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GPS GUÍA PARA SALIR Viernes 31.12.10 El Año Nansen- Amundsen Noruega recuerda en 2011 las gestas de los dos exploradores que cruzaron sus destinos al descubrir el Polo Norte y el Polo Sur [P2 Y 3] Pequeños arqueólogos El Museo de la Evolución Humana ofrece talleres en los que las familias se enfrentan a su propia excavación [P5] PLANES Los mejores videojuegos 2010 deja una estela de grandes títulos para todas las plataformas que superan el nivel del año anterior [P14] OCIO Estatua del explorador Fridtjof Nansen ante la proa del barco polar Fram. :: JAVIER PRIETO GALLEGO

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Losmejores videojuegos Noruegarecuerdaen2011las gestasdelosdosexploradoresque cruzaronsusdestinosaldescubrir elPoloNorteyelPoloSur [P2Y3] ElMuseodela EvoluciónHumana ofrecetalleresen losquelasfamilias seenfrentanasu propiaexcavación [P5] 2010dejaunaestela degrandestítulos paratodaslas plataformasque superanelnivel delañoanterior [P14] PLANES OCIO EstatuadelexploradorFridtjof Nansenantelaproadelbarco polarFram. :: JAVIERPRIETOGALLEGO Viernes 31.12.10

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GPSGUÍA PARA SALIR

Viernes31.12.10

El Año Nansen-AmundsenNoruega recuerda en 2011 lasgestas de los dos exploradores quecruzaron sus destinos al descubrirel Polo Norte y el Polo Sur [P2 Y 3]

Pequeñosarqueólogos

El Museo de laEvolución Humanaofrece talleres enlos que las familiasse enfrentan a supropia excavación [P5]

PLANES

Los mejoresvideojuegos

2010 deja una estelade grandes títulospara todas lasplataformas quesuperan el niveldel año anterior [P14]

OCIO

Estatua del explorador FridtjofNansen ante la proa del barcopolar Fram. :: JAVIER PRIETO GALLEGO

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PLANES Viernes 31.12.10EL NORTE DE CASTILLAGPS2

Para fríos, los de Polo. Y si no,que se lo pregunten a FridtjofNansen. O a Roald Amund-sen. En sentido figurado, cla-ro. Del primero, Noruega seprepara para conmemorar los150 años de su nacimiento.Y del segundo, el centenariode su expedición al Polo Sur,la primera en poner el pie enel punto más meridional delplaneta. Y, como ambos ex-ploradores cruzaron sus des-tinos, sueños y anhelos endistintas ocasiones, se les vaa recordar juntos. Este año enNoruega será el Año NansenAmundsen. Como si ambospersonajes hubieran queda-do fundidos en una sola figu-ra. De hielo, naturalmente.

Por orden cronológico,Fridtjof Nansen fue el prime-ro en echarse al monte. Consolo 26 años preparó una ex-pedición para atravesar, concinco hombres, las nada tem-pladas aguas de Groenlandia.Y en la medida de lo posible,a pie, naturalmente. Fue elprimer ensayo para un retomucho más ambicioso, laconquista del Polo Norte. Trasesta primera gesta de juven-tud, en su cabeza tomabacuerpo la existencia de unacorriente marina que, de estea oeste, corría desde Siberiahacia el Polo para bajar luegohacia Groenlandia. Llegar has-ta el Polo podía ser algo tansimple como dejarse arrastrarpor esa corriente y echar pieal hielo en el momento pre-ciso. Pero la comprobación de

aquella sospecha implicaba,entre otras cosas, el diseño deun barco especial, un navíohasta entonces inexistenteque se dejara atrapar por loshielos sin romperse y permi-tiera la vida a bordo en tantose alcanzaba la meta: «Pien-so construir un barco tan pe-queño y fuerte como sea po-sible... resistente al empujede los hielos y que sea presio-nado hacia arriba, en lugar dehacia abajo», proclamó.

Un barco únicoAsí nació el Fram, un barcotan mítico como el carácterde los dos exploradores no-ruegos. Y tan fuerte que hasido el único barco de made-ra que ha viajado a los dos po-los de la Tierra y resistido elempuje de tres expedicionesque, en pleno siglo XXI, pa-recen cuentos de Julio Ver-ne: la primera, entre 1893 y1896, dirigida por Nansen alÁrtico; la segunda, dirigidapor Otto Sverdrup en 1898,para explorar el extremo sep-tentrional de Groenlandia; y

la tercera, entre 1910 y 1912,la que llevó a Amundsen a serel primer hombre en echar elaliento –helado, naturalmen-te– sobre el punto más meri-dional del globo. Dadas lascaracterísticas de este todo-terreno de los mares,Amundsen se sirvió del bar-co que había construido Nan-sen unos años antes paraecharle una carrera a Scott,el explorador inglés que mu-rió en el intento. Y ganarla.

El 14 de diciembre de 1911Amundsen y sus compañe-ros lograban la meta: conquis-taban el hasta entonces inal-canzado Polo Sur y levanta-ban allí el campamento lla-mado Polheim. En su interiordejó una carta como testimo-nio de su logro, en el caso deque su viaje de vuelta no tu-viera éxito. La misma que 35días después leyó Scott al lle-gar a aquel punto. Pero nopudo vivir para contarlo: laescasez de víveres y la malaorganización de su expedi-ción provocaron la muerte delos expedicionarios ingleses

�En marcha. 2011 será elaño Nansen Amundsen enNoruega. Uno de los luga-res donde esta conmemo-ración tendrá una mayorrepercusión es en el MuseoFram de Oslo, donde seconserva y se puede reco-rrer el barco utilizado porambos exploradores en susexpediciones hacia el poloNorte y el polo Sur. El Mu-seo Fram se encuentra si-tuado en la península deBygdoy, un barrio residen-

cial de Oslo en el que se lo-calizan algunos de los mu-seos más interesantes de lacapital, como el Museo delos Barcos Vikingos, el Mu-seo Kon-Tiki o el NorskFolkmuseum.

