Centro metropolitano _Análisis de Sitio

MUNICIPIOIRIBARREN

BARQUISIMETO

Av. GermanGarmendia

Av.Libertador

Av.Morán

Calle 2 Nva.Segovia

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Calle 4

CALLE 5

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AV J F RIVASAv. Convención

AV.Crispulo Benitez

Paseo Juan

Guillermo Iribarren

Av. Convención

Calle José María Ochoa Pire

Calle 1

Calle 2

Calle 3

METROPOLITANOCENTROCENTROINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

SANTIAGO MARIÑOEXTENSIÓN BARINAS01 Alumnos:

T.S.U CESAR MEDINAT.S.U YERIKA VASQUEZT.S.U YORYVICT DIAZ

TUTOR: Arq.Zhedily Guedez

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METROPOLITANOTALLER DE DISEÑO VIIITALLER DE DISEÑO VIII

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VENEZUELA - ESTADO LARA

ESTADO LARA, BARQUISIMETO

MACROSECTOR ESTE

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TERRENO: AV. BRACAMONTE ENTRE AV. CONVENCIONY EL PASEO JUAN GUILLERMO IRIBARREN

USO

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Tomada del PDUL Capitulo VIII _ Relativas a los usos permisibles Art 81 (adapatada)Centro Metropolitano:Corresponde a la unidad urbana representada por el ambito general de la ciudad. Comprende las actividades de comercio masespecializadas, su nivel es a gran escala y deben disponerse de forma tal que sean accesibles al transporte urbano y publico, debe de tener áreas que que ayudena disminuir el impacto vial causado por la actividad. Pueden contener un numero ilimitado de empleados. Se pueden incluir en esta zona el comercio y el serviciopara el apoyo de zonas industriales. Se permite la combinación con el uso residencial en sus diferentes categorías.

SERVICIO METROPOLITANO

CENTRO METROPOLITANO

Adicionalmente se fusiona de servicios públicos y/o gubernamentales donde depende dos o mas municipio y con los que mantiene un alto grado de integracion.Estos servicios buscan dinamizar el entramado productivo y la calidad de la vida de los habitantes.Su nivel de integracion funcional es significativo y tiene un alto porcentaje de población económicamente activa en actividades industriales, culturales, comercialesy de servicio mayor o igual al 75%.

Al analizar este proyecto de envergadura haypropuestas de otras problemáticas actualescomo la falta de vivienda, hospitales, servicios,pero dando una mirada más alla a nivelproductivo de la ciudad metropolitana deBarquisimeto se observa la insuficientecapacidad de las instalaciones con fines dealojamiento hotelero, institucional comunal,administrativa de negocios, recreacional,socio-cultural, la falta de integración ycoordinación de los organismos y empresas deproducción empresarial a escala cuyodinamismo no ofrece espacios, áreas endesarrollo a la de una Ciudad Metropolitana apesar de estar ubicada estratégicamente, ya queBarquisimeto es un articular para otros estadosde Venezuela.La apertura a este nuevo desarrollo nos invita yllama a grandes inversionistas y empresas deambito local, nacional e internacional, dandocondiciones favorables para extendernegocios y proyextarse como una plataforma

PROBLEMA DEL DISEÑOsegura de inversion. A su vez nos lleva a uncrecimiento, tanto en lo social, en lo cultural, enmateria de infraestructura y en lo económico,siendo un estado que se moderniza.Con el Centro Metropolitano se busca laestimulacion empresarial, socio-cultural, turisticodel estado y del pais.

A PARTIR DE ESTE ESTUDIO ESPOSIBLE IDENTIFICAR TRESNECESIDADES BÁSICAS:Organización del sector institucional yempresarial, de turismo y socio-cultural

Desarrollar la infraestructura de serviciosadecuada para la actividad, donde el novedosocentro metropolitano satisfaga las necesidadesde la ciudad y su área metropolitana.

Darle caracter emblematico al sector comociudad metropolitana que es Barquisimeto

Este Centro Metropolitano tiene un gran aporteen varias direcciones:.- Ayuda a cambiar la mentalidad y la cultura deformar y desarrollar recursos humanos de altonivel..-Favorece el desarrollo y crecimiento del estadoy del país..- Se abren nuevas oportunidades para lamayoría de la población e ingreso económico..- Incrementar el turismo en el estado.

Se benefician y/o impacta:.- La administración del estado al contar conespacios eficientes y de productividad activa..- Empresas privadas.- Empresas de transporte.- Agencias de viajes.- Comercio.- La comunidad.

MUNICIPIOIRIBARREN

BARQUISIMETO

Av. GermanGarmendia

Av.Libertador

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Calle 2 Nva.Segovia

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Calle 2 Nva.Segovia

TALLER DE DISEÑO VIII CENTRO METROPOLITANOINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

SANTIAGO MARIÑOEXTENSIÓN BARINAS02 TUTOR: Arq.Zhedily Guedez

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CENTRO METROPOLITANOTALLER DE DISEÑO VIII

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El sector Este, caracterizado por la concentraciónde oficinas del sector privado, institucionesfinancieras y servicios metropolitanos.

