MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

INFORME DE APLICACIÓN EMPRESARIAL DE UNA NUEVA UNIDAD ESTRATÉGICA DE NEGOCIO LOGÍSTICA DE MOVIMIENTO DE CARGAS

PESADAS EN OBRAS DE CONSTRUCCIÓNJuan Pablo Muñoz Soler

Director: Adela Johanna Pinzón

Ingeniera Industrial

Enero, 2015

Presentación:

Dentro del campo de la Administración de Empresas, la propuesta del Informe de Aplicación de una nueva Unidad Estratégica de Negocios de logística de movimiento de cargas pesadas en obras de construcción para la empresa CONSTRUCTORA CONACERO., se encuentra dentro del grupo de Gestión, específicamente en la línea de investigación de Gestión de Información y Finanzas.

La Constructora Conacero se dedica a la construcción y comercialización de obras de vivienda y urbanización, también a la construcción de obras de infraestructura en la cuidad de Bogotá D.C.

Equipos especializados

Operarios especializados

Logística de movimiento de cargas pesadas

en obras de construcción

CONSTRUCTORA CONACERO

la presente investigación es la respuesta a la necesidad manifestada por la Constructora Conacero de analizar la posibilidad de diseñar y formular una nueva Unidad Estratégica de Negocio (UEN) de logística de movimiento de cargas pesadas en obras de construcción

OBJETIVOS

Objetivo General:Determinar la viabilidad comercial y técnica para la implementación de una nueva Unidad Estratégica de Negocio (UEN) de logística de movimiento de cargas pesadas en obras de construcción en la ciudad de Bogotá y alrededores.

Objetivos EspecíficosCuantificar la demanda potencial en el sector de la construcción de vivienda y obras públicas en Bogotá, lo que le permitirá a la compañía conocer la viabilidad de ingresar en un nuevo mercado, consolidando su participación en el sector de la construcción a través de la nueva UEN.

Recopilar, crear y analizar sistemáticamente la información que permitan determinar la viabilidad técnica de la nueva Unidad Estratégica de Negocios de logística de movimiento de cargas pesadas en obras de construcción Determinar la viabilidad financiera para la el alquiler y venta de equipos para el transporte de materiales dentro de las obras de vivienda y obras públicas, en la nueva UEN.

Marco Metodológico

Fundamentación Teórica

Cambios en la logística de movimiento de

cargas pesadas

Conceptualización de UEN y su relación con

la cadena de valor

Descripción del negocio y su naturaleza

Ventaja competitiva

Líneas de producto

Descripción del sector

Variables del entorno

Tendencias del sector

Marco Metodológico

Estudio de Mercado

Situación del sector de la

construcción

Análisis 5 Fuerzas

Definición del mercado objetivo

Proyección de la demanda

Estrategias de mercado

Estudio Técnico

Ficha técnica

Estudio de Localización

Descripción de procesos

Estrategias de mercadoPara poder ofrecer una estrategia de servicio y operación hay que apoyarse en las falencias u omisiones que el mercado tiene con sus clientes. En este sentido, el mercado de Colombia y de sus diferentes ciudades se caracteriza por un muy mal servicio al cliente en los siguientes aspectos:

Incumplimiento en el servicio ocasionado por la falta de oferta en el mercado. El hecho que en las principales ciudades no existan lotes de grúas suficientes para satisfacer las necesidades del mercado ocasiona dos efectos: el incumplimiento por parte de las empresas y el encarecimiento de las tarifas. Ausencia de seguridad en la prestación del servicio como eje fundamental de la operación, este es ocasionado por la omisión de bases técnicas en el operario, fundamentado en la falta de regulación de todo tipo de grúas por parte de instituciones gubernamentales.

Estrategias de mercado

Estrategia de corto plazo: La estrategia de corto plazo estará dirigida a la adquisición de una grúa de 70 a 85 toneladas que permita suplir la operación, esta grúa podría optimizar la operación de clientes internos en los montajes de torres grúas, estructuras metálicas y plantas de concreto.

Estrategia de mediano plazo:La estrategia de mediano plazo estaría enfocada a adquirir maquinaria complementaria. Ya sea una grúa de 50 toneladas, una pequeña de 5 a 20 toneladas o una más grande de 120 toneladas.

Estrategia de largo plazo: Esta estrategia, estaría estructurada como el como la estrategia de mediano plazo sin embargo con la adición de una cama baja hidráulica.

