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車輛工程概論 Mercedes-Benz. 班級:車輛四甲 姓名:黃柏勳 學號: 49815078 指導 老師:張烔堡. 目錄. 歷史沿革 技術 特色 現有車 款 經營管理& 未來展望 總結. 歷史沿革. 廠名沿革 提到賓士 的創始人,通常都會歸功於戈特利布 · 戴姆勒( Gottlieb Daimler )與卡爾 · 賓士( Karl Benz )這兩位工程師出身的德國人,但這兩位先生在其有生之年並未互相見過對方,事實上,他們分別創立的車廠,在當時可說是在 商場 上互相競爭的對手 。 - PowerPoint PPT Presentation
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車輛工程概論Mercedes-Benz
班級:車輛四甲 姓名:黃柏勳 學號: 49815078
指導老師:張烔堡
目錄歷史沿革技術特色現有車款經營管理&未來展望總結
歷史沿革 廠名沿革
提到賓士的創始人,通常都會歸功於戈特利布 ·戴姆勒( Gottlieb Daimler)與卡爾 ·賓士( Karl Benz)這兩位工程師出身的德國人,但這兩位先生在其有生之年並未互相見過對方,事實上,他們分別創立的車廠,在當時可說是在商場上互相競爭的對手。
1883年 10月,卡爾 ·賓士在當時巴登大公國的曼海姆創立了 Benz & Cie.車廠,而在 1890年 11月,高特里 ·戴姆勒也在符騰堡王國境內的康斯塔特創立了戴姆勒引擎公司( Daimler-Motoren-Gesellschaft,簡稱 DMG)。
但是,真正創造Mercedes這品牌名稱的人,卻是一位奧地利商人埃米爾 ·耶里內克,Mercedes這品牌名其實是來自他的女兒的名字,原本只是一位 DMG汽車的忠實愛用者,他洞悉了剛萌芽的汽車工業無可限量的前景,於是從 1898年開始,利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金,開始替 DMG銷售汽車。
除此之外他也曾駕駛著 DMG的汽車參加了在法國尼斯附近舉辦的賽車活動,在賽場上他有個綽號叫「梅赫西迪先生」,漸漸的,Mercedes這名字開始變成 DMG汽車的暱稱。1900年 4月時,耶里內克與 DMG達成一個協議,將原本只是暱稱的「Mercedes」正式用來作為新產品的品牌。
第一次世界大戰後的急速通貨膨脹,造成許多奢侈品產業、例如汽車廠在銷售上的困難, DMG跟 Benz & Cie.在 1924年時合併,企圖以生產設計標準化、共同使用銷售與廣告通路的方式,來提升競爭力。
不過該廠在剛合併的前兩年,是以共同管銷的方式銷售兩個不同品牌的車子,直到 1926年 6月時兩品牌正式合併,新公司改名為Daimler-Benz AG(戴姆勒 -賓士),而產品的品牌則改為今天大家所見到的Mercedes-Benz。
技術特色電子感應煞車控制系統( Senstotronic Brake Control System) SBC為重大科技突破之一。為煞車技術創立了一個全新的里程碑:除了具備原有的液壓系統運作之外,更採取了電子感應方式,一旦踩下煞車板,感應器立刻辨識當時所處狀況,並將電腦計算出的所需煞車動力,迅速分送至每個輪胎上。因此, SBCS 能顯著縮短煞車所需的距離。當下雨天啟動雨刷時, SBC 還能自動作用煞車系統,以消除碟盤上的水膜,使煞車碟保持乾燥。SBC並能同時搭配 ESP 電子操控系統、 ASR加速防滑系統、 ABS 防鎖死煞車系統以及 BAS 緊急煞車輔助系統等主動安全配備,達到極致的安全防護。
技術特色燃料電池科技對於Mercedes-Benz的工程師來說,燃料電池( fuel-cell)將會是汽車未來發展的重心,目前Mercedes-Benz 燃料電池科技已達到日常實用階段,以零空氣污染為主旨,最大馬力目前可達 85 匹 極速可達 140公里 / 小時。自從 90年代初期,戴姆勒克萊斯勒即開始相關科技的研究並且持續累積不斷增加的成果。至目前為止,戴姆勒克萊斯勒已經研發出 20輛以上的原型車。隨著時間的累積,研究車輛的重量(因為電池重量的減輕)不斷降低,但是動力性能卻是一直持續進步。
現有車款The New A-Class
A 200 引擎規格: 1796cc
變速型式: 7G-DCT 雙離合器 7速自手排最大馬力 (Hp/rpm): 136/4400
最大扭力 (Nm/rpm): 300/3000
加速性 0-100km/h(sec): 9.2
A 250 Sport引擎規格: 1991cc
變速型式: 7G-DCT 雙離合器 7速自手排最大馬力 (Hp/rpm): 211/5500
最大扭力 (Nm/rpm): 350/4000
加速性 0-100km/h(sec): 6.6
現有車款The New C-Class
C 200 引擎規格: 1796cc 直列 4 缸變速型式: 7速自手排最大馬力 (Hp/rpm): 184/5250
最大扭力 (Nm/rpm): 270/1800-4600
加速性 0-100km/h(sec): 7.8
