13
Տրանսպորտի տեսակները և երթևեկության կանոնները Մանուկյան Լիա 2բ դասարան

Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Տրանսպորտիտեսակները ևերթևեկության կանոնները

Մանուկյան Լիա

2բ դասարան

Page 2: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Տրանսպորտիտեսակները

• Տրանսպորտը մեր կյանքի բաղկացուցիչ մասն էկազմում, այն ծառայում է երկու նպատակների համար, ուղևորափոխադրման և բեռնափոխադրման:

• Տրանսպորտի տեսակներն են

Ավտոմոբիլային (Մեքենաներ)

Երկաթուղային (Գնացք)

Էլեկտրատրանսպորտ (Տրոլեյբուս)

Ջրային (Նավեր)

Մետրոպոլինտեն (Մետրո)

Օդային (Ինքնաթիռ )

Page 3: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Ավտոմեքենա

• Ավտոմեքնենան կամ ինքնաշարժըընդամենը 2 հարյուրամյակի պատմությունունի : Մարդիկ մտածում էին ստեղծելայնպիսի սայլեր , որոնք կարող էինշարժվել ինքնիրեն, առանց ձիերի: 18- րդդարի երկրորդ կեսին շոգեմեքենայիհայտնագործումը օգնեց ֆրանսիացիճարտարագետԿյունոյին սայլի վրաշոգեմեքնենադնել ,1769 թ- ին նա ստեղծեցառաջին շոգեավտոմեքնենան, որը շատծանր էր:

• Ավտոմեքենայի լայն օգտագործումը ,որպես տրանսպորտի միջող սկսվեց 1880 թ,ներքին այրման շարժիչի ի հայտ գալուցհետո: Առաջին ավտոմեքենան եռանիվ էր,այն 1885թ ստեղծել է գերմանացի ինժեներԿառլ Բենցը, որից հետո ստեղծել ենքառանիվավտոմեքենա:

• Առաջին մեքենաները բաց էին, ծածկչունեին և շատ թանկ էին:

• Առաջին ավտոմեքենայիօրինակ

Page 4: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Մարդատար և Բեռնատարավտոմեքենաներ

• Սկզբում ավտոմեքենաներընախատեսված էին միայնուղևորների համար, այնուհետևդրանցով սկսեցին նաև բեռներփոխադրել: Բեռնատարներըծանր բեռներ տեղափոխողտրանսպորտային միջոցներ են:

• Ավտոմեքենաները կարող ենտարբեր այլ ֆունկցիաներունենալ:

• Կան հրշեջ, սանիտարական, փոստային, շինարարական, ռազմական և այլ նշանակությանմեքենաներ:

• Աշխարհի առաջին ներքինայրման շարժիչով ավտոբուսը, 1895 թ.

Page 5: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Ավտոբուսներ

• Ավտոբուսները մեծաքանակուղևորներ տողափոխողտրանսպորտային խոշորմիջոցներ են:

• Ավտոբուսները լինում ենտարբեր նշանակության. քաղաքային, մերձքաղաքային, տուրիստական, տեղականհաղորդակցության և ընդհանուրօգտագործման նպատակներովկիրառելու համարնախատեսված:

• Ավտոբուսների համարնախատեսված է շարժմանառավելագույն արագություն, որըտատանվում է 70 կմ/ժ-ից մինչև100 կմ/ժ կախված ավտոբուսինշանակությունից:

• Միջքաղաքային ավտոբուսիօրինակ

Page 6: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Գնացք

• Գնացքը հասարակականփոխադրման միջոց է , որըշարժվում է որկաթգծերի վրայով:

• Գնացք բառը լատիներենիցթարգմանաբար նշանակում էքաշել:

• Առաջին գնացքը գործարկվել է1825 թ.:Արդեն 1840 –ականթվականներին գնացքը լայնկիրառություն էր ստացել ողջեվրոպայում:

• Տարիների ընթացքում մարդիկձգտում են կատարելագործել ևստեղծել էլ ավելի արագընթացգնացքներ, ներկայիս գործող TGV փոխարինելու նպատակով, կողքը պատկերված է ապագայիգնացքի մի օրինակ:

