お知らせ 資料提供先：鳥取県政記者会、鳥取市政記者クラブ

平成３０年 ５月２４日

と っ と り と よ お か み や づ とっとり ふ く べ

鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取～福部）の 道路の改良計画の検討を開始します

鳥取河川国道事務所

問合せ先： 国土交通省 中国地方整備局 鳥取河川国道事務所 TEL：0857-22-8435（代表） ひめむら こうぞう あ さ い じゅんいち

副所長（道路） 姫村 幸造 【担当】計画課長 浅井 順一

「鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取～福部）」の検討は、市民や道路利用者のみなさまのご意見を聞きながら進めます。

普段、地域で生活され、道路を利用されているみなさまとともに、道づくりの計画段階から情報を共有し、広くご意見をいただき、計画づくりに反映していきます。 今後の進め方は、別添－１のとおり、段階を区切って進めていくことを考えています。

地域のみなさまへの意見聴取を実施します。

地域・道路交通の課題、地域が求める道路の役割や機能、計画する上でのアイデアや配慮事項をお伺いするため、アンケートやワークショップを開催します。 【アンケート調査】 実施期間： 平成３０年 ５月２５日 ～ ７月３１日 対象・実施方法： ・鳥取市（旧鳥取市、旧福部村）にお住まいの方及び鳥取東部地域等の事業所に郵送配布します。 （約78,000部） ※郵送配布は準備でき次第、随時発送いたします。 ・その他、道の駅や官公庁等にアンケート票を備えつけます。 （設置箇所は別添－２） ・回答は、返信用はがきによるほか、インターネットでも回答できます。 （URL：http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/road/tottorifukube/index.html）

【ヒアリング調査】 自治体や関係団体、物流・観光事業者の方などにインタビュー形式のヒアリングを実施します。

【ワークショップ】 地域にお住まいの方や事業者の方にお集まりいただき、ワークショップを開催いたします。 日時及び場所等の詳細が決定しましたら、改めてお知らせいたします。

【オープンハウス】 鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取～福部）に関する情報を、写真やイラスト等を用い、分かりやすく 展示・紹介するオープンハウスを開催いたします。 日時及び場所等の詳細が決定しましたら、改めてお知らせいたします。

