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Palina e pensilina

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Text of Palina e pensilina

  • Secondo il progetto le pensiline intelligenti saranno in grado di offrire una

    serie di servizi utili a chi si muove con i mezzi pubblici. Ideata per adattarsi

    perfettamente alle caratteristiche del luogo in cui viene installata, anche la

    forma di ciascuna pensilina verr determinata da un software che elaborer

    parametri relativi, ad esempio, alla larghezza del marciapiede, allangolo del

    sole e al numero di passeggeri che gravitano nellarea. Ogni pensilina sar

    quindi unica e diventer un elemento di arredo urbano ben inserito nel

    contesto architettonico.

    Grazie ai servizi innovativi offerti dalle paline intelligenti, i passeggeri

    potranno trasformare lattesa del bus in momenti utili e piacevoli. Ad esempio

    si potr pianificare il proprio itinerario impostando la destinazione sulla

    mappa interattiva touch screen, semplicemente toccandola con un dito. Il

    sistema visualizzer il percorso e fornir anche indicazioni sulla posizione in

    tempo reale dei bus richiesti, sui tempi di attesa e di arrivo reali, sulle

    coincidenze con altri vettori di trasporto, come la tramvia, le ferrovie, il car-

    sharing e il bike-sharing.

    Ogni Adaptable Bus Stop offrir un hotspot internet in grado di fornire

    collegamento alla rete: i passeggeri potranno collegare i propri dispositivi

    mobili al grande schermo touch screen attraverso un link bluetooth per

    navigare sul web e, ad esempio, scaricare contenuti musicali.

    Gli Enti locali potranno intervenire sui palinsesti, anche con finestre in tempo

    reale per messaggi urgenti di pubblica utilit (scioperi, manifestazioni,

    deviazioni), avendo cos a disposizione un canale multimediale per le

    comunicazioni di servizio ai cittadini. Le paline flessibili garantiranno anche

    la sostenibilit ambientale, grazie a sistemi di risparmio energetico: laddove

    possibile saranno completamente autosufficienti grazie allenergia eolica e

    solare e conterranno una centralina integrata per il monitoraggio dello stato

    dellambiente che misurer i livelli di CO2 e di polveri sottili nei 50 metri

    attorno alla fermata.

  • Definizione di pensilina e palina, il sistema area dattesa alla fermata dei

    mezzi publici

    La pensilina un'infrastruttura accessoria caratteristica di varie

    tipologie di trasporto, specialmente ferroviario e stradale;

    costruita allo scopo di fornire un riparo dalle intemperie ai

    viaggiatori in attesa nelle fermate e nelle stazioni.

    Pensilina ferroviaria

    Le pensiline usate per le fermate dell'autobus, per gli stalli delle

    biciclette e per i marciapiedi dei binari dell'SFMR in Veneto

    Una pensilina di vecchio tipo in una fermata degli autobus

    a Torrimpietra, nelLazio

    Pensilina di nuova concezione: integra le esigenze del trasporto

    pubblico urbano con lo sviluppo delle reti di telecomunicazione

    Una pensilina di massima costituita da una lunga tettoia sostenuta

    da colonne o sospesa a lato di un fabbricato di servizio. Nel caso

    del trasporto ferroviario ha generalmente un'altezza standard,

    posta a copertura delle banchine o marciapiedi posti nelle stazioni

    lateralmente ai binari e consente l'attesa per l'accesso diretto

    alle carrozze ferroviarie. La dimensione in lunghezza variabile e

    dipende dalla lunghezza del tratto utile al servizio viaggiatori.

    L'altezza e la distanza dal piano del ferro deve essere strettamente

    rispettata, nel caso dei rotabili ferroviari, perch questi possano

    circolare liberamente. Le pensiline sono poste anche sui marciapiedi

    delle stazioni e delle fermate degli autobus.

    Le pensiline possono essere poste anche a protezione dei piani

    caricatori per carico e scarico delle merci.

  • Le pensiline possono essere realizzate in varie fogge e con diversi

    tipi di materiali:

    Pensiline in legno: sono in genere quelle pi antiche e possono

    essere sia a struttura semplice, come vere e proprie tettoie che

    elaborate e con decorazioni artistiche.

    Pensiline in ferro: in genere molto usate a partire dall'inizio del XIX

    secolo. Erano spesso realizzate con strutture a traliccio o semplici

    sostenute da colonne in ghisa con capitelli a guisa di

    colonne corinzie o barocche.

    Pensiline in calcestruzzo armato: in uso a partire dalla costruzione di

    nuovi edifici di stazione nel periodo fascista e fino agli anni settanta

    Pensiline moderne con struttura in acciaio e vetro: nelle stazioni di

    costruzione pi recente.

    Paline informative

    Le paline informative sono dispositivi elettronici dotati di display a

    LED dallalta visibilit, collocati in prossimit delle fermate degli

    autobus per comunicare allutenza in attesa del mezzo di trasporto

    pubblico, informazioni previsionali riguardanti larrivo dei mezzi

    pubblici.

    Lampia capacit informativa delle paline permette di visualizzare,

    tramite scritte e/o disegni grafici, informazioni sul numero di linea,

    la destinazione e i tempi di attesa dellautobus. Quest'ultimo dato

    evidenzia pienamente la funzione delle paline elettroniche,

  • particolarmente utili in caso di incidenti o altri eventi imprevedibili,

    grazie alla loro capacit di essere aggiornate in tempo reale.

    Le paline elettroniche si rivelano flessibili nel loro impiego: oltre ad

    orientare l'utenza con i dati previsionali, ed in situazioni di

    normalit, comunicano qualsiasi informazione utile alla cittadinanza

    o annunci di tipo pubblicitario.

    Per un servizio migliore e pi completo, le paline informative

    possono disporre di un sistema audio installato sul supporto di

    sostegno, per diffondere in modo vocale i messaggi visualizzati, al

    fine di agevolare le persone non vedenti.

    Lintegrit meccanica delle paline garantita dallimpiego di acciaio

    inox ad alta resistenza per la struttura di supporto e dalluso di

    schermo trasparente in policarbonato a protezione del display, sia

    dagli agenti atmosferici che da eventuali atti vandalici.

    Architettura del sistema

    Le palina elettronica un sistema che comunica tramite tecnologia

    wireless GSM/GPRS con ogni mezzo pubblico dotato

    opportunamente di un dispositivo di localizzazione satellitare (GPS).

    Grazie a questo dispositivo possibile conoscere con precisione la

    posizione del veicolo in ogni momento e trasmetterla alla palina,

    che dopo un preciso calcolo rispetto al tragitto prestabilito del

    mezzo, ne visualizza sul display a LED i tempi di attesa. Il sistema

    integrato composto dalla palina e dallautobus gestito a livello

  • superiore da una centrale operativa di controllo, che permette di

    configurare i dispositivi in tempo reale ed intervenire in caso di

    bisogno.

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