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ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Dr. Lucas Burchard Señoret
2008
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EN EL MUNDO ANUALMENTE MUEREN 1.200.000 PERSONAS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO.*
* Organización Mundial de la Salud.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
LOS ESPECIALISTAS EN TRÁNSITO PREFIEREN USAR LA PALABRA “SINIESTRO” A “ACCIDENTE”, YA QUE ESTA ÚLTIMA DARÍA LA IMPRESIÓN DE INEVITABILIDAD.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
SINIESTRO DE TRÁNSITO ES EL RESULTADO DE LA DISTORSIÓN DE LA ARMONÍA DEL SISTEMA “USUARIO-VEHÍCULO-VÍA” DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR Y QUE TIENE COMO CONSECUENCIA DAÑOS MATERIALES O PERSONALES.*
* Matamoros,2002.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL 86 % DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO OCURREN EN LA ZONA URBANA.
EL 14 % RESTANTE, EN LAS ZONAS RURALES. Proporción de siniestros de tránsito por zona
Rural14%
Urbano86%
Proporción de fallecidos por zona
Rural62%
Urbano38%
Sin embargo, la mortalidad es mayor en la zona rural.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL AÑO 2006 EL COSTO DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN CHILE SE CALCULÓ EN US $ 718.000.000.*
* CONASET, CHILE. 2007.
Siniestro de tránsito y victimas por Causas.2006
CausasSiniestro
sFallecido
s
Lesionados Total lesionadosGraves M.Graves Leves
Imprudencia de Conductor 21.093 302 1.954 1.505 14.254 17.713
Desobediencia a Señalización 6.109 61 613 548 6.549 7.710
Pérdida de Control 4.708 273 994 718 4.492 6.204
Imprudencia de Peatón 4.141 382 1.062 475 2.548 4.085
Alcohol en Conductor 3.082 224 802 524 2.968 4.294
Velocidad Imprudente 1.665 123 305 239 1.786 2.330
Imprudencia de Pasajero 829 8 97 70 679 846
Fallas mecánicas 762 21 143 127 1.037 1.307
Alcohol en Peatón 657 130 184 72 319 575
Otras Causas 613 51 75 47 414 536
Causas no Determinadas 566 7 73 50 367 490
Drogas y/o Fatiga en Conductor 361 66 178 96 410 684
Deficiencias Viales 236 3 32 17 186 235
Alcohol en Pasajero 17 1 3 2 11 16
Total general 44.839 1.652 6.515 4.490 36.020 47.025
Fallecidos y lesionados por edad
0
200
400
600
800
1000
1200
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849 505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091929394959798111999
Edades
Total
lesio
nado
s
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Falle
cidos
Total lesionados Fallecidos
La mayor mortalidad se observa en el grupo de 19 – 33 años.
El 82,3 % de los muertos son hombres.
3552.047
1.69515.115
1.2974.468
2.79520.905
0 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000
Nº
Femenino
Masculino
Géne
roFallecidos y lesionados por género
Fallecidos Graves M.Graves Leves
5512.421
1.76214.364
4342.185
1.87416.796
6671.909854
4.860
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000
Nº
Conductores
Pasajeros
Peatones
Calid
ad d
e par
ticip
ante
Fallecidos y lesionados por calidad de participantes
Fallecidos Graves M.graves Leves
Siniestros de tránsito y fallecidos por región
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
I II III IV V XIII VI VII VIII IX X XI XII
Regiones
Sini
estro
s
0
100
200
300
400
500
Falle
cidos
Siniestros Fallecidos
Siniestros de tránsito y fallecidos por tipo de siniestro
05.00010.00015.00020.00025.000
Atropellos Caídas Colisiones Choques Volcadura Otros
Hora
Sinies
tros
0100200300400500600700
Falle
cidos
Siniestros Fallecidos
Evolución Siniestralidad y Mortalidad cada 10.000 vehículos (1985-2006)
0,00
50,00
100,00
150,00
200,00
250,00
300,00
350,00
400,00
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Años
Tasa
de
sini
estra
lidad
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
16,0
Tasa
de
mor
talid
ad
Siniestralidad Mortalidad
Año Siniestros FallecidosLesionados
Graves Menos graves Leves
1996 57.775 1.925 9.615 8.508 32.436
1997 52.394 1.883 9.510 8.601 32.546
1998 49.890 1.959 9.327 8.243 34.620
1999 47.052 1.655 8.531 7.582 34.398
2000 40.926 1.698 8.090 6.929 31.639
2001 44.831 1.562 7.329 6.567 31.448
2002 41.734 1.549 7.317 6.284 30.521
2003 44.450 1.703 7.497 5.772 32.066
2004 46.620 1.757 7.166 5.332 34.012
2005 46.328 1.626 6.844 4.878 36.070
2006 44.839 1.652 6.515 4.490 36.020
ACCIDENTES DE TRÁNSITO. 1996 – 2006. CHILE.*
* CONASET, CHILE. 2007.
