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Consórcio Modular

Prof. Dr. Rogério MonteiroUniversidade São Judas Tadeu

Pós Graduação em Engenharia de Produção

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Motivações

• Diferenciar arranjos industriais diversos

• Conhecer práticas para redução de custos

• Analisar técnicas de gestão

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Complexo Automotivo Brasileiro

• Transformações no setor automobilístico– Novos investimentos em fábricas montadoras– Novos conceitos de organização da produção e de

relação com fornecedores– Estratégias de internacionalização das montadoras e

das autopeças

• Dentre esses conceitos, tem-se:– Distrito Industrial– Condomínio Industrial– Consórcio Modular

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Comparação entre o Modelo Tradicional e o Modelo Modular

Modelo Tradicional Múltiplas fontes de fornecimento Negociação pelo menor preço possível Contratos de curto prazo

Modelo Modular Redução do No. de fornecedores Negociação por preços, de acordo com a duração dos contratos Contratos de longo prazo

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Distritos Industriais

• Correspondem à concentração geográfica de firma envolvidas em processos de fabricação interdependentes

• Freqüentemente pertencentes à mesma indústria ou ao mesmo segmento industrial

• Apresentam envolvimentos com a comunidade local

• Delimitados pela distância de viagem diária dos seus trabalhadores

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Condomínios Industriais

• Caracterizam-se pela presença de alguns fornecedores nas adjacências da instalação de uma montadora. Esses fornecedores passam a fornecer componentes ou subconjuntos completos

• A montadora é diretora de todo o projeto, decidindo:– que produtos serão fornecidos– que empresas devem fornecer– onde elas se localizarão no condomínio– como deverão ser realizadas as entregas– a freqüência da entrega– as especificações técnicas do produto– os preços

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• Exemplos:– Projeto da GM em Gravataí (RS), com 17 fornecedores

– Ford (BA) com mais de dez fornecedores

– Fábricas Renault e VW/Audi (ambas em São José dos Pinhais - Paraná), onde além da montadora estão plantas de fornecedores de bancos, motores e chassis.

– Mercedes Bens do Brasil em Juiz de Fora-MG, com 5 fornecedores diretos

• Os Condomínios Industriais proporcionam:– Entrega de sub-conjuntos ou módulos completos em

just in time na linha de montagem final dos veículos.

Condomínios Industriais

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• Plataformas tracionadas por trator diesel realizam as movimentações Inter-Plantas Externas

• Estas plataformas acomodam três racks que sobem nas mesmas através de rampas sem a utilização de empilhadeiras.

• Os racks possuem rodízios, engates e rampas para carga e descarga. Carregam embalagens contendo as peças produzidas pelos fornecedores.

• Após chegar na linha de montagem, os racks são engatados em rebocadores elétricos para que as peças sejam distribuídas nos pontos de consumo.

Condomínios Industriais

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Ilustrações

AGV

Rack

Rack

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• Conceitos associados aos Condomínios industriais:– desverticalização

– concentração no core business

– fornecimento em subconjuntos

– just in time externo

– poder de barganha das montadoras

– facilidades oferecidas pelos governos locais

• A montagem final dos veículos está sob a responsabilidade das montadoras em todos os casos

Condomínios Industriais

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• Os fornecedores:– buscam obter economia de escala

– minimizam os riscos através de uma estratégia de “desmembramento”da produção, ou seja, a produção é realizada fora do condomínio

• Produtos: Normalmente de elevados custos logísticos– Devido ao volume:

• painéis, bancos, tanque de combustível, escapamentos, pára-choques

– Devido aos riscos de deterioração:• estampados, bancos, revestimentos, peças pintadas em geral

Condomínios Industriais

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• Outros fatores que interferem na escolha:– prestação de serviços

– entregas just in time seqüenciadas.

• A proximidade proporciona:– maior freqüência de entregas

– menores lotes

– menores espaços para estocagem tanto no fornecedor quanto na montadora

– maior o giro do capital

• Fatores limitantes a essa política:– aumento do tráfego

– poluição

– custo associado a cada viagem

Condomínios Industriais

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• Vantagens para a montadora:– Entrega seqüenciada: a entrega de um sub-sistema ou

componente na ordem correta em que deve entrar na linha de montagem final do veículo, o chamado just in sequence (JIS),

– Trata-se de uma radicalização do just in time, sendo uma forte tendência nas montadoras

– Proporciona economia de custos associados à armazenagem tanto de estoques iniciais quanto intermediários e de produto final e à embalagem dos componentes

Condomínios Industriais

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• Fatores que viabilizam o just in sequence:– Troca de informações eletrônicas on line (via sistemas de

Electronic Data Interchange (EDI) ou via correio eletrônico, (Internet), que permite que a programação final da montadora seja enviada eletronicamente para os fornecedores com apenas algumas horas de antecedência.