• Գնացքի օրինակներ

Page 7: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Տրոլեյբուս• Տրոլեյբուսը քաղաքային

էլեկտրական տրանսպորտիմիջոց է:

• Տրոլեյբուսը էներգիա է ստանում500-600 վ լարման հաստատունհոսանքի ցանցից:

• Տրոլեյբուսի արագությունըհասնում է 65-70 կմ/ժ:

• Տրոլեյբուսի ստեղծման ևկիրառման աշխատանքներըսկսել են դեռևս 19րդ դարի 80 -ական թվականներից:

• Երևանում տրոլեյբուսիերթևեկությունն սկսել է 1949 թվականին:

Տրոլեյբուսի օրինակ

Page 8: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Նավեր• Մարդիկ նավեր և նավակներ

կառուցել են շատ վաղուց: Արդենմ.թ.ա. 4000 թ-ին հին եգիպտացիներըկարողանում էին հնդկեղեգիցնավակներ պատրաստել: Հինհույներն ու հռոմեացիներընավարկում էին թիանավերով:

• Ժամանակի ընթացքում նավերիտեղաշարժման համար ավելի ուավելի հաճախ սկսեցին օգտագործելքամու ուժը,պատրաստելովառագաստանավեր:

• Առագաստների թիվը գնալովավելանում էր, մեծանում էին նավերիչափերը:

• 1807 թ-ին ամերիկացի Ռ. Ֆուլտոնընավի վրա շոգեմեքենահարմարեցրեց: Այդ ժամանակիցսկսած՝ նավերը դադարեցինենթարկվել քամու քմահաճույքին:

Page 9: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Մետրո

• Մետրոպոլիտենը կամ մետրոնուղևորների զանգվածային ևարագ փոխադրման համարնախատեսված քաղաքայիներկաթուղի է :

• Մետրոյի գծերն անցնում ենստորգետնյա թունելներով կամփողոցի հատուկ առանձնացվածմասերով:

• Առաջին մետրոպոլիտենը կամմետրոն կառուցվել է 1963 թվականինԼոնդոնում:

• Երևանում այն գործարկվել է1981 թվականին:

• Երևանում մետրոյիերկարությունը կազմում է 12 կմ:

• Մետրոյի օրինակ և մետրոյիկանգառները

Page 10: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Ինքնաթիռ

• Թռչող սարքերի առաջիննախագծերըհայտնաբերվել ենՎերածննդի դարաշրջանիիտալացի մեծ նկարիչ, քանդակագործ ուգիտնական Լեոնարդո դաՎինչիի ձեռագրերում:

• Նրանից հետո շատ ու շատգյուտարարներ են զբաղվելթռչող ապարատներստեղծելով ,որոնքնմանակում էինթռչուններին,սակայն այդբոլորը թռիչքներ էին օդիցթեթև ապարատներով:

• Լեոնարդո դա Վինչիիթռչող սարքի մոդելը

Page 11: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Ինքնաթիռներիկատարելագործումը

• 1903թ-ին օդ բարձրացավկերոսինով աշխատող շարժիչովամերիկացի Օրվիլ և ՈւիլբերՌայթ եղբայրների կառուցածՍավառնակ կոչվող ինքնաթիռնու անցավ 35մ ճանապարհ, այսպիսով մարդու առաջինթռիչքը տևեց 12վ, դա մարդուառաջին իսկական թռիչքն էիվերասլացքով և վայրէջքով:

• 1920-ական թվականներինուղևորները դեռևս թռչում էինփոստատար ինքնաթիռներով, տեղավորվելով նամակներով լիպարկերի միջև: Միայն 1930-ական թվականների վերջերինստեղծվեցին ուղևորատարինքնաթիռներ:

Ինքնաթիռ

Page 12: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ:

Ճանապարհային երթևեկությանկանոնները

• Կարմիրազդանշանը-նշանակում էսպասել

• Դեղին ազդանշանը-նշանակում էպատրաստվել

• Կանաչ ազդանշանը-նշանակում է անցնելփողոցը

• Լուսացույց

Page 13: Լիա Մանուկյան - Տրանսպորտի տեսակները: Երթևեկության կանոններ: