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"PAVIMENTACION DE LA CALLE SAN JUAN BAUTISTA Y CALLE ZAMBRANO DE LA LOCALIDAD DE CHASQUITAMBO, DISTRITO DE COLQUIOC - BOLOGNESI - ANCASH” CONTENIDO 1.01 GENERALIDADES 1.02 OBJETO DEL ESTUDIO. 1.03 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO 2.0 PLAN DE TRABAJO 3.0. ETAPA PRELIMINAR 3.01 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE 3.02 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO 4.0 ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO 4.01 PROCESO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 4.02 EQUIPO DE GABINETE 4.03 MEDICIÓN DE PUNTOS TAQUIMÉTRICOS 5.0. ETAPA DE TRABAJOS DE GABINETE 5.01 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO 5.02 CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS 5.03 COMPENSACIÓN 5.04 DIGITACIÓN DE INFORMACIÓN DE CAMPO 5.05 CONFECCIÓN DE MAPAS DE CURVAS DE NIVEL ESTUDIO TOPOGRAFICO Página 1

01.- INFORME TOPOGRAFICO

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"PAVIMENTACION DE LA CALLE SAN JUAN BAUTISTA Y CALLE ZAMBRANO DE LA LOCALIDAD DE CHASQUITAMBO, DISTRITO DE COLQUIOC - BOLOGNESI - ANCASH”

CONTENIDO

1.01 GENERALIDADES

1.02 OBJETO DEL ESTUDIO.

1.03 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

2.0 PLAN DE TRABAJO

3.0. ETAPA PRELIMINAR

3.01 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE

3.02 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

4.0 ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO

4.01 PROCESO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

4.02 EQUIPO DE GABINETE

4.03 MEDICIÓN DE PUNTOS TAQUIMÉTRICOS

5.0. ETAPA DE TRABAJOS DE GABINETE

5.01 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO

5.02 CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS

5.03 COMPENSACIÓN

5.04 DIGITACIÓN DE INFORMACIÓN DE CAMPO

5.05 CONFECCIÓN DE MAPAS DE CURVAS DE NIVEL

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INFORME TOPOGRAFICO

1.01 GENERALIDADES

1.02 OBJETO DEL ESTUDIO.El objetivo del presente Informe de Topografía es proporcionar toda la información técnica necesaria y la modalidad desarrollada en el levantamiento topográfico y el desarrollo en gabinete.

El plano topográfico servirá para el desarrollo del Proyecto de: PROYECTO:

“PAVIMENTACION DE LA CALLE SAN JUAN BAUTISTA Y CALLE

ZAMBRANO DE LA LOCALIDAD DE CHASQUITAMBO, DISTRITO DE

COLQUIOC - BOLOGNESI - ANCASH”

1.03 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

El proyecto de “PAVIMENTACION DE LA CALLE SAN JUAN BAUTISTA Y

CALLE ZAMBRANO DE LA LOCALIDAD DE CHASQUITAMBO, DISTRITO

DE COLQUIOC - BOLOGNESI - ANCASH” a ejecutarse se encuentra en una

zona Urbana.

DISTRITO : COLQUIOC

PROVINCIA : BOLOGNESI

REGION : ANCASH

3.0 PLAN DE TRABAJO

La ejecución de los trabajos topográficos se ha procedido en una primera etapa realizando un reconocimiento de terreno e identificar cuantos frentes de trabajo se utilizaran, en este caso por tratarse de un área no muy extensa se trabajara con un solo frente de trabajo y una cuadrilla que se detalla en el CUADRO N° 01, comenzando desde la cota de referencia (BM) ubicada en el Jr. C. Zambrano.

CUADRO N°01 – CUADRILLA DE TRABAJO

DESCRIPCION CANT

OBSERVACIONES

Operador 1 Encargado de Operar el Teodolito

Porta miras 2 Encargados de portar las miras

Cadeneros 2 Encargados de rotular la progresiva de la vía

Libretista 1 Encargado de anotar todos los detalles

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topográficos

El desarrollo del presente plan de trabajo, comprenderá como complemento las actividades de: etapa preliminar, etapas de trabajo de campo y trabajo de gabinete.