Existe un elevado nivel de consolidación y conforturbano en comparación con el resto de la ciudad

BONDADES DEL TERRENO

En el trreno se prevé el mayor potencial deconstrucción (%) con alturas libres para promover laedificación de torres con un carácter emblemático ypunto de referencia del sector.

FORTALEZAS DEL SECTORUbicación estratégica en el “centro” del MacrosectorEste de Barquisimeto que le fue atribuido en el Plande Desarrollo Urbano Local (PDUL) el carácter de“nueva centralidad” urbana.

Zona con alta calidad ambiental, excelenteaccesibilidad vial y con importantes equipamientosmetropolitanos.

Disponibilidad de terrenos planos, conaltos potenciales de desarrollo quepropician la inversión del sector privado.

Incorporación en el trazado del nuevosistema de transporte público masivo, enconstrucción.

DEBILIDADESEvidente desarticulación del tejido urbano por lapresencia de grandes lotes vacíos, que a su vezinfluye en la poca vinculación espacial y funcionalde los equipamientos urbanos.

Red vial discontinua y sobreposición de lacirculación local con el tránsito de paso hacia otraszonas de la ciudad, generándose

congestionamiento vial.

Las edificaciones del entorno presentanincoherencia en su morfología y tipologías,generando una imagen heterogénea.

ALREDEDORES EL TERRENO CUENTA CON:.- Hoteles, áreas de recreación, asistencia yeducativa cercanos.

.-Vías de accesos importantes trama vial arterialy colectora

.- Áreas de Equipamiento Urbano

VENTAJASPosición geográfica central, a corta distancia de losprincipales centros urbanos del país.

Clima moderado durante todo el año, distinto decondiciones más cálidas en otras regiones del país.

La diversidad económica larense y de la ciudad seasocia a un rico tejido institucional público y privado,con redes de vinculación nacional e internacional.

Existencia de una importante cantidad deinstituciones públicas y privadas, dado su carácter decapital de estado y principal ciudad de la región.

CARACTERISTICAS DEL TERRENOOficnas (Publicas y Privadas)

Centro ComercialHotel

Cultural (Auditorio)

El Paseo Juan Guillermo Iribarrren ya que permiteincorporar el equipamiento urbano en la parcela.

VENTAJAS Y BONDADES

DEBILIDADES

Alumnos:T.S.U CESAR MEDINAT.S.U YERIKA VASQUEZT.S.U YORYVICT DIAZ

IMPACTO URBANO

El estudio se realizó por medio de EIA, la es una matriz que básicamente

relaciona cada componente o factor ambiental con cada actividad propia del

proyecto, identificando posibles interacciones positivas o negativas y

valorándolas; todo lo cual permite evaluar los impactos ambientales que

generaría el proyecto, e identificar los componentes potencialmente más

afectados y las actividades del proyecto que ocasionarían mayor impacto.

Podrían generarse emisiones durante el uso delos generadores auxiliares de energía eléctricapara enfrentar eventuales racionamientos ocortes de energía. Este tipo de equipos por logeneral son motores de combustión interna.

LA ATMOSFERA

Equipos de climatización, extractores de aire,equipos de audio (altoparlantes, timbres,alarmas), además del tráfico liviano queingresarían a las áreas de estacionamientopodría dar lugar a un posible incremento de losniveles de presión sonora.

PRESIÓN SONORA

Las descargas de aguas servidas, se conectaran a las redes de alcantarilladopúblico del sector La presencia de redes de drenaje dentro de estas áreas y suconexión con el sistema de aguas lluvias generaría efluentes fuera de normahacia el alcantarillado pluvial, contribuyendo a disminuir la calidad del cuerporeceptor.

LA CALIDAD DEL AGUA

Se generaría un incremento del volumen de desechossólidos en el sector, que se manejarían de maneraadecuada para el retiro a través delservicio de recolección pública municipal.

GENERACIÓN Y MANEJO DE DESECHOS

El incremento de flujo vehicular hacia el área del centro metropolitano podríaimplicar algunos riesgos puntuales para la seguridad de quienes habitan otransitan en el sector.El tráfico liviano podría causar un incremento de posibilidades de ocurrenciade embotellamientos o accidentes en las entradas y salidas de los edificioscercanos.

SOBRE LA SEGURIDAD

La ejecución de un proyecto de estaenvergadura generaría empleo directopermanente.

EMPLEO Y ACTIVIDADES ECONOMICAS

El proyecto contribuye a la recuperacióndel entorno urbano, considerando laexistencia de edificaciones.

