1. TEHNICKI OPIS KONSTRUKCIJE

Nadvoznjak Magasi nalazi se na autocesti A1 Zagreb - Split - Dubrovnik, na stacionazi 245+900 km. Premoscuje oba kolnika autoceste i prevodi mjesnu neasfaltiranu cestu.Kolnik je sirok 5,90 (2x2,95) m, a zastitni rubni trakovi po 1,25 m. Ograde nadvoznjaka su lagane, celicne. Os nadvoznjaka je vecim dijelom u pravcu. Visinski je u jednolikom nagibu od 5 % pada prema upornjaku U1. Poprecni je nagib kolnika vecinski 2,5% , a postepeno do upornjaka U1 naraste na 3,2%.Rasponski sklop se oslanja na tri stupista te na dva upornjaka. Stupovi i upornjaci temeljeni su plitko, gdje se dubina mjeri od 1,2 m do 2,0 m. Stupovi su jednostruki centricni. Naglavnica stupa je leptirastog oblika, sirine 0,60 m i usjecena u tijelo stupa. Na svakoj naglavnici su po dva elastomerna lezaja cetvrtastog tlocrta.Uzduzni nosaci, koji uz poprecne lezajne nosace i kolnicku plocu cine rasponski sklop, su prethodno izradeni prednapeti betonski nosaci, obrnutog T presjeka. Lezajni poprecni nosaci i kolnicka ploca su betonirani na mjestu izvedbe. Uzduzni su nosaci na osnom razmaku od 1,05 m. Beton koristen za izradu nosaca je C30/37.Vilice hrpta „T“ nosaca su 012/20 cm,a uzduzna armatura je (025 i 012).Debljina kolnicke ploce je 20 cm.Poprecni su nosaci pravokutnog presjeka, sirine 1,0 m na upornjacima i 1,80 m nad stupovima, s time da im se vrh utapa u kolnicku plocu, a dno im je spusteno za 0,20 m ispod podgleda uzduznih nosaca. Razmak lezajeva je 4,0 m. Uzduzni nosaci zadiru u poprecne prosjecno 0,50 m.Kolnicki zastor je debljine 7 cm i sastoji se od dva sloja asfaltnog betona debljine 3 + 4 cm.Zastitni rubni trakovi sastoje se iz prethodno izradenih rubnjaka presjeka 0,18 x 0,25 m, od betona C 40/50, koji su polozeni na 2 cm debeo sloj cementnog morta. Vijenacje presjeka 0,50 x 0,10 m i od betona C 40/50.Na upornjacima su vodonepropusne prijelazne naprave s elastomernim umecima.

Slika 2.1 Nadvoznjak Magasi

2. ZATECENO STANJE KONSTRUKCIJE

Slika 2.2 Lim za zastitu od otpadanja komada betona na prometnicuSlika 2.2 Osteceni uzduzni nosac

Slika 2.3 Ogoljela armatura na prvom uzduznom nosacu, lijeva strana u smjeru

Dubrovnika

Slika 2.4 Ostecenja zastitnog sloja betona na sljedeca tri nosaca

3. ZAKLJUCAK O STANJU ELEMENATA KONSTRUKCIJE

Predmet tehnickog rjesenja sanacije su ostecenja na uzduznim nosacima nadvoznjaka Magasi, nastala uslijed udara teretnog vozila u nosace prilikom prolaska prometnicom A1 u smjeru Dubrovnika.Pregledani su osteceni nosaci i utvrdene su razine stete na njima.Pregledom je zakljuceno kako ce se u nosac, koji je najvise ostecen i kojem je narusena stabilnost i nosivost, ugradivati nova armatura u duljini ostecenja te se zapunjavati betonom, obzirom na to da su sipke iz oba reda donje zone savijene.a jedan je dio i pokidan. Ostatak je armature vecim dijelom savijen.Na ostala tri ostecena nosaca ce se provesti reprofilacija reparaturnim mortom jer je ostecen samo zastitni sloj betona u (u sirinama od 50 cm do 20 cm).

