het slepen desleutel in stand MAR en
vervolgens in STOP zonder de con-tactsleutel uit het slot te verwijde-ren. Als de contactsleutel uit hetcontactslot wordt genomen, scha-kelt automatisch het stuurslot inwaardoor het onmogelijk wordt deauto te besturen.
ATTENTIE
Houd er rekening mee datde rembekrachtiging en de
elektrische stuurbekrachtiging nietwerken zolang de motor niet is aan-geslagen, waardoor meer krachtnodig is voor de bediening van hetrempedaal en het stuur. Gebruikvoor het slepen geen elastischekabels en rijd zo gelijkmatig moge-lijk. Controleer tijdens het slepen ofde sleepkabel geen carrosseriedelenkan beschadigen. Houdt u bij hetslepen van een auto aan de wettelij-ke voorschriften. Dit geldt zowelvoor het slepen zelf als voor hetgedrag naar andere weggebruikers.
ATTENTIE
Start de motor niet als deauto wordt gesleept.
ATTENTIE
fig. 51 F0G0217m
SLEEPOOG BEVESTIGEN fig. 51
Ga als volgt te werk:
❒ verwijder de dop A;
❒ neem het sleepoog B uit de zitting inde gereedschaphouder;
❒ draai het sleepoog geheel op deschroefdraadpen voor of achter.
153
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD ......................... 154
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ..... 155
JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA ...................................... 157
AANVULLENDE WERKZAAMHEDEN ........................ 157
NIVEAUS CONTROLEREN ............................................. 159
LUCHTFILTER ..................................................................... 164
POLLENFILTER .................................................................... 165
ACCU ..................................................................................... 166
WIELEN EN BANDEN ...................................................... 168
RUBBER SLANGEN ............................................................ 169
RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER ..................... 170
CARROSSERIE ..................................................................... 171
INTERIEUR ............................................................................ 173
OOOONNNNDDDDEEEERRRRHHHHOOOOUUUUDDDD EEEENNNN ZZZZOOOORRRRGGGG
BELANGRIJK De servicebeurten van hetgeprogrammeerd onderhoud zijn doorde fabrikant voorgeschreven. Het nietuitvoeren van deze servicebeurten kanhet vervallen van de garantie tot gevolghebben.
De werkzaamheden van het Ge-programmeerd Onderhoud kunnendoor alle Fiat-dealers tegen vaste tarief-tijden worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken tij-dens het uitvoeren van de diverse in-specties en controles van het gepro-grammeerd onderhoud, worden uitslui-tend na toestemming van de klant uitge-voerd.
BELANGRIJK Het is raadzaam eventuelekleine defecten onmiddellijk door deFiat-dealer te laten verhelpen en daar-mee niet te wachten tot de volgendeservicebeurt.
Als de auto vaak wordt gebruikt voorhet trekken van aanhangers, moeten erkortere intervallen worden aangehou-den voor de werkzaamheden van hetgeprogrammeerd onderhoud.
GEPROGRAMMEERDONDERHOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissendefactor voor een lange levensduur, debeste prestaties en een zo zuinig moge-lijk gebruik van de auto.
Om dit te realiseren heeft Fiat een reekscontrole- en onderhoudsbeurten samen-gesteld die iedere 20.000 km moetenworden uitgevoerd.
Onthoud echter dat het geprogram-meerd onderhoud niet volledig toerei-kend is om de auto in optimale staat tehouden: zowel in de beginperiode voorde servicebeurt bij 20.000 kilometer alsdaarna, tussen twee servicebeurten in,moet regelmatig wat aandacht aan deauto worden geschonken. Controleerbijvoorbeeld regelmatig de bandenspan-ning en de vloeistofniveaus en vul dezelaatste zo nodig bij.
154
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
155
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ●
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA
De onderhoudsbeurten moeten iedere 20.000 km worden uitgevoerd
x 1000 km
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen
Werking verlichting (koplamp- en achterlichtunits, richtingaan-wijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren en sproeiermonden afstellen
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
Remschoenen achter (trommelremmen) op conditie en slijtage contr.
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangenvan het rem- en brandstofsysteem
Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling controleren en mechanismen smeren
Spanning van diverse aandrijfriemen voor hulporganen controleren en eventueel afstellen (behalve uitv. met automatische riemspanners)
Conditie van div. aandrijfriemen voor hulporganen visueel controleren
Klepspeling controleren/afstellen (benzine-uitvoeringen)
Handrem controleren/afstellen
Benzinedamp-opvangsysteem controleren (benzine-uitvoeringen)
156
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
●
● ● ● ●
● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
(● ) (● ) (● ) (● ) (● ) (● ) (● ) (● ) (● )
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
● ● ●
x 1000 km
Luchtfilter vervangen (iedere 30.000 km bij 1.3 Multijet-uitvoering)
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitenwissers, accu enz.)
Getande distributieriem controleren (behalve uitvoering 1.3 Multijet)
Getande distributieriem vervangen (*)(behalve uitvoering 1.3 Multijet)
Bougies vervangen (benzine-uitvoeringen)
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Oliepeil handgeschakelde versnellingsbak controleren
Motorolie en oliefilter vervangen (benzine-uitvoeringen)
Motorolie en oliefilter vervangen (Multijet-uitvoering met DPF) (**)
Remvloeistof vervangen (of elke 2 jaar)
Pollenfilter vervangen (of in ieder geval elk jaar)
Uitlaatgasemissie/roetuitstoot controleren (1.3 Multijet-uitvoering)
Brandstoffilterelement vervangen (Green filter) (1.3 Multijet-uitvoering)
(*) Of iedere 4 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair draaiende motor)Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers
(**) De motorolie en het oliefilter moeten worden vervangen bij een brandend waarschuwingslampje op het instrumentenpa-neel (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”) of in ieder geval om de 2 jaar.
❒ visueel de conditie controleren van:motor, versnellingsbak, aandrijfassen,uitlaat, brandstof- en remleidingen,rubber delen (stofkappen, hoezenenz.) en rubber slangen van rem- enbrandstofsysteem;
❒ acculading controleren;
❒ conditie van diverse aandrijfriemenvisueel controleren;
❒ vloeistofniveaus controleren en even-tueel bijvullen (motorkoelsysteem,remsysteem, ruitensproeiers, accuenz.);
❒ motorolie verversen;
❒ motoroliefilter vervangen;
❒ pollenfilter vervangen (indien aanwezig).
AANVULLENDE WERKZAAMHEDEN
Iedere 1.000 km of voor een lange reiscontroleren en eventueel bijvullen:
❒ niveau van de motorkoelvloeistof;
❒ niveau van de remvloeistof;
❒ niveau van het elektrolyt in de accu;
❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;
❒ conditie en spanning van de banden.
Iedere 1.000 km controleren en eventu-eel bijvullen:
❒ motoroliepeil.
Gebruik bij voorkeur producten van FLSelenia omdat die speciaal zijn afgestemdop de Fiat-modellen (zie de “Vullings-tabel” in het hoofdstuk “Technische ge-gevens”).
JAARLIJKS INSPECTIESCHEMA
Voor auto’s waarmee jaarlijks minderdan 20.000 km wordt gereden (bijvoor-beeld ongeveer 15.000 km), is er eenjaarlijks inspectieschema dat het volgen-de bevat:
❒ banden op conditie en slijtage contro-leren en bandenspanning eventueelherstellen (inclusief het reservewiel);
❒ werking verlichting (koplamp- en ach-terlichtunits, richtingaanwijzers, waar-schuwingsknipperlichten, bagageruim-te, interieur, waarschuwings-/contro-lelampjes enz.) controleren;
❒ werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren en sproeiermon-den afstellen;
❒ stand wisserbladen voor/achter con-troleren en wisserbladen op slijtagecontroleren;
❒ remblokken voor (schijfremmen) opconditie en slijtage controleren;
❒ vergrendelmechanismen van de motor-kap en achterklep op vervuiling contro-leren en mechanismen smeren;
157
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
BELANGRIJK - Luchtfilter
Als de auto over stoffige wegen rijdt,moet het luchtfilter vaker worden ver-vangen dan in het “Onderhoudsschema”staat aangegeven. Raadpleeg bij twijfelover de vervangingsinterval van motor-olie en luchtfilter in relatie tot hetgebruik van de auto, de Fiat-dealer.
BELANGRIJK - Pollenfilter
Als de auto veel over stoffige wegen rijdtof bij geconcentreerde luchtvervuiling,moet het pollenfilter vaker worden ver-vangen; dit is vooral raadzaam als eenbeperking in de capaciteit van de ventila-tie wordt geconstateerd.
BELANGRIJK - Accu
Wij raden u aan de acculading voor hetbegin van de winter te controleren, omde mogelijkheid van bevriezing van hetelektrolyt te voorkomen.
