17. VDA Technischer Kongress th VDA Technical Congress · 17. VDA Technischer Kongress 17 th VDA Technical Congress Programm, 19. und 20. März 2015 FILharmonie Filderstadt Program,

17. VDA Technischer Kongress17 th VDA Technical Congress

Programm, 19. und 20. März 2015 FILharmonie FilderstadtProgram, March 19 – 20, 2015 FILharmonie Filderstadt

Fahrzeugsicherheit und ElektronikVehicle Safety and Electronics

Umwelt, Energie und ElektromobilitätEnvironment, Energy and Electric mobility

FachausstellungExhibition

Kongress-Premiumpartner

Kongress-Unterstützer

Kongress-Partner

3T EC H N I S C H E R KO N G R E S S 2 015 • T EC H N I C A L C O N G R ES S 2 015

am 25. und 26. Februar 2010 wird der 9. VDA-Logistikkongress im Congress Center Leipzig den Teilnehmern dieMöglichkeit zu umfassender Information und Kommunikation bieten. Besonders in der aktuellen Situationder Automobilindustrie wird der Austausch von Erfahrungen, Strategien und Lösungen wichtige Beiträge zurSicherstellung des Unternehmenserfolgs leisten. Ich lade Sie herzlich ein dabei zu sein.

Unter dem Motto „Vorfahrt Logistik - Intelligente Steuerung der automobilen Supply Chains in volatilenMärkten“ werden Antworten auf die derzeitigen Herausforderungen im Mittelpunkt der Beiträge stehen. Immerkomplexere Materialflussströme, Schwankungen des Materialbedarfes, verändertes Kundenverhalten und einewachsende Produktvielfalt fordern die Logistik in den Unternehmen in einer bisher nicht gekannten Art undWeise. Die gewinnbringende Zusammenarbeit aller Beteiligten in der Wertschöpfungskette ist zur wesentlichenVoraussetzung für den Erfolg in dieser anspruchsvollen Zeit geworden. Sie muss alle Beteiligten – Zulieferer,Logistik- und IT-Dienstleister bis zum Hersteller und weiter zum Händler – erfassen.

Wie kann eine erfolgreiche Zusammenarbeit aussehen, welche Ideen und Strategien können unserer Industriedie Zukunft sichern, welche Lösungen existieren zu den Fragen der IT, der Verpackung, der Logistikprozesse inder Serienfertigung und im After Market sowie der Mitarbeiterentwicklung – mit all diesen Fragen werden sichBeiträge u. a. der Unternehmen BMW, Benteler, Continental, Ford befassen.

In Zusammenarbeit mit DEKRA, ITA Automotive Service Partner und der Porsche AG wird das Congress CenterLeipzig auf dem Gelände der Messe Leipzig der Veranstaltungsort für ein attraktives Vortragsprogramm sein,das eine informative Fachausstellung, interessante Gespräche mit den Teilnehmern und Experten sowie einbesonderes Rahmenprogramm umfasst.

Sie sollten auch nicht die Abendveranstaltung am 25. Februar 2010 im Kundenzentrum des Porschewerks Leip-zig mit der Verleihung des VDA-Logistik-Awards 2010 und einem abwechslungsreichen Programm versäumen.

Alle Informationen zum Kongress finden Sie in diesem Programmheft.

Ich freue mich, Sie in Leipzig begrüßen zu dürfen.

Matthias Wissmann, Präsident des VDA









im Herzen der Automobilindustrie, unweit von Stuttgart, wo Robert Bosch vor mehr als 125 Jahren sein Unternehmen grün-dete, wollen wir uns mit führenden Ver-tretern der Automobilindustrie treffen und die aktuellen Herausforderungen und Lösungen zu den Themen Sicherheit, Elektronik, Umwelt und Energie diskutie-ren. Große Herausforderungen bleiben die Reduzierung der CO2-Emissionen und die Steigerung der Effizienz unserer Fahr-zeuge. Der Technische Kongress 2015 wird die Innovationen der Hersteller und Zulieferer auf diesem Gebiet zeigen und diskutieren. Die Optimierung des Verbrennungsmotors ist hierbei ebenso ein Thema wie die zunehmende Elektrifizie-rung des Antriebsstranges unserer Fahrzeuge. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Einführung eines neuen Messverfahrens für Pkw, des WLTP. Welche Konsequenzen und Aufgaben hier auf uns zukommen, werden wir mit Vertretern aus Wissen-schaft und Industrie diskutieren.

Eine äußerst dynamische Entwicklung nehmen die Assis-tenzsysteme. Hier wird die Vision des autonomen Fahrens zunehmend Realität. Vor gut 20 Jahren wurde das Projekt PROMETHEUS in 1994 abgeschlossen. Eines der herausra-genden Ergebnisse des Programms war die Entwicklung einer Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control) für Autobahnen – heute verfügbar für nahezu alle Fahrzeuge. Dieses System darf als ein wesentlicher Schritt auf dem Wege hin zur Automatisierung des Fahrens gezählt werden. Wir wollen die technischen und auch rechtlichen bzw. politischen Konsequenzen der weiteren Entwicklung zum autonomen bzw. automatisierten Fahren beleuchten und mit Ihnen und unseren hochrangigen Referenten diskutieren.

Ich freue mich, Sie im Namen unserer Mitglieder und unserer vortragenden Gäste im März 2015 in Filderstadt begrüßen zu dürfen.

Ihr









Matthias WissmannPräsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA)

Right in the heart of the automotive indus-try, not far from Stuttgart, where Robert Bosch founded his company more than 125 years ago, we now wish to meet with leading representatives from the automo-tive industry to discuss the current chal-lenges and solutions in the areas of safety, electronics, the environment and energy.

