[2] [4] [5] 04.2008 - BW 100 AD4 Manual de Operador

7/26/2019 [2] [4] [5] 04.2008 - BW 100 AD4 Manual de Operador

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Instrucciones de servicio ymantenimiento

Nm. Catlogo008 053 03 04/2008

BW 100 AD-4 / BW 120 AD-4 / BW 125 AD-4

BW 100 AC-4 / BW 120 AC-4 / BW 125 AC-4S/N 101 880 06 .... > / S/N 101 880 08 ....> / S/N 101 880 10 ....>S/N 101 880 07 .... > / S/N 101 880 09 ....> / S/N 101 880 11 ....>S/N 101 880 14 .... > / S/N 101 880 15 ....> / S/N 861 880 18 ....>

Rodillo Vibratorio Tndem

Apisonadora Combinada


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P r l o g o

B O M A G 3BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Prlogo

Las mquinas de BOMAG son productos de laamplia gama de mquinas compactadoras deBOMAG.

La gran experiencia de BOMAG junto con pro-cedimientos de produccin y de ensayo msmodernos, como p.ej. los tests de larga dura-cin de todas las partes importantes y los al-tos requerimientos a la calidad garantizan lamxima fiabilidad de su mquina.

El presente manual contiene:

l Normas de seguridad

l instrucciones de servicio

l instrucciones de mantenimiento

l Ayuda en caso de averas

El empleo del presente manual

l facilita de llegar a conocer la mquina.

l Evita defectos debidos a un manejo no apro-priado.

La observacin de las instrucciones de manteni-miento

l aumenta la fiabilidad durante la aplicacin enel lugar de obra,

l aumenta la duracin de la mquina,

l reduce los costes de reparacin y tiempos demquina parada.

La empresa BOMAG no se responsabiliza para elfuncionamiento de la mquina

l en caso de un manejo no correspondiendo ala utilizacin prescrita,

l con tipos de aplicacin no correspondiendo ala utilizacin determinada, vean las instruccio-nes de seguridad.

No tienen ningn derecho de garanta en los si-guientes casos

l errores en el manejo,

l mantenimiento insuficiente, y

l combustibles, aceites, etc. incorrectos.

Le rogamos tener presente que

El presente manual fue escrito para el operador yla persona de mantenimiento en el lugar de laobra.

Tengan este manual siempre al alcance de la ma-no, p.ej. en el compartimento de herramientas dela mquina, o en el depsito previsto para ello. Las

instrucciones de servicio y mantenimiento sonparte de la mquina.

La mquina hay que manejar slo despus de ha-ber obtenido instrucciones y bajo observacin delpresente manual.

Imprescindiblemente hay que observar las ins-trucciones de seguridad.

Asimismo hay que observar las directivas de laasociacin profesional de construccin de cami-nos, canales y puertos "Regulaciones de seguri-dad para el servicio de apisonadoras decarreteras y compactadores de suelo", y tambin

las pertinentes regulaciones para la prevencin deaccidentes.

Para su propia seguridad deberan utilizar slopiezas de recambio de BOMAG.

En el curso del desarrollo tcnico reservamosel derecho a introducir modificaciones sin pre-vio aviso.

Las presentes instrucciones de servicio y mante-nimiento se pueden obtener tambin en otros idio-mas.

Adems pueden obtener la lista de piezas de re-cambio y las instrucciones de reparacin a travsde su distribuidor de BOMAG bajo indicacin delnmero de serie de su mquina.

Informaciones sobre la correcta aplicacin denuestras mquinas en el movimiento de tierras yasfalto tambin pueden obtener a travs de su dis-tribuidor de BOMAG.

Las condiciones de garanta y responsabilidad ex-puestas en las condiciones generales de contratode BOMAG no sufren ninguna amplicacin o sus-titucin por causa de las advertencias previas y de

las a continuacin.Les deseamos mucho xito con su mquina deBOMAG.

BOMAG GmbH

Printed in Germany

Copyright by BOMAG


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P r l o g o

B O M A G 4 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Rellenar por favor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tipo de mquina (imagen 1)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nmero de serie (imagen 1 y 2)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tipo de motor (imagen 3)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nmero del motor (imagen 3)

i Observacin

Complementar los datos de arriba simultnea-

mente con el protocolo de entrega.Con la entrega de la mquina nuestra organisa-

cin le proporciona instrucciones iniciales para el

manejo y mantenimiento.

A este efecto es incondicionalmente necesario de

observar las informaciones respecto a seguridad y

peligros!

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3


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Indice

B O M A G 5BW 100/120/125 AD-4/AC-4

D a t o s T c n i c o s 7

I n s t r u c c i o n e s d e S e g u r i d a d 1 3

E l e m e n t o s d e i n d i c a c i n y d e o p e r a c i n 2 1

3 . 1 O b s e r v a c i o n e s g e n e r a l e s 2 4

3 . 2 D e s c r i p c i n d e l o s e l e m e n t o s d e i n d i c a c i n y o p e r a c i n 2 4

M a n e j o 3 3

4 . 1 O b s e r v a c i o n e s g e n e r a l e s 3 4

4 . 2 C o m p r o b a c i o n e s a n t e r i o r a l a p u e s t a e n s e r v i c i o 3 4

4 . 3 D e s b l o q u e a r e l d i s p o s i t i v o c o n t r a r o b o 3 5

4 . 4 A r r a n c a r e l m o t o r 3 5

4 . 5 A r r a n c a r e l m o t o r ( a r r a n q u e e n f r o ) 3 8

4 . 6 A r r a n c a r c o n c a b l e s d e u n i n e n t r e b a t e r a s 4 0

4 . 7 C o n d u c i r l a m q u i n a 4 1

4 . 8 P a r a r l a m q u i n a / a c t i v a r e l f r e n o 4 2

4 . 9 C o n e c t a r o d e s c o n e c t a r l a v i b r a c i n 4 3

4 . 1 0 C o n c e c t a r o d e s c o n e c t a r e l r o c i a d o p o r g r a v e d a d 4 6

4 . 1 1 C o n e c t a r o d e s c o n e c t a r e l r o c i a d o a p r e s i n 4 6

4 . 1 2 C o n e c t a r o d e s c o n e c t a r e l r o c i a d o d e l a s r u e d a s d e g o m a 4 8

4 . 1 3 P a r a r e l m o t o r 4 8

4 . 1 4 P a r a r e l m o t o r e n c a s o d e e m e r g e n c i a 4 9

4 . 1 5 A j u s t a r e l a s i e n t o d e c o n d u c t o r 5 0

4 . 1 6 R e m o l c a r 5 1

4 . 1 7 C a r g a y t r a n s p o r t e 5 3

M a n t e n i m i e n t o 5 7

5 . 1 O b s e r v a c i o n e s g e n e r a l e s r e s p e c t o a l m a n t e n i m i e n t o 5 8

5 . 2 S u s t a n c i a s e m p l e a d a s e n e l s e r v i c i o 5 9

5 . 3 T a b l a d e s u s t a n c i a s e m p l e a d a s e n e l s e r v i c i o 6 2

5 . 4 I n s t r u c c i o n e s p a r a e l r o d a j e 6 3

5 . 5 T a b l a d e M a n t e n i m i e n t o 6 4

5 . 6 C o m p r o b a r e l n i v e l d e l a c e i t e d e m o t o r 6 7

5 . 7 C o m p r o b a r e l n i v e l d e l l q u i d o r e f r i g e r a n t e 6 7

5 . 8 C o m p r o b a r e l s e p a r a d o r d e a g u a 6 8

5 . 9 C o m p r o b a r l a r e s e r v a d e c o m b u s t i b l e 6 8

5 . 1 0 C o m p r o b a r e l n i v e l d e l a c e i t e h i d r u l i c o 6 9

5 . 1 1 C o m p r o b a r e l e l e m e n t o f i l t r a n t e d e l a c e i t e h i d r a l i c o 7 0

5 . 1 2 C o m p r o b a r l a r e s e r v a d e a g u a 7 0

5 . 1 3 C o m p r o b a r l a r e s e r v a d e e m u l s i n 7 1

5 . 1 4 C o m p r o b a r l a p r e s i n d e i n f l a d o 7 3

5 . 1 5 L i m p i e z a d e l r a d i a d o r d e l m e d i o r e f r i g e r a n t e y d e l a c e i t e h i d r u l i c o 7 3

5 . 1 6 C o m p r o b a r , t e n s a r , c a m b i a r l a c o r r e a t r a p e z o i d a l 7 4

5 . 1 7 C o m p r o b a r , a j u s t a r l o s r a s c a d o r e s 7 6
http://technisc.gen/Technische_Daten.pdf


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Indice

B O M A G 6 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

5 . 1 8 C o m p r o b a r m a n g u e r a s d e r e f r i g e r a c i n y l a s a b r a z a d e r a s . 7 6

5 . 1 9 C a m b i a r e l a c e i t e d e m o t o r 7 7

5 . 2 0 R e e m p l a z a r e l c a r t u c h o f i l t r a n t e d e l a c e i t e d e m o t o r 7 8

5 . 2 1 M a n t e n i m i e n t o d e l a b a t e r a 7 9

5 . 2 2 D e s c a r g a r e l l o d o d e l d e p s i t o d e c o m b u s t i b l e 8 1

5 . 2 3 C a m b i o d e l f i l t r o p r e v i o d e c o m b u s t i b l e 8 1

5 . 2 4 C o m p r o b a r , a j u s t a r e l j u e g o d e v l v u l a s 8 3

5 . 2 5 R e e m p l a z a r e l c a r t u c h o f i l t r a n t e d e c o m b u s t i b l e , p u r g a r e l a i r e d e l s i s t e m a

d e c o m b u s t i b l e 8 4

5 . 2 6 C o m p r o b a r l a s f i j a c i o n e s d e l m o t o r d i e s e l 8 5

5 . 2 7 C a m b i a r e l a c e i t e h i d r u l i c o 8 7

5 . 2 8 R e e m p l a z a r e l f i l t r o d e l a c e i t e h i d r u l i c o 8 9

5 . 2 9 C a m b i a r e l m e d i o r e f r i g e r a n t e 9 0

5 . 3 0 R e e m p l a z o d e l a t u b e r a f l e x i b l e d e c o m b u s t i b l e 9 1

5 . 3 1 C o m p r o b a r l a s t o b e r a s d e i n y e c c i n 9 3

5 . 3 2 C o m p r o b a c i n d e l a b o m b a d e i n y e c c i n d e c o m b u s t i b l e 9 3