Levantamiento Topográfico de la Jr. C. Zambrano, cuyo objetivo fundamental es

establecer puntos o vértices de control horizontal para todas las estructuras a

proyectarse.

FOTO N°01 – VISTA DEL Jr. C. ZAMBRANO

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FOTO N°02 – VISTA DEL Jr. C. ZAMBRANO

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FOTO N°03 – VISTA DEL JR. SAN JUAN BAUTISTA

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4.0. ETAPA PRELIMINAR

Comprende las siguientes actividades:

Recopilación de información existente Reconocimiento del terreno (zona que abarca el proyecto).

3.03 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTESe han obtenido:

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Croquis elaborado inicialmente por el equipo técnico.

3.04 RECONOCIMIENTO DEL TERRENOCon la información obtenida se ha efectuado un reconocimiento del área del proyecto, ubicando las interferencias como Buzones, postes de alumbrado eléctrico, redes telefónicas y otros.

5.0 ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO

Los trabajos de campo han consistido en las siguientes actividades: Ubicación y estacado de estaciones y BMs. Mediciones angulares Mediciones de distancias. Nivelación y medida de la poligonal Relleno de puntos topográficos.

4.04 PROCESO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Para las mediciones en la Poligonal, se ha empleado el siguiente equipo:

01 Teodolito Digital PENTAX

02 Miras Topográficas

01 Wincha de 50 mts.

01 Wincha de 5 Mts

01 GPS GARMIN OREGON 550

En cada uno de las estaciones se han leídos los ángulos por reiteración, así mismo las distancias están leídas ida y vuelta, las cuales han sido compensados para el desarrollo del trabajo.

4.02 EQUIPO DE GABINETE Laptop TOSHIBA Core i7 Impresora de inyección Ploter HEWLETT PACKARD Design Jet 110 plus

4.03 MEDICIÓN DE PUNTOS TAQUIMÉTRICOSSe ha procedido al levantamiento de detalles taquimétricos, utilizando el Teodolito Digital, la cual nos proporciona las lecturas de los angulos horizontales, verticales y lecturas estadimetricas con los que posteriormente se realizan el calculo de las coordenadas ESTE y NORTE con las formulas taquimétricas que se presentan mas adelante de todos los puntos físicos del terreno para su posterior edición en el formato CAD.

5.0. ETAPA DE TRABAJOS DE GABINETE5.01 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO

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La información tomada en el campo fue transmitida al programa de cálculos de topografía.

Esta información ha sido procesada por el módulo básico haciendo posible tener un archivo de radiaciones sin errores de cálculo y con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de puntos característicos en el área que comprende el levantamiento topográfico.

Para adecuación de la información en el uso de los programas de diseño asistido por computadora se ha utilizado una hoja de cálculo Excel que permitió tener la información con el siguiente formato.

Lo que hizo posible utilizar el programa “Colección de Datos”, rutina hecha en

Formado CVS, para los efectos de utilizar luego los programas que trabajan en plataforma “Auto CAD Civil 3D 2012” para la confección de los mapas de curvas de nivel.

CUADRO N°02 – DATOS TECNICOS DEL LEVANTAMIENTO

PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIP.1 213712.6265 8859059.0669 777.376 inicio2 213710.3803 8859060.7261 777.731 borde3 213713.8865 8859060.7603 776.887 bz4 213723.6224 8859065.6959 776.000 poste5 213730.5876 8859083.0107 772.172 eje6 213727.0563 8859086.1221 771.189 borde7 213734.0930 8859080.3400 771.725 borde8 213734.4983 8859086.4856 770.999 bz9 213751.3367 8859106.4017 768.859 PSR