Reducing the CO2 emissions and raising the efficiency of our vehicles remain huge challenges. The Technical Congress 2015 will present and discuss the manufactur-

ers’ and suppliers’ innovations in this field. Optimisation of the internal combustion engine is just as much a topic as the increasing electrification of drive trains in our vehicles. Another major focus is the introduction of a new testing procedure for passenger cars, the WLTP. We will discuss the associated con-sequences and tasks with representatives from academia and industry.

One extremely dynamic development is currently occurring in driver assistance systems. The PROMETHEUS project was concluded in 1994 – well over 20 years ago. One of the pro-gramme’s outstanding achievements was the development of an adaptive cruise control for use on motorways – and today it is available in nearly all vehicles. This system can be regarded as a major step on the path to automated driving. We wish to illuminate the technical and legal/political consequences of the continuing developments towards autonomous and auto-mated driving, and discuss these aspects with you and our high-calibre speakers.

I look forward to welcoming you on behalf of our members and our guest speakers to Filderstadt in March 2015.

Yours,

Matthias WissmannPresident of the German Association of the Automotive Industry (VDA)









T EC H N I S C H E R KO N G R E S S 2 015 • T EC H N I C A L C O N G R ES S 2 015

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Keynote-VortragendeKeynote Speakers

Joseph Bakaj

Ford of Europe

Vize Präsident Produktentwicklung Europa

Vice President Product Development

Prof. Dr. Thomas Weber

Daimler AG

Mitglied des Vorstands Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung

Member of the Board of Management Group Research & Mercedes-Benz Cars Development

Rainer Bomba

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

Staatssekretär

Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure

State secretary

Matthias Wissmann

Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA)

President of the German Association of the Automotive Industry (VDA)

Dr. Volkmar Denner

Robert Bosch GmbH

Vorsitzender der Geschäftsführung Robert Bosch GmbH

Chairman, Board of Management of Robert Bosch GmbH

Peter Langen

BMW Group

Bereichsleiter Entwicklung Fahrdynamik und Fahrerassistenz

Director Development Driving Dynamics and Driver Assistance

Wolf-Henning Scheider

Robert Bosch GmbH

Mitglied der Geschäftsführung, Sprecher des Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik

Member of the Board of Management, Automotive Group

Prof. Dr. Klaus Mainzer

Technische Universität München

Lehrstuhl für Philosophie und Wissenschaftstheorie

Technical University Munich

Chair: Philosophy and Philosophy of Science

Winfried Hermann

Minister für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Württemberg

Minister of Transportation and Infrastructure of the State of Baden-Württemberg

Dr. Stefan Jockusch

Siemens Product Lifecycle Management Software Inc.

Vice President, Automotive Industry Stragtegy

Gabriele Dönig-Poppensieker

Oberbürgermeisterin der Stadt Filderstadt

Mayor of Filderstadt

Günther H. Oettinger

Europäische Kommission

Kommissar Digitale Wirtschaft und Gesellschaft

European Commission

Commissioner Digital Economy & Society


Vorausschauende Fahrerassistenzsysteme von Bosch sind immer wachsam und reagieren schneller als der Fahrer. Die Systeme helfen, Unfälle zu verhindern und bei unvermeid-lichen Kollisionen die Unfallfolgen zu reduzieren. Umfeldsensoren wie zum Beispiel die Stereo-Videokamera erfassen in Sekundenbruchteilen sogar bewegte Hindernisse. Das System warnt den Fahrer, unterstützt ihn beim Bremsen oder greift selbsttätig ein, wenn der Fahrer nicht reagiert. So helfen intelligent vernetzte Assistenzsysteme, die Vision vom unfallfreien Fahren zu realisieren. www.bosch-kraftfahrzeugtechnik.de

Weil Unfallvermeidung der beste Unfallschutz ist: sicher unterwegs mitvorausschauenden Fahrerassistenzsystemen.

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Vortragende und Co-AutorenSpeakers and Co-Authors

Christian Appel Experte für Systemsimulation für Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbHSystems Simulation Expert for Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH

Dr. Markus Bauer Technischer Integrationsingenieur, Adam Opel AGTechnical Integration Engineer, Adam Opel AG

Bernhard Bihr Geschäftsführer, Bosch Engineering GmbHPresident, Bosch Engineering GmbH

Christoph Breitsameter Leiter, Continental Automotive GmbHHead of Business DevelopmentStrategy Division Powertrain, Continental Automotive GmbH

Christophe Cherreau Produkt Marketing Manager, Valeo Systems de Controle MoteurProduct Marketing Manager, , Valeo Systems de Controle Moteur

Dr. Ansgar Christ Abteilungsleiter Advanced & Systems Engineering Customer, Robert Bosch GmbHDepartment Manager Advanced & System Engineering Customer, Robert Bosch GmbH

Prof. Dr. Lutz Eckstein Direktor, Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen UniversityDirector, Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen University

Dr. Carol Flannagan Associate Research Scientist, University of Michigan

Maren Graupner Wissenschaftliche Mitarbeiterin, Technische Universität DarmstadtScientific Assistant, Technische Universität Darmstadt

Dr. Christoph Grote Geschäftsführer BMW Forschung und Technik GmbHHead of BMW Research and Technology GmbH

Christian Gruber Senior Department Manager, MAN Truck&Bus GmbH

Dr. Volker Gruetzmacher Abteilungsleiter Vorausentwicklung Akustik und Schwingungstechnik, Adam Opel AGEngineering Group Manager Advanced Vehicle Development - NVH, Adam Opel AG

Dr. Christian Hartweg Technischer Integrationsexperte, Adam Opel AGSenior Lead engineer / technical integration expert, Adam Opel AG

