〔 Ｎ o. 1〕 　 ピ ス ト ン 及 び ピ ス ト ン ・ リ ン グ に 関 す る

記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） ア ル ミ ニ ウ ム 合 金 ピ ス ト ン の う ち ， シ リ コ ン

の 含 有 量 が 多 い も の を 高 け い 素 ア ル ミ ニ ウ ム 合 金 ピ

ス ト ン と 呼 ん で い る 。

（ 2 ） 騒 音 の 低 減 を 図 る た め に ， ピ ス ト ン 頭 部 に バ

ル ブ の 逃 げ を 設 け て い る 。

（ 3 ） フ ラ ッ タ 現 象 を 防 止 す る た め ， コ ン プ レ ッ

シ ョ ン ・ リ ン グ の 幅 を 狭 く し て 面 圧 を 増 す 傾 向 に あ

る 。

（ 4 ） コ ン プ レ ッ シ ョ ン ・ リ ン グ の う ち バ レ ル ・

フ ェ ー ス 型 は ， し ゅ う 動 面 が 円 弧 状 に な っ て お り ，

初

期 な じ み の 際 の 異 常 摩 耗 が 少 な い 。

〔 Ｎ o. 2〕 　 シ リ ン ダ ・ ヘ ッ ド と ピ ス ト ン で 形 成 さ れ

る ス キ ッ シ ュ ・ エ リ ア に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切

な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） ス キ ッ シ ュ ・ エ リ ア の 厚 み ( ク リ ア ラ ン ス ) が

大 き く な る ほ ど 渦 流 の 流 速 は 速 く な る 。

（ 2 ） 吸 入 混 合 気 に 渦 流 を 与 え て ， 吸 気 行 程 に お け

る 火 炎 伝 播 の 速 度 を 高 め て い る 。

（ 3 ） 斜 め ス キ ッ シ ュ ・ エ リ ア は ， 斜 め 形 状 に よ る

吸 入 通 路 か ら の 吸 気 が ス ム ー ズ に な り ， 強 い 渦 流 の

発 生 が 得 ら れ る 。

（ 4 ） 吸 入 混 合 気 に 渦 流 を 与 え て ， 燃 焼 時 間 を 長 く

す る こ と で 最 高 燃 焼 ガ ス 温 度 の 上 昇 を 促 進 さ せ て い

る 。

〔 Ｎ o. 3〕 　 コ ン ロ ッ ド ・ ベ ア リ ン グ に 要 求 さ れ る 性

質 に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち

ど れ か 。

（ 1 ） 埋 没 性 と は ， 異 物 な ど を ベ ア リ ン グ の 表 面 に

埋 め 込 ん で し ま う 性 質 を い う 。

（ 2 ） 非 焼 き 付 き 性 と は ， ベ ア リ ン グ と ク ラ ン ク ・

ピ ン と に 金 属 接 触 が 起 き た 場 合 に ， ベ ア リ ン グ が 焼

き 付 き に く い 性 質 を い う 。

（ 3 ） 耐 食 性 と は ， 酸 な ど に よ り 腐 食 さ れ に く い 性

質 を い う 。

2

（ 4 ） な じ み 性 と は ， ベ ア リ ン グ に 繰 り 返 し 荷 重 が

加 え ら れ て も ， そ の 機 械 的 性 質 が 変 化 し に く い 性 質

を い う 。

〔 Ｎ o. 4〕 　 図 に 示 す 空 燃 比 と 排 気 ガ ス 中 の 有 害 物 質

濃 度 の 関 係 と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切

な も の は ど れ か 。

（ 1 ） 図 中 の ( イ ) は Ｃ Ｏ で ， ( ロ ) は Ｈ Ｃ で あ

る 。

（ 2 ） 図 中 の ( イ ) は Ｃ Ｏ で ， ( ロ ) は Ｎ Ｏ ｘ で

あ る 。

（ 3 ） 図 中 の ( ロ ) は Ｎ Ｏ ｘ で ， ( ハ ) は Ｃ Ｏ で

あ る 。

（ 4 ） 図 中 の ( イ ) は Ｈ Ｃ で ， ( ハ ) は Ｃ Ｏ で あ

る 。

3

〔 Ｎ o. 5〕 　 点 火 順 序 が １ － ５ － ３ － ６ － ２ － ４ の ４

サ イ ク ル 直 列 ６ シ リ ン ダ ・ エ ン ジ ン の 第 ６ シ リ ン

ダ が 圧 縮 上 死 点 に あ り ， こ の 位 置 か ら ク ラ ン ク

シ ャ フ ト を 回 転 方 向 に 420° 回 転 さ せ た と

き ， 燃 焼 行 程 の 下 死 点 に な る シ リ ン ダ と し て ，

適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 第 １ シ リ ン ダ

（ 2 ） 第 ２ シ リ ン ダ

（ 3 ） 第 ４ シ リ ン ダ

（ 4 ） 第 ６ シ リ ン ダ

〔 Ｎ o. 6〕 　 図 に 示 す 電 気 用 図 記 号 に お い て ， Ａ と Ｂ

の 入 力 に 対 す る 出 力 Ｑの 組 み 合 わ せ と し て ，

不 適 切 な も の は ど れ か 。

入 力 出

力

Ａ Ｂ Ｑ

(1) 1 1 1(2) 1 0 1(3) 0 1 1(4) 0 0 1

〔 Ｎ o. 7〕 　 電 気 装 置 の 発 振 回 路 に 関 す る 記 述 と し て ，

不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） Ｃ Ｒ 発 振 器 は ， 抵 抗 と コ ン デ ン サ を 使 い ， コ