4. TEHNICKI OPIS SANACIJSKOG ZAHVATA

Nacelni postupak sanacije

° Izvodenje podupiranja konstrukcije■ Mehanicko i hidrodinamicko ciscenje uzduznih nosaca■ Rezanje savijene, korodirane i ostecene armature nosaca■ Busenje otvora za betonazu prvog uzduznog nosaca (3 kom.)■ Vezanje nove armature- Izvedba AB grede (oplata, betoniranje)■ Reprofilacija ostalih ostecenih nosaca reparaturnim mortom

5. Detaljni opis radova

Izvodenje podupiranja konstrukcijePodupiranje konstrukcije se izvodi na prvom uzduznom nosacu na 2 mjesta na uzduznom razmaku od 5 m. Nosiva skela treba biti postavljena tijekom cijelog vremena izvodenja i za vrijeme ocvrscavanja betona (u trajanju 3 dana).

Mehanicko i hidrodinamicko ciscenjePriprema podloge je jedan od najvaznijih koraka pri izvodenju reprofilacije, jer njezina uspjesnost vise ovisi o kvaliteti pripreme podloge nego o materijalima upotrijebljenim za sanaciju.

Priprema se sastoji od postupaka koji slijede nakon uklanjanja ostecenog betona. U ovoj fazi potrebno je ukloniti komade betona i nevezana zma agregata koji nemaju dovoljnu prionjivost na podlogu. Kod pripreme podloge treba postovati sljedece zahtjeve:

» podloga mora biti slobodna od prasine, nevezanih zma, povrsinskih necistoca i materijala koji smanjuju prionjivost ili sprecavaju upijanje,

• ociscenu podlogu treba zastititi od daljnjeg oneciscenja, osim ako je ciscenje izvedeno neposredno prije ugradnje novog sloja betona.

Prvi osteceni nosac ce se najprije mehanicki ocistiti odstranjivanjem, a zatim hidrodinamicki, pod tlakom od 2000 bara, sve do podgleda kako bi se omogucila nesmetana ugradnja dodatne armature. Uklanjanje betona ce se vrsiti u sirini od 4 m, na sredisnjem dijelu gdje je ostecenje(2 m sirina) u visini od 80 cm, a na dijelu gdje ce se izvrsiti preklapanje armature (1mx2) u visini od 35 do 50 cm. Na ostalim ce se nosacima provesti hidrodinamicko ciscenje u potrebnoj kolicini, pod tlakom od 800 bara, koje ce omoguciti reprofilaciju nosaca.Na ociscenu i pripremljenu podlogu potrebno je nanijeti vezni sloj od polimercementnog veziva, koji ima svrhu povecavanja prionjivosti novog i starog betona. Vezni sloj je mjesavina cementa i pijeska u tezinskom omjeru 1:1 te otopine vezivne emulzije na bazi kaucuka (lateksa) ili drugog SN sredstva. Otopina se dobiva mijesanjem s vodom u skladu s uputama proizvodaca. Konzistencija treba biti takva da se nanosi tvrdom cetkom, zidarskom zlicom i si. Vezni sloj nanosi se na dio povrsine na koji ce se unutar 24 sata ugraditi beton za sanaciju.Nakon uklanjanja ostecenog sloja betona, postojeca armatura se mora dodatno vizualno pregledati. Visak materijala se trajno zbrinjava.

Rezanje savijene, korodirane i ostecene armature nosaca

Armatura je u prvom uzduznom nosacu znacajno savijena i na mjestima korodirana. Zbog toga ce se provesti njeno rezanje u duzini od 2 m, koliko je procijenjena duljina ostecenja. Vilice 012 ce se uklanjati na duzini od 2 m, gdje su i ostecene, a na duljini sidrenja ce se rezati pri dnu, kako bi se mogle ugraditi uzduzne sipke.Armatura se ne uklanja bez pregleda nadzornog inzenjera.

Busenje otvora za betonazu prvoq uzduznoq nosaca

Betoniranje uzduznog nosaca vrsit ce se u dva sloja, sitnozrnatim betonom (dmax= 8 mm) koji ce ispunjavati donju zonu nosaca, te betonom krupnijeg zrna (d = 8-16mm), koji ce ici povrh toga betona i ispunjavati nosac do podgleda. Prije betoniranja se buse tri rupe kroz gornji dio nadvoznjaka, kroz pjesacku stazu, od kojih je jedna za odzracivanje.a preostale 2 za ulijevanje betona. Busi se dijamantnom krunom, min promjera dmin = 70 mm (100 mm).