Peter Häußermann Direktor Telematik, Daimler AGDirector Telematics, Daimler AG

Dr. Thomas Helmer Spezialist Wirksamkeitsanalyse, BMW AGSpecialist effectiveness analysis, BMW AG

Stefan Hoffmann Fachreferent, Robert Bosch GmbHSenior Manager, Robert Bosch GmbH

Dr. Stefanie Jackisch Gruppenleiterin Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH Senior Manager Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH

Dr. Stefan Kampmann Mitglied des Bereichsvorstandes Gasoline Systems mit Zuständigkeit für Verbrennungsmotoren, Robert Bosch GmbH Executive Vice President Gasoline Systems. Business Internal Combustion, Robert Bosch GmbH

Stefan Kappes Leiter Fahrerassistenzsysteme, Ford Werke GmbHSupervisor Driver assistance Technologies, Ford Werke GmbH

Dr. Peter Kindt Senior Ingenieur, Goodyear Dunlop Tires EuropeSenior Engineer, Goodyear Dunlop Tires Europe

Dr. Matthias Klauda Technischer Direktor, Systemintegration Kraftfahrzeug, Robert Bosch GmbHSenior Vice President Automotive Systems Integration, Robert Bosch GmbH

Dr. Christian Kohrs Bereichsleiter Research, MAN Truck&Bus GmbHHead Central Division Research, MAN Truck&Bus GmbH

Prof. Klaus Kompaß Hauptabteilungsleiter Fahrzeugsicherheit, BMW GroupVice President Vehicle Safety, BMW Group

Prof. Dr. Barbara Lenz Direktorin Institut für Verkehrsforschung, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)Director Institute of Transport Research

Dr. Bernd Lichtenberg Leiter Connected Cloud Services – Automotive Aftermarket, Robert Bosch GmbHVice President Connected Cloud Services – Automotive Aftermarket, Robert Bosch GmbH

Dr. Oliver Maiwald Leiter, Continental Automotive GmbHSenior Vice President Technology&Innovation, Continental Automotive GmbH


Moderatoren Chair

Prof. Dr. Karlheinz H. Bill Studiengang Fahrzeugtechnik, HTW-Berlin Hochschule für Technik und WirtschaftAutomotive Engineering, HTW-Berlin (University of Applied Sciences)

Dr. Ulrich Eichhorn Geschäftsführer VDAGeneral Manager VDA

Dr. Bernd E. Gottselig Senior Manager, Automotive Safety Office, Ford Werke GmbH

Dr. Matthias Klauda Technischer Direktor Systemintegration Kraftfahrzeugtechnik, Robert Bosch GmbHSenior Vice President Automotive Systems Integration, Robert Bosch GmbH

Prof. Dr. Wolfram Seibert Fachbereich Maschinenbau, Fachgebiet Fahrzeugtechnik,Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes

Dieter May Bereichsleiter Neue digitale Daten- und Geschäftsmodelle, BMW Group Senior Vice President New Digital Data- and Business Models, BMW Group

Dr. Tobias Miethaner Abteilungsleiter Digitale Gesellschaft, Bundesministerium für Verkehr und digitale InfrastrukturDirector-General Digital Society, Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure

Dr. Rolf Nicodemus Projektleiter – Connected Parking, Robert Bosch GmbHProject Vice President – Connected Parking (CEO), Robert Bosch GmbH

Bernd Ostmann Markenbotschafter und Redaktioneller Leiter Corporate Media der Motor Presse Stuttgart.Publisher, Motor Presse Stuttgart

Prof. Dr. Ferdinand Panik Leiter des Instituts für nachhaltige Energietechnik und Mobilität der Hochschule EsslingenHead of the Institute of Sustainable Energy and Mobility, University of Applied Science Esslingen

Dr. Lutz Pinkofsky Bundesanstalt für Straßenwesen, GS – Innovationen im StraßenbauRoad Construction Innovations Group

Prof. Dr. Stefan Pischinger Institutsdirektor, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH)Director and Professor, RWTH Aachen University

Dr. Peter Redlich Manager Underbody Electronics FoE, Ford Werke GmbH

Ulrich Sander Principal Research Engineer, Autoliv Development AB / Autoliv Research

Peter Schmitz Manager Advanced Power Supply & Energy Management, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH

Dr. Ulrike Stöckert Bundesanstalt für Straßenwesen, GS4 – Oberflächeneigenschaften, Bewertung und Erhaltung von Straßen / Surface characteristics, Evaluation and Maintenance of Roads

Dr. Michael Strugala Technischer Direktor Projekt Telematik, Robert Bosch GmbHSenior Vice President Project Telematics, Robert Bosch GmbH

Stefan Wallner Manager Projekt DCT und Hybrid, ZF Friedrichshafen AGManager Project DCT and Hybrid, ZF Friedrichshafen AG

Dr. Lei Wang Spezialist Wirksamkeitsanalyse der aktiven Sicherheitsfunktionen, BMW AGSpecialist impact analysis of active safety functions, BMW AG

Johann Weinzierl Development Engineer Testing, MAN Truck&Bus GmbH

Dr. Torsten Wey Manager Chassis & Safety Electronics, Ford Werke GmbH

Prof. Dr. Hermann Winner Professor, Fachgebietsleiter, Technische Universität DarmstadtProfessor, Director, Technische Universität Darmstadt

Derrick Zechmair PCE Product Group Director, Valeo Systems de Controle Moteur

Dr. Adrian Zlocki Bereichsleiter Fahrerassistenzsysteme, fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH AachenSenior Manager ADAS, fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen


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17. VDA Technischer Kongress 201517 th VDA Technical Congress 2015