ン デ ン サ の 放 電 時 間 で 発 振 周 期 を 決 め る 。

（ 2 ） Ｌ Ｃ 発 振 器 は ， コ イ ル と コ ン デ ン サ の 共 振 回

路 を 利 用 し ， 発 振 周 期 を 決 め る 。

（ 3 ） 水 晶 発 振 器 は ， 水 晶 片 を 使 い ， 水 晶 片 の も っ

て い る 固 有 振 動 を 電 気 振 動 に 変 換 す る 。

（ 4 ） 発 振 と は ， 入 力 に 交 流 の 電 流 を 流 し ， 出 力 で

一 定 の 直 流 電 流 が 流 れ て い る 状 態 を い う 。

〔 Ｎ o. 8〕 　 油 圧 制 御 の 可 変 バ ル ブ ・ タ イ ミ ン グ 機 構

( イ ン レ ッ ト ・ バ ル ブ 側 ) に 関 す る 記 述 と し て ，

4

不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） エ ン ジ ン 停 止 時 に は ， ロ ッ ク 装 置 に よ り 最 大

進 角 状 態 で 固 定 さ れ て い る 。

（ 2 ） 進 角 時 は ， イ ン レ ッ ト ・ バ ル ブ の 開 く 時 期 が

早 く な る の で ， オ ー バ ラ ッ プ 量 が 多 く な り 中 速 回 転

時 の 体 積 効 率 が 高 く な る 。

（ 3 ） バ ル ブ ・ タ イ ミ ン グ の 切 り 替 え は ， コ ン ト

ロ ー ル ・ ユ ニ ッ ト か ら の 信 号 に よ り 制 御 さ れ る オ イ

ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ に よ っ て 油 圧 を 制 御 す

る こ と に よ り 行 っ て い る 。

（ 4 ） 遅 角 時 は ， オ ー バ ラ ッ プ 量 を 少 な く し て ア イ

ド ル 回 転 時 の 安 定 化 を 図 っ て い る 。

〔 Ｎ o. 9〕 　 電 子 制 御 式 燃 料 噴 射 装 置 に お け る 燃 料 噴

射 量 の 制 御 に 関 す る 次 の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に

当 て は ま る も の と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ，

適 切 な も の は ど れ か 。

燃 料 噴 射 量 の 制 御 は ， イ ン ジ ェ ク タ の ソ レ ノ イ ド ・

コ イ ル の ( イ ) を 変 え ， ニ ー ド ル ・ バ ル ブ の

( ロ ) を 変 え て 行 う 。

( イ ) 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 通 電 時 間 　 　 　 開 弁 時 間

（ 2 ） 電 　 圧 　 　 　 　 ス ト ロ ー ク

（ 3 ） 電 　 流 　 　 　 　 開 弁 圧 力

（ 4 ） 通 電 時 間 　 　 　 開 弁 圧 力

〔 Ｎ o.10 〕 　 エ ン ジ ン の 始 動 困 難 ( ス タ ー タ は 正 常 ) の

推 定 原 因 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ

か 。

（ 1 ） シ リ ン ダ ， ピ ス ト ン 及 び ピ ス ト ン ・ リ ン グ の

摩 耗 又 は 損 傷 。

（ 2 ） フ ュ ー エ ル ・ フ ィ ル タ ， フ ュ ー エ ル ・ パ イ プ

の 詰 ま り 及 び き 裂 。

（ 3 ） 吸 気 系 統 か ら の エ ア の 吸 い 込 み 。

（ 4 ） ノ ッ ク ・ セ ン サ の 不 良 。

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〔 Ｎ o.11 〕 　 電 子 制 御 式 燃 料 噴 射 装 置 に 関 す る 記 述 と

し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 吸 気 温 度 補 正 は ， 吸 入 空 気 温 度 に よ る 吸 入 空