ENTORNO YFUNCIONAMIENTO URBANO

Las actividades del proyecto tienencomo objetivo aportar un mejor nivel deservicio metropolitano a la población, nosolo de la ciudad de Barquisimeto sinode otras ciudades en un ambientecómodo y seguro, con lo cual se prevégenerar un impacto positivo sobre loshabitantes de la ciudad.

EL BIENESTAR DE LAPOBLACIÓN

El proyecto no interviene en áreas naturales (flora y fauna) debido a suubicación dentro de un entorno netamente urbano. El impacto que generaríaesta actividad es nula, de baja intensidad, extensión puntual, duraciónpermanente, recuperable y de baja probabilidad o riesgo.

SOBRE MEDIO BIÓTICO

NEGATIVOS

POSITIVOS

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TALLER DE DISEÑO VIII AMBIENTALIMPACTO INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO


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IMPACTO AMBIENTALTALLER DE DISEÑO VIII

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TALLER DE DISEÑO VIII IMPACTO AMBIENTALINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO


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IMPACTO AMBIENTALTALLER DE DISEÑO VIII

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.. SERVICIOS

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Las deficiencias de suministro de agua afectan a Barquisimeto, ciudad en laque algunos sectores están sometidos a racionamiento, debido a los altosconsumos en otros sectores, las pérdidas en el sistema y la existencia detomas clandestinas a lo largo del recorrido de las instalaciones antes de llegara la ciudad, junto con el rápido crecimiento poblacional, tienden a crear unasituación crítica de suministro por lo tanto en el proyecto se debe de prever talsituación.

AGUALa cobertura actual de la demanda de servicio eléctrico del área metropolitana,proporcionado por la empresa CORPOELEC, está garantizada con lacapacidad instalada del sistema, aunque se presentan interrupciones por fallasen el Sistema Interconectado Nacional, afectando a la poblacion en general,otra determinante en el cual se debe de prever en el diseño.

ELECTRICIDAD

Adicionalmente, la Avenida Ribereña, que junto conla Circunvalación Norte conforma el sistema devialidad expresa del área metropolitana y bordea elSur de Barquisimeto, conectando la zona Oeste deesta ciudad con Cabudare, ofrece pocos ydeficientes puntos intermedios de acceso,afectando, especialmente, los desplazamientosentre el centro y este de Barquisimeto.

En el Área Metropolitana el tránsito urbano y el interregional, afecta elfuncionamiento de la red arterial. Asi mismo tenemos:

VIALIDAD

Santa Rosa

El Cardenalito

Intercomunal

El Distribuidor Jirahara que aun siendo también unsistema de vialidad expresa permite el flujovehicular favoreciendo al mejor desempeño en laRibereña, aunque al llegar al este de Barquisimetoafecta a las vías de intersección de la ciudad. Todoesto da como resultado que la sobrecarga detránsito se registra en otras vías de la red arterial.

Av. RIBEREÑA

Dist. Viales

Dist. Viales

La red de rutas es ineficiente, prevaleciendo las conexiones con el centro de laciudad, largos recorridos y una débil cobertura de las áreas periféricas.

En lo que respecta a las rutas extraurbanas, estas funcionan desde el Terminalde Pasajeros ubicado en la Avenida Rómulo Gallegos, el cual además deinsuficiente para el volumen de pasajeros provoca fuertes congestionamientosen sus áreas vecinas y en el recorrido de su salida como la av. Venezuela.

TRANSPORTE URBANO

Av. Venezuela

Areas afectadas por el transporte urbano yextraurbano:

Por la Av. Venezuela transporte urbano y extraurbano.

Por la Av. Argimiro Bracamonte rutas : 8 y 21.

Por la Av. Crispulo Benitez ruta 8 y 21

La Intercomunal Barquisimeto-Cabudare, principalconexión entre estas ciudades, que aún soporta,además del importante flujo de vehículos que segenera entre ellas, los flujos provenientes de laregión llanera o dirigidos hacia ella, provocandofuertes congestionamientos hacia las entradas deleste de barquisimeto por Santa Rosa y/o elCardenalito.


MUNICIPIOIRIBARREN

BARQUISIMETO

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AREA = 9.006,93 mts²

AREA = 6.333,09 mts²

AREA = 20.521,56 mts²

AREA =17.901,50 mts²

AREA = 8.716,44 mts²

AREA = 105.164,05 mts²

AREA =2.243,66 mts²

AREA =12.137,80 mts²

MaximilianoAsuajeJuan

Asuaje

JoséRamirez

A.D.B C.A.

IVERSION VENEZUELA

CONCORDIA C.A.

MaximilianoAsuajeJuan

Asuaje

A.D.B C.A.

IVERSION VENEZUELA

CONCORDIA C.A.

Promotora

Club House

Inversiones Silver

House C.A.