Vezanje nove armature

Nova uzduzna armatura na prvom nosacu ce se postavljati u donju zonu nosaca u dva reda, profila 012 i 025. Vilice za prijenos poprecne sile, koje obuhvacaju visinu cijelog presjeka, ce se uklanjati i stavljati nove ( 012 ) na duljini od 2 m, a na duljini od 1 m sa svake strane ce se vezati novi dio vilice s duljinom preklopa od 50 cm. Vilice koje obuhvacaju gornju polovicu presjeka ce se ostaviti. Vezanje ce se ostvariti na duljini od 1 m lijevo i desno od ostecenja.

Izvedba AB qrede (oplata, betoniranje)

Greda se izvodi na mjestu uklonjenog betona, u duljini od 4 m, sirini od 40 cm te visini 25-80 cm. Betonira se u visestranoj oplati.a ugraduje se podljevni beton najvece velicine zrna dmax= 8 mm u visini od 40 cm, a iznad toga se dodaje osuseni i procisceni agregat najvece velicine zrna d =8-16 mm u podljevni beton istih karakteristika te se time betonira sve do potpunog zapunjavanja probusenih rupa za ugradnju betona.Radi dobre popunjenosti nosaca novim betonom, koriste se kontraktori 070 i spustaju do nivoa ugradnje betona.

Reprofilacija ostalih ostecenih nosaca reparaturnim mortomPripremu podloge treba izvesti u skladu sa HRN EN 1504-10 Primjena sustava i proizvoda na gradilistu i kontrola kvalitete.Za reprofilaciju se koristi tiksotropni jednokomponentni mort klase R4.

6. Regulacija prometa

Tijekom izvodenja radova na sanaciji mosta potrebno je zatvaranje obaju prometnih traka s lijeve strane autoceste, gledajuci u smjeru Dubrovnika.

7. UVJETI KVALITETE MATERIJALA ZA SANACIJU

ArmaturaCelik koji ce se ugradivati mora u pogledu karakteristika ispunjavati uvjete prema propisima iz oblasti betona i armiranog betona.

Koristit ce se celik oznake i vrste:• B500B za armiranje 012 i 025

Reprofilacijski mort klase R4 (fc=45 N/mm2)

Mort se koristi u debljini sloja od 2 - 3 cm za sve reprofilacije AB elemenata konstrukcije.dmax < 4 mmTlacna cvrstoca betona nakon 28 dana (HRN EN 12190) 45 N/mm2Prionjivost (EN 1542) > 2,0 MPaTermicka kompatibilnost(smrzavanje-odmrzavanje):Prionjivost nakon 50 ciklusa (EN 13687-1) > 2,0 MPaModul elasticnosti (EN 13412) > 20 GPa

8. Podljevni beton / mort na bazi hidraulicnih veziva

PODLJEVNI BETON (EMCEKRETE 60 A ILI JEDNAKOVRIJEDNI):

Maksimalno zrnoTekuce konzistencije, samonivelirajuci Tlacna cvrstoca betona nakon 24 sata (HRN EN 12390­3)Tlacna cvrstoca betona nakon 28 dana (HRN EN 12390­3)SkupljanjePrionjivost na beton(Pull Off Test prema HRN EN 1542) Otpornost na djelovanje mraza i soli (HRN EN 12390-9)

dmax = 8 mmRasprostiranje > 660 mm

> 40 N/mm2

> 80 N/mm2

< 0,2 mm/m'> 2,0 N/mm2 MS 56

9. TEHNICKI UVJETI ZA RADOVE I MATERIJALE

Opce odredbe za radove

Tijekom sanacijskih zahvata, ugradene je materijale potrebno efikasno zastititi od pojacanog vjetra, i zastititi od temperature <+5°C i >+ 25°C.

Izvoditelj radova mora organizirati i izvoditi sve radove na sanaciji betonske konstrukcije, najprikladnije primjeni i sukladno Projektu uz primjenu svih propisanih mjera zastite i vazecih propisa struke i prakse.

Svi radovi na sanaciji moraju biti koordinirani i po dinamickom planu od strane nadlezne sluzbe odobreni.Kod pripreme, izvedbe i kontrole kvalitete treba se pridrzavati uvjeta iz projekta, a za odredbe koje nisu specificirane treba se pridrzavati vazecih normativa i propisa.Sve radove treba izvoditi iz prethodno ispitanih i tijekom radova kontroliranih materijaia.Uzimanje uzoraka u svrhu kontrolnih ispitivanja obavlja ovlastena organizacija ili izvoditelj, pod kontrolom nadzornog inzenjera. O uzimanju uzoraka treba sastaviti zapisnik s potpunim podacima.