Voer deze controle vaker uit als de autooverwegend voor korte trajecten wordtgebruikt, of als accessoires zijn gemon-teerd die permanent, ook bij uitgescha-keld contact, stroom verbruiken. Ditgeldt in het bijzonder voor achteraf aan-gebrachte accessoires. Controleer deacculading (elektrolyt) vaker dan is voor-geschreven in het “Onderhoudsschema”in dit hoofdstuk, als de auto wordtgebruikt in warme klimaten of onderzeer zware bedrijfsomstandigheden.
BELANGRIJK - Motorolie
Als de auto overwegend onder zwarebedrijfsomstandigheden rijdt, zoals:
❒ trekken van aanhangers of caravans;
❒ rijden op stoffige wegen;
❒ veel korte ritten (minder dan 7-8 km)en bij buitentemperaturen onder nul;
❒ veel langdurig stationair draaiendemotor of lange ritten bij lage snelhe-den (bijv. bij gebruik als taxi of bijhuis-aan-huis bezorging) of als de autolang stilstaat;
moet de motorolie vaker worden ver-vangen dan in het “Onderhoudsschema”staat aangegeven.
BELANGRIJK - Dieselfilter
Door het gebruik van dieselbrandstofvan een kwaliteit die niet overeenkomtmet de Europese specificatie EN590, kanhet noodzakelijk zijn het brandstoffiltervaker te vervangen dan in het“Onderhoudsschema” staat aangegeven.
158
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Vertrouw het onderhoud inprincipe toe aan de Fiat-dealer. Als u toch zelf onder-houd of kleine reparaties
verricht, controleer dan of u over hetjuiste speciale gereedschap en denoodzakelijke originele Fiat-onderde-len en de voorgeschreven bedrijfs-vloeistoffen beschikt. Voer niet zelfonderhoudswerkzaamheden uit, als udaarmee geen ervaring hebt.
NIVEAUS CONTROLEREN
fig. 1
159
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Rook nooit tijdens werk-zaamheden in de motor-
ruimte: er kunnen licht ontvlambaregassen aanwezig zijn; brandgevaar.
ATTENTIE
Belangrijk; tijdens het bijvullenmogen de vloeistoffen metverschillende specificaties nietgemengd worden: als de
specificaties van de vloeistoffen ver-schillen, kan de auto ernstig beschadigdworden.
Uitvoering 1.1 en 1.2 (met verwarming) fig. 1
1. Motorolie
2. Accu
3. Remvloeistof
4. Ruitensproeiervloeistof
5. Motorkoelvloeistof.
F0G0181m
Uitvoering 1.1 en 1.2 (met airconditioning) fig. 2
1. Motorolie
2. Motorkoelvloeistof
3. Ruitensproeiervloeistof
4. Remvloeistof
5. Accu.
160
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
fig. 2 F0G0110m
fig. 3 F0G0261m
Uitvoering 1.3 Multijet - fig. 3
1. Motorolie
2. Motorkoelvloeistof
3. Ruitensproeiervloeistof
4. Remvloeistof
5. Accu.
Als het olieniveau dicht bij of onder hetMIN-merkteken staat, moet via de olie-vulopening A motorolie tot aan hetMAX-merkteken worden bijgevuld.
Het olieniveau mag nooit het MAX-merkteken overschrijden.
MOTOROLIEVERBRUIK
Als richtlijn geldt een maximaal motor-olieverbruik van ongeveer 400 gram per1000 km.
De motor van een nieuwe auto moetnog worden ingereden. Dit betekent dathet motorolieverbruik pas na de eerste5.000 ÷ 6.000 km stabiliseert.
BELANGRIJK Het motorolieverbruikhangt af van de rijstijl en de gebruiksom-standigheden van de auto.
BELANGRIJK Na het bijvullen of het ver-versen van de olie, moet u de motor enigeseconden laten draaien, vervolgens demotor uitzetten en na enige minuten hetolieniveau controleren.
MOTOROLIE fig. 4, 5 en 6
Controleer het oliepeil als de auto opeen vlakke ondergrond staat en enigeminuten (circa 5) na het uitzetten van demotor.
Het oliepeil moet altijd tussen het MIN-en MAX-merkteken op de oliepeilstok Bstaan.
Het verschil tussen het MIN- en MAX-merkteken komt overeen met ongeveer1 liter olie.
fig. 4 - Uitvoering 1.1 F0G0184m fig. 6 - Uitvoering 1.3 Multijet F0G0262m
161
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
fig. 5 - Uitvoering 1.2 F0G0106m
Wees bij het uitvoeren vanwerkzaamheden in de
motorruimte extra voorzichtig als demotor nog warm is: gevaar voor ver-branding. Onthoud dat bij een warmemotor de elektroventilateur onver-wacht kan inschakelen: kans op ver-wonding. Pas op als u sjaals, dassen ofloszittende kledingstukken draagt:deze kunnen door de bewegendeonderdelen worden gegrepen.
ATTENTIE
Vul nooit olie bij met anderespecificaties dan de olie waar-mee de motor is gevuld.
Afgewerkte motorolie en hetvervangen motoroliefilterbevatten stoffen die schadelijkzijn voor het milieu. Het is
raadzaam om het verversen van de olieen het vervangen van het oliefilter doorde Fiat-dealer te laten uitvoeren. Dedealer beschikt over de uitrusting voorhet op milieuvriendelijke wijze en con-form de wettelijke bepalingen verwer-ken van afgewerkte olie en oliefilters.
RUITENSPROEIERVLOEISTOFfig. 9
Verwijder de dop A en vul vloeistof bij.
Gebruik een mengsel van water enTUTELA PROFESSIONAL SC35 in devolgende mengverhouding:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en70% water in de zomer.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en50% water in de winter.
Bij temperaturen onder –20°C, TUTELAPROFESSIONAL SC 35 onverdundgebruiken.
KOELVLOEISTOF fig. 7 en 8
Het niveau van de koelvloeistof moetgecontroleerd worden bij een koudemotor en moet tussen het MIN- enMAX-merkteken op het expansiereser-voir staan.
Een te laag niveau bijvullen door eenmengsel van gedemineraliseerd water en50% PARAFLU UP van FL Selenia lang-zaam via vulopening A van het expansie-reservoir te gieten, totdat het niveaudicht bij het MAX-merkteken staat.
Een mengsel van PARAFLU UP en gede-mineraliseerd water in een mengverhou-ding van 50% beveiligt tot een tempera-tuur van –35°C.
fig. 7 - 1.1 en 1.2 met airconditioning1.3 Multijet
F0G0107m fig. 8 - 1.1 en 1.2 met verwarming F0G0182m fig. 9
162
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Het motorkoelsysteem ge-bruikt PARAFLU UP-koel-vloeistof. Gebruik voor heteventueel bijvullen vloeistof
met dezelfde specificaties als waar-mee het motorkoelsysteem is gevuld.PARAFLU UP-koelvloeistof kan nietworden gemengd met welke anderekoelvloeistof dan ook. Als dit tochgebeurt, mag de motor absoluut nietworden gestart en moet u zich tot deFiat-dealer wenden.
Het koelsysteem staat onderdruk. Vervang de dop zo
nodig alleen door een exemplaar vanhetzelfde type, anders kan de werkingvan het systeem in gevaar wordengebracht. Draai bij een warme motorde dop van het expansiereservoirnooit los: gevaar voor verbranding.
ATTENTIE
F0G0183m
REMVLOEISTOF fig. 10
Draai de dop A los en controleer of devloeistof in het reservoir op het hoogsteniveau staat.
Het niveau mag nooit het MAX-merkte-ken overschrijden.
Voor het bijvullen mag uitsluitend rem-vloeistof worden gebruikt die voldoetaan de DOT 4-specificaties. Het verdientaanbeveling TUTELA TOP 4 remvloei-stof te gebruiken; dezelfde remvloeistof,waarmee het remsysteem door defabriek is gevuld.
BELANGRIJK De remvloeistof is hygro-scopisch (trekt water aan). Als de autooverwegend wordt gebruikt in gebiedenmet een hoge luchtvochtigheid, danmoet de vloeistof vaker worden vervan-gen dan in het “Onderhoudsschema”staat aangegeven.
Controleer visueel het niveau van devloeistof in het reservoir.
fig. 10 F0G0109m
163
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Rijd niet met een leeg rui-tensproeierreservoir: de rui-
tensproeiers zijn van fundamenteelbelang voor een optimaal zicht.
ATTENTIE
Enkele in de handel verkrijg-bare ruitensproeiervloeistof-
fen zijn licht ontvlambaar. In demotorruimte bevinden zich warmeonderdelen die bij contact de vloeistofkunnen doen ontbranden.
ATTENTIE
Voorkom, als u de dop los-draait, contact tussen de zeercorrosieve vloeistof en de lak.Als remvloeistof wordt ge-
morst, moet de lak onmiddellijk metwater worden afgespoeld.