計画検討の流れ（案）

有識者委員会

・アンケート調査 ・ヒアリング調査

・ワークショップ

・HP、ニューズレター

・オープンハウス

複数案の設定と評価項目の設定

複数のルート帯案を検討のたたき台として 提示します。 市民等のみなさまの懸念やニーズを把握し 計画検討に反映させます。

情報提供

意見把握

・アンケート調査 ・ヒアリング調査

・ワークショップ

・HP、ニューズレター

・オープンハウス 情報提供

意見把握

課題・ニーズの把握と 道路計画の必要性の確認

地域・道路交通の課題と道路に求める機能 を把握し、道路計画の必要性を確認します。

市民・道路利用者のみなさま

複数案の比較評価

市民等のみなさまのご意見を反映した 比較評価（案）を提示します。 各案に対する期待や懸念をお聞きします。

提案 助言

みなさまのご意見を踏まえ、 「概略計画」をとりまとめます。

別添－１

現在はこの段階です

別添－２

アンケート設置箇所

管理番号 県 市町村

1

2

3

4

5

6

7

8 鳥取砂丘ジオパークセンター

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20 智頭町

21

道の駅　はっとう

施設名

鳥取県庁

道の駅 清流茶屋かわはら

鳥取砂丘こどもの国

とっとり賀露かにっこ館

道の駅 神話の里白うさぎ

鳥取市役所

砂丘会館

鳥取砂丘砂の美術館

若桜町役場

道の駅　若桜

智頭町役場

国土交通省鳥取河川国道事務所

鳥取

若桜町

鳥取空港国際会館

岩美町役場

鳥取市

岩美町

鳥取港海鮮市場かろいち

わらべ館

鳥取市国際観光物産センター　まちパル鳥取

八頭町

道の駅　きなんせ岩美

八頭町役場

鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取～福部）の 道路の改良の計画に関するアンケート

と っ と り と よ お か み や づ と っ と り ふ く べ

鳥取豊岡宮津自動車道は、鳥取県鳥取市を起点とし、京都府宮津市を終点とする

延長約120kmの地域高規格道路であり、物流や人の交流機能の強化を主な目的として整備を進めています。

今回のアンケートは、鳥取豊岡宮津自動車道（鳥取～福部）間の改良計画の検討を進めるにあたり、地域の皆さまのご意見を伺い、生活に役立つ道路の検討をさせて

いただきたいと考えております。

アンケートにご協力いただけますようお願いいたします。

また、結果につきましては、集計してホームページ等で公表させていただきます。

※地域高規格道路とは、全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路である高規格幹線道路を補完し、地域の自立的発展や地域間の連携を支える道路として整備することが望ましい路線です。

別添－３

■ 改良計画検討位置図

凡例

開通区間

事業中区間

未事業化区間

※）H30年3月末時点の道路網

N鳥取豊岡宮津自動車道

約120km

鳥取県

兵庫県 京都府

岡山県

広域図

今回のアンケートへの回答は、 インターネットでも回答可能です。

また、地域や道路・交通の状況と課題 について、国土交通省ホームページでもご覧になれます。

国土交通省ホームページ

http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/road/tottorifukube/index.html

鳥取豊岡宮津自動車道 開通区間 事業中区間 未事業化区間 高規格幹線道路 開通区間 事業中

対象区間

泊東郷

青谷

鳥取西

鳥取

鳥取南

河原

用瀬

智頭

福部

大谷

岩美

浦富

拡大図 鳥取

福部

東浜

居組

浜村鹿野温泉

瑞穂宝木

吉岡温泉

新温泉浜坂

周辺地域と道路の状況

至 鳥取砂丘

▲写真③：ＧＷの鳥取砂丘周辺の渋滞状況▲写真①：平日朝の国道29号の渋滞状況（安長北交差点）

至 鳥取港

至 鳥取IC 至 国道9号▲写真②：国道9号の平日朝の渋滞状況（南隈交差点）

至 豊岡市

至 米子市

N

鳥取港

鳥取～福部 L=約12km

凡例

高速自動車国道

一般国道

主要地方道

一般県道

※１ 死傷事故率：走行台キロ（自動車の走行距離の総和）あたりの死傷事故発生件数を算出したもの※２ 人口集中地区(ＤＩＤ地区)：国勢調査の基本単位区を基礎単位とし、市区町村の境域内で人口密度の高い地域

鳥取空港

湖山駅

鳥取駅

湖山池

鳥取砂丘

鳥取市

鳥取IC

鳥取西IC

布勢総合運動公園

鳥取県庁

山陰道

福部IC

鳥取市立病院

鳥取大学前駅

鳥取大学

南隈交差点

鳥取IC入口交差点

安長北交差点

鳥取生協病院

鳥取市役所

鳥取赤十字病院

凡例

主要渋滞箇所

主要渋滞区間

死傷事故率※１全国平均以上（73.7件/億台キロ）の箇所

至 豊岡市

至 姫路市至 津山市至 佐用JCT

写真②

写真③

321百台/日(大型車9.4%)

304百台/日(大型車15.2%)

248百台/日(大型車9.8%)

201百台/日(大型車4.3%)211百台/日

(大型車10.0%)

315百台/日(大型車9.6%)

312百台/日(大型車11.0%)

327百台/日(大型車10.2%)

267百台/日(大型車8.3%)137百台/日

(大型車13.9%)253百台/日(大型車7.2%)

161百台/日(大型車4.3%)

87百台/日(大型車6.1%)

123百台/日(大型車3.9%)

写真①

248百台/日(大型車9.8%)