Umwelt, Energie und ElektromobilitätFahrzeugsicherheit und Elektronik

Environment, Energy and Electric mobilityVehicle Safety and Electronics

Erster Kongresstag, 19. März 2015First Congress Day, March 19, 2015

EröffnungssessionOpening Session

10.00 h – 10.20 h Begrüßung und Einführung /Welcome and IntroductionMatthias WissmannPräsident des VDA /President of the VDA

10.20 h – 10.25 h Grußwort /Welcome AddressGabriele Dönig-PoppensiekerOberbürgermeisterin der Stadt Filderstadt /Mayor of Filderstadt

10.25 h – 10.35 h Grußwort /Welcome AddressWinfried HermannMinister für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-WürttembergMinister of Transportation and Infrastructure of the State of Baden-Württemberg

10.35 h – 11.05 h Die Zukunft des elektrischen und vernetzten FahrensThe future of electrical and connected drivingDr. Volkmar DennerVorsitzender der Geschäftsführung Robert Bosch GmbHChairman, Board of Management of Robert Bosch GmbH

11.05 h – 11.45 h Kaffeepause /Coffee Break

PlenarsessionPlenary Session

11.45 h – 12.05 h Effizient, sicher, vernetzt – Auf dem Weg in die Mobilität der ZukunftEfficient, safe, connected – On the way to future mobilityProf. Dr. Thomas Weber Mitglied des Vorstands, Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung, Daimler AGMember of the Board of Management, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development, Daimler AG

12.05 h – 12.25 h Ford Smart Mobility – Fords plan to use innovation to get to the next level in connectivity, mobility, autonomous vehicles, the customer experience and big data.Ford Smart Mobility – Fords Plan durch Innovation den nächsten Level in Konnektivität, Mobilität, Autonomes Fahren, Kundenerlebnis und Big Data zu erreichen. Joseph BakajVize Präsident Produktentwicklung Europa, Ford of EuropeVice President Product Development, Ford of Europe

12.25 h bis 13.45 h Mittagspause /Lunch Break


Energieressourcen werden immer wertvoller und ihre effiziente Nutzung auch im Auto immer wichtiger. Bosch entwickelt Antriebssysteme kontinuierlich weiter und senkt damit Verbrauch, Emissionen und Kosten der Mobilität. Effiziente Bosch-Systeme für Ver-brennungsmotoren können mit innovativen Elektroantrieben zu Hybridsystemen mit hohem Einsparpotential vernetzt werden. Bosch-Systeme für Elektrofahrzeuge senken den Kraft-stoffverbrauch und die CO2-Emissionen sogar um 100 Prozent. So bietet Bosch saubere und sparsame Mobilität für jeden Fahrzeugtyp. www.bosch-kraftfahrzeugtechnik.de

Weil effiziente Mobilität nachhaltig ist: sparsam fahren mit innovativen Antriebssystemen.

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FortsetzungErster Kongresstag, 19. März 2015ContinuanceFirst Congress Day, March 19, 2015

Umwelt, Energie und ElektromobilitätEnvironment, Energy and Electric mobility Gesamthafte Anforderungen an die Reifen: eine Herausforderung für Reifen- und AutomobilherstellerTotal tyre requirements: a challenge for makers of tyres and automobiles


Forschung für die Sicherheit im Straßenverkehr – PROMETHEUSResearch promoting road safety – PROMETHEUS

Moderation/Chair:Prof. Dr. Wolfram SeibertHochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes

Moderation/Chair:Dr. Ulrich EichhornVDA

13.45 h – 14.15 h Leiser Straßenverkehr 3 – Interdisziplinäre Forschung gegen StraßenverkehrslärmQuiet Road Traffic 3 – Interdisciplinary research against road traffic noise Dr. Lutz Pinkowsky, Dr. Ulrike Stöckert Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

The PROMETHEUS VisionProf. Dr. Ferdinand PanikHochschule Esslingen

PROMETHEUS – Welche Visionen wurden zur Realität?PROMETHEUS – Former visions and today realityMaren Graupner,Prof. Dr. Hermann Winner Technische Universität Darmstadt (TUD)

PROMETHEUS auf der Straße – Ein Stück Fahrzeug von heutePROMETHEUS on the road – A part of today’s carsPeter Häußermann Daimler

Forschungsbedarf zum hochautoma-tisierten Fahren – PROMETHEUS 4.0?Research Needs on automated Driving – PROMETHEUS 4.0?Prof. Dr. Lutz Eckstein,Dr. Adrian ZlockiRheinisch-Westfälische TechnischeHochschule Aachen (RWTH)

14.15 h – 14.45 h Verkehrslärmreduzierung: Notwendigkeit eines ganzheitlichen Ansatzes.Further Reduction of Traffic Road Noise: The Need of a Holistic ApproachDr. Peter KindtGoodyear Dunlop Tires Europe

14.45 h – 15.15 h Das Spannungsfeld Fahrbahn-Reifen-Fahrzeug am Beispiel Fahrdynamik und Akustik aus Sicht eines Fahr-zeugherstellersRoad surface-Tyre-Vehicle: an area of tension regarding vehicle dynamics and acoustics from an OEM’s point of viewDr. Markus Bauer,Dr. Volker Gruetzmacher,Dr. Christian HartwegOpel

PodiumsdiskussionPanel discussion

15.15 h – 15.35 h KaffeepauseCoffee Break



15.35 h – 16.00 h KeynoteGünther H. OettingerEuropean CommissionCommissioner Digital Economy & Society

Umwelt, Energie und ElektromobilitätEnvironment, Energy and Electric mobility CO2-Emissionen CO2 emissions


Entwicklungen für die Sicherheit im Straßenverkehr – Konsequenzen aus der UnfallforschungDevelopments in road safety – consequences from accident research