LUCHTFILTER
VERVANGEN (benzine-uitvoerin-gen) fig. 11 en 12
Maak de borgveren A los, verwijder hetvoorste deel van het deksel B en neemhet te vervangen filterelement C uit.
fig. 11 F0G0134m
fig. 12 F0G0135m
164
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
De remvloeistof is giftig enzeer corrosief. Als per onge-
luk remvloeistof wordt gemorst,moeten de betreffende delen on-middellijk worden gewassen metwater en neutrale zeep en daarnamet veel water worden afgespoeld.Bij inslikken dient onmiddellijk eenarts te worden geraadpleegd.
ATTENTIE
Het symbool π op het re-servoir geeft aan dat synthe-
tische remvloeistof en geen mineralevloeistof moet worden gebruikt. Hetgebruik van minerale vloeistoffenmoet absoluut worden vermeden,omdat de rubbers in het remsysteemdoor deze vloeistoffen worden be-schadigd.
ATTENTIE
165
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
VERVANGEN (dieseluitvoeringen) fig. 13
Draai de schroeven D los, verwijder hetdeksel E en neem het te vervangen fil-terelement F uit.
POLLENFILTER
Laat het pollenfilter vervangen door deFiat-dealer.
fig. 13 F0G0263m
166
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Voor het onderhoud van de nieuwe accudient u zich strikt te houden aan de aan-wijzingen van de fabrikant van de accu.
ACCU
De accu van de auto is “onderhouds-arm”: onder normale omstandighedenhoeft het elektrolyt niet bijgevuld teworden met gedestilleerd water.
ACCULADING CONTROLERENfig. 14
De acculading kan gecontroleerd wor-den door de kleur van de optischemeter A te controleren.
Zie de volgende tabel of de sticker B opde accu.
fig. 14 F0G0119m
Helderwitte Elektrolyt bijvullen Wendt u tot kleur de Fiat-dealer
Donkere kleur Accu niet voldoende Accu opladen (het is zonder middenstuk opgeladen raadzaam dit door de Fiat-
dealer te laten uitvoeren )
Donkere kleur Niveau elektrolyt en Geen enkele handelingmet groen acculading voldoendemiddenstuk
De vloeistof in de accu is gif-tig en corrosief. Voorkom
contact met de huid en de ogen. Houdopen vuur en vonkvormende appara-ten verwijderd van de accu: brand- enontploffingsgevaar.
ATTENTIE
Als de accu werkt met eenzeer laag vloeistofniveau,
ontstaat onherstelbare schade aande accu en kan de accu openbar-sten.
ATTENTIE
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet eenoriginele accu met dezelfde specificatiesworden geïnstalleerd.
Als de accu vervangen wordt door eenaccu met andere specificaties, vervallende onderhoudsintervallen die in het“Onderhoudsschema” staan aangegeven.
167
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
BELANGRIJK Een accu die gedurendelangere tijd minder dan 50% geladen is(optische meter donker zonder groenmiddenstuk), raakt door sulfateringbeschadigd. Hierdoor loopt de capaciteiten het startvermogen terug.
Ook is de accu dan gevoeliger voorbevriezing (reeds bij temperaturen vancirca –10°C). Als u de auto langere tijdniet gebruikt, zie dan “Auto langere tijdstallen” in het hoofdstuk “Starten en rij-den”.
Als u na aanschaf van uw auto accessoi-res wilt monteren die constante voedingnodig hebben (diefstalalarm enz.), ofaccessoires die de elektrische installatiezwaar belasten, raden wij u aan contactop te nemen met de Fiat-dealer. Dezekan u de meest geschikte installaties uithet Fiat Lineacccessori-programma aan-raden en controleren of de elektrischeinstallatie van de auto geschikt is voorhet extra stroomverbruik of dat hetnoodzakelijk is een accu met een grote-re capaciteit te monteren.
Enkele van deze stroomverbruikers blij-ven continu stroom verbruiken ook bijeen uitgezette motor, waardoor de accugeleidelijk ontlaadt.
PRAKTISCHE TIPS OM DELEVENSDUUR VAN DE ACCUTE VERLENGEN
Om het snel ontladen van de accu te voor-komen en de levensduur te verlengen,dient u de volgende aanwijzingen nauwkeu-rig op te volgen:
❒ wanneer u de auto parkeert, controleerdan of de portieren, de motorkap en deachterklep goed gesloten zijn. Hiermeewordt voorkomen dat de interieurver-lichting blijft branden;
❒ schakel de interieurverlichting uit: deauto is in ieder geval uitgerust met eensysteem voor automatische uitschake-ling van de interieurverlichting;
❒ voorkom zoveel mogelijk het gebruikvan stroomverbruikers als de motor uit-staat (autoradio, waarschuwingsknipper-lichten enz.);
❒ maak voordat werkzaamheden aan deelektrische installatie van de auto wor-den uitgevoerd, eerst de klem van deminpool van de accu los;
❒ de klemmen moeten altijd goed zijnbevestigd.
Onoordeelkundige montagevan elektrische en elektroni-sche apparatuur kan ernsti-ge schade toebrengen aan
de auto. Als u na aanschaf van uwauto accessoires wilt monteren (dief-stalalarm, mobiele telefoon enz.),wendt u dan tot de Fiat-dealer. Dezekan u de meest geschikte installatiesaanraden en controleren of het nood-zakelijk is een accu met een groterecapaciteit te monteren.
Accu’s bevatten zeer schade-lijke stoffen voor het milieu.Het is raadzaam om de accudoor de Fiat-dealer te laten
vervangen. De dealer beschikt overde uitrusting voor het op milieuvrien-delijke wijze en conform de wettelijkebepalingen afvoeren van de accu.
Als u de auto langere tijdstalt in extreem koude
omstandigheden moet, om bevrie-zing te voorkomen, de accu wordenverwijderd en op een verwarmdeplaats worden bewaard.
ATTENTIE
Bij werkzaamheden aan deaccu of in de buurt van de
accu, moet u uw ogen altijd be-schermen met een speciale bril.
ATTENTIE
168
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Het totale energieverbruik van dezeaccessoires (standaard en achteraf ge-monteerde accessoires) moet minderzijn dan 0,6 mA x Ah (van de accu), zoalsin de volgende tabel staat vermeld:
WIELEN EN BANDEN
De spanning van de banden, inclusief hetreservewiel, moet regelmatig, om detwee weken en voor een lange rit, wor-den gecontroleerd: de bandenspanningmoet bij koude banden worden gecon-troleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspan-ning toe; zie voor de juiste waarde van debandenspanning de paragraaf “Wielen” inhet hoofdstuk “Technische gegevens”.
Een onjuiste bandenspanning veroor-zaakt een onregelmatige slijtage van debanden fig. 15:
A juiste spanning: gelijkmatige slijtagevan het loopvlak.
B te lage spanning: te grote slijtage aande zijkanten van het loopvlak.
C te hoge spanning: te grote slijtage inhet midden van het loopvlak.
Banden moeten worden vervangen alsde profieldiepte van het loopvlak minderis dan 1,6 mm. Houdt u echter altijd aande bepalingen van het land waarin u rijdt.
fig. 15 F0G0112m
Accu van Maximumstroomverbruik bijstilstaande motor
40 Ah 24 mA
50 Ah 30 mABELANGRIJK
❒ Voorkom bruusk remmen, met spin-nende wielen optrekken, harde con-tacten tussen banden en stoepranden,kuilen en andere obstakels. Het lang-durig rijden op een slecht wegdek kande banden beschadigen;
❒ controleer de banden regelmatig opscheuren in de wangen en bulten ofslijtplekken op het loopvlak. Als udeze gebreken constateert, wendt udan tot de Fiat-dealer;
❒ rijd nooit met een te zwaar beladenauto: hierdoor kunnen de banden ende velgen ernstig beschadigd worden;
❒ stop zo snel mogelijk bij een lekkeband en verwissel het wiel ombeschadiging van de band, de velg, dewielophanging en de stuurinrichting tevoorkomen;
169
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van hetrem- en brandstofsysteem zeer nauw-keurig de voorschriften van het“Onderhoudsschema” in dit hoofdstukaan.
Ozon, hoge temperaturen en het gedu-rende langere tijd ontbreken van vloei-stof in een systeem zorgen ervoor datde slangen uitdrogen en scheuren, waar-door het betreffende systeem kan gaanlekken. Daarom is zorgvuldige controlenoodzakelijk.