5 . 3 3 C o m p r o b a r , l i m p i a r , r e e m p l a z a r e l f i l t r o d e l a i r e d e c o m b u s t i n 9 5

5 . 3 4 L i m p i e z a d e l s i s t e m a d e r o c i a d o 9 8

5 . 3 5 D e s c a r g a d e l s i s t e m a d e r o c i a d o , m a n t e n i m i e n t o c o n p e l i g r o d e h e l a d a s

1 0 0

5 . 3 6 P a r e s d e a p r i e t e p a r a t o r n i l l o s c o n r o s c a m t r i c a 1 0 2

5 . 3 7 C o n s e r v a c i n d e l m o t o r 1 0 2

A u x i l i o e n c a s o d e a v e r a s 1 0 5

6 . 1 O b s e r v a c i o n e s g e n e r a l e s 1 0 6

6 . 2 F a l l o s d e l m o t o r 1 0 7


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B O M A G 7BW 100/120/125 AD-4/AC-4

1 Datos Tcnicos


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D a t o s T c n i c o s

B O M A G 8 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 4

Medidas en mm A B C D H H2 K L O S WBW 100 AD-4 1728 1076 475 700 1800 2490 250 2470 38 13 1000

BW 120 AD-4 1728 1276 475 700 1800 2490 250 2470 38 13 1200

BW 125 AD-4 1728 1276 475 700 1800 2490 250 2470 38 22 1200

* BW 100 AD-4 BW 120 AD-4 BW 125 AD-4

Pesos

Peso operativo con ROPS (CECE) kg 2400 2600 3150

Carga sobre eje Carga sobre eje (CE-CE) kg 1186 1300 1575Carga media lineal esttica (CECE) kg/cm 12,0 10,8 13,1

Dimensiones

Radio interior de giro mm 2720 2620 2620

Caractersticas de marcha

Velocidad de trabajo con vibracin km/h 0 - 6,5 0 - 6,5 0 - 6,5Velocidad de marcha km/h 0 - 12 0 - 12 0 - 12Max. capacidad ascensional sin / convibracin (en funcin del suelo)

% 40/30 40/30 40/30


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B O M A G 9BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Accionamiento

Fabricante de motor Kubota Kubota KubotaModelo D 1703 MI DI D 1703 MI DI D 1703 MI DIRefrigeracin agua agua aguaNmero de cilindros 3 3 3Potencia ISO 9249 kW 24,7 24,7 24,7Vueltas/min (rpm nominal) 1/min 2600 2600 2600Fijacin 1 del rpm 1/min 2400 2400 2400Fijacin 2 del rpm 1/min 2700 2700 2700Equipo elctrico V 12 12 12Batera V/Ah 12/62 12/62 12/62Tipo de accionamiento hidrost. hidrost. hidrost.Ejes propulsados delante + atrs delante + atrs delante + atrs

Frenos

Freno de maniobra hidrost. hidrost. hidrost.Freno de estacionamiento hidro-mecn. hidro-mecn. hidro-mecn.

Direccin

Tipo de la direccin pendular articu-lada

pendular articula-da


Accionamiento de la direccin hidrost. hidrost. hidrost.ngulo de direccin/pendular +/- 30/7 30/7 30/7

Sistema excitador

Rodillo vibratorio delante + atrs delante + atrs delante + atrsTipo de accionamiento hidrost. hidrost. hidrost.Frecuencia 1/2 Hz 55/70 55/70 50/60Amplitud mm 0,49 0,50 0,40Fuerza centrfuga 1/2 kN 23/37 28/44 29/41

Equipo de rociado

Tipo gravedad gravedad gravedad

Cantidades de llenado

Combustible (diesel) l 40 40 40

Capacidad del depsito de agua l 220 220 220Aceite hidrulico l aprox. 28 aprox. 32 aprox. 32Aceite de motor l aprox. 6,5 aprox. 6,5 aprox. 6,5* Reservamos modificaciones tcnicas

* BW 100 AD-4 BW 120 AD-4 BW 125 AD-4


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B O M A G 1 0 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 5

Medidas en mm A B C D H H2 K L O S W

BW 100 AC-41728 1076 474 700 1800 2475 255 2475 38 13 1000

BW 120 AC-4 1728 1276 474 700 1800 2475 255 2475 38 13 1200

BW 125 AC-4 1728 1276 474 700 1800 2475 255 2475 38 23 1200

* BW 100 AC-4 BW 120 AC-4 BW 125 AC-4

Pesos

Peso operativo con ROPS (CECE) kg 2270 2382 2950Carga sobre el eje del rodillo (CECE) kg 1170 1240 1600Carga sobre el eje de las ruedas (CE-

CE)

kg 1000 1142 1350

Carga lineal esttica (CECE) kg/cm 11,7 10,3 13,5Peso sobre las ruedas (CECE) kg 263 285 338

Dimensiones

Radio interior de giro mm 2720 2620 2620

Caractersticas de marcha

Velocidad de trabajo con vibracin km/h 0 - 6 0 - 6 0 - 6Velocidad de marcha km/h 0 - 10 0 - 10 0 - 10Max. capacidad ascensional sin / con vi-bracin (en funcin del suelo)

% 40/30 40/30 40/30


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B O M A G 1 1BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Accionamiento

Fabricante de motor Kubota Kubota KubotaModelo D 1703 MI DI D 1703 MI DI D 1703 MI DIRefrigeracin agua agua aguaNmero de cilindros 3 3 3Potencia ISO 9249 kW 24,7 24,7 24,7Vueltas/min (rpm nominal) 1/min 2600 2600 2600Fijacin 1 del rpm 1/min 2400 2400 2400Fijacin 2 del rpm 1/min 2700 2700 2700Batera V/Ah 12/62 12/62 12/62Tipo de accionamiento hidrost. hidrost. hidrost.Ejes propulsados delante + atrs delante + atrs delante + atrs

NeumticosNmero de los neumticos 4 4 4Tamao de los neumticos 205/60-15 205/60-15 205/60-15

Frenos

Freno de maniobra hidrost. hidrost. hidrost.Freno de estacionamiento hidro-mecn. hidro-mecn. hidro-mecn.

Direccin

Tipo de la direccin pendular articu-lada



Accionamiento de la direccin hidrost. hidrost. hidrost.ngulo de direccin/pendular grado 30/7 30/7 30/7

Sistema excitador

Rodillo vibratorio delante delante delanteTipo de accionamiento hidrost. hidrost. hidrost.Frecuencia 1/2 Hz 55/70 55/70 50/60Amplitud mm 0,49 0,50 0,40Fuerza centrfuga 1/2 kN 23/37 28/44 29/42

Equipo de rociado

Tipo presin presin presin

Conmutacin de intervalos serie serie serie

Cantidades de llenado

Combustible (diesel) l 40 40 40Capacidad del depsito de agua l 220 220 220Emulsin l 20 20 20Aceite hidrulico l aprox. 28 aprox. 28 aprox. 28Aceite de motor l aprox. 6,5 aprox. 6,5 aprox. 6,5* Reservamos modificaciones tcnicas

* BW 100 AC-4 BW 120 AC-4 BW 125 AC-4


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B O M A G 1 2 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Las indicaciones de ruidos y vibracin mencionadas a continuacin se determinaron segn

- la directiva CE para mquinas en su versin 98/37/CE

- directiva relativa a las emisiones sonoras 2000/14/CE, directiva relativa a la proteccin acstica2003/10/CE

- directiva relativa a la exposicin de vibraciones 2002/44/CE

con el estado de funcionamiento tpico para la mquina y bajo utilizacin de normas armonizadas.

Durante la utilizacin en el servicio pueden resultar valores diferenciados dependiendo de las con-diciones predominantes de servicio.

Caractersticas de ruido

nivel de la presin acstica en el puesto del operador:

LpA= 85 dB(A), determinado segn ISO 11204 y EN 500Nivel de capacidad acstica garantizado:

LWA= 106 dB(A), determinado segn ISO 3744 y EN 500

! Peligro

Anterior a la puesta en servicio hay que hacer uso de los medios personales de proteccin contra elruido (proteccin del odo).

Caracterstica de vibracin

Vibracin de todo el cuerpo (asiento de conductor)

El valor efectivo sopesado de la aceleracin determinado de acuerdo con ISO 7096, est en


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B O M A G 1 3BW 100/120/125 AD-4/AC-4

2 Instrucciones de Seguridad


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I n s t r u c c i o n e s d e S e g u r i d a d

B O M A G 1 4 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Generales

Esta mquina de BOMAG ha sido construidasegn el ltimo estado de la tcnica y segnlos reglamentos y reglas de la tcnia en vigor.No obstante, de esta mquina pueden emanarpeligros para personas y bienes reales, en elcaso:

l de no utilizarla segn su determinacin

l de ser operada por personal sin formacinadecuada

l de realizar cambios y modificaciones inapro-piados en ella

l de no observar las instrucciones de seguridad

Por este motivo, toda persona que se ocupe dela operacin, mantenimiento y reparacin de lamquina debe leer las instrucciones de seguri-dad, y cumplir con ellas. Si necesario lo ante-riormente dicho debe confirmarse bajo firmapara la empresa utilizadora.

Adems, queda entendido que son vlidos:

l instrucciones pertinentes para la prevencinde accidentes

l reglamentos generalmente reconocidos en ra-zn de seguridad tcnica y relativo al derecho

de la circulacinl instrucciones de seguridad en vigor para cada

pais (cada estado). La persona utilizadora tie-ne la oblicacin de conocer dichos reglamen-tos e instrucciones y de cumplir con ellos. Estotambin tiene validez para reglamentos loca-les, y para instrucciones sobre diferentes mo-dos de trabajos de manejo. Si lasrecomencaciones descritas en el presentemanual seran diferentes a aquellas en su pro-pio pais, entonces se debe cumplir con las ins-trucciones de seguridad en vigor en su pais.

Aplicacin determinada

Esta mquina se debe utilizar slo para:

l la compactacin de material bituminoso, p.ej.pavimentos de carretera

l ligeros trabajos de compactacin en obras detierra (infraestructura de carreteras)

l La mquina debe entrar en servicio slo contodo el equipo de seguridad en plena capaci-dad de funcionar.

l La mquina se debe comprobar anualmentepor un perito.

Aplicacin no determinada

No obstante, de esta mquina pueden emanar pe-ligros si est operada por personal sin entrena-miento, o si est utilizada inapropiadamente opara una aplicacin no determinada.