Cuvanje i njegovanje izvedenih elemenata slojeva

Njegovanje i zastita pocinju u fazi nabave, prijevoza i uskladistenja osnovnih materijaia na bazi polimercementnog veziva, akrilata i epoksida, koji ne smije biti izlozen vlazi, a narocito temperaturama <+5°C i >+ 30°C.

Spravljanje reparaturnih mortova kao i izvedeni radovi (slojevi) moraju biti efikasno zasticeni od negativnih utjecaja naglog susenja, a narocito niskih i visokih temperatura. Predvideno vrijeme za njegovanje je minimalno 7 dana.

Slojevi na bazi epoksida i akrilata moraju biti efikasno zasticeni od mogucih vlazenja, niskih i visokih temperatura tijekom spravljanja i ugradnje, prljanja prasinom i mehanickih ostecenja.

Hidrodemoliranje

Uklanjanje betona u debljinama predvidenim projektom treba izvesti hidrodemoliranjem (vodenim topom s tlakom na mlaznici do 2000 bara).Postupak razbijanja betona je moguce koristiti kako bi se uklonio preostali beton na dijelu koji ce se ponovno betonirati jer ce se prionljivost ostvariti premazivanjem betona polimer SN vezivnim sredstvom.

Spravljanje materijaia za ugradnju pri sanaciji

Spravljanje je dozvoljeno samo strojno sa prisilnim mijesanjem uz maseno doziranje komponenti. Svi materijali moraju biti zasticeni od oborina, niskih i visokih temperatura.Kapacitet spravljanja mora biti prilagoden vremenu obrade materijaia koji se primjenjuje.Transport organizirati tako da se izbjegne svaka mogucnost gubitka materijaia, moguca segregacija i oneciscenje.

Uvjeti kvalitete podloge za nastavak odredene vrste radova

Armirano-betonska podloga

Vlacna cvrstoca prionljivosti

Hrapavost

>1,5 N/mm2

cca 3 mm

pH otvorene povrsine betona

Otvorenost strukture

> 11,5

50% (vidljivih zrna agregata)

prilagodena sustavu koji se nanosiVlaznost

10. PROGRAM KONTROLE I osiguranja kvalitete

Uvod

Ovim programom kontrole i osiguranja kvalitete date su smjernice i uvjeti, koje moraju zadovoljiti gradevinski radovi i materijali, te montaza konstrukcija, da bi se postigla zadovoljavajuca kvaliteta i trajnost gradevina.

Osiguranje kvalitete treba postici tako da se upotrebljavaju samo provjereni i ispitani materijali, provode ispravne i vjeste metode gradnje, koji ce biti u skladu sa projektom, standardima i propisima i dobrom praksom.

Kontrolu kvalitete treba provesti stalnim nadziranjem radova u svim fazama od strane nadzornog inzenjera i drugih specijalistickih inspektora i institucija za kontrolu i ispitivanje materijala, kao i svim potrebnim ispitivanjima kvalitete materijala ili gotovih gradevinskih elemenata.

Materijali koji se koriste za ugradnju trebaju imati valjane dokaze o kvaliteti, bilo da se radi o valjanim ispravama o sukladnosti prema „Pravilniku o ocjenjivanju sukladnosti, ispravama o sukladnosti i oznacavanju gradevnih proizvoda" NN br. 103/08 i NN147/09, bilo da se kakvoca dokazuje ispitivanjem na, u tijeku izvedbe izradenim uzorcima gradiva spravljenih na gradilistu ili proizvodnom pogonu.

Glavni nadzor nad provodenjem sustava odrzavanja kvalitete obavlja glavni nadzorni inzenjer (kontinuirano). Glavni nadzorni inzenjer moze imati pomocnike - specijaliste, te prisutnost projektanta koji obnasa projektantski nadzor. U skladu sa zakonskim propisima vanjski nadzor moze obavljati i neovisna ovlastena organizacija za kontrolu kvalitete. Izvoditelj radova mora voditi gradevinski dnevnik (prema Pravilniku o vodenju gradevinskog dnevnika) koji svakodnevno u vrijeme izvodenja radova ispunjava osoba izvodaca, a ovjerava nadzorni inzenjer kao i svu ostalu dokumentaciju kakvoce koristenih materijala i izvedenih radova. Svi radovi vode se i preuzimaju kroz gradevinski dnevnik i to po fazama rada, pri cemu je nuzno da za pocetak radova naredne faze nadzorni inzenjer ocjeni kakvocu izvedenih radova, te nakon toga odobri nastavak radova.