気 密 度 の 差 か ら 空 燃 比 の ず れ が 生 じ る た め ， 吸 気 温

セ ン サ か ら の 信 号 に よ り 噴 射 量 を 補 正 す る 。

（ 2 ） Ｄ ジ ェ ト ロ ニ ッ ク 方 式 の 基 本 噴 射 時 間 は ， エ

ア ・ フ ロ ー ・ メ ー タ で 検 出 し た 吸 入 空 気 量 と ， ク

ラ ン ク 角 セ ン サ に よ り 検 出 し た エ ン ジ ン 回 転 速 度

に よ っ て 決 定 さ れ る 。

（ 3 ） 電 圧 制 御 式 の 高 抵 抗 型 イ ン ジ ェ ク タ で は ， 寿

命 を 長 く 保 つ た め に ， ソ レ ノ イ ド ・ コ イ ル に 抵 抗 の

大 き い 導 線 を 使 用 し ， 電 流 を 小 さ く し て 発 熱 を 防

止 し て い る 。

（ 4 ） 電 圧 制 御 式 の イ ン ジ ェ ク タ は ， 噴 射 信 号 が Ｏ

Ｎ に な る と ， 電 流 が 流 れ 始 め て イ ン ジ ェ ク タ が 完 全

に 駆 動 さ れ る ま で に は ， わ ず か に 時 間 が か か る 。

〔 Ｎ o.12 〕 　 ス タ ー 結 線 の オ ル タ ネ ー タ の 整 流 に 関 す

る 次 の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と

し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も の は ど

れ か 。

( イ ) に 三 相 交 流 が 誘 起 さ れ る の で ， ( ロ ) 用 い て 三

相 全 波 整 流 を 行 っ て い る 。

( イ ) 　 　 　 　 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） ロ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 　 ト ラ ン ジ ス タ を ３ 個

（ 2 ） ロ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 　 ダ イ オ ー ド を ３ 個

（ 3 ） ス テ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 ト ラ ン ジ ス タ を ６ 個

（ 4 ） ス テ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 ダ イ オ ー ド を ６ 個

〔 Ｎ o.13 〕 　 ス タ ー タ の 性 能 試 験 に 関 す る 記 述 と し て ，

適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 無 負 荷 特 性 テ ス ト は ， ピ ニ オ ン に 任 意 の 負 荷

( ブ レ ー キ ) を 掛 け る こ と の で き る テ ス タ を 用 い ， 規

定 の 電 流 値 で 規 定 の ト ル ク が 発 生 す る か を 点 検 す

る 。

（ 2 ） 負 荷 特 性 テ ス ト は ， ス タ ー タ が 回 転 し な い よ

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う に ピ ニ オ ン を ロ ッ ク し ， そ の と き の 電 流 と 駆 動 ト

ル ク が 規 定 値 に あ る か ど う か を 点 検 す る 。

（ 3 ） 無 負 荷 特 性 テ ス ト の 結 果 ， 電 流 が 大 き 過 ぎ た

り ， 回 転 速 度 が 低 過 ぎ た り す る の は ， 一 般 に ， 回 転

抵 抗 が 大 き く な っ て い る こ と が 考 え ら れ る 。

（ 4 ） 拘 束 特 性 テ ス ト は ， ス タ ー タ を 固 定 し て ピ ニ

オ ン に 負 荷 ( ブ レ ー キ ) を 掛 け な い 状 態 で ， 電 流 と 回

転 速 度 が 規 定 値 を 示 す か ど う か を 点 検 す る 。

〔 Ｎ o.14 〕 　 エ ン ジ ン ・ オ イ ル の 消 費 量 が 多 く な る 原

因 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 潤 滑 装 置 の オ イ ル ・ パ ン の 取 り 付 け の 緩 み 。

（ 2 ） バ ル ブ ・ タ イ ミ ン グ の 狂 い 。

（ 3 ） 附 属 装 置 の Ｐ Ｃ Ｖ バ ル ブ の 不 良 。

（ 4 ） エ ン ジ ン 本 体 の バ ル ブ ・ ス テ ム の 摩 耗 。

〔 Ｎ o.15 〕 　 バ ッ テ リ に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な

も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 自 動 車 用 鉛 バ ッ テ リ は ， 異 な っ た 二 つ の 電 極

板 ( 陽 極 板 と 陰 極 板 ) と 電 解 液 な ど か ら 構 成 さ れ て い

る 。

（ 2 ） 自 動 車 用 鉛 バ ッ テ リ は ， ペ ー ス ト 式 鉛 バ ッ テ

リ が 使 用 さ れ て い る 。

（ 3 ） 電 気 自 動 車 や ハ イ ブ リ ッ ド ・ カ ー の バ ッ テ リ

は ， 電 極 板 に ニ ッ ケ ル の 多 孔 質 金 属 材 料 や 水 素 吸 蔵

合 金 な ど を 用 い た ニ ッ ケ ル 水 素 バ ッ テ リ な ど が 使

用 さ れ て い る 。

（ 4 ） 自 動 車 用 鉛 バ ッ テ リ は ， 陽 極 板 の 格 子 体 に 鉛

カ ル シ ウ ム 合 金 ， 陰 極 板 の 格 子 体 に 低 ア ン チ モ ン 鉛

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合 金 を 使 用 し た ハ イ ブ リ ッ ド ・ バ ッ テ リ が 多 く 用

い ら れ て い る 。

〔 Ｎ o.16 〕 　 前 進 ４ 段 の 電 子 制 御 式 Ａ Ｔ の ス ト ー

ル ・ テ ス ト に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次

の

う ち ど れ か 。

（ 1 ） 特 定 の レ ン ジ の み が 規 定 回 転 速 度 よ り 高 い 場

合 に は ， エ ン ジ ン 出 力 不 足 が 考 え ら れ る 。

（ 2 ） エ ン ジ ン の 回 転 速 度 が 各 レ ン ジ と も 等 し く ，

か つ ， 基 準 値 内 に あ れ ば 正 常 で あ る 。

（ 3 ） す べ て の レ ン ジ で 規 定 回 転 速 度 よ り 高 い 場 合

に は ， オ イ ル ・ ポ ン プ の 摩 耗 が 考 え ら れ る 。

（ 4 ） 各 レ ン ジ の 回 転 速 度 は 等 し い が ， 全 体 的 に 低

い 場 合 に は ， ス テ ー タ の ワ ン ウ ェ イ ・ ク ラ ッ チ の 作

動 不 良 ( 滑 り ) が 考 え ら れ る 。

〔 Ｎ o.17 〕 　 ト ル ク ・ コ ン バ ー タ の 性 能 に 関 す る 記 述

と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） ト ル ク 比 は ， タ ー ビ ン 軸 ト ル ク を ポ ン プ 軸 ト