❒ banden verouderen, ook als zij weinigof nooit gebruikt zijn. Scheurtjes inhet loopvlak en op de wangen gevenaan dat de band verouderd is. Bandendie langer dan zes jaar onder een autogemonteerd zijn, moeten dan ookdoor een specialist worden gecontro-leerd. Dit geldt in het bijzonder voorhet reservewiel;
❒ monteer nooit gebruikte banden ofbanden, waarvan de herkomst onbe-kend is;
❒ bij de montage van een nieuwe bandmoet ook het ventiel vernieuwd wor-den;
❒ om een gelijke slijtage van de bandenop de vooras en de achteras te ver-krijgen, is het raadzaam de banden omde 10.000 / 15.000 km van as te ver-wisselen. Hierbij moeten de bandenaan dezelfde zijde van de auto gemon-teerd blijven, zodat een omkering vande draairichting wordt voorkomen.
Bedenk dat ook de weglig-ging afhankelijk is van een
juiste bandenspanning.
ATTENTIE
Door een te lage banden-spanning wordt de band te
heet, waardoor er onherstelbareinwendige schade aan de band kanontstaan.
ATTENTIE
Verwissel de banden nietkruiselings, waarbij de ban-
den van de rechterzijde aan de lin-kerzijde en omgekeerd wordengemonteerd.
ATTENTIE
Voer bij lichtmetalen velgengeen spuitwerkzaamheden
uit die een temperatuur vereisenboven 150°C. De mechanischeeigenschappen van de wielen kun-nen hierdoor in gevaar wordengebracht.
ATTENTIE
170
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig schoonmet een schoonmaakmiddel; wij radenTUTELA PROFESSIONAL SC 35 aan.
Vervang de wisserbladen als het rubbervervormd of versleten is. Het verdient aan-beveling ten minste één maal per jaar dewisserbladen te vervangen.
Met enkele simpele voorzorgsmaatregelenis het mogelijk beschadigingen van het rub-ber te voorkomen:
❒ wanneer de temperatuur onder 0°C isgedaald, moet gecontroleerd worden ofer geen ijs tussen wisserblad en ruit zit.Maak de wissers zo nodig vrij met eenanti-vriesmiddel;
❒ verwijder eventueel opgehooptesneeuw van de ruit: om de wisserbladente beschermen en oververhitting van deruitenwissermotor te voorkomen;
❒ schakel de ruitenwissers/achterruit-wisser niet op een droge ruit in.
Wisserbladen voor vervangen fig. 16
Ga als volgt te werk:
❒ til de wisserarm A van de voorruit enplaats het wisserblad onder een hoekvan 90° ten opzichte van de arm;
❒ druk op de lip B van de veerklem enverwijder het wisserblad van de armA;
❒ monteer het nieuwe blad, waarbij delip in de zitting op de wisserarm moetvallen. Controleer of het wisserbladgeborgd is.
fig. 16 F0G0218m
Rijden met versleten ruiten-wisserbladen is gevaarlijk,
omdat ze het zicht onder extremeweersomstandigheden aanzienlijkbeperken.
ATTENTIE
Wisserblad achtervervangen fig. 17
Ga als volgt te werk:
❒ kantel het dopje A omhoog, draai demoer B los, waarmee de wisserarmaan de as is bevestigd, en neem dearm van de as;
❒ plaats de nieuwe wisserarm in de juis-te stand en draai de moer zorgvuldigvast;
❒ kantel het dopje naar beneden.
fig. 17 F0G0077m
171
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
Ook de invloed van schurende elementen,zoals stoffige omgeving, opwaaiend zand,modder en steenslag op de lak en deonderzijde moet niet worden onderschat.
Fiat heeft voor uw auto de beste technolo-gische oplossingen toegepast om de car-rosserie efficiënt tegen roest te bescher-men.
De belangrijkste zijn:
❒ de toepassing van aangepaste spuittech-nieken en lakproducten die de auto debenodigde weerstand tegen roest enschurende elementen verlenen;
❒ het gebruik van verzinkte (of voorbe-handelde) plaatdelen met een hoge cor-rosiebestendigheid;
❒ het aanbrengen van een gespotenbeschermende waslaag op de onderzij-de, in de wielkuipen, in de motorruimteen verschillende holle ruimtes, met eenhoog beschermend vermogen;
❒ het aanbrengen van een beschermendekunststof laag op kwetsbare delen:onderzijde van de portieren, binnenzijdevan de spatborden, naden, randen enz.;
❒ toepassing van “open” holle ruimtes omcondensvorming te voorkomen en bin-nendringend water af te voeren, waar-door roest van binnenuit wordt voorko-men.
RUITENSPROEIERS
Voorruit (ruitensproeiers) fig. 18
Als de ruitensproeiers niet werken, con-troleer dan eerst het niveau in het rui-tensproeiertankje (zie de paragraaf“Niveaus controleren” in dit hoofdstuk).
Controleer vervolgens of de ruiten-sproeiermonden niet verstopt zijn. Dezekunnen zonodig met een speld wordendoorgeprikt.
De stralen van de ruitensproeiers kunt urichten door de sproeiermonden af testellen.
De stralen moeten op ongeveer 1/3 vande bovenkant van de ruit wordengericht.
Achterruit (achterruitsproeier)fig. 19
De stralen van de achterruitsproeierkunnen niet worden afgesteld.
De sproeier is ingebouwd boven de ach-terruit.
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN ATMOS-FERISCHE INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van roest zijn:
❒ luchtverontreiniging;
❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvochtig-heid (gebieden aan zee, warm en vochtigklimaat);
❒ omgevings-/seizoensinvloeden.
fig. 18 F0G0116m fig. 19 F0G0117m
172
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
CARROSSERIEGARANTIE
Bij de auto is de carrosserie tegen door-roesten van alle originele componentenvan de carrosserie en van alle dragendedelen gegarandeerd.
Voor de specifieke voorwaarden van dezegarantie wordt verwezen naar de “Service-en garantiehandleiding”.
TIPS VOOR HET BEHOUD VANDE CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische func-tie ook een beschermende functie.
Daarom moeten beschadigingen van delaklaag, zoals krassen, onmiddellijk wordenbijgewerkt om roestvorming te voorko-men. Het bijwerken dient met de originelelak te worden uitgevoerd (zie “Plaatje metinformatie over de carrosserielak” in hethoofdstuk “Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de autobeperkt zich tot wassen, waarbij de fre-quentie afhankelijk is van het gebruik van deauto en van de omgeving. Het is raadzaamde auto vaker te wassen bij sterke lucht-verontreiniging of bij het rijden over wegenmet strooizout.
De juiste wasmethode:
❒ verwijder de antenne van het dak als ude auto in een wastunnel wast, om tevoorkomen dat deze beschadigt;
❒ spoel de auto eerst met een waterstraalonder lage druk af;
❒ was de auto met een zachte spons meteen oplossing van neutrale zeep; spoeldaarbij de spons regelmatig uit;
❒ spoel de auto af met schoon water endroog de auto met warme lucht of eenschone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de randenvan de portieren, deuren, motorkap en dekoplampranden moeten tijdens het drogenniet vergeten worden, omdat daar waterkan blijven staan. Het verdient aanbevelingde auto na het wassen niet onmiddellijkbinnen te zetten, maar de auto nog evenbuiten te laten staan, zodat waterrestenbuiten kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als demotorkap nog warm is: de glans van de lakkan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen opdezelfde wijze worden gewassen als de ge-spoten carrosseriedelen.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van deruiten een daarvoor geschikt schoon-maakmiddel.
Gebruik een schone, zachte doek omkrassen en beschadigingen te voorko-men.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmakenvan de binnenzijde van de achterruit op datde elektrische weerstandsdraden van deachterruitverwarming niet worden bescha-digd. Veeg voorzichtig in de richting van dedraden.
Parkeer de auto niet onder bomen, aange-zien harsdruppels bij langere inwerking delak kunnen beschadigen, waardoor de kansop roestvorming wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienenzo snel en zo goed mogelijk van de lak ver-wijderd te worden, omdat door de agres-sieve bestanddelen de lak kan beschadigen.
Schoonmaakmiddelen ver-ontreinigen het water.Daarom moet de auto bijvoorkeur worden gewassen
op een plaats waar het afvalwaterdirect wordt opgevangen en gezuiverd.
173
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
STOELEN EN STOFFEN BEKLE-DING
Verwijder stof met een zachte borstel ofeen stofzuiger. Voor een nog betere rei-niging van de stoffen bekleding raden wiju aan de borstel vochtig te maken.
Reinig de zittingen met een vochtigespons en een oplossing van water enneutrale zeep.
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Wij raden u aan om de kunststof interi-eurdelen op de normale manier te reini-gen met een doek bevochtigd met wateren een neutrale zeep zonder schuurmid-del. Voor het verwijderen van vet- ofhardnekkige vlekken moeten specialeschoonmaakmiddelen zonder oplosmid-delen worden gebruikt, die geschikt zijnvoor het reinigen van kunststof en diehet visuele effect en de kleur van decomponenten niet wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol ofbenzine om het glas van het instrumen-tenpaneel schoon te maken.