C 300引擎規格: 3498cc V 型 6 缸變速型式: 7速自手排最大馬力 (Hp/rpm): 252/6500
最大扭力 (Nm/rpm): 340/3500-4500
加速性 0-100km/h(sec): 6.7
現有車款The New CL-Class
CL 500 引擎規格: 4663cc V 型 8 缸變速型式: 7前速自排附方向盤換檔最大馬力 (Hp/rpm): 435/5250
最大扭力 (Nm/rpm): 700/1800-3500
加速性 0-100km/h(sec): 4.9
CL 600引擎規格: 5513cc V 型 12 缸變速型式:電子五速自排 附方向盤換檔最大馬力 (Hp/rpm): 517/5000
最大扭力 (Nm/rpm): 830/1800-3500
加速性 0-100km/h(sec): 4.6
現有車款The New CLS
CLS 350 引擎規格: 3498cc V 型 6 缸變速型式: 7G-TRONIC
最大馬力 (Hp/rpm): 306/6500
最大扭力 (Nm/rpm): 370/3500-5250
加速性 0-100km/h(sec): 6.1
CLS 63 AMG引擎規格: 5461cc V 型 8 缸變速型式:電子五速自排 附方向盤換檔最大馬力 (Hp/rpm): 525/5250-5750
最大扭力 (Nm/rpm): 700/1700-5000
加速性 0-100km/h(sec): 4.4
現有車款The New E-Class
雙門跑車
E 250引擎規格: 1796cc 直列 4 缸變速型式: 7G-TRONIC Plus
最大馬力 (Hp/rpm): 204/5500
最大扭力 (Nm/rpm): 310/2000-4300
加速性 0-100km/h(sec): 7.7
E 300引擎規格: 2996cc V 型 6 缸變速型式: 7G-TRONIC Plus
最大馬力 (Hp/rpm): 231/6000
最大扭力 (Nm/rpm): 300/2500-5000
加速性 0-100km/h(sec): 7.4
現有車款The New S-Class
S 500引擎規格: 4663cc V 型 8 缸變速型式:電子七前速自動變速箱最大馬力 (Hp/rpm): 435/5250
最大扭力 (Nm/rpm): 700/1800-3500
加速性 0-100km/h(sec): 5.0
S 63 AMG引擎規格: 5461cc V 型 8 缸變速型式: AMG SPEEDSHIFT 七速自排最大馬力 (Hp/rpm): 544/5500
最大扭力 (Nm/rpm): 800/2000-4500
加速性 0-100km/h(sec): 4.5
現有車款The New SL-Class
SL 500引擎規格: 4663cc V 型 8 缸變速型式: 7G-TRONIC PLUS
最大馬力 (Hp/rpm): 435/5250
最大扭力 (Nm/rpm): 700/1800-3500
加速性 0-100km/h(sec): 4.6
SL 63 AMG引擎規格: 5461cc V 型 8 缸變速型式: AMG SPEEDSHIFT MCT 7
最大馬力 (Hp/rpm): 537/5500
最大扭力 (Nm/rpm): 800/2000-4500
加速性 0-100km/h(sec): 4.3
現有車款The New SLK
SLK 350引擎規格: 3498cc V 型 6 缸變速型式: 7G-TRONIC
最大馬力 (Hp/rpm): 306/6500
最大扭力 (Nm/rpm): 370/3500
加速性 0-100km/h(sec): 5.6
SLK 55 AMG引擎規格: 5461cc V 型 8 缸變速型式: AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC
最大馬力 (Hp/rpm): 422/6800
最大扭力 (Nm/rpm): 540/4500
加速性 0-100km/h(sec): 4.6
現有車款SLS AMG引擎規格: 6208cc V 型 8 缸變速型式: AMG SPEEDSHIFT
DCT 雙離合器 7速跑車變速箱最大馬力 (Hp/rpm): 571/6800
最大扭力 (Nm/rpm): 650/4750
加速性 0-100km/h(sec): 3.8
經營管理&未來展望「預料」、「相信」、「預估」、「期許」、「有意」、「計畫」及「規畫」等,係為該未來展望聲明作定義。該聲明乃反映出Mercedes-Benz對於未來發展以及可能的危機和不確定性的看法與觀點。許多因素的產生,將可能造成最終的結果與原始規劃在實質上的不同與差異,包括經濟上以及商業條件上的改變,造成匯率及利率的改變;對競爭產品做介紹,然而欠缺對於新的產品或服務表現的接受度,造成商業策略的改變。
總結
梅賽德斯 -賓士,一個值得我們尊敬的偉大品牌。閃閃發亮的三叉星標誌背後,賓士與戴姆勒兩家公司都走過了百年時間長廊,不但禁受住了期間的種種考驗,更加成為了今天汽車界中的首屈一指的品牌。梅賽德斯 -賓士之所以能有今天這樣的成就,絕對不是因為賓士發明了全世界公認的第一輛汽車這麼簡單,更多的是對其產品品質的堅持,這是公司的百年承諾,更是三叉星標誌的真正內涵!