ル ク で 除 し て 求 め る こ と が で き る 。

（ 2 ） カ ッ プ リ ン グ ・ レ ン ジ に お け る ト ル ク 比 は ，

2.0 ～ 2.5 で あ る 。

（ 3 ） 速 度 比 が ゼ ロ か ら ク ラ ッ チ ・ ポ イ ン ト ま で の

間 を コ ン バ ー タ ・ レ ン ジ と い う 。

（ 4 ） ト ル ク 比 は ， 速 度 比 が ゼ ロ の と き 最 大 で あ る 。

〔 Ｎ o.18 〕 　 プ ラ ネ タ リ ・ ギ ヤ ・ ユ ニ ッ ト 式 Ａ Ｔ の

構 成 部 品 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う

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ち ど れ か 。

（ 1 ） ハ イ ・ ク ラ ッ チ は ， ２ 種 類 の プ レ ー ト ( ド ラ イ

ブ ・ プ レ ー ト と ド リ ブ ン ・ プ レ ー ト ) が 数 枚 交 互 に

組 み 付 け ら れ て お り ， ピ ス ト ン に 油 圧 が 作 用 す る

と 両 プ レ ー ト が 分 離 す る よ う に な っ て い る 。

（ 2 ） バ ン ド ・ ブ レ ー キ 機 構 は ， ブ レ ー キ ・ バ ン ド

や サ ー ボ ・ ピ ス ト ン な ど で 構 成 さ れ て い る 。

（ 3 ） ロ ー ラ 式 の ワ ン ウ ェ イ ・ ク ラ ッ チ は ， イ ン

ナ ・ レ ー ス と ア ウ タ ・ レ ー ス と の 間 に 設 け た ス プ ラ

グ

の 働 き に よ っ て ， 一 定 の 回 転 方 向 に だ け 動 力 が 伝

え ら れ る 。

（ 4 ） バ ン ド ・ ブ レ ー キ 機 構 は ， リ バ ー ス ・ ク ラ ッ

チ ・ ド ラ ム を 介 し て フ ロ ン ト ・ イ ン タ ー ナ ル ・ ギ ヤ

を 固 定 す る 。

〔 Ｎ o.19 〕 　 油 圧 式 パ ワ ー ・ ス テ ア リ ン グ ( ロ ー タ

リ ・ バ ル ブ 式 ) に お い て ， か じ 取 り 感 覚 ( 手 応 え ) を 作

り 出 し て い る も の と し て ， 適 切 な も の は 次 の う

ち ど れ か 。

（ 1 ） パ ワ ー ・ シ リ ン ダ に 通 じ る オ イ ル の 油 圧

（ 2 ） ト ー シ ョ ン ・ バ ー の ね じ れ に よ る 反 力

（ 3 ） パ ワ ー ・ シ リ ン ダ に 通 じ る オ イ ル 通 路 の 面 積

（ 4 ） パ ワ ー ・ ピ ス ト ン の 面 積

〔 Ｎ o.20 〕 　 ス テ ア リ ン グ 装 置 に 関 す る 記 述 と し て ，

不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 電 動 式 パ ワ ー ・ ス テ ア リ ン グ の コ ラ ム ・ ア シ

ス ト 式 は ， ス テ ア リ ン グ ・ シ ャ フ ト の 回 転 に 対 し て

補 助 動 力 を 与 え て い る 。

（ 2 ） 一 般 に ， ラ ッ ク ・ ピ ニ オ ン 型 電 子 制 御 式 パ

ワ ー ・ ス テ ア リ ン グ の ハ ン ド ル の 操 舵 力 は ， 低 速 時

及

び 据 え 切 り 時 は 軽 く ， 高 速 走 行 時 は 低 速 時 に 比 べ

て 重 く し て い る 。

（ 3 ） 油 圧 式 の イ ン テ グ ラ ル 型 パ ワ ー ・ ス テ ア リ ン

グ の コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ に は ， ロ ー タ リ ・ バ ル ブ

式 を 採 用 し て い る も の が あ る 。

（ 4 ） 油 圧 式 の イ ン テ グ ラ ル 型 パ ワ ー ・ ス テ ア リ ン

グ の ギ ヤ 機 構 に は ， ラ ッ ク ・ ピ ニ オ ン 型 が 採 用 さ れ

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て い る 。

〔 Ｎ o.21 〕 　 ト ラ ク シ ョ ン ・ コ ン ト ロ ー ル に 関 す る 次

の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と し

て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も の は ど れ

か 。

ト ラ ク シ ョ ン ・ コ ン ト ロ ー ル は ， ( イ ) の 踏 み 込 み

操 作 に よ り ， 駆 動 輪 が ス リ ッ プ し そ う に な る

と ， 駆 動 輪 に 掛 か る 駆 動 力 を ( ロ ) し て ス リ ッ プ を 回

避 す る も の で あ る 。

( イ ) 　 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） ア ク セ ル ・ ペ ダ ル 　 　 　 大 き く

