STROBBE NV - Gesamtprogramm dt web

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  • 1. GESAMTPROGRAMM Wir verdichten Parkraum Parklift // Combilift // Parkplatten // Parksafe // Car Display Tower // Flurparker // Multiparker Otto Whr GmbH Auto-Parksysteme WAP Whr Automatikparksysteme GmbH & Co KG Parking Solutions
  • 2. Parklift Bis zu 200% mehr Stellpltze 1 Fahrebene = 2 bzw. 3 Parkebenen = Kostenersparnis unabhngiges Parken hohe Bedien- und Funktionssicherheit (TV-geprft/CE-zertiziert) verschleiarme, bewhrte Hydrauliktechnik geringe Wartungskosten Doppelanlagen mglich: 4 Stellpltze (430, 440) 6 Stellpltze (403, 413) 2, 4, 6 Stellpltze (461, 462, 463) Parklift 430 Die Neuentwicklung Whr Parklift 430 ist ein modular variables mechanisches Parksystem, das dem Erwerber ermglicht, seinen Stellplatz vernderten Autogren anzupassen. Bisher mussten sich Architekten und Bauherrn mglichst frhzeitig fr die Verwendung eines Produktes entscheiden und sich damit festlegen, was Grubentiefen, Raumhhen und Pkw-Gren angeht. Vorteile des neuen Parklift 430: Er beinhaltet die drei gngigsten Parklifttypen 340, 402 und 440 fr Gruben tiefen von 155 bis 200 cm und lsst bei entsprechender Raumhhe Pkw-Hhen von 150 bis 195 cm zu. Damit kann zu einem x-beliebigen Zeitpunkt, z.B. bei Neukauf eines anderen Pkw-Typs, das bereits eingebaute Parksystem nachtrglich den vernderten Anforderungen angepasst werden. Der Whr Parklift 430 ist eine interessante Lsung berall dort, wo Eigentum, ob nun Einzel- oder Doppelanlage fr 2 oder 4 Pkw, in einer Hand bleibt. Parklift 440 Der komfortabelste Parklift mit waagrecht befahrbaren Stellpltzen ermglicht nicht nur leichtes Ein- und Ausparken, sondern auch bequemes Ausund Einsteigen. Systeme fr hhere Pkw 1,65 m/1,80 m/2,05 m sind bei greren Raumabmessungen lieferbar. Groe Reiselimousinen, z.B. MercedesBenz S-Klasse oder SUVs bis 2,6 t, knnen auf Sonderanlagen parken. Einzelanlage fr 2 Pkw Parklift 403/413 Auf der Grundche von etwas mehr als einem Stellplatz knnen drei Fahrzeuge bereinander geparkt werden. Dies ist eine besonders kostengnstige Lsung bei einer Fahrebene und drei Parkebenen. Der obere Stellplatz ist waagrecht, die beiden unteren Stellpltze sind geneigt befahrbar (Parklift 403). Bei nur geringfgig grerer Raumhhe sind bei Parklift 413 alle drei Stellpltze waagrecht befahrbar. Parklift 461/462/463 Versenkgarage fr 1, 2 oder 3 Pkw bereinander mit waagrecht befahrbaren Plattformen. Die oberste Plattform kann in abgesenktem Zustand berfahren und mit verschiedenen Bodenbelgen abgedeckt werden (Pastersteine, Marmor, Rasen). Doppelanlagen fr 2, 4 bzw. 6 Pkw sind mglich. Doppelanlage fr 4 Pkw Doppelanlagen fr 4 bzw. 6 Stellpltze mit breiten, berfahrbaren Plattformen sind mglich. Dadurch ergibt sich auf den Stellpltzen mehr Platz zum Ein- und Aussteigen und zum Ein- und Ausparken. Doppelanlagen erfordern weniger Einbaubreite als 2 Einzelanlagen, sind komfortabler und wirtschaftlicher, da die gesamte Plattformbreite ohne strende Konstruktionsteile zur Verfgung steht.