10 213748.7516 8859108.6886 768.939 lp11 213755.7986 8859102.8317 769.382 bp12 213755.3943 8859103.1190 769.364 borde13 213755.3602 8859103.1391 768.819 suelo14 213755.5737 8859115.9968 768.617 lp15 213768.0842 8859116.0355 768.524 poste16 213772.5613 8859120.2246 768.474 lp17 213774.4411 8859126.2074 767.903 eje18 213771.8846 8859128.1809 767.946 borde19 213773.8891 8859125.3763 767.981 calle20 213784.0275 8859139.0062 766.714 bz21 213790.9934 8859141.9330 766.688 PSR22 213792.8482 8859148.8308 766.539 eje23 213795.5409 8859144.5672 766.673 lp24 213790.2211 8859151.9936 766.651 lp

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Nº Punto Este Norte Elevación Descripción

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25 213811.6674 8859164.7627 767.346 poste26 213812.9587 8859171.3482 767.585 eje27 213815.7017 8859168.4541 767.633 lp28 213809.4049 8859174.9173 767.588 psr29 213816.0588 8859182.4228 767.716 eje30 213823.4636 8859177.2038 768.073 lp31 213819.7558 8859180.3639 767.858 eje32 213822.5791 8859178.4980 768.000 calle33 213825.7808 8859187.0846 768.027 eje34 213830.1371 8859185.0536 768.463 lp35 213822.7699 8859189.8517 767.953 poste36 213830.9564 8859187.2517 768.423 037 213832.9291 8859192.6121 768.335 LP38 213828.0830 8859195.8280 768.226 poste39 213835.3841 8859191.3075 768.587 LP40 213816.1814 8859181.0378 767.602 LP41 213852.8274 8859210.8507 768.853 LP42 213851.1024 8859215.4533 768.910 eje43 213852.0486 8859211.6818 768.825 poste44 213852.6526 8859211.0430 768.850 LP45 213872.4919 8859234.0470 769.605 eje46 213876.1507 8859231.8956 769.780 LP47 213870.0702 8859238.1875 769.703 LP48 213875.4091 8859239.2011 769.654 pt49 213877.3871 8859245.6258 769.299 esquina50 213880.4467 8859242.6838 769.765 eje51 213891.0328 8859247.6092 769.776 esquina52 213880.7791 8859249.3116 769.492 bz53 213873.7356 8859235.2814 769.605 estacion54 213877.0999 8859232.9635 769.780 pc255 213887.8007 8859256.9849 769.354 inicio56 213792.6475 8859349.9834 762.306 bz57 213796.8131 8859351.3674 762.585 borde58 213796.7328 8859342.6664 762.499 borde59 213796.8329 8859342.7724 762.493 borde60 213808.1142 8859337.2185 763.029 borde61 213805.4014 8859334.3799 762.914 borde62 213810.2212 8859339.3144 763.199 eje63 213821.2925 8859323.5735 763.876 borde64 213819.0124 8859319.6821 763.772 eje65 213825.0007 8859324.4259 764.014 borde66 213836.1954 8859308.8836 765.122 eje67 213835.1787 8859304.7765 765.578 borde68 213841.6966 8859308.5403 765.469 borde69 213839.7589 8859306.6725 765.400 eje70 213836.6037 8859303.3498 765.345 borde71 213846.6757 8859299.5765 765.600 eje

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72 213848.3024 8859292.4440 765.690 esquina73 213853.6655 8859297.8640 766.120 esquina74 213850.6023 8859292.0807 766.120 poste75 213862.7655 8859284.7017 767.238 eje76 213861.3162 8859280.2443 767.020 borde77 213865.9880 8859287.4835 767.150 borde78 213875.6964 8859267.9686 768.363 borde79 213877.5811 8859271.2280 768.380 eje80 213881.2357 8859273.7915 768.111 borde81 213886.3860 8859255.4931 769.481 esquina82 213892.5326 8859257.1794 769.574 eje83 213894.5730 8859252.4794 769.787 borde84 213895.4589 8859254.2980 769.797 bz85 213907.2591 8859243.0904 770.459 eje86 213903.6128 8859239.7064 770.599 borde87 213910.9548 8859247.7575 770.330 borde88 213912.4399 8859232.0910 771.352 pte89 213920.9418 8859229.7303 771.314 eje90 213917.3419 8859227.0007 771.597 borde91 213926.2885 8859234.9294 771.205 borde92 213936.5312 8859215.3832 772.175 eje93 213932.9130 8859212.5689 772.087 borde94 213941.4327 8859221.3277 772.330 borde95 213943.3118 8859204.4535 772.767 poste96 213946.8249 8859199.4532 773.112 esquina97 213950.2451 8859203.1720 773.035 eje98 213955.7439 8859193.8134 773.303 esquina99 213917.0612 8859235.4943 771.113 borde