（ 2 ） ブ レ ー キ ・ ペ ダ ル 　 　 　 小 さ く

（ 3 ） ブ レ ー キ ・ ペ ダ ル 　 　 　 大 き く

（ 4 ） ア ク セ ル ・ ペ ダ ル 　 　 　 小 さ く

〔 Ｎ o.22 〕 　 電 子 制 御 式 Ａ Ｂ Ｓ に 関 す る 記 述 と し て ，

不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 自 己 診 断 シ ス テ ム に よ り ， Ａ Ｂ Ｓ の 電 子 制 御

機 構 に 起 因 す る 故 障 が 検 出 さ れ る と ， ウ ォ ー ニ ン

グ ・ ラ ン プ が 点 灯 し ， 運 転 者 に 故 障 の 発 生 を 知 ら

せ る 。

（ 2 ） エ ン ジ ン 始 動 後 の 発 進 時 ( ６ km/h 位 ) に 静 か な 場

所 で ， エ ン ジ ン ・ ル ー ム か ら Ａ Ｂ Ｓ モ ー タ の 作

動 音 が 聞 こ え る 場 合 が あ る が ， こ れ は 一 般 に ， Ａ

Ｂ Ｓ の 作 動 チ ェ ッ ク 音 で あ る 。

（ 3 ） バ ッ テ リ 電 圧 が 低 下 し た 状 態 で ， ブ ー ス タ ・

ケ ー ブ ル を 使 用 し て エ ン ジ ン を 始 動 し た 場 合 に ， 一

時 的 に ウ ォ ー ニ ン グ ・ ラ ン プ が 点 灯 す る 場 合 が あ

る が ， こ れ は バ ッ テ リ の 電 圧 不 足 に よ る も の で あ

る 。

（ 4 ） Ａ Ｂ Ｓ の 電 子 制 御 機 構 に 断 線 や 短 絡 な ど の 故

障 が 発 生 し た 場 合 で も ， Ａ Ｂ Ｓ の 電 子 制 御 機 構 は 継

続

し て 作 動 す る 。

〔 Ｎ o.23 〕 　 図 に 示 す Ａ Ｂ Ｓ の 油 圧 回 路 に お い て ，

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油 圧 状 態 及 び 保 持 ソ レ ノ イ ド ・ バ ル ブ ( ポ ー ト Ａ ) と

減 圧 ソ レ ノ イ ド ・ バ ル ブ ( ポ ー ト Ｂ ) の 組 み 合 わ

せ と し て ， 適 切 な も の は ど れ か 。

た だ し ， 図 の 油 圧 回 路 は ， 通 常 制 動 時 を 示 す 。

油 圧 状

態

保 持 ソ レ ノ イ

ド ・ バ ル ブ ( ポ ー

ト Ａ )

減 圧 ソ レ ノ イ

ド ・ バ ル ブ ( ポ ー

ト Ｂ )(1)

増 圧 作

動 時

閉 じ て い る 開 い て い る

(2)

保 持 作

動 時

閉 じ て い る 閉 じ て い る

(3)

保 持 作

動 時

開 い て い る 開 い て い る

(4)

減 圧 作

動 時

開 い て い る 閉 じ て い る

〔 Ｎ o.24 〕 　 ホ イ ー ル ・ ア ラ イ メ ン ト に 関 す る 記 述 と

し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） キ ャ ス タ 角 を 大 き く し ， キ ャ ス タ ・ ト レ ー ル

を 長 く す る と ， ハ ン ド ル 操 舵 が 軽 く な る 反 面 ， 復 元

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力 は 小 さ く な る 。

（ 2 ） フ ロ ン ト ・ ホ イ ー ル を 横 方 向 か ら 見 て ， キ ン

グ ・ ピ ン の 頂 部 が ， 進 行 方 向 ( 前 進 ) に 対 し て 後 方 に

傾 斜 し て い る も の を プ ラ ス ・ キ ャ ン バ と い う 。

（ 3 ） 旋 回 時 に 車 体 が 傾 斜 ( ロ ー ル ) し た 場 合 の ホ

イ ー ル の 路 面 に 対 す る キ ャ ン バ は ， 車 軸 懸 架 式 で は

ほ

と ん ど 変 化 し な い 。

（ 4 ） 一 般 に キ ン グ ・ ピ ン は ， 内 側 に 傾 け て 取 り 付

け ら れ て お り ， そ の 中 心 線 と 鉛 直 線 の な す 角 度 を

セ ッ ト ・ バ ッ ク 角 と い う 。

〔 Ｎ o.25 〕 　 ロ ー リ ン グ に 関 す る 次 の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ

の う ち ， 適 切 な も の は ど れ か 。

一 般 に ， ロ ー ル ・ セ ン タ の 位 置 は ボ デ ー の 重 心 よ り

( イ ) ， ま た ， 独 立 懸 架 式 に 比 べ て 車 軸 懸 架 式

の 方 が ( ロ ) 。

( イ ) 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 低 　 く 　 　 　 高 　 い

（ 2 ） 低 　 く 　 　 　 低 　 い

（ 3 ） 高 　 く 　 　 　 高 　 い

（ 4 ） 高 　 く 　 　 　 低 　 い

〔 Ｎ o.26 〕 　 ホ イ ー ル 及 び タ イ ヤ に 関 す る 記 述 と し て ，

適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） ア ル ミ ・ ホ イ ー ル は ， マ グ ネ シ ウ ム ・ ホ イ ー

ル に 比 べ て 軽 量 ， か つ ， 寸 法 安 定 性 ， 耐 衝 撃 性 に 優

れ て い る 。

（ 2 ） ア ル ミ ニ ウ ム 合 金 製 ホ イ ー ル の ２ ピ ー ス 構 造

は ， リ ム 部 を 二 つ に 分 け ( 表 側 リ ム と 裏 側 リ ム ) ， そ

れ を 鋳 造 又 は 鍛 造 し た デ ィ ス ク に 溶 接 し ， 更 に ボ

ル ト で 締 め 付 け て 強 化 し た も の で あ る 。

（ 3 ） タ イ ヤ の 転 が り 抵 抗 は ， タ イ ヤ の 種 類 ， 構 造 ，

空 気 圧 の 影 響 を 受 け る が ， 路 面 状 況 の 影 響 は 受 け

な い 。

（ 4 ） タ イ ヤ の 走 行 音 の う ち ス キ ー ル は ， タ イ ヤ の

ト レ ッ ド が 路 面 に 対 し て 局 部 的 に 振 動 を 起 こ す こ と

に よ っ て 発 生 す る 。

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〔 Ｎ o.27 〕 　 Ｓ Ｒ Ｓ エ ア ・ バ ッ グ ・ シ ス テ ム に 関 す

る 記 述 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） イ ン フ レ ー タ は ， 電 気 点 火 装 置 ( ス ク イ ブ ) ，

着 火 剤 ， 窒 素 ガ ス 発 生 剤 ， 逆 転 防 止 歯 ， フ ィ ル タ な

ど を 金 属 の 容 器 に 収 納 し て い る 。

（ 2 ） 機 械 式 セ ン サ は ， リ ー ド ・ ス イ ッ チ を 用 い た

も の で ， 点 火 回 路 に 並 列 に 配 置 し ， 設 定 値 以 上 の 衝

撃 で は ， 接 点 を 開 い て イ ン フ レ ー タ 回 路 を Ｏ Ｆ Ｆ

に す る 。

（ 3 ） Ｓ Ｒ Ｓ ユ ニ ッ ト に は ， 衝 突 時 の 衝 撃 を 検 知 す

る 半 導 体 Ｇ セ ン サ と 機 械 式 セ ン サ ( セ ー フ ィ ン グ ・ セ

ン サ ) を 内 蔵 し て い る 。

（ 4 ） エ ア ・ バ ッ グ ・ ア セ ン ブ リ を 分 解 す る と き は ，

誤 作 動 ( 膨 張 ) 防 止 の た め ， シ ョ ー ト ・ カ プ ラ ( 赤色 ) を エ ア ・ バ ッ グ 側 カ プ ラ に 取 り 付 け る 。

〔 Ｎ o.28 〕 　 図 に 示 す ラ イ ト 消 し 忘 れ 警 報 装 置 回 路 に

お い て ， 次 の 文 書 の ( イ ) ～ ( ハ ) に 当 て は ま る

も の と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も

の は ど れ か 。

キ ー ・ ス イ ッ チ が Ｏ Ｆ Ｆ の 状 態 で ， テ ー ル ・ ラ イ

ト ・ ス イ ッ チ 及 び ド ア ・ カ ー テ シ ・ ス イ ッ チ ( 運転 席 ) が 図 の よ う に Ｏ Ｎ す る と ， Ａ Ｎ Ｄ 回 路 の 入

力 は す べ て ( イ ) ， Ａ Ｎ Ｄ 回 路 の 出 力 は ( ロ ) と な

り ， ブ ザ ー が ( ハ ) 。

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( イ ) 　 　 ( ロ ) 　 　 ( ハ )（ 1 ） Ｌ ｏ 　 　 　 　 　 　 Ｈ ｉ 　 　 　 　 　 吹 鳴 す る

（ 2 ） Ｌ ｏ 　 　 　 　 　 　 Ｌ ｏ 　 　 　 　 　 吹 鳴 し な い

（ 3 ） Ｈ ｉ 　 　 　 　 　 　 Ｈ ｉ 　 　 　 　 　 吹 鳴 す る

（ 4 ） Ｈ ｉ 　 　 　 　 　 　 Ｌ ｏ 　 　 　 　 　 吹 鳴 し な い

〔 Ｎ o.29 〕 　 エ ア ・ コ ン デ ィ シ ョ ナ に 関 す る 記 述 と し

て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） コ ン デ ン サ は ， コ ン プ レ ッ サ か ら 圧 送 さ れ た