  • 3. Parklift Parkbox 401/Parklift 411 bis zu 200% mehr Stellpltze Parksysteme zum abhngigen Parken von 2 Fahrzeugen bereinander. Abhngig heit: der untere Stellplatz muss zur Nutzung des oberen Stellplatzes freigemacht werden. Dafr ist bei diesen Systemen keine Grube erforderlich. Die Aufstellung im Freien ist mglich (Parklift 411). Bei der Parkbox 401 ermglicht die geneigte Plattformstellung oben das Parken fr 2 Pkw bereinander ab einer lichten Hhe von 2,90 m. 1 Fahrebene = 2 bzw. 3 Parkebenen abhngiges Parken Aufstellung im Freien (411, 421) hohe Bedien- und Funktionssicherheit (TV-geprft/CE-zertiziert) verschleiarme, bewhrte Hydrauliktechnik geringe Wartungskosten Doppelanlagen fr 4 Pkw Parklift 421 Funktion Parklift 421 Aus 1 mach 3 der neue Whr Parklift 421 bietet 200% mehr Stellpltze auf der Grundche eines Parkplatzes, das heit, abhngiges Parken auf 3 Ebenen ohne Grube. Eine kompakte Lsung berall dort, wo nachtrglich mehr Stellpltze geschaffen werden sollen, und die abgestellten Pkw rangiert werden knnen. Der Parklift 421 hat 2 Plattformen. Beparkt wird zuerst die obere, dann die untere Plattform und anschlieend, wenn beide Plattformen angehoben sind, wird auf der Bodenplatte geparkt. Parklift 421 fr 3 Fahrzeuge bereinander. mglich bei 411 Stellplatzbreiten bis 2,70 m, Stellplatzhhen bis 1,80 m und Belastungen bis 2,6 t sind verfgbar, ausreichend fr SUVs und groe Reiselimousinen. Die Systeme lassen sich nebeneinander und hintereinander anordnen auch im Freien. Stellplatzbelastung 2,0 t (401, 411, 421) und 2,6 t (411, 421) Vor dem Absenken der oberen Plattform muss der Pkw auf dem unteren Stellplatz ausgeparkt werden. Vor dem Absenken der oberen Plattform muss der Pkw auf der unteren Plattform ebenfalls ausgeparkt werden. Parkplatten Parkplatte 501 Bis zu 100% mehr Stellpltze Querverschiebbare Parkplatten reduzieren die Verkehrsche und nutzen den toten Raum hinter Sttzen und in Ecken als zustzlichen Parkraum. Die Parkplatten laufen auf Schienen und lassen sich in 2 oder 3 Parkreihen direkt hintereinander anordnen. Ein Leerplatz in jeder Parkplattenreihe macht den Weg frei zum angewhlten Stellplatz. durch Zusammenrcken und Verschieben maximale Raumausnutzung in Fahrgassen, hinter Sttzen und in Ecken verschleiarme Technik, geringe Wartungskosten leises Verschieben auf Parkplatte 503 Lngsverschiebbare Parkplatten schaffen zustzliche Stellpltze in der Fahrgasse. Die Parkplatten laufen auf Schienen quer vor den konventionellen Stellpltzen und bieten eine unabhngige Nutzung aller Stellpltze. Belegte Parkplatten werden per Knopfdruck beiseite geschoben, leere Parkplatten knnen problemlos berfahren werden. Drehplatte 505 Wo aus verkehrstechnischen Grnden nur vorwrts ausgefahren werden darf oder schwierige Wendemanver ntig wren, wird das Fahrzeug einfach in die gewnschte Position gedreht. Fr enge und begrenzte Aus- und Zufahrten 360 Grad-Drehung rechts/links Plattformbelastung bis 2,5 t Schienen hohe Betriebssicherheit (TV-geprft/CE-zertiziert) unabhngiges Parken Oberchenschutz Standard 2007 1 Seitenwangen und Mittelwangen (bei Doppelanlagen): Feuerverzinkt nach DIN EN 10326 mit 275 g/m2, ca. 20 Zinkauage, zustzlich innen (Seitenwangen) bzw. oben (Mittelwangen) mit ca. 60-80 pulverbeschichtet, steingrau (RAL 7030). 