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Profesor: César Malo Roldán MOTORES ELÉCTRICOS DÍNAMO Y MOTOR

Dinamo Y Motor

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Page 1: Dinamo Y Motor

Profesor: César Malo Roldán

MOTORES ELÉCTRICOS

DÍNAMO

Y

MOTOR

Page 2: Dinamo Y Motor

Profesor: César Malo Roldán

Dínamo y Motor: PRINCIPIO Se basan en un

campo fijo y un conductor móvil

Dínamo: conductor girante =

CORRIENTE Motor: conductor

alimentado = ROTACIÓN

Análisis sobre dos conductores diametralmente opuestos.Análisis sobre dos conductores diametralmente opuestos.

Page 3: Dinamo Y Motor

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DÍNAMO Carga la batería Corriente continua

importante (múltiples barritas)

Más corriente a más velocidad de rotación de la dínamo

Page 4: Dinamo Y Motor

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MOTOR Un par importante

(suma de pares creados por cada uno de los conductores)

Arranque posible (salvo en línea neutra)

Page 5: Dinamo Y Motor

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Motor y Dínamo: PartesESTATOR Parte fija

Es el inductor

Crea el campo

magnético inductor circuitos de excitación

mediante bobinados

(Electroimán)

Imán permanente

ROTOR Parte móvil

Es el inducido

Transforma el campo

magnético en Corriente : dínamo

Movimiento : motor

Page 6: Dinamo Y Motor

Profesor: César Malo Roldán

El inducido:Tambor + Colector + Bobinado

Tambor Es el núcleo metálico que tiene

como fin favorecer el flujo inductor.

Colector Conjunto de laminillas aisladas

entre sí, solidarias con el tambor y enlazadas con los conductores.

Bobinado De hilo de cobre aislado con

barniz y soldado en las laminillas del colector.

Cada laminilla va unida a su vecina mediante un hilo que efectúa varias vueltas alrededor del tambor,

ESCOBILLAS: favorece la corriente entre estator y rotor mediante su contacto con el colector

Page 7: Dinamo Y Motor

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Salida del Inducido.(Colector-Escobillas):Dínamo

Recobra la corriente

producida

conectando un

consumidor con la

parte del bobinado

situada en el plano

neutro.

Page 8: Dinamo Y Motor

Profesor: César Malo Roldán

Entrada al Inducido.(Colector-Escobillas):Motor

Para que la corriente

pase a la máquina,

basta con conectar una

fuente de corriente con

la parte del bobinado

situada en el plano

neutro

Page 9: Dinamo Y Motor

Profesor: César Malo Roldán

Efecto Colector-Escobillas (1)

Cada escobilla se

asienta en una

laminilla: Hace que la

corriente pueda salir (dínamo) de la máquina o entrar (motor) en la misma.

Page 10: Dinamo Y Motor

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Efecto Colector-Escobillas (2)

Cada escobilla se

asienta en dos

laminillas: Es la

CONMUTACIÓN Cortocircuitan los

conductores del plano neutro, lo que hace que la corriente pueda entrar a la máquina o salir de ella.

Page 11: Dinamo Y Motor

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El inductor: circuito de excitación

El campo magnético se realiza mediante dos ferritas sujetas a la carcasa de la máquina sirviendo de soporte a las líneas de fuerza del campo magnético.

Page 12: Dinamo Y Motor

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Caso general para motores y dínamos

El circuito de excitación se forma a partir de las corrientes de excitación sobre un bobinado (electroimán) enrollados para obtener un polo norte y un polo sur en las masas polares.

Page 13: Dinamo Y Motor

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Motores de Corriente Continua: Tipo de Imán Permanente

Este motor es reversible.

Velocidad: CONSTANTE

Par PEQUEÑO

Page 14: Dinamo Y Motor

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Motores de Corriente Continua: Tipo Conexión Serie

Este motor así representado es del tipo asimétrico.

Velocidad: GRANDE EN VACIO

Par GRANDE AL

ARRANQUE

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Motores de Corriente Continua: Tipo Conexión Paralelo

Velocidad: CONSTANTE

Par PEQUEÑO

Page 16: Dinamo Y Motor

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Motores de Corriente Continua: Tipo Conexión Mixta

Velocidad: CONSTANTE

Par GRANDE AL

ARRANQUE