De ninguna manera se debe trabajar con la vibra-cin conectada sobre hormign duro, capa bitumi-nosa fraguada, o en suelos profundamente

congelados.El arranque y el servicio de la mquina en ambien-tes con peligro de explosin est expresamenteprohibido.

Qun est autorizado a manejar lamquina?

Unicamente personas mayores de 18 aos entre-nadas, intrudas y delegadas para tal fin estn au-torizadas conducir y manejar la mquina. Lascompetencias para el manejo deben estar clara-mente establecidas y deben cumplirse con exacti-tud.

Personas bajo el influjo de alcohol, medicamentoso drogas no estn autorizadas de manejar, man-tener o reparar la mquina.

El mantenimiento y la reparacin exigen conoci-mientos especiales y deben ser realizados nica-mente por personal tcnico especialmenteentrenado.

Modificaciones y cambios en la mqui-na

Por razones de seguridad, no est permitido nin-guna modificacin en la mquina por cuenta pro-pia.

Las piezas originales y los accesorios han sidoconcebidos especialmente para esta mquina.Queremos llamar expresamente la atencin sobreel hecho, de que piezas y accesorios especialesno suministrados por nosotros tampoco han sidoautorizados por nosotros. El montaje y / o la utili-zacin de dichos productos puede afectar tambinla seguridad de traslacin activa y / o pasiva. Que-


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B O M A G 1 5BW 100/120/125 AD-4/AC-4

da excluida cualquier responsabilidad del fabri-cante en caso de daos y perjuicios debidos a lautilizacin de piezas no originales o accesorios es-

peciales.

Indicaciones de seguridad en las ins-trucciones de servicio y mantenimien-to:

! Peligro

Las partes marcadas de este modo indican po-sibles peligros para personas.

! Atencin

Las partes marcadas de este modo indican po-sibles peligros para la mquina o para partesde ella.

i Observacin

Las partes marcadas de este modo ofrecen infor-

maciones tcnicas para la utilizacin ptima y ren-

table de la mquina.

Medio ambiente

Las partes marcadas de este modo indican tra-bajos para desechar materiales de operacin,materiales auxiliares y piezas de recambio deforma segura y no agresiva con el medio am-biente.

Observar los reglamentos de proteccin delmedio ambiente.

Adhesivos / rtulos de informacin enla mquina

Los adhesivos / rtulos deben mantenerse com-pletos y legibles, y deben respetarse imprescindi-blemente.

Los adhesivos / rtulos deteriorados e ilegiblesdeben sustituirse.

Cargar la mquina

Utilizar nicamente rampas de carga estables ycon capacidad de carga. La inclinacin de la ram-pa debe ser menor a la capacidad de la mquinapara superar pendientes.

Asegurar la mquina contra vuelco o resbalamien-to.

En los vehiculos de transporte la mquina debe

asegurarse contra desplazamiento, resbalamientoy vuelco.

Existe peligro para la vida de personas

l si se situan o permanecen debajo de cargasen suspensin

l si permanecen en el radio de accin de la m-quina al estacionarla o al cargarla.

En estado de suspensin la mquina debe hacersolo mnimos movimientos pendulares.

Utilizar nicamente dispositivos elevadores segu-ros y con capacidad de carga.

Los dispositivos de elevacin deben fijarse nica-mente en los puntos de fijacin predeterminados.

Cargar la mquina con eslinga llana de

suspensin*(suspensin por un slopunto)

Slo personas entrenadas tienen autorizacinpara fijacin y elevacin de cargas.

Slo hacer uso de equipos de elevacin seguros ycon suficiente capacidad de carga.

Anterior de elevacin con gra hay que realizar uncontrol visual de la eslinga llana de suspensin.

La eslinga llana de suspensin no debe presentarnada de defectos.

Con defectos detectado menoscabando la seguri-dad est prohibido de continuar a hacer uso de laeslinga llana de suspensin.

No hay que sobrecargar la eslinga llana de sus-pensin.

Jams hay que elevar o bajar la mquina a gol-pes.

La traccin debe resultar de forma vertical.

Imprescindiblemente hay que prestar atencinque la mquina esta bajo control al alzarla con lagra.

Para personas existe peligro de muerte

l al ponerse o quedarse debajo de cargas ensuspensin.

En estado de suspensin la mquina debe hacerslo pocos movimientos pendulares; a ser nece-

* Equipo opcional


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sario hay que hacer uso de un equipo elevador de4 puntos.

Un experto debe comprobar anualmente la eslin-

ga llana de suspensin.Reemplazar la eslinga llana de suspensin des-pus de 5 aos.

Remolcar la mquina

Incondicionalmente debe utilizarse una barra deremolque.

Max. velocidad de remolque 1 km/h, max. distan-cia de remolque 500 m.

Al soltar los frenos de discos mltiples las mqui-nas deben asegurarse contra desplazamientos in-

voluntarios.

Comprobar la barra antivuelco (ROPS)

El bastidor de la mquina no debe estar deforma-do, doblado o agrietado en la zona del ROPS.

La ROPS no debe presentar ningunaa corrosin,deterioros, ningunas grietas capilares o puntosabiertos de rotura.

Durante la traslacin de la mquina la ROPS nodebe hacer ruidos. Esto es una seal de una fija-cin insuficiente. Todas las uniones roscadas de-

ben corresponder a las especificacionesprescritas, y deben estar apretadas fuertemente(prestar atencin a los pares de apriete). Los tor-nillos y las tuercas no deben estar deteriorados,doblados o deformados. verbogen oder verformtsein.

Sin consentimiento explcito del fabricante estprohibido de soldar o atornillara piezas adiciona-les, ni tampoco deben efectuarse agujeros adicio-nales, por motivo de disminuir la estabilidad.

Arrancar la mquina

Antes de arrancar

La mquina debe manejarse nicamente desde elasiento del conductor.

Utilizar nicamente las mquinas sometidas a lostrabajos regulares de mantenimiento.

Familiarizarse con el equipo, con los elementos deoperacin y de mando, as como tambin con elmodo de trabajar de la mquina y con la zona detrabajo.

Utiliza el equipo personal de proteccin (cascoprotector, calzado de seguridad etc.).

Anterior a subir a la mquina debe comprobarse:

l si se encuentran personas u obstculos en loslados o por debajo de la mquina

l si la mquina est libre de material aceitoso yfcilmente inflamable

l si todos los asideros, peldaos y plataformasestn libres de grasa, aceites, combustibles,suciedas, nieve y hielo

l si el cap del motor est cerrado y bloqueado

Para subir a la mquina deben utilizarse las esca-leras y los asideros.

Anterior a emprender la marcha debe comprobar-se:

l si la mquina presenta deficiencias visibles

l si todos los dispositivos de proteccin estn fi-jos en su sitio

l si la direccin, los frenos, los elementos deoperacin, iluminiacin y la bocina funcionanbien

l si el asiento est correctamente ajustado

l si los espejos (si hay) estn limpios y en posi-

cin correcta.No arrancar la mquina con instrumentos, lmpa-ras de control o elementos de mando defectuosos.

No transportar objetos sueltos ni tampoco fijarlosen la mquina.

En mquinas provistas de una barra antivuelcosiempre debe ponerse el cinturn de seguridad!

Arranque

La mquina debe arrancarse y operarse nica-mente desde el asiento del conductor.

Para el arranque todas las palancas de operacindeben colocarse en 'posicin neutral'.

No utilizar medios auxiliares para el arranca comop.ej. 'Startpilot' o ter.

Despus del arranque deben comprobarse todoslos instrumentos de indicacin.

Arrancar con cables de unin entre bateras

Unir el polo positivo con el positivo, y el negativocon el negativo (cable de masa) - el cable demasa debe conectarse siempre el ltimo y desco-


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nectarse el primero! Una conexin errnea causa-r deterioros graves en la instalacin elctrica.

El motor no debe arrancarse jams provocando

un cortocircuito de las conexiones elctricas en elmotor de arranque, porque existe el peligro de quela mquina se pondr en movimiento inmediata-mente.

Arrancar en recintos cerrados

Los gases de escape presentan un peligro para lavida! - Por este motivo, l arrancar la mquina enrecintos cerrados debe procurarse siempre porsuficiente suministro de aire!

Conducir la mquina

Personas en la zona de peligro

Anterior a cada comienzo de trabajo, y tambindespus de una interrupcin del trabajo, y en es-pecial durante la marcha hacia atrs, debe com-probarse si hay personas u obstculos en la zonade peligro.

En caso de necesidad hay que dar seales de ad-vertencia. El trabajo debe pararse inmediata-meante si hay personas que no abandonan lazona de peligro a pesar de la advertencia.

No entrar o permanecer en la zona de la articula-

cin de la mquina cuando el motor est funcio-nando. - Contusiones!

Conducir

En situaciones de emergencia y con peligro debeaccionarse inmediatamente el interruptor de para-da de emergencia. El interruptor de emergenciano debe utilizarse como freno de servicio.

La mquina no debe ponerse otra vez en servicioantes de haber quedado eliminado el peligro queha llevado al accionamiento del interruptor de pa-rada de emergencia.

Al encenderse la lmpara de control de la presindel aceite de motor hay que parar el motor inme-diatamente.

Si la mquina hay tenido contacto con lneas decorriente de alta tensin:

l No abandonar el puesto de conductor

l Advertir a las personas de no acercarse y deno tocar la mquina

l A ser posible conducir la mquina fuera de lazona de peligro

l Procurar que se desconecta la corriente

Operar la mquina nicamente desde el puesto deconductor.

Mantener las puertas de la cabina cerradas.

El asiento de conductor no debe ajustarse jamsdurante la marcha.

Durante la marcha no se debe subir a la mquinani bajar de ella.

La direccin de marcha debe cambiarse nica-mente con la mquina inmvil.

No utilizar la mquina para el transporte de perso-

nas.En caso de ruidos extraos y formacin de humodebe pararse la mquina, determinar la causa yhacer reparar el defecto.

Mantener siempre suficiente distancia a las fosasde construccin y a los taludes, asimismo hay queabstenerse de toda forma de trabajo que influyenegativamente sobre la estabilidad de la mquina.

No trabajar con la vibracin conectada sobre sue-los de hormign duro, capa bituminosa fraguada,o sobre suelos profundamente congelados.

Durante la marcha en pasos subterrneos, puen-tes, tneles, y lneas areas debe prestarse aten-cin de mantener siempre la debida distancia.