Projektantski nadzorProjektantski nadzor nad izvodenjem predmetnih radova obavlja projektant osobno ili preko svojih suradnika. Taj nadzor vodi brigu da se radovi izvedu prema projektu i njegovim dopunama (ako takove budu postojale) i svrsishodno namjeni koja proizlazi iz projekta.Projektantski nadzor je stalnog karaktera.Projektant ima pravo donositi odluke u slucaju kada se ukaze potreba da se izvrse izmjene pojedinih dijelova projekta, bilo po opsegu, postupku ili redoslijedu izvodenja radova.

Strucni nadzorPotrebnoje osigurati stalni strucni nadzor tijekom izvodenja radova. Nadzorni inzenjer je predstavnik vlasnika/investitora, placen je od vlasnika/investitora i izvrsava svoju odgovornost prema njemu.

Nadzor

Nadzorni inzenjer ima zadatak da kontinuirano prati radove, a za vece radove u punom radnom vremenu. On je odgovoran za tumacenje ugovornih obaveza i izmjena, on uspostavlja kriterije prihvatljivosti, vodi racuna da se radovi izvedu u skladu sa projektom i standardima i dobrom praksom, ocjenjuje napredovanje gradnje i odreduje dinamiku placanja graditelju sukladno kolicini izvrsenih radova i ugradenom materijalu. U slucaju kakvih vecih odstupanja od projektnih postavki, zapazanja ovog nadzora su mjerodavna kod odluke o nastavku rada. Nadzorni inzenjer stalno obavjestava vlasnika o toku radova i zadovoljenju roka zavrsetka radova.

Nadzorni inzenjer mora imati tehnicko znanje o gradevinskim materijalima i izvodenju gradnje i imati iskustvo sa time i mora zadobiti povjerenje i postovanje vlasnika i izvoditelja.

Izvjesce o izvedenim radovima

Da bi se sacuvali svi podaci o izvedenom stanju, potrebno je po zavrsenom poslu izraditi izvjesce o svim izvedenim radovima na sanaciji gradevine. Poseban naglasak u tom izvjescu treba staviti na eventualne izmjene u odnosu na predvideno projektom.

Specifikacije gradevinskih proizvodaSvi gradevinski proizvodi koji ce se ugradivati dopremati ce se iz pogona i tvornica izvan gradilista. Za svaki od njih svaka isporuka gradilistu mora imati izjavu o sukladnosti proizvodaca i vazecu potvrdu sukladnosti s odgovarajucom normom, ako je odredenim propisom uvjetovana, odnosno tehnicko dopustenje, ako norma za njega ne postoji. Jos prije prve isporuke za svaki novi proizvod, koji ce se ugradivati u gradevinu, nadzornom inzenjeru treba za njega dostaviti sve potrebne podatke i potvrde o kvaliteti i ishoditi njegovu suglasnost za ugradnju.

Program kontroleSanacijski materijaliZa vrijeme izvodenja sanacije potrebno je provesti kontrolna ispitivanja kakvoce koristenih sanacijskih materijala, prema Programu kontrolnih ispitivanja koji ce sluziti kao podloga za izradu Zavrsnog izvjestaja o provedenim ispitivanjima i postignutoj kakvoci izvedenih radova na sanaciji.

ELEMENT RADOVI

PRIONJIVOSTPriprema podloge nakon hidrodemoliranja, prije

nanosenja novog betona i sanacijskih mortova

SANACIJSKISUSTAVTLACNA I SAVOJNA

CVRSTOCA

AB uzduzne grede

ugradnjapolimercementnog

morta1 serija 1 serija (3 uzorka

4x4x16)

AB uzduzna greda betoniranje -

3 kocke s dmax=8mm i 3

kocke s d=8-16 mm ili

1 kocka za svaki dan betoniranja

11. DOKAZNICA MJERA

Mehanicko uklanjanje ostecenog betona na prvom nosacu-mehanicki se uklanja 50% volumena na kojem se dogodilo ostecenje (2mx0,4mx0,8m) 2-0,8-0,40/2= 0,32 m3

Hidrodinamicko ciscenje prvog nosaca pod tlakom od 2000 bara-hidrodinamicki se uklanja 50% volumena na kojem se dogodilo ostecenje (2mx0,4mx0,8m) i 100% volumena nosaca na kojem ce se ostvariti duljina sidrenja, a do visine od 35cm (0,35x0,4mx1m+0,5x0,15x1x0,4m s dvije strane)

