Проблемы и решения при разработке навигационного оборудования, которое бы соответствовало требованиям приказа Минтранса №285 от 31.07.2012

Проблема 285

Приказ 285. Основные положения

Данным Приказом утверждаются:

•Требования к системам и аппаратно-программным навигационным комплексам, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;

•требования к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категорий N и M, в том числе особые требования к транспорту, используемому для перевозки опасных грузов;

•спецификацию протоколов межсистемного взаимодействия, транспортного уровня, передачи мониторинговой информации и протокола поддержки услуги вызова экстренных оперативных служб.

Проблема 285. Подход

Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285

«Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

Проблема 285. Этапы решения.

Май 2012.Проект Приказа 285.

Выпуск ТЗ на проектирование

27.07.2012.Выход Приказа 285.

Мы уже имеем сэмплы.

30.09.2012.Окончание приемо-

сдаточных испытаний.

Начало серийногопроизводства

Постоянно.

Поиск недостатков входе эксплуатации.

Постоянно.

Доработка конструкции и ПО.

№ п/п Наименование M1-M3 N N оп

1 Перечень передаваемой информации 1.1 IMEI 1.2 Широта/долгота 1.3 Скорость 1.4 Путевой угол 1.5 Время и дата 1.6 Признак нажатия тревожной кнопки 2 Передача информации от дополнительных датчиков и устройств, подключенных к терминалу 3 Количество хранимых сообщений 20 000 20 000 20 0004 Передача данных по сетям GSM 5 Состав терминала 5.1 Навигационный модуль GSM/ГЛОНАСС 5.2 Антенны GSM/ГЛОНАСС и GPS 5.3 Тревожная кнопка 5.4 Соединительные кабели для подключения к БС ТС, внешним антеннам и датчикам 5.5 Монтажный комплект 6 Интерфейсы 6.1 RS232 6.2 RS485 6.3 CAN 6.4 USB 6.5 Количество дискретных / аналоговых входов (минимальное) 2/2 2/2 2/27 Передача мониторинговой информации с интервалом от 15 секунд до 24 часов 8 Организация 2-х сторонней связи с диспетчером 9 2-х сторонний обмен СМС с диспетчером 10 Пожаробезопасность 11 Устойчивость к механическим воздействиям согласно Приказу №21 от 19.02.2008 12 Пыле- влагозащищенность 13 Электромагнитная совместимость согласно Постановлению ПРФ №720 от 10.09.2008 14 Устойчивость к климатическим воздействиям согласно Приказу №21 от 19.02.2008 15 Взрывозащищенность в соответствии с требованиями Ex е IIВ Т4 16 Требования к электропитанию 16.1 Питание DC 12/24 В +/- 15% 16.2 Защита от переполюсовки 16.3 Защита от повышенного/пониженного напряжения 16.4 Защита от скачков напряжения до 600 В 16.5 Защита от импульсных помех 16.6 Автоматическое включение при возобновлении питания 16.7 Наличие защиты по току (предохранитель) 16.8 Корректное выключение терминала при пропадании напряжения 16.9 Обеспечение питания от аккумулятора при пропадании внешнего питания, мин (минимум) 60 60 6016.10 Включение в течение 40 с с момента восстановления питания 16.11 Диагностика заряда внутреннего аккумулятора (ПРИ ЕГО НАЛИЧИИ) 17 Погрешность по расстоянию, м 15 15 1518 Обеспечение доступа к навигационным данным по протоколу IEC 61162 (NMEA-0183)

Приказ 285. Обязательные требования к терминалам

Приказ 285. Обязательные требования к терминалам.Спорные моменты и их разрешение

Проблема: п.8. Абонентский терминал обеспечивает возможность использования интерфейсов RS232, RS485, CAN и USB для обмена данными с внешними устройствами и имеет не менее двух дискретных и двух аналоговых входов.

Решение: Нет жесткого требования о наличии «на борту» разъемов указанных интерфейсов. Следовательно допустимо использовать внешнее устройство!

Проблема: п.9. В абонентском терминале для подключения датчиков, исполнительных устройств и электропитания используются разъёмы, контакты которых защищены от взаимного замыкания.

Решение: Использовать разъемы внутри корпуса!

Приказ 285. НЕобязательные требования к терминалам

№ п/п Наименование M1-M3 N N оп1 Перечень подключаемых к терминалу устройств, обеспечивающих реализацию функций 1.1 Непрерывная запись аудио/видео с привязкой к текущим координатам 1.2 Определение срабатывания датчика задымления и датчика повышения температуры

1.3Обеспечение возможности изменения параметров записи аудио/видео с момента нажатия тревожной кнопки

1.4 Регистрация нажатия тревожной кнопки с привязкой к координатам срабатывания 2 Терминал МОЖЕТ обеспечивать подключение дополнительного оборудования 2.1 Видеорегистратор 2.2 Видеокамера антивандальная 2.3 Микрофон 2.4 Датчик задымления и критичного повышения температуры 2.5 Дисплей водителя

3Терминал МОЖЕТ обеспечивать возможность подключения оборудования для организации диспетчерского управления

3.1 Голосовая гарнитура 3.2 ДУТ 3.3 Датчик пассажиропотока 3.4 Автоинформатор 3.5 Передний, задний и боковой маршрутный указатели (инф.табло) 3.6 Внутрисалонное информационное табло (для пассажиров)

Наличие аккумулятора и индикатора его зарядки также не является обязательным!п.149) обеспечение электропитания от дополнительной АБ (при ее наличии) при отключении бортового питания в течение не менее 1 мин. с момента отключения бортового питания;10) диагностика заряда дополнительной АБ (при ее наличии).

Проблема 285. Рецепт идеального трекера

2. Отсечь все лишнее

1. Взять глыбу мрамора

Спасибо за внимание!

www.std59.ru