Conducir en inclinaciones y declives

Jams se debe conducir en inclinacines mayoresa la mxima capacidad de la mquina para supe-rar pendientes.

En declives se debe conducir con mucho cuidad ysiempre en direccin directa hacia arriba o abajo.Antes de arrancar se debe conectar el nivel infe-rior de marcha.

En subsuelos hmedos y sueltos la adherencia alsuelo de la mquina se reduce considerablementeen inclinaciones y declives. - Peligro elevado deaccidente!

Procedimiento en trfico

Adaptar la velocidad a las condiciones de trabajo.

Ceder paso a los vehculos de transporte carga-dos.

Conectar la iluminacin en caso de mala visibili-dad.


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Mantenerse alejados de cantos y taludes.

Comprobar los efectos de la vibracin

Durante los trabajos de compactacin con la vi-bracin conectada deben comprobarse los efec-tos sobre edificios en la cercana y sobreconducciones subterrneas (gas, agua, canaliza-cin, electricidad), si necesario debe pararse eltrabajo con la vibracin conectada.

La vibracin no debe conectarse jams sobre sub-suelos duros (congelados, de hormign). - Peli-gro de deterioros de los cojinetes!

Estacionar la mquina

Estacionar la mquina sobre terreno ms llano y

slido posible.Anterior a abandonar la mquina:

l Colocar la palanca de cambio en posicinneutral

l Conectar el freno de estacionamiento

l Parar el motor y sacar la llave de encendido

l Asegurar la mquina contra utilizacin no au-torizada.

No saltar de la mquina, sino emplear escalera yasideros.

Mquinas estacionadas representando un obst-culo hay que asegurar tomando medidas llamati-vas.

Estacionamiento en pendientes o declives

Asegurar la mquina contra desplazamiento. Aeste efecto hay que colocar calzos metlicos de-lante o detrs de los rodillos.

Repostar combustible

No inhalar los vapores del combustible

Repostar slo con el motor parado.No repostar en espacios cerrados.

Ninguna llama abierta y no fumar.

No derramar combustible. Recoger el combustiblesaliendo y no dejarlo penetrar el suelo.

Limpiar el combustible derramado. Mantener su-ciedad y agua alejados del combustible.

Depsitos de combustible con fuga pueden cau-sar una explosin. Prestar atencin al asiento her-

mtico de la tapa del depsito de combustible, ycambiarlo inmediatamente, si fuese necesario.

Medidas de proteccin contra incendios

Familiarizarse con la posicin y el manejo de ex-tintores de fuego. Observar las posibilidades deaviso y lucha contra incendio.

Trabajos de mantenimiento

Los trabajos de mantenimiento, incluso indicacio-nes para el cambio de piezas, prescritos en lasinstrucciones de servicio y mantenimiento debenrespetarse imprescindiblemente.

Los trabajos de mantenimiento deben efectuarsenicamente por personas calificadas y delegadas

para este fin.Para trabajos de mantenimiento y montaje en unaaltura superando la altura del cuerpo deben utili-zarse los medios auxiliares de subida previstas ocorrespondiendo a la seguridad, y plataformas detrabajo. No utilizar partes de la mquina comoayuda de subida.

Mantener alejado de la mquina a toda personano autorizada.

Los trabajos de mantenimiento jams deben reali-zarse con la mquina en movimiento o con el mo-

tor funcionando.Estacionar la mquina sobre una base horizontal,llana y slida.

Extraer la llave del interruptor de encendido yarranque.

Asegurar la articulacin de codo con el seguro dela articulacin de codo.

Trabajos en tuberas hidrulicas

Anterior a cualquier trabajo en las tuberas hidru-licas debe quitarse la presin existente en ellas.Aceite hidrulico saliendo bajo presin puede pe-netrar la piel causando lesiones graves. En casode lesiones causadas por aceite hidrulico debeacudirse enseguida a un mdico, de lo contrariopueden producirse infecciones muy graves.

Durante los trabajos de ajuste en la instalacin hi-drulica no hay que posicionarse delante o atrsde los rodillos/ruedas.

No desajustar las vlvulas de sobrepresin.

El aceite hidrulico debe evacuarse a la tempera-tura de servicio - peligro de quemaduras!


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Recoger al aceite hidrulico saliendo y desecharlode forma no agresiva con el medio ambiente.

Los aceites hidrulicos biodegradables deben re-

cogerse y desecharse siempre por separado.De ninguna manera debe arrancarse el motor conel aceite hidrulico evacuado.

Despus de todos los trabajos (con la instalacintodava sin presin!) debe comprobarse todas lasconexiones y atornilladuras por la hermeticidad.

Cambio de tuberas flexibles hidrulicos

Los tubos flexibles hidrulicos deben controlarsevisualmente en intervalos regulares.

El cambio inmediato de tubos flexibles hidrulicos

es imprescindible en caso de:l deterioro de la capa exterior hasta el inserte

(p.ej. puntos de abrasin, cortes, grietas)

l fragilidad de la capa exterior (formacin degrietas en el material del tubo)

l deformacin en estado con o sin presin nocorrespondiendo a la forma original de los tu-bos flexibles hidrulicos

l deformaciones en recodos p.ej. puntos ama-gullados, puntos doblados, separacin de ca-pas, formacin de burbujas

l puntos con fugas

l inobservancia al montaje reglamentario

l al salir el tubo flexible hidrulico fuera de laguarnicin

l corrosin de la guarnicin, as disminuyendoel funcionamiento y la estabilidad.

l No intercambiar las tuberas.

l Deterioro o deformacin de la guarnicin, asdisminuyendo el funcionamiento y estabilidad,o la unin de tubo flexible / tubo flexible.

Unicamente los tubos flexibles hidrulicos de re-cambio originales de BOMAG ofrecen la seguri-dad de aplicar el tipo correcto de tubo flexible(escaln de presin) en el lugar correcto.

Trabajos en el motor

Parar el motor antes de que se abre el cap delmotor.

Motorl bei Betriebstemperatur ablassen - Ver-brhungsgefahr!

Limpiar el aceite rebosado, recoger el aceite sa-liendo, y desecharlo de forma no agresiva con elmedio ambiente.

Filtros usados u otros materiales empapados deaceite deben guardarse en un recipiente separadoy especialmente marcado, y desecharlos de formano agresiva con el medio ambiente.

No dejar herramientas u otros objetos que puedencausar deterioros en el compartimiento del motor.

Trabajos en partes de la instalacin elctrica

Anterior a trabajos en partes de la instalacin elc-trica debe desembornarse la batera, recubriendo-la con material aislante.

No aplicar fusibles de un nmero mas elevado de

amperios, ni tampoco repararlos con alambre. -Peligro de encendio!

Para efectuar trabajos de soldadura en la mquinaanteriormente debe desembornarse la batera.

Trabajos en la batera

Durante los trabajos en la batera no fumar y nin-guna llama abierta.

Evitar que el cido entre en contacto con la manoo la ropa. En caso de lesiones causadas por cidolavar enseguida con agua clara y acudir a un m-dico.

Objetos de metal (p.ej. herramientas, anillos, pul-seras de reloj) no deben entrar en contacto con lospolos de la batera - cortocircuito y peligro de que-maduras!

Al recargar bateras no exentas de mantenimientodeben retirarse los tapones para evitar una acu-mulacin de gases altamente explosivos.

Durante un arranque auxiliar con una batera dereserva deben respetarse las indicaciones.

Las bateras viejas deben desecharse reglamen-tariamente.

Antes de retirar los bornes de carga primero debeinterrumpirse siempre la corriente de carga.

Procurar siempre para una buena ventilacin, es-pecialmente si las bateras se cargan en un recin-to cerrado.

Trabajos en la instalacin de combustible

No inhalar los vapores de combustible.

Ninguna llama abierta, no fumar, no derramarcombustible.


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Recoger el combustible saliendo, no dejarlo pene-trar el suelo, y desecharlo de forma no agresivacon el medio ambiente.

Trabajos en ruedas y neumticos

Al reventar neumticos de forma explosiva sepueden causar lesiones muy serias o mortales de-bido a piezas de la rueda o de llanta.

El montaje de las ruedas debe realizarse nica-mente con la debida experiencia. Si necesario elmontaje de las ruedas debe realizarse en un tallercalificado.

Siempre debe prestarse atencin a la presin co-rrecta de los neumtico, no debiendo sobrepasarla presin mxima prescrita.

Los neumticos y las ruedas deben comprobarsediariamente por presin insuficiente, cortes, com-baduras, llantas defectuosas, y si faltan pernos otuercas de rueda. De ninguna manera se debeconducir con neumticos o ruedas deteriorados.

Las emulsiones de separacin para ruedas debenmezclarse nicamente con agua y el concentradodel agente de separacin correspondiendo a lasindicaciones del fabricante del agente separador.Prestar atencin a los reglamentos de proteccindel medio ambiente.

Trabajos de limpiezaLos trabajos de limpieza jams deben efectuarsecon el motor funcionando.

No utilizar jams gasolina u otros medios fcil-mente inflamables para fines de limpieza.

Para la limpieza con un aparato de limpieza porchorro de vapor no hay que someter las piezaselctricas o el material aislante al chorro directo,sino deben recubrirse anteriormente.

No dirigir el chorro de agua en el tubo de escapey el filtro de aire.

Despus de los trabajos de mantenimiento

Remontar todos los dispositivos de proteccindespus de finalizar los trabajos de mantenimien-to.

Reparacin

En caso de una mquina averiada debe colgarseun letrero de advertencia en el volante.

Las reparaciones deben efectuarse nicamentepor personas calificadas y delegadas para este

fin. Para esto deben hacer uso de nuestras ins-trucciones de reparacin.

Los gases de escape presenta un peligro para la

vida! - Al arrancar en recintos cerrados siempredebe procurarse por suficiente admisin de aire!

Comprobacin

Segn las condiciones de servicio y condicionesde operacin, las mquinas compactadoras de-ben ser comprobadas por su seguridad por un ex-perto segn necesidad, pero como mnimo unavez al ao.