鳥取県立中央病院

凡例

拠点施設

人口集中地区(DID地区)※２

準工業地域・工業地域・工業専用地域

住居系用途地域

主要観光施設

空港

砂の美術館

鳥取砂丘こどもの国

上段：日交通量下段：大型車混入率[昼間12時間]※斜字は推計値

●●●（●●●）

資料／ [死傷事故率]ITARDA事故データ(H23～H26)[日交通量、大型車混入率]平成27年度全国道路・街路交通情勢調査

吉成交差点

秋里交差点

319

265

265

327

周辺地域と道路の状況

鳥取東部地域では、鳥取砂丘周辺を周遊する観光客が大半を占め、岩美町への周遊は少ない。観光シーズンには、鳥取IC～鳥取砂丘間の所要時間は通常時の約3倍に増加。

⿃取砂丘53.8%賀露周辺

36.9%

⽩兎海岸周辺21.6%

⿃取中部以⻄14.0%

浦富海岸8.1%

道の駅きなんせ岩美周辺16.1%

⿃取市内28.8%

⿃取⻄IC

⿃取IC

⿃取南IC

⿃取道からの観光交通は、⿃取砂丘や賀露周辺、⽩兎海岸周辺などを周遊する割合が⼤半を占めている

か ろ は く と

N

鳥取市街では、国道29号等を中心に主要渋滞箇所が連続して存在し、慢性的に渋滞が発生している。

渋滞の状況

鳥取市街の幹線道路では、死傷事故率が全国平均以上の区間が多数存在。国道9号・29号では、交通の混在や主要渋滞箇所の存在などを要因とした追突事故が多発。

交通事故の状況

▲写真：国道29号の渋滞状況（JR山陰本線跨線部）

至 国道９号

至 姫路

〔事故類型割合〕

52.0%

74.5%

35.7%

16.1%

7.5%

23.0%

10.7%

13.0%

19.0%

9.8%

3.1%

6.3%

8.1%

15.1%

3.3%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

⿃取県全体

分析対象区間

国道53号（吉成 秋⾥）

追突 出会い頭 右左折時 他⾞両相互 ⼈対⾞両 ⾞両単独

⿃取県全体3,705件/4年

R9（南隈 福部IC）R29（⿃取IC⼊⼝ 南隈）

161件/4年

R53（吉成 秋⾥）126件/4年

追突事故が多い

出会い頭、右左折時の事故が多い 資料／ITARDA事故データ（H23～H26）

※集計対象区間：国道9号（福部IC～南隈）、国道29号（南隈～鳥取IC入口）、国道53号(吉成～秋里)

千代水地区は鳥取市内から近畿以東・山陽方面への物流の約5割を占める重要な物流拠点。国道29号の慢性的な渋滞により、高速ICへのアクセス性が低く、物流活動への支障となっている。

産業への影響

〔鳥取市千代水地区を発着する物流経路〕

観光への影響

一級河川千代川の想定最大規模の洪水時には、緊急輸送道路に指定される国道29号や国道53号が冠水し、救命・救助や物資輸送などの緊急活動に支障をきたすことが懸念される。

〔千代川の浸水想定区域と寸断される道路〕N

資料／千代川水系 洪水浸水想定区域図（想定最大規模）千代川流域の４８時間総雨量 ５０８ｍｍ作成主体 鳥取河川国道事務所（平成28年6月9日公表）

緊急輸送道路のうち、0.5m以上の浸水が想定される区間

災害医療拠点、空港、港湾、物流拠点(物資の集配施設)