INVERIONES 17-11 C.A

TORRE

CENTRAL

CONJUNTORESIDENCIALLA ALHAMBRA

José Vicente Riosy Mina de Rios

José Vicente RiosY OTROS

SALVATORE TORRE

GRUPO SAN LUIS

LOTE I-2

FUNREVI

LOTE MIBE

NAPOLEON RAMOS

INVERSIONES LA CIENAGA

CM-10

CM-9BCM-9A

INVERSIONES T.M.

INVERSIONES CENTRO CRISTAL C.A.

Colegio San Vicente de Paul

GUILLERMINA

VALENCIA ARIAS

EDIFICACIONES

15-16 C.A.

CM-4 B

AREA = 7.000,00 mts²

LUISA DE MARTINEZ

AREA: 2.073,95 mts²

AREA =3.638,23 mts²

NIÑOS CANTORES DE LARA(SEGUN BASE CATASTRAL)

SIN INFORMACION(SEGUN BASE CATASTRAL)

INVERSIONES27461 C.A.

INVERSIONES27461 C.A.

AREA: 11.232,29 mts²

HISPANIA C.A.


Calle José María Ochoa PireC

alle 1

Calle 2

Calle 3

AREA = 5.000,11 mts²LOTE 0 9

Afectacion Vial4.637,15 mts²

Afectacio

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ial

17.7

58,6

9 mts²

JUNIO:lluvioso 77mm

FEBRERO:seco 8mm

ABRIL:caluroso 24.9 ºC

MEDIADOS DE ENERO:frío 23.4 ºC

N

ºF mm104 80

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Altitud: 573m Clima: As C: 24.2 mm: 530

60

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May

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Nov

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Dic

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40ºC

El mes ,as seco es Febrero, con 8mm. 77mm, mientras que lacaida media en junio. El mes en el que tiene las mayoresprecipitaciones del año.

ºF mm104 80

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Altitud: 573m Clima: As C: 24.2 mm: 530

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40ºC

El mes mas caluroso del año con un promedio de 24.9 ºC esAbril. El mes mas frío del año es de 23.4 ºC en el medio deEnero.

MES

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Dic

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8 8 9 62 74 77 68 49 40 54 53 28ºCmm

ºCºCºFºFºF

(min)(max)

(min)(max)

17.623.6 24.6 24.9 24.6 23.9 23.7 24.2 24.7 24.6 24.3 23.6

29.274.163.784.6

17.629.774.563.785.5

18.530.776.365.387.3

19.530.376.867.186.5

19.329.476.367.684.9

19.428.476.366.983.1

23.41928.474.766.283.1

19.229.275.666.684.6

19.529.976.567.185.8

19.429.976.366.985.8

1929.675.766.285.3

19.229.174.564.884.4

La diferencia en la precipitacionentre el mede más seco y el mesmás lluvioso es de 69mm. Lastemperaturas medias varíandurante el año en un 1.5 ºC.

N

AL ESTE 30º AL OESTE 35º

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Afectacio

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DEL SITIOANALISISANALISISINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO




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DEL SITIOTALLER DE DISEÑO VIIITALLER DE DISEÑO VIII

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.- ASPECTOS FISICOS NATURALES .- UBICACION.. CLIMA

CLI

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BLA

CLI

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TIC

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..ORIENTACION

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..TOPOGRAFIA (vista panoramica)

18º 41º64ºNORTE SUR

Solticio de Invierno

Solticio de Verano

NSE

O

NESE

SONO

NE-NO24 DICIEMBRE

NE-NO24 DICIEMBRE

E-O24 MARZO24 SEPTIEMBRE

E-O24 MARZO24 SEPTIEMBRE

SE-SO24 JUNIO

SE-SO24 JUNIO

OESTEESTE

VIAS DE ACCESO

Norte: Paseo JuanGuillermo Iribarren

Sur: Av. Convencion Este: Paseo JuanGuillermo Iribarren

Oeste: Av. Argimiro Bracamonte

N

Debido a la orientacion de los edificiosaledaños y la distancia que hay respecto alterreno, no hay sombra directa al mismo.La edificacion más cercano se encuentraen el sentido sur y la sombra difusa oaparente es en el ocaso que la imparteLido Hotel y la cual directa al terreno.

NORTE

SUR

ESTEOESTE

Este: Paseo JuanGuillermo Iribarren

Solticio de Invierno

Solticio de Verano

NSE

O

NESE

SONO

Trama Vial ArterialTrama Vial Colectora

Trama Vial Local PrincipalVialidad

Dentro del terreno se observo maleza y un arbol ubicado haciael norte del mismo, lo cual tendremos un aprovechamiento delarbol en el proyecto que se planteará en el diseño, siendo eldesarrollo de áreas paisajísticas que valoricen el proyecto y elsector. Integración entre el medio construido y el medio natural.