• bancos fornecidos para a planta da Ford em S. Bernardo do Campo, esse intervalo de tempo é de apenas 90 minutos

• bancos para a GM em S. José dos Campos, existe uma programação provável enviada ao fornecedor com três horas de antecedência, e a programação real é enviada 120 minutos antes da entrada do componente na linha.

– Proximidade física da unidade do fornecedor em relação à montadora, justamente devido a esse horizonte de tempo restrito.

Condomínios Industriais

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Consórcio Modular

• Trata-se de um condomínio industrial “levado ao extremo”.

• No consórcio, o fornecedor localiza-se dentro da planta da montadora, e realiza não só a entrega de seu sub-conjunto como também a montagem do produto final

• Inaugurada em 1996, a planta da VW em Resende (RJ), para a produção de caminhões e chassis de ônibus opera no sistema de consórcio modular

• Sete fornecedores diretos participam do consórcio

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• Porque o Consórcio Modular:– Apenas a adoção do Just in Time não é mais suficiente para a

obtenção de vantagens competitivas duradouras.

– Constantes pressões para a redução de custos

– Necessidade de produção de forma mais eficiente e eficaz

– Necessidade de atendimento a novos mercados

– Estreitamento nas relações e a distribuição dos canais de comunicação nas cadeias produtivas

Consórcio Modular

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• Visando simplificar a cadeia produtiva e melhorar a sua eficiência, as montadoras automobilísticas têm buscado:– Racionalizar e diminuir a base dos fornecedores diretos

(first tier suppliers);

– Transferir (outsourcing) atividades que tradicionalmente faziam parte de suas atribuições;

– Definir um novo conjunto de necessidades a serem atendidas pelos fornecedores (como global sourcing, fornecimento de sistemas e módulos completos, participação no desenvolvimento de novos produtos, etc.).

Consórcio Modular

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• Unidade de Resende (VW do Brasil)– Total Investido: Aproximadamente US$ 300 milhões

– Aproximadamente um terço foi de responsabilidade direta dos fornecedores, caracterizando assim o conceito de co-investimento;

– Tanto a operação de montagem quanto as instalações para a montagem seriam responsabilidade do “parceiro”

– Os parceiros definiram aspectos como layout do processo de seu módulo, sua rede de fornecedores e logística.

– À VW couberam as áreas de engenharia de produto, controle de qualidade distribuição, comercialização e logística do produto final

Consórcio Modular

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• Para a montadora, o Consórcio Modular representa uma redefinição de seu core business, que passaria a englobar somente as seguintes atividades: – finanças

– projeto

– desenvolvimento

– certificação de produtos

– atividades de vendas

– pós-vendas

Consórcio Modular

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Foram desenvolvidos 7 módulos:• Iochipe/Maxion - responsável pela montagem do chassi, sistema de freios

(reservatório de ar e válvulas), chicote elétrico, linhas de combustível, linha de transmissão e caixa de direção

• Rockwell/Braseixos - responsável pela montagem dos eixos, molas, amortecedores e barras estabilizadoras, formando os kits de suspensão

• Powertrain (MWM+Cummins) - responsável pela montagem final do motor, alimentação de óleo, montagem de embreagem, caixa de mudanças, motor de partida, alternador, sistema de direção hidráulica, tubos de escape e freios

• Remon (Bridgestone+Borlem) – fornecedor do módulo rodas e pneus• Tamet - responsável pela montagem da cabine a partir das peças estampadas• Siemens (VDO/Mannesmann) – responsável pela montagem de bancos,

painel de instrumentos, revestimento interno, vidros e chicote elétrico. Também é de responsabilidade da VDO a montagem da cabine completa sobre o chassis

• Carese (Eisenmann) – fornecedor dos serviços de pintura da cabine

Consórcio Modular

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• A seleção dos parceiros deu-se através de uma concorrência mundial.

• O modelo proporciona resultados competitivos à montadora.– customização dos caminhões

– pós-venda agressivo

– flexibilidade na fábrica

• Esse conjunto de fatores garantiram à montadora o segundo lugar no ranking de caminhões

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Vendas Internas Caminhões

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Vendas Internas Caminhões

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Carta da ANFAVEA 12/2004

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Considerações Finais

• Nesta aula foram apresentados– Noções sobre clusters– Diferenças entre Distrito Industrial,

Condomínio Industrial e Consórcio Modular– Práticas utilizadas para redução de custos e

concentração no Core Business– Estatísticas do setor automobilístico