100 213962.1532 8859202.1007 773.482 borde101 213965.9140 8859190.7710 773.842 eje102 213963.5423 8859188.0869 773.871 borde103 213968.7773 8859197.6167 774.009 esquina104 213972.3042 8859182.9036 774.291 poste105 213981.5918 8859178.3876 775.151 eje106 213978.6692 8859174.9955 774.809 borde107 213985.1234 8859182.1964 774.912 borde108 213998.0155 8859163.7251 775.493 eje109 213995.7989 8859161.1856 775.601 borde110 214002.0647 8859168.8268 775.430 borde111 214005.4198 8859163.3174 775.815 estacion112 214000.1438 8859164.7254 775.587 pc114 214006.5019 8859165.8930 775.732 esquina115 214012.3675 8859160.6919 776.161 esquina116 214000.1938 8859157.2830 776.235 bz117 214013.5245 8859159.4341 776.207 eje118 214011.6055 8859153.9985 776.275 eje119 214005.9851 8859153.2554 776.561 esquina

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"PAVIMENTACION DE LA CALLE SAN JUAN BAUTISTA Y CALLE ZAMBRANO DE LA LOCALIDAD DE CHASQUITAMBO, DISTRITO DE COLQUIOC - BOLOGNESI - ANCASH”

120 214009.8280 8859152.2315 776.778 poste121 214029.7253 8859139.8017 778.337 eje122 214032.6994 8859144.8961 778.256 borde123 214026.8841 8859136.2614 778.338 borde124 214030.0780 8859133.7591 778.486 poste125 214045.5471 8859127.4818 779.559 eje126 214048.4742 8859132.7409 779.865 borde127 214055.6352 8859112.1614 780.498 borde128 214060.0394 8859116.8009 780.567 eje129 214058.8014 8859118.3022 780.539 bz130 214052.0527 8859119.7071 780.359 poste131 214063.3083 8859121.0210 780.757 borde132 214058.9508 8859112.6470 780.494 esquina133 214075.6076 8859104.2725 781.438 eje134 214071.5444 8859099.3918 781.288 poste135 214088.9273 8859093.6186 782.111 eje136 214078.5698 8859109.7694 781.458 borde137 214086.7911 8859085.3976 782.300 borde138 214094.9722 8859092.2373 782.408 estacion140 214080.5560 8859096.2601 781.715 inicio141 214095.8255 8859095.1125 782.412 borde143 214095.3290 8859085.2476 782.365 poste144 214096.9406 8859082.4331 782.457 esquina145 214103.5998 8859089.1000 782.843 esquina146 214102.1202 8859083.9019 782.881 bz147 214104.0706 8859081.6192 782.906 bz148 214102.8987 8859077.8138 782.783 esquina149 214110.8278 8859086.1825 783.104 eje150 214107.1600 8859090.0595 782.905 calle151 214123.6161 8859083.5192 783.744 esquina152 214112.6939 8859092.1825 783.164 esquina153 214107.4792 8859082.8829 783.306 esquina154 214129.3591 8859084.4417 784.012 eje155 214132.8551 8859089.5428 783.318 borde156 214127.4699 8859082.4564 783.872 poste157 214149.7859 8859081.2717 784.784 eje158 214142.5870 8859077.2830 784.864 esquina159 214152.4111 8859084.8322 784.646 borde160 214148.4986 8859075.6873 785.045 borde161 214170.1271 8859075.9211 785.111 eje162 214160.6709 8859075.0284 785.168 poste163 214169.7623 8859079.2456 785.031 borde164 214167.7168 8859070.3844 785.471 borde165 214182.9089 8859072.9154 784.789 eje166 214181.7352 8859067.0550 784.784 borde167 214185.7154 8859066.2388 785.524 borde168 214186.9247 8859072.1970 784.721 eje