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder devloerbedekking geen water is blijvenstaan (dooiwater van sneeuwresten aanschoenen, lekkende paraplu’s enz.),waardoor roestvorming op de bodemveroorzaakt zou kunnen worden.
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruim-te na het winterseizoen zorgvuldig telaten uitspuiten. Hierbij mag de water-straal niet direct op de elektronischeregeleenheden worden gericht. Laatdeze werkzaamheden verzorgen dooreen gespecialiseerd bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten vande motorruimte moet de contactsleutelin stand STOP staan en de motor koudzijn. Controleer na het reinigen of deverschillende beschermingen (rubberkappen, deksels enz.) nog op hun plaatszitten en niet beschadigd zijn.
Koplampen
BELANGRIJK Gebruik voor het reinigenvan het kunststof lampenglas van de kop-lampen geen aromatische producten(bijv. benzine) of ketonen (bijv. aceton).
Gebruik nooit ontvlambareproducten zoals petroleum
of wasbenzine voor het reinigen vande interieurdelen van de auto. Deelektrostatische lading die tijdenshet reinigen door het wrijven ont-staat, kan brand veroorzaken.
ATTENTIE
Bewaar nooit spuitbussenin de auto: ontploffings-
gevaar. Spuitbussen mogen nietworden blootgesteld aan tempera-turen boven 50°C. In de zomer kande temperatuur in het interieur verboven deze waarde oplopen.
ATTENTIE
174
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
IDENTIFICATIEGEGEVENS ............................................. 175
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN 177
MOTOR ................................................................................. 178
BRANDSTOFSYSTEEM ...................................................... 179
TRANSMISSIE ....................................................................... 179
REMMEN ................................................................................ 180
WIELOPHANGING ............................................................ 180
STUURINRICHTING ......................................................... 180
WIELEN ................................................................................. 181
AFMETINGEN ...................................................................... 184
PRESTATIES .......................................................................... 185
GEWICHTEN ....................................................................... 186
VULLINGSTABEL ................................................................ 187
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ....................... 188
BRANDSTOFVERBRUIK ................................................... 190
CO2-EMISSIE ......................................................................... 191
AFSTANDSBEDIENING MET RADIOFREQUENTIE 192
TTTTEEEECCCCHHHHNNNNIIIISSSSCCCCHHHHEEEE GGGGEEEEGGGGEEEEVVVVEEEENNNNSSSS
175
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
TYPEPLAATJE MET IDENTIFI-CATIEGEGEVENS fig. 2
Het typeplaatje is links op de bodem-plaat in de bagageruimte aangebracht enbevat de volgende informatie:
A Naam van de fabrikant.
B Nummer typegoedkeuring.
C Identificatiecode van het autotype.
D Chassisnummer.
E Max. toelaatbaar totaalgewicht vande auto.
F Max. toelaatbaar totaalgewicht vande auto met aanhanger.
G Max. toelaatbare voorasbelasting.
H Max. toelaatbare achterasbelasting.
I Motortype.
L Code van de carrosserie-uitvoering.
M Nummer voor de onderdelen.
N Correctiewaarde voor de uitlaat-rookgasmeting (alleen bij dieselmo-toren).
IDENTIFICATIE-GEGEVENS
Wij raden u aan om nota te nemen vande identificatiegegevens. De identificatie-gegevens zijn ingeslagen of aangebrachtop plaatjes en bevinden zich op de vol-gende plaatsen fig. 1:
1 Typeplaatje met identificatiegegevens.
2 Chassisnummer.
3 Plaatje met informatie over de car-rosserielak.
4 Motornummer.
fig. 1 F0G0219m
fig. 2 F0G0113m
176
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
CHASSISNUMMER fig. 4
Het typeplaatje is rechts op de bodem-plaat in de bagageruimte aangebracht enbevat de volgende informatie:
❒ type van de auto (ZFA 169000);
❒ oplopend productienummer.
MOTORCODE
De motorcode is in het cilinderblokingeslagen, en bestaat uit het motortypeen een oplopend productienummer.
PLAATJE MET INFORMATIEOVER DE CARROSSERIELAK fig. 3
Het plaatje is op de buitenstijl (linkerzij-de) van de achterklep aangebracht enbevat de volgende informatie:
A Fabrikant van de lak.
B Kleurbenaming.
C Kleurcode.
D Kleurcode voor bijwerken en over-spuiten.
fig. 3 F0G0114m fig. 4 F0G0220m
177
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
Uitvoeringen Motorcode Code van de carrosserie-uitvoering
1.1Actual - Active 187A1000(4 zitplaatsen - Euro 3) 169AXA1A 00(5 zitplaatsen - Euro 3) 169AXA1A 00B(4 zitplaatsen - Euro 4) 169AXA1A 00C(5 zitplaatsen - Euro 4) 169AXA1A 00D
1.2Dynamic - Emotion 188A4000(4 zitplaatsen - Euro 3) 169AXB1A 01(5 zitplaatsen - Euro 3) 169AXB1A 01B(4 zitplaatsen - Euro 4) 169AXB1A 01C(5 zitplaatsen - Euro 4) 169AXB1A 01D
1.3 Multijet 70pkDynamic - Emotion 188A8000(4 zitplaatsen - Euro 4) 169AXC1A 03(5 zitplaatsen - Euro 4) 169AXC1A 03B
1.3 Multijet 75pkDynamic - Emotion 169A1000(4 zitplaatsen - Euro 4) 169AXD1A 06 (�)(5 zitplaatsen - Euro 4) 169AXD1A 06B (�)
(�) Uitvoering met DPF
178
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
MOTOR
ALGEMENE INFORMATIE
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU) kWpk
bijbehorend toerental min-1
Max. koppel (EU) Nmkgm
bijbehorend toerental min-1
Bougies
Brandstof
1.1
187A1000
Otto
4 in lijn
70 x 72
1108
9,6 : 1
4054
5000
889,0
2750
NGK BKR5EZBOSCH FR8DE
CHAMPION RC10YCC
Loodvrije benzine 95R.O.N.
1.2
188A4000
Otto
4 in lijn
70,8 x 78,86
1242
9,8 : 1
4460
5000
10210,42500
NGK BKR5EZBOSCH FR8DE
CHAMPION RC10YCC
Loodvrije benzine 95R.O.N.
1.3 Multijet 70pk
188A8000
Diesel
4 in lijn
69,6 x 82
1248
18 : 1
5170
4000
14514,81500
–––
Diesel voor motorvoertuigen
(specificatie EN 590).
1.3 Multijet 75pk
169A1000
Diesel
4 in lijn
69,6 x 82
1248
17,6 : 1
5575
4000
14514,81500
–––
Diesel voor motorvoertuigen
(specificatie EN 590).
179
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
BRANDSTOFSYSTEEM
1.1 - 1.2 1.3 Multijet
Brandstofsysteem Elektronische sequentiële, Elektronisch geregelde directe inspuiting gefaseerde Multipoint inspuiting. Multijet “Common Rail” met turbo-
Returnless-systeem compressor en intercooler
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij geen reke-ning wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking en zelfs
brand veroorzaken.
ATTENTIE
TRANSMISSIE
1.1 - 1.2 - 1.3 Multijet
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
Vijf gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag
Voor
180
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
WIELOPHANGING
1.1 - 1.2 - 1.3 Multijet
Voor
Achter
REMMEN
1.1 - 1.2 - 1.3 Multijet
Voetrem:
– voor
– achter
Handrem
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertra-ging iets later wordt bereikt.
STUURINRICHTING
1.1 - 1.2 - 1.3 Multijet
Type
Draaicirkel (tussen stoepranden) m
onafhankelijke wielophanging, type McPherson; bestaande uit een traverse, schokdempers, schroefveren en bij de uitvoeringen met elektrische
stuurbekrachtiging met een stabilisatorstang
met via torsieas gekoppelde wielen; bestaande uit torsieas en twee buisvormigearmen met schokdempers en schroefveren
tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging (indien aanwezig)
9,1
schijfremmen (geventileerd bij 1.3 Multijet-uitvoering)
trommelremmen met zelfstellende remschoenen en een remcilinder per wiel
bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen
181
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
VERKLARING VAN DE CODERING OP DE BANDEN fig. 5
Voorbeeld: 155/80 R13 79T
155 = Nominale breedte (S, afstand inmm tussen de flanken).
80 = Hoogte/breedte-verhouding(H/S) (percentage).
R = Radiaalband.
13 = Diameter van de velg (in inch) (Ø).
79 = Beladingsindex (draagvermogen).
T = Snelheidsindex.
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Geperst stalen of lichtmetalen velgen.Tubeless radiaalbanden. Op de type-goedkeuring zijn bovendien alle goedge-keurde banden aangegeven.