災害時のヘリポート

資料／鳥取県地域防災計画（平成27年度）※災害予防編（共通）の交通・輸送計画より

災害時の懸念

〔鳥取自動車道利用者の観光流動の状況〕

観光施設立ち寄り率

50％以上30％以上20％以上10％以上3％以上N=236

施設間流動量

30％以上20％以上10％以上5％以上3％以上

N=236

資料／鳥取東部地域・兵庫県但馬地域での観光行動に関するアンケート調査

（調査日：H28年8月13日）

※鳥取東部地域・兵庫県但馬地域での全630サンプルのうち、当該エリアでの起点が鳥取ＩＣ、鳥取西ＩＣ，鳥取南ＩＣの236サンプル（37％）を対象に集計

千代⽔地区

⿃取⻄IC

千代水地区発着の物流経路300台/月以上200台/月以上100台/月以上50台/月以上30台/月以上10台/月以上10台/月未満

鳥取自動車道

国道53号

国道29号

千代⽔地区から⿃取⾃動⾞道へのアクセスは国道29号がメイン

ち よ み

⿃取IC

N

鳥取砂丘入口交差点

鳥取ＩＣ入口交差点

資料／民間プローブ（通常時）Ｈ27年10月平日昼間12時間平均速度で算出（混雑時）Ｈ27年ＧＷ中の所要時間が最も長い5月5日14

時台の平均速度で算出

〔通常時と混雑時の所要時間差〕（鳥取ＩＣ～鳥取砂丘間）

40分

15分

混雑時

通常時

混雑時には

２５分増加

（約2.7倍）

岩美町

鳥取市

凡 例浸水した場合に想定される水深（ランク別）

5.0～10.0m未満の区域

3.0～5.0m未満の区域

0.5～3.0m未満の区域

0.5m未満の区域

【 ア ン ケ ー ト 質 問 票 】（ご回答は回答はがきに記入してください）

当該地域には、どのような課題があると思いますか？

以下の①～⑥について、５段階評価で当てはまる

a.～e. に○をつけてください。

質問１

①慢性的に渋滞がひどい。

②交通事故が多く危険である。

③千代川で大きな洪水が発生した場合、幹線道路が冠水し、

救命・救助や物資輸送などの緊急活動に支障がある。

④高度な医療が受けられる鳥取県立中央病院への救急搬送に

おいて、搬送時間や安静搬送の面で課題がある。

⑤慢性的な渋滞により高速道路ＩＣへのアクセス性が低く、

物流活動に支障がある。

⑥高速道路ＩＣから観光地などの拠点への移動に時間がかかる。

＜5段階評価＞ a．そう思う b．ややそう思う c．どちらとも言えないd．あまりそう思わない e．そう思わない

①交通渋滞がなく、円滑に移動できること。

②安全・安心に走行できること。

③災害時に安全・安心に機能する道路ネットワークが確保される

こと。

④救急搬送において、迅速な搬送や安静搬送が確保されること。

⑤高速道路ＩＣへのアクセス性の改善により、効率的な物流が

確保されること。

⑥移動時間の短縮により、快適な周遊観光ができること。

地域の将来も踏まえ、対象区間（鳥取～福部）の道路に求める

役割や機能は何ですか？

以下の①～⑥の機能について、５段階評価で当てはまる

a.～e. に○をつけてください。

質問２

その他、利用しやすい道路となるためのアイデアや、道路を

整備することによる懸念事項や配慮した方が良いと思うこと

などについて、ご自由にお書きください。

質問３

アンケートは以上です。ご協力ありがとうございました。

■回答方法：回答はがきに記入し、切り取って郵便ポストに投函してください。

＜5段階評価＞ a．そう思う b．ややそう思う c．どちらとも言えないd．あまりそう思わない e．そう思わない

アンケート質問票をご覧の上、アンケートにご回答ください。

・５段階評価で回答する項目については、「a．そう思う」「b．ややそう思う」

「c．どちらとも言えない」「d．あまりそう思わない」「e．そう思わない」の

５段階評価のうち該当する英文字１つに○をつけてください。

・自由回答の欄にはあなたのご意見をご記入ください。

【 ア ン ケ ー ト 回 答 例 】

質問1をお答えください①～⑥の項目それぞれで該当する英文字1つに○をつけてください。項

目そう思う ややそう思う

どちらとも

言えない

あまりそう

思わないそう思わない

① a b c d e

② a b c d e

③ a b c d e

④ a b c d e

⑤ a b c d e

⑥ a b c d e

上記①～⑥の他に、課題と感じていることがありましたら、ご記入ください。

＜自由回答＞

私がその他に課題と感じているのは、○○○・・・。