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"PAVIMENTACION DE LA CALLE SAN JUAN BAUTISTA Y CALLE ZAMBRANO DE LA LOCALIDAD DE CHASQUITAMBO, DISTRITO DE COLQUIOC - BOLOGNESI - ANCASH”

169 214187.8502 8859073.9771 784.708 borde171 214207.8906 8859062.6168 785.226 borde172 214208.2180 8859072.6192 785.202 eje173 214215.7803 8859067.3081 785.612 eje174 214215.1878 8859062.2425 785.592 borde175 214216.6514 8859071.7227 785.675 borde

Para el cálculo de la poligonal en el Sistema UTM se requirió lo siguiente:

Resumen de las Direcciones Horizontales. Zenitales, que como el anterior es un extracto de las distancias

inclinadas observadas y los ángulos verticales observados en el campo.

Las distancias inclinadas medidas con el teodolito electrónico se corrigió.

Para el cálculo de reducción de distancias, se trasladaron los datos del formato de campo al formato de cálculo de elevaciones, tanto de los ángulos verticales observados así como de las distancias inclinadas corregidas.

Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente entre la altura del instrumento y altura de la mira visada.

Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por las fórmulas:

DH=st x cos(h) DV=st x sen(h)

Donde: DH = Distancia horizontal

DV = Distancia vertical o desnivel

st = Distancia inclinada corregida

h = Angulo medio

Considerando que el error de cierre vertical esta dado por la suma de desniveles positiva y negativa que en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser compensada distribuyéndose la corrección proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.

5.02 CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS

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Con los Azimuts planos o de cuadrícula y realizados los ajustes por cierre azimutal y hechas las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias horizontales se transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las coordenadas planas mediante la fórmula:

DN = d cos ac DE = d sen ac

Donde:

ac = Es el azimut plano o de cuadrícula

d = Distancia de cuadrícula

DN = Incremento o desplazamiento del Norte

DE = Incremento o desplazamiento del Este

Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la del vértice siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.

5.03 COMPENSACIÓN

Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado.

Se usó la siguiente fórmula:

C = d x EN ó EE d

Donde “d” es la distancia de un lado d es la suma de las distancias o longitud de la poligonal; EN Y EE son los errores en Norte y en Este respectivamente.

5.04 DIGITACIÓN DE INFORMACIÓN DE CAMPO

Mediante los utilitarios de Software, para transferir información de Levantamiento Topográfico, almacenada en la Libreta de Campo, se ha copiado al sistema de red de microcomputadora.

Seguidamente se verifica la conformación de datos, y procesa para determinar las coordenadas U.T.M. de los puntos de apoyo de la red y para la conformación del relieve topográfico (Curvas de Nivel).

Finalmente la información modelada del relieve del terreno, se utiliza para las diversas aplicaciones específicas de cada trabajo.

5.05 CONFECCIÓN DE MAPAS DE CURVAS DE NIVEL

Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “Auto CAD Civil 3D 2012”, se procesaron los datos para la elaboración del Mapa a Curvas de Nivel, de acuerdo a las necesidades del proyecto.

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De esta manera se confeccionaron los planos en un ambiente gráfico de computadoras, que consideramos standar como es el Auto CAD Civil 3D 2012. La información tomada en el campo con el Teodolito Electronico, todos los puntos fueron codificados y almacenados en la memoria de la maquina, datos conforme se presenta en el terreno como, pie de talud, borde de las vias, farallones, quebradas, etc.

Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo que representa lo más posible al terreno existente para el diseño de estructuras.

Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen exactamente la configuración del terreno existente. PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACION – LAMINA (UL-01) PLANO DE PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL – LAMINA (PP-01 y PP-

02) PLANO DE SECCIONES TRANSVERSALES – LAMINA (ST-01 y ST-02)

…………………………..………..………..EMERSON C. PEREZ CHAVEZ

DNI N° 72498709TOPOGRAFO

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