En la mañana el terreno presentacompleta disposicion del sol entoda su area. No esta afectadapor sombras Hora 8:30am

En la tarde baja el nivel del solaqui esta en el ocaso y la edificde Lido Hotel impide lapenetracion directa del sol. Hora6pm

VEGETACION DEL TERRENO

VEGETACION DELENTORNO

VIST

AS

1. P

UN

TOS

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INA

LES

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INSIDENCIA SOLAR

En la vegetacion del entorno podemos observar chaguaramos, chaguaramos enenos,dividive, flamboyan, nim, cuji yaque siendo vegetacion xerofila de emblematica de laciudad

RELACION CONEL ENTORNO

V1 V2 V3 V4

2. VISTAS DESDE EL TERRENO

CONTAMINACIONAMBIENTAL

CONTAMINACION SONICA YCO2

COORDENADAS UTM

Paisaje de montaña, correspondiente a las estribaciones montañosasq ue rodean la ciudad por elNoreste y Noroeste.Paisaje de colinas, al Noreste, Norte y Oeste de área metropolitana, con alturas que oscilan entrelos 650 y 850 metros sobre el nivel del mar.Paisaje de valle, conformado por la terraza donde se asienta Barquisimeto, con una topografíaplana y altitud entre los 540 y 600 metros sobre el nivel del mar.Su drenaje natural va en sentido Suroeste

Barquisimeto está enclavada en la confluencia de los andes venezolanos y la cordillera de lacosta, en una zona de transición conocida como Surco de Barquisimeto, en la que existen trestipos de paisajes principales y que desde el terreno se aprecian:

Vista Lateral

Nivel CalleNivel CALLE

PB+1ERPISO

OTROSPISOS

Vista Frontal

Parcela

3

6

4 4

Parcela

PERFILES VOLUMETRICOS

0,000,00

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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO




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TALLER DE DISEÑO VIIITALLER DE DISEÑO VIII

ORDENANZA DE REFORMA DE LA ORDENANZA DEL PLAN DEDESARROLLO URBANO LOCAL DE LA CIUDAD DE BARQUISIMETO.

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TITULO III.De las Tablas de Variables Urbanas Fundamentales por Macrosectores para las Zonas y BordesUrbanos Construidos

Articulo 133: Los requisitos de usos permisibles y de construcción para las zonas y bordes urbanosconstruidos en el MACROSECTOR ESTE de la ciudad, se especifican en los cuadros siguientes:

VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES

ASPECTOS LEGALES

DEL SITIOANALISISANALISIS DEL SITIO

PDUL

Parágrafo Único: Es de carácter obligatorio: Que las alturas máximas a ser desarrolladas se localicen en la intersección de la Av.

Argimiro Bracamonte y Paseo Juan Guillermo Iribarren. Localizar en la planta baja de la edificación usos comerciales.

CAPITULO IArtículo 20: Actividades en los Frentes. Los retiros de frente fijos establecidos para losbasamentos en todas las zonas deberán destinarse a usos tales como cafés al aire libre,anexos a restaurantes, fuentes de soda, heladerías y similares, museo y galerías al airelibre, áreas arborizadas, caminerías, jardinerías, etc., debiéndose integrar en su diseño alespacio público colindante.Parágrafo Primero: El área correspondiente al retiro de frente fijo deberá desarrollarse anivel con el espacio público adyacente. De presentarse una diferencia entre ambos, lamisma tendrá un máximo de sesenta centímetros (60 cms.).

ARTICULOS A CONSIDERAR (Ordenanza Especial del Triángulo del Este)

Parágrafo Segundo: Se prohíbe la colocación de cercas perimetrales en la línea de linderode la parcela cuando esta sea colindante a la vía pública. En tal sentido, los cerramientosde las edificaciones deben incluirse como parte de sus fachadas o espacios interiores.Parágrafo Tercero: A los efectos de constituir el Museo a Cielo Abierto del Paseo JuanGuillermo Iribarren, es de carácter obligatorio en los retiros de frente de las parcelascolindantes con el mismo, la colocación de una obra de arte en cualquiera de susmanifestaciones.

Artículo 22: Accesos Vehiculares. Los accesos vehiculares al interior de las parcelasdeberán realizarse a través de las vías de carácter local principal. No se permitirá el accesovehicular a través del Paseo Iribarren.Parágrafo Primero: Quedan exentas de esta exigencia las edificaciones a ser realizadassobre las parcelas que no limiten con vías locales principales.