高 温 ・ 高 圧 の ガ ス 状 冷 媒 を 冷 却 し て 液 状 冷 媒 に す る

働 き を し て い る 。

（ 2 ） 斜 板 式 コ ン プ レ ッ サ で は ， シ ャ フ ト が 回 転 す

る と ， 斜 板 に よ っ て ピ ス ト ン が 円 運 動 を 行 う 。

（ 3 ） エ ア ・ ミ ッ ク ス 方 式 の 温 度 調 整 は ， ラ ジ エ ー

タ に 流 れ る 温 水 の 量 を ウ ォ ー タ ・ バ ル ブ に よ っ て 制

御 し ， 冷 風 を ど れ だ け あ た た め る か と い う 方 法 で

行 っ て い る 。

（ 4 ） エ キ ス パ ン シ ョ ン ・ バ ル ブ は ， エ バ ポ レ ー タ

内 に お け る 冷 媒 の 液 化 状 態 に 応 じ て 冷 媒 量 を 調 節 し

て い る 。

〔 Ｎ o.30 〕 　 集 光 式 ヘ ッ ド ラ イ ト ・ テ ス タ の 測 定 時 に

お け る 注 意 事 項 に つ い て ， 不 適 切 な も の は 次 の う

ち ど れ か 。

（ 1 ） 各 タ イ ヤ の 空 気 圧 は 標 準 値 で あ る こ と 。

（ 2 ） ス プ リ ン グ の 衰 損 な ど に よ り 車 体 に 傾 き が な

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い こ と 。

（ 3 ） テ ス タ か ら ヘ ッ ド ラ ン プ ま で の 距 離 を 正 し く

と る こ と 。

（ 4 ） テ ス ト 中 は ， エ ン ジ ン を 停 止 さ せ て お く こ と 。

〔 Ｎ o.31 〕 　 フ レ ミ ン グ の 左 手 の 法 則 に つ い て ， 次 の

文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と し て ，

下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も の は ど れ か 。

フ レ ミ ン グ の 左 手 の 法 則 と は ， 左 手 の 親 指 ， 人 差 し

指 及 び 中 指 を 互 い に 直 角 に 開 き ， 人 差 し 指 を

( イ ) の 方 向 に ， 中 指 を ( ロ ) の 方 向 に 向 け る と ， 電

磁 力 は 親 指 の 方 向 に な る こ と を い う 。

( イ ) 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 誘 導 起 電 力 　 　 　 電 　 流

（ 2 ） 磁 力 線 　 　 　 　 　 電 　 流

（ 3 ） 誘 導 電 流 　 　 　 　 磁 力 線

（ 4 ） 電 　 流 　 　 　 　 　 磁 力 線

〔 Ｎ o.32 〕 　 下 表 に 示 す ア ル ミ ニ ウ ム の 線 が ０ ℃ か ら

50℃ に な っ た と き の 伸 び た 長 さ と し て ， 適 切 な

も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 0.23 mm （ 2 ） 1.15 mm （ 3 ） 11.5 mm （ 4 ） 23.0 mm 　

〔 Ｎ o.33 〕 　 自 動 車 の 材 料 に 用 い ら れ る 鉄 鋼 に 関 す る

記 述 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 球 状 黒 鉛 鋳 鉄 は ， 普 通 鋳 鉄 に 含 ま れ る 黒 鉛 を

球 状 化 に す る た め に マ グ ネ シ ウ ム な ど の 金 属 を 加 え

た も の で あ る 。

（ 2 ） 合 金 鋳 鉄 は ， 炭 素 鋼 に ニ ッ ケ ル ， ク ロ ム ， モ

リ ブ デ ン な ど の 金 属 を 一 種 類 又 は 数 種 類 を 加 え た も

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アルミニウムの線の長さ：10ｍ(０℃ のとき)線膨張係数　　　　　　：0.000023[１/℃]

の で あ る 。

（ 3 ） 普 通 鋳 鉄 は ， 熱 間 圧 延 板 を 更 に 常 温 で 圧 延 し ，

表 面 が 平 滑 処 理 さ れ た も の で あ る 。

（ 4 ） 炭 素 鋼 は ， 硬 鋼 と 軟 鋼 に 大 別 さ れ ， 硬 鋼 は 軟

鋼 よ り 炭 素 を 含 む 量 が 少 な い 。

〔 Ｎ o.34 〕 　 図 に 示 す 電 気 回 路 に お い て ， 電 流 計 Ａ が

示 す 電 流 値 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ

か 。 た だ し ， バ ッ テ リ 及 び 配 線 等 の 抵 抗 は な い

も の と す る 。

（ 1 ） 0.3 Ａ（ 2 ） 2.5 Ａ（ 3 ） 4.8 Ａ（ 4 ） 9.6 Ａ

〔 Ｎ o.35 〕 　 エ ン ジ ン ・ オ イ ル の 添 加 剤 の う ち ， 粘 度

指 数 向 上 剤 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切 な も の は 次

の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 燃 料 生 成 物 及 び オ イ ル の 劣 化 物 の た め に ， シ