Moderation/Chair:Dr. Matthias Klauda, Bosch

Moderation/Chair:Dr. Bernd E. Gottselig, Ford

16.30 h – 17.00 h Chancen für CNG/LNG in schweren NFZOpportunities for CNG/LNG in Heavy CVs Christian Gruber, Dr. Christian Kohrs, Johann WeinzierlMAN

Road Safety – EU vs. US – A ComparisonDr. Carol A. FlannaganUniversity of Michigan Transportation Research InstituteUlrich Sander AUTOLIV Development AB/ Autoliv Research

17.00 h – 17.30 h Realisierung von CO2-Einsparpoten-tialen kombiniert mit „Fun to Drive“: Der „Electric Supercharger“Combining CO2 reductions with „Fun to Drive“: The Electric SuperchargerChristophe Cherreau,Derrick ZechmairValeo

Fahrerassistenzsysteme – Analyse von Feld- und Kundendaten zur Optimierung der Funktionalität Driver Assistance Technologies – Analysis of field and customer data to support functionality improvements Stefan Kappes, Dr. Peter Redlich,Dr. Torsten Wey, Ford

17.30 h – 18.00 h Maßnahmen zur CO2-Emissions-reduktion von Pkw im NEDC und WLTP Measures for CO2 Emission reduction in NEDC and WLTPProf. Dr. Stefan PischingerRheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH)

Gesamthafte Bewertung der Sicher-heitsveränderung im Verkehrssystem durch FAS/HAF: Der Beitrag von SimulationBalanced Evaluation of Road Saftey Effects of Advanced Driver Assistance Systems and Highly Automated Driving – the Role of SimulationDr. Thomas Helmer, Prof. Klaus Kompaß, Dr. Lei Wang, BMW


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FortsetzungErster Kongresstag, 19. März 2015ContinuanceFirst Congress Day, March 19, 2015


17.50 h – 18.15 h Systemgetriebene Innovation –Paradigmenwechsel für die Produktentstehung in der Automobilindustrie. Systems Driven Product Development – A Paradigm Change for Product Realization in the Automotive Industry.Dr. Stefan JockuschSiemens Product Lifecycle Management Software Inc.Vice president, Automotive Industry Strategy

18.15 h – 18.40 h Zusammenfassende Keynote zum Abschluss des ersten Kongress-TagesProf. Dr. Klaus MainzerCarl von Linde Akademie, Lehrstuhl für Philosophie und Wissenschaftstheorie, Technische Universität MünchenDirector of the Carl von Linde-Academy, Founding Director of the Munich Center for Technology in Society Technical University Munich

Ende des ersten TagesEnd of first congress day

20.00 h Abendveranstaltung in der Phoenixhalle im Römerkastell in StuttgartSocial Evening Event at Phoenixhalle at Römerkastell in Stuttgart


Realize Innovation.

Der Durchbruch in der Automobilentwicklung.

Answers for industry.

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Umwelt, Energie und ElektromobilitätEnvironment, Energy and Electric mobility Konventionelle Antriebstechnik – Sind die Potentiale am Anschlag?Conventional propulsion technology – have the potentials been used up?


Vernetzung des AutomobilsThe connected car

Moderation/Chair: Prof. Dr. Karlheinz H. Bill, Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin

Moderation/Chair:Dr. Bernd E. GottseligFord

11.00 h – 11.30 h Zukünftige Bordnetze im Spannungs-feld von elektrischer Leistungsfähig-keit und KraftstoffeinsparungFuture power supply systems in the tension between electrical perfor-mance and fuel economyPeter SchmitzFord

Vernetzung des Automobils – Akzep-tanz durch den Autofahrer. Eine Betrachtung aus sozialwissen-schaftlicher SichtThe connected automobile – what do drivers expect or worry about? Thoughts from a social science per-spectiveProf. Dr. Barbara LenzDeutsches Zentrum für Luft-und Raum-fahrt, Institut für Verkehrsforschung

11.30 h – 12.00 h Entwicklungstrends für den Antriebsstrang der ZukunftEngineering Trends for Future PowertrainDr. Ansgar Christ, Dr. Stefan KampmannBosch

Vernetzung des Automobils – Chancen und Lösungen – Daten und GeschäftsmodelleThe connected car – Opportunities and solutions – Data and Business Models.Dieter May, BMW

12.00 h – 12.30 h Continental’s 48 Volt Eco Drive: Kleine Maßnahme – große WirkungContinental’s 48 Volt Eco Drive: Small Step – Big Difference Christopher Breitsameter,Dr. Oliver Maiwald, Continental

Das Fahrzeug als Internet-Knoten: Chancen und Risiken für die AutomobilindustrieThe Vehicle as Internet Node: Chances and Risks for the Automotive IndustryStefan Hoffmann, Dr. Matthias Klauda,Dr. Bernd Lichtenberg, Dr. Rolf Nicodemus, Dr. Michael Strugala, Bosch

12.30 h – 13.30 h Mittagspause / Lunch Break

Zweiter Kongresstag, 20. März 2015Second Congress Day, March 20, 2015

Plenarsession – Vernetztes und Automatisiertes FahrenPlenary Session

9.00 h – 9.20 h Mehr Sicherheit, weniger Unfälle – das Auto als besserer FahrerFewer accidents, fewer casualties – cars are the better driversWolf-Henning ScheiderMitglied der Geschäftsführung, Sprecher des UnternehmensbereichsKraftfahrzeugtechnik, Robert Bosch GmbHMember of the Board of Management, Automotive Group, Robert Bosch GmbH

9.20 h – 9.40 h Automatisiertes Fahren – von der Vision zur RealitätAutomated driving from vision to realityRainer BombaStaatssekretär, Bundesministerium für Verkehr und digitale InfrastrukturState secretary, Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure

9.40 h – 10.00 h Die Welt verändert sich. Automatisiertes Fahren verändert die Welt der Automobilindustrie.The world is changing. Automated driving will change the mobility of the worldPeter LangenBereichsleiter Entwicklung, Fahrdynamik und Fahrerassistenz, BMW GroupDirector Development Driving Dynamics and Driver Assistance, BMW Group

10.00 h – 10.20 h Podiumsdiskussion / Panel discussionModeration: Dr. Ulrich Eichhorn, VDA

10.20 h – 11.00 h Kaffeepause / Coffee Break


Die Scania Formel für das Plus an Wirtschaftlichkeit:Euro 6 plus Biodiesel plus Hybridantrieb

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Der neue Scania Citywide ist das Ergebnis einer einzigartigen Kombination aus robusten und wirtschaftlichen Scania Euro-6-Motoren, die auf den Betrieb mit 100 Prozent Biodiesel ausgelegt sind, und einem parallelen Hybridsystem. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybridbussen ist der Scania Citywide LE Hybrid für den Über-landverkehr optimiert und ist auch bei anspruchsvollen Topographien und höheren Geschwindigkeiten äußerst wirtschaftlich einsetzbar. Sein modulares Konzept bietet eine Vielzahl an Fahrzeugspezifikationen bis hin zum Gelenkbus mit maximaler Fahrgastkapazität. Der Scania Citywide LE Hybrid – für eine bessere Zukunft.


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Umwelt, Energie und ElektromobilitätEnvironment, Energy and Electric mobility Elektrifizierung – Erfahrungen aus der FahrzeugserieExperience with electrification from a vehicle series


Automatisiertes Fahren – Quo Vadis?Automated driving – quo vadis?

Moderation/Chair: Prof. Dr. Wolfram SeibertHochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes

Moderation/Chair:Dr. Ulrich EichhornVDA

13.30 h – 14.00 h N.N. Die Zukunft des automatisierten Fahrens – Perspektive der Bundes-regierungFrom the Federal Government’sperspective: Automated driving - quo vadisDr. Tobias Miethaner, Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur

Autonomes Fahren – Was Käufer darüber denkenAutonomous driving – what buyers think about itBernd OstmannMotor Presse Verlag

Automatisiertes Fahren – Chancen für NutzfahrzeugeAutomated driving – Opportunities for commercial vehicleDr. Christian Kohrs MAN

Hoch Automatisiertes Fahren - Vorteile, der weitere Weg und offene HerausforderungenHighly automated driving – benefits, the road ahead, and remaining challengesDr. Christoph GroteBMW

14.00 h – 14.30 h Hybridisierung von Hochleistungs-fahrzeugen – Von der E/E-Architektur zur umfassenden Vernetzung aller FahrzeugsystemeHybridization of high-performance vehicles – from the E/E architecture to the comprehensive networking of all vehicle systemsBernhard Bihr, Christian Appel,Dr. Stefanie JackischBosch

14.30 h – 15.00 h Hybrid im NutzfahrzeugHybrid for Commercial VehiclesStefan WallnerZF Friedrichshafen AG

Podiumsdiskussion

ca. 15.00 happrox. 15.00 h

Ende der VeranstaltungEnd of the Congress

FortsetzungZweiter Kongresstag, 20. März 2015ContinuanceSecond Congress Day, March 20, 2015

17T EC H N I S C H E R KO N G R E S S 2 015 • T EC H N I C A L C O N G R ES S 2 015 Je schwieriger der Weg,

umso attraktiver das Ziel.

M A D E T O F E E L G O O D.

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Allgemeine Informationen

FlughafenStuttgart

FILharmonieFilderstadt

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Filderstadt

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VeranstalterVerband der Automobilindustrie e.V. (VDA)Behrenstraße 35, D-10117 BerlinTelefon: + 49 (0) 30 89 78 42-0Fax: +49 (0) 30 89 78 42-600E-Mail: [email protected]: www.vda.de

ProjektleitungHerr Hans-Thomas EbnerVDA - Leiter der Abteilung Technik

Kontakt und TagungsbüroFrau Cindy SchemmelVDA - Abteilung TechnikTelefon: + 49 (0) 30 89 78 42-281Fax: + 49 (0)30 89 78 42-7281E-Mail: [email protected]

Frau Katharina PollückVDA - Abteilung TechnikTelefon: + 49 (0) 30 89 78 42-283Fax: + 49 (0) 30 89 78 42-7283E-Mail: [email protected]

Internet: www.vda.de/technischer-kongress

Veranstaltungsdatum19. März 2015, 10:00 Uhr - 18:30 Uhr20. März 2015, 09:00 Uhr - 15:00 Uhr

VeranstaltungsortFILharmonie FilderstadtTübinger Straße 4070794 Filderstadt

AnreiseMit dem Flugzeug: Sie landen auf dem Stuttgarter Flug-hafen und fahren mit der S-Bahn S2 weiter (siehe rechts).

Mit dem Auto: A8 Stuttgart-München• aus Richtung Stuttgart auf die B27 Richtung Reutlingen/

Tübingen, Abfahrt Filderstadt-West/Plattenhardt/ FILharmonie

• aus Richtung München auf die B27 Richtung Reutlingen/Tübingen, Abfahrt Filderstadt-West/Plattenhardt/ FILharmonie

Bis zu 600 kostenlose Parkplätze finden Sie in unmittelbarer Nähe der FILharmonie.

Mit der S-Bahn: z.B. ab Stuttgart-Hauptbahnhof mit der S2 bis Filderstadt (Endstation).