Ficha técnicaSegún lo establecido en las estrategias de mercado se elige una grúa telescópica tipo todo terreno (AT) de 70 a 80 toneladas con años de fabricación entre 2002 y 2005.

Para la elección de este equipo se tuvo en cuenta los siguientes aspectos:Disponibilidad del equipo

Año de fabricación: el hecho de contar con equipos más reciente proporciona una ventaja cualitativa ya que los criterios de selección de clientes como los de infraestructura se basan en antigüedad el equipo.

Kms recorridos: contar con un equipo de menos kilometraje proporciona un cierto nivel de garantía en los elementos mecánicos.

Marca: en su orden; Libherr, Grove, y Terex son las marcas con mejor reputación en el mercado y con un mayor nivel de servicio y disponibilidad de repuestos.

Descripción del SectorPara hablar del sector de la construcción necesariamente se debe hablar de los cambios demográficos que Colombia ha sufrido en los últimos años, las ciudades de las economías emergentes han surtido un proceso de transformación que las ha llevado a convertirse en la unidad fundamental de la competitividad de sus países.

“En el 2014, el sector de la construcción aportó un 10,2% jalonado por el componente de obras civiles, cuyos niveles de inversión efectivo en obras de carreteras, calles, en menor medida las edificaciones mostraron un aporte menor debido a la entrega de 100 mil viviendas con subsidio pleno”. (CAMACOL, 2014).

La tendencia que marca este sector beneficia a todos los sectores relacionados como el del alquiler de equipos estratégicos dentro de las obras de construcción. El alto costo de estos equipos y el alto costo de su mantenimiento, motivan el alquiler de equipos de construcción por parte de las empresas.

Análisis Competidores

Para este análisis se contó con la participación de diferentes jefes de área de la Constructora Conacero, principal empresa y subsidiaria de la UEN. Esto con el fin de generar variables y valores que nos permitan determinar cada una de las fuerzas. Estas variables fueron establecidas según la experiencia y conocimiento del sector de cada participante en el ejercicio

Cuantificación Mercado PotencialPara cumplir con la proyección de la demanda, la Constructora Conacero se basa en cifras de CAMACOL donde En el caso colombiano los pronósticos del gobierno nacional indican que el país, crecerá el 3,6% anual en 2015.

Al momento de la elaboración del proyecto de la UEN se contaban en Bogotá con la solicitud de licencias de construcción por 5.334.650 m2. Camacol revisó el pronóstico de cierre de 2015 para el crecimiento del sector de edificaciones, con base en este nuevo escenario, las perspectivas para el cierre del año se ubicarían en niveles del 7,3% anual (CAMACOL, 2015)

Al relacionar esta cifra con la proyección de CAMACOL del 7,3% tenemos que en Bogotá se proyectan para el 2016 la construcción de 5. 730.079 m2

Cuantificación Mercado Potencial

• Escenario pesimista: Con un bajo nivel de demanda, en este escenario se estiman 15 días de operaciones al mes y una tarifa diaria de alquiler de $ 3.000.000 . teniendo en cuenta lo anterior y proyectando tasas de crecimiento de los factores antes mencionados del 7% anual.

Fuente: Cálculos de autor basado en datos de Constructora Conacero.

Cuantificación Mercado Potencial

• Escenario moderado: donde se infiere un nivel de demanda más dinámico, en este escenario se estiman 20 días de operaciones al mes y una tarifa de alquiler de $ 4.000.000, teniendo en cuenta lo anterior y proyectando tasas de crecimiento de los factores antes mencionados del 10% anual

Fuente: Cálculos de autor basado en datos de Constructora Conacero.

Descripción de Procesos

Impulso comercial del

servicio de alquiler de grúas.

Contacto del cliente

Solicitud de servicio

Revision de disponibilidad

Visita Técnica

Confirmación del servicio

Ejecución del servicio

Evaluación por parte del cliente

Cade

na d

e Va

lor y

Sin

ergi

as

Administración, finanzas, asuntos legales, planeación.

Tecnologías complementarias para labores técnicas, tales como el descargue y cargue de elementos de construcción.

: Contratación de personal, compensaciones, programas de capacitación, clima laboral.

Fuerza de venta, distribución, promoción

Compras, almacenamiento y

recepción de insumos para

producción

Procesamiento de pedidos y entregas

Seguimiento a obras y clientes

SINERGIAS

Fuerza de venta, distribución, promoción

Compras, almacenamiento de

equipos de construcción

Procesamiento de pedidos y entregas

Seguimiento a obras y clientes

: Contratación de personal, compensaciones, programas de capacitación, clima laboral.