MACROSECTOR ESTE

Av.GermanGarmendiaAv.Libertador

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Calle2Nva.Segovia

R-2 R-3

R-3

R-1

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R-3R-3R-3

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AV. LARA

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Transversal 1

CARRERA 3

CALLE 1

Carrera 1

Av. Libertador

CALLE LAS ACACIAS

AV. BOLIVARAV. BOLIVAR

CAL

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Transversal 01

CA

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CALLE REPUBLICA

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AV J F RIVAS

AV J F RIVAS

CALLE B2

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CALLE GUAYAMURE

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CALLE 2

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CALLE POMAGAS

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CALLES LOS CAOBOS

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CALLE LOS CEDROS

CALLE LOS APAMATES

CALLE ARAGUANEYAv. Convención

AV.Crispulo Benitez

Paseo Juan

Guillermo Iribarren

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Av. Venezuela

Av. Venezuela


Calle Arenales

Av. Padre Ramos

Paseo Juan

Guillerm

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Av. Convención

Calle D

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Calle Independencia

Avenida El Triangulo


Calle Jose María Ochoa Pile

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URBANIZACIÓNTRIANGULO DEL ESTE


URBANIZACIÓNPARQUE DEL ESTE

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CALLE LOS JABILLOS

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Calle 4

CALLE EL SEMERUCO

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CALLE LOS COMUNEROS

CALLE REPUBLICA

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AV BERMUDEZ

AV J F RIVAS

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CALLES LOS CAOBOS

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CALLE LOS CEDROS

CALLE LOS APAMATES

CALLE ARAGUANEYAv. Convención

AV.Crispulo Benitez

Paseo Juan

Guillermo Iribarren


Av. Venezuela

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Calle Arenales

Av. Padre Ramos

Paseo Juan

Guillerm

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Av. Convención

Calle D

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Calle Independencia



Calle Jose María Ochoa Pile

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AV ARGIMIRO BRACAMONTE

AV ARGIMIRO BRACAMONTE

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Av. Convención

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Paseo Juan

Guillermo Iribarren

Av. ConvenciónAvenida El Triangulo

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CMLAMINA


ÁREAS URBANAS


El terreno pertenece al Macrosector Este

TRIANGULACION DEL TRIANGULO DEL ESTE.

En el marco de la Triangulacion deTriangulo del este

RESIDENCIAL

COMERCIAL

EDUCATIVOASISTENCIAL

RECREACIONAL

EUP

PRIMARIA, SECUNDARIA,DIVERSIFICADO Y UNIVERSITARIO

AREA AFECTADA DIRECTAMENTE POR EL TERRENO

Sobre la zonificación

Se establecieron básicamente cinco zonas con características homogéneas,como son:

Zona R1, se ubica en el “corazón” del sector, en la intersección del PaseoJuan Guillermo Iribarren con la Av. Argimiro Bracamonte, frente al Centro deConvenciones y a la Plaza del Encuentro, lo que le da a este punto un singularvalor urbano. Se prevé el mayor potencial de construcción (%) con alturaslibres para promover la edificación de torres con un carácter emblemático ypunto de referencia del sector.

Zona R2, mantiene y refuerza el carácter de borde urbano de la Av.Venezuela, prefigurando una altura máxima de 48 metros.

Zona R3, con uso predominantemente residencial y una altura máxima de 42metros, cuya volumetría varía de acuerdo a su localización, para ajustarse alas características del entorno. Alturas no mayores de 6 y 12 metrosrespectivamente en los basamentos.

Zona R4, hacia el perímetro del conjunto, establece alturas máximas de 36metros, debiendo mantener a través de la volumetría el perfil urbanorequerido.

Equipamiento, con predios de gran valor cívico, localizados en parcelas departicular registro espacial y paisajístico. Serán destinados a usospredominantemente culturales, institucionales y recreacionales, pudiendoincorporar usos comerciales y hoteleros. Entre los usos se incluyen el Centro deConvenciones, el Pabellón de Venezuela en la Exposición Internacional deHannover, la Sala de conciertos de la Orquesta Sinfónica de Lara y la sederegional del Servicio Nacional de Administración Tributaria (SENIAT).

AV ARGIM

IRO BRACAM

ONTE

Av. Convención

AV ARGIM

IRO BRACAM

ONTE

Av. ConvenciónTANQUILLA EXISTENTE

PASEO JUANGUILLERMO IRIBARREN

AV ARGIM

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Av. ConvenciónTANQUILLA EXISTENTE

PASEO JUANGUILLERMO IRIBARREN

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Paseo Juan

Guillermo Iribarren

Av. Convención

TALLER DE DISEÑO VIIIINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO




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CMLAMINA

TALLER DE DISEÑO VIII

SERVICIOS


Boca de Cloacas

CANTV

Acueducto

Electricidad

Drenajes

Alumbrado Publico

El drenaje esta en elsentido de la caida naturaldel terreno

MOBILIARIO URBANO

Las paradas del transporte publicono existe en los alrededores delterreno ni en las inmediaciones,las paradas aparentes que hayson las que se tienen decostumbres por los usuarios, perono existe mobiliario.