Bus: mit der Linie 37 direkt vor die FILharmonie

VortragssprachenDeutsch und Englisch (Simultanübersetzung)

Teilnahmegebühr€ 985,– zuzüglich gesetzlicher MwSt., einschließlich eines Tagungsbandes, Getränke, Snacks und Mittagsbuffet an beiden Veranstaltungstagen und der Abendveranstaltung mit Abendessen.

Anmeldung zum Kongresshttp://www.vda.de/technischer-kongress Das Tagungsbüro ist während der gesamtenVeranstaltungsdauer besetzt.Donnerstag, 19. März 2015 sowieFreitag, 20. März 2015 ab 7:30 Uhr Die Teilnehmeranzahl ist begrenzt, wir bitten um früh-zeitige Anmeldung.

StornierungenStornierungen sind dem Tagungsbüro schriftlich bekannt-zugeben und bis zum 2. März 2015 kostenlos möglich, danach wird eine Stornogebühr von 50% der Tagungsgebühr berechnet. Nach dem 16. März 2015 ist keine Rückerstattung der Teilnahmegebühr mehr möglich, es besteht jedoch die Möglichkeit, einen anderen Teilnehmer zu benennen. Wir bitten um Verständnis.

TagungsunterlagenDie Tagungsunterlagen inklusive des in der Tagungsgebühr beinhalteten Tagungsbandes werden bei der Registrie-rung gegen Vorlage der Anmeldebestätigung übergeben. Zusätzliche Tagungsbände können gegen Kostenersatz beim Tagungsbüro bestellt werden (Bestellung entweder auf dem Anmeldeformular oder direkt an das Tagungsbüro, Preis € 200,– zuzüglich gesetzlicher MwSt. und Versandkosten).

Mittagessen/AbendveranstaltungDas Mittagessen findet an beiden Tagen in der FILharminie statt. Die Abendveranstaltung findet am 19. März 2015 um 20:00 h statt

HotelreservierungWir bitten Sie, Ihre Hotelreservierung selbst vorzunehmen. Ein Tagungskontingent steht unter dem Stichwort„Technischer Kongress“ zur Verfügung (siehe Hotelreser-vierung).

Für eine reibungslose Anreise von den empfohlenen Hotels zur FILharmonie profitieren Sie von unserem kostenlosen Shuttlebus-Service. Infos über die Abfahrtzeiten liegen in den von uns empfohlenen Hotels (siehe Hotelreservierung) sowie am Tagungsort aus.


General Information

AirportStuttgart

FILharmonieFilderstadt

A8

312

312

27

Filderstadt

S

S

OrganizerGerman Association of the Automotive Industry (VDA)Behrenstraße 35D-10117 Berlin, GermanyPhone: + 49 (0)30 897842-0Fax: + 49 (0)30 897842-600E-Mail: [email protected]: www.vda.de

Project managementHans-Thomas EbnerVDA - Head of Technical Department

Contact and Congress OfficeCindy SchemmelVDA - Technical DepartmentPhone: + 49 (0)30 897842-281Fax: + 49 (0)30 897842-7281E-Mail: [email protected]

Katharina PollückVDA - Technical DepartmentPhone: + 49 (0)30 897842-283Fax: + 49 (0)30 897842-7283E-Mail: [email protected]

Website: www.vda.de/technical-congress

Congress dateMarch 19, 2015, 10:00 a.m. to 06:30 p.m.March 20, 2015, 09:00 a.m. to 03:00 p.m.

VenueFILharmonie FilderstadtTübinger Straße 4070794 Filderstadt TravelArriving by air: From Stuttgart Airport take the suburban train (“S-Bahn”) S2 to Filderstadt (terminus).

Arriving by car: On the A8 motorway between Stuttgart and Munich:• Coming from Stuttgart: leave the A8 at the exit marked

Filderstadt-West/Plattenhardt/FILharmonie, taking the B27 towards Reutlingen/Tübingen.

• Coming from Munich: leave the A8 at the exit marked Filderstadt-West/Plattenhardt/FILharmonie, taking the B27 towards Reutlingen/Tübingen.

Arriving by train: From Stuttgart central station (“Hauptbahn hof”) take the suburban train (“S-Bahn”) S2 to Filderstadt (terminus).

Arriving by bus: The bus line 37 directly stops in front of the FILharmonie.

Conference LanguageGerman and English (simultaneous interpreting)

Conference Fee€ 985,– plus applicable VAT including one copy of the Confer-ence Proceedings, snacks, drinks, lunch buffets for both days and the social evening with dinner.

Registrationhttp://www.vda.de/technical-congress

The congress office is at your service for the duration of the event.Thursday, March 19, 2015 andFriday, March 20, 2015 from 7:30 a.m.

The number of participants is limited, we therefore ask for early registration.

Cancellation PolicyCancellations must be sent in writing to the Congress Office and are free of charge until March 2, 2015. After March 2, 2015, a cancellation fee of 50% of the Conference fee will be charged. Please understand that no refunds can be made after March 16, 2015. It is possible, however, to send another participant from the same organization.

Proceedings/Conference PackageYour Conference package including one copy of the Confer-ence Proceedings will be handed out to you upon registration. Additional Conference Proceedings may either be ordered using the registration form or directly from the Congress Of-fice. The costs amount to € 200,– plus applicable VAT plus shipping.

Lunch/Social EveningLunch will be served in the Conference area at the FILharmo-nie Filderstadt on both days. The social evening will take place on March 19, 2015, 8:00 p.m..

Hotel ReservationWe kindly ask you to make your own hotel reservations. A block pre-reservation for the Conference has been made. Please mention the keyword „Technical Congress” (see Hotel Information).