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3 Elementos de indicacin y de operacin


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E l e m e n t o s d e i n d i c a c i n y d e o p e r a c i n

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Fig. 6


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1 Instrumento combinado

2 Conmutador giratorio para luz (STVZO) *

3 Conmutador giratorio para la luz de trabajo

4 Conmutador giratorio para la luz de identifica-cin omnidireccional *

5 Conmutador giratorio para el sistema de inter-mitentes de emergencia*

6 Conmutador giratiorio para preseleccin de lavibracin

7 Interruptor de parada de emergencia

8 Pulsador de bocina

9 Conmutador giratorio para el sistema de inter-mitentes *

10 Conmutador giratorio para el rociado por gra-vedad

11 Conmutador de intervalos para rociado a pre-sin

12 Cajas de fusibles

13 Interruptor de encendido y arranque14 Llave esfrica, vibracin (slo AD)

15 Pulsador para vibracin

16 Palanca de marcha / posicin de frenado

17 Palanca reguladora de revoluciones

18 Conmutador giratorio para el cortador de can-tos

19 Indicacin nivel de llenado de agua

20 Interruptor de pedal para el rociado de las rue-das de goma (slo AC), interruptor de pedaldel divisor de flujo (slo AD)

* Equipo opcional


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3.1 Observaciones generales

En el caso que los elementos de indicacin y ope-racin de esta mquina no le sean todava familia-res, tiene que leer este apartado minuciosamenteantes de manejar la mquina. Aqu todas las fun-ciones estn descritas detalladamente.

En el apartado "manejo" se mencionan los pasosindividuales del manejo solamente de forma bre-ve.

3.2 Descripcin de los elemen-tos de indicacin y opera-

cin

Fig. 7

No. 1 = Instrumento combinado

i Observacin

Todas las indicaciones sern conectadas para 3

segundos con el interruptor de arranque y encen-

dido en posicin I.

aamari-llo = Control de ocupacin del asiento conla mquina en marcha, suena elzumbador y el motor se para des-pus de 4 segundos.

= Control de ocupacin del asiento conla mquina parada, al desplazar lapalanca de marcha fuera de la posi-cin 0 el motor se para.

bamari-llo = Calentamiento previo y calentamien-

to posterior

= Entre -30 C y +10 C calentamientoprevio con el conmutador de encen-dido y arranque en posicin I y botngiratorio para la velocidad del motoren posicin de ralent. Arrancar den-tro de 14 segundos despus de apa-garse.

cluz rojaintermiten-te = Insuficiente presin del aceite de mo-

tor; el motor se para despus de 10segundos. Comprobar el nivel del


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aceite de motor y reacondicionar elmotor, si fuese necesario.

damari-

llo = lmpara de control de carga, las ba-teras no se cargan. Comprobar lacorrea trapezoidal y reparar el gene-rador si fuese necesario.

eluz rojaintermiten-te = Sobrecalentamiento del motor 110

C, suena el zumbador de aviso.Desconectar la vibracin, meter elmotor en ralent o pararlo si fuese ne-cesario; limpiar el radiador del aceitede motor y el radiador del medio refri-

gerante. Reparar el motor si fuesenecesario.

fluz verdeintermiten-te = Indicacin de la direccin de marcha

con el conmutador de la direccin demarcha accionado.

grojo = Freno de estacionamiento, con laspalancas de marcha desplazadas enposicin de estacionamiento con elasiento de conductor no ocupado.

h = Contador de las horas de servicio,cuenta las horas de servicio con elmotor en marcha. De acuerdo conlas horas de servicio hay que ejecu-tar los trabajos de mantenimiento.

i = Depsito diesel, nivel de llenado

Fig. 8

No. 2 = Interruptor giratorio para luz (STV-ZO)*

Posicin "izquier-da" = luz apagado

Posicin "cen-

tro" = luz de estacionamiento conec-tada

Posicin "dere-cha" = Luces de marcha y de estacio-

namiento conectadas con elinterruptor giratorio de encen-dido y arranque 28 en posicin"I".

Fig. 9

No. 3 = Interruptor giratorio, luz de trabajo

Posicin "izquier-da" = Luz de trabajo desconectada

Posicin "dere-cha" = Luz de trabajo conectada con

el interruptor giratorio de en-cendido y arranque 28 en posi-cin "I".

Fig. 10

No. 4 = Interruptor giratorio para la luz deidentificacin omnidireccional**

* Equipo opcional


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Posicin "izquier-da" = luz de identificacin omnidirec-

cinal desconectada

Posicin "dere-cha" = luz de identificacin omnidirec-cional conectada

Fig. 11

No. 5 = Interruptor giratorio con lmpara decontrol para sistema de intermitentesde emergencia *

Posicin "izquier-da" = Sistema de intermitentes de

emergencia desconectado

Posicin "dere-cha" = Sistema de intermitentes deemergencia conectado, en elinstrumento combinado se en-ciende la lmpara de control.

Fig. 12

No. 6 = Interruptor giratorio para vibracinmanual o automtica

Posicin izquier-da = preseleccin para conectar la

vibracin durante la marcha

con el pulsador en la palancade marcha.

Posicin dere-cha = preseleccin para conexin o

desconexin automtica de lavibracin al quedar debajo deuna reducida velocidad demarcha

Fig. 13

No. 7 = Interruptor de parada de emergencia

! Peligro

Peligro de accidente!

Slo hay que accionarlo en situaciones deemergencia durante el servicio.

No se debe utilizar en calidad de freno de esta-cionamiento.

La mquina no debe volver al servicio anteriora haber quedado eliminado el peligro que fueel motivo para activar la parada de emergen-cia.

La mquina frena inmediatamente y el motorpara.

confirmar = Apretar el botn hasta el topehacia dentro, en posicin finalse bloquea de forma automti-ca.

desconectar /desbloquear = girar el botn hacia la derecha

Volver a arrancar el motor.

** Equipo opcional* Equipo opcional


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Fig. 14

No. 8 = Pulsador bocina

Fig. 15

No. 9 = Interruptor giratorio para sistema deintermitentes*

Posicin "cen-tro" = Sistema de intermitentes des-

conectado

Posicin "izquier-da" = Maniobra de intermitente de la

izquierda, la lmpara de con-trol en el instrumento combina-do emite luz intermitente.

Posicin "dere-cha" = Maniobra de intermitente de la

derecha, la lmpara de controlen el instrumento combinadoemite luz intermitente.

Fig. 16

No. 10 = Interruptor giratorio del rociado porgravedad

Posicin "izquier-da" = Rociado por gravedad "DES-

CONECTADO"

Posicin "dere-cha" = Rociado por gravedad "CO-

NECTADO"

Fig. 17

No. 11 = Conmutador de intervalos para rocia-do a presin

Posicin 0 = Rociado por intervalo y de pre-sin desconectado.

Posicin 11 = Rociado permanente y test defuncionamiento.

Otras posicio-nes = diferentes intervalos de rocia-

do.

* Equipo opcional


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Fig. 18

No. 12 = Fusibles

! Peligro

Peligro de incendio!

Jams hay que hacer uso de un fusible con unnmero mayor de amperios o de reparar el fu-sible con alambre.

Caja de fusibles A

(1) 20A = (F68) Potencial 30

(2) 30A = (F139) Electroimn elevador motor

(3) 10A = (F04) Instrumentos

(4) 10A = (F119) Motor

(5) 10A = (F03) Vibracin

(6) 10A = (F45) Cortador de cantos

(7) 10A = (F23) Bocina

(8) 10A = (F48) Sistema de incandescencia

Caja de fusibles B

(1) 15A = (F11) Faro de la izquierda*

(2) 15A = (F12) Faro de la derecha*

(3) 15A = (F08) luces intermitentes* y faros de

trabajo(4) 15A = (F09) Luz de estacionamiento y tra-

sera, izquierda *

(5) 15A = (F10) Luz de estacionamiento y tra-sera, derecha *

(6) 15A = (F07) Intermitentes de emergencia*

(7) 10A = (F41) Luz de identificacin omnidi-reccional*

(8) 15A = (F05) Caja de enchufe*

Fig. 19

Fusible principal de la batera

80A = F 00

Fig. 20

No. 13 = Interruptor de encendido y arranque

Posicin "P"/"0"= Encendido desconectado, lallave se puede extraer, el mo-tor est parado.

Posicin "I" = Encendido conectado, se en-cienden las lmparas de con-trol y aviso en el instrumentocombinado. Se puede conec-tar el sistema de luces.

i Observacin

El motor slo se puede arrancar con la palanca de

marcha en posicin de frenado y el interruptor de

parada de emergencia est desbloqueado.

El interruptor de encendido y arranque est pro-

visto de un dispositivo antirrepeticin de arranque.

Para volver a arrancar hay que girar la llave de en-

cendido primero a posicin "0".

* Equipo opcional


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Posicin "II" = muesca de calentamiento pre-vio, arrancar con temperaturasdebajo de los +10 C, mante-

ner la llave de encendido tantotiempo en posicin "II" hastase apaga la lmpara de controlde calentamiento previo en elinstrumento combinado.

Posicin "III" = seguir de girar contra la pre-sin del muelle, el motor arran-ca. Volver la llave deencendido a posicin "I" cuan-do el motor arranca.

! Atencin

Antes de comenzar a trabajar dejar el motorcalentarse durante un tiempo breve. No dejarel motor en marcha en ralent durante ms de10 minutos.

No parar el motor repentinamente si est a ple-na carga sino dejarlo girar en ralent para al-gun tiempo para logra una compensacin de latemperatura.

Fig. 21

No. 14 = Llave esfrica, vibracin (slo AD)

Posicin arriba = Vibracin de ambos rodillos

Posicin abajo = Vibracin slo rodillo delantero

Fig. 22

Llave esfrica de bola, vibracin 3 etapas*

Posicin arriba = Vibracin slo rodillo trasero

Posicin horizon-tal = Vibracin de ambos rodillos

Posicin abajo = Vibracin slo rodillo delantero

Fig. 23

No. 15 = Pulsador para vibracin

Pulsar = Concectar o desconectar la vi-bracin.

* Equipo opcional


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Fig. 24

No. 16 = Palanca de marcha / Freno

Posicin "0" = Posicin neutral para el arran-que del motor, el freno est ce-rrado.

Posicin "I" = Marcha hacia delante sin vi-bracin, el freno est abierto.

Posicin "II" = Marcha hacia at ras sin vibra-cin, el freno est abierto.

Posicin "III" = max. marcha hacia delante /atrs con vibracin, el frenoest abierto.

Fig. 25

No. 17 = Palanca reguladora de revoluciones

Posicin haciadelante MAXII = Posicin de plena carga 2700/

min, posicin de servicio paraconducir y vibrar.

Posicin haciadelante MAX I= Posicin de plena carga 2200/

min, posicin de servicio paraconducir y vibrar.