Evolución Siniestralidad y Mortalidad cada 100.000 habitantes (1985-2006)
0,0
50,0
100,0
150,0
200,0
250,0
300,0
350,0
400,0
450,0
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Años
Tasa
de
sini
estra
lidad
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
16,0
Tasa
de
mor
talid
ad
Siniestralidad Mortalidad
Evolución Fallecidos en siniestros de tránsito y Población (1985-2006)
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Años
Sini
estr
os
0
2.000.000
4.000.000
6.000.000
8.000.000
10.000.000
12.000.000
14.000.000
16.000.000
18.000.000
Pobl
ació
n
Fallecidos Población
Evolución Siniestros de tránsito y Parque de vehículos (1985-2006)
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Años
Sini
estr
os
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
Parq
ue v
ehic
ular
SiniestrosParque vehicular
Siniestros de tránsito y fallecidos (1985-2006)
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Años
Sini
estr
os
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
Falle
cido
s
Siniestros Fallecidos
Indicador de severidad (1972-2006)
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,001972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
Años
Sini
estr
os
Fallecidos cada 100 siniestros
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE SE USA EN LA ACTUALIDAD ES EL DE TRES PUNTAS.
FUE INVENTADO POR EL INGENIERO NILS BOHLIN (1920 – 2002) EN 1968.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
LAS INVESTIGACIONES HAN DEMOSTRADO QUE UNA TASA DE USO DEL 90 % IMPLICA UNA REDUCCIÓN DEL 10 % DE LA MORTALIDAD ANUAL POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EN UN ACCIDENTE GRAVE EL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DA UNA PROBABILIDAD DE SOBREVIVIR DEL 73 % (NHTSA, EE.UU).
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EN CHILE (1995) HAY UNA TASA DE USO DEL 70 % EN ÁREAS URBANAS Y UN 50 % EN ZONAS RURALES.
Frecuencia de Lesiones Cerebrales en Accidentes de Tránsito en relación al uso de Cinturón de Seguridad (Department of Transport, UK, 1985)
0
20
40
60
80
100
120
Sin Cinturón Con Cinturón Chofer Con Cinturón Pasajero
%
Frecuencia de Lesiones de Cráneo en Accidentes de Tránsito en relación al uso de Cinturón de Seguridad (Department of Transport, UK, 1985)
0
20
40
60
80
100
120
Sin Cinturón Con Cinturón Chofer Con Cinturón Pasajero
%
Frecuencia de Heridas Faciales en Accidentes de Tránsito en relación al uso de Cinturón de Seguridad (Department of Transport, UK, 1985)
0
20
40
60
80
100
120
Sin Cinturón Con Cinturón Chofer Con Cinturón Pasajero
%
Frecuencia de Lesiones Oculares en Accidentes de Tránsito en relación al uso de Cinturón de Seguridad (Department of Transport, UK, 1985)
0
20
40
60
80
100
120
Sin Cinturón Con Cinturón Chofer Con Cinturón Pasajero
%
Frecuencia de Fracturas Faciales en Accidentes de Tránsito en relación al uso de Cinturón de Seguridad (Department of Transport, UK, 1985)
91
92
93
94
95
96
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98
99
100
101
Sin Cinturón Con Cinturón Chofer Con Cinturón Pasajero
%
Frecuencia de Lesiones Pulmonares en Accidentes de Tránsito en relación al uso de Cinturón de Seguridad (Department of Transport, UK, 1985)
0
20
40
60
80
100
120
Sin Cinturón Con Cinturón Chofer Con Cinturón Pasajero
%
EL CONSUMO DE ALCOHOL
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL 25 % DE LOS ACCIDENTES CON PERSONAS MUERTAS SE DEBE AL EFECTO DEL ALCOHOL EN EL CONDUCTOR.*
* CONASET, CHILE.(2005)
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL 25 % DE LOS ACCIDENTES CON PERSONAS MUERTAS SE DEBE AL EFECTO DEL ALCOHOL EN EL CONDUCTOR.*
ESTO SIGNIFICÓ 366 PERSONAS MUERTAS Y 4.630 LESIONADAS EL 2005.*
* CONASET, CHILE.(2005)
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL AÑO 2005 HUBO 3.611 ACCIDENTES DE TRÁNSITO ASOCIADOS AL CONSUMO DE ALCOHOL.