2- 0.8-0,40/2+2-(1-0,35+0,15-1/2)-0,4=0,66

Hidrodinamicko ciscenje sljedeca tri nosaca pod tlakom od 800 bara-cisti se povrsina 0,5mx0,5m na tri nosaca

3- 0,5 0,5= 0,75 m2

Ugradnja armature8 sipka 0 25 + 2 sipke 0 12 + 14 vilica 0 12+13 vezanja vilica 0 12 duzine 0,9 m zbog

ugradnje uzduzne armature

Betoniranje betonom dmax — 8 mm

(volumen mehanicki uklonjenog betona, hidrodinamicki uklonjenog te volumen triju rupa za betoniranje)

2-0,8-0,40/2+2-0,8 0,40/2+2-(1 -0,35+0,15-1/2)-0,4+3-0,3-0,25-0, 12tt=0,32+0,66+0,01= 1m3

Dodavanje agregata d= 8-16 mmm = 0,32m3-25%= 0,08 m3 m= 0,08-2000kg/m3= 160kg

Saniranje nosaca reparaturnim mortom R43 ostecenja ■ 0,5m- 0,5m= 0,75m2

12. TROSKOVNIK

Opcenito

Izvoditelj je duzan u cilju zastite i sigurnosti pri radu i zastite od pozara pridrzavati se propisa o zastiti na radu i postojecih propisa i pravila za predmetnu gradevinu. U tu svrhu izvoditelj mora izraditi projekt zastite na radu i dati ga na ovjeru nadleznoj sluzbi investitora.

Tijekom izvodenja radova izvoditelj ce poduzeti sve potrebne mjere zastite od ostecenja i prljanja gradevine, a poslije izvodenja ocistiti sve necistoce odnosno ukloniti ostecenja prouzrokovana njegovim radom.

Duznost izvoditelja je projekt privremene regulacije prometa i provodenje privremene regulacije prometa.

Svi radnici predvideni za odredenu vrstu radova moraju imati uvjerenje o osposobljenosti za te radove, a narocito za radove na visini.

Za sve radove potrebno je, uz projektnu dokumentaciju, pridrzavati se i odredaba iz normativa, internih propisa HAC-a i drugih sluzbenih propisa.

Sve radove treba izvesti od kvalitetnih materijala za koje treba imati odgovarajuca uvjerenja o kvaliteti-potvrde ili izjave o sukladnosti proizvoda.

Jedinicne cijene primjenjivati ce se na izvedene kolicine, u odnosu na kolicine predvidene troskovnikom koji je za pojedine stavke orijentacioni.

MaterijaliPod tim pojmom podrazumijeva se samo cijena materijala, tj. dobavna cijena i to kako glavnog materijala tako pomocnog materijala. U cijenu je ukljucena i cijena transportnih troskova bez obzira na prijevozno sredstvo sa svim prijenosima i istovarima, te uskladistenje i cuvanje na gradilistu od unistenja ili pada kvalitete. Tu je takoder ukljuceno davanje potrebnih uzoraka na ispitivanje onih materijala za koje je to propisano projektom.

Narucitelj ima pravo provjeriti kvalitetu materijala kojim izvoditelj izvodi radove. Ako se ispitivanjem u sluzbeno priznatoj instituciji za ispitivanje materijala ustanovi da ispitani materijal ne odgovara ugovorenoj kvaliteti, izvoditelj je duzan odstraniti lose izvedeni rad i o svome trosku ponovno izvesti radove kvalitetnim materijalom te snositi troskove ispitivanja.

RadU kalkulaciji rada treba ukljuciti sav rad kako glavni tako i pomocni, te sav unutarnji transport. Ujedno treba ukljuciti sav rad oko zastite gotovih konstrukcija i dijelova gradevine od stetnog utjecaja radnog procesa pogona.

Za izvedbu radova treba osigurati kvalificiranu i osposobljenu radnu snagu.

Izmjere

Sve izmjere i obracuni trebaju se provesti prema tehnickim uvjetima ili po posebnom opisu projektanta za specifiers stavke. Jedinicna cijena treba sadrzavati kompletan materijal, sve faze rada sa pripremama i zastitom i sve rezijske troskove.

13. PRILOZI

Prilog 1: Detalj prvog uzduznog nosaca