�Información. MuseoFram, fram.museum.no.Museo Kon-Tiki,www.kon-tiki.no. Informa-ción turística, www.visi-toslo.com y www.visitnor-way.com/es.

Los hombresdel hieloNoruega recuerda las gestas de losexploradores Nansen y Amundsen

JAVIERPRIETO

RUTAS CON ENCANTOEL AÑONANSEN-AMUNDSEN

Balsa de papiro RaII construida por Thor Heyerdahl para demostrar que los antiguos egipcios

GUÍA

Salvavidas sobre la cubierta del barco polar Fram, que se exhibe en el museo de la península de Bygdoy, en Oslo.

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Viernes 31.12.10EL NORTE DE CASTILLA PLANES 3GPS

en el regreso a muy pocos ki-lómetros de su siguiente pun-to de abastecimiento.

Resistir semejantes aje-treos solo fue posible para elFram por lo concienzudo desu construcción. Su casco, de70 centímetros de grosor, lle-vaba tres forros: los dos inte-riores, de madera de roble; elexterior, de greenheart, unárbol de la familia de la lau-raceas, con una madera tanresistente que no puede sertrabajada con las herramien-tas normales. La proa y lapopa se reforzaron con plan-chas de hierro, mientras queel timón y la hélice podíanalzarse para que no resulta-ran dañados si el hielo atra-paba el barco. El resultado fueuna embarcación de 400 to-neladas aparejada con tresmástiles y equipada con unmotor de vapor auxiliar de220 CV. La electricidad nece-saria a bordo era suministra-da por un pequeño molinode viento.

Hoy el Fram descansa

como un viejo dinosaurio enel interior de una gran navecon los techos acristalados.Salvado por los pelos del des-guace se convirtió, en 1935,en la esencia del museo quelleva su nombre, un rincónimprescindible de la penín-sula de Bygdoy, en uno de loscostados del fiordo de Oslo.Con el tiempo y las sucesivasreformas, el museo se ha con-vertido también en todo ho-menaje a las exploracionespolares en general y a las pro-tagonizadas por los explora-dores noruegos en particu-lar. Por eso este rincón de lacapital noruega se converti-rá durante 2011 en el epicen-tro de algunas de las celebra-ciones que tendrán lugar conmotivo del año NansenAmundsen.

Sea como fuere, nadie de-bería perderse la oportunidadde poner los pies sobre la cu-bierta del Fram. El barco con-serva perfectamente todossus enseres, aparejos y estruc-turas, prácticamente intac-

tos desde el regreso de su úl-tima aventura. Y pocas cosasdejan una impresión máshonda sobre la piel que reco-rrer los pasillos, los minúscu-los camarotes, la sala de re-uniones o las bodegas del bar-co de madera más resistentedel mundo.

Más que un recorrido a bor-do de un barco cargado de his-toria, vivencias, aventuras,tragedia y sueños es una in-mersión en el escenario don-de exploradores de la tallaNansen, Sverdrup o Amund-sen hicieron realidad lo quepara la mayoría suponía unatarea imposible. Y la atmós-fera que se respira en su inte-rior es tan auténtica que so-brecoge siquiera imaginarcómo podía ser la vida ahídentro durante los dos o tresaños que duraba cada una desus escapadas.

De papiroA tanto solo unos metros delviejo Fram, se localiza otromuseo de los sueños, la aven-tura y el coraje, el que acogelas embarcaciones y los ob-jetos originales pertenecien-tes a las expediciones reali-zadas por Thor Heyerdahl: labalsa Kon-Tiki, el barco de pa-piro RA II, réplicas de las es-tatuas de la isla de Pascua yotros enseres relacionadoscon sus aventuras. Las gestasde este explorador noruegoson igualmente famosas aun-que sus obsesiones fueranbien distintas: demostrar quela civilización de Polinesiahabía llegado a esas islas na-vegando desde América y no

desde Asia. Y para ello cons-truyó la frágil embarcaciónKon-Tiki y navegó durante101 días hasta alcanzar la islade Raroi desde las costas dePerú.

Y sin salir de la penínsulade Bygdoy, los noruegos rin-den homenaje a otros explo-radores de excepción: sus an-tepasados vikingos. El Museode los Barcos Vikingos exhibeen una gran sala las tres navesvikingas mejor conservadasdel mundo. Las tres fuerondescubiertas en las cercaníasde Oslo, formando parte detres grandes tumbas reales.

Estos magníficos explora-dores de la lejana Edad Mediarecorrieron los mares del nor-te buscando nuevos lugaresdonde asentarse. Navegantesde excepción, creían que suvida se prolongaba una vezcruzada la línea de la muer-te. Por eso enterraban a susreyes en los mismos barcoscon los que continuarían na-vegando en el más allá. Y poreso los barcos que se exhibenen el museo aparecieron car-gados de joyas y utensilios, yordenados a modo de túmu-los funerarios.

De nuevo la emoción deasomarse a barcos que nave-garon hace más de 1.000 añosse suma al asombro de des-cubrir que los vikingos deverdad se parecen muy pocoa la imagen que de ellos setiene en la actualidad: de he-cho, nunca llevaron sobre suscabezas el típico casco concuernos. Bueno, Vicky el Vi-kingo sí.� [email protected]ón del barco polar Fram.

Aspecto exterior del Museo Fram.

podrían haberse comunicado con América. :: REPORTAJE GRÁFICO DE JAVIER PRIETO

Sala de reuniones en el interior del barco polar Fram.