DE ELLOS, 2.133 POR CONDUCIR EN ESTADO DE EBRIEDAD.*
* CONASET, CHILE.(2005)
Ingesta de alcohol sería la causa de múltiple accidente en Las Condes
Una de las involucradas, María Francisca Calderón, hija del abogado Hernán Calderón, arrojó 1.1 en el alcotest, lo que se
considera en estado de ebriedad.
La tercera.cl19 de diciembre de 2007 |
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
DESDE 1995 SE HA OBSERVADO UN AUMENTO SOSTENIDO DE LOS SINIESTROS DE TRÁNSITO ASOCIADOS AL CONSUMO DE ALCOHOL.*
* CONASET, CHILE.(2005)
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL NÚMERO DE MUERTOS HA AUMENTADO EN UN 34,6 %.*
EL NÚMERO DE PERSONAS LESIONADAS HA AUMENTADO EN UN 12,9 %.*
* CONASET, CHILE.(2005)
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
LOS ORGANISMOS FISCALIZADORES SON CARABINEROS DE CHILE Y MINISTERIO DE TRANSPORTES.
EL MINISTERIO DE SALUD COLABORA EN LO QUE SE REFIERE AL CONSUMO DE ALCOHOL.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EL PROPÓSITO ES EVITAR QUE LAS PERSONAS CONSUMAN BEBIDAS ALCOHÓLICAS CUANDO VAYAN A CONDUCIR.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
MEDIDAS DE COLABORACIÓN: REPARTIR FOLLETOS ALUSIVOS EN
PASEO PEATONAL, MALL CALAMA Y EDIFICIOS PÚBLICOS. (DIURNO Y SEMANAL).
REPARTIR FOLLETOS EN LOCALES DE ALCOHOL A CLIENTES (NOCTURNO Y MENSUAL).
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
GESTIONAR LA ADQUISICIÓN DE ALCOHOLÍMETROS PORTÁTILES PARA CARABINEROS COMO MEDIDA DISUASIVA DEL CONSUMO DE ALCOHOL POR PERSONAS QUE VAN A CONDUCIR.
Hablar sobre los riesgos del alcohol reduce su consumo
Un estudio estadounidense pone de manifiesto la eficacia de hablar sobre el alcohol a personas con riesgo de consumo excesivo, por poco tiempo que se
invierta en elloUna investigación llevada a cabo por el Instituto Nacional de Abuso del Alcohol y el Alcoholismo y la Administración de los Servicios de Salud Mental y Abuso de Sustancias realizado en EE.UU. concluye que una charla sobre los riesgos que
comporta el consumo en exceso de alcohol, disminuye su consumo. El trabajo ha sido realizado sobre una población de 7.751 pacientes atendidos
en servicios de urgencias, más de un millar con un consumo excesivo de alcohol, a los que se realizaba una prueba de alcoholismo y una intervención de
escasamente diez minutos. A los tres meses de seguimiento, publican los autores en la revista 'Annals of Emergency Medicine', estos pacientes
presentaban menores tasas de consumo de riesgo comparación con los que recibieron sólo información escrita.
Fuente: www.consumer.es, 2 de enero de 2008
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