BELANGRIJK Als de gegevens in hetinstructieboekje afwijken van die van detypegoedkeuring, dient u zich altijd aande gegevens van de typegoedkeuring tehouden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijkdat alle wielen zijn voorzien van bandenvan hetzelfde merk en hetzelfde type.
BELANGRIJK In tubeless banden mogengeen binnenbanden gebruikt worden.
fig. 5 F0G0111m
NOODRESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless band.
WIELUITLIJNING
Toespoor gemeten tussen de velgrandenvan de voorwielen: 0 ± 1 mm
De waarden zijn van toepassing op eenonbelaste auto in rijklare staat.
182
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
VERKLARING VAN DE CODE-RING OP DE VELGEN fig. 5
Voorbeeld: 5,00 B x 13 H2
5,00 = breedte van de velg in inch 1.
B = velgbedprofiel (deel aan de zij-kanten waarop de band steunt)2.
13 = montagediameter in inch (komtovereen met die van de band diegemonteerd moet worden) 3 = Ø.
H2 = vorm en aantal “humps” (vormvan de velgrand die de wang vande tubeless band op zijn plaatshoudt).
Beladingsindex (draagvermogen)
70 = 335 kg 81 = 462 kg
71 = 345 kg 82 = 475 kg
72 = 355 kg 83 = 487 kg
73 = 365 kg 84 = 500 kg
74 = 375 kg 85 = 515 kg
75 = 387 kg 86 = 530 kg
76 = 400 kg 87 = 545 kg
77 = 412 kg 88 = 560 kg
78 = 425 kg 89 = 580 kg
79 = 437 kg 90 = 600 kg
80 = 450 kg 91 = 615 kg
Snelheidsindex
Q = tot 160 km/h.
R = tot 170 km/h.
S = tot 180 km/h.
T = tot 190 km/h.
U = tot 200 km/h.
H = tot 210 km/h.
V = tot 240 km/h.
Maximale snelheid bij winterbanden
QM + S = max. 160 km/h.
TM + S = max. 190 km/h.
HM + S = max. 210 km/h.
183
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
4,50 B 13 H 135/80 R13 82P
155/80 R 13 79T
165/65 R 14 79T
155/80 R 13 79T M+S
165/65 R 14 79T M+S
Uitvoering Velgmaat Standaardband Winter Bandenmaat Noodreservewielband optional Velgmaat Bandenmaat
ActualActiveDynamic
Emotion
2,02,0
2,22,2
2,02,0
2,22,2
2,32,3
2,22,2
2,22,2
2,22,2
2,22,2
1,81,8
1,81,8
1,81,8
155/80 R 13 79T165/65 R 14 79T
155/80 R 13 79T165/65 R 14 79T
155/80 R 13 79T M+S165/65 R 14 79T M+S
2,8
165/65 R 14 79T (alleen voor
Dynamic-uitv.)
–
2,8
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.
Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
Uitvoeringen Bandenmaat Gemiddelde belading Volbeladen NoodreservewielVoor Achter Voor Achter
Benzine
Multijet
Winterbanden
5,00 B x 13 H2(staal)
5J x 14 H2 (lichtmetaal)
184
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
AFMETINGEN
De afmetingen zijn aangegeven in mm enhebben betrekking op een auto die is uit-gerust met standaard banden.
De hoogte heeft betrekking op eenonbelaste auto.
F0G0115m
fig. 6
Uitvoeringen A B C D E F G H
Sedan 3538 713 2299 526 1578 (**) 1357 (*) 1578 1366 (*)
(*) Afhankelijk van de velgmaat kunnen er kleine verschillen zijn in de maten.
(**) Zonder dakrails mm. 1540
185
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
PRESTATIESMaximale snelheid na de inrijperiode in km/h.
1.1ActualActive
1.2DynamicEmotion
1.3 Multijet 70pkDynamicEmotion
1.3 Multijet 75pkDynamicEmotion
150150
155155
160160
165165
INHOUD BAGAGERUIMTE
Inhoud bij onbeladen auto (VDA-norm) dm3
Eendelige en Verschuifbaredeelbare achterbank achterbank
Onder hoedenplank met rugleuning achterbank in normale stand
Tot aan onderzijde zijruiten met neergeklapte achterbank
Max. tot aan het dak bij neergeklapte achterbank
Max. tot aan het dak bij neergeklapte achterbank(bij uitvoering met opendak)
(*) Met achterbank in achterste stand(**) Met achterbank in voorste stand
206
490
860
815
176 (*) / 235 (**)
416
786
741
186
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
1.3 Multijet
935
445
7506601380
900400
50
60
1.2
860
445
7306601305
800400
50
60
1.1
840
415
7306401255
800350
50
60
GEWICHTEN
Gewichten (kg)
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,reservewiel, gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen (*) incl. de bestuurder:
Max. toelaatbaar gewicht (**)– vooras:– achteras:– totaal:
Trekgewichten– geremd:– ongeremd:
Max. dakbelasting (***):
Max. gewicht op de trekhaak(geremde aanhanger):
(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totalelaadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.
(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de autozodanig wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.
(***) Allesdrager opgenomen in het Fiat Lineaccessori-programma, max. draagvermogen: 50 kg.
187
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
1.3 Multijet
35 (▲)5 (▲)
4,6
2,5 (● )
2,8 (● )
1,65
0,55
0,40
1,8
1.2
355
4,6
2,5
2,8
1,65
0,55
0,40
1,8
1.1
355
4,6
3,1
3,5
1,65
0,55
0,40
1,8
Voorgeschreven brandstof en Aanbevolen producten
Loodvrije superbenzine metoctaangetal van ten minste 95R.O.N(▲) Diesel voor motorvoertui-gen (specificatie EN590)
Mengsel van gedestil. water en50% PARAFLU UP
SELENIA 20K
(● ) SELENIA WR
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en TUTELA PROFESSIONALSC 35
VULLINGSTABEL
Brandstoftank: literinclusief een reserve van: liter
Motorkoelsysteem: liter
Carter: liter
Carter en filter: liter
Versnellingsbak en differentieel:
liter
Hydraul. remcircuit:
- met ABS kg
- zonder ABS kg
Vloeistofreservoir ruitensproeiers en achterruitsproeier: liter
188
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
Volgens het GeprogrammeerdeOnderhoudsschema
Volgens het GeprogrammeerdeOnderhoudsschema
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik Specificaties van de vloeistoffen en smeermiddelen Vloeistoffen Vervangings-voor een correct functioneren van de auto en smeermiddelen interval
(originele)
Smering voor benzinemotoren
Smering voordieselmotoren (uitvoeringen 1.3 Multijet)
Gebruik voor een correcte werking van de Multijet-uitvoeringen met DPF uitsluitend het originele type smeermiddel. In geval vannood, als het originele product niet beschikbaar is, vul dan maximaal 0,5 liter bij en wendt u zo snel mogelijk tot de Fiat-dealer.Als u niet de originele SAE 5W/40-producten gebruikt, moeten de smeermiddelen minimaal voldoen aan de specificaties ACEAA3 voor de benzinemotoren en ACEA B4 voor de dieselmotoren; in dit geval zijn de optimale prestaties van de motor niet gega-randeerd.Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA A3 en ACEA B4 kan beschadigingen aan de motor ver-oorzaken die niet door de garantie gedekt worden.Vraag bij zeer strenge klimatologische omstandigheden de Fiat-dealer om het juiste product uit de Selenia-lijn.
SELENIA 20K
SELENIA WR
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis, die ruimschootsvoldoet aan de specificaties ACEA A3 en API SL.
Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis, die ruimschoots voldoet aan de specificaties ACEAB4, API CF en FIAT 9.55535- M2
189
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
Toepassing Specific. van de vloeistoffen en smeermiddelen Vloeistoffen en smeer- Toepassingvoor een correct functioneren van de auto middelen (aanbev.)
Olie en vettenvoor krachtover-brengingen
Remvloeistof
Antivries voor radiateur
Vloeistof voor ruitensproeiers/achterruitsproeier
Toevoeging voor dieselbrandstof
(*) BELANGRIJK Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken van hetgeen is voorgeschreven.