質問2をお答えください①～⑥の項目それぞれで該当する英文字1つに○をつけてください。項

目そう思う ややそう思う

どちらとも

言えない

あまりそう

思わないそう思わない

① a b c d e

② a b c d e

③ a b c d e

④ a b c d e

⑤ a b c d e

⑥ a b c d e

質問3をお答えください＜自由回答＞

・利用しやすい道路となるためのアイデア

利用しやすい道路となるには、○○○・・・。

・道路整備による懸念事項

・道路を整備する上で配慮した方が良いと思うこと

私が道路を整備する上で配慮した方が良いと思うことは、○○○・・・。

<回答例>

質問1をお答えください①～⑥の項目それぞれで該当する英文字1つに○をつけてください。項

目そう思う ややそう思う

どちらとも

言えない

あまりそう

思わないそう思わない

① a b c d e

② a b c d e

③ a b c d e

④ a b c d e

⑤ a b c d e

⑥ a b c d e

上記①～⑥の他に、課題と感じていることがありましたら、ご記入ください。

＜自由回答＞

質問2をお答えください①～⑥の項目それぞれで該当する英文字1つに○をつけてください。項

目そう思う ややそう思う

どちらとも

言えない

あまりそう

思わないそう思わない

① a b c d e

② a b c d e

③ a b c d e

④ a b c d e

⑤ a b c d e

⑥ a b c d e

質問3をお答えください ＜自由回答＞

・利用しやすい道路となるためのアイデア

・道路整備による懸念事項

・道路を整備する上で配慮した方が良いと思うことキリトリ線

【回

答

は

が

き

（う

ら

面

）】

※

回答はがき（おもて面）もご回答ください。

キリトリ線

①～⑥の項目ごとに、５段階評価のうち該当する英文字１つに○をつけてください。

①～⑥の項目ごとに、５段階評価のうち該当する英文字１つに○をつけてください。

【回

答

は

が

き

（お

も

て

面

）】

鳥取局承 認

★★★★

定 形 郵 便 物

鳥取県鳥取市田園町4-400国土交通省 中国地方整備局鳥取河川国道事務所

行計画課

6 8 0 8 7 9 0

アンケートのお問い合わせ先

安心で快適な地域づくりのためにみなさまのご意見をお待ちしております。

計画段階評価の流れ

国土交通省 中国地方整備局鳥取河川国道事務所担当：計画課受付時間：8:30～17:15

0857-22-8435

◆あなた自身のことについておしえてください。

【記入または該当する番号に○をつけてください】

住所 〒 -

（ ） （ ） （ ）

性別 ① 男性 ② 女性 年齢 歳代

◆「鳥取～福部間」の国道９号、国道２９号（以下「対象区間」）の普段の

利用状況をおしえてください。 【該当する番号に１つ○をつけてください】

Ｑ１．現在の対象区間を利用する頻度をおしえてください。

① 週４日以上 ② 週２～３回程度 ③ 月２～３回程度

④ ほとんど利用しない ⑤ 利用したことがない

Ｑ２．対象区間の主な利用目的をおしえてください。

① 通勤 ② 通学 ③ 家事・買い物 ④ 送迎

⑤ 仕事 ⑥ 観光・レジャー ⑦ その他（ ）

Ｑ３．主な目的地をおしえてください。

① 鳥取市 ② 岩美町 ③ 八頭町

④ 智頭町 ⑤ 若桜町

⑥ その他 （ ）

道

《裏面》の質問へ

→⑤を選ばれた方は《裏面》の質問へ、その他の方はQ2へ

※番地不要市区町村

都道府県

地域のみなさま、関係機関、

企業等への意見聴取【第１回】

中国地方小委員会

地域のみなさまからの意見聴取等

も踏まえ、概略ルート・構造等を

引き続き検討します。

今回のアンケートはこの段階です

中国地方小委員会

意見聴取

都市計画・環境アセスメント

新規事業採択時評価

詳細ルート・構造の検討

計画段階評価

：計画段階評価の手続き範囲

※計画段階評価とは、公共事業の実施過程の透明性を一層向上させる観点から、地域の声を聞きながら計画段階において事業評価を行う取り組みです。

※本アンケートでお答えいただいた個人情報は、厳重に管理するとともに、お答えいただいたご意見については、今後の道路計画を検討する際の貴重なご意見として活用させていただきます。

※

回答はがき（うら面）のアンケート設問にもご回答ください。

差出有効期間平成30年●月●●日まで（切手不要）

Sample