El Mobiliario Urbano existente seencuentra ubicado en el PaseoJuan Guillermo Iribarren

RELACION CON EL ENTORNOACCESIBILIDAD VEHICULAR

El terreno cuenta con una ubicaciónestratégica, a nivel urbano. Perteneciendo alMacrosector Este de Barquisimeto, área deconfort y accesibilidad.A los alrededores del terreno cuenta con viascolectoras Av. Convencion al sur, viasArteriales como la Av. Argimiro Bracamonteal oeste y al norte y este con EquipamientoUrbano. A su vez cuenta con vias en sucercania de gran importancia que daaccesibilidad al terreno via arterial av.Venezuela al norte, via colectora Av. CríspuloBenitez al sur.

ACCESIBILIDAD VEHICULAR PARTICULAR

Los accesos desde el Norte: la Av. Libertador, Av.enezuela,carrera 27 hacia la Bracamonte y el PaseoJuan Guillermo Iribarren, Sur: Av. Crsipulo Benitez, Av. Lara,Distribuidor Jirahara. Este: A. los leones, Av. Crispulo Benitez,Paseo Juan Guillermo Iribarren Oeste: Av. Crispulo Benitez y la ArgimiroBracamonte.

ACCESIBILIDAD VEHICULAR PUBLICO

Via de Transporte Publico Ruta 8Via de Transporte Publico Ruta 21Via de Transporte Publico Ruta 4, 5, A,Transbarca, extra urbanoVia de Transporte Publico extraurbanoVia de Transporte Publico ruta 5,Transbarca,

ACCESIBILIDAD PEATONAL

Av. Argimiro BracamonteAv. Crispulo BenitezPaseo Juan Guillermo Iribarren

Tanquilla Existente

Tanquilla Existente

Tanquilla Existente

Poste de Alta tensión

Drenaje Existente

TALLER DE DISEÑO VIIIINSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO




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TRO

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CMLAMINA

TALLER DE DISEÑO VIIIDEL SITIOANALISISANALISIS DEL SITIO

SECCIONES VIALES

Av. ConvenciónPaseo Juan Guillermo Iribarren Av. Argimiro Bracamonte

Av. Crispulo Benitez

MORFOLOGIA URBANAEs una red física y formal de la ciudad que esta conformada por diferentescomponentes o elementos interelacionados de manera inseparable.

Tejido Urbano

Trazado Urbano: Son losespacios públicos de circulación,es decir, calles, plazas, entreotras (áreas abiertas que existanen la ciudad

Trazado Parcelario: Espaciosindividuales de ocupación(parcelas urbanas o lotes dondela población urbana se ubica.

Trama Urbana

Trama Urbana CerradaTrama Urbana Abierta.

En esta area de la ciudad la morfologia anivel de planos es irregular son terrenosheterogeneos, su geometria depende de unatrama urbana desorganizada, y de esto a suvez pasa a ser una determinante del diseño.

A nivel de volumetrias existe una gran diversidad de variables yaun más con terreno, debido a que su Variable Urbana permiteotro tipo de desarrollo.

Relacion Volumetrica del terrenocon su entorno

Terreno

Construccion dura: Edificaciones cuyo sistemaconstructivo es tradicional, metálico o mixto

Estado de la construcción

Construccion Blanda: Edificaciones cuyo sistemaconstructivo es improvisado generalmenteconstruido con materiales de infinita calidad comozinc, carton o piedra.

Áreas Verdes: Espacio ocupado principalmentepor árboles o arbustos, cuyo espacio puede tenervarios usos.

Perfil Volumetrico

AREA = 12.196,32 mts²

AREA =2.243,66 mts²

LOTE DM7-B(I.M.V.I.)

AREAS DEESPARCIMIENTO

COMERCIAL

ADMINISTRATIVO PUBLICOY PRIVADO

HOTEL

SERVICIO

AREA

S V

ERDES

AREAS VERDES


ESPACIOFLEXIBLE


A.V.

A.V.

A.V.

COMUNAL (oficinas)

HOTELERO

SERVICIO

COMERCIAL

AREAS VERDES

ESPACIO FLEXIBLE

EJE ARTICULADOR

ACCESO PEATONAL

ACCESO VEHCULARA SOTANOS

ZONA DE CARGA YDESCARGA



COMERCIAL


HOTEL

AREA

S V

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AREAS VERDES


AREAS DEESPARCIMIENTO A.V.

A.V.

A.V.

SERVICIO

ESPACIOFLEXIBLE


COMERCIAL


HOTEL

SERVICIO

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AREAS VERDES


ESPACIOFLEXIBLE

AREAS DEESPARCIMIENTO A.V.

A.V.

COMERCIAL


AREA

S V

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AREAS DEESPARCIMIENTO A.V. SERVICIO

ESPACIOFLEXIBLE

COMERCIAL

ADMINISTRATIVO PUBLICO HOTEL

AREAS DEESPARCIMIENTOSERVICIO

AREA

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AREAS VERDES

AREAS VERDESAREAS VERDES

AREAS VERDES

ESPACIO FLEXIBLE

EJE ARTICULADOR

ACCESO PEATONALEJE ARTICULADOR

ACCESO PEATONAL

ACCESO VEHCULAR





CEN

TRO

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CMLAMINA


RELACION DE AREAS:Esta zonificación esta ubicada para generar la mejor distribución de espaciostanto internos como externos.