Synthetische SAE 75W-80 EP olie, die ruimschootsvoldoet aan de specificaties API GL5, MIL - L - 2105D LEV.Vet op basis van lithiumzepen, bevat organischmolybdeenbisulfide. Indringingsgetal N.L.G.I. 2
Vet op basis van lithiumzepen. Indringingsgetal N.L.G.I. 0
Synthetische remvloeistof FMVSS nr 116 DOT 4, ISO4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01
Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries opbasis van glycol-monoethyleen voor koelsysteem, cor-rosiewerend met organische formule gebaseerd op deO.A.T.-technologie. Voldoet ruimschoots aan de spe-cificaties CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mengsel van alcoholen, water en oppervlakte-actievestoffen CUNA NC 956-II
Toevoeging voor dieselbrandstof met beschermendewerking voor dieselmotoren
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA STAR500
TUTELA MRM ZERO
TUTELA TOP 4
PARAFLU UP (*)
TUTELA PROFESSIONALSC 35
DIESEL MIX
Handgeschakelde versnellingsbak en differentieelHomokinetische kop-pelingen aan wielzijde
Homokin. koppelingenaan differentieelzijde
Hydr. remsysteem enkoppelingbediening
Motorkoelsysteem.Mengverhouding: 50%gedemineraliseerdwater en 50% PARAFLU UP
Onverdund of metwater gebruiken
Vermengen met die-selolie (25 cc per 10 l)
190
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
❒ een rit buiten de stad: waarbij veel-vuldig wordt geaccelereerd in alleversnellingen en waarmee een nor-maal gebruik van de auto buiten destad wordt gesimuleerd. De snelheidvarieert tussen de 0 en 120 km/h;
❒ gecombineerd: hierbij telt de waardevan de stadsrit mee voor 37% en dewaarde van de testrit buiten de stadvoor 63%.
BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de tabellenis opgenomen, is gemeten volgens eenvastgestelde testmethode die in EU-nor-men is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten vol-gens onderstaande procedure:
❒ een stadsrit: opgebouwd uit eenkoude start gevolgd door een gesimu-leerde, normale testrit in stadsver-keer;
BELANGRIJK Het soort wegdek, ver-keerssituatie, atmosferische omstandig-heden, rijstijl, algemene conditie van deauto, uitrustingsniveau, gebruik van deairconditioning, lading van de auto, impe-riaal op het dak en andere situaties diede aerodynamica kunnen beïnvloeden,leveren een ander brandstofverbruik opdan hier vermeld.
Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter x 100 km)
Uitvoeringen Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd
1.1Actual - Active 7,2 4,8 5,7
1.2Dynamic - Emotion 7,1 4,8 5,6
1.3 Multijet 70pkDynamic - Emotion 5,4 3,7 4,3
1.3 Multijet 75pkDynamic - Emotion 5,3 3,7 4,3
191
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
CO2-EMISSIE
De CO2-emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.
Uitvoeringen CO2-emissie volgens EU 1999/100-normen (g/km)
1.1Actual - Active 135
1.2Dynamic - Emotion 133
1.3 Multijet 70pkDynamic - Emotion 114
1.3 Multijet 75pkDynamic - Emotion 113
192
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
ALFA
BETIS
CHRE
GIST
ERDA
SHBO
ARD
EN BE
DIEN
ING
VEILI
GHEID
STAR
TEN
EN R
IJDEN
NOOD
-GE
VALL
ENON
DERH
OUD
EN ZO
RGTE
CHNI
SCHE
GEGE
VENS
CZ
SK
AFSTANDSBEDIENING MET RADIOFREQUENTIETypegoedkeuringen conform EU- en nationale normen
Europese Unie en landen die de richtlijn toepassen
Czech Republic
Slovak Republic
Poland CLBT/C/120/2003 – CLBT/C/121/2003
South Africa TA-2003/050 – TA-2003/049
- frontairbag passagierszijde .............. 95- Sidebags - Headbags............................................. 96Airconditioning, automatisch ............ 44Airconditioning, handbediend ........... 41Asbak...................................................... 53Auto langere tijd stallen ..................... 111Autoradio .............................................. 76
Bagageruimte....................................... 60- vergroten ............................................ 62- hoedenplank verwijderen................ 62- sluiten .................................................. 61- openen................................................. 60Bagageruimte vergroten..................... 62Bagageruimteverlichting...................... 51- gloeilamp vervangen ......................... 143Banden ................................................... 181- bandenspanning ................................. 183- onderhoud.......................................... 168- standaard............................................. 183- verklaring van bandencodering ...... 181- verwisselen......................................... 124- winterbanden ..................................... 110Bandenspanning.................................... 183Bedieningsknoppen ............................ 52
Bekerhouders ....................................... 54Bescherming van het milieu............... 79Bougies................................................... 178Brandstof ............................................... 187- brandstofmeter.................................. 17- brandstofnoodschakelaar ................ 52- brandstofverbruik ............................. 190- tankinhoud.......................................... 187- vullingstabel ................................ 78-187Brandstofbesparing.............................. 105Brandstofmeter .................................... 17Brandstofnoodschakelaar................... 52Brandstofsysteem ................................ 179Buitenverlichting .................................. 48- bediening............................................. 48- gloeilamp achter vervangen ............ 140- gloeilamp voor vervangen ............... 137
Carrosserie.......................................... 171- bescherming ....................................... 171- carrosseriecodes ............................... 177- garantie................................................ 172- onderhoud.......................................... 172Centrale portiervergrendeling .......... 57Chassisnummer.................................... 176CO2-emissie ......................................... 191
Aansteker............................................. 53ABS ......................................................... 67Accu........................................................ 166- accu opladen ...................................... 150- acculading controleren..................... 166- nuttige tips.......................................... 167- starten met een hulpaccu................ 124- vervangen............................................ 166- voorzorgsmaatregelen ..................... 158Achterklep............................................. 60Achterruitsproeier .............................. 50- bediening............................................. 50- vloeistofniveau ................................... 162Achterruitverwarming ........................ 52Achterruitwisser .................................. 50- bediening............................................. 50- ruitensproeiermonden..................... 171- wisserbladen....................................... 170Achteruitrijlicht .................................... 140Afmetingen ............................................ 184Afstandsbediening met
radiofrequentie .................................. 192- batterij vervangen ............................. 11- extra afstandsbedieningen bestellen 11Airbag ..................................................... 93- frontairbag bestuurderszijde........... 94
193
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
AAAALLLLFFFFAAAABBBBEEEETTTTIIIISSSSCCCCHHHH RRRREEEEGGGGIIIISSSSTTTTEEEERRRR
Gewichten............................................. 186Gloeilamp (vervangen van een) ........ 134- algemene aanwijzingen ..................... 134- lamptypen ........................................... 135Gordelspanners.................................... 84Grootlicht.............................................. 48- bediening............................................. 48- gloeilamp vervangen ......................... 138- grootlichtsignaal................................. 48Grootlichtsignaal.................................. 48
Handrem.............................................. 103Hill Holder-systeem ............................ 70Hoofdsteunen....................................... 34
Identificatiegegevens........................... 175Imperiaal/skidrager .............................. 65Instelbaar multifunctioneel display ... 21Instrumenten ........................................ 16Instrumentenpaneel............................. 13- lichtsterkteregeling ........................... 21Intelligente wis-/wasregeling.............. 49Interieur................................................. 173Interieuruitrusting................................ 53Isofix (kinderzitje)................................ 91
Kentekenplaatverlichting................... 141Kinderen veilig vervoeren.................. 87Kinderveiligheidsslot ........................... 58
Kinderzitjes (geschiktheid voor gebruik) ............ 89
Klimaatregeling..................................... 38Koelvloeistoftemperatuurmeter....... 17Koplampen ............................................ 65- aanpassen aan het buitenland ......... 67- koplampen afstellen .......................... 66- koplampverstelling ............................ 66- mistlampen voor afstellen ............... 66Koppeling............................................... 179Krik ......................................................... 125
Lak ......................................................... 172Lampjes en berichten.......................... 113Luchtfilter .............................................. 164Luchtrecirculatie .......................... 39-41-45Luchtroosters ....................................... 38
Maximum snelheid ............................. 185Mechanische sleutel............................. 9Mistachterlicht...................................... 52- bedieningsknop.................................. 52- gloeilamp vervangen ......................... 139Mistachterlichten ................................. 52- bedieningsknop.................................. 52- gloeilamp vervangen ......................... 140Montagevoorbereiding voor
"Isofix"-kinderzitjes ........................... 91Motor
Code-card ............................................. 8
Dashboard ........................................... 5Dashboardkastje .................................. 54Derde remlicht..................................... 141Digitaal display...................................... 18Digitaal klokje............................... 18-20-25Dimlicht ................................................. 48- bediening............................................. 48- gloeilamp vervangen ......................... 138Dop van brandstoftank....................... 78Dualdrive (elektrische
stuurbekrachtiging) ........................... 72
EBD-systeem....................................... 68Elektrische stuurbekrachtiging
"Dualdrive" ......................................... 72- in-/uitschakelen.................................. 52EOBD-systeem..................................... 72ESP-systeem.......................................... 69Extra accessoires ................................. 77