2 Fahrbleche, Auffahrbleche und berfahrblech: Feuerverzinkt mit einer Zinkauage von ca. 45 (in Anlehnung an DIN EN ISO 1461). Dies entspricht einer theoretischen Schutzdauer der Zinkschicht von ca. 20 Jahren gem Korrosionsschutzklasse 3 nach DIN EN ISO 12944-2. Gewhrleistung fr Oberchen: 4 Jahre fr Fahrbleche und 15 Jahre gegen Durchrosten (gem Korrosionsschutzklasse 3 nach DIN EN ISO 12944-2) in Verbindung mit einem Wartungsvertrag. 1 2
  • 4. Combilift Combilift 551 Kombination aus Stapeln und Zusammenrcken kompaktes Parken auf 2 bis 4 Stellplatzebenen mit nur einer Fahrgassenebene variable Anordnung von 2 bis 10 Rastermodulen nebeneinander unabhngiges Parken hohe Bedien- und Funktions- Combilift 552 System mit 2 Parkebenen ohne Grube. Der Combilift hat keine zentrale Einfahrt, sondern einen Leerplatz in der Einfahrebene, der an jeder Position die direkte Zufahrt zum Stellplatz ermglicht. Dieses System kann auch fr eine Anordnung in 2 Reihen hintereinander geplant werden. Als Kombination Combilift 551 mit davor angeordnetem, durchfahrbarem Combilift 552. Beim System in der ersten Reihe wird der Leerplatz zum Durchfahren so positioniert, dass darber der angewhlte Stellplatz in der zweiten Reihe erreicht werden kann. Fr die Anordnung hintereinander sind Stellplatzbreiten von mindestens 2,50 m vorzusehen. Um einen Stellplatz der oberen Ebene abzusenken, werden die Stellpltze in der unteren Ebene seitlich so verschoben, dass der Leerplatz unter dem angewhlten Stellplatz ist. Combilift 552/551 hintereinander sicherheit (TV-geprft/CE-zertiziert) komfortable Bedienung mit variablen Bedienungsmedien verschleiarme, bewhrte Hydrauliktechnik hoher Benutzerkomfort Funktion Combilift 551 Stellplatzbelastung 2,0 t oder 2,6 t 1 2 4 1 2 3 5 3 5 Stellplatz Nr.4 wird angefordert. Combilift 542 1 2 3 Die Stellpltze der Einfahrtsebene werden nach links verschoben. Combilift 543 Bei einer konventionellen Hhe von 2,20 m bietet diese Variante 2 Parkebenen mit Grube: Platz genug, um in der oberen Ebene Vans, Jeeps oder Pkw mit Dachtrgern zu parken. Eine in der unteren Ebene angewhlte Plattform wird angehoben, wenn der Leerplatz in der oberen Ebene ber ihr steht. 4 5 4 Stellplatz Nr.4 wird auf die Einfahrtsebene abgesenkt und kann ausgeparkt werden. Combilift 553 Der kompakteste, raumsparendste Combilift fr 3 Parkebenen. Eingefahren wird auf der mittleren Ebene. Wie beim System 542 sind die Fahrzeuge sicher hinter Toren untergebracht, die sich erst nach dem abgeschlossenen Verschiebevorgang ffnen lassen. Combilift 554 Die Fahrzeuge werden sicher hinter Toren geparkt. Das intelligente Raumwunder Combilift 553 mit nur 2 Leerpltzen im System fr unabhngiges Parken auf 3 Ebenen ohne Grube. Die Stellpltze auf Einfahrts ebene verschieben sich horizontal, die der mittleren Ebene horizontal und vertikal, die Stellpltze oben sind nur vertikal zu bewegen. Ein Leerplatz auf der Einfahrtsebene und ein Leerplatz auf der mittleren Ebene ermglichen den unabhngigen Zugriff auf alle Stellpltze. Funktion Combilift 543 Funktion Combilift 554 OG 1 3 6 9 12 UL OG 1 3 6 9 EG 4 7 10 13 12 EL EG 4 7 10 13 UG 2 5 8 11 14 LL UG 2 5 8 11 UL 12 1 Ausgangsstellun