ZONIFICACION _ PROPUESTA HORIZONTAL Y FUNCIONAL

GENERALZONIFICACIONZONIFICACION GENERAL

Espacios Flexibles son los que nos posibilitan a que se activen diferentes mecanismos deintercambio de información en un espacio público, combinando distintas actividades dentro de unmismo lugar, ya sea simultáneamente (mixticidad de usos), o de manera diferida en el tiempo(diversidad de usos) y asi exista una integración espacial con el entorno y el centro.

Al norte, sur - este, este y oeste visuales de gran importancia, por lo que, laorientación de las edificaciones permite un mejor aprovechamiento de lasvistas generadas por los equipamientos urbanos como el Paseo Juan GuillermoIribarren, la Flor y a futuro la Plaza de Encuentro y el Centro de Convenciones,ya que dará sensación de tranquilidad e integración convirtiendo esto en ungran respaldo para el proyecto, asi mismo a las vias principales

Tenemos al sur la edificación de Mapfre y Plaza Mayor sinaprovechamientos visuales a escala y tomando en consideración latrama vial colectora como lo es la Av. Convención. A su vez seobserva que la disposición de las áreas además de unaprovechamiento visual se favorece por la dirección de los vientossentido Norteste y suroeste. Y esta misma orientación da lasensación de apertura con el entorno paisajisto existente, rescatandoasí las visuales

Vientos

Vientos

El área comercial se ubica en la parte centralcreando así un eje articulador que permiteconectar a lo largo de su recorrido con todas lasáreas y actividades a desarrollarse en los 4 puntoscardinales, estableciendo la integración tantointerno como con el entorno. Dando una sensaciónde acogida a los usuarios.

CONCEPTO GENERADOR FUNCIONAL

El edificio Administrativo se ubica del lado oestedel terreno creando tejido institucional público yprivado, con redes de vinculación nacional einternacional, dando una identidad corporativa ycarácter emblemático al sector.

Con esta ubicación se mantiene el factorpaisajístico con vistas apremiantes que deben seraprovechadas e impulsando el turismo de laCiudad Metropolitana ya que permite tener mayorperspectiva de la ciudad

Las disposición de las áreas verdes buscan lamayor relación con el entorno inmediato por eleste con el Paseo Juan Guillermo Iribarren, que nose vea interrumpida sino integrado al proyecto,como uno solo. Las áreas del este hacendesaparecer la edificación directa a la vialidadprincipal, dando una continuidad espacial de losedificios adyacentes y equipamientos urbanos. Alsur es darle un mas amplitud con el edificioadyacente y seguir con el concepto de laintegración de espacios verdes.

Volumetria Vertical:



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VISTASVOLUMETRIA

DEL CONJUNTOVOLUMETRIAVOLUMETRIA DEL CONJUNTO

Vista de Planta Techo

Vista Noroeste

Vista SuroesteVista Sureste

Vista Norte

Vista Sur

Vista Este

Vista Oeste

Vista Suroeste

Vista Sureste

Vista Norte Vista Sur

Vista Este Vista Oeste


FACHADAS

PROPUESTA DE SERVICIO DEL CENTRO METROPOLITANO:

El Centro Metropolitano cuenta con las siguientes areas:Edificio Administrativo (17.000,00 mts2. Cuenta con 22 niveles de Oficnas, Consultorios Médicos, Oficinas Gubernamentales yComunales, Terrazas)Hotel de 15 niveles con un area de 12.800 mts, habitaciones, áreas recreativas, restaurant, café, terraza lounge.Centro Comercial con un area de 4.200 mts con locales comerciales, area de comidas, entretenimientos, guarderia, farmacias, bancos,bodegon, panaderia, pagos de servicios. Area de Galeria de Exposiciones vinculada al Auditorio, HemerotecaAuditorio con un area de 1.200 mts con capacidad de 600 personas.

CONCEPTO GENERADOR FUNCIONALEl generador del proyecto se basa en un CUBO la cual es una formaprismática muy estable aun cuando se le es modificado las proporciones desus lados, se asocia con ideas de firmeza, permanencia y equilibrio. Según LECOBURSIER se emplea en las edificaciones composiciones cubicas(PRISMA PURA) para dar satisfacción al espíritu.

Luego se genera una transformación sustractiva para inventar volúmenes en elespacio implantando una sensación de estructura desprendida y en su interiorsatisface toda la exigencia funcional (entradas de luz, entradas de aire,continuidad, transición y permanencia). El proyecto de desarrolla mediante uneje articulador formando un espacio de conexión a todas las áreas de laedificación.

Design

Centro metropolitano _Análisis de Sitio