Fiat CODE (startblokkering) ........... 7Fix & Go (snelle bandenreparatieset)130Follow me home (systeem) ............... 49
Gebruik van de handgeschakelde versnellingsbak................................... 104
Gereedschap......................................... 126
194
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
- aanvullende werkzaamheden.......... 157- geprogrammeerd onderhoud......... 154- geprogrammeerd
onderhoudsschema........................... 155- jaarlijks inspectieschema.................. 157- klimaatregeling........................... 43-47Ontwasemen van de ruiten....... 40-42-46Opbergvak............................................. 54Opendak ................................................ 55Opkrikken van de auto....................... 151
Parkeerlichten..................................... 48Parkeersensoren .................................. 74Parkeren ................................................ 103Plafondverlichting................................. 50- bagageruimte...................................... 51- voor ..................................................... 50Plafondverlichting voor....................... 50- bediening............................................. 50- gloeilampen vervangen..................... 142Pollenfilter ............................................. 165Portieren ............................................... 57Portiervergrendeling ........................... 57Prestaties ............................................... 185
Radiozendapparatuur en mobiele telefoons ............................................. 77
Remmen................................................. 180- specificaties......................................... 180
- vloeistofniveau ................................... 163Richtingaanwijzers ............................... 48- bediening............................................. 48- gloeilamp achter vervangen ............ 140- gloeilamp op voorspatbord
vervangen............................................ 138- gloeilamp voor vervangen ............... 137Rubber slangen..................................... 169Ruitbediening ........................................ 59Ruiten reinigen ..................................... 172Ruitensproeiers.................................... 49- bediening............................................. 49- vloeistofniveau ................................... 162Ruitenwissers........................................ 49- bediening............................................. 49- ruitensproeiermonden..................... 176- wisserbladen....................................... 170
Slepen van de auto............................. 151Sleutel met afstandsbediening ........... 9- batterij vervangen ............................. 11- extra afstandsbedieningen bestellen 11Sneeuwkettingen.................................. 110Snelheidsmeter..................................... 16Spiegels................................................... 36- binnenspiegel...................................... 36- buitenspiegels..................................... 37- elektrisch ............................................ 37Start-/contactslot ................................. 11
- code ..................................................... 176- identificatiecode ................................ 177- specificaties......................................... 178Motor starten....................................... 101- benzinemotor starten ...................... 101- dieselmotor starten.......................... 102- motor opwarmen na het starten... 102- motor uitzetten................................. 103- noodstart .................................... 102-122- rollend starten ................................... 124- start-/contactslot............................... 11- starten met een hulpaccu................ 123Motorkap............................................... 63Motorolie .............................................. 161- niveau controleren ........................... 161- technische gegevens ......................... 188- verbruik............................................... 161Motorruimte (reinigen) ...................... 173MSR-systeem ........................................ 71Multifunctioneel display ...................... 19
Niveau motorkoelvloeistof .............. 162Niveau motorolie ................................ 161Niveau remvloeistof............................ 163Niveau ruitensproeiervloeistof ......... 162Niveaus controleren ........................... 159Noodgevallen........................................ 121
Onderhoud en zorg........................... 153
195
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
GVE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
Velgen..................................................... 181- verklaring van velgencodering ........ 182Ventilatie........................................ 39-41-46Verbruik................................................. 190- brandstof............................................. 190- motorolie............................................ 161Verschuifbare achterbank .................. 33Versnellingsbak..................................... 104- gebruik van de handgeschakelde
versnellingsbak................................... 104- technische gegevens ......................... 179Verwarming en ventilatie ................... 38Verwarming van het interieur... 38-39-44Vloeistoffen en smeermiddelen ........ 188Vullingstabel .......................................... 187
Waarschuwingsknipperlichten ........ 52Wiel verwisselen.................................. 124Wielen.................................................... 181- reservewiel ......................................... 181- verwisselen......................................... 124Wielophanging...................................... 180Wieluitlijning ......................................... 181Wisserbladen voor en achter ........... 169
Zekeringen (vervangen) .................... 144Zitplaatsen............................................. 32- achter, verschuifbaar ........................ 33- reinigen................................................ 172
- voor met handbediende verstelling 32Zonnekleppen....................................... 53
Startblokkering Fiat CODE ............... 7Starten en rijden .................................. 100Stekkerdoos.......................................... 55Stoelen instellen ................................... 32Stuurinrichting ...................................... 180Stuurslot ................................................ 12Stuurwielverstelling ............................. 36Symbolen ............................................... 7
Tankklepje............................................ 78Technische gegevens........................... 174Toerenteller.......................................... 16Transmissie ........................................... 179Trekken van aanhangers..................... 106- trekhaak monteren........................... 107Trekkrachtbegrenzers ........................ 85Trip computer...................................... 29Typeplaatjes .......................................... 175- carrosserielak..................................... 176- identificatiegegevens ......................... 175
Veiligheid.............................................. 81Veiligheidsgordels ................................ 82- algemene opmerkingen.................... 85- gebruik................................................. 82- gordelspanners .................................. 84- hoogteverstelling............................... 82- onderhoud.......................................... 86- trekkrachtbegrenzers....................... 85
196
LAMP
JES E
NBE
RICH
TEN
DASH
BOAR
D EN
BEDI
ENIN
G VE
ILIGH
EIDST
ARTE
N EN
RIJD
ENNO
OD-
GEVA
LLEN
ONDE
RHOU
D EN
ZORG
TECH
NISC
HEGE
GEVE
NSAL
FABE
TISCH
REGI
STER
NNNNOOOOTTTTIIIITTTTIIIIEEEESSSS
Vraag uw dealer naar
De kracht achter uw motor.
Selenia: de perfecte keuze voor uw auto
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia; een motorolielijn die voldoet aan de meest geavanceerde internationale specificaties.
Tijdens specifieke tests blijkt dat door de hoge technische specificaties Selenia het smeermiddel is om de prestaties van uw motor optimaal en betrouwbaar te houden.
SELENIA WRSpecifieke olie voor common rail of Multijet dieselmotorenvoor een optimale koude start, maximale beschermingtegen slijtage, optimale werking van hydraulische klep-stoters, beperking van het verbruik en stabiliteit bij hogetemperaturen.
SELENIA DIGITECHVolledig synthetische motorolie voor benzine- en diesel-motoren. Geavanceerde technologie voor de motor; degarantie voor maximale bescherming, brandstofbespa-ring en betrouwbaarheid onder extreme klimatologischeomstandigheden.
Selenia omvat een reeks technologisch geavanceerde producten:
SELENIA PERFORMER MULTIPOWERIdeale olie voor bescherming van de nieuwe generatiebenzinemotoren zelfs onder de zwaarste bedrijfssituatiesen extreemste klimatologische omstandigheden.Garandeert een beperking van het brandstofverbruik(Energy conserving) en is bijzonder geschikt voor moto-ren op alternatieve brandstoffen.
SELENIA KEen synthetisch smeermiddel op basis van een nieuwetechnologie, dat bij benzinemotoren de koude start ver-betert en maximale bescherming biedt, ook als de autooverwegend in stadsverkeer wordt gebruikt. Dankzij eenviscositeit van 5W-40 en de speciale formule wordt bij-zonder effectief voldaan aan de nieuwe Europese emis-sie-eisen en moeiteloos de zwaarste internationale spe-cificaties overtroffen.
De Selenialijn wordt gecompleteerd door Selenia StAR, Selenia Racing, Selenia 20K Alfa Romeo, Selenia TD, Selenia Performer 5W-40.Bezoek voor verdere informatie over de Selenia producten de site www.flselenia.com
BRANDSTOFTANK (liters)1.1 1.2 1.3 Multijet
Tankinhoud 35 35 35
Reserve 5 5 5
De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een minimum octaangetal van ten minste 95 RON (specificatie EN 228).De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN 590)
Fiat Auto Nederland B.V. - B. U. After SalesImporteur voor Nederland: Fiat Auto Nederland b.v. - Singaporestraat 92-100 -1175RA Lijnden
Druknummer 603.81.058NL - III/2006 - 1e editie - Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.
Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.
Bij gemiddelde belading Volbeladen
Voor
2,02,0
2,22,2
2,0
Achter
1,81,8
1,81,8
1,8
Voor
2,22,2
2,32,3
2,2
Achter
2,22,2
2,22,2
2,2
Noodreservewiel
2,8
2,8
Bandenmaat
155/80 R 13 79T165/65 R 14 79T (*)
155/80 R 13 79T165/65 R 14 79T (*)
155/80 R 13 79T M+S165/65 R 14 79T M+S
MOTOROLIE VERVERSEN (liter)1.1 1.2 1.3 Multijet
Carter 3,1 2,5 2,85
Motorcarter en filter 3,5 2,8 3,0
Uitvoeringen
Benzine
Multijet
Winterbanden
(*) Standaard op de Emotion-uitvoeringen en optional op de Dynamic-uitvoeringen.
NEDERLANDS
De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in ditboekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Voor de laatste informatie hieromtrent kuntu zich tot de Fiat-dealer wenden. Gedrukt op houtvrij milieuvriendelijk papier.