Posicin haciaatrs MIN = Posicin neutra para arrancar

el motor.

Fig. 26

No. 18 = Interruptor giratorio para el cortadorde cantos*

Posicin "cen-tro" = El cortador de cantos de man-

tiene en la posicin actual-mente alcanzada

Posicin "izquier-da" = El cortador de cantos de alza

Posicin "dere-

cha" = El cortador de cantos se baja

Fig. 27

No. 19 = Indicacin de la reserva de agua

indica el nivel de llenado del depsito de agua.

* Equipo opcional


31/110


B O M A G 3 1BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 28

No. 20 = Interruptor de pedal para el rociado

de las ruedas de goma (slo AC)pulsar = rociado conectado

soltar = rociado desconectado

Fig. 29

Interruptor de pedal para el divisor de flujo*(slo AD)

pulsar = divisor de flujo conectado

soltar = divisor de flujo desconectado

Fig. 30

No. 21 = Llave esfrica de bola, dispositivo

para soltar frenos (slo mquinasAC)

Posicin "I" = Freno cerrado

! Peligro


Desenroscar el tornillo de seguridad y asegu-rar la mquina contra desplazamiento.

i Observacin

Soltar el freno por girar el volante en el sentido delas agujas de reloj.

Posicin "II" = Freno suelto

! Peligro


Siempre se debe asegurar con tornillo de se-guridad.

* Equipo opcional


32/110


B O M A G 3 2 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 31

No. 22 = Proteccin contra robo*

evita el arranque no autorizado del motor.Campo deteclado = Entrada del cdigo del usuario o de

servicio (mantenimiento).

i Observacin

Despus de entrar el cdigo del usuario hay que

arrancar el motor dentro de 30 segundos.

Despus de haber entrado el cdigo de servicio la

proteccin contra robo queda desconectada.

la indica-cin porLED rojaparpadealentamen-te = dispositivo contra robo activo.

la indica-cin porLED verdeemite luzverde = con cada entrada de un nmero del

cdigo del usuario o de servicio.

i Observacin

Despus de parar el motor es posible de arrancar-

lo de nuevo dentro de 12 segundos, de lo contrario

hay que volver a entrar el cdigo del usuarion.

* Equipo especia l


33/110

B O M A G 3 3BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4 Manejo


34/110

M a n e j o

B O M A G 3 4 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.1 Observaciones generales

En el caso que los elementos de indicacin y ope-racin de esta mquina no le sean todava fami-liar, es imprescindible de leer el prrafo"Elementos de indicacin y de operacin" minu-ciosamente.

En dicho prrafo estan descritos detalladamentetodos los elementos de indicacin y de operacin.

4.2 Comprobaciones anterior ala puesta en servicio

Anterior a la puesta en servicio de cada dia o an-terior a un perodo prolongado de trabajo debenefectuarse los trabajos de comprobacin expues-tos a continuacin.

! Peligro

Imprescindiblemente deben observarse lasinstrucciones de seguridad expuestas enapartado 2 de las presentes instrucciones de

servicio y mantenimiento.

l Estacionar la mquina sobre un suelo mas lla-no posible.

Comprobar:

l el depsito y tuberas de combustible por her-meticidad

l atornilladuras

l la direccin por funcionamiento

l el freno de estacionamiento por funcionamien-to

l la mquina por deterioros

i Observacin

La descripcin de los siguientes trabajos de com-

probacin pueden encontrar el el apartado 'Man-

tenimiento cada 10 horas de servicio'.

l el nivel del aceite de motor

l indicacin de mantenimiento del filtro de aireseco

l el nivel del aceite hidrulico

l la reserva de combustible

l la reserva de agua de la instalacin de rociado

l la reserva de emulsin

l la presin de inflado de las ruedas de goma


35/110

M a n e j o

B O M A G 3 5BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.3 Desbloquear el dispositivo

contra robo*

Antes de arrancar el motor hay que desconectar eldispositivo contra robo* con un cdigo.

Fig. 32

i Observacin

Con el dispositivo contra robo conectado, el diodo

luminoso a (Fig. 32) parpadea lentamente con luz

roja.

l Entrar el cdigo del usuario de seis digitos deforma lenta.

i Observacin

Con la entrada de los individuales nmeros del c-

digo el diodo luminoso emite luz verde.

l Pulsar la tecla de confirmacin VAL.

l Ahora, el dispositivo contra robo est desco-nectado y hay que arrancar el motor dentro de30 segundos.

i Observacin

Con la entrada del cdigo de servicio (para traba-

jos de mantenimiento) el dispositivo contra robo

se mantiene desconectado.

4.4 Arrancar el motor

! Atencin

Este apartado se basa en la condicin de queel operador est profundamente familiarizadocon el funcionamiento de los diferentes ele-mentos de mando de la mquina.

Fig. 33

l El motor se debe arrancar siempre desde elasiento de conductor con conmutador de con-tacto de asiento (Fig. 33).

! Peligro


Siempre hay que poner el cinturn de seguri-dad.

Fig. 34

l Poner el cinturn de seguridad (Fig. 34).

* Equipo opcional


36/110

M a n e j o

B O M A G 3 6 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Poner /abrir el cinturn de seguridad *.

Fig. 35

Poner

l Pulsar el botn de desbloqueo 1 (Fig. 35), sa-car el cinturn de seguridad verticalmente delarrollador automtico y encajar la brida en lacerradura al otro lado del asiento de conduc-tor.

Abrir

Fig. 36

l Pulsar el botn de desbloqueo en la cerraduray sacar la brida.

l Pulsar el botn 1 (Fig. 36) del arrollador auto-mtico hasta el cinturn de seguridad se hayarrollado por completo.

Fig. 37

l Colocar la palanca de marcha (Fig. 37) en po-

sicin '0'. El freno de estacionamiento esta ce-rrado.

Fig. 38

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones(Fig. 38) en posicin MIN, ralent.

Fig. 39

l Comprobar si el conmutador de parada deemergencia (Fig. 39) esta desbloqueado.

* Equipo opcional


37/110

M a n e j o

B O M A G 3 7BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 40

l Entrar el cdigo del usuario o cdigo de servi-

cio*y arrancar el motor dentro de 30 segun-dos.

Fig. 41

l Girar la llave de encendido (Fig. 41) a posicin"I".

Fig. 42

l Para 3 segundos se encienden todas las lm-paras de control y aviso en el instrumentocombinado (Fig. 42).

l La lmpara de control de batera (d), de la pre-sin del aceite de motor (c) y de aviso de freno(g) siguen encendidas.

! Atencin

Arrancar ininterrumpidamente durante 20 se-gundos como mximo y esperar un minuto en-tre los individuales procesos de arranque.

Determinar la causa si el motor no haya arran-

cado despus de dos procesos de arranque.

Fig. 43

l Continuar de girar la llave de encendido (Fig.43) a posicin "III" pasando por posicin "II", elmotor arranca.

l Enseguida que el motor funciona hay que vol-ver a girar la llave de encendido atrs a posi-cin "I", la lmpara de control de carga y lalmpara de control de la presin de aceite seapagan.

* Equipo opcional


38/110

M a n e j o

B O M A G 3 8 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

! Atencin

Al no apagarse la lmpara de control de cargao la lmpara de control de la presin de aceite

con el motor en marcha hay que parar el motorinmediatamente y determinar la causa.

Dejar el motor calentarse durante algn tiem-po, no dejar el motor girar en ralent durantems de 10 minutos.

4.5 Arrancar el motor (arranqueen fro)

Con el motor fro y temperaturas inferiores aaprox. +10 C:

i Observacin

Para prolongados tiempos de parada, vean cap-

tulo Arrancar el motor (arranque normal).

l Comprobar si la palanca de marcha se en-cuentra en posicin 0.

l Comprobar si el conmutador de parada de

emergencia esta desbloqueado.

Fig. 44

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones(Fig. 44) a "MAX I".

Fig. 45

l Girar la llave de encendido (Fig. 45) a posicin"II" pasando por posicin "I" y mantenerla asunos 6 segundos.


39/110

M a n e j o

B O M A G 3 9BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 46

l En el instrumento combinado la lmpara de

control de precalentamiento b (Fig. 46) se en-ciende para aprox. 6 segundos.

Fig. 47

l Despus de apagarse la lmpara de controlpara calentamiento previo hay que girar la lla-ve de encendido a posicin "III" (Fig. 47), elarrancador gira el motor.

l Volver a girar la llave a posicin "I" enseguidaque el motor arranca.

l Reducir el nmero de revoluciones cuando elmotor gira de forma regular.

i Observacin

Con temperaturas inferiores a los -5 C hay que

precalentar para unos 10 segundos.

! Atencin

No hay que precalentar ininterrumpidamentepara ms de 20 segundos.

Fig. 48

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones

(Fig. 48) atrs a posicin "MIN".

! Atencin

Dejar el motor calentarse durante algn tiem-po, no dejar el motor girar en ralent durantems de 10 minutos.


40/110

M a n e j o

B O M A G 4 0 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.6 Arrancar con cables deunin entre bateras

Fig. 49

l Desmontar la cubierta del compartimiento debateras (Fig. 49).

Fig. 50

! Atencin

Con una conexin errnea se producen graves

deterioros en el sistema elctrico.l La mquina se debe puentear slo con una

batera de 12 voltios.

l Para arrancar con una batera auxiliar hay queconectar primero los polos positivos.

l A continuacin conectar el cable de masa pri-mero con el polo negativo de la batera sumi-nistradora de corriente y despus con una

masa del motor o de la carrocera tan lejos po-sible de la batera (Fig. 50).

l Proceder con el arranque como descrito en el

apartado "Arrancar el motor".l Con el motor en marcha hay que conectar un

fuerte consumidor de energa (luz de trabajoetc.).

! Atencin

Al no conectar un fuerte consumidor de ener-ga pueden producirse puntas de tensin al se-parar los cables de conexin de batera con elresultado de daar componentes electrnicos.

l Despus del arranque hay que separar prime-ro los polos negativos (cables de masa) y acontinuacin los polos positivos.

l Desconectar el consumidor de energa.

l Volver a montar la cubierta del compartimientode bateras.


41/110

M a n e j o

B O M A G 4 1BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.7 Conducir la mquina

! Peligro


Subsuelos hmedos y sueltos reducen la ad-herencia de la mquina al suelo considerable-mente en subidas y declives.

La naturaleza del terreno e influencias atmos-fricas menoscaban la capacidad ascensionalde la mquina.

Jams hay que conducir en pendientes supe-rando la mxima capacidad ascensional de la

mquina!Anterior a emprender la marcha hay que com-probar si el radio de accin se puede pasar sinpeligro.

Siempre hay que ceder paso a los vehculosde transporte cargados!

Fig. 51

i Observacin

Lmpara de control de contacto de asiento en el

instrumento combinado (Fig. 51):

se apaga = con el asiento ocupado.

se enciende conla mquina para-da = si el asiento no est ocupado.

La mquina no puede empren-der la marcha. (el freno estacerrado).

i Observacin

El motor se para inmediatamente al desplazar la

palanca de marcha de la posicin de frenado.

Se enciende conla mquina enmarcha = si el asiento no est ocupado.

Suena el zumbador. El motorse para despus de 4 segun-dos y el freno de estaciona-miento cierra.

Fig. 52

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones(Fig. 52) a posicin de plena carga del motor"Max I" "MAX II".

i Observacin

Durante el servicio, la palanca reguladora de revo-

luciones se mantiene siempre en una de las dos

posiciones de plena carga.

La velocidad de marcha hay que regular slo con

la palanca de marcha.


42/110

M a n e j o

B O M A G 4 2 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 53

! AtencinNo cambiar las marchas bruscamente!

l Sacar la palanca de marcha (Fig. 53) del blo-queo de frenado y desplazarla poco a poco aldeseado sentido de marcha.

Posicin "I" = max. marcha hacia delante sinvibracin

Posicin "II" = max. marcha hacia atrs sinvibracin

Posicin "III" = max. marcha hacia delante /atrs con vibracin.

Fig. 54

En el instrumento combinado g (Fig. 54) se apagala lmpara de aviso para el freno de estaciona-miento.

4.8 Parar la mquina / activar elfreno

Fig. 55

l Colocar la palanca de marcha (Fig. 55) poco apoco en posicin "0". La mquina se frena hi-drostticamente de forma automtica. El frenocierra.

Fig. 56

En el instrumento combinado g (Fig. 56) se en-ciende la lmpara de aviso para el freno de esta-

cionamiento.


43/110

M a n e j o

B O M A G 4 3BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.9 Conectar o desconectar lavibracin

! Peligro

Peligro de destruccin

Con trabajos de compactacin con vibracinhay que comprobar los efectos sobre los edifi-cios y conductos subterrneos en la cercana(gas, agua, canalizacin, lneas elctricas) ysuspender el trabajo de compactacin con vi-bracin, si fuese necesario.

! AtencinPeligro de deterioros del cojinete!

Jams conectar la vibracin sobre suelos du-ros (helados, de hormign).

i Observacin

La vibracin slo se debe conectar a plena carga,

colocar la palanca reguladora de revoluciones a

posicin de plena carga.

La vibracin con la mquina parada produce aca-

naladuras transversales, por este motivo:l No conectar la vibracin anterior de desplazar

la palanca de marcha en la direccin deseada.

l Desconectar la vibracin antes de parar la m-quina.

Preseleccionar la vibracin

Fig. 57

l Colocar el interruptor giratorio para vibracinmanual o automtico en manual (Fig. 57).

Preseleccionar la vibracin (2 gradua-ciones slo mquinas AD)

Fig. 58

! Atencin

Destruccin de componentes hidrulicos!

Conmutar slo con la vibracin desconectada.

l Preseleccionar el rodillo o los rodillos desea-dos con la llave esfrica (Fig. 58).

Posicin "arri-ba" = Vibracin de ambos rodillos

Posicin "aba-jo" = Vibracin slo del rodillo de-lantero


44/110

M a n e j o

B O M A G 4 4 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Preseleccionar la vibracin (3 gradua-

ciones slo mquinas AD)*

Fig. 59

! Atencin

Destruccin de componentes hidrulicos!

Conmutar slo con la vibracin desconectada.

l Preseleccionar el rodillo o los rodillos desea-dos con la llave esfrica (Fig. 59).

Posicin arriba = Vibracin slo del rodillo trase-ro

Posicin horizon-tal = Vibracin de ambos rodillos

Posicin abajo = Vibracin slo del rodillo de-lantero

Conectar la vibracin con la mano

Fig. 60

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones(Fig. 60) a posicin de plena carga, motor MaxI motor Max II.

Fig. 61

l Accionar el pulsador para vibracin (Fig. 61)slo al desplazar la palanca de marcha a ladeseada direccin de marcha.

i Observacin

Al desplazar la palanca de marcha sobrepasando

la posicin "III" a posicin "I" "II" la vibracin se

desconecta de forma automtica.

Desconectar la vibracin

l Volver a accionar el pulsador para vibracin.

* Equipo opcional


45/110

M a n e j o

B O M A G 4 5BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Conectar la vibracin automtica

Fig. 62

l Colocar el interruptor giratorio para vibracinmanual o automtico en automtico (Fig. 62).

Fig. 63

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones(Fig. 63) a posicin de plena carga, motor MaxI motor Max II.

Fig. 64

l Sacar la palanca de marcha (Fig. 64) de la po-

sicin neutral (posicin de frenado).

Fig. 65

l Desplazar la palanca de marcha (Fig. 65)poco a poco hacia la deseada direccin demarcha.

i Observacin

La vibracin se conecta con una reducida veloci-

dad de marcha.

Al desplazar la palanca de marcha sobrepasando

la posicin "III" a posicin "I" "II" la vibracin se

desconecta de forma automtica.

Desconectar la vibracin

l Colocar la palanca de marcha poco a poco enposicin "0". La mquina se frena y la vibra-cin se desconecta de forma automtica al al-canzar una reducida velocidad de marcha.


46/110

M a n e j o

B O M A G 4 6 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.10 Concectar o desconectar elrociado por gravedad

Fig. 66

l Girar el interruptor giratorio para rociado porgravedad (Fig. 66) hacia la derecha, el rociadopor gravedad est conectado.

l Girar el interruptor giratorio para rociado porgravedad hacia la izquierda, el rociado porgravedad est desconectado.

4.11 Conectar o desconectar elrociado a presin

Fig. 67

l Comprobar si el depsito de agua est lleno(Fig. 67).

Fig. 68

l Colocar el conmutador de intervalos para ro-ciado a presin (Fig. 68) al intervalo deseado.

Posicin "0" = Rociado "DESCONECTADO"

Posicin 1 a 10 = Rociado por intervalos "CO-NECTADO"

Posicin 11 = Rociado permanente CO-NECTADO


47/110

M a n e j o

B O M A G 4 7BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 69

l Para conectar el rociado a presin hay que

desplazar la palanca de marcha desde la po-sicin de frenado en sentido de posicin "0"(Fig. 69).

i Observacin

El rociado a presin slo funciona con la palanca

de marcha posicionada en sentido de la posicin

"0". Tambin es posicin de test con el conmuta-

dor de intervalos en posicin 11.

Fig. 70

l Para desconectar el rociado a presin hay quecolocar la palanca de marcha en posicin "fre-no cerrado" (Fig. 70).

i Observacin

En el instrumento combinado debe encenderse la

lmpara de aviso (g).

Con el rociado a presin conectado el rociado

continua para 30 segundos.

Fig. 71

l Para desconectar el rociado a presin hay quecolocar el conmutador de intervalos para ro-ciado a presin (Fig. 71) en posicin 0.


48/110

M a n e j o

B O M A G 4 8 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.12 Conectar o desconectar elrociado de las ruedas de

goma

i Observacin

Solo mquina AC.

Fig. 72

l Accionar el interruptor de pedal 23 (Fig. 72)

Presionar = conectado

Soltar = desconectado

4.13 Parar el motor

! Peligro


En pendientes muy escarpados hay que colo-car calzos delante o detrs del rodillo.

Fig. 73

l Si fuese necesario hay que pulsar el botn(Fig. 73) para desconectar la vibracin.

l Colocar la palanca de marcha poco a poco en

posicin "0". El freno cierra.

Fig. 74

l En el instrumento combinado g (Fig. 74) seenciende la lmpara de aviso para el freno deestacionamiento.


49/110

M a n e j o

B O M A G 4 9BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 75

l Colocar la palanca reguladora de revoluciones

(Fig. 75) en posicin de marcha en vaco, "Mo-tor MIN".

i Observacin

No parar el motor de repente de plena carga sino

dejarlo funcionar brevemente en marcha en vaco

para lograr una compensacin de la temperatura.

Fig. 76

l Colocar el interruptor de encendido y arranque(Fig. 76) en posicin "0" y extraer la llave de

encendido.

! Peligro


Asegurar la mquina contra uso no autorizadoy extraer la llave de encendido.

Las mquinas que presentan un obstculo hayque asegurar con medidas llamativas.

4.14 Parar el motor en caso deemergencia

! Peligro


En situaciones de emergencia y peligro hayque accionar inmediatamente el interruptor deparada de emergencia. El interruptor de para-da de emergencia no se debe utilizar en cali-dad de freno de servicio.

La mquina no debe volver al servicio anteriora haber quedado eliminado el peligro que fue

el motivo para activar la parada de emergen-cia.

Fig. 77

l Accionar el interruptor de parada de emergen-cia (Fig. 77).

El motor se para inmediatamente y el freno cierra.


50/110

M a n e j o

B O M A G 5 0 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 78

l Para volver a arrancar hay que desbloquear el

interruptor de parada de emergencia girandoloen el sentido de la flecha (Fig. 78).

i Observacin

Con el interruptor de parada de emergencia acti-

vado no es posible de arrancar el motor .

Para el arranque del motor la palanca de marcha

se debe encontrar en posicin Neutral.

4.15 Ajustar el asiento de con-ductor

Fig. 79

! Peligro


El asiento de conductor no debe ajustarse ja-ms durante la marcha.

l Sacar la palanca 1 (Fig. 79) y ajustar el asientoen sentido longitudinal.

l Tirar la palanca (2) hacia arriba y ajustar elrespaldo.

l Con la palanca (3) debe ajustarse el peso delconductor.

i Observacin

La palanca (3) est bloqueada en su ajuste hacia

arriba. Si es necesario de meter un peso inferior

del conductor, entonces la palanca debe apretar-

se primero de todo hacia abajo para soltar el blo-

queo. A continuacin se efectua el nuevo ajuste

desde arriba hacia abajo.