Tecnologías complementarias para labores técnicas, tales como el descargue y cargue de elementos de construcción

Administración, finanzas, asuntos legales, planeación.

Estructura Organizacional del ProyectoGERENCIA GENERAL CONSTRUCTORA

CONACERO

GERENTE UEN

GESTION OPERACIONAL

JEFE DE GRÚAS

OPERARIOS PERSONAL DE MANTENIMIENTO

GESTIÓN ADMINISTRATIVA GESTION DEL

RECURSO HUMANO

Fuente: Elaborado por el grupo técnico Constructora Conacero y el autor.

ESTUDIO FINANCIERO

Fuente: Elaborado por el grupo técnico Constructora Conacero y el autor.

Para esta UEN se establecieron los siguientes conceptos para la inversión inicial, es importante aclara que todas la cotizaciones de los equipos y certificaciones de los equipos se realizaron en dólares y se utilizó una tasa de cambio de $2,900

Inversión Inicial:

Estado de resultados proyectados

Fuente: Cálculos de autor

Fuente: Cálculos de autor

Fuente: Cálculos de autor

Fuente: Cálculos de autor

Evaluación Financiera

Para la evaluación financiera del proyecto se tuvo una tasa del 12%, dicha tasa se eligió por ser el costo de oportunidad para la Constructora Conacero. Luego de realizar las respectivas operaciones y hacer el respectivo análisis de los datos se obtuvo la siguiente tabla:

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES• Durante los últimos años, el sector edificador ha tenido un gran impulso gracias a las

medidas establecidas por el gobierno para impulsar la productividad y el empleo, estas medidas hacen más dinámico el sector desde varios frentes: gracias a los subsidios otorgados a la población para la adquisición de vivienda nueva, lo cual ha acelerado la venta de viviendas nuevas. También programas como las 100 mil viviendas gratis han impulsado y mejorado las perspectivas para el sector constructor.

• Por ello y por la necesidad de la Constructora Conacero de mejorar la calidad de sus obras y la reducción de sus costos operativos, el proyecto para la generación de una UEN se hace más viable. En particular el transporte de carga y materiales en las obras de construcción, que cada vez más genera grandes inconvenientes ante la poca oferta de equipos especializados en este tipo de carga.

• Además si se observa la evaluación de las 5 fuerzas de Porter, y estos resultados se ponen en contexto con la situación actual de la Empresa, se puede inferir que es el momento propicio para que esta, realice una inversión en una UEN que beneficiará sus propias obras reduciendo costos y aligerando las cuentas de la Constructora, además generando ingresos adicionales por el alquiler de los equipos a otras constructoras

BIBLIOGRAFÍA

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BIBLIOGRAFÍACASTILLO, B. L. (2008). La Productividad y Competitividad en Obra. Kotler, P. &. (2003). Fundamentos de Marketing. Pearson Educación.LLoreda, E. Z. (2015). Plan de Negocio. Madrid: HESIC.Manso Coronado, F. (2011). DEFS - Diálogo Estratégico con el Futuro. Recuperado el 01 de Septiembre de 2012, de http://personal.telefonica.terra.es/web/franciscomanso/Aportaciones.htmOficina Económica y Comercial de la embajada de España en Bogotá. (2012). Situación actual del Sector de la Infraestructura en Colombia. Perez, A. A. (2000). CADIT. Centro de Alta Dirección en Ingeniería y Tecnología. Recuperado el 31 de Agosto de 2012, de CADIT: http://uva.anahuac.mx/content/catalogo/diplanes/modulos/mod1/lec1t4.htmPlanning. Consultores Empresariales. (Octubre de 2010). Planning. Consultores Empresariales. (C. A. Mejía C., Ed.) Recuperado el 21 de agosto de 2012, de Documentos Planning: www.plannig,com.coPortafolio. (2014). Gobierno y analistas moderan proyección económica del 2015. Portafolio.co.SERFINCO. (2013). Situación y perspectiva de la infraestuctura en Colombia. Superintendencia de Sociedades. (2013). Desempeño del Sector Infraestructura 2008 - 2012. Bogotá D.C.: Grupo de Estudios Economicos y Financieros.Urso, C. (2013). Dirección de Prouyectos Exitosos. Ediciones Granica.

MUCHAS GRACIAS