In order to allow for your smooth transfer between the hotel and the Filharmonie and back, you will benefit from a free shut-tle service. Departure times are available at the hotels men-tioned above as well as at the congress office.


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HotelreservierungHotel Reservation

In einigen Hotels nahe des Veranstaltungsortes haben wir für Sie begrenzte Zimmerkontingente eingerichtet.

Nachfolgend erhalten Sie einen Überblick über die von uns angebotenen Hotels:

Mercure Hotel Stuttgart Airport Messe****Eichwiesenring 1/170567 StuttgartTel.: +49 (0) 711-7266-0Fax.: +49 (0) [email protected] 18.03./19.03.2015 E 129 Einzelzimmer 20.03.2015 E 89pro Nacht und Zimmer exkl. Frühstück (inkl. MwSt.)Frühstück: E 19 pro Person und TagStichwort: Verband der AutomobilindustrieAbrufbar bis: 18.02.2015

Mövenpick Hotel Stuttgart Airport & Messe****Flughafenstraße 5070629 StuttgartTel.: +49 (0) 711-55344-0Fax: +49 (0) 711-55344-9000hotel.stuttgart.airport@moevenpick.comwww.moevenpick-hotels.com/stuttgart-airportEinzelzimmer 18.03./19.03.2015 E 145Einzelzimmer 20.03.2015 E 125Doppelzimmeraufschlag: E 37pro Nacht und Zimmer exkl. Frühstück (inkl. MwSt.)Frühstück: E 23,50 pro Person und TagStichwort: Technischer KongressAbrufbar bis: 16.01.2015

NH Stuttgart Airport****Bonländer Hauptstraße 14570794 StuttgartTel.: +49 (0) [email protected] E 111,90pro Nacht und Zimmer inkl. Frühstück (inkl. MwSt.)Stichwort: VDA Technischer KongressAbrufbar bis: 07.01.2015

Wyndham Stuttgart Airport Messe****Flughafenstraße 5170629 StuttgartTel.: +49 (0) 711-62768-920http://www.wyndhamstuttgartairport.com/Einzelzimmer E 159pro Nacht und Zimmer inkl. Frühstück (inkl. MwSt.)Stichwort: Verband der AutomobilindustrieAbrufbar bis: 04.02.2015

Für eine reibungslose Anreise vom Hotel zur FILharmonie und nach der Abendveranstaltung zurück profitieren Sie von unserem kostenlosen Shuttlebus-Service. Informationen über die Abfahrtzeiten liegen in den oben genannten Hotels sowie am Tagungsort aus.

In the following hotels listed below there is a limited number of rooms available at a special rate.

Mercure Hotel Stuttgart Airport Messe****Eichwiesenring 1/170567 StuttgartPhone: +49 (0) 711-7266-0Fax: +49 (0) [email protected] room 18.03./19.03.2015 E 129Single room 20.03.2015 E 89Per night and room excl. breakfast (incl. VAT)Breakfast: E 19 per person and dayKeyword: Verband der AutomobilindustrieReservation till: 02/18/2015

Mövenpick Hotel Stuttgart Airport & Messe****Flughafenstraße 5070629 StuttgartPhone: +49 (0) 711-55344-0Fax: +49 (0) [email protected]://www.moevenpick-hotels.com/en/europe/germany/ stuttgart/hotel-stuttgart-airport/overview/Single room 18.03./19.03.2015 E 145 Single room 20.03.2015 E 125Double room additional: E 37Per night and room excl. breakfast (incl. VAT)Breakfast: E 23,50 per person and dayKeyword: Technischer KongressReservation till: 01/16/2015

NH Stuttgart Airport****Bonländer Hauptstraße 14570794 StuttgartPhone: +49 (0) [email protected] room E 111,90Per night and room incl. breakfast (incl. VAT)Keyword: VDA Technischer KongressReservation till: 01/07/2015

Wyndham Stuttgart Airport Messe****Flughafenstraße 5170629 StuttgartPhone: +49 (0) 711-62768-920http://www.wyndhamstuttgartairport.com/Single room E 159per night and room incl. breakfast (incl. VAT)Keyword: Verband der AutomobilindustrieReservation till: 02/04/2015

In order to allow for your smooth transfer between the hotel and the Filharmonie and back, you will benefit from a free shut-tle service. Departure times are available at the hotels men-tioned above as well as at the congress office.

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FachausstellungExhibition

Anmeldung zur FachausstellungIm Rahmen einer Fachausstellung stellen Firmen und Institutionen ihre Produkte, Verfahren und Leistungen zu den Tagungsthemen aus.

Für weitere Informationen sprechen Sie uns bitte an:Dr. Sascha Pfeifer, VDA, Abteilung TechnikTelefon: +49 (0)30 897842-286Fax: +49 (0)30 897842-7286E-Mail: [email protected]: www.vda.de

ExhibitionAn accompanying technical exhibition at the conference site will give interested companies and institutions the opportunity to present their products, processes and outputs being connected with the conference topics.

For further information please contact:Dr. Sascha Pfeifer, VDA, Technical DepartmentPhone: +49 (0)30 897842-286Fax: +49 (0)30 897842-7286E-mail: [email protected]: www.vda.de

VDAVerband der AutomobilindustrieBehrenstraße 3510117 BerlinTelefon 030 897842-0Fax 030 [email protected]

Wir danken unseren Partnern fürdie freundliche Unterstützung

We thank our partnersfor the kind cooperation

Kongress-Premiumpartner

Kongress-Partner

Kongress-Unterstützer

Documents

17. VDA Technischer Kongress th VDA Technical Congress · 17. VDA Technischer Kongress 17 th VDA Technical Congress Programm, 19. und 20. März 2015 FILharmonie Filderstadt Program,