51/110

M a n e j o

B O M A G 5 1BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.16 Remolcar

! Peligro


Asegurar la mquina contra desplazamientoinvoluntario.

Soltar el freno (slo mquinas AD)

Fig. 80

l Despmontar dos tapones (Fig. 80).

Fig. 81

l Insertar a presin ambos tornillos (Fig. 81)contra resortes.

l Apreatar ambos tornillos por turnos y paso apaso con 35 Nm hasta el tope.

Soltar el freno en rodillo y ruedas degoma (slo mquinas AC).

Fig. 82

l Desenroscar el tornillo de seguridad (Fig. 82).

l Cambiar la posicin de la llave esfrica.

Posicin "II" = Freno abierto

l Girar el volante poco a poco por dos vueltasen el sentido de las agujas del reloj.

Remolcar la mquina

Fig. 83

! Atencin

Incondicionalmente hay que hacer uso de unabarra de remolque (Fig. 83), max. velocidad deremolque1 km/h, max. distancia de remolque 500 m.


52/110

M a n e j o

B O M A G 5 2 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Fig. 84

l Remolcar la mquina slo por la armella de re-

molque delantera o trasera 1 (Fig. 84).

Despus del remolque

! Peligro

La mquina se debe arrancar slo con el solta-do de freno mecnico no activado.

l Soltar completamente ambos tornillos (Fig.81) para cerrar el freno.

l Volver a montar ambos tapones (Fig. 80).

Fig. 85

l Apretar el tapn (20 Nm) (Fig. 85).

Fig. 86

l Volver a cambiar la llave esfrica a posicin

"I", enroscar el tornillo de seguridad y asegu-rarlo con tuerca hexagonal (Fig. 86) (slo m-quinas AC).


53/110

M a n e j o

B O M A G 5 3BW 100/120/125 AD-4/AC-4

4.17 Carga y transporte

! Peligro

Peligro de muerte!

Slo hay que utilizar rampas de carga establesy con suficiente capacidad de carga. Asegurarque no hay ningn peligro para personas alvolcar o resbalar la mquina.

Para cargar, atar o elevar la mquina, siemprehay que hacer uso de los grilletes en los pun-tos de fijacin.

Atar la mquina de forma que queda asegura-

da contra desplazamiento y vuelco.No meterse ni permanecer debajo de cargas ensuspensin.

Fig. 87

l Despus de la subida de la mquina al mediode transporte hay que girar la varilla de segu-ridad (Fig. 87) del soporte y aseguarla con unperno en la armella. Asegurar el perno con unpasador de seguridad.

Fig. 88

l Alzar las cubiertas del bastidor delantero y tra-

sero.l Atar la mquina en el medio de transporte fi-

jando el atado en las armellas de fijacin (Fig.88) del bastidor delantero y trasero.

Carga

! Peligro

Antes de alzar la mquina siempre hay que in-sertar el seguro para la articulacin de codo.

Slo hacer uso de equipos de elevacin segu-ros y con suficiente capacidad de carga.

En estado de suspensin la mquina debe ha-cer slo muy pocos movimientos.

Fig. 89

l Para alzar la mquina hay que hacer uso delas cuatro armellas de elevacin (Fig. 89) enlos soportes.


54/110

M a n e j o

B O M A G 5 4 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Carga con eslinga llana de suspen-

sin*

! Peligro

Peligro de muerte!

La eslinga llana de suspensin no debe pre-sentar deficiencias visibles menoscabando laseguridad. No utilizarla sino hacer uso de unequipo elevador corriente.

Jams hay que elevar o bajar la mquina a gol-pes.

La traccin debe resultar siempre de formavertical.

Despus de la elevacin volver a enganchar laeslinga llana de suspensin en su soporte.

Insertar el bloqueo de la articulacin de codo.

Un experto debe comprobar anualmente la es-linga llana de suspensin.

Reemplazar la eslinga llana de suspensindespus de 5 aos.

l Abatir la proteccin contra vandalismo sobrela placa de instrumentos.

Fig. 90l Para alzar la mquina hay que sacar la arme-

lla de elevacin del soporte y engancharla enel equipo de elevacin (Fig. 90).

Peso de carga: vean Datos Tcnicos.

Despus del transporte

Fig. 91

l Sacar el perno del seguro de la articulacin decodo y girar la varilla de seguridad atrs en elsoporte (Fig. 91).

Fig. 92

l Volver a enganchar la armella de elevacin enel soporte (Fig. 92).

* Equipo opcional


55/110

M a n e j o

B O M A G 5 5BW 100/120/125 AD-4/AC-4

Barra antivuelco abatible*

Abatirla para el transporte

Fig. 93

l Soltar los tornillos con aro (Fig. 93) y colocarlas chapas de apriete en posicin vertical.

l Abatir la barra antivuelco abatible hacia atrs.

Alzarla despus del transporte

Fig. 94

l Colocar las chapas de apriete en ambos ladosen posicin vertical (Fig. 94).

Fig. 95

l Abatir la barra antivuelco abatible hacia arriba

(Fig. 95).l Poner las chapas de apriete en posicin hori-

zontal y apretar los tornillos con ojo aplicandoun par de apriete de 75Nm a 200Nm.

* Equipo opcional


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M a n e j o

B O M A G 5 6 BW 100/120/125 AD-4/AC-4


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B O M A G 5 7BW 100/120/125 AD-4/AC-4

5 Mantenimiento


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M a n t e n i m i e n t o

B O M A G 5 8 BW 100/120/125 AD-4/AC-4

5.1 Observaciones generalesrespecto al mantenimiento

Durante la ejecucin del mantenimiento debeprestarse atencin al cumplimiento con las corres-pondientes instrucciones de seguridad.

Un mantenimiento escrupuloso de la mquina ga-rantiza una seguridad de funcionamiento muchomayor y aumenta la duracin de piezas importan-tes. Los esfuerzos necesarios para esto no estnen relacin alguna con los fallos que se puedenproducir en caso de incumplimiento.

Las denominaciones derecha / izquierda se refie-ren siempre a la direccin de marcha.

l Anterior a todos los trabajos de mantenimientodebe limpiarse la mquina y el motor a fondo.

l Para los trabajos de mantenimiento la mqui-na debe estacionarse sobre un suelo llano.

l Los trabajos de mantenimiento deben efec-tuarse incondicionalmente con el motor para-do.

l Anterior a trabajos en las tuberas hidrulicasdebe quitarse la presin existente en ellas.

l Anterior a trabajos en partes de la instalacin

elctrica debe desembornarse la batera cu-briendola de forma que queda aislada.

l Para trabajos en la zona de la articulacin decodo debe colocarse el seguro de la articula-cin de codo (bloqueo para el transporte).

Medio ambiente

Durante los trabajos de mantenimiento debenrecogerse los aceites y el combustible, y nodejarlos penetrar la tierra o la canalizacin.Desechar los aceites y combustibles de forma

no agresiva con el medio ambiente.

Observaciones respecto a la instala-cin de combustible

La duracin del motor Diesel depende decisiva-mente de la limpieza del combustible.

l El combustible debe mantenerse libre de im-purezas y agua, de lo contrario se deterioranlos elementos de inyeccin del motor.

l Los bidones galvanizados interiormente noson apropiados para almacenar el combusti-ble.

l El bidn debe estar en reposo durante untiempo prolongado anterior a la extraccin decombustible.

l No remover con la manguera el lodo de fondoen el bidn.

l El combustible no se debe aspirar inmediata-mente del fondo del bidn.

l Los residuos del contenido del bidn no sonapropiados para el motor y deberan ser utili-zados slo para fines de limpieza.

l El lugar de almacenamiento del combustibledebe elegirse de modo que el combustible de-rramado no puede causar nada de daos.

l No remover con el tubo flexible de aspiracinel lodo de fondo en el bidn.

l Los residuos del contenido del bidn no sonapropiados para el motor y deberan utilizarsenicamente para fines de limpieza.

Observaciones respecto a la potenciadel motor

En el motor Diesel la cantidad del aire de combus-tin y la cantidad del combustible inyectado estnesmeradamente armonizados entre s, determi-nando as la potencia, el nivel de la temperatura, yla calidad del gas de escape del motor.

Si su mquina debera trabajar constantementeen aire "enrarecido" (en mayores alturas) y bajoplena carga, entonces debe consultarse el servi-cio tcnico postventa de BOMAG, o el servicio tc-nico del fabricante del motor.

Observaciones respecto a la instala-

cin hidrulicaLa limpieza durante el mantenimiento de la insta-lacin hidrulica es de mxima importancia. Debeevitarse que pueden infiltrarse impurezas u otraspartculas extraas en el sistema. Debido a part-culas minuciosa pueden estriarse las vlvulas,atorarse las bombas, y obturarse los taladros deestrangulacin y de mando, de este modo causan-do reparaciones costosas.

l Si durante el control diario del nivel de aceitese observa un descenso del nivel del aceite hi-


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drulico, entonces deben comprobarse todasla tuberas, tubos flexibles y grupos por her-meticidad.

l Cualquier fuga exterior hay que eliminarla deforma inmediata. En caso necesario hay queinformar el servicio posventa competente.

l Los bidones con aceite hidrulico no hay quealmacenar al aire libre sino por lo menos de-bajo de una cubierta. Con diferencias atmos-fricas se puede aspirar agua por la aperturade la boca.

l Para llenar el sistema hidrulico siempre hayque utilizar el grupo de llenado (BOMAG piezano. 007 610 01). Este grupo est provisto deun filtro fino filtrando el aceite hidrulico y asprolongando la duracin del filtro.

l Limpiar uniones roscados, tapas de llenado ysus entornos anterior a quitarlos para evitar lainfiltracin de suciedad.

l No dejar la boca del depsito de combustibleabierto sin necesidad, sino cubrirla siemprepara que nada puede caer dentro.

5.2 Sustancias empleadas en elservicio

Aceite de motor

Para asegurar un seguro arranque en fro es im-portante de elegir la viscosidad (clase SAE) delaceite de motor de acuerdo con la temperaturaambiente.

Fig. 96

Aceite lubricante demasiado viscoso causa dificul-tades en el arranque, por este motivo la tempera-

tura durante el arranque del motor es decisivapara elegir la viscosidad en el servicio de invierno.

Viscosidad de aceite

Como el aceite lubricante cambia su viscosidad enfuncin de la temperatura, para elegir la clase deviscosidad (clase SAE) es decisiva la temperaturaambient en el lugar de servicio del motor (veandiagrama).

Al quedar oca

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