リ ン ダ 壁 や そ の 他 の 摩 擦 部 の 腐 食 を 防 止 す る た め の

添 加 剤 で あ る 。

（ 2 ） エ ン ジ ン ・ オ イ ル が 冷 却 さ れ た 際 ， オ イ ル に

含 ま れ る ろ う ( ワ ッ ク ス ) 分 が 結 晶 し よ う と す る の を

抑 え る た め の 添 加 剤 で あ る 。

（ 3 ） 粘 度 指 数 を 増 大 す る た め に 用 い ら れ ， 温 度 変

化 に 対 し て も 適 正 な 粘 度 を 保 っ て 潤 滑 を 完 全 に し ，

寒 冷 時 の エ ン ジ ン の 始 動 性 も 良 好 に す る 添 加 剤 で

あ る 。

（ 4 ） オ イ ル の 金 属 表 面 に 対 す る な じ み を よ く し ，

強 固 な 油 膜 を 張 ら せ る 添 加 剤 で あ る 。

〔 Ｎ o.36 〕 　 道 路 運 送 車 両 法 に 照 ら し ， 自 動 車 の 種｢ ｣別 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 大 型 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 大 型 特 殊 自 動 車 及

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び 小 型 特 殊 自 動 車

（ 2 ） 大 型 自 動 車 ， 普 通 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 軽 自

動 車 ， 大 型 特 殊 自 動 車 及 び 小 型 特 殊 自 動 車

（ 3 ） 大 型 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 軽 自 動 車 ， 大 型 特

殊 自 動 車 及 び 小 型 特 殊 自 動 車

（ 4 ） 普 通 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 軽 自 動 車 ， 大 型 特

殊 自 動 車 及 び 小 型 特 殊 自 動 車

〔 Ｎ o.37 〕 　 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 及 び 道 路 運｢ ｣ ｢送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 め る 告 示 に 照 ら し ，｣

小 型 四 輪 自 動 車 の 安 定 性 に 関 す る 次 の 文 章 の ( ) に 当 て は ま る も の と し て ， 適 切 な も の は

ど れ か 。

空 車 状 態 及 び 積 車 状 態 に お け る か じ 取 り 車 輪 の 接 地

部 に か か る 荷 重 の 総 和 が ， そ れ ぞ れ 車 両 重 量 及

び 車 両 総 重 量 の ( 　 　 ) 以 上 で あ る こ と 。

（ 1 ） ５ ％

（ 2 ） 10 ％（ 3 ） 15 ％（ 4 ） 20 ％

〔 Ｎ o.38 〕 　 道 路 運 送 車 両 法 に 照 ら し ， 国 土 交 通 大｢ ｣臣 が 行 う 自 動 車 の 検 査 の 種 別 と し て ， 該 当 し な い

も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 構 造 等 変 更 検 査

（ 2 ） 分 解 整 備 検 査

（ 3 ） 予 備 検 査

（ 4 ） 臨 時 検 査

〔 Ｎ o.39 〕 　 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 及 び 道 路 運｢ ｣ ｢送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 め る 告 示 に 照 ら し ，｣

最 高 速 度 が 100 km/h の 小 型 四 輪 自 動 車 の 番 号 灯 の

基 準 に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の

は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 番 号 灯 は ， 夜 間 後 方 100 ｍ の 距 離 か ら 自 動 車 登

録 番 号 標 ， 臨 時 運 行 許 可 番 号 標 ， 回 送 運 行 許 可

番 号 標 又 は 車 両 番 号 標 の 数 字 等 の 表 示 を 確 認 で き

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る も の で あ る こ と 。

（ 2 ） 番 号 灯 は ， 点 滅 し な い も の で あ る こ と 。

（ 3 ） 番 号 灯 の 灯 光 の 色 は ， 白 色 で あ る こ と 。

（ 4 ） 番 号 灯 は ， 灯 器 が 損 傷 し ， 又 は レ ン ズ 面 が 著

し く 汚 損 し て い る も の で な い こ と 。

〔 Ｎ o.40 〕 　 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 及 び 道 路 運｢ ｣ ｢送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 め る 告 示 に 照 ら し ，｣

最 高 速 度 が 100 km/h の 小 型 四 輪 自 動 車 の 制 動 灯 の

点 灯 を 確 認 で き る 距 離 及 び 尾 灯 と 兼 用 の

制 動 灯 を 同 時 に 点 灯 し た と き の 制 動 灯 の 光 度 の

基 準 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切 な も の は 次 の

う ち ど れ か 。

（ 1 ） 夜 間 に そ の 後 方 100 ｍ ， 尾 灯 の み を 点 灯 し た と

き の 光 度 の ２ 倍 以 上 と な る 構 造 で あ る こ と 。

（ 2 ） 夜 間 に そ の 後 方 100 ｍ ， 尾 灯 の み を 点 灯 し た と

き の 光 度 の ３ 倍 以 上 と な る 構 造 で あ る こ と 。

（ 3 ） 昼 間 に そ の 後 方 100 ｍ ， 尾 灯 の み を 点 灯 し た と

き の 光 度 の ４ 倍 以 上 と な る 構 造 で あ る こ と 。

（ 4 ） 昼 間 に そ の 後 方 100 ｍ ， 尾 灯 の み を 点 灯 し た と

き の 光 度 の ５ 倍 以 上 と な る 構